大跨度風(fēng)積砂隧道綜合施工技術(shù)

1、大跨度風(fēng)積砂隧道綜合施工技術(shù)張志偉【內(nèi)容提要】經(jīng)棚隧道是國道306線經(jīng)（棚）陳（營子）段控制工程，其圍巖屬于I類。開挖斷面處于松散風(fēng)積砂丘中，砂丘主要為粉細砂、稍濕，粘土含量極少，洞身開挖跨度大。本文詳 細介紹了具體的施工過程，包括隧道開挖方式、支護手段、大管棚注漿等，旨在對以后同類型工程 提供一點參考?！娟P(guān) 鍵 詞】 風(fēng)積砂隧道 大管棚 雙側(cè)壁導(dǎo)坑 施工技術(shù)1. 前言隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的高速發(fā)展，特殊地質(zhì)隧道的采用越來越廣泛，研究總結(jié)特殊地質(zhì)隧道 的施工技術(shù)無疑具有十分重要的現(xiàn)實意義。而對于砂質(zhì)隧道的施工技術(shù)研究仍在探索之中，相應(yīng)的 施工技術(shù)和方法還不夠完善，尤其不良地質(zhì)地段施工，正處于經(jīng)

2、驗積累階段中，還沒有成型的系統(tǒng) 的可供運用的施工模式。我處在經(jīng)棚隧道風(fēng)積砂軟弱圍巖地質(zhì)施工中采用加強超前支護、進洞掛網(wǎng) 噴漿預(yù)加固、大管棚先行注漿、雙側(cè)壁導(dǎo)坑鋼插板支護、縮小開挖斷面、短挖短支、全斷面格柵噴 射砼初期支護、先墻后拱分部進行二次襯砌等項技術(shù)，在圍巖松散軟弱的不利地形地質(zhì)條件下，順 利貫通隧道，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，按期完成任務(wù)?，F(xiàn)將該隧道施工的具體情況介紹于下。2. 工程概況經(jīng)棚隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市克什克騰旗經(jīng)棚東側(cè)，是國道306線控制工程，也是呼海大通道進入經(jīng)棚的要道。隧道進口里程K515+940,出口里程K516+230,全長290m進口段設(shè)有 60米的明洞接長段，出口設(shè)有 2

3、0米的明洞接長段。隧道開挖凈空寬X高為12.38m x 9.31m。地質(zhì)情況：中低山區(qū)，冊勢險要，多懸崖峭壁，地形起伏較大。隧道洞身處在風(fēng)積砂丘中，坡面植被稀少，多 為荊棘植物或蒿草，最大埋深約34m；隧道通過地區(qū)上層為第四系上更新統(tǒng)（Q）地層，下部為燕山中期花崗巖，由進口向出口依次為粉砂層、細砂層、中砂層、局部見基巖風(fēng)化殼出露。本地區(qū)屬溫 帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫07度，一月份最冷，七、八月份最熱，日溫差大，多晴朗天氣，屬季節(jié)性冰凍地區(qū)，年平均降雨量300538毫米，雨季為78月。3. 施工平面布置通過對該隧道現(xiàn)場實際情況的考察及設(shè)計資料的分析，隧道進口為粉砂地層，進洞困難，因此在隧道

4、出口設(shè)一施工場地，布置施工便道、空壓機站、水池、沉淀池、拌合站、材料庫、宿舍及火 工品庫等臨時施工設(shè)施，從出口單向掘進。4. 施工順序出口明洞開挖T出口明洞襯砌T暗洞雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、邊墻襯砌T拱部開挖、襯砌T中部開挖、仰拱襯砌T進口段明洞開挖、襯砌T進出口洞門T洞內(nèi)路面及附屬工程5. 主要施工方法及工藝5.1 明洞段施工 明洞施工前先作好截、排水溝，避開雨季。明洞段施工中，先清除地表松散的粉砂層，臨時邊坡按 1：1.5 施工，下部中密砂層臨時邊坡按 1:1 施工，開挖完成后，立即施工做明洞鋼筋砼結(jié)構(gòu)， 開挖過程中，注意邊坡開挖面變化，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定跡象及時處理。5.1.1 開挖5.1.1.1 按設(shè)

5、計要求放出隧道中線、邊坡開挖樁位，自上而下開挖。5.1.1.2 隧道進口段明洞部分為粉砂，采用挖掘機挖裝，自卸車運輸，出口段明洞表層為粉砂， 下部為中砂及強風(fēng)化的花崗巖，粉砂層及中砂層采用挖掘機挖裝，花崗巖采用推土機、風(fēng)鎬、爆破 法施工。5.1.1.3 開挖至邊坡部位時，輔以平地機配合，做到不超挖，不破壞地層穩(wěn)定。5.1.1.4 發(fā)現(xiàn)邊坡地層不穩(wěn)定時，立即停止開挖，采取壓漿方式穩(wěn)定地層。5.1.2 結(jié)構(gòu)砼施工明洞開挖完成后，立即施工結(jié)構(gòu)砼。5.1.2.1 采用自制襯砌臺車每 8.4m 一段襯砌結(jié)構(gòu)砼。5.1.2.2 鋼筋在施工現(xiàn)場加工，由人工搬運并組裝綁扎。5.1.2.3 砼在拌和站集中拌和，

6、車送入洞，人工入模，插入式振搗器振搗。5.1.3 回填明洞襯砌完成后，立即施工作防水層，橫向鋪設(shè)防水板，搭接良好，接縫用膠水粘貼嚴(yán)實。然30cm,兩側(cè)回填土面高后進行人工回填，在墻背（拱背）兩側(cè)同時對稱分層回填，每層厚度不大于差不大于50cm以防止產(chǎn)生偏壓；墻底按設(shè)計高度填長碎石并夯實，夯實設(shè)備選用0.6T的小型振動夯實機，回填至拱頂齊平后，立即分層滿鋪填筑至要求高度，按要求做好粘土隔水層。施工時注 意保證隔水層與邊、仰坡搭接良好，封閉緊密，防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。5.2暗洞段施工4 10r并施做初期劇臨時支護*然氏開極部，并對閉初期支護.n： m.ws通總拆除中何臨 時橫揮施做邊繪柘

7、部分仰拱.m：皓做拱都丸曽欄，開挖3部并施做初期支護.暗洞施工采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，施工順序如下圖所示。IV；施腋懈:次甘刪V：仝臺階開挖4、5孰L . J JVI： 5部開挖后宜即封閉仰拱.轎后丙粽臨廿支護*雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工示意圖本隧道設(shè)計全部為I類圍巖，但實際上在出口處底端有一小部分為強風(fēng)化花崗巖，故該施工應(yīng)用人工開挖，實際施工中人工開挖有困難時，就采用爆破法開挖，施工原則為弱爆破、短進尺、強支護。進洞方法明洞開挖完成后，按設(shè)計仰坡放樣并施工仰坡，然后在仰坡設(shè)5cm厚網(wǎng)噴混凝土加錨桿防護層,錨桿長度5m間距2m,梅花形布置。為保證暗洞進洞，暗挖進洞面處采用加密大管棚超前支護，大管棚環(huán)向間距每米

8、 5根，施做范圍至側(cè)壁導(dǎo)坑頂部，大管棚為$108熱扎鋼管，每根長 8m （鉆入時 焊接成為20m）,使用ZTC型地質(zhì)鉆鉆入，鋼管向上傾斜 1.4 °角。側(cè)壁導(dǎo)坑施工 側(cè)壁導(dǎo)坑頂部采用鋼插板做超前支護，鋼插板采用10號槽鋼，設(shè)計間距為每米 4根，施工時根據(jù)實際情況有所增減，鋼插板長度為4m。5.2.2.1 開挖在鋼插板的保護下人工進行 1 部、 2 部開挖作業(yè)，開挖過程中密切注意頂部圍巖動態(tài)，發(fā)現(xiàn)漏 砂時立即停止開挖，補充鋼插板，以短開挖、強支護為原則，開挖一米，支護一米，1 部開挖超前 2部開挖距離在 3-5m 之間，以便及時封閉初期支護。在側(cè)壁導(dǎo)坑施工過程中，及時進行初期支護斷面

9、的量測。5.2.2.2 側(cè)壁導(dǎo)坑貫通后，拆除中間臨時橫撐，施做邊墻和部分仰拱。5.2.3 拱部開挖、拱圈襯砌 拱部開挖采用大管棚做超前支護，在大管棚的掩護下由人工進行開挖作業(yè)，拱部開挖采取短開 挖、強支護的方法，拱圈襯砌比開挖面落后10-15m，必要時襯砌緊跟開挖。5.2.4 中部開挖 在拱圈襯砌完成后，開始開挖中部，分上下部開挖，此時已為冬季，為避免冬季施工砼，仰拱部位不挖到位，到日平均氣溫達到5C以上時，開挖仰拱并施作仰拱砼。在開挖過程中，加強拱腳及墻腳量測，發(fā)現(xiàn)收斂值異常時，立即封閉仰拱（砼冬季施工） 。5.2.5 出碴根據(jù)本標(biāo)段隧道工程特點及洞口場地情況，出碴采用無軌運輸方式。ZL50

10、型裝載機裝碴，側(cè)壁導(dǎo)坑及拱部采用輕型翻斗車運碴，運至臨時棄碴場，中部開挖時用自卸汽車運碴至指定的路基填方 地段。5.2.6 通風(fēng)防塵由于隧道較短 , 通風(fēng)采用自然通風(fēng)。在開挖面設(shè)置壓氣水幕降塵器，噴霧灑水，降低洞內(nèi)粉塵濃 度，使洞內(nèi)有害氣體、粉塵和溫度達到隧道施工規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。5.2.7 鉆爆施工工藝 （人工開挖困難時采用）527.1 放樣布眼：用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中心線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不 超過5cm。527.2 定位鉆孔：按炮眼位置鉆孔，周邊眼和掏槽眼，誤差要控制在3-5cm以內(nèi)。527.3周邊眼開鉆時，鉆桿保持與隧道軸線外插3 °角，與外輪廓線偏差不大于5c

11、m,開挖臺階在15cm范圍內(nèi)。掏槽眼鉆孔精度要高，誤差在 3cm之內(nèi)，控制炮眼間距、深度和角度，嚴(yán)禁炮眼 打穿、相交。掘進眼均勻分布，為便于排水，鉆孔可稍微向上，但傾斜不大于1°角，孔眼間保持互相平行，底板眼向下傾斜，最大不超過輪廓線10 cm。裝藥：裝藥前，用高壓風(fēng)吹掃炮孔，藥串和起爆藥卷按要求加工好，盤好腳線，分段號存放在箱內(nèi)，確保裝藥作業(yè)有序地進行；裝藥作業(yè)分片、分組進行。搗實堵塞炮泥，堵塞長度不小于20 cm。爆破：起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性，連接時，導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細，各炮眼雷管段數(shù)與設(shè)計相同，引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10 cm以上處，

12、網(wǎng)絡(luò)接好后，由專人負責(zé)檢查。超前鋼插板超前鋼插板施工示意圖< 100超前鋼插板10號槽鋼1=300-500噴砼1 、本圖尺寸均以厘米計。5.2.8.1 超前鋼插板528.2鋼插板采用10號槽鋼，使用前除銹。用于側(cè)壁導(dǎo)坑施工。5.2.8.3 鉆孔：標(biāo)示2 、鋼插板采用10號槽鋼，長3-5米，間距25厘米，外插角5° -10。，相臨兩排槽鋼搭接長度不小于100厘米。鉆孔位置，采用手持式鑿 巖機鉆孔，鉆孔長度 4m, 縱向相鄰兩排鋼插板有不 小于100cm的水平搭接長 度，環(huán)向間距25cm,外插 角510度。鉆孔完畢后，吹凈孔內(nèi)積水、積粉及巖碴。用牛角泵注入早強砂漿，然后打入鋼插板。

13、529超前大管棚529.1超前大管棚用于拱部開挖施工。529.2 大管棚采用$ 108熱軋無縫鋼管，每根長8m壁厚5mm529.3鉆孔：標(biāo)示鉆孔位置，采用 ZTC型地質(zhì)鉆機鉆孔，鉆孔長度 20米，縱向相鄰兩排大管 棚有不小于400cm的水平搭接長度，環(huán)向間距 33.3cm，共28根，外插角1.4 °，即管棚部高于開控 線50cm,為下輪管棚施工留出操作空間，防止侵限。大管棚施工工藝見流程圖。大管棚施工工藝流程圖5210格柵鋼架5210.1 格柵鋼架加工主洞永久支護每個格柵鋼架共分為I、川三種型號單元，由五塊格柵組成。臨時支護為W、v兩個單元。側(cè)壁導(dǎo)坑格柵分為n、川、w、v四個單元，格

14、柵主筋采用e20鋼筋，連接件采用鋼筋端部焊接角鋼，通過螺栓連接，鋼筋、角鋼按設(shè)計圖放樣、下料，放樣時預(yù)留焊接收縮余量及刨 邊切割的加工余量，保證尺寸正確，弧形圓順。將配置加強筋與主筋焊接，焊接時沿主筋兩側(cè)對稱 焊接，防止變形。焊前及焊后焊縫檢查，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范執(zhí)行。加工后進行試拼，其允許誤 差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；各單元螺栓孔中心間距誤差不超過土0.5mm格柵平放時，平面翹曲小于土 2cmIII說明：1、本圖為示意圖。2、各單元之間通過鋼板和角鋼焊接連接。3、WV在仰拱施工完成后拆除。格柵鋼架拼裝圖5.2.10.2 格柵架設(shè)為保證鋼格柵安設(shè)牢固和位置準(zhǔn)確，隧道開挖時，在鋼格

15、柵基腳部位預(yù)留0.15m0.2m的原地基，架設(shè)時挖槽，在槽內(nèi)縱向設(shè)置槽鋼墊板，與鋼格柵底部角鋼螺栓連接固定。在鋼格柵的各連接 板處預(yù)留安裝鋼格柵的連接板凹槽，安裝時預(yù)先打入定位鋼筋定位，按設(shè)計位置組裝各鋼格柵單元。格柵之間設(shè)縱向連接鋼筋。鋼格柵架好后，立即掛網(wǎng)噴砼，將鋼格柵覆蓋，分層噴射厚度56cm。網(wǎng)噴支護5.2.11.1 掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用e 6鋼筋焊制而成，網(wǎng)格 20x20cm,鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙小 于30mm且和錨桿焊接固牢，在噴射作業(yè)時不得顫動。5.2.11.2 噴射砼采用濕噴法。a. 噴射機具設(shè)備：強制式拌合機一臺，砼噴射機一臺，其它材料及小型機具。b. 勞動力

16、組織：砼拌合司機1人,拌合機上料4人，運輸1人，噴射機上料2人，噴射手2人，工班 長 1 人 , 總計 11 人。c. 原材料及配合比選擇：水泥：采用 425 號普通硅酸鹽水泥,水泥使用前做好強度復(fù)查試驗。速凝劑：在噴砼中摻入 JN-5 型速凝劑,摻量為水泥中的4。 在使用前做水泥適應(yīng)性試驗及速凝效果試驗,速凝劑密封保存,嚴(yán)防受潮。防水劑：為減少隧道的滲漏水現(xiàn)象,添加防水劑,以提高隧道的防水效果,使用前進行試驗, 以求得最佳防水效果。STC粘稠劑：為減少回彈量，提高砼粘著性，提高一次噴射厚度，加STC粘稠劑，使用前進行水泥適應(yīng)性試驗,求得最佳值。粗細骨料：砂子以細度模數(shù)22.5e 3.0的干凈

17、中砂，碎（卵）石粒徑以512mm為宜，石質(zhì)堅硬。配合比設(shè)計：配合比由工地試驗室經(jīng)試驗選定配合比,并報監(jiān)理中心試驗室審定。5.2.11.3 噴射作業(yè)a. 作業(yè)前,當(dāng)班負責(zé)人向操作人員進行技術(shù)交底,明確任務(wù)、分工、責(zé)任、質(zhì)量檢查和安全措 施等事項,優(yōu)化施工作業(yè)程序。b. 噴射砼連續(xù)作業(yè),并且做到隨拌隨噴,不積存干料。c. 認(rèn)真檢查攪拌機、拌合運輸車、噴射機等機械設(shè)備,開機前先清除余料和其它雜物,檢查機 械是否正常,嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。d. 檢查風(fēng)、水、電管線路的布置是否合理與安全,噴嘴的供水孔是否堵塞,軟管是否磨損,接 頭是否安全可靠等。e. 檢查危石、浮碴和巖粉是否清除干凈、石質(zhì)好壞、有無滲水、超

18、欠挖情況等，以確定當(dāng)班工 作量和作業(yè)時的措施。f. 噴射機安裝調(diào)試后，先通風(fēng)再注水，清通機筒及管路，同時用高壓水、高壓風(fēng)沖洗受噴表面。g. 連續(xù)上料，經(jīng)常保持機筒內(nèi)料滿，在料斗上設(shè)一12mm孔篩網(wǎng)，防止超徑骨料進入機內(nèi)。h. 操作噴射時（噴嘴朝下）先送風(fēng)再注水，然后上料。根據(jù)受噴面和噴出的混凝土情況，調(diào)整 注水量，以噴后易粘著、回彈小和表面呈濕潤光澤為度。i噴射部位分段分片進行，按縱向34m為一段，先墻后拱再分片，每片寬約2m每片均自下部起水平方向旋轉(zhuǎn)移動往返一次噴射，然后向上移行。噴射前先將個別凹面處噴射找平。j. 最佳噴射距離與角度，噴嘴口至受噴面以 0.6 1.0m 為宜，噴射料時以垂直

19、噴面為最佳。噴射料束運行應(yīng)環(huán)行旋轉(zhuǎn)，水平移動并一圈壓半圈，環(huán)行旋轉(zhuǎn)直徑0.3m，噴射料束旋轉(zhuǎn)速度以 2秒左右轉(zhuǎn)動一圈為宜，一次噴厚以墜落時的臨界狀態(tài)或按所需厚度，一般不小于5cm。經(jīng)常測定作業(yè)區(qū)內(nèi)粉塵濃度，如超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)找出原因，采取相應(yīng)措施。噴射作業(yè)結(jié)束時， 將機內(nèi)和管路中的拌合料用完后，再停機、關(guān)水和斷風(fēng)。噴射混凝土按規(guī)范要求灑水養(yǎng)護。5.2.11.4 質(zhì)量檢查a. 通過鉆取試芯或噴大板制取試件，對噴射混凝土的抗壓強度試驗進行檢查。b. 通過預(yù)埋測釘或鉆孔控制噴層厚度，每20m距離測定一次。c. 噴砼與巖石之間及不同噴層之間的粘結(jié)強度，通過鉆取巖石與砼芯進行測試。d. 對漏噴、松散和表面

20、凹凸不平處，通過測試，根據(jù)具體情況預(yù)以處理。e. 噴射混凝土質(zhì)量檢查按GBJ86 85錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行，其抗壓強度及與巖石粘結(jié)力滿足要求。隧道襯砌 隧道襯砌采用先邊墻及部分仰拱，再拱部，最后襯砌剩余仰拱，模板采用襯砌模板臺車，砼采 用輕型翻斗車運輸，砼人工送入模。為確保隧道施工安全，加強圍巖觀測，及時施做模筑砼。5.2.12.1 模筑砼的施工a. 初期支護已達到設(shè)計要求，防水板及縱、橫向排水盲管設(shè)置完畢，預(yù)留孔及預(yù)埋件按設(shè)計及 時施作。b. 隧道中線、標(biāo)高、斷面尺寸準(zhǔn)確無誤，隧道無欠挖，二次襯砌內(nèi)輪廓符合設(shè)計要求。c. 襯砌施作前，將澆筑處地基表面的積水、泥漿、巖屑、油污、有

21、害的附著物和松散物、半松散物、風(fēng)化的巖塊清除干凈。d. 各種機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。e. 襯砌材料已備足，經(jīng)試驗達到要求，配合比已經(jīng)試驗選定。f. 砼攪拌合格后輸入輕型翻斗車并及時運到施工現(xiàn)場， 保證砼在運輸過程中不發(fā)生離析、 漏漿。g. 砼運至施工現(xiàn)場，砼人工分層澆筑，分層厚度不超過30cm,澆筑拱部時，兩側(cè)澆筑面高差不超過50cm。澆筑速度適當(dāng)，不致離析；砼傾落高度不超過 2m；當(dāng)澆筑超過隧道襯砌內(nèi)拱圈時，砼排 出管的末端埋在砼中，注意保證充填密實。h. 米用附著式振搗器和插入式振搗器聯(lián)合振搗。人工操作34臺插入式振搗器，將砼振搗至最佳密實度， （以砼不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿為度） 。

22、插入式振搗器的移動距離不超過振 搗器工作半徑的1.5倍，插入下層砼深度為510cm,振搗過程中，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。i. 承重結(jié)構(gòu)砼強度達到設(shè)計強度的70%；不承重結(jié)構(gòu)砼強度達到 2.5MPa 以后方可拆模。拆模時先拆堵頭板,再拆連接件及支撐,然后用垂直與側(cè)向絲杠收縮模使臺車處于運行狀態(tài)。清除模板表 面粘結(jié)的砼,噴涂脫模劑。拆模后砼連續(xù)養(yǎng)護不小于 7 天。砼質(zhì)量檢查按技術(shù)規(guī)范執(zhí)行,強度 滿足設(shè)計要求。j. 襯砌仰拱時,根據(jù)圍巖情況,確定仰拱與開挖面距離,必要時仰拱緊跟開挖面。澆筑中斷： 隧道二次襯砌內(nèi)不允許存在水平接縫和傾斜的接縫,如澆筑砼因故必須中斷,則在繼續(xù)澆筑砼前, 先鑿除硬化

23、的砼表面的松軟層和水泥砂漿薄膜,并將表面鑿毛,用壓力水沖洗干凈,在新澆筑砼之 前鋪一層23cm厚的同標(biāo)號水泥砂漿， 拱部澆筑順序為從兩側(cè)拱腳向拱頂對稱進行，間歇及封頂?shù)膶用孀龀奢椛錉睢Ｓ门c襯砌同級的砼回填；超挖大于規(guī)定時，用片石砼或漿砌片石回填。超挖回填不得侵入襯砌斷面。按砼澆筑方量及時制做試件。5212.2 仰拱模筑砼施工仰拱每次襯砌長度 10m,為解決施工過程中的運輸車輛對仰拱的破壞，采用自行加工的支墩鋼 桁梁便橋，架于未達到設(shè)計強度的仰拱上。隧道施工工藝流程圖施工縫防水措施隧道工程模筑砼是隧道防水的重要環(huán)節(jié)，模筑砼連續(xù)澆筑，少留施工縫，保證隧道襯砌的整體性。根據(jù)施工條件及安排，隧道仰拱每

24、10m拱墻每8.4m 一施工段，因此，隧道仰拱、拱墻存在段豎向施工縫，同時，仰拱與邊墻間存在有水平施工縫。施工縫是隧道工程防水的薄弱環(huán)節(jié)，施工縫施工中應(yīng)做到：a. 拆模后將模筑砼表面沖洗干凈，待其干燥后，涂刷粘結(jié)劑；b. 將橡膠止水條粘貼牢固，再加砼釘固定。橡膠止水條牢固后12小時以內(nèi)澆筑新砼。防排水在全隧道拱墻噴錨支護與模筑砼襯砌之間，每隔10m環(huán)向設(shè)$ 50軟式透水管盲溝一道，每邊墻腳處設(shè)貫穿隧道的080縱向透水肓管，施工縫處設(shè)遇水膨脹型橡膠止水帶。本隧道施工臨時排水為：開挖時將兩側(cè)水溝電纜槽的位置一并挖出溝形，對順坡開挖的洞口， 水順?biāo)疁献匀慌沙龆赐?，對逆坡開挖的洞口，分段開挖集水坑，用

25、水泵和排水管，把洞內(nèi)積水抽排出洞外。經(jīng)棚隧道勞動力使用表勞動力、材料、機械設(shè)備安排5.2.14.1 勞動力安排根據(jù)本隧道的實際情況，由隧道施工隊負責(zé)本隧道的施工，在出口設(shè)置施工場地，從出口單口掘進，施工人數(shù)98人。勞力組織安排見經(jīng)棚隧道勞動力使用表。材料供應(yīng)安排碎石由附近的碎石廠購買，鋼材、水泥等主材由業(yè)主指定的供應(yīng)商供應(yīng)，在施工場 地設(shè)臨時材料廠。機械設(shè)備（套），詳見機械設(shè)備使用表，設(shè)備由局本部序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1爆破工2裝藥、爆破2開山工15鉆孔、安裝超前鋼插板及大管棚3混凝土工20砼施工4砼噴射手4砼噴射作業(yè)5鋼筋工8鋼筋下料、安裝6司機6操作有關(guān)施工機械設(shè)備7修理工2保證施工機械設(shè)備

26、正常運轉(zhuǎn)8木工10在有關(guān)人員配合下支立模架9電工3保證施工用電10電焊工4焊接鋼筋、格柵等11質(zhì)檢員3負責(zé)質(zhì)量檢查、簽證12安全員3保證安全施工、記錄安全檢查13管理人員8協(xié)調(diào)各工種作業(yè)14其它10零碎雜活合計98本工程實際投入機械設(shè)備總計54臺和附近的工地調(diào)配，加強設(shè)備保養(yǎng)，保證機械完好率和出勤率。 機械設(shè)備使用表6. 實施效果序號設(shè)備名稱及描述（類別、型號、廠家）數(shù)量制造時間新舊程度購進價格（萬元臺）功率/能力1裝載機ZL50柳州1199786%40.2154KW/3 M2推土機黃河T220 西安1199685%43162KW3履帶式挖掘機 QUD20 撫順1199580%63110KW1.2M4運輸車 C A 1 4 1長春2199685%7.5115KW/5T5砼攪拌機 JS500西安1199686%9.617KW6砼攪拌機 JD500廣元1199686%9.517KW7灰漿拌合機 HJ1-323 沈陽1199685%48砼噴射三聯(lián)機TK-96