電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則

1、.2013 年電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則鐵運（ 2013）60 號第一章總則第1條本規(guī)則為保證電氣化鐵路沿線有關人員的電氣安全和有 效地防止觸電傷亡事故而制訂第2條在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均 帶有高壓電，因此禁止直接或間接地 （通過任何物件，如棒條、導線、 水流等 ）與上述設備接觸第3條當接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結 構上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平常應 避免與上述部件相接觸；當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸第4條在跨越接觸網(wǎng)的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的 車頂?shù)瓤拷佑|網(wǎng)的建筑物上作業(yè)時，必須遵守本規(guī)則的有關規(guī)定

2、第5條新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的十五天前，鐵路局要把 接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關單位。 各單位在接到通知后， 要 立即轉(zhuǎn)告所屬有關人員。從此開始視為接觸網(wǎng)帶電，所需要的作業(yè)， 均須按帶電要求辦理第6條電氣化鐵路區(qū)段各單位必須組織所屬有關職工認真學習本 安全規(guī)則， 并按規(guī)定對有關職工每年進行考試。 本規(guī)則也適用于臨時 到電氣化鐵路上工作的有關人員 （包括通過電氣化鐵路的乘務員、押 運人員等 ）。對初到電氣化鐵路區(qū)段工作的有關工種，必須經(jīng)過有關 安全規(guī)定考試合格后，方準單獨作業(yè)第7條供電段的專業(yè)人員對于接觸網(wǎng)的作業(yè)， 另按有關規(guī)定辦理, 但對本規(guī)則內(nèi)所規(guī)定的接觸網(wǎng)工的工作，應嚴格遵照執(zhí)行

3、第8條對于違反本規(guī)則的人員，要追究責任并作適當處理 第二章 電氣化鐵路附近有關安全規(guī)定第9條為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所 攜帶的物件 （包括長桿、導線等 ）與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持二米 以上的距離第10條在距接觸網(wǎng)帶電部分不到二米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng) 必須停電，并要遵照下列規(guī)定辦理 1施工領導人要向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請書， 申請書中應明確指出施工地點、 施工所需時 間，施工開始時間及作業(yè)特點。對于有計劃的作業(yè)，申請書應于施工 前兩天提出2 .只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有 接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設臨時接地線之后， 方可開始施工。 施 工時

4、接觸網(wǎng)工必須在場監(jiān)護， 在有關電氣安全方面， 施工領導人必須 聽從接觸網(wǎng)工的指導 3 .施工結束，接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員 都已在安全地點之后， 方可拆除臨時接地線， 并通知電力調(diào)度員施工 已完了。在拆除臨時接地線之后嚴禁再進行施工第11條在距接觸網(wǎng)帶電部分二米到四米的導線、 支柱、房頂及 其它設施上施工時， 接觸網(wǎng)可不停電， 但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練 的人員在場監(jiān)護第12條發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、 繩索等物， 均不準與之接觸， 要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達以前，將該處加以防護，任何人 員均應距已斷導線接地處所十米以外。 如接觸

5、網(wǎng)已斷導線等侵入建筑 接近限界危及行車安全時，則必須根據(jù)鐵路技術管理規(guī)程的規(guī)定 進行防護處理第13條在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分五米范圍以內(nèi)的金屬 結構上均須裝設接地線。 天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方， 必須 設置安全柵網(wǎng) 懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結構上， 接地線已損壞時，禁止與之接觸 支柱及金屬結構的接地線，應由接 觸網(wǎng)工裝設； 當更換鋼軌或進行養(yǎng)路工作需移設接地線時， 應由接觸 網(wǎng)工或工務部門受過專門訓練的人員進行 第三章養(yǎng)路工作安全規(guī)定第14條在區(qū)間拆換鋼軌或魚尾板時， 必須遵守下列規(guī)定 1禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下，如必須拆下時， 要對該供電區(qū)段實行線路封閉，不

6、準電力機車行駛2 .換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設一條橫向連接線，連接線用截面不少于7 0平方毫米的銅線做成， 用夾子緊密接到軌底上。 該連接線要在換軌完畢后方 可拆除 3在更換帶有軌端絕緣的鋼軌之前，除必須用橫向連接線將被換鋼軌相鄰的軌條與相對的軌條連接以外， 還要用連接線將軌道 抗流變壓器中間點與被換鋼軌相對的鋼軌連妥， 并斷開抗流變壓器上 的連接線后，才準更換 4 .當線路維修拉開鋼軌調(diào)整軌隙時，要在 拉開的軌縫間預先裝設臨時連接線， 臨時連接線的長度應使鋼軌接頭 間可能拉開200毫米第15條在站內(nèi)拆換鋼軌或魚尾板時，其鋼軌連接線的連接方法，尚須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求第1

7、6條在通往牽引變電所的鐵路專用線上換軌拆開回流線時, 必須有牽引變電所的工作人員在場；在設置可靠的分路連接線之前， 不得將回流線從鋼軌上拆開。 拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進第17條在抽換軌枕、找小坑、調(diào)整軌距等養(yǎng)路工作時，對于電 氣化及信號裝置的接地線及連接線，要保持正常連接第18條鋪路機、鋪軌機、鋪碴機、架橋機、吊車等設備在通過 電氣化鐵路之前， 要檢查各部分使不超過機車車輛限界。 當在電氣化 鐵路上運行或停留時， 在吊車桁架上及吊車作業(yè)棚內(nèi)和司機室內(nèi)， 均 不得有人停留。 如司機室內(nèi)必須留人作業(yè)時， 其司機室的天窗須關閉 加鎖第19條在電氣化鐵路上使用鋪路機、鋪軌機、鋪碴機、架橋機

8、及吊車等設備時， 如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部限界， 而工作人 員（包括其動作范圍 ）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在二米以上時，接 觸網(wǎng)可不停電，但要有接觸網(wǎng)工的監(jiān)護；當不能合乎上述條件時，應 停電作業(yè)，并按本規(guī)則第10條辦理第2 0條若養(yǎng)路機械在使用中有可能撞壞接地線，或者養(yǎng)路工作需拆開接地線時， 施工領導人要事先向電力調(diào)度員報告取得同意， 可 暫拆除接地線，并在作業(yè)結束后將其裝好 拆除接地線時，應盡量使 用臨時接線，以代替該地線的工作，臨時接線的截面不得小于25平 方毫米的銅當量截面。 上述拆裝接地線的工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的工務人員進行第2 1條電氣化鐵路附近開山放炮，可能損傷供電

9、設備和影響供電行車安全時，要與供電段商定，以防損傷設備，危及人身安全 四章裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定（棚第22條在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在敞車、平車、罐車等車輛 車、保溫車、家畜車內(nèi)除外 ）上進行裝卸作業(yè)，不準進行用竹竿等物 測量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)第23條在電氣化鐵路區(qū)段各車站指定的裝卸貨物線、給水線和 電力機車整備線的接觸網(wǎng)上均設有分段絕緣器和隔離開關。 隔離開關 平時要經(jīng)常處于合閘狀態(tài) 裝卸作業(yè)時，必須在指定的線路上安全區(qū) 域內(nèi)停電進行。作業(yè)結束， 值班員確認所有人員已離開危險區(qū)域，方 準合上隔離開關送電 在上述裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側二米處埋設安 全作業(yè)標志 （附圖略 ），在標志

10、外方或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上嚴禁 登上車頂作業(yè)。安全作業(yè)標志，在既有電化線路上由使用單位，在新 建電化線路上由電化工程施工單位負責制作設置第24條接觸網(wǎng)隔離開關操作規(guī)定1.隔離開關開閉作業(yè)時，必須有兩人在場，一人操作一人監(jiān)護。操作人員由車站助理值班員、作 業(yè)員、站務員、裝卸員、機車司機、給水工等擔任；監(jiān)護人員由值班 員（助理值班員 ）擔任。上述人員由車務、 （車站 ）機務、水電段與供電 段共同負責組織訓練， 考試合格后由供電段發(fā)給隔離開關操作證， 才 能擔任工作 2隔離開關操作前，操作人必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，確認開關及其傳動裝置正常，接地線良好，方準按程序操作。操作要準確迅速，一

11、次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構件相接觸。 當雷電來臨和雷電時間，禁止操作隔離開關3 .當發(fā)現(xiàn)隔離開關及其傳動裝置狀態(tài)不 良時，值班員應立即要求電力調(diào)度派人檢修，如危及人身、行車安全 時，在修好之前，不得進行操作，并嚴禁擅自攀登支柱自行修理。絕 緣靴和絕緣手套，要存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，每六個月 由各站、段送供電段檢查和試驗一次。每次使用前后，用干布擦凈， 使用前進行簡略漏氣試驗。 如發(fā)現(xiàn)有裂損等異狀時， 要及時要求電力 調(diào)度派人檢查處理第2 5條押運、隨車裝卸、通勤通學等人員，在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂上與裝載的貨物上。

12、 機車司機、 運轉(zhuǎn)車長和連結員，除作好宣傳工作之外， 當列車駛近電氣化區(qū)段前， 要進行徹底檢查，并將上述人員安置于守車或棚車及安全的車輛里。第五當列車駛近電氣化區(qū)段前， 尚須注意貨物裝載狀態(tài)， 要設法排除超出 限界的樹枝、棒竿等，堅固飄動的篷布，關閉油槽車頂上蓋等 章接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定第2 6條當區(qū)間或站內(nèi)（包括機車整備線、上水線、裝卸線）接觸網(wǎng)停電接地時， 不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機引的列車； 司機如發(fā)現(xiàn) 不符合此項規(guī)定時，要立即停車和降下受電弓第2 7條在帶電的接觸網(wǎng)的線路上進行調(diào)車時， 禁止登上棚車（在 區(qū)間和中間站禁止登上敞車和棚車 ）行走或使用手制動；敞車、平板 車上使用手

13、制動機時， 不準踏在高于手制動機踏板臺的車幫上或貨物上 第六章機車車輛作業(yè)安全規(guī)定第28條在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下， 禁止到蒸汽機車的 鍋爐上、司機棚上和煤水車上，以及到內(nèi)燃機車、電力機車和車輛的 車頂上進行任何作業(yè)第29條蒸汽機車上的火鉤、火扒和鐵鍬均要安放在固定地點, 不得放在煤水車及其煤炭上面 在內(nèi)燃、蒸汽機車可以攀登到車頂?shù)?梯子和通往走臺板的前門等處，均應明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電，禁止 攀登”的警告標語 禁止使用軟管潤煤和使用煤尺測量存煤量 蒸汽機 車上水時，必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進行第3 0條電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網(wǎng)停電并接地以前,禁止進行下列作業(yè) 1.攀

14、登到車頂上，或在車頂上進行任何作業(yè)（如檢查車頂設備、上水、上冰等 2.開閉罐車和保溫車的注口 （蓋）， 或在這些注口處進行任何工作 3.使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部第七章通信、信號、電力設備維修安全規(guī)定第3 1條通信設備維修必須遵守下列規(guī)定1 .地下長途通信電纜的維護 （1 ）切割地下埋設的電纜外皮或打 開電纜套管之前， 要將電纜外皮兩端連通并臨時接地， 鋪設干燥的橡 皮絕緣墊或穿高壓絕緣靴。 務須保證坑內(nèi)工作人員對地有良好的絕緣 （2 ）電纜芯線發(fā)生故障，需在區(qū)段上進行工作時，要把區(qū)段兩端的接 線盒上故障芯線的U型插頭拔掉， 同時掛上表示牌寫明 “正在作業(yè), 不要接入”的字樣2.長途機械室的

15、維修 （1 ）引入長途機械室的電纜要裝有絕緣套管，以使引進長途機械室的電纜外皮與電纜線路部分的外皮隔離 (2 ) 長途機械室的引入架、電纜箱、電纜盒要對地絕緣。長途機械室內(nèi)的 其他通信機架均要接地 (3 )凡與電纜線路導線直接連結的插塞均要 有絕緣把手，室內(nèi)配線與外線連接部分要用耐壓1000伏以上的絕 緣線，與線路導線直接的繼電器與絕緣變壓器等設備要裝設外罩。 絕 緣變壓器機械側線圈的中性點要接電纜外皮。 檢查上述設備時， 要與 外線斷開，地面上要鋪設橡皮絕緣墊或木地板第3 2條信號設備維修必須遵守下列規(guī)定檢查繼電器箱、架和控制臺時，必須確認繼電器箱、架等設備接地良好，并要穿絕緣膠鞋和站在橡皮

16、絕緣墊上進行工作2檢查軌道電路時，當軌道絕緣變壓器與抗流變壓器連續(xù)的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其高壓線圈回路3在更換雙軌條軌道電路中的抗流變壓器或該抗流變壓器上的牽引連接線時， 當兩條鋼軌與相鄰軌道電路的抗流變壓器的中間點予 以連接之前，禁止從鋼軌切斷抗流變壓器的任何一側4 .在更換雙軌條軌道電路相鄰兩軌道抗流變壓器的中間點連接 線或原軌條牽引連接線時， 當兩個抗流變壓器的中間點連接線或通牽 引電流的單軌條牽引連接線事先連妥之前，禁止切斷原有連接線5.在更換絕緣節(jié)時，在雙軌條軌道電路中禁止斷開接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側或兩個抗流變壓器中間點之連線； 在單軌條軌 道電路中，禁止斷開相鄰兩

17、軌道電路之牽引連接線以及平行軌道的牽 引軌條之間的連接線6 .整修電纜時，要首先確認電纜外皮接地良好，與繼電器箱、 架的鐵殼連接堅固， 同一電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接線完好之后， 準開始工作第33條電力設備維修必須遵守下列規(guī)定需要攀登接觸網(wǎng)支柱的電力檢修時，要由經(jīng)過專門訓練的人員進行作業(yè)2 .在檢修電力高低壓線路時，要將線路兩端斷開電源，并在工 作區(qū)域兩端予以封線接地3新架或更換架空線路的導線時，要每隔一公里將導線實行封線接地4.在隧道內(nèi)懸掛的電纜上工作時，其兩端須裝良好的接地線八章電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定第34條電氣化鐵路附近發(fā)生火災時， 必須立即通知列車調(diào)度員、 電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員，并遵守下列規(guī)定.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足四米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電； 若使用沙土滅火時， 距接觸網(wǎng)在二米以上者， 可不停電2.距接觸網(wǎng)超過四米的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射， 并保持水流與帶電部分