波形梁護(hù)欄規(guī)劃項(xiàng)目施工工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1、/波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)高速公路交通安全設(shè) 施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們 將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察，對施工現(xiàn)場 進(jìn)行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始 波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下:（一）、施工準(zhǔn)備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的 施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)圖紙一一核 對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地 點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。1、鋼護(hù)欄立柱放樣 、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)

2、圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、 立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié) 間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉 合。 、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地F通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。2、鋼護(hù)欄立柱安裝 、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相 協(xié)調(diào)。 、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng) 精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不 得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓 實(shí)后重新打入。 、立柱打入困難時(shí)，可

3、采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采 用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分 層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm）,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。 、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí) 已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸 干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱， 控制好標(biāo)咼。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立 柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面

4、相同材料回填并夯實(shí)。、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控 制其立柱位置，注意拋物線形。3、波形梁安裝 、波形梁安裝時(shí)，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓 固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工 時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。拼接如下圖:波形梁拼接方向小意圖波形梁拼接方向示意圖 、波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及 拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長 圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。 、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄 的線形，當(dāng)確定線形比較直順

5、和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺 栓。4、防阻快安裝防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞時(shí)車 輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即 可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。5、波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包 括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度 達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。（二）、活動式鋼護(hù)欄安裝該標(biāo)段活動式鋼護(hù)欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形 梁鋼護(hù)欄安裝完成后 行車方向 進(jìn)行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對活 動式鋼護(hù)欄的安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對；按

6、照確定的位置進(jìn) 行安裝，安裝時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有 凹凸和扭曲。基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易 于拔出及重新插入。、注意事項(xiàng)施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。 放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。 立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及 其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過 程中不致使產(chǎn)品變形、 損壞（傷）。運(yùn)輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。 購貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓

7、連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng) 符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。 護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管 道等設(shè)施。第二節(jié)確保工程質(zhì)量與安全的措施、質(zhì)量保證措施 為了確保本次工程質(zhì)量，項(xiàng)目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè) 兩個(gè)質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工 安裝每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施如下:（一）、嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量 1、波形鋼護(hù)欄波形梁鋼護(hù)欄采用$140鋼管立柱，F(xiàn)-1-A防阻塊，4320X 310 X 85X 3型波形板（標(biāo)準(zhǔn)板）及 2320 X 310X 85X 3型中央分波形板。普通路段路側(cè)護(hù)欄立柱打入深度為130 cm；隔帶為130 cm；特殊路段護(hù)欄立柱與混凝土基

8、礎(chǔ)連接。波形梁鋼板、立柱、托架及連接螺栓A、B所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235）,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪 高強(qiáng)螺栓連接件的規(guī)定。 安裝時(shí)損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。波形梁、立柱等材料，按每批重量不得超過50t進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。（二）成立質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)星責(zé)任制。部長、實(shí)驗(yàn)室主任、測量組長組成，是整個(gè)工程質(zhì)量管理和 最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定 整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工處分別成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由本隊(duì)長、質(zhì)量安 檢組長、主任工程師組 成，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制定本隊(duì)施工區(qū)段的 創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃， 并在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊(duì)成立工序檢查小組， 所屬各專業(yè)班組根

9、據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)， 擬定具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，由工序檢查小組實(shí)施到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，結(jié)各施工段的關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。、完善自檢體系各施工處建立并完善質(zhì)量自檢組織機(jī)構(gòu)，主要采取措施防止各種質(zhì)量缺陷事故發(fā)生。并積極配合監(jiān)理工程師的工作，接受他們的監(jiān)督和幫助。、安全保證體系、項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并建立、健全各級部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。、施工駐地和施工現(xiàn)場實(shí)行全封閉式安全管理，杜絕閑雜人員進(jìn)入干擾。對材料、設(shè)備儲存的庫房或堆放點(diǎn)、施工人員生活區(qū)，專人值班防火防盜。、施工用電配電箱的電纜應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，室外支線應(yīng)架空，不得隨地拖拉或綁在腳手架上。室外照明燈具距地面不得低于6m，室內(nèi)距地面不應(yīng)低于24m。施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線，變壓器等應(yīng)有醒目的安全警示標(biāo)志，尤其是夜間施工時(shí)，更應(yīng)采取具體措施防止出現(xiàn)電擊事故。、建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄，對查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。、由項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)和安全教育。定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，使人