電力電纜頂管施工組織計劃

1、-#高潭所寶口站高潭線F6新增墟鎮(zhèn)公變滿足墟鎮(zhèn)新增負荷供電工程頂管施工方案工程概況1、工程名稱: 高潭所寶口站高潭線F6新增墟鎮(zhèn)公變滿足墟鎮(zhèn)新增負荷供電工程 2、施工地點:惠東縣高潭鎮(zhèn)。3、主要工程量:頂管400米。4、交通地形:工作所涉及線路范圍屬高潭跨路區(qū)域，并且該地段通往的車輛極多。5、施工進度:跨公路頂管作業(yè)7天。施工標志、交通圍蔽措施:針對路上突變的交堵塞現(xiàn)象，成立應(yīng)急預(yù)案小組，小組成員分工明確。1、本工程地處鎮(zhèn)區(qū)交通要道，交通比較繁忙，施工過程中，必須與當?shù)亟煌ú块T密切配合，做好交通疏導(dǎo)工作，確保施工與交通通行的正常進行。2、具體施工時，須與當?shù)亟煌ú块T密切配合，做好施工期間的交通

2、疏導(dǎo)和交通安全工作。經(jīng)交通部門的批準，施工時，根據(jù)原有道路的不同路幅寬度，采取不同施工圍蔽方式，總的原則是，在保證工程施工的同時，確保道路暢通。3、交叉口前方50米及100米處設(shè)置施工警示牌，通知車輛盡可能減速行駛，避免交通事故的發(fā)生。4、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期間，我公司制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，上崗前進行培訓(xùn)。5、路口設(shè)置明顯的交通標志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮 交通。疏解

3、員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通指 示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當嚴重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進 行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止占道裝卸施工材料。6在施工過程中施工的車輛做到“寧停三分，不爭一秒”的文明行車，做好安 全產(chǎn)，文明施工，確保工程順利完工。施工組織設(shè)計四、施工工藝工藝流程及操作要點本工法的基本工藝流程為:施工準備工作井預(yù)支護

4、工作井施工4 設(shè)備安裝、調(diào)試、試運行*頂進*中繼間頂進*掘進機接收設(shè)備拆除、清理現(xiàn)場。1 .施工準備在工程施工準備階段，應(yīng)編制詳盡的施工組織設(shè)計，并做好如下幾項工作:(1) 施工場地地質(zhì)條件、施工內(nèi)容、范圍確定場地地質(zhì)條件是選擇施工方法的前提， 工程施工前，應(yīng)根據(jù)業(yè)主提供的地堪 報告確定施工工藝，必要時應(yīng)進行補充勘察；工程施工前，應(yīng)組織施工人員認真 學(xué)習(xí)施工圖紙、相關(guān)規(guī)范、標準，明確工程施工內(nèi)容和技術(shù)要求，對圖紙中與現(xiàn) 場不符內(nèi)容聯(lián)系設(shè)計人員進行補充設(shè)計或變更設(shè)計。(2) 頂管設(shè)備選擇土壓平衡頂管機有多種類型，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件選擇適用的機型， 以達 到良好的頂進效果。DK式土壓平衡頂管機與

5、普通的土壓平衡頂管機最大的不同 是它沒有面板，開口率在 100%它的土倉壓力就是挖掘面的土壓力，能夠建立 起真正意義上的土壓平衡；另外，在砂層中頂進時，可通過設(shè)置在刀排前面和中 心刀上的注漿孔，直接向挖掘面注入膨潤土泥漿， 在土倉中與砂土充分攪拌，增 加砂土的塑性、流動性和止水性，達到改良土質(zhì)、降低刀盤轉(zhuǎn)矩的目的。岫 il 12A"DK2400土壓平衡頂管機剖面圖(3) 施工工藝參數(shù)的計算 工藝參數(shù)計算主要包括：后背承載力的計算、管段頂力的計算等。(4) 施工工藝確定 根據(jù)場地地質(zhì)條件、頂管設(shè)備及工藝參數(shù)確定施工工藝。施工工藝主要包括：頂 管區(qū)間段長度的確定，是否使用中繼間以及中繼間

6、的數(shù)量和布置； 初始頂進的方 案及措施；測量及糾偏的方法；長距離頂進減阻的方案及措施等。(5) 頂管工作井的設(shè)計和施工方法 工作井的設(shè)計和施工方法主要包括以下內(nèi)容：工作井的位置及斷面形式的選擇；I工作井的尺寸；工作井的開挖及支撐方法；后背結(jié)構(gòu)的設(shè)計及安裝方法；洞口密 封的設(shè)計；工作平臺的支搭方法；工作井的降水措施等。(6) 設(shè)備安裝調(diào)試的技術(shù)措施 施工設(shè)備的安裝、調(diào)試的技術(shù)措施主要包括：施工設(shè)備的安裝位置、安裝精度和 牢固要求、安裝順序、調(diào)試方法和要求等。(7) 施工過程控制的技術(shù)措施 施工過程控制的技術(shù)措施主要包括以下內(nèi)容： 工作井內(nèi)管子的吊運的安裝、泥水處理、測量等作業(yè)的空間布置以及及平行

7、或交叉作業(yè)的安排等；頂管入洞及出洞 措施；施工過程中操作室與掘進機頭、中繼間的聯(lián)絡(luò)方式等。(8) 質(zhì)量安全技術(shù)措施 質(zhì)量及安全技術(shù)措施主要包括：控制頂進軸線、高程誤差及其他質(zhì)量因素的措施;頂進操作及設(shè)備維護的技術(shù)與安全措施；控制地面隆起、沉降的措施；穿越重要構(gòu)筑物的技術(shù)與安全措施。2工作井施工(1) 工作井位置的選擇應(yīng)根據(jù)管道設(shè)計、地形、地層結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境條件等因 素選定。(2) 工作井的開挖深度應(yīng)滿足頂進設(shè)備軌道高程及基礎(chǔ)厚度的要求。(3) 工作井的結(jié)構(gòu)及支撐應(yīng)根據(jù)開挖斷面、挖深、土質(zhì)條件、地下水狀況及總 頂力等進行施工設(shè)計。(4) 工作井前壁上應(yīng)預(yù)留頂管入土洞口，洞口中心應(yīng)與管道中心重合，

8、洞口直 徑宜大于頂管機刀盤直徑25cm(5) 工作井應(yīng)采用鋼筋混凝土護壁，工作井內(nèi)應(yīng)設(shè)有集水坑。(6) 根據(jù)施工設(shè)計搭建用于吊運和防護的工作平臺，工作井上的平臺孔口的尺 寸滿足管子及棄土吊運空間所需。依據(jù)管重及其他附加荷載計算選用工作平臺承 重主梁。依據(jù)起吊設(shè)備能力及起吊物重量核算起重架。 垂直運輸設(shè)備必須按施工 中最大起吊重量選型，且符合起重設(shè)備使用的有關(guān)規(guī)定。起重設(shè)備設(shè)專人檢驗、 安裝，并遵守安全操作規(guī)程。(7) 工作井應(yīng)設(shè)防雨棚，有良好的施工照明條件。(8) 頂管完成任務(wù)后，應(yīng)及時拆除、清理工作井，并進行井室等施工作業(yè)，經(jīng) 檢驗合格后及時回填。3 .設(shè)備安裝及試運行設(shè)備安裝前，根據(jù)設(shè)備的

9、操作要求及施工方便的原則確定各設(shè)備的安裝位置、各 種管線和電纜的鋪設(shè)位置及走向等。對設(shè)備的吊運、安裝順序進行計劃和安排。(1) 設(shè)備的安裝 主頂設(shè)備底盤的安裝應(yīng)支撐牢固，防止產(chǎn)生受力變形或位移。底盤的調(diào)整的定 位宜在將頂管機吊運至底盤導(dǎo)軌上后進行。 主頂設(shè)備液壓系統(tǒng)宜設(shè)置在主頂設(shè)備附近以便于操作，液壓軟管接頭連接清潔 無污染。 吊運完成后，調(diào)整底盤及頂管機機頭的位置、高程、中線、仰俯角、旋轉(zhuǎn)角等。 工作井總電源閘箱及用電設(shè)備必須執(zhí)行三相五線制，且安裝漏電保護裝置，工 作坑及管內(nèi)使用36V以下的照明設(shè)備；總電源的匹配大于頂管施工過程中需同時 運行的全部設(shè)備功耗之和；長距離頂管時須考慮電纜的電壓降

10、。頂管機頭內(nèi)應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明電源，頂管機機頭、工作坑及地面設(shè)備之間設(shè)置通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備。 工作井內(nèi)測量儀器的基座不能固定在主頂裝置底盤、工作井后背或其他可能在 頂進受力時產(chǎn)生變形或位移的基礎(chǔ)上， 應(yīng)安裝在獨立的固定基座上，以減少重復(fù)移動和調(diào)整次數(shù)；宜使用激光經(jīng)緯儀或激光指向儀與安裝在頂管機內(nèi)的激光目標 靶共同組成方位誤差測量系統(tǒng)，對頂進的高程的軸線誤差進行全過程的監(jiān)控。 頂進時應(yīng)根據(jù)所頂管道的管徑確定安裝通風設(shè)備的位置的長度。通風設(shè)備結(jié)合 管內(nèi)的工作環(huán)境條件選定，保證管內(nèi)有足夠的氧氣。（2）設(shè)備試運行 設(shè)備試運行之前，應(yīng)對設(shè)備的安裝，各種管線、電纜的連接進行檢查，確認安裝 和連接無誤后方可接通電源。

11、設(shè)備的試運行應(yīng)遵照設(shè)備說明書進行。通過試運轉(zhuǎn)查找和消除設(shè)備可能存在的所 有問題，確認其處于完好狀態(tài)。主要包括以下內(nèi)容： 不加載的情況下，電源電路開關(guān)的接通、切斷工況試驗的檢查。 液壓系統(tǒng)控制閥件的動作靈敏、 正確，特別注意有無控制電路反接的現(xiàn)象、 操 作臺顯示動作與實際動作是否一致。 設(shè)備潤滑和密封系統(tǒng)供油正常，油路暢通，供油壓力可在設(shè)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。 刀盤正反旋轉(zhuǎn)動作正確，無異常響聲。 糾偏千斤頂?shù)纳炜s動作正常，編組動作與操作臺顯示一致。試查完畢將千斤頂 回縮到工作零位。 頂進千斤頂伸縮動作正常，試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。 注漿系統(tǒng)輸送泵的試運轉(zhuǎn)符合設(shè)備說明書的規(guī)定。 對注漿管路進行加

12、壓試驗和檢查，保證管路暢通、無泄漏。其調(diào)試順序為：將操作臺輸出電纜分別與對應(yīng)的接口接好以后，逐步送電，觀察 各儀表電壓值是否正常；然后依次送電檢查各設(shè)備運行狀態(tài)，送水泵、排泥泵、 抽水泵以及攪拌筒電機旋轉(zhuǎn)方向，排泥泵的調(diào)速系統(tǒng)是否正常，若旋轉(zhuǎn)方向相反則調(diào)換該電機兩相電源線，若發(fā)生異常聲音或氣味，立刻停電檢查故障原因，盡 快排除；注漿泵一般采用螺桿泵，不能在無漿液下運行，在調(diào)試或運行之前先用 管鉗扭動轉(zhuǎn)軸，待靈活以后可加水運轉(zhuǎn)，看泵的旋轉(zhuǎn)方向與出口壓力；將掘進機 各電纜接好，開啟操作按鈕、動力按鈕，并使后方動力站運行（運行前檢查油箱 內(nèi)油量是否充足，有無污染）；調(diào)速旋鈕撥至10位,千斤頂切換成伸

13、出，逐漸將調(diào)速器撥至0位使全速運行，全部伸出以后再退回，反復(fù)操作1-2次進行排氣;關(guān)閉后方動力站，打開機內(nèi)動力站，刀盤運行，TV開，看刀盤旋轉(zhuǎn)方向是否正確，轉(zhuǎn)矩儀是否正常，將轉(zhuǎn)矩儀設(shè)定于 0位，看報警系統(tǒng)是否正常，傾斜儀指示 情況，開、關(guān)旁通閥和止水閥，動作是否靈活，操作糾偏控制旋鈕，觀察糾偏指 針在光靶上移動的情況，能否達到最大位置；關(guān)閉機內(nèi)動力站，待機10-15分鐘, 觀察掘進機破碎錐體內(nèi)有無油滴滴下 ，若有少量滲出無滴下，可視為合格，停 止刀盤運轉(zhuǎn)，TV及動力回路操作回路；拆除掘進機電纜線，可以吊裝掘進機于 導(dǎo)軌之上，準備頂進。4.頂進 設(shè)備安裝、調(diào)試和試運行正常后開始正式頂進。初始頂進

14、我們把從破洞一直到第三節(jié)砼管全部推進入土中的全過程稱之為初始頂進。在頂 管施工中，初始頂進是一個至關(guān)重要的階段，它的成敗將取決于整個頂管過程的 成敗。我們把初始頂進分為以下幾步: 第一步是破洞。在破洞之前，洞口必須要有防止土體或砂層塌方的措施。 在土質(zhì) 均勻的黃土中頂進時，一般洞口采用磚砌封門；但是在砂土中，比較有效的是采 取深層攪拌樁和高壓旋噴兩種方法，但是筆者推薦采用高壓旋噴來對頂管井洞口 外土體進行加固。因為一般頂管施工都在比較狹小的場地， 深層攪拌樁的施工設(shè) 備龐大，占地大，樁機咼度很咼，在市區(qū)很容易受咼壓線等的制約。第二步是讓頂管機入土。當封門破除后，可把頂管機刀盤開動，用主頂油缸徐

15、徐 把頂管機推入土中。這一過程中應(yīng)注意防止刀盤嵌入砂土中不轉(zhuǎn)而頂管機殼體旋 轉(zhuǎn)，我們采取了控制頂進速度和在頂管機左右兩側(cè)加設(shè)角撐的辦法來防止其旋 轉(zhuǎn)。第三步是將機頭后方的兩根砼管與機頭管連接， 形成一個整體，用來控制頂進段 的高程和中線。至此，初始推進工作完成，此時應(yīng)停下來進行一次全面的測量, 并把測量數(shù)據(jù)繪成曲線，便于分析。同時，在初始頂進中還需注意，應(yīng)在初始頂進的后期方可以進行正常的方向校正 工作，這是因為如果當?shù)谝还?jié)砼管尚未與頂管機后殼體聯(lián)接時進行糾偏，這時頂 管機的前殼體已在土中，后殼體沿在導(dǎo)軌上，糾偏時前殼體不動，后殼體則有可 能偏離導(dǎo)軌，不僅起不到糾偏作用，反而會帶來更多的麻煩。在

16、初始頂進階段若 非要糾偏不可，這時也只能用糾偏油缸推出（即用糾偏油缸伸出） ，而不能用糾 偏油缸拉（即不能用糾偏油缸縮回）（2）頂管機刀盤轉(zhuǎn)速和扭矩控制和調(diào)整 在頂進過程中，根據(jù)土質(zhì)情況和頂進效果進行刀盤轉(zhuǎn)速和扭矩的控制和調(diào)整。 正常頂進情況下刀盤應(yīng)調(diào)至高轉(zhuǎn)速、中低扭矩的狀態(tài)工作，以獲得較好的切削 和土倉泥土攪拌效果。在施工中需停止刀盤回轉(zhuǎn)時，應(yīng)先停止頂進，讓刀盤回轉(zhuǎn) 一段時間，觀察到刀盤工作電流（或工作油壓）開始回落后方可停止刀盤回轉(zhuǎn)。在頂進過程中發(fā)現(xiàn)刀盤工作電流（或油壓）異常上升時，應(yīng)降低頂進速度或停止 頂進，待刀盤電流（或油壓）平穩(wěn)后再按正常速度頂進。 當頂管機頭發(fā)生自轉(zhuǎn)時，應(yīng)將刀盤回轉(zhuǎn)

17、方向調(diào)至與頂管機頭自轉(zhuǎn)相同方向進行 頂管機頭的旋轉(zhuǎn)偏移糾正。 刀盤的重新起動應(yīng)采取一切可能的措施降低起動阻力，在確認不會對設(shè)備造成 破壞或進一步加大頂進困難后，方可加大扭矩起動刀盤。（3）頂進設(shè)備操作 頂進設(shè)備的操作應(yīng)按前方頂進反饋的控制信息要求實施。 初始頂進或中途停機重新頂進時，都應(yīng)遵循從低速到高速的控制原則。 頂進速度應(yīng)盡量控制平穩(wěn)，尤其要避免頂速突然加大的現(xiàn)象。對頂進過程中出現(xiàn)的任何工作油壓波動都應(yīng)及時分析原因并采取相應(yīng)措施。遇到下列情況時應(yīng)立即停止頂進， 及時分析原因并采取相應(yīng)措施，處理完善后 再繼續(xù)頂進:A 頂進頂力驟升或頂力達最大值時;B后背發(fā)生位移或后背開裂時;C千斤頂油管不通

18、或油泵工作不正常時;D監(jiān)視器工作不正常時;E激光經(jīng)緯儀工作不正常時;F砼管出現(xiàn)裂縫或破損時;G洞口止水圈漏水時；H電路發(fā)生故障時。(4) 糾偏操作 頂進過程中的糾偏是頂管作業(yè)質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，若操作不當，可能造成頂力驟升、 管接口破損，嚴重時可能造成管道無法頂進，引發(fā)嚴重的安全、質(zhì)量事故和重大 經(jīng)濟損失，尤其是在砂層中頂進，管道極易因為泥水過度沖刷造成頂管機機頭下 沉，因此，對于頂進過程的糾偏顯得尤為重要。在機頭和機頭連接工具管出洞前，即使發(fā)生中線和高程偏差，也盡可能不要糾偏, 因為此時糾偏，機頭連接管尚位于導(dǎo)軌上，起不到糾偏效果；機頭連接管出洞后, 若高程中線在± 2m以內(nèi)時，可不糾

19、偏，當高程或中線超出標準值 2 m以上時, 根據(jù)監(jiān)視器內(nèi)的光點位置變化趨勢進行糾偏， 必須有一個提前量，糾偏遵循“先 糾高程，后糾中線，小角度連續(xù)糾偏”的原則，糾偏油缸的伸出量一次不得太大(以不超過2 cm為宜)；當光點位置有反向移動趨勢或移動速度放緩時，可將糾 偏油缸縮回，停止糾偏，糾偏時還應(yīng)觀察監(jiān)視器內(nèi)仰俯角和旋轉(zhuǎn)角變化， 作為參考數(shù)值，仰俯角和旋轉(zhuǎn)角最大偏差不得超過原始值3當監(jiān)視器中光點發(fā)生顯著變化時，應(yīng)停止頂進，測量人員須下坑對經(jīng)緯儀進行重新校正復(fù)核，查找是否屬儀器被觸碰或震動所致；若不是，須進行原因分析, 并會商處理辦法。頂進工程中，操作人員應(yīng)隨時監(jiān)測監(jiān)視器各項數(shù)據(jù)的變化， 并及時記

20、錄，在 分析記錄數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行糾偏。頂管過程中，操作人員必須對頂管各項數(shù)值進行紀錄，頂進記錄應(yīng)做到記錄 準確、清楚、完整、及時，頂進記錄每頂進一根管子記錄數(shù)據(jù)不得少于一次，每 班次不少于3次，尤其是交接班前，無論該管子是否完全頂進都應(yīng)進行紀錄， 交 接班必須履行交接班手續(xù)，測量人員應(yīng)相互溝通。測量人員應(yīng)對激光經(jīng)緯儀進行每作業(yè)班次不少于兩次的校核，并保留校核紀 錄。(5) 頂進過程中工作井管理工作井是管子安裝、頂進、泥土運輸、測量等交叉作業(yè)的區(qū)域，應(yīng)制定工作井管理制度。應(yīng)合理安排施工作業(yè)順序并做好施工人員的調(diào)配管理，各道工序操作應(yīng)有專人 負責，職責分明。頂管機、中繼間、工作井內(nèi)以及地面上設(shè)備的

21、操作應(yīng)有統(tǒng)一的施工指揮，按約定的信號操作，并設(shè)有報警信號。管子吊運的方式、吊具強度及合理性等應(yīng)經(jīng)檢查確認安全可靠。管子從工作井 平臺上吊運到主頂設(shè)備軌道上的過程中， 應(yīng)有相應(yīng)措施保證施工人員的安全， 并 防止可能對管子造成的損壞。 管子吊運到主頂設(shè)備軌道上后，應(yīng)進行管端密封圈部位的清潔和潤滑處理， 并 調(diào)整好管子接口同心度。管子對接宜借助主頂設(shè)備緩慢獎管子頂入， 應(yīng)注意檢查 密封圈的情況，防止被擠不或擠出。 頂鐵應(yīng)有足夠的剛度，頂鐵上有鎖定裝置；頂鐵的安裝必須保證對位準確，防 止千斤頂活塞桿偏心受力；邊圈與管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊。 施工過程中應(yīng)注意防止頂進千斤頂活塞桿被硬物撞傷，應(yīng)及時清除

22、灑落在活塞 桿上的泥砂和污物。 施工過程中應(yīng)注意保護好測量基準點及固定在工作坑內(nèi)的激光測量儀器等，測 量點及測量儀器應(yīng)定時或定況進行校核。施工過程中應(yīng)避免出現(xiàn)互相干擾的交叉作業(yè)。 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置管子存放區(qū)，管子應(yīng)排放整齊，以方便管子的吊運下管。(6) 地面隆沉情況監(jiān)控 對頂管施工中地面隆起情況進行監(jiān)控，監(jiān)控應(yīng)符合下列要求: 監(jiān)控基準點應(yīng)設(shè)在施工影響區(qū)域外，并具有良好通視與防干擾條件。 隆沉觀測點應(yīng)沿頂管機前進軸線方向?qū)ΨQ安排布置，具體布設(shè)尺寸應(yīng)結(jié)合初始 頂進試驗，由施工設(shè)計確定。 對需要保護的建筑物、構(gòu)筑物等應(yīng)設(shè)監(jiān)控點。 對已完成的管段應(yīng)繼續(xù)進行隆沉觀測，觀測間隔時間按控制測量方案確定。五、安全保證措施1. 認真貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針；2. 施工前應(yīng)對施工人員進行安全教育和技術(shù)交底，提高安全意識;3.4.開挖前詳細了解沿線管線資料，做好沿線管線保護措施；施工人員進入施工現(xiàn)場要戴安全帽、穿警示服，嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場;5.各種電動機械設(shè)備必須有安全可靠的接地和防漏裝置，施工臨時電源設(shè)有漏電保護裝置，并由專人使用和保護，施工用電線電纜經(jīng)常檢查