裝卸料理論培訓(xùn)復(fù)習(xí)題

1、一、 選擇題： （每題1分，共20題，共20分）1 本電廠裝卸料運(yùn)輸系統(tǒng)的功能有 。A. 燃料組件的裝卸B. 燃料組件的檢查C. 燃料組件的修復(fù)D. 燃料組件的存放。2 裝卸料機(jī)的安全連鎖保護(hù)環(huán)節(jié)主要有 。A. 超重和失重保護(hù)B. 超速保護(hù)C. 過(guò)載保護(hù)D. 上下極限開(kāi)關(guān)保護(hù)3 裝卸料機(jī)為精確定位所利用的定位手段有 。A. 無(wú)級(jí)調(diào)速B. 數(shù)控技術(shù)C. 水下電視D. 機(jī)械限位4 水下傾翻機(jī)必須保證燃料籃在垂直方向的偏差不超過(guò) 。A. 2mmB. 3mmC. 4mmD. 5mm5 水下傾翻機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力波動(dòng)是由 來(lái)保障的。A. 液壓缸B. 柱塞泵C. 閥門(mén)D. 蓄能器6 施加在一個(gè)燃料組件上的軸

2、向力應(yīng)少于_Kgf。A. 500B. 1000C. 1200D. 15007 燃料組件吊運(yùn)操作時(shí),除了在容器內(nèi)都必須在 _ _狀態(tài)下進(jìn)行操作。A. 垂直B. 水平C. 傾斜D. 根據(jù)情況選擇8 吊運(yùn)燃料組件必須配備專(zhuān)用吊具,提升載荷只能在 上。A. 燃料架B. 燃料棒C. 上管座D. 下管座9 燃料組件吊裝時(shí)操作人員的扶持力只允許作用在格架上或上、下管座處,絕不允許任何外載荷作用在_上。A. 彈簧B. 導(dǎo)向管C. 燃料棒D. 以上都是10 反應(yīng)堆壓力容器筒體與頂蓋法蘭的連接是通過(guò) 個(gè)主螺栓完成的。A. 40B. 48C. 56D. 6011 在堆芯上板和下板各有 定位銷(xiāo)。以保證燃料組件在堆芯的

3、精確定位，保證燃料組件與圍板、燃料組件之間的間隙為 MM。A. 121， 1B. 121， 2C. 200， 2D. 242， 112 在反應(yīng)堆壓力容器頂部安裝有 組控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。A. 30B. 37C. 40D. 4513 燃料運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備位于 個(gè)區(qū)。 A. 1B. 2C. 3D. 414 反應(yīng)堆壓力容器有 個(gè)主螺栓。A. 40 B. 48 C. 56 D. 6015 反應(yīng)堆壓力容器中的燃料組件之間的距離 mm。A. 1 B. 2C. 3 D. 416 燃料運(yùn)輸系統(tǒng)中，有 臺(tái)傾翻機(jī)， 臺(tái)運(yùn)輸小車(chē)。A. 1,1B. 2,2C. 2,1D. 1,217 在輻射控制區(qū)進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，為了減少人員

4、受輻照劑量，實(shí)現(xiàn)輻射防護(hù)最優(yōu)化的途徑是主要是（ ）。A. 縮短工作時(shí)間B. 增大與輻射源的距離C. 進(jìn)行屏蔽D. 以上都是18 控制棒組件操作工具除了可對(duì)控制棒組件進(jìn)行操作外，還可以操作以下那種組件。（ ）A. 初級(jí)中子源組件B. 次級(jí)中子源組件C. 可燃毒物組件D. 燃料組件19 主螺栓拉伸前后應(yīng)進(jìn)行尺寸測(cè)量，以檢驗(yàn)拉伸量是否均勻一致，水壓試驗(yàn)時(shí)的拉伸量為1.20±0.05mm密封試驗(yàn)時(shí)的拉伸量為（ ）。A. 1.11±0.05mmB. 1.01±0.05mmC. 1.01±0.03mmD. 1.11±0.03mm20 進(jìn)行主螺栓拉伸前應(yīng)測(cè)量

5、主螺栓表面溫度在以下那個(gè)范圍內(nèi)（ ）。A. 2352B. 2350C. 2152D. 2150二、 判斷題：（每題1分，共15題，共15分）（ × ）燃料組件的接收、貯存、檢驗(yàn)必須在水下進(jìn)行。（ ）本核電廠乏燃料貯存水池的容量是按照電站的15堆年設(shè)計(jì)的。（ × ）裝卸料系統(tǒng)設(shè)備都是按照抗震I類(lèi)設(shè)計(jì)的。（ × ）水下運(yùn)輸通道不允許泄漏，所以?xún)?nèi)外管在軸向不允許作相對(duì)移動(dòng)。（ ）裝卸料機(jī)和燃料抓取機(jī)都是按照同一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定超重和失重保護(hù)的。（ ）燃料抓取機(jī)必須在吊鉤升到最高位置時(shí)，橋架和小車(chē)才能移動(dòng)。（ × ）新燃料升降機(jī)在位置偏移時(shí)可作橫向移動(dòng)。（ ）乏燃料貯存

6、格架安裝時(shí)，在垂直方向上全長(zhǎng)偏差不得大于5mm。（ ）裝卸料機(jī)大車(chē)和小車(chē)的運(yùn)行都是無(wú)級(jí)調(diào)速的。（ ）中子吸收體組件安裝在乏燃料貯存格架中是為了在保證增值系數(shù)的條件下，增加乏燃料組件的貯存數(shù)量。（ ）大廳環(huán)行吊車(chē)屬于非抗震I類(lèi)設(shè)備，但其承載部份是抗安全停堆地震的。（ ）大廳環(huán)行吊車(chē)設(shè)有超速保護(hù)系統(tǒng)。（ ）水下運(yùn)輸小車(chē)鋼絲繩預(yù)緊力不能小，可以大，只要鋼絲繩能夠承受就可以。（ ）新燃料升降機(jī)的過(guò)載保護(hù)保護(hù)采用的是熔斷器。（ ）水下傾翻機(jī)單個(gè)液壓缸即可完成燃料組件的正常傾翻。三、 填空題： （每題0.5分，共70空，35分）1. 水下傾翻機(jī)液壓泵站主要包括： 、 、 和各種閥門(mén)。2. 除操作人員可接近

7、情況外，所有燃料的移動(dòng)都必須有 上的坐標(biāo)定位，以作保障，禁止無(wú)標(biāo)識(shí)位置的燃料操作。3. 抓取機(jī)操作員在燃料操作過(guò)程中，除隨時(shí)聽(tīng)取長(zhǎng)柄工具操作員的指揮外，還應(yīng)注意 上組件重量的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)并立即報(bào)告當(dāng)班指揮。4. 裝卸料機(jī)的抓取機(jī)構(gòu)是通過(guò)氣缸 的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制勾爪的擴(kuò)張和 ，完成對(duì)組件的 和脫離。5. 燃料抓取機(jī)在失重超過(guò)組件重量的 時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警和停止下降。、6. 新燃料組件運(yùn)輸技術(shù)要求運(yùn)輸容器機(jī)械峰值加速度顯示垂直 ,水平 為合格。7. 反應(yīng)堆本體由 、 、 、 組成。8. 秦山核電站在首次換料之后，反應(yīng)堆內(nèi)有 種相關(guān)組件，它們分別是 、 、 。9. 反應(yīng)堆裝換料操作由 、

8、、 、 四個(gè)主要階段組成。10. 反應(yīng)堆壓力容器水壓試驗(yàn)的壓力值為 ，在水壓試驗(yàn)的工況下，主螺栓的拉抻及拆卸分 步進(jìn)行，它們分別為總載荷的 %、 %、 %，允許的拉伸量范圍是 MM 。在運(yùn)行工況下（175 Kgf/cm），主螺栓的拉抻及拆卸分 步進(jìn)行，它們分別為總載荷的 %、 %、允許的拉伸量范圍是 MM 。11. 反應(yīng)堆換料操作有 和 兩種方式。其中整體換料方式是目前較為廣泛采用的一種方式。12. 燃料組件骨架由 、 、 、 、 、 五部分組成的鋼性骨架。13. 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由 、 、 、 、 五部分組成。14. 燃料裝卸系統(tǒng)主要作用 、 、 、 、 、 的運(yùn)輸和貯存。15. 水下運(yùn)輸通道是由 密封和 密封的。16. 堆本體上的的四位一體鍵用來(lái)定位 、 、 、 等四個(gè)部件。17. 堆芯初次裝料時(shí)共有 、 、 、 、 等五種相關(guān)組件。18. 控制棒組件的最大行程為 m，緊急停堆時(shí)靠控制棒組件與驅(qū)動(dòng)軸的重力快速落棒，約 秒到達(dá)緩沖區(qū)。19. 在吊出壓力容器頂蓋時(shí)，應(yīng)將環(huán)吊的重量保護(hù)裝置調(diào)整到規(guī)定值，緩慢提升頂蓋，提升 mm時(shí)檢查頂蓋水平度應(yīng)在0.076mm/305mm以下，如果水平度超過(guò)誤差范圍應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，防止因傾斜發(fā)生導(dǎo)向柱拉傷事故。2