鐵路分離立交橋施工組織設(shè)計(jì)

1、K20+124.5 XX 鐵路分離立交橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、大慶市讓湖路區(qū)至杜爾伯特蒙古族自治縣公路讓湖路至齊家K20+124.5XX 鐵路分離立交橋施工圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲取的資料。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程的技術(shù)規(guī)范、規(guī)則及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（二）編制原則1、滿足業(yè)主的質(zhì)量、工期要求，對(duì)與下部工程有干擾的項(xiàng)目，盡可能縮短 施工工期。2、節(jié)約用地，確保環(huán)保要求。3、優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。二、工程概況本工程為大慶市讓湖路區(qū)至杜爾伯特蒙古族自治縣公路讓湖路 至齊家 K20+124.5 XX 鐵路分離立交橋工程，在 XX 鐵路 K190+520

2、處跨越 XX 鐵路，線路中線與 XX 鐵路交角為 37 度。橋梁上部構(gòu)造為 3-40m 裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁， 下 部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱式墩，橋臺(tái)為柱式加筋土擋墻橋臺(tái)，鉆孔樁基 礎(chǔ),全橋?yàn)橐宦?lián)，在兩橋臺(tái)處設(shè)置二道仿毛勒 80型伸縮裝置，支座采 用GYZ系列圓形板式橡膠支座，橋面鋪裝采用18cm玻璃纖維防水混凝 土和8cm中粒式改性瀝青混凝土。（五）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)二級(jí)公路橋面凈寬2 X （0.5m 防撞墻 + 凈-11.25+0.75m 防撞墻）+0.5m設(shè)計(jì)何載汽車一超20級(jí)、掛車一120地震基本烈度6度（六）主要工程數(shù)量見(jiàn)主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表項(xiàng)目單位

3、數(shù)量上部工程箱梁砼（含濕接縫）m31511鋼筋I(lǐng)級(jí)t75.264II級(jí)t229.057鋼絞線t65.646GBM型錨具個(gè)224GVM型錨具個(gè)576橋面鋪裝砼m3214.1瀝青砼m3242.9鋼筋I(lǐng)級(jí)t24.375護(hù)欄砼m379.1鋼筋I(lǐng)5.101II1.246鋼材t17.502防拋網(wǎng)t1.843卜部工程橋墩砼m3295.2鋼筋I(lǐng)級(jí)t10.08II級(jí)50.181橋臺(tái)砼m3321.2鋼筋I(lǐng)級(jí)t8.504II級(jí)35.04鉆孔樁砼m31570.8鋼筋I(lǐng)級(jí)7.124II級(jí)t100.203搭板砼m3126鋼筋t17.965其它工程支座GYZF4Dm3GYZDm3D80伸縮縫裝置m/道（七）本標(biāo)段工程條件1

4、、交通與運(yùn)輸本標(biāo)段工程交通與運(yùn)輸可利用既有公路及鄉(xiāng)村道路。2、施工用電采用鐵路電及自發(fā)電相結(jié)合方式。3、水源：施工及生活用水均使用地下水。4、通訊及其他為方便與外界聯(lián)系及施工指揮，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)程控電話，施工現(xiàn)場(chǎng)配備移 動(dòng)通訊設(shè)施。5、建筑材料本合同段砂石料豐富，可就近取用。（八）工程特點(diǎn)1、跨越XX鐵路，臨近既有大慶至齊齊哈爾公路，場(chǎng)地狹小，施工作業(yè)面2、與 XX 線相交，橋梁施工中存在行車干擾 , 在架梁期間分局及車站值班 室密切配合，確保行車安全。三、施工工期一）施工總工期總工期： 13 個(gè)月。開(kāi)工： 2004年6月1日，竣工： 2005年6月30日。（二）分項(xiàng)工程工期施工準(zhǔn)備于 200

5、4 年 6月1日開(kāi)始，于 2004年 6月15日結(jié)束。 基礎(chǔ)工程于 2004年6月 15日開(kāi)工，于 2004年 9月 15日結(jié)束。 預(yù)制梁于 2004年 7月 1日開(kāi)工，于 2004年 8月 30日結(jié)束。架梁工程于 2004年9月 20日開(kāi)工，于 2004年 10月10日結(jié)束。 橋面系及附屬工程于 2005年 4月15日開(kāi)工，于 2005年6月 15日結(jié)束四、施工部署（一）施工總目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)： 確保全部工程達(dá)到國(guó)家交通部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，本標(biāo)段工程創(chuàng)建精品工程。2、安全目標(biāo)： 安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。無(wú)重傷事故，杜絕死亡事故。3、工期目標(biāo)：工期：

6、12 個(gè)月。開(kāi)工： 2004年6月15日，竣工： 2005年 6月15日二）施工總體方案及指導(dǎo)思想1、施工總體方案：根據(jù)工程特點(diǎn)， 制定施工總體方案為：開(kāi)工后首先抓緊進(jìn)行鉆孔樁施工，避 開(kāi)勞力高峰期進(jìn)行小型構(gòu)件的加工及預(yù)制， 箱梁預(yù)制安排八月份進(jìn)行， 架梁安排 在冬季進(jìn)行，橋面系及附屬安排在 2005年 4 月份以后進(jìn)行，最后進(jìn)行清理場(chǎng)地 等工作。2、指導(dǎo)思想：為確保施工總體方案及總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 制定施工指導(dǎo)思想為：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng) 化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭(zhēng) 創(chuàng)一流。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)： 成立一個(gè)富有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)班子坐陣指揮， 確保政 令暢通和承包合

7、同兌現(xiàn)。強(qiáng)化管理：以人為中心，以工程為對(duì)象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同 為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項(xiàng)管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？萍家罚?針對(duì)本標(biāo)段的技術(shù)難題制定課題， 組織專家和工程技術(shù)人員共同 研究，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，攻克技術(shù)難關(guān)，并爭(zhēng)取在施工技術(shù)上有所突破。技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程圖，配備精良的機(jī)械 設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，確保新技術(shù)的實(shí)施。嚴(yán)格監(jiān)控：對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的檢驗(yàn)和監(jiān)控，掌握第一手資料， 指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。確保工期：保證在合同工期內(nèi)干凈利索的完成全部工程，不留尾工。優(yōu)質(zhì)安全：貫徹IS09002系列標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行，做到高標(biāo)

8、準(zhǔn)、 嚴(yán)要求，無(wú)論橋梁主體，還是附屬工程，均一次成優(yōu)，合格率100%，優(yōu)良率 95%以上。堅(jiān)持“安全第一” 的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程， 加強(qiáng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)， 有針對(duì)性地制定防洪、防火、防觸電措施，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。文明規(guī)范：切實(shí)搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)， 文明施工， 做到施工場(chǎng)地有序整潔化、 施工操作規(guī)范化、工藝流程程序化，制定防“非典”措施，保持工地衛(wèi)生，加強(qiáng) 管理。爭(zhēng)創(chuàng)一流： 樹(shù)雄心、高起點(diǎn)。在本項(xiàng)目施工中， 創(chuàng)造我公司公路建設(shè)新水平， 爭(zhēng)創(chuàng)一流管理、一流文明施工。（三）施工組織機(jī)構(gòu)本著保工期、 質(zhì)量、安全和效益的原則， 同時(shí)為便于內(nèi)、 外協(xié)調(diào)， 靠前指揮， 便于與業(yè)主、駐地工程師聯(lián)系

9、等， 我公司將為該項(xiàng)目成立項(xiàng)目經(jīng)理部。 設(shè)項(xiàng)目經(jīng) 理一人， 全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作， 負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目的組織實(shí)施； 設(shè)項(xiàng)目副 經(jīng)理一人，協(xié)助經(jīng)理指揮生產(chǎn)，保障供給；設(shè)項(xiàng)目總工程師一人，負(fù)責(zé)本工程技 術(shù)管理，制定施工方案并負(fù)責(zé)施工方案的貫徹執(zhí)行。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、 計(jì)劃財(cái)務(wù)部、 安質(zhì)監(jiān)察部、物資設(shè)備部、 中心試驗(yàn)室和綜合辦公室六個(gè)業(yè)務(wù)部門， 下設(shè)四個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)， 四個(gè)路基作業(yè)隊(duì)， 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 見(jiàn)表（四）施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工期要求， 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。 其 工作內(nèi)容分別為：第一橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)鉆孔樁、墩柱、蓋梁等下部工程的

10、施工 第二橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制及架設(shè)、橋面及附屬工程的施工。（五）臨時(shí)工程1、臨時(shí)房屋：為盡量節(jié)省投資， 生產(chǎn)區(qū)房屋及工人生活區(qū)房屋應(yīng)盡量本著少占用耕地的原 則，除預(yù)制場(chǎng)外，修建生活及生產(chǎn)房屋 1000m2。2、臨時(shí)道口由于立交橋?yàn)榭玷F路線橋， 為保證線路兩側(cè)作業(yè)的順利進(jìn)行， 在橋位附近修 一條寬為 4.5 米的鐵路臨時(shí)道口，并設(shè)專人看守，保證車輛通行安全。3、施工用水：施工及生活用水均使用地下水，在駐地附近打井，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池和水罐儲(chǔ)水。 施工用水在使用前，須做好水質(zhì)分析，化驗(yàn)合格后，方允許使用。4、施工用電：采用鐵路電及自發(fā)電相結(jié)合方式。5、施工通訊：為方便與外界聯(lián)系及施工指揮，在項(xiàng)目經(jīng)

11、理部設(shè)程控電話，施工現(xiàn)場(chǎng)配備移 動(dòng)通訊設(shè)施。積極與本段管轄的通信、電力部門聯(lián)系，于開(kāi)工前將需要移設(shè)的通 信線及電力線等移設(shè)完畢。五、工、料、機(jī)安排及資金計(jì)劃（一）工日表名稱單位橋梁普工工日30336機(jī)械工工日3100（二）主要材料表序號(hào)規(guī)格名稱單位數(shù)量序號(hào)規(guī)格名稱單位數(shù)量1原木3 m15632.5#水泥t9202鋸材3 m71742.5#水泥t8503I級(jí)鋼筋t123.588中（粗）砂3 m20504U級(jí)鋼筋t438.019碎石1-2cm3 m13505鋼絞線t65.6510碎石2-4cm3 m2340（二）機(jī)械設(shè)備表和試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表見(jiàn)附表主要機(jī)械配備計(jì)劃序 號(hào)機(jī)械名稱（土方）規(guī)格

12、型號(hào)單位數(shù)量一隊(duì)二隊(duì)合計(jì)1.混凝土攪拌機(jī)JS500臺(tái)1122.噸翻斗1T臺(tái)3367變壓器75KW臺(tái)118鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1129鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)12310鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)11211電焊機(jī)臺(tái)24612木工電鋸臺(tái)11213木工刨床B 600mm臺(tái)11214振搗器30、50臺(tái)10102015張拉千斤頂300t臺(tái)4416張拉設(shè)備套4417砼輸送泵HBT60臺(tái)118汽車吊16t臺(tái)11119汽車吊100t臺(tái)22主要試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢設(shè)備表順號(hào)機(jī)械設(shè)備種類規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地現(xiàn)狀單位數(shù)量1壓力試驗(yàn)機(jī)YE200A長(zhǎng)春良好臺(tái)12萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-100長(zhǎng)春良好臺(tái)13萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-60長(zhǎng)春良好臺(tái)14水泥快速養(yǎng)護(hù)箱B上虞良好個(gè)16砂石標(biāo)

13、準(zhǔn)篩上虞良好套17電熱干燥箱DC701-4大連良好個(gè)18維勃稠度儀TCS-1濟(jì)南良好個(gè)19壓碎指標(biāo)儀無(wú)錫良好臺(tái)111砂石稠度儀無(wú)錫良好臺(tái)112分析天平TQ3286A湘儀良好套113電動(dòng)抗折儀KJL500沈陽(yáng)良好臺(tái)114混凝土鋼試模150X 150X150哈爾濱良好套1515坍落度筒哈爾濱良好個(gè)317經(jīng)緯儀J-2北京良好臺(tái)118水準(zhǔn)儀DS200上海良好臺(tái)1六、設(shè)備及人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法（一）設(shè)備及人員動(dòng)員周期我公司已下達(dá)施工機(jī)械維修保養(yǎng)計(jì)劃， 并監(jiān)督實(shí)施，一旦中標(biāo)可立即組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及人員的動(dòng)員周期表設(shè)備動(dòng)員周期（天）人 員動(dòng)員周期（天）測(cè)量?jī)x器7管理人員215試驗(yàn)儀器

14、25測(cè)量人員7運(yùn)輸設(shè)備25技術(shù)人員215砼設(shè)備30橋梁施工人員1020橋梁施工設(shè)備20其它人員20（二）設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法施工設(shè)備、人員及材料采用公路運(yùn)輸至工地。七、主要工程項(xiàng)目施工方案和施工方法1、施工方案本工程為4-30m部分預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)公鐵立交橋， 共計(jì)有40m預(yù)應(yīng)力混 凝土箱梁32片，根據(jù)工程規(guī)模及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，在橋位附近租用場(chǎng)地，集中進(jìn) 行預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的預(yù)制，一臺(tái)25t汽車吊、一臺(tái)28t履帶吊架設(shè)預(yù)應(yīng)力混 凝土空心板，跨鐵路孔請(qǐng)施工封鎖點(diǎn)，利用列車間隔架設(shè)。施工準(zhǔn)備于2004年6月1日開(kāi)始，于2004年6月15日結(jié)束。施工日期：2004年6月15日-2005年6月1

15、5日基礎(chǔ)工程于2004年6月15日開(kāi)工，于2004年9月5日結(jié)束。預(yù)制梁于2004年7月1日開(kāi)工，于2004年8月30日結(jié)束。架梁工程于2004年9月20日開(kāi)工，于2004年10月10日結(jié)束。橋面系及附屬工程于2005年4月15日開(kāi)工，于2005年6月15日結(jié)束。（1）施工準(zhǔn)備a、中心線測(cè)量貫通后，立即進(jìn)行定位施工放樣，設(shè)置施工需要的控制樁點(diǎn)。b、安排施工隊(duì)伍及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)、堆料場(chǎng)、加工場(chǎng)地同步修建。c、抓緊備料，廣泛聯(lián)系合格貨源，通過(guò)比較選擇合適廠家供料。所有施工 材料，應(yīng)按供料計(jì)劃定期進(jìn)場(chǎng)，并及時(shí)做好材料二次檢驗(yàn)。(2) 主體工程本橋?yàn)?-30米部分預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，上跨 XX鐵

16、路，與XX鐵路 交角為30度。根據(jù)工程規(guī)模及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，首先進(jìn)行鉆孔樁的施工，施工順 序安排為：先橋臺(tái)、后橋墩，橋臺(tái)及早形成保證加筋土擋墻施工順利進(jìn)行。條件 具備后進(jìn)行梁的架設(shè)，架梁采用兩臺(tái)汽車吊架設(shè)，梁由平板拖車運(yùn)至立交橋下， 汽車吊由0#臺(tái)開(kāi)始依次架設(shè)，跨鐵路孔按封鎖點(diǎn)施工。墩柱、臺(tái)身及蓋梁搭設(shè) 井字支架，采用整體鋼模板完成；橋面鋪裝防水砼采用小型攤鋪機(jī)施工。把“合 理安排、全面鋪開(kāi)、逐個(gè)擊破，突出重點(diǎn)、兼顧平衡”作為該工程施工組織的主 導(dǎo)思想。開(kāi)展全面質(zhì)量管理，快速、優(yōu)質(zhì)、安全完成橋梁工程。(3) 預(yù)制梁本橋?yàn)?-30米部分預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁。在線路一側(cè)租用場(chǎng)地，進(jìn)行 場(chǎng)地平整，制

17、作預(yù)制梁底座，在底座上進(jìn)行梁的預(yù)制及張拉。 梁外模采用加工成 型的定型鋼模板(5)工程進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)下頁(yè)計(jì)戈U表橋梁施工進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量施工日期計(jì)劃日期2005 年67891045671施工準(zhǔn)備項(xiàng)12004.6.1-6.152鉆孔樁根202004615-7.153墩柱個(gè)202004.7.10-8.104蓋梁個(gè)52004.7.20-9.55預(yù)制梁片322004.7.1-8.306架梁片322004.9.20-10.107橋面系項(xiàng)12005.4.15-6.152、施工方法a、鉆孔樁的施工本橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)樁徑為1.6m,計(jì)8根樁；橋墩樁徑2m,計(jì)12根樁。施工中，選用反循環(huán)鉆機(jī)成

18、孔。(a) 護(hù)筒埋設(shè)根據(jù)地質(zhì)及樁徑等情況，選用8mm厚的鋼板焊制成內(nèi)徑分別為1.5米護(hù)筒， 高度為2米，用卷板機(jī)卷制。恢復(fù)定線及測(cè)定樁孔位置后，將護(hù)筒運(yùn)至墩位處， 用QY-25汽車起重機(jī)起吊就位，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒頂端宜高出地下水位1.52.0m，且應(yīng)高出地面0.3米。經(jīng)檢查，護(hù)筒位置正確后，即用粘土分層夯填，對(duì) 稱夯實(shí)，防止漏漿。(b) 泥漿的拌制及要求首先在橋墩附近高于護(hù)筒頂面處設(shè)尺寸為5X 4X 1.5米的泥漿池及沉淀池， 泥漿池略低于沉淀池，并用溜槽連通，以保證泥漿的循環(huán)。造漿前外運(yùn)粘土， 用于泥漿的拌制。造漿粘土應(yīng)選擇水化快、粘度大的膨潤(rùn)土為宜，須滿足技術(shù)指標(biāo)：膠體率不低于 95%含砂

19、率不大于4% PH值810; 比重一般為1.051.15。在泥漿池架設(shè)泥漿泵， 牢固后，用手動(dòng)搬葫蘆控制泵高度，接通泥漿池供漿 的所有管路，啟動(dòng)泥漿泵，循環(huán)造漿。旋轉(zhuǎn)鉆孔時(shí)，泥漿需要不斷循環(huán)和凈化， 方能正常鉆進(jìn)。(c )鉆孔施工米用一臺(tái)KP1500反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，鉆孔開(kāi)始時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋 轉(zhuǎn)造漿，開(kāi)動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)。待泥漿均勻后，以低檔慢速鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有 牢固的泥皮護(hù)壁，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后， 方可正常速度鉆進(jìn)。 鉆孔時(shí)均米 用減壓鉆進(jìn)， 即鉆機(jī)的主吊鉤始終承受部分鉆具 (鉆桿、鉆錐、壓重塊)的重力， 而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆桿、 鉆錐和壓塊重力之和的 80%，以避免或減少

20、斜孔、 擴(kuò)孔等現(xiàn)象的發(fā)生。鉆進(jìn)時(shí)，必須連續(xù)補(bǔ)充水量，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止 孔壁坍塌，鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)觀測(cè)鉆桿的垂直度，注意土層的變化。( d )清孔鉆孔達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)終孔檢查后，即進(jìn)行清孔，鉆頭停止進(jìn)尺，鉆頭提起 距孔底2030cm保持泥漿正常循環(huán)，流入比重1.051.10泥漿，抽出孔內(nèi)浮 渣，如此循環(huán)，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)為止。清孔時(shí)，應(yīng)保持鉆孔內(nèi)水位高出地下水位 1.52.0m以防塌孔。清孔時(shí)間一般為1小時(shí)左右。( e )預(yù)制及下鋼筋籠鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)制作，按設(shè)計(jì)位置在鋼筋骨架上焊接好 12定位鋼筋(加強(qiáng)鋼筋間距2m,加工時(shí)嚴(yán)格按施工圖布置主筋、箍筋。鋼筋焊接采用閃光 對(duì)接焊，達(dá)到主筋內(nèi)

21、緣光滑。鋼筋籠成型后， 可在上部加力圈上對(duì)稱設(shè)置 12mm 鋼筋吊環(huán)，便于吊車吊裝， 考慮吊車臂長(zhǎng)及鋼筋長(zhǎng)度因素， 下鋼筋籠分二節(jié)進(jìn)行， 將鋼筋籠運(yùn)至樁位處， 用吊車起吊安放鋼筋籠， 吊放鋼筋籠時(shí)， 應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位慢放， 若遇阻礙可徐起徐落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放， 嚴(yán)禁碰撞孔壁以免引起坍塌。 下籠時(shí) 上、下節(jié)進(jìn)行錯(cuò)位搭接，使同一截面焊接接頭不超過(guò)50%，并使上、下節(jié)鋼筋籠軸線一致，整體垂直下放。( f )灌注水下混凝土混凝土由拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸。用QY-20汽車起重機(jī)輔助下 導(dǎo)管，并做好記錄，導(dǎo)管下完后，檢測(cè)孔底沉碴厚度及泥漿指標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理工程師 檢查、簽字后，裝上料斗，灌注砼。豎向?qū)Ч芊?/p>

22、灌注水下混凝土。使用的導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，直徑2030cm使用前試拼，不得漏水，并編號(hào)。導(dǎo)管長(zhǎng)度可根據(jù)孔深及操作平臺(tái)高度決定。灌 注水下混凝土要迅速，防止坍孔和泥漿沉淀太厚。灌注開(kāi)始時(shí)， 應(yīng)再次對(duì)鋼筋籠 標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底距離、 孔深度、沉淀層厚度等檢查， 如有不符合要求項(xiàng)目， 應(yīng)認(rèn)真處理，達(dá)到要求后方可灌注。導(dǎo)管下端距孔底沉距離3050cm為宜，水下混凝土的坍落度以1822cm為宜，每根樁灌注盡量在8小時(shí)內(nèi)完成，以防止 頂層混凝土失去流動(dòng)性， 提升導(dǎo)管困難。 一經(jīng)開(kāi)始灌注必須連續(xù)進(jìn)行， 直至灌完。 為防止鋼筋籠被混凝土頂托上浮， 當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠底時(shí)， 放慢灌注速 度，保持較深的埋

23、管，當(dāng)混凝土灌注到高于鋼筋籠底 12 米后，減少導(dǎo)管埋入 深度。灌注混凝土?xí)r，用測(cè)繩經(jīng)常測(cè)量水下混凝土面的位置，控制在26 米之內(nèi)，任何時(shí)候不得小于 1 米。灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)繼續(xù)灌注至超過(guò)樁頂 0.5 1.0 米，并在終凝前清除浮漿，余下部分待達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后再鑿除。樁基砼達(dá)到 一定強(qiáng)度后，清除孔內(nèi)泥漿， 用內(nèi)燃鑿巖機(jī)鑿除樁頭， 然后采用瞬態(tài)擊振法對(duì)樁 基進(jìn)行整體性檢驗(yàn)。當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)砼整體性不滿意時(shí)，鉆取 70mm的砼芯樣進(jìn)行評(píng)定，直至滿意并作出書(shū)面批準(zhǔn)。灌注水下砼過(guò)程中注意下列事項(xiàng)： 砼運(yùn)抵灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查其和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行 第二次拌合，如仍達(dá)不到要求，不予使用

24、。灌注開(kāi)始后， 連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，并應(yīng)盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管 內(nèi)砼不滿時(shí)，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。在灌注過(guò) 程中，經(jīng)常保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，定時(shí)檢測(cè)測(cè)孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo) 管埋深。灌注過(guò)程中，將孔內(nèi)溢出泥漿引入沉淀池，沉淀后外運(yùn)，防止污染。 灌注中如發(fā)生故障，作如下處理： 首批砼灌注后導(dǎo)管進(jìn)水，將沉渣吸出后再改正操作方法，重新進(jìn)行灌注。 中途導(dǎo)管提升過(guò)高， 發(fā)生導(dǎo)管下口進(jìn)水時(shí)，重新將導(dǎo)管插入砼，將導(dǎo)管內(nèi)泥 漿吸出后再恢復(fù)灌注。在砼面處于井孔水面以下不很深的情況下導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)， 采用底塞隔水的方法 并外加一定壓力，重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注。灌注開(kāi)始不久發(fā)生

25、導(dǎo)管堵塞時(shí)，用 長(zhǎng)桿沖搗或用振動(dòng)器振動(dòng)，如無(wú)效，抽出清理后重新安裝隔水栓，排水后插入砼 內(nèi)，并將孔內(nèi)散落材料及導(dǎo)管內(nèi)泥漿吸出后再恢復(fù)灌注。灌注過(guò)程中發(fā)生數(shù)量不大的坍孔時(shí)，將沉積在砼內(nèi)的泥土吸出后再繼續(xù)灌注。同時(shí)針對(duì)坍孔原因，采用加大水頭壓力等措施，防止繼續(xù)坍孔。灌注開(kāi)始不久發(fā)生故障，用前述方法處理無(wú)效時(shí)，及時(shí)拔出導(dǎo)管，吸出已灌 注的砼，抽出鋼筋骨架，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注砼。鉆孔灌注樁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1孔的中心位置單樁：v 5cm用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向2孑L徑不小于設(shè)計(jì)樁徑3成傾斜度小于1%4孔孔內(nèi)沉淀厚度(摩擦樁)小于0.4d5清孔后泥漿指標(biāo)比重：1.051

26、.2粘度：1720s含砂v 4%6地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆探資料基本符合7鋼受力鋼筋間距(mm)i208箍筋間距(mm)i209筋鋼筋骨架尺寸(mm)1010砼砼強(qiáng)度(Mpa)合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)試件強(qiáng)度12樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法13頂面咼程(mm)3014平面位置(mm)V 50(g)應(yīng)急措施和方案在鉆孔過(guò)程中如發(fā)生鉆孔事故，將采取有效措施進(jìn)行及時(shí)處理，具體處理方 案如下表。鉆孔事故處理方案漏漿回填粘土反復(fù)沖擊偏孔回填片石沖擊掉鉆如打撈無(wú)效，回填片石大沖程沖擊坍孔及時(shí)轉(zhuǎn)移鉆機(jī)，并進(jìn)行回填，待沉淀穩(wěn)定后下沉護(hù)筒再鉆孔b、墩身、臺(tái)身施工本橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式橋，橋墩身為二柱式墩，橋墩直徑1.

27、6米,。鋼筋籠在鋼 筋房加工綁扎，用平板車運(yùn)到工地，用25t吊車一次將鋼筋籠吊裝就位，并嚴(yán)格 按相應(yīng)要求與預(yù)留筋進(jìn)行連接。首先對(duì)樁頭進(jìn)行清理，清除雜物，按墩身輪廓線鑿毛并清洗干凈，連接鋼筋 籠后支立模板，模板采用整體圓柱型鋼模板，尺寸為直徑1.6米、高2.5米的半圓型，厚度為10mm模板內(nèi)涂刷脫模劑，汽車吊配合進(jìn)行支立。支立后對(duì)模 板校正，調(diào)整鋼筋位置，重力式海棉夾于模板接縫處，進(jìn)行密封。最后，對(duì)模板 進(jìn)行加固，柱與柱之間用木方支撐固定距離，并加設(shè)緊線器防止傾斜，檢查確認(rèn) 模板位置穩(wěn)定無(wú)誤后，采用砼輸送泵分層灌注凝土，插入式振搗器振搗，做到不漏振、不過(guò)振，防止出現(xiàn)蜂窩麻面，同時(shí)也不要觸及鋼筋和

28、模板，以防脹模。二 個(gè)墩柱一次同時(shí)灌注成型。達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后拆除模板，覆蓋灑水養(yǎng)生。詳見(jiàn)“墩 柱施工工藝框圖”。該橋臺(tái)身為加筋土擋墻式橋臺(tái)，橋臺(tái)身為圓柱式臺(tái)身，直徑1.4m，施工方法 同墩柱施工墩柱施工工藝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1相鄰兩板表面咼（mm）2用直尺，每套模型檢查5點(diǎn)2表面平整度（mm）3用2m直尺，每套模型檢查 6點(diǎn)3模型模內(nèi)尺寸（mm） 10用經(jīng)緯儀定出墩位縱橫軸線，以軸線中心縱橫向用直尺各量2點(diǎn)4軸線偏差（mm）7用經(jīng)緯儀縱橫向各檢測(cè) 2點(diǎn)5垂直度（%）0.15%X高吊垂直檢杳2點(diǎn)6側(cè)向彎曲（mm）1/1000 長(zhǎng)拉線量7受力筋間距（mm） 5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面用尺量

29、8箍筋、橫向水平筋（mm） 20每構(gòu)件檢查510個(gè)間距9鋼筋鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)土 10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高土 510彎起鋼筋位置（mm） 20每骨架抽查30%11保護(hù)層厚度（mm） 5每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處12砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo) 準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度13砼軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀定軸線檢查 4點(diǎn)14斷面尺寸（mm） 20檢杳3個(gè)斷面15頂面咼程（mm） 10用水準(zhǔn)儀測(cè)3處c、蓋梁及耳、背墻施工:蓋梁施工的模型采用定型鋼模板，用特制鋼牛腿架設(shè)貝雷梁作承力結(jié)構(gòu)，焊 接牛腿的鋼抱箍固定在墩柱上。在貝雷梁上橫鋪15X20m方木，間距0.2m，再在其上鋪設(shè)底模。底模鋪設(shè)好后，進(jìn)行測(cè)量放線

30、，并放出鋼筋的位置，鋼筋在鋼 筋房加工好，運(yùn)到工地，用汽車吊運(yùn)到底模上綁扎安裝， 按保護(hù)層厚度支墊砼墊 塊，安裝好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，安裝側(cè)模。放線調(diào)整模型位置，在橫縱 軸向線及標(biāo)高正確后，將其支撐牢固。由拌合站拌合砼，輸送泵輸送，進(jìn)行蓋梁 砼的灌注，澆筑時(shí)預(yù)埋與支座相連的鋼筋，灌注完成后，及時(shí)派人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待 達(dá)到要求強(qiáng)度后拆模。蓋梁（及耳、背墻）一次澆注完成。詳見(jiàn)“蓋梁施工工藝 框圖”。蓋梁（及耳、背墻）施工工藝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1模型相鄰兩板表面冋差（mm）木模3、鋼模2用直尺，每套模型檢查5點(diǎn)2表面平整度（mm）木模3、鋼模2用2m直尺，每套模型檢查6點(diǎn)3模內(nèi)尺寸（

31、mm）長(zhǎng) 0、-15用尺量，每套模板的長(zhǎng)、咼各量1處寬 +5、-10咼 0、-104側(cè)向彎曲（mm）1/1000 長(zhǎng)拉線量5鋼筋受力鋼筋間距（mm） 10每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面用尺量6箍筋、橫向水平筋（mm） 20每構(gòu)件檢杳510個(gè)間距7鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)土 10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高土 58彎起鋼筋位置（mm） 20每骨架抽查30%9保護(hù)層厚度（mm） 5每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處10砼砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度11軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀定軸線檢查 4點(diǎn)12斷面尺寸（mm） 20檢杳3個(gè)斷面13頂面（支座）咼程（mm） 50用水準(zhǔn)儀每個(gè)支座檢查一點(diǎn)d、預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制全橋

32、40m預(yù)應(yīng)力箱梁共計(jì)32片,在制梁場(chǎng)集中預(yù)制。單片梁最重約 150噸采用兩臺(tái)100t龍門吊提升，平板車移梁至橋位，龍門吊提升，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè) 每片梁從預(yù)制到架設(shè)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 3個(gè)月。1、鋼筋及鋼絞線加工制作對(duì)鋼筋及鋼絞線進(jìn)行調(diào)直除銹，按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行加工制作，成品按編號(hào)堆碼， 便于使用。鋼筋加工綁扎工藝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次偏差名稱允許偏差值（mr）1骨架長(zhǎng)度 102骨架高度及寬度+5，-103骨架箍筋間距 104受力鋼筋間距 105順咼度方向兩排鋼筋間間距 56保護(hù)層厚度 52、預(yù)制箱梁模板底模為制梁臺(tái)座上預(yù)埋的鋼板，側(cè)模采用鋼模，內(nèi)模亦采用定型鋼模板。模 板及制梁臺(tái)座要有足夠的剛度和強(qiáng)度，臺(tái)座按設(shè)計(jì)要求

33、設(shè)置反拱度，以保證箱梁 的尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。側(cè)模每側(cè)分成數(shù)塊，側(cè)模和底模接頭處設(shè)橡膠條密封防止。 在側(cè)模板上安裝高頻附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，輔以插入式搗固器。按設(shè)計(jì)要求設(shè) 置預(yù)留孔和預(yù)埋件等，并保證位置的準(zhǔn)確性。3、灌注混凝土所有砼材料必須合格。砂、石做篩分試驗(yàn)，符合級(jí)配要求，水泥做強(qiáng)度安定 性試驗(yàn)。配合比通過(guò)設(shè)計(jì)和試配確定，以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、 流動(dòng)性，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要求。 施工中不任意加大水泥 用量，防止因砼水化熱過(guò)高引起收縮。模板、鋼筋、管道等經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，進(jìn)行砼澆注。砼由拌合 站拌合，放入儲(chǔ)料斗后由平車水平運(yùn)輸，小型龍門吊配合澆筑。砼澆

34、筑過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的砼工負(fù)責(zé)振搗，搗固采用插入式搗固器與附著式 搗固器相結(jié)合。使用插入式搗固器振搗時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍, 插入下層砼5cm左右，每處振搗完畢，慢慢提出振動(dòng)棒，避免產(chǎn)生氣泡及碰撞模 型、套管、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件，保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固。端 部錨固區(qū)，為保證混凝土密實(shí)，使用外部振搗器加強(qiáng)振搗，集料尺寸不超過(guò)兩根 鋼筋或預(yù)埋件間凈距的一半。澆筑完畢，收漿后專人灑水養(yǎng)護(hù)，并用麻袋覆蓋砼表面，保證砼質(zhì)量，并對(duì) 為預(yù)應(yīng)力束所留的孔道加以保護(hù)，嚴(yán)防水和其它雜務(wù)進(jìn)入孔道。在預(yù)應(yīng)力張拉前， 對(duì)錨具的所有支承表面（如墊板）進(jìn)行清洗。檢查箱梁的外觀尺寸、錨墊板位置，

35、并孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查。4、預(yù)應(yīng)力施工施工前檢查預(yù)應(yīng)力孔道質(zhì)量，有無(wú)串孔堵孔等現(xiàn)象，清理孔內(nèi)積水及雜物。 按相關(guān)規(guī)定和要求檢驗(yàn)鋼絞線、錨具、張拉機(jī)具的是否滿足要求。預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線、錨具和夾具均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，保存在清潔、干燥的地 方，加以遮蓋，并定期檢查有無(wú)損壞和腐蝕。張拉機(jī)具與錨具配套，使用前按規(guī) 定分批抽樣進(jìn)行校驗(yàn)。鋼絞線的表面無(wú)潤(rùn)滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見(jiàn)的麻坑。鋼絞線內(nèi)無(wú)折斷、 橫裂和相互交叉的鋼絲，鋼絞線直徑偏 差不超過(guò)規(guī)定。鋼絞線的捻距為鋼絞線公稱直徑的1216倍。如抽樣檢查不合格，則對(duì)該批鋼絞線逐盤檢查。錨具和夾具抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢 查和試

36、驗(yàn)。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不 合格，則逐套檢查，合格者方可使用。校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確 定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，張拉時(shí)作調(diào)整。預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)切斷， 編束時(shí)，梳理順直，綁扎牢固、防止互相纏絞紊亂。線束編號(hào)堆碼，妥善保管， 防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中損壞、變形或銹蝕。所有操作人員均通過(guò)培訓(xùn)后持證上崗， 嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作。砼強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90鳩上時(shí)，進(jìn)行張拉。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定，使張拉的合力作 用處在受壓區(qū)截面以內(nèi)，邊緣不產(chǎn)生拉應(yīng)力，避免構(gòu)件截面出現(xiàn)過(guò)大的偏心受壓。 張拉采取兩

37、端同時(shí)張拉，張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、劃線及測(cè)量伸長(zhǎng)值、插墊 等工作應(yīng)基本一致。張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，但以張拉力控制 為主。出現(xiàn)異常時(shí)停止作業(yè)，查明原因后方可繼續(xù)作業(yè)。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn) 定，并確認(rèn)伸長(zhǎng)、滑絲等合格后，進(jìn)行錨固，然后用砂輪切割機(jī)切割鋼絞線多余 長(zhǎng)度。其張拉程序?yàn)椋? 10%c k （劃線）105%c k （量伸長(zhǎng)值）持荷 5分鐘 k （錨固） 后張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑移控制類另U檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲鋼絞線拉斷不允許每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%c 壓漿張拉全部完成后，即進(jìn)行孔道壓漿，以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松馳?？椎缐簼{ 采用凈

38、水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度不低于 50號(hào)，灰漿的水灰比控制在 0.40.45之 間。通過(guò)試驗(yàn)，水泥漿中摻入適量減水劑、膨脹劑以減少收縮，增加孔道內(nèi)砼的 密實(shí)性。水泥漿的稠度 1418 s。水泥漿采用水泥漿拌和機(jī)拌和，拌和時(shí)先放 入水泥，再放入水，然后放外摻劑。水泥漿從調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣 溫情況而定，一般不超過(guò)3045mi n,水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中經(jīng)常攪動(dòng)。 壓漿前，將孔道沖洗干凈、濕潤(rùn)，如有積水用吹風(fēng)機(jī)排除。同時(shí)檢查灌漿孔、排 氣孔是否暢通。壓漿時(shí)，從一端壓漿孔緩慢、均勻地壓入，待另一端出漿孔與入 漿孔流出水泥漿相同時(shí)，封閉出漿孔，并持壓5mi n,然后在入漿孔補(bǔ)漿，即對(duì)每一孔道在

39、兩端先后各壓漿一次， 兩次的間隔時(shí)間，以先壓注的水泥漿充分泌水 而又未初凝為標(biāo)準(zhǔn)。壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力為0.50.7Mpa。壓漿時(shí)，每一工作班留取3組7.07 X 7.07 X 7.07cm立方體試件，養(yǎng)護(hù)28天，檢 驗(yàn)其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。每片梁壓漿后，將梁端沖洗干凈、鑿毛。封錨僅設(shè)置在邊跨非連續(xù)端梁端。 封錨砼的強(qiáng)度與梁體砼相同。澆筑砼時(shí)，嚴(yán)格控制梁體長(zhǎng)度。詳見(jiàn)“預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝框圖”。預(yù)制梁工藝標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)試件強(qiáng)度長(zhǎng)（mm）梁-10，+5用尺量，按預(yù)制數(shù)量 30%抽查梁濕接縫 20用尺量?jī)啥思爸虚g，

40、按預(yù)制 數(shù)量30%抽查寬（mm）梁頂面寬 20每跨長(zhǎng)用尺量5處高（mm）梁 5用尺量?jī)啥肆豪吆穸龋╩m）0， -10用尺量?jī)啥思翱缰懈?1點(diǎn)e、預(yù)應(yīng)砼箱梁架設(shè)、連續(xù)段澆注及落梁本橋所跨線為XX線，在該線發(fā)生的施工項(xiàng)目由鐵道部管理。 施工中嚴(yán)格執(zhí)行哈鐵安聯(lián)20011號(hào)文件（營(yíng)業(yè)線施工與運(yùn)輸組織管理實(shí)施細(xì)則）跨鐵路孔梁架設(shè)前兩個(gè)月將施工計(jì)劃經(jīng)海分局運(yùn)輸處簽認(rèn)后報(bào)局運(yùn)輸處， 運(yùn) 輸處于施工前一個(gè)月的上旬報(bào)部運(yùn)輸局審批并抄送有關(guān)路局及有關(guān)部門。 封鎖計(jì) 劃審批下達(dá)到施工單位后，按計(jì)劃向海分局及主管車站申請(qǐng)封鎖點(diǎn)。 車站值班室 按封鎖計(jì)劃下達(dá)封鎖命令，施工單位按命令執(zhí)行封鎖。全段于2004年9月20日起

41、自0號(hào)臺(tái)向3號(hào)臺(tái)進(jìn)行架梁作業(yè)。平板車將梁運(yùn) 至橋位處，龍門吊垂直運(yùn)輸，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，將梁體安放在蓋梁頂面的硫磺 沙漿臨時(shí)支座上，箱梁連續(xù)段砼澆注完畢達(dá)到張拉允許強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)要求的順序?qū)α后w負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力孔道灌漿強(qiáng)度達(dá)到落梁要求后， 解除臨時(shí) 支座，將梁到永久支座上。1、架梁準(zhǔn)備蓋梁頂面及支座墊石經(jīng)檢查合格后，方可安設(shè)臨時(shí)支座和永久支座。永久支座安裝前必須將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，清理干凈，支座墊 石頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，保持清潔。 測(cè)定支座中心正確位置， 檢查產(chǎn)品的技術(shù) 指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，針對(duì) 縱坡和彎道作相應(yīng)調(diào)整和處理。

42、 5#、10#和 15#墩設(shè)固定橡膠支座，其余墩臺(tái)設(shè) 滑動(dòng)支座。落梁用的臨時(shí)支座采用硫磺砂漿臨時(shí)支座，具有強(qiáng)度高、易清除等特點(diǎn)。施 工前做好硫磺砂漿的配合比設(shè)計(jì)，并預(yù)先在同等壓力下作壓力試驗(yàn)和融化試驗(yàn) , 施工時(shí)嚴(yán)格按照工法施工。硫磺砂漿內(nèi)埋入電阻絲（220V2000W,采用電熱法解 除臨時(shí)支座。在制梁場(chǎng)內(nèi)龍門吊起吊梁體， 用平板拖車運(yùn)輸橋位處。 運(yùn)輸前的預(yù)制箱梁經(jīng) 過(guò)檢驗(yàn)、證明符合設(shè)計(jì)規(guī)定和質(zhì)量要求后裝車， 此時(shí)的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求的吊 裝強(qiáng)度，平板車運(yùn)輸時(shí)支點(diǎn)設(shè)置和加固措施要合理可靠， 設(shè)專人指揮， 平穩(wěn)運(yùn)行， 確保構(gòu)件安全，防止運(yùn)輸過(guò)程中損傷梁體。2、吊裝作業(yè)橋位處采用龍門吊起吊梁體至墩

43、頂， 用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)， 將梁體安放到墩 臺(tái)頂面的臨時(shí)支座上。架梁時(shí)涉及到鐵路運(yùn)輸協(xié)調(diào)及防護(hù)部分， 按照鐵路部門的有關(guān)規(guī)定簽定相關(guān) 協(xié)議。同時(shí)對(duì)鐵路既有設(shè)備和線路進(jìn)行防護(hù)，施工過(guò)程中嚴(yán)禁侵入限界。架梁施工前應(yīng)編制詳盡的架梁施工方案，嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的方案施工。3、澆筑連續(xù)接頭段砼、體系轉(zhuǎn)換及落梁施工梁體架設(shè)完畢， 經(jīng)檢查滿足要求后，安設(shè)連續(xù)接頭段鋼筋模板，并將梁頂負(fù) 彎區(qū)預(yù)應(yīng)力孔道連接，注意檢查合格后澆筑砼。 施工時(shí)注意保證新舊砼接縫、 梁 頂負(fù)彎區(qū)預(yù)應(yīng)力孔道接頭質(zhì)量。連續(xù)接頭段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后， 按設(shè)計(jì)要求順序施加梁頂負(fù)彎區(qū)預(yù)應(yīng)力 及進(jìn)行孔道灌漿（施工方法參見(jiàn)預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制部分） 。達(dá)

44、到落梁要求后即可 進(jìn)行落梁。落梁時(shí)將電阻絲接于 220 伏電源上，通電后硫磺砂漿熔化成液體從四周流 下，滑道下降，箱梁落在支座上，梁體完成由簡(jiǎn)支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。施工時(shí)注 意防止損傷和污染永久支座。連續(xù)接頭段砼及預(yù)應(yīng)力張拉、 落梁等均應(yīng)編制詳盡的施工方案， 嚴(yán)格按照批 準(zhǔn)后的方案施工。f 、橋面鋪裝。1、箱梁濕接縫施工連續(xù)澆筑濕接縫砼前， 必須清除結(jié)合面上的浮皮，安設(shè)鋼筋模板，檢查合格 后澆筑砼?？缇€孔施工時(shí)注意防護(hù)，嚴(yán)禁出現(xiàn)危及列車運(yùn)行安全的事故。2、橋面鋪裝施工40 號(hào)玻璃纖維防水混凝土橋面鋪裝施工前，進(jìn)行橋面鋼筋綁扎，綁扎完后 用高壓水將梁表面沖洗干凈， 并對(duì)梁面混凝土進(jìn)行鑿毛。 在橋面

45、布點(diǎn)測(cè)量高程以 確定澆筑后的鋪裝厚度。測(cè)量放出模型邊線。 立模，模型采用鋼模，模板通過(guò) 支架和橋面預(yù)埋鋼筋固定。鋼模安裝完成， 用精密水準(zhǔn)儀， 準(zhǔn)確測(cè)量模型頂面標(biāo) 高，并進(jìn)行調(diào)整固定。砼在拌合站拌合，砼輸送泵送至橋面，按圖紙要求位置和 尺寸預(yù)留好橋面連續(xù)預(yù)留槽及伸縮縫的工作槽， 并用砂子填平， 以確保伸縮縫的安裝質(zhì)量采用HT4500型水泥砼攤鋪機(jī)施工，其配套機(jī)械有刮板式布料機(jī)、插入式振 搗機(jī)和C-450型整平機(jī)，以保證砼面的平整度。g、伸縮縫安裝預(yù)制箱梁和澆筑橋臺(tái)背墻時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋伸縮縫預(yù)留鋼筋。采用D80型伸縮裝置，分別設(shè)置在 0#、3#臺(tái)上。按照設(shè)計(jì)要求填塞梁端縫 隙，切割伸縮縫位置混凝土

46、鋪裝，清除雜物，檢查縫寬及預(yù)埋件位置。伸縮縫頂 面與橋面鋪裝砼保持同一平面，伸縮裝置定位值根據(jù)設(shè)計(jì)的縱向伸縮值， 結(jié)合工 地安裝時(shí)的平均溫度、梁體收縮等因素，按監(jiān)理工程師同意的辦法計(jì)算確定。清除縫內(nèi)砂子及雜物，檢查縫寬及預(yù)埋件位置，如有頂頭現(xiàn)象或縫不符合要 求時(shí)，劃線鑿剔平整，預(yù)埋件數(shù)量及位置按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝。按圖紙要求及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)安裝仿毛勒 D80型伸縮縫，伸縮縫頂面與橋面瀝青 砼保持同一平面，伸縮裝置定位值根據(jù)設(shè)計(jì)的縱向伸縮值， 結(jié)合工地安裝時(shí)的平 均溫度、梁體收縮等因素，按監(jiān)理工程師同意的辦法計(jì)算確定。澆筑C40接頭砼，并振實(shí)平整。泄水管安裝：安裝集水箱，漏斗。集水箱口比橋面砼略低。安

47、裝泄水管從漏斗開(kāi)始接管，直管、彎管連接好后，用管卡固定在墩身上。橋面系施工工藝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng) 目允許偏差檢查方法1模型相鄰兩板表面高差（mrh2用直尺，每套模板檢查5點(diǎn)2表面平整度（mm3用直尺，每套模板檢查6點(diǎn)3軸線偏位（mm3用經(jīng)緯儀縱橫各檢測(cè)2點(diǎn)4模內(nèi)尺寸（mm長(zhǎng)、寬土 5以軸線中心縱橫向各量2點(diǎn)5鋼筋受力鋼筋間距（mm 5用直尺，每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面6箍筋間距（mm 20每構(gòu)件檢杳510個(gè)間距7鋼筋骨架長(zhǎng)、寬高尺寸（mm10，5按骨架總數(shù)30%僉查8彎起鋼筋位置（mm 20按骨架總數(shù)30%僉查9鋼筋網(wǎng)長(zhǎng)寬（mm） 10按骨架總數(shù)30%僉查10保護(hù)層厚度（mm 5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處1

48、1伸縮縫安裝牢固（mm12中線高程（mm 2拉線、抄平、各檢查5處13人行道砼強(qiáng)度（Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度14軸線偏位（mrh10用經(jīng)緯儀縱橫各檢測(cè)2點(diǎn)15斷面尺寸（mrh 20檢杳3個(gè)斷面16頂面咼程（mr） 5用水準(zhǔn)儀30m檢查點(diǎn)17砼砼強(qiáng)度（Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度18抗折強(qiáng)度（mm不小于設(shè)計(jì)每400m現(xiàn)場(chǎng)取樣，小梁2組19縱縫順直度（mrj）10每100m縫長(zhǎng)拉20m小線測(cè)2處20橫縫順直度（mrj）10每100 m沿板邊垂直拉線測(cè)2處21平整度（mm3用3m直尺連續(xù)測(cè)，每三尺取平均 值22相鄰板咼差（mm 2每個(gè)脹縫和每20條橫縫用尺量2 處23縱坡咼程（mr） 5每20m用水

49、準(zhǔn)儀測(cè)1處24板厚、板寬、板長(zhǎng)（mm5， 10每100m用尺量2處（c）模板空心板外模采用定型鋼模板，內(nèi)側(cè)模板 4套，外側(cè)模板1套。模板每塊長(zhǎng) 4米，厚8cm接縫處粘貼膠帶密封，內(nèi)模采用充氣橡膠氣囊，共設(shè)八套，加工 長(zhǎng)度21m四套，14m四套，分別作為預(yù)制20m及13m空心板內(nèi)模。待鋼筋綁扎完 畢后穿入蕊模，充氣達(dá)設(shè)計(jì)壓力后方可澆注砼，砼采用一次性澆注，為避免內(nèi)模上浮，按50cm間距設(shè)置定位筋。砼洗注施工。砼澆注完畢后，覆蓋灑水養(yǎng)生，達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度76%f拆除外模，達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)40% 后拆除內(nèi)模，達(dá)90%t放張預(yù)應(yīng)力鋼筋，冷割除多余鋼絞線后安裝封后鋼筋網(wǎng)。支設(shè)模柏澆注封頭砼。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，利用龍門

50、吊，將梁另起移出梁底座，待運(yùn)。（d）混凝土所有砼材料必須合格。砂、石做篩分試驗(yàn)，符合級(jí)配要求，水泥做強(qiáng)度安定性試驗(yàn)。砼配合比通過(guò)設(shè)計(jì)和試配確定。 考慮到施工條件與試驗(yàn)條件的差別， 砼配制 的標(biāo)號(hào)比設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)提高1015%以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動(dòng) 性，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要求。 施工中不任意加大水泥用量， 防止因砼水化熱過(guò)高引起收縮。模板、鋼筋、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，進(jìn)行砼澆注。砼由拌合站拌合，砼輸送泵輸送，按斜向 45分層依次澆注，一次澆注完畢。在砼澆筑過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的砼工負(fù)責(zé)振搗，搗固采用插入式搗固器與附著 式搗固器相結(jié)合。使用插入式搗固

51、器振搗時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持510cm的間距，插入下層砼5cm左右，每處振搗完畢，慢慢 提出振動(dòng)棒，避免產(chǎn)生氣泡及碰撞模型、套管、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件，保持錨具 位置的正確和穩(wěn)固。端部錨固區(qū)，為保證混凝土密實(shí)，使用外部振搗器加強(qiáng)振搗， 集料尺寸不超過(guò)兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距的一半。砼澆筑完畢，派專人灑水養(yǎng)護(hù)，并用塑料布覆蓋砼表面，保證砼質(zhì)量，并 對(duì)外露的預(yù)應(yīng)力鋼筋加以保護(hù)，以防銹蝕。達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度 20%t拆除外模，達(dá)設(shè)計(jì) 強(qiáng)40%t拆除內(nèi)模，達(dá)90%t放張預(yù)應(yīng)力鋼筋，冷割除多余鋼絞線后安裝封頭鋼 筋網(wǎng)。支設(shè)封頭模板，澆注封頭砼。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，利用龍門吊，將梁另起移出梁底座，準(zhǔn)備預(yù)制下一組空 心板。預(yù)制梁工藝標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法砼強(qiáng)度（Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)試件強(qiáng)度長(zhǎng)（mm梁-10，+5用尺量，按預(yù)制數(shù)量30%抽查梁濕接縫 20用尺量?jī)啥思爸虚g，按預(yù)制數(shù)量30%由查寬（mm梁頂面寬 20每跨長(zhǎng)用尺量5處高（mm梁 5用尺量?jī)啥肆豪吆穸龋╩m0，-10用尺