鋼圍檁、鋼支撐拆除方案

1、華潤(rùn)大沖舊村改造項(xiàng)目一期項(xiàng)目道路工程過(guò)街通道鋼圍檁、鋼支撐拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：深圳市鴻軒建筑工程有限公司鵡軒長(zhǎng)慟二O四年三月目錄一 、 編制依據(jù) 21、編制依據(jù) 22、拆除原則 2二、工程概況 31、工程概述 32、內(nèi)支撐設(shè)計(jì) 3三、施工計(jì)劃 41、施工安排 42、施工進(jìn)度計(jì)劃 43、平面布置 54、機(jī)械設(shè)備配置 55 勞動(dòng)力配備 6四 、 施工方案 71、方案概述 72、施工工藝流程 73、腳手架支撐 84、分級(jí)卸力 85、吊運(yùn) 8五 、 施工監(jiān)測(cè) 9六 、 安全技術(shù)措施 9七 、 附圖 12、編制依據(jù)1、編制依據(jù)1）建質(zhì)200987號(hào)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦

2、法的通知;2）圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖；3）汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)及安全操作規(guī)程；4）簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)；5）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50202-2012）；6）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）；7）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）；8）起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)，9）施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所收集的資料；10）市政工程施工有關(guān)的其它施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；11）我單位多年從事市政工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2、拆除原則1）跟隨主體結(jié)構(gòu)澆筑完畢達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后分段拆除。2）必須在主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上方可拆除鋼支撐。3）拆除時(shí)保證拆卸、吊裝施工安全，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，設(shè)專(zhuān)人指揮，防

3、止碰撞主體結(jié)構(gòu) 頂板。4）實(shí)行信息化施工，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理和業(yè)主研究處理。5）拆除時(shí)應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。拆除前對(duì)支撐采取固定措施，保證卸力時(shí)穩(wěn)定。采用千斤頂支頂并適當(dāng)加力，然后 切開(kāi)鋼管和活絡(luò)頭或補(bǔ)焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，每次卸力不超過(guò)50%，停置一段時(shí)間后繼續(xù)卸力，直至結(jié)束6）采用成熟的施工技術(shù)、施工工藝及先進(jìn)的設(shè)備，以切實(shí)有效的技術(shù)措施和先進(jìn)工藝, 確保結(jié)構(gòu)自身安全、地下管線及周邊建筑物、構(gòu)筑物等不受損壞。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工 條件和施工工況的變化，優(yōu)化施工方案。1.3編制范圍編制范圍為銅鼓路地下過(guò)街通道鋼圍檁、鋼支撐拆除

4、施工而采取的措施項(xiàng)目等。、工程概況1、工程概述銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路，西端連接大涌商務(wù)中心地下一層，東端至大涌公建 區(qū)圍護(hù)樁，長(zhǎng)度約65m、寬度約9m （地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m），為單層通道結(jié)構(gòu)。 過(guò)街通道平面圖詳見(jiàn)附圖?；娱_(kāi)挖尺寸：基坑全長(zhǎng)約53.6m，基坑寬度約9m （地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m ）， 基坑深度約為6.0m11.0m,集水井處基坑12.6m，基坑位于素填土、礫砂、礫質(zhì)粘 土中。通道采用明挖順作法，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采排樁 +樁間旋噴樁止水，內(nèi)支撐采用鋼管支撐 的支護(hù)方式。銅大過(guò)街通道平面位置圖大王大涌公2、內(nèi)支撐設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁直徑為800mm，間距©50mm，樁間為&#

5、169; 600旋噴樁咬合止水。其中銅鼓路地下r深南大道東側(cè)堵頭樁為直徑為1200mm鋼筋混凝土樁支護(hù)，樁間采用直徑為800mm素混凝土 樁，共計(jì)145根鉆孔灌注樁。銅鼓路地下過(guò)街通道采用兩道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系，內(nèi)支撐采用鋼管支撐，轉(zhuǎn)角處采用混凝土板撐和鋼板撐。第一道支撐：采用鋼管撐直徑609壁厚t=16 ,支撐在冠梁上， 冠梁的尺寸為800mmX1000mm （東側(cè)為1200mmX1000mm ）第一道鋼支撐預(yù)加軸 力70KN，鋼支撐軸力控制值693KN ;第二道支撐：采用鋼支撐支護(hù)型式，鋼支撐直 徑609mm，壁厚t=16mm，支撐于2工45C組合工字鋼上。第二道鋼支撐預(yù)加軸力 300KN，鋼支

6、撐軸力控制值1530KN。銅鼓過(guò)街通道基坑鳥(niǎo)瞰圖支撐布置見(jiàn)附圖。三、施工計(jì)劃1、施工安排考慮到第二道支撐與主體結(jié)構(gòu)空間上沖突，銅鼓路地下過(guò)街通道鋼圍檁、鋼支撐拆 除分兩階段施工，第一階段底板施工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第二道支撐，第二階段頂板施 工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第二道支撐。2、施工進(jìn)度計(jì)劃第二道支撐拆除工期約3天；第一道支撐拆除工期約1天。3、平面布置現(xiàn)場(chǎng)需有足夠的場(chǎng)地以便于停放汽吊裝車(chē)及運(yùn)輸車(chē)輛。考慮到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件，拆除西側(cè)的支撐利用1B標(biāo)(中建三局)的場(chǎng)地，并對(duì)南側(cè)的場(chǎng)地進(jìn)行平整夯實(shí)處理。拆除東側(cè)的支撐利用東側(cè)的場(chǎng)地。4、機(jī)械設(shè)備配置(1)吊車(chē)選擇本工程鋼圍檁最長(zhǎng)6米，單件重2.8噸，鋼管撐

7、最長(zhǎng)14.85米，單件重3.6噸。 根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，50噸位的吊車(chē)能吊起20M約6噸的物件，這三項(xiàng)指標(biāo)與銅 鼓路過(guò)街通道基坑現(xiàn)場(chǎng)鋼支撐吊運(yùn)相吻合，考慮到吊車(chē)必須離基坑3M和吊車(chē)傾倒可 能引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)、鋼支撐墜落等問(wèn)題的嚴(yán)重性，特乘以1.5的安全系數(shù)，取50噸位的吊車(chē)作為主吊。雖然車(chē)站的寬度較寬，最大力矩有60*( 3+2+11.5)=990KN.M，但參考簡(jiǎn)明機(jī)械手冊(cè)50噸位的吊車(chē)32M最長(zhǎng)主臂能吊至少850KN.M， 對(duì)應(yīng)990KN.M 的臂長(zhǎng)則不小于 32*850/990=27.5M ，即27.5M 的臂長(zhǎng)能吊大于 990KN.M的力矩，而對(duì)應(yīng)的垂直提升高度為 SQRT(27.

8、52-16.52)=22M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 基坑深度16M，并且長(zhǎng)臂縮短帶來(lái)的正面效應(yīng)還未考慮在內(nèi)， 故車(chē)站采用50噸位的 吊車(chē)仍有相當(dāng)大的富余量。輔吊受最長(zhǎng)臂不小于3+2+11.3=16.5M的限制，參考簡(jiǎn)明機(jī)械手冊(cè)，取16噸位 的吊車(chē)。吊車(chē)位置控制依據(jù)以下計(jì)算：32*850/SQRT (16.5SEC 9 ) 2+132) =990SEC 9解上述方程式得：B =30.734度16.5*TAN 9=9.81米，即吊車(chē)離基坑邊緣3米處沿基坑縱向距離10米以?xún)?nèi)提升 鋼支撐可不加任何輔助措施。其中32為50噸位吊車(chē)的最長(zhǎng)臂、850為50噸位吊車(chē)的最長(zhǎng)臂能提升的最小力 矩、990為按此方案吊運(yùn)鋼支撐的正方

9、位最大力矩、16.5為吊車(chē)位置離鋼支撐中心的 最大距離、13為最低位鋼支撐所需提升的高度、9角如圖所示：（2）其他設(shè)備:1）氣割設(shè)備2套2）運(yùn)輸車(chē)輛2輛3）支撐架管及管卡等、木板、千斤頂、撬棍等。5勞動(dòng)力配備1)施工員1人2)安全員1人3)起重工3人4)電焊工2人5)操作工4人6）架子工四、施工方案1、方案概述拆除時(shí)要特別注意保證軸力的安全卸載，避免應(yīng)力突變對(duì)圍護(hù)、結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負(fù)面 影響。另外，避免鋼支撐吊運(yùn)過(guò)程中墜落而導(dǎo)致安全和質(zhì)量事故。考慮上述因素，支撐拆除必須在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度達(dá)到100%后進(jìn)行，結(jié)合襯砌施工考慮，每次拆除長(zhǎng)度不超過(guò) 12m，拆除過(guò)程中加強(qiáng)樁體各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況 調(diào)整拆除長(zhǎng)

10、度。施工中搭腳手架作工作平臺(tái)并承托鋼支撐，采用分級(jí)卸載。2、施工工藝流程1 ）鋼支撐及活絡(luò)頭的拆除搭設(shè)腳手架支托鋼支撐一汽車(chē)吊固定鋼支撐一把千斤頂放到原支撐點(diǎn)-用千斤 頂支頂鋼支撐一焊斷鋼支撐與活絡(luò)頭的預(yù)應(yīng)力固定焊板一千斤頂逐步回油卸力一移 走千斤頂一鋼支撐和活絡(luò)頭連接牢固一鋼支撐平移一汽車(chē)吊卷筒制動(dòng)、起吊鋼支撐 一吊至地面一循環(huán)使用。2）鋼圍檁的拆除鋼絲繩分系于鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)一焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫- 提升鋼圍檁一汽車(chē)吊吊鉤下移使圍檁豎直上升一吊至地面一拆除角鋼托架一循環(huán)使 用。3、腳手架支撐在鋼支撐用左中右3組各3格的鋼管腳手架臨時(shí)支托，架管采用 48*3.5mm的鋼 管，

11、腳手架設(shè)剪刀撐并在垂直于鋼支撐方向有斜桿固定，防止傾覆。腳手架一邊是工 作平臺(tái)寬0.9m，另一邊支托鋼支撐，寬1.6m。工人工作平臺(tái)滿鋪5cm木板，按要求設(shè)護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)。4、分級(jí)卸力拆除時(shí)避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。采用千斤頂支頂 并適當(dāng)加力頂緊，然后切開(kāi)活絡(luò)頭鋼管、補(bǔ)焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，停置一段 時(shí)間后繼續(xù)卸力，直至結(jié)束。5、吊運(yùn)卸力后將活絡(luò)頭等活動(dòng)配件卸下，單獨(dú)調(diào)運(yùn)。汽車(chē)吊鋼絲繩對(duì)稱(chēng)掛在支撐吊環(huán)上, 鋼絲繩掛在支撐的一端以邊調(diào)節(jié)方向。卸力后工人、汽車(chē)吊把鋼支撐移向腳手架一邊, 避開(kāi)上部支撐，然后起吊。支撐吊起后配合調(diào)整支撐的位置和方向，使鋼支撐傾斜一 定角度，

12、汽車(chē)吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。吊出基坑并轉(zhuǎn)移到基坑邊后，卸 去吊鉤，放落在指定存放點(diǎn)。在支撐較密、不方便整體起吊的部位，在腳手架上擰開(kāi)法蘭螺栓，分段起吊。上層支撐避讓起吊護(hù)欄工作平臺(tái)&分級(jí)卸力廠一 3.移位-X f -L °1 w1.腳手架支托支撐拆除步驟示意圖五、施工監(jiān)測(cè)拆除施工段加強(qiáng)樁體位移的監(jiān)測(cè)，加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率：在未拆除圍檁 的鋼管支撐處和每跨跨中處布置收斂點(diǎn)，經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)加密點(diǎn)的位移變化。加密點(diǎn)和 原有監(jiān)測(cè)點(diǎn)加密監(jiān)測(cè)頻率，2次/天。變化較大時(shí)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)并上報(bào)結(jié)果，及時(shí)統(tǒng)計(jì)、分析數(shù)據(jù)，必要時(shí)停止施工加 強(qiáng)支撐?？偨Y(jié)結(jié)構(gòu)施工中圍護(hù)樁變形情況，根據(jù)變形情況調(diào)

13、整拆除長(zhǎng)度。六、安全技術(shù)措施（1）項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全部設(shè)專(zhuān)職安全工程師，形成安全保證體系 組長(zhǎng)：陽(yáng)征源副組長(zhǎng)：黃澤欽、蔡炮光組 員：聶文勇、孫容波、鄭衍興、黃錫泉（2）施工人員進(jìn)行安全施工管理?xiàng)l例教育，樹(shù)立安全第一的思想，對(duì)特種作 業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。建立安全施工責(zé)任制，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)、工程技術(shù)人 員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。（3）支撐拆除前，要求施工人員先對(duì)設(shè)備、工具、作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查，檢查鋼扣 及綁扎是否牢固，是否符合施工安全規(guī)范，并派一名工程技術(shù)員復(fù)檢。（4）吊裝作業(yè)時(shí)，起吊位置應(yīng)合理、嚴(yán)禁超重或超距離起吊，安排責(zé)任心強(qiáng)、熟 練的起重工進(jìn)行操作，并持證上崗。（5

14、）在進(jìn)行鋼支撐拆除高空作業(yè)前，所用的防護(hù)繩、吊籃、安全帽、高空安全帶 等防護(hù)用品必須經(jīng)檢查可靠、有效方可使用。（6）進(jìn)行鋼支撐拆除高空作業(yè)的工作人員及進(jìn)入鋼支撐拆除高空作業(yè)區(qū)的一切 人員，必須在作業(yè)前或進(jìn)入作業(yè)區(qū)前戴好安全帽和系好鋼支撐拆除高空作業(yè)安全帶。（7）進(jìn)行鋼支撐拆除高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)在地面危險(xiǎn)范圍內(nèi)設(shè)立危險(xiǎn)警示標(biāo)志。（8）在進(jìn)行鋼支撐拆除高空作業(yè)時(shí)，必須至少有一名監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人要監(jiān)守施工 現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)履行職責(zé)，密切注意作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)發(fā)出警示。監(jiān)護(hù)人員還應(yīng)阻 止其他人員進(jìn)入地面危險(xiǎn)區(qū)域。（9）鋼支撐拆除高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁 工具袋由高空掉下或使用破損

15、的工具袋。（10）鋼支撐拆除高空作業(yè)時(shí)所有的材料和工具應(yīng)用繩索或起重工具傳遞，不可 向下投擲或向上拋送物件。（11）在高處進(jìn)行電焊、氣割等動(dòng)火作業(yè)時(shí)，電線、氣體軟管不得隨意纏繞。氧 氣瓶、乙炔瓶必須遠(yuǎn)離動(dòng)火點(diǎn)，不允許火星、飛濺物和熔渣落到氣體軟管或氣瓶上。嚴(yán)禁氣瓶放在動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)正下方?，F(xiàn)場(chǎng)配備滅火器材。（12）進(jìn)行立體作業(yè)時(shí)，在上、下作業(yè)層之間應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)，上、下作業(yè)人員位置 應(yīng)叉開(kāi)，避免墜落物體傷人。（13）鋼支撐拆除高空作業(yè)公司的專(zhuān)職安全員就是現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任人，鋼支撐拆除 高空作業(yè)必須有專(zhuān)職安全員簽字確認(rèn)后，才能作業(yè)。專(zhuān)職安全員必須到現(xiàn)場(chǎng)檢查安全 情況和落實(shí)措施， 對(duì)任何產(chǎn)生的違章予以制止。（14）遇大雨、光線不足、風(fēng)力達(dá) 6級(jí)以上等不良環(huán)境時(shí)，安全管理處將進(jìn)行通 知，作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮，禁止私自進(jìn)行鋼支撐拆除高空作業(yè)。（15）無(wú)安全措施，嚴(yán)禁在鋼支撐上行走或作業(yè)。（16）嚴(yán)禁在鋼支撐拆除高空作業(yè)臺(tái)面上打鬧跑跳。（17）嚴(yán)禁酒后進(jìn)行鋼支撐拆除高空作業(yè)。（18）鋼支撐拆除高空作業(yè)時(shí)，直接對(duì)話不清的，應(yīng)使用對(duì)講機(jī)保證上下聯(lián)絡(luò)。（19）安全管理處必須對(duì)日常的鋼支撐拆除高空作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，對(duì)違章情 況堅(jiān)決予以處罰。（20