大跨度風(fēng)積砂隧道綜合施工技術(shù)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、大跨度風(fēng)積砂隧道綜合施工技術(shù)張志偉【內(nèi)容提要】經(jīng)棚隧道是國(guó)道306線經(jīng)(棚)陳(營(yíng)子)段控制工程,其圍巖屬于I類(lèi)。開(kāi)挖斷面處于松散風(fēng)積砂丘中,砂丘主要為粉細(xì)砂、稍濕,粘土含量極少,洞身開(kāi)挖跨度大。本文詳 細(xì)介紹了具體的施工過(guò)程,包括隧道開(kāi)挖方式、支護(hù)手段、大管棚注漿等,旨在對(duì)以后同類(lèi)型工程 提供一點(diǎn)參考?!娟P(guān) 鍵 詞】 風(fēng)積砂隧道 大管棚 雙側(cè)壁導(dǎo)坑 施工技術(shù)1. 前言隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展,特殊地質(zhì)隧道的采用越來(lái)越廣泛,研究總結(jié)特殊地質(zhì)隧道 的施工技術(shù)無(wú)疑具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。而對(duì)于砂質(zhì)隧道的施工技術(shù)研究仍在探索之中,相應(yīng)的 施工技術(shù)和方法還不夠完善,尤其不良地質(zhì)地段施工,正處于經(jīng)

2、驗(yàn)積累階段中,還沒(méi)有成型的系統(tǒng) 的可供運(yùn)用的施工模式。我處在經(jīng)棚隧道風(fēng)積砂軟弱圍巖地質(zhì)施工中采用加強(qiáng)超前支護(hù)、進(jìn)洞掛網(wǎng) 噴漿預(yù)加固、大管棚先行注漿、雙側(cè)壁導(dǎo)坑鋼插板支護(hù)、縮小開(kāi)挖斷面、短挖短支、全斷面格柵噴 射砼初期支護(hù)、先墻后拱分部進(jìn)行二次襯砌等項(xiàng)技術(shù),在圍巖松散軟弱的不利地形地質(zhì)條件下,順 利貫通隧道,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),按期完成任務(wù)?,F(xiàn)將該隧道施工的具體情況介紹于下。2. 工程概況經(jīng)棚隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市克什克騰旗經(jīng)棚東側(cè),是國(guó)道306線控制工程,也是呼海大通道進(jìn)入經(jīng)棚的要道。隧道進(jìn)口里程K515+940,出口里程K516+230,全長(zhǎng)290m進(jìn)口段設(shè)有 60米的明洞接長(zhǎng)段,出口設(shè)有 2

3、0米的明洞接長(zhǎng)段。隧道開(kāi)挖凈空寬X高為12.38m x 9.31m。地質(zhì)情況:中低山區(qū),冊(cè)勢(shì)險(xiǎn)要,多懸崖峭壁,地形起伏較大。隧道洞身處在風(fēng)積砂丘中,坡面植被稀少,多 為荊棘植物或蒿草,最大埋深約34m;隧道通過(guò)地區(qū)上層為第四系上更新統(tǒng)(Q)地層,下部為燕山中期花崗巖,由進(jìn)口向出口依次為粉砂層、細(xì)砂層、中砂層、局部見(jiàn)基巖風(fēng)化殼出露。本地區(qū)屬溫 帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū),年平均氣溫07度,一月份最冷,七、八月份最熱,日溫差大,多晴朗天氣,屬季節(jié)性冰凍地區(qū),年平均降雨量300538毫米,雨季為78月。3. 施工平面布置通過(guò)對(duì)該隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的考察及設(shè)計(jì)資料的分析,隧道進(jìn)口為粉砂地層,進(jìn)洞困難,因此在隧道

4、出口設(shè)一施工場(chǎng)地,布置施工便道、空壓機(jī)站、水池、沉淀池、拌合站、材料庫(kù)、宿舍及火 工品庫(kù)等臨時(shí)施工設(shè)施,從出口單向掘進(jìn)。4. 施工順序出口明洞開(kāi)挖T出口明洞襯砌T暗洞雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖、邊墻襯砌T拱部開(kāi)挖、襯砌T中部開(kāi)挖、仰拱襯砌T進(jìn)口段明洞開(kāi)挖、襯砌T進(jìn)出口洞門(mén)T洞內(nèi)路面及附屬工程5. 主要施工方法及工藝5.1 明洞段施工 明洞施工前先作好截、排水溝,避開(kāi)雨季。明洞段施工中,先清除地表松散的粉砂層,臨時(shí)邊坡按 1:1.5 施工,下部中密砂層臨時(shí)邊坡按 1:1 施工,開(kāi)挖完成后,立即施工做明洞鋼筋砼結(jié)構(gòu), 開(kāi)挖過(guò)程中,注意邊坡開(kāi)挖面變化,發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定跡象及時(shí)處理。5.1.1 開(kāi)挖5.1.1.1 按設(shè)

5、計(jì)要求放出隧道中線、邊坡開(kāi)挖樁位,自上而下開(kāi)挖。5.1.1.2 隧道進(jìn)口段明洞部分為粉砂,采用挖掘機(jī)挖裝,自卸車(chē)運(yùn)輸,出口段明洞表層為粉砂, 下部為中砂及強(qiáng)風(fēng)化的花崗巖,粉砂層及中砂層采用挖掘機(jī)挖裝,花崗巖采用推土機(jī)、風(fēng)鎬、爆破 法施工。5.1.1.3 開(kāi)挖至邊坡部位時(shí),輔以平地機(jī)配合,做到不超挖,不破壞地層穩(wěn)定。5.1.1.4 發(fā)現(xiàn)邊坡地層不穩(wěn)定時(shí),立即停止開(kāi)挖,采取壓漿方式穩(wěn)定地層。5.1.2 結(jié)構(gòu)砼施工明洞開(kāi)挖完成后,立即施工結(jié)構(gòu)砼。5.1.2.1 采用自制襯砌臺(tái)車(chē)每 8.4m 一段襯砌結(jié)構(gòu)砼。5.1.2.2 鋼筋在施工現(xiàn)場(chǎng)加工,由人工搬運(yùn)并組裝綁扎。5.1.2.3 砼在拌和站集中拌和,

6、車(chē)送入洞,人工入模,插入式振搗器振搗。5.1.3 回填明洞襯砌完成后,立即施工作防水層,橫向鋪設(shè)防水板,搭接良好,接縫用膠水粘貼嚴(yán)實(shí)。然30cm,兩側(cè)回填土面高后進(jìn)行人工回填,在墻背(拱背)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)分層回填,每層厚度不大于差不大于50cm以防止產(chǎn)生偏壓;墻底按設(shè)計(jì)高度填長(zhǎng)碎石并夯實(shí),夯實(shí)設(shè)備選用0.6T的小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī),回填至拱頂齊平后,立即分層滿(mǎn)鋪填筑至要求高度,按要求做好粘土隔水層。施工時(shí)注 意保證隔水層與邊、仰坡搭接良好,封閉緊密,防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。5.2暗洞段施工4 10r并施做初期劇臨時(shí)支護(hù)*然氏開(kāi)極部,并對(duì)閉初期支護(hù).n: m.ws通總拆除中何臨 時(shí)橫揮施做邊繪柘

7、部分仰拱.m:皓做拱都丸曽欄,開(kāi)挖3部并施做初期支護(hù).暗洞施工采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,施工順序如下圖所示。IV;施腋懈:次甘刪V:仝臺(tái)階開(kāi)挖4、5孰L . J JVI: 5部開(kāi)挖后宜即封閉仰拱.轎后丙粽臨廿支護(hù)*雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工示意圖本隧道設(shè)計(jì)全部為I類(lèi)圍巖,但實(shí)際上在出口處底端有一小部分為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,故該施工應(yīng)用人工開(kāi)挖,實(shí)際施工中人工開(kāi)挖有困難時(shí),就采用爆破法開(kāi)挖,施工原則為弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)。進(jìn)洞方法明洞開(kāi)挖完成后,按設(shè)計(jì)仰坡放樣并施工仰坡,然后在仰坡設(shè)5cm厚網(wǎng)噴混凝土加錨桿防護(hù)層,錨桿長(zhǎng)度5m間距2m,梅花形布置。為保證暗洞進(jìn)洞,暗挖進(jìn)洞面處采用加密大管棚超前支護(hù),大管棚環(huán)向間距每米

8、 5根,施做范圍至側(cè)壁導(dǎo)坑頂部,大管棚為$108熱扎鋼管,每根長(zhǎng) 8m (鉆入時(shí) 焊接成為20m),使用ZTC型地質(zhì)鉆鉆入,鋼管向上傾斜 1.4 °角。側(cè)壁導(dǎo)坑施工 側(cè)壁導(dǎo)坑頂部采用鋼插板做超前支護(hù),鋼插板采用10號(hào)槽鋼,設(shè)計(jì)間距為每米 4根,施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況有所增減,鋼插板長(zhǎng)度為4m。5.2.2.1 開(kāi)挖在鋼插板的保護(hù)下人工進(jìn)行 1 部、 2 部開(kāi)挖作業(yè),開(kāi)挖過(guò)程中密切注意頂部圍巖動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)漏 砂時(shí)立即停止開(kāi)挖,補(bǔ)充鋼插板,以短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)為原則,開(kāi)挖一米,支護(hù)一米,1 部開(kāi)挖超前 2部開(kāi)挖距離在 3-5m 之間,以便及時(shí)封閉初期支護(hù)。在側(cè)壁導(dǎo)坑施工過(guò)程中,及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)斷面

9、的量測(cè)。5.2.2.2 側(cè)壁導(dǎo)坑貫通后,拆除中間臨時(shí)橫撐,施做邊墻和部分仰拱。5.2.3 拱部開(kāi)挖、拱圈襯砌 拱部開(kāi)挖采用大管棚做超前支護(hù),在大管棚的掩護(hù)下由人工進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè),拱部開(kāi)挖采取短開(kāi) 挖、強(qiáng)支護(hù)的方法,拱圈襯砌比開(kāi)挖面落后10-15m,必要時(shí)襯砌緊跟開(kāi)挖。5.2.4 中部開(kāi)挖 在拱圈襯砌完成后,開(kāi)始開(kāi)挖中部,分上下部開(kāi)挖,此時(shí)已為冬季,為避免冬季施工砼,仰拱部位不挖到位,到日平均氣溫達(dá)到5C以上時(shí),開(kāi)挖仰拱并施作仰拱砼。在開(kāi)挖過(guò)程中,加強(qiáng)拱腳及墻腳量測(cè),發(fā)現(xiàn)收斂值異常時(shí),立即封閉仰拱(砼冬季施工) 。5.2.5 出碴根據(jù)本標(biāo)段隧道工程特點(diǎn)及洞口場(chǎng)地情況,出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。ZL50

10、型裝載機(jī)裝碴,側(cè)壁導(dǎo)坑及拱部采用輕型翻斗車(chē)運(yùn)碴,運(yùn)至臨時(shí)棄碴場(chǎng),中部開(kāi)挖時(shí)用自卸汽車(chē)運(yùn)碴至指定的路基填方 地段。5.2.6 通風(fēng)防塵由于隧道較短 , 通風(fēng)采用自然通風(fēng)。在開(kāi)挖面設(shè)置壓氣水幕降塵器,噴霧灑水,降低洞內(nèi)粉塵濃 度,使洞內(nèi)有害氣體、粉塵和溫度達(dá)到隧道施工規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。5.2.7 鉆爆施工工藝 (人工開(kāi)挖困難時(shí)采用)527.1 放樣布眼:用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖斷面的中心線和輪廓線,標(biāo)出炮眼位置,其誤差不 超過(guò)5cm。527.2 定位鉆孔:按炮眼位置鉆孔,周邊眼和掏槽眼,誤差要控制在3-5cm以?xún)?nèi)。527.3周邊眼開(kāi)鉆時(shí),鉆桿保持與隧道軸線外插3 °角,與外輪廓線偏差不大于5c

11、m,開(kāi)挖臺(tái)階在15cm范圍內(nèi)。掏槽眼鉆孔精度要高,誤差在 3cm之內(nèi),控制炮眼間距、深度和角度,嚴(yán)禁炮眼 打穿、相交。掘進(jìn)眼均勻分布,為便于排水,鉆孔可稍微向上,但傾斜不大于1°角,孔眼間保持互相平行,底板眼向下傾斜,最大不超過(guò)輪廓線10 cm。裝藥:裝藥前,用高壓風(fēng)吹掃炮孔,藥串和起爆藥卷按要求加工好,盤(pán)好腳線,分段號(hào)存放在箱內(nèi),確保裝藥作業(yè)有序地進(jìn)行;裝藥作業(yè)分片、分組進(jìn)行。搗實(shí)堵塞炮泥,堵塞長(zhǎng)度不小于20 cm。爆破:起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò),以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性,連接時(shí),導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì),各炮眼雷管段數(shù)與設(shè)計(jì)相同,引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10 cm以上處,

12、網(wǎng)絡(luò)接好后,由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查。超前鋼插板超前鋼插板施工示意圖< 100超前鋼插板10號(hào)槽鋼1=300-500噴砼1 、本圖尺寸均以厘米計(jì)。5.2.8.1 超前鋼插板528.2鋼插板采用10號(hào)槽鋼,使用前除銹。用于側(cè)壁導(dǎo)坑施工。5.2.8.3 鉆孔:標(biāo)示2 、鋼插板采用10號(hào)槽鋼,長(zhǎng)3-5米,間距25厘米,外插角5° -10。,相臨兩排槽鋼搭接長(zhǎng)度不小于100厘米。鉆孔位置,采用手持式鑿 巖機(jī)鉆孔,鉆孔長(zhǎng)度 4m, 縱向相鄰兩排鋼插板有不 小于100cm的水平搭接長(zhǎng) 度,環(huán)向間距25cm,外插 角510度。鉆孔完畢后,吹凈孔內(nèi)積水、積粉及巖碴。用牛角泵注入早強(qiáng)砂漿,然后打入鋼插板。

13、529超前大管棚529.1超前大管棚用于拱部開(kāi)挖施工。529.2 大管棚采用$ 108熱軋無(wú)縫鋼管,每根長(zhǎng)8m壁厚5mm529.3鉆孔:標(biāo)示鉆孔位置,采用 ZTC型地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔,鉆孔長(zhǎng)度 20米,縱向相鄰兩排大管 棚有不小于400cm的水平搭接長(zhǎng)度,環(huán)向間距 33.3cm,共28根,外插角1.4 °,即管棚部高于開(kāi)控 線50cm,為下輪管棚施工留出操作空間,防止侵限。大管棚施工工藝見(jiàn)流程圖。大管棚施工工藝流程圖5210格柵鋼架5210.1 格柵鋼架加工主洞永久支護(hù)每個(gè)格柵鋼架共分為I、川三種型號(hào)單元,由五塊格柵組成。臨時(shí)支護(hù)為W、v兩個(gè)單元。側(cè)壁導(dǎo)坑格柵分為n、川、w、v四個(gè)單元,格

14、柵主筋采用e20鋼筋,連接件采用鋼筋端部焊接角鋼,通過(guò)螺栓連接,鋼筋、角鋼按設(shè)計(jì)圖放樣、下料,放樣時(shí)預(yù)留焊接收縮余量及刨 邊切割的加工余量,保證尺寸正確,弧形圓順。將配置加強(qiáng)筋與主筋焊接,焊接時(shí)沿主筋兩側(cè)對(duì)稱(chēng) 焊接,防止變形。焊前及焊后焊縫檢查,嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范執(zhí)行。加工后進(jìn)行試拼,其允許誤 差為:沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm;各單元螺栓孔中心間距誤差不超過(guò)土0.5mm格柵平放時(shí),平面翹曲小于土 2cmIII說(shuō)明:1、本圖為示意圖。2、各單元之間通過(guò)鋼板和角鋼焊接連接。3、WV在仰拱施工完成后拆除。格柵鋼架拼裝圖5.2.10.2 格柵架設(shè)為保證鋼格柵安設(shè)牢固和位置準(zhǔn)確,隧道開(kāi)挖時(shí),在鋼格

15、柵基腳部位預(yù)留0.15m0.2m的原地基,架設(shè)時(shí)挖槽,在槽內(nèi)縱向設(shè)置槽鋼墊板,與鋼格柵底部角鋼螺栓連接固定。在鋼格柵的各連接 板處預(yù)留安裝鋼格柵的連接板凹槽,安裝時(shí)預(yù)先打入定位鋼筋定位,按設(shè)計(jì)位置組裝各鋼格柵單元。格柵之間設(shè)縱向連接鋼筋。鋼格柵架好后,立即掛網(wǎng)噴砼,將鋼格柵覆蓋,分層噴射厚度56cm。網(wǎng)噴支護(hù)5.2.11.1 掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用e 6鋼筋焊制而成,網(wǎng)格 20x20cm,鋼筋網(wǎng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè),與受?chē)娒骈g隙小 于30mm且和錨桿焊接固牢,在噴射作業(yè)時(shí)不得顫動(dòng)。5.2.11.2 噴射砼采用濕噴法。a. 噴射機(jī)具設(shè)備:強(qiáng)制式拌合機(jī)一臺(tái),砼噴射機(jī)一臺(tái),其它材料及小型機(jī)具。b. 勞動(dòng)力

16、組織:砼拌合司機(jī)1人,拌合機(jī)上料4人,運(yùn)輸1人,噴射機(jī)上料2人,噴射手2人,工班 長(zhǎng) 1 人 , 總計(jì) 11 人。c. 原材料及配合比選擇:水泥:采用 425 號(hào)普通硅酸鹽水泥,水泥使用前做好強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)。速凝劑:在噴砼中摻入 JN-5 型速凝劑,摻量為水泥中的4。 在使用前做水泥適應(yīng)性試驗(yàn)及速凝效果試驗(yàn),速凝劑密封保存,嚴(yán)防受潮。防水劑:為減少隧道的滲漏水現(xiàn)象,添加防水劑,以提高隧道的防水效果,使用前進(jìn)行試驗(yàn), 以求得最佳防水效果。STC粘稠劑:為減少回彈量,提高砼粘著性,提高一次噴射厚度,加STC粘稠劑,使用前進(jìn)行水泥適應(yīng)性試驗(yàn),求得最佳值。粗細(xì)骨料:砂子以細(xì)度模數(shù)22.5e 3.0的干凈

17、中砂,碎(卵)石粒徑以512mm為宜,石質(zhì)堅(jiān)硬。配合比設(shè)計(jì):配合比由工地試驗(yàn)室經(jīng)試驗(yàn)選定配合比,并報(bào)監(jiān)理中心試驗(yàn)室審定。5.2.11.3 噴射作業(yè)a. 作業(yè)前,當(dāng)班負(fù)責(zé)人向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底,明確任務(wù)、分工、責(zé)任、質(zhì)量檢查和安全措 施等事項(xiàng),優(yōu)化施工作業(yè)程序。b. 噴射砼連續(xù)作業(yè),并且做到隨拌隨噴,不積存干料。c. 認(rèn)真檢查攪拌機(jī)、拌合運(yùn)輸車(chē)、噴射機(jī)等機(jī)械設(shè)備,開(kāi)機(jī)前先清除余料和其它雜物,檢查機(jī) 械是否正常,嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。d. 檢查風(fēng)、水、電管線路的布置是否合理與安全,噴嘴的供水孔是否堵塞,軟管是否磨損,接 頭是否安全可靠等。e. 檢查危石、浮碴和巖粉是否清除干凈、石質(zhì)好壞、有無(wú)滲水、超

18、欠挖情況等,以確定當(dāng)班工 作量和作業(yè)時(shí)的措施。f. 噴射機(jī)安裝調(diào)試后,先通風(fēng)再注水,清通機(jī)筒及管路,同時(shí)用高壓水、高壓風(fēng)沖洗受?chē)姳砻妗. 連續(xù)上料,經(jīng)常保持機(jī)筒內(nèi)料滿(mǎn),在料斗上設(shè)一12mm孔篩網(wǎng),防止超徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi)。h. 操作噴射時(shí)(噴嘴朝下)先送風(fēng)再注水,然后上料。根據(jù)受?chē)娒婧蛧姵龅幕炷燎闆r,調(diào)整 注水量,以噴后易粘著、回彈小和表面呈濕潤(rùn)光澤為度。i噴射部位分段分片進(jìn)行,按縱向34m為一段,先墻后拱再分片,每片寬約2m每片均自下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)往返一次噴射,然后向上移行。噴射前先將個(gè)別凹面處噴射找平。j. 最佳噴射距離與角度,噴嘴口至受?chē)娒嬉?0.6 1.0m 為宜,噴射料時(shí)以垂直

19、噴面為最佳。噴射料束運(yùn)行應(yīng)環(huán)行旋轉(zhuǎn),水平移動(dòng)并一圈壓半圈,環(huán)行旋轉(zhuǎn)直徑0.3m,噴射料束旋轉(zhuǎn)速度以 2秒左右轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為宜,一次噴厚以墜落時(shí)的臨界狀態(tài)或按所需厚度,一般不小于5cm。經(jīng)常測(cè)定作業(yè)區(qū)內(nèi)粉塵濃度,如超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)找出原因,采取相應(yīng)措施。噴射作業(yè)結(jié)束時(shí), 將機(jī)內(nèi)和管路中的拌合料用完后,再停機(jī)、關(guān)水和斷風(fēng)。噴射混凝土按規(guī)范要求灑水養(yǎng)護(hù)。5.2.11.4 質(zhì)量檢查a. 通過(guò)鉆取試芯或噴大板制取試件,對(duì)噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)進(jìn)行檢查。b. 通過(guò)預(yù)埋測(cè)釘或鉆孔控制噴層厚度,每20m距離測(cè)定一次。c. 噴砼與巖石之間及不同噴層之間的粘結(jié)強(qiáng)度,通過(guò)鉆取巖石與砼芯進(jìn)行測(cè)試。d. 對(duì)漏噴、松散和表面

20、凹凸不平處,通過(guò)測(cè)試,根據(jù)具體情況預(yù)以處理。e. 噴射混凝土質(zhì)量檢查按GBJ86 85錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行,其抗壓強(qiáng)度及與巖石粘結(jié)力滿(mǎn)足要求。隧道襯砌 隧道襯砌采用先邊墻及部分仰拱,再拱部,最后襯砌剩余仰拱,模板采用襯砌模板臺(tái)車(chē),砼采 用輕型翻斗車(chē)運(yùn)輸,砼人工送入模。為確保隧道施工安全,加強(qiáng)圍巖觀測(cè),及時(shí)施做模筑砼。5.2.12.1 模筑砼的施工a. 初期支護(hù)已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,防水板及縱、橫向排水盲管設(shè)置完畢,預(yù)留孔及預(yù)埋件按設(shè)計(jì)及 時(shí)施作。b. 隧道中線、標(biāo)高、斷面尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤,隧道無(wú)欠挖,二次襯砌內(nèi)輪廓符合設(shè)計(jì)要求。c. 襯砌施作前,將澆筑處地基表面的積水、泥漿、巖屑、油污、有

21、害的附著物和松散物、半松散物、風(fēng)化的巖塊清除干凈。d. 各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。e. 襯砌材料已備足,經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到要求,配合比已經(jīng)試驗(yàn)選定。f. 砼攪拌合格后輸入輕型翻斗車(chē)并及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng), 保證砼在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生離析、 漏漿。g. 砼運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),砼人工分層澆筑,分層厚度不超過(guò)30cm,澆筑拱部時(shí),兩側(cè)澆筑面高差不超過(guò)50cm。澆筑速度適當(dāng),不致離析;砼傾落高度不超過(guò) 2m;當(dāng)澆筑超過(guò)隧道襯砌內(nèi)拱圈時(shí),砼排 出管的末端埋在砼中,注意保證充填密實(shí)。h. 米用附著式振搗器和插入式振搗器聯(lián)合振搗。人工操作34臺(tái)插入式振搗器,將砼振搗至最佳密實(shí)度, (以砼不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開(kāi)始泛漿為度) 。

22、插入式振搗器的移動(dòng)距離不超過(guò)振 搗器工作半徑的1.5倍,插入下層砼深度為510cm,振搗過(guò)程中,避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。i. 承重結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%;不承重結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 以后方可拆模。拆模時(shí)先拆堵頭板,再拆連接件及支撐,然后用垂直與側(cè)向絲杠收縮模使臺(tái)車(chē)處于運(yùn)行狀態(tài)。清除模板表 面粘結(jié)的砼,噴涂脫模劑。拆模后砼連續(xù)養(yǎng)護(hù)不小于 7 天。砼質(zhì)量檢查按技術(shù)規(guī)范執(zhí)行,強(qiáng)度 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。j. 襯砌仰拱時(shí),根據(jù)圍巖情況,確定仰拱與開(kāi)挖面距離,必要時(shí)仰拱緊跟開(kāi)挖面。澆筑中斷: 隧道二次襯砌內(nèi)不允許存在水平接縫和傾斜的接縫,如澆筑砼因故必須中斷,則在繼續(xù)澆筑砼前, 先鑿除硬化

23、的砼表面的松軟層和水泥砂漿薄膜,并將表面鑿毛,用壓力水沖洗干凈,在新澆筑砼之 前鋪一層23cm厚的同標(biāo)號(hào)水泥砂漿, 拱部澆筑順序?yàn)閺膬蓚?cè)拱腳向拱頂對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,間歇及封頂?shù)膶用孀龀奢椛錉?。用與襯砌同級(jí)的砼回填;超挖大于規(guī)定時(shí),用片石砼或漿砌片石回填。超挖回填不得侵入襯砌斷面。按砼澆筑方量及時(shí)制做試件。5212.2 仰拱模筑砼施工仰拱每次襯砌長(zhǎng)度 10m,為解決施工過(guò)程中的運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)仰拱的破壞,采用自行加工的支墩鋼 桁梁便橋,架于未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的仰拱上。隧道施工工藝流程圖施工縫防水措施隧道工程模筑砼是隧道防水的重要環(huán)節(jié),模筑砼連續(xù)澆筑,少留施工縫,保證隧道襯砌的整體性。根據(jù)施工條件及安排,隧道仰拱每

24、10m拱墻每8.4m 一施工段,因此,隧道仰拱、拱墻存在段豎向施工縫,同時(shí),仰拱與邊墻間存在有水平施工縫。施工縫是隧道工程防水的薄弱環(huán)節(jié),施工縫施工中應(yīng)做到:a. 拆模后將模筑砼表面沖洗干凈,待其干燥后,涂刷粘結(jié)劑;b. 將橡膠止水條粘貼牢固,再加砼釘固定。橡膠止水條牢固后12小時(shí)以?xún)?nèi)澆筑新砼。防排水在全隧道拱墻噴錨支護(hù)與模筑砼襯砌之間,每隔10m環(huán)向設(shè)$ 50軟式透水管盲溝一道,每邊墻腳處設(shè)貫穿隧道的080縱向透水肓管,施工縫處設(shè)遇水膨脹型橡膠止水帶。本隧道施工臨時(shí)排水為:開(kāi)挖時(shí)將兩側(cè)水溝電纜槽的位置一并挖出溝形,對(duì)順坡開(kāi)挖的洞口, 水順?biāo)疁献匀慌沙龆赐?,?duì)逆坡開(kāi)挖的洞口,分段開(kāi)挖集水坑,用

25、水泵和排水管,把洞內(nèi)積水抽排出洞外。經(jīng)棚隧道勞動(dòng)力使用表勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備安排5.2.14.1 勞動(dòng)力安排根據(jù)本隧道的實(shí)際情況,由隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)本隧道的施工,在出口設(shè)置施工場(chǎng)地,從出口單口掘進(jìn),施工人數(shù)98人。勞力組織安排見(jiàn)經(jīng)棚隧道勞動(dòng)力使用表。材料供應(yīng)安排碎石由附近的碎石廠購(gòu)買(mǎi),鋼材、水泥等主材由業(yè)主指定的供應(yīng)商供應(yīng),在施工場(chǎng) 地設(shè)臨時(shí)材料廠。機(jī)械設(shè)備(套),詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備使用表,設(shè)備由局本部序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1爆破工2裝藥、爆破2開(kāi)山工15鉆孔、安裝超前鋼插板及大管棚3混凝土工20砼施工4砼噴射手4砼噴射作業(yè)5鋼筋工8鋼筋下料、安裝6司機(jī)6操作有關(guān)施工機(jī)械設(shè)備7修理工2保證施工機(jī)械設(shè)備

26、正常運(yùn)轉(zhuǎn)8木工10在有關(guān)人員配合下支立模架9電工3保證施工用電10電焊工4焊接鋼筋、格柵等11質(zhì)檢員3負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、簽證12安全員3保證安全施工、記錄安全檢查13管理人員8協(xié)調(diào)各工種作業(yè)14其它10零碎雜活合計(jì)98本工程實(shí)際投入機(jī)械設(shè)備總計(jì)54臺(tái)和附近的工地調(diào)配,加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng),保證機(jī)械完好率和出勤率。 機(jī)械設(shè)備使用表6. 實(shí)施效果序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)及描述(類(lèi)別、型號(hào)、廠家)數(shù)量制造時(shí)間新舊程度購(gòu)進(jìn)價(jià)格(萬(wàn)元臺(tái))功率/能力1裝載機(jī)ZL50柳州1199786%40.2154KW/3 M2推土機(jī)黃河T220 西安1199685%43162KW3履帶式挖掘機(jī) QUD20 撫順1199580%63110KW1.2M4運(yùn)輸車(chē) C A 1 4 1長(zhǎng)春2199685%7.5115KW/5T5砼攪拌機(jī) JS500西安1199686%9.617KW6砼攪拌機(jī) JD500廣元1199686%9.517KW7灰漿拌合機(jī) HJ1-323 沈陽(yáng)1199685%48砼噴射三聯(lián)機(jī)TK-96

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