干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】

1、干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】1干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技技 術(shù)術(shù) 指指 南南（試行）中華人民共和國交通部中華人民共和國交通部二二六年八月六年八月干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】2目目 錄錄1 總總 則則 22 災(zāi)害調(diào)查和評(píng)估災(zāi)害調(diào)查和評(píng)估 22.1 泥石流和水毀 32.2 路基病害 63 防治工程設(shè)計(jì)防治工程設(shè)計(jì) 93.1 水毀防治工程 93。2 泥石流防治工程.133。3 路基病害防治工程.144 施工施工 175 工程驗(yàn)收工程驗(yàn)收 186 效果評(píng)估和總結(jié)效果評(píng)估和總結(jié) 19附錄附錄 泥石流相關(guān)計(jì)算方法泥石流相關(guān)計(jì)算方法 20干線公路災(zāi)害防

2、治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】31 總總 則則1.11.1 為提高公路抗災(zāi)能力,指導(dǎo)干線公路災(zāi)害防治工程試點(diǎn)工作的實(shí)施,特制定本技術(shù)指南。1.21.2 公路災(zāi)害防治工程是通過增設(shè)和完善公路的災(zāi)害防護(hù)設(shè)施為重點(diǎn)，對公路邊坡、路基、橋梁構(gòu)造物和排（防）水設(shè)施進(jìn)行綜合整治，以提高公路抗災(zāi)能力的專項(xiàng)工程。1 1。3 3 公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程的實(shí)施應(yīng)按照“安全、耐久、節(jié)約、和諧的原則,貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的方針，對公路災(zāi)害防治工程采取綜合措施進(jìn)行整治。鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和采用經(jīng)過論證的新技術(shù)、新材料和新工藝。1 1。4 4 通過實(shí)施公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程，提高試點(diǎn)路段的抗災(zāi)能力、通行能

3、力和行車安全水平，探索總結(jié)適合我國國情的公路災(zāi)害防治工程技術(shù)措施和組織實(shí)施方法，為全面實(shí)施積累經(jīng)驗(yàn)。1.51.5 本指南適用于干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程的實(shí)施.1 1。6 6 干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程的實(shí)施,除應(yīng)符合本指南外，還應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】42 災(zāi)害調(diào)查和評(píng)估災(zāi)害調(diào)查和評(píng)估2.1 泥石流和水毀泥石流和水毀2 2。1 1。1 1 水毀調(diào)查與評(píng)估，必須進(jìn)行水毀形成條件調(diào)查,通過現(xiàn)場勘察認(rèn)識(shí)所在河段的類型及河床變形、地質(zhì)構(gòu)造等特點(diǎn),再結(jié)合災(zāi)害工程特點(diǎn)，研究水毀的原因。水毀和泥石流都具有沖擊、侵蝕、攜帶、淤積等破壞能力，但形成機(jī)理和流體性質(zhì)完全不

4、同.2 2。1 1。2 2 洪水與暴雨時(shí)空關(guān)系密切，以重復(fù)發(fā)生、夜間多發(fā)為特征。其危害的方式包括沖刷、侵蝕、沖擊、淤積、淹沒、漫流改道為主，具有突發(fā)、集中、歷程短、成災(zāi)快的特點(diǎn)。調(diào)查評(píng)估的重點(diǎn)是洪水發(fā)生的時(shí)間、歷程、流量、頻率等。2 2。1.31.3 洪水調(diào)查的內(nèi)容和方法見表 2.1.3。表 2。1.3 洪水調(diào)查的內(nèi)容和方法項(xiàng) 目調(diào)查內(nèi)容調(diào)查方法氣候水文調(diào)查分析流域的年平均氣溫和年、季、月降水量，研究最大日降雨量、暴雨強(qiáng)度和引起洪水的天氣過程。收集氣象臺(tái)、站觀測資料，必要時(shí)現(xiàn)場觀測并進(jìn)行相關(guān)分析。形成條件流域特征量測流域面積和形狀，調(diào)查地形特點(diǎn)、土壤、植被和溝床物質(zhì)構(gòu)成，勘測溝道地形和縱橫斷面

5、。收集既有資料，或?qū)嵉乜辈旌蜏y量行洪時(shí)程洪水暴發(fā)的時(shí)間、最高水位及其持續(xù)時(shí)間、漲落過程訪問當(dāng)?shù)鼐用瘛⒛繐粽吆樗卣骱樗圹E調(diào)查洪水留下的泥痕、水記或人工刻記，以及其他一切可以表明最高洪水位的證據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和量測災(zāi)情調(diào)查災(zāi)害發(fā)生的時(shí)間和區(qū)域、災(zāi)害的類型和損失程度，工程修復(fù)難易程度。實(shí)地勘測2 2。1 1。4 4 洪水流量計(jì)算根據(jù)實(shí)地條件采用比降法、急灘法或卡口法.河道順直、溝床穩(wěn)定、縱坡和糙率一致的河段,可采用滿寧公式計(jì)算；由穩(wěn)定流變?yōu)榧绷鞯臏洗部v坡變化的河段，可采用急灘法計(jì)算；河道變窄的峽谷河段，可采用卡口法計(jì)算.2 2。1.51.5 設(shè)防洪峰流量計(jì)算，有可靠暴雨和水文資料情況下，根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析確

6、定；沒有可靠資料情況下，可利用鄰近地區(qū)資料移植分析計(jì)算.在山區(qū)條件下，推算小概率洪水的可靠性較差.對于頻繁發(fā)生洪水災(zāi)害的重災(zāi)區(qū)，可能的最大洪水推薦采用暴雨放大、移植或疊加的方法預(yù)測最大洪水.2 2。1.61.6 泥石流暴發(fā)突然,速度快，歷時(shí)短，破壞力大，能將大量固體物質(zhì)沖出山外，對路基、橋涵、隧道及其附屬構(gòu)造物堵塞、淤理、沖刷、撞出,造成直接破壞;也可淤塞河道，迫使干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】5水流改道，沖毀公路.2.1.72.1.7 泥石流活動(dòng)以突發(fā)性、周期性、群發(fā)性和差異性為特征。其危害方式以淤積掩埋、沖擊沖毀、阻塞水流淹沒、進(jìn)而潰決沖刷等為主,具有數(shù)量多、分布廣、頻繁發(fā)生

7、、重復(fù)成災(zāi)、類型多、差別大等特點(diǎn).調(diào)查評(píng)估的重點(diǎn)是泥石流形成背景、活動(dòng)規(guī)律和沖淤特點(diǎn)。調(diào)查的內(nèi)容和方法見表 2.1。7.表 2.1.7 泥石流調(diào)查的內(nèi)容和方法項(xiàng) 目調(diào)查內(nèi)容調(diào)查方法溝谷地貌溝谷位置和形態(tài)、流域面積、谷坡坡度、溝谷長度和比降等收集或?qū)崪y地形圖、量測坡度和面積地質(zhì)背景地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)和地震活動(dòng)、地下水活動(dòng)現(xiàn)場調(diào)查測繪氣象水文主要調(diào)查與泥石流形成和防治有關(guān)的溫度、降水和其他形式的供水條件主要通過查閱氣象資料進(jìn)行相關(guān)推算.必要時(shí)進(jìn)行小流域氣象觀測。土壤植被土壤類型、厚度和適生性,植物種類和層次結(jié)構(gòu)、覆蓋率等實(shí)地調(diào)查侵蝕特征主要調(diào)查溝谷內(nèi)滑坡、崩塌、坡面沖刷、沖床沖蝕等現(xiàn)象

8、的發(fā)育情況及其與泥石流的關(guān)系現(xiàn)場調(diào)查形成條件物質(zhì)供應(yīng)泥石流溝谷中松散物質(zhì)貯量和供應(yīng)方式，按活動(dòng)滑坡體積、坡面松散物質(zhì)、溝床松散物質(zhì)、泥石流堆積物四種類型量測計(jì)算調(diào)查為主，必要時(shí)實(shí)地測量和勘探?；顒?dòng)歷史調(diào)查核實(shí)歷次泥石流活動(dòng)時(shí)間發(fā)生的日期、持續(xù)時(shí)間、規(guī)模、危害,以及當(dāng)時(shí)的降雨和地震等情況調(diào)查訪問、堆積形態(tài)鑒定、泥石流痕跡勘查活動(dòng)現(xiàn)狀近期活動(dòng)特點(diǎn)、暴發(fā)頻率、規(guī)模、破壞能力、誘發(fā)因素、激發(fā)雨量等查閱災(zāi)情記錄和有關(guān)部門檔案流體性質(zhì)確定泥石流的物質(zhì)組成和流體性質(zhì),即區(qū)分泥流、泥石流和水石流。調(diào)查訪問泥石流發(fā)生時(shí)情況，或根據(jù)泥痕的顏色與稠度、堆積物顆粒組成與水固物質(zhì)比例反分析運(yùn)動(dòng)特征確定泥石流流速、流量、

9、龍頭高度 痕跡調(diào)查和模擬計(jì)算活動(dòng)特征堆積特征堆積扇形態(tài)、堆積物組成、淤積速度、停淤坡度、沖淤特征、搬運(yùn)能力和破壞能力實(shí)地測量和勘探災(zāi)情調(diào)查泥石流危害對象、災(zāi)害規(guī)模、災(zāi)后修復(fù)難易程度、成災(zāi)規(guī)律和發(fā)展趨勢等實(shí)地勘測2.12.1。8 8 泥石流災(zāi)害分析與評(píng)估的內(nèi)容包括:(1) 分析泥石流形成條件和激發(fā)因素，確定泥石流暴發(fā)的臨界條件;(2) 研究泥石流的活動(dòng)歷史、物質(zhì)補(bǔ)給條件和發(fā)展趨勢；(3) 分析泥石流物質(zhì)組成、流動(dòng)特征、沖淤特征和沖擊搬運(yùn)能力，確定泥石流堆積位置、規(guī)模、淤積速度、停淤坡度，以及泥石流危害方式；(4) 確定泥石流的流速、流量、沖擊力和容重等計(jì)算參數(shù);(5) 提出泥石流防治措施。干線公

10、路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】62.12.1。9 9 泥石流沖擊力根據(jù)不同對象的建筑物分別按流體整體沖壓力和單個(gè)塊體沖擊力測算。測算方法可參照附錄。2.1.102.1.10 泥石流流速測算采用附錄中經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。2.1.112.1.11 泥石流流量計(jì)算有形態(tài)法和配方法。一次泥石流過程總流量可通過實(shí)測法和推算法取得。實(shí)測法精度高，但不容易做到。推算法只是一個(gè)粗略的估算，大約為當(dāng)次泥石流最大流量與過程歷時(shí)乘積的 1/4。2.1.122.1.12 公路抗災(zāi)能力調(diào)查和評(píng)估的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)如表 2。1.12.表 2.1.12 公路抗災(zāi)能力調(diào)查內(nèi)容和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目調(diào)查內(nèi)容和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)路 基堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定,高

11、度達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)算標(biāo)高. 邊 坡邊坡穩(wěn)定、平順、無沖溝；邊坡坡度符合規(guī)定，有良好的防護(hù)加固工程.排水設(shè)施邊溝、截水溝、排水溝完善，縱坡適度，無淤塞，水流暢通。支擋工程支擋結(jié)構(gòu)物布設(shè)合理、齊全，完整無損壞,泄水孔無堵塞。防沖刷工程防護(hù)結(jié)構(gòu)物布設(shè)合理、齊全、完整，無損壞，基礎(chǔ)防沖刷符合要求。2.1.132.1.13 水毀災(zāi)害調(diào)查的內(nèi)容包括：（1)水毀形式、位置、規(guī)模、數(shù)量、發(fā)生的時(shí)間;（2）水毀災(zāi)害位置的地形、地質(zhì)條件;（3）水毀災(zāi)害的性質(zhì)、形成原因和工程防護(hù)情況；(4)水毀危害的歷史和現(xiàn)狀。2 2。1 1。1414 水毀的形式包括：（1）路基淹沒和淤埋；(2)路基沖刷和沖蝕；（3）橋涵淤塞；（4）橋涵

12、基礎(chǔ)沖刷；(5）橋涵被毀等。2 2。1.151.15 造成水毀的原因一般可分為：（1）公路高程過低、過度壓縮河道、排水設(shè)施不完善或被淤塞，造成暴雨徑流或特大洪水淹沒和沖刷;（2）河道行洪條件和水情變化導(dǎo)致洪水超過設(shè)計(jì)流量和水位；(3)河灣凹岸沖刷和對岸挑流的頂沖； （4）峽谷或壓縮河道形成的急流沖刷;干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】7（5）游蕩河槽造成的沖刷和沖擊；(6）泥石流沖擊和淤積;（7）淤積造成橋涵阻塞以及由此引起的淹沒和沖蝕;（8）橋梁壅水高度過高或大量漂浮物摧毀橋梁上部結(jié)構(gòu)。2。2 路基病害路基病害2.22.2。1 1 路基病害調(diào)查的目的是判定災(zāi)害的性質(zhì)、規(guī)模和危害程度

13、，包括成災(zāi)條件調(diào)查和災(zāi)害調(diào)查。2 2。2.22.2 成災(zāi)條件調(diào)查的內(nèi)容包括:(1）氣象和水文資料調(diào)查,主要是年降雨量的分配特征、最大降雨量和暴雨強(qiáng)度、相關(guān)河流的水文資料，以及與災(zāi)害形成有關(guān)的水文和降雨特征;（2)邊坡所處的地形、植被和地表徑流情況；（3）當(dāng)?shù)氐卣鹆叶群突顒?dòng)頻率；（4）組成坡體的巖土結(jié)構(gòu)及其工程性質(zhì)、與地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系(是否在斷裂及其影響帶內(nèi)）、軟弱結(jié)構(gòu)面性質(zhì)及其與坡面的組合關(guān)系；(5）當(dāng)?shù)匦逼虏『Φ陌l(fā)育情況。2 2。2 2。3 3 邊坡災(zāi)害調(diào)查的內(nèi)容包括：（1）災(zāi)害類型、位置、規(guī)模和數(shù)量;(2）邊坡巖土結(jié)構(gòu)和地下水活動(dòng)情況;（3）災(zāi)害形成的原因和危害程度；(4）災(zāi)害的現(xiàn)狀和發(fā)展趨

14、勢。2 2。2 2。4 4 邊坡的穩(wěn)定性和變形破壞模式取決于組成坡體的巖土結(jié)構(gòu)和坡率，受地下水活動(dòng)影響。邊坡巖土結(jié)構(gòu)類型可參照表 2.2.4 分類。表 2.2。4 邊坡坡體結(jié)構(gòu)類型類 型巖土結(jié)構(gòu)特點(diǎn)穩(wěn)定性控制因素均質(zhì)粘性土邊坡整個(gè)坡體由均質(zhì)的粘性土構(gòu)成，沒貫通性的結(jié)構(gòu)面。土體強(qiáng)度和坡率。層狀松散土邊坡坡體由不同類型的松散土層構(gòu)成，控制性結(jié)構(gòu)面是沉積層面。土體強(qiáng)度和沉積層面產(chǎn)狀與坡面的組合關(guān)系二元結(jié)構(gòu)的邊坡坡體由巖層及其上覆的松散堆積層構(gòu)成，控制性結(jié)構(gòu)面是巖土分界面和沉積層面。土體強(qiáng)度和沉積層面產(chǎn)狀與坡面的組合關(guān)系風(fēng)化巖石邊坡坡體由風(fēng)化巖石構(gòu)成,控制性結(jié)構(gòu)面是構(gòu)造裂面合土體強(qiáng)度和沉積層面產(chǎn)狀與干

15、線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】8風(fēng)化程度不同的界面。有時(shí)沒有明顯界面。坡面的組合關(guān)系巖石邊坡坡體由巖石構(gòu)成，控制性結(jié)構(gòu)面時(shí)構(gòu)造破裂面和沉積層面。結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀與坡面的組合關(guān)系破碎巖石邊坡坡體由破碎程度很高的巖石構(gòu)成，呈鑲嵌碎石狀散體結(jié)構(gòu)，分不出優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面.整體強(qiáng)度，實(shí)際上是碎石之間的摩擦系數(shù)。2 2。2.52.5 穩(wěn)定性分析的方法主要有地質(zhì)條件分析和穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算。一般的邊坡穩(wěn)定計(jì)算可采用傳統(tǒng)的靜力極限平衡方法，包括庫倫土壓力計(jì)算、朗金土壓力計(jì)算,以及滑動(dòng)穩(wěn)定性計(jì)算的圓弧法、傳遞系數(shù)法等.特殊復(fù)雜的邊坡穩(wěn)定分析計(jì)算可采用有限元方法。無論采用何種計(jì)算方法，都必須以地質(zhì)結(jié)構(gòu)分析為基礎(chǔ)，確定分

16、析計(jì)算的力學(xué)模型和邊界條件。2 2。2 2。6 6 邊坡失穩(wěn)破壞的主要類型包括崩塌、坍塌和滑坡。由于他們的變形破壞機(jī)理不同,防治的對策和方法也有區(qū)別。表 2.2。6 列出了三者的區(qū)別。表 2。2.6 邊坡失穩(wěn)破壞類型破壞類型變形破壞特點(diǎn)破壞邊界崩塌以陡坡上部巖土體的拉張破壞為主，表現(xiàn)為傾倒和倒塌變形。一般為陡立的構(gòu)造或卸荷裂面。滑坡沿著滑動(dòng)面的剪切破壞，表現(xiàn)為整體的滑動(dòng)。剪出口高懸于半坡時(shí)會(huì)解體,容易與坍塌混淆.有統(tǒng)一的滑動(dòng)面,有時(shí)會(huì)因?yàn)榈匦位蚱渌鼦l件改變而變化。坍塌因自重應(yīng)力超過巖土體強(qiáng)度而產(chǎn)生張剪性破壞。由坡頂向遠(yuǎn)處逐漸產(chǎn)生破裂面.自重應(yīng)力和巖土體強(qiáng)度能夠維持平衡的最深裂面.2.22.2。

17、7 7 以硬質(zhì)巖石為主的邊坡，注意區(qū)別崩塌與滑坡.根據(jù)結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀和組合分析是否存在一組足以發(fā)育成主滑帶的貫通性緩傾結(jié)構(gòu)面。主導(dǎo)性結(jié)構(gòu)面陡于 45，被結(jié)構(gòu)面切割的巖塊呈上大下小的楔形，多數(shù)為崩塌破壞?；碌闹骰鎰t依附于向臨空面緩傾并且與后緣裂縫貫通的結(jié)構(gòu)面.2 2。2.82.8 以松軟巖土為主的山坡，則要分辨坍塌與滑坡。松軟巖土邊坡坍塌時(shí)，在坡頂形成密集、直立或向臨空面傾倒的裂縫,含水多的部分先塌落。盡管有時(shí)成片塌落，但也有先后之分。松軟巖土山坡在滑動(dòng)時(shí)，雖然前部也有坍塌現(xiàn)象，但總體上仍是一沿著下伏的滑帶滑動(dòng).也可能有結(jié)構(gòu)面將滑體分開,但有一組橫貫山坡的后緣裂縫.2.22.2。9 9 邊坡坡

18、面病害主要是坡面侵蝕、剝落和滾石.坡面侵蝕是指松軟巖土因表面徑流沖蝕形成沖溝，可發(fā)展成坍塌。剝落是坡面巖土因風(fēng)化、脹縮等原因形成的碎落。滾石是邊坡上部的孤立塊石、松動(dòng)的節(jié)理化巖塊滾落.2 2。2 2。1010 除了上邊坡失穩(wěn)之外,路基失穩(wěn)變形有三種類型：路基隨地基變形、路基滑移、路基滑坍。路基失穩(wěn)變形調(diào)查的內(nèi)容包括：產(chǎn)生的位置、規(guī)模、形狀和變形痕跡，以及發(fā)生干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】9時(shí)的氣候和水文地質(zhì)條件。2.2.112.2.11 路基的變形破壞是在長時(shí)期內(nèi)逐漸發(fā)展,在偶然因素作用下表現(xiàn)為突然滑動(dòng)或崩坍。引起路基變形破壞成因是多方面的，不同成因的路基變形特征不同（見表 2.

19、2。11）。表 2。2.11 路基變形破壞的類型破壞類型形成原因變性特征滑坡上的路基隨滑坡變形發(fā)生整體下沉或橫向位移，因滑坡活動(dòng)引起山坡滑動(dòng)變形范圍不受公路輪廓限制陡坡路基的填土重量形成的附加荷載使覆蓋層沿基巖頂面滑動(dòng)滑動(dòng)變形范圍的上山側(cè)多以路基輪廓為限隨地基變形埋藏溝谷中的堆積物因地下水出口被堵塞或者上坡排水不暢發(fā)生滑動(dòng)山坡變形范圍多為長條形，地基中地下水豐富陡坡上的路基沿原地面滑移,多由于填筑時(shí)清表不徹底,或者上山排水不暢所致路基沉陷和橫向位移,與相鄰正常路基之間形成截然變形路基滑移半天半挖路基的填方部分發(fā)生滑移變形，多因?yàn)橥诜角袛嗟叵潞畬?，且排水不暢表現(xiàn)為縱向的開裂和外側(cè)沉降，下側(cè)坡腳

20、隆起。路基本身發(fā)生破壞，破裂面在路基內(nèi)部，多數(shù)路基土中含水量較大.路肩裂縫和滑塌，一般規(guī)模較小沿河路基因沖刷發(fā)生塌方路基整體流失或者路基外側(cè)的塌方缺口路基滑坍涵洞堵塞或排水不暢造成路基被沖毀路基缺口，多為崩解破壞干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】103 防治工程設(shè)計(jì)防治工程設(shè)計(jì)3。1 水毀防治工程水毀防治工程3 3。1 1。1 1 水毀防治工程設(shè)計(jì)按照“順勢、挫鋒、調(diào)向、穩(wěn)流”的原則。首先順應(yīng)洪水流勢，通暢泄洪；然后利用防護(hù)工程逐漸消耗洪水動(dòng)能,改變沖刷水流方向，最終使洪水平穩(wěn)地流向下游。力求做到盡量保留河流天然狀態(tài),既提高了公路抗災(zāi)能力,又做到與河流等環(huán)境相協(xié)調(diào)。3.1.23.1.

21、2 山區(qū)河流，地形地質(zhì)多變，水情復(fù)雜。要區(qū)別具體河段的河勢演化特征和水流特點(diǎn),經(jīng)過調(diào)查、計(jì)算分析后制定相應(yīng)的防治對策和工程設(shè)計(jì)，切忌盲目套用已有工程設(shè)計(jì)、盲目加大工程尺寸的辦法或單憑經(jīng)驗(yàn)辦事的做法，以免陷入重復(fù)水毀的困擾。表 3。1。2 是主要水毀防治對策，可供參考。表 3.1.2 主要公路水毀類型和防治對策水毀類型防治對策河灣凹岸、游蕩水流逼岸和對岸挑流沖刷峽谷河灣采用擋土墻、砌石護(hù)坡配合護(hù)坦防護(hù)；開闊游蕩性河段采用護(hù)坡配合護(hù)坦、順壩及漫水短丁壩防護(hù)。峽谷和壓縮河道的急流沖刷采用擋土墻、護(hù)坡配合護(hù)坦等岸坡直接防護(hù)為宜，不應(yīng)用丁壩擠壓水流,以免引起對岸垮塌形成挑流加重本岸沖刷。沖刷深度按一般沖

22、刷計(jì)算，但要注意對岸挑流或其他水流作用.淹沒和沖蝕提高公路高程或擴(kuò)大過流斷面、完善排水設(shè)施。提高公路高程有困難時(shí),要硬化路肩或修建防水墻。橋梁墩臺(tái)及引道沖刷設(shè)置適當(dāng)?shù)恼{(diào)治導(dǎo)流和防護(hù)工程壅水過高或漂浮物堵塞、摧毀橋梁重建橋梁,加大過流凈空。行洪條件惡化造成梁基礎(chǔ)和路基沖刷加強(qiáng)河道協(xié)調(diào)管理，加固地基和基礎(chǔ)并采用護(hù)坦或沉排等防沖刷措施.涵洞沖毀或堵塞，及由此引起路基沖斷處理好涵洞的位置、進(jìn)出口與相關(guān)排水設(shè)施的關(guān)系,清除淤積堵塞、加固涵洞或擴(kuò)大過流凈空.3.1.33.1.3 公路工程中與水流相關(guān)的所有防護(hù)工程，都是預(yù)防水毀的措施，包括流域治理、排導(dǎo)設(shè)施等所謂治理水害的工程。治理水害造成的路基滑塌、橋涵

23、損壞等具體災(zāi)害形式,依受害和受損的工程種類，可歸于各類修復(fù)工程.3 3。1 1。4 4 加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理，清疏各類排水系統(tǒng)、修復(fù)加固各類構(gòu)造物、及時(shí)檢修防洪設(shè)施，是預(yù)防水毀的有效措施。3.13.1。5 5 沖刷防護(hù)的結(jié)構(gòu)型式很多，根據(jù)防護(hù)型式的水流結(jié)構(gòu)和機(jī)理分為直接防護(hù)和間接防護(hù)兩類。直接防護(hù)是直接加固坡腳或基礎(chǔ)，提高其抗沖刷的能力，而修建的附著在邊坡坡干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】11面、坡腳及基礎(chǔ)上的工程設(shè)施，有護(hù)坡（護(hù)面墻)、擋土墻、護(hù)坦式基礎(chǔ)、石籠、拋石、混凝土預(yù)制板、土工織物等;間接防護(hù)是指以修筑丁壩、順壩等工程或河道整治（疏浚、理順、改道），改變河道水流結(jié)構(gòu)，使水流偏

24、離被防護(hù)的河岸，墩臺(tái)或?qū)_刷段變成淤積段，達(dá)到防護(hù)目的。3.13.1。6 6 河灣凹岸沖刷防護(hù)的范圍，可按進(jìn)口斷面凸岸切線與凹岸交點(diǎn)向上游移動(dòng)一個(gè)槽寬為起點(diǎn)；出口斷面下游直段還必須有 1.5 至 2。0 倍槽寬的防護(hù)長度（如圖 3.1.6 所示）.圖 3。1。6 河灣防護(hù)工程布置示意圖3.13.1。7 7 河灣凹岸防護(hù)工程基礎(chǔ)沖刷深度按下式計(jì)算：式中：h 平均水深（m)；B -河灣進(jìn)口水面寬度（m） ；Rc 河槽中線半徑（m） 。3 3。1 1。8 8 河灣堤段洪水淹沒線以下的松散堆積土質(zhì)路基邊坡原則上都應(yīng)該設(shè)置防沖刷工程.3 3。1 1。9 9 陡傾的巖石地基應(yīng)該鑿孔預(yù)埋鋼筋，使基礎(chǔ)與地基連

25、成一體.卵石河床上的護(hù)岸工程，應(yīng)該與護(hù)坦相配合。砂質(zhì)河床上的護(hù)岸工程可采用鐵絲石籠、預(yù)制混凝土沉排等柔性護(hù)基工程.圖 3。1.9 不同河床的護(hù)岸工程護(hù)基形式3.13.1。1010 沿河的浸水擋土墻，不宜采用陡胸坡的斷面形式.因?yàn)榇颂幩飨蛳聹u旋，陡立坡面會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的基礎(chǔ)沖蝕。采用較緩的坡率則可以順勢調(diào)導(dǎo)水流,減弱水流對墻腳的沖蝕。圖 3.1.10 護(hù)岸擋土墻胸坡與沖刷的關(guān)系3.1.113.1.11 引起橋梁水毀的原因大致可分三方面:一是設(shè)計(jì)過流凈空不夠，除了改擴(kuò)建或拆除重建外沒有全面解決辦法；二是水文和河床演變原因造成橋孔偏置引起的水毀，通過研究河床變化的各種因素、正確設(shè)置調(diào)治構(gòu)造物，大部分問

26、題可能解決；三是橋梁墩臺(tái)嚴(yán)重沖刷引起橋梁水毀，橋梁墩臺(tái)的防護(hù)是防御洪水破壞的最后一道防線。3.13.1。1212 寬闊的河灣凹岸的沿河路基和橋臺(tái)，以及寬闊的游蕩河槽處的橋臺(tái)和引道路基，應(yīng)干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】12設(shè)置調(diào)治導(dǎo)流設(shè)施引導(dǎo)水流、防止水害惡化.3.13.1。1313 修筑丁壩的目的是防護(hù)路基邊坡，特別是邊腳，免受洪水沖刷而坍塌，或者固定橋頭河岸,調(diào)治洪水流向，使洪水順暢通過橋下。丁壩一般宜成群布置，由丁壩群壩頭形成一個(gè)圓順的導(dǎo)治線,順應(yīng)洪水流勢，引導(dǎo)洪水通暢下泄，才能達(dá)到防護(hù)的目的.修筑長大丁壩，過分改變流勢、影響上下游和對岸,同時(shí)，洪水對丁壩的沖擊和沖刷也過大,

27、易水毀，應(yīng)填用。3.1.143.1.14 調(diào)治導(dǎo)流設(shè)施對橋梁及其橋頭路堤的安全、橋位河段河床穩(wěn)定至關(guān)重要。變遷性河段和游蕩性河段上的橋梁的調(diào)治構(gòu)造物（導(dǎo)流堤、丁壩等）對于洪水安全通過橋梁.調(diào)治構(gòu)造物處置不當(dāng)，將會(huì)造成橋梁及公路水毀，危及兩岸的安全。3 3。1.151.15 調(diào)治構(gòu)造物和防護(hù)工程的布設(shè)，要順應(yīng)水勢，因勢利導(dǎo)，因地制宜，結(jié)合河段特性，水文，地形和地質(zhì)等自然條件,通航要求，水利設(shè)施等情況，綜合考慮高中枯水位對兩岸及上下游河床變形影響，合理地?cái)M定導(dǎo)治線.調(diào)治構(gòu)造物基底應(yīng)埋入總沖刷以下有一定深度,位于河槽內(nèi)時(shí),取 1。2m，位于河灘內(nèi)時(shí)，取 0.5m。3.13.1。1616 導(dǎo)流堤的功能

28、是引導(dǎo)上游水流和河灘水流，逐漸改變方向，形成平行水流平順地通過橋下斷面,流速、水深及輸沙等分布都較均勻，使墩臺(tái)和橋頭路堤免受集中沖刷。因此，根據(jù)橋位河段水流特征，合理地選定導(dǎo)流堤平面型式、尺寸、提供一個(gè)理想的水流幾何邊界,是導(dǎo)流堤設(shè)計(jì)的首先問題。3.13.1。1717 導(dǎo)流堤按平面型式可分為三類(圖）,即封閉式長大導(dǎo)流堤（A)、曲線導(dǎo)流堤（B)和梨形堤(c).一般河流上的橋梁大都修建曲線導(dǎo)流堤；只有十分寬淺的山前變遷性河段、平原游蕩性河段，河寬很大，而橋孔長度較小時(shí)才應(yīng)用封閉式長大導(dǎo)流堤;梨形堤只用于河灘流量不大或橋頭引道凹向上游的橋位上；另外在沖積扇修建一河多橋時(shí).用由兩個(gè)反向曲線堤組成的分

29、水堤將各股流導(dǎo)入橋孔.圖圖 3.13.1。1717 導(dǎo)流堤的類型及其布置3.13.1。1818 導(dǎo)流堤設(shè)計(jì)洪水頻率應(yīng)與橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率相同，其他類型的調(diào)治構(gòu)造物的設(shè)計(jì)洪水頻率視工程重要性而定.3 3。1.191.19 橋墩、橋臺(tái)平面防護(hù)的范圍及尺寸根據(jù)沖刷水流的結(jié)構(gòu)及其作用范圍確定。平面鋪砌頂面在應(yīng)埋在一般沖刷線以下或齊平。加固深度、寬度與邊緣垂裙沖刷深度可按橋墩護(hù)干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】13坦垂直沖刷深度公式計(jì)算。3 3。1.201.20 水利工程下游的橋梁墩臺(tái),可采用為消除水流剩余過大動(dòng)能的消力檻、多級(jí)跌水、急流槽、消力池等組合的海漫式防護(hù)，使水流與下游平順相接。其主要

30、作用是固定橋孔下游沖刷基準(zhǔn)面。圖圖 3 3。1.201.20 橋下還漫式防護(hù)3.2 泥石流防治工程泥石流防治工程3.23.2。1 1 泥石流的防治，一般分為防止泥石流發(fā)生、控制泥石流流動(dòng)、防止泥石流危害三種類型。防止泥石流發(fā)生一般通過流域綜合治理進(jìn)行方能見效，一般的措施包括種植林草、水土保持等途徑。泥石流防治工程，一般包括修建導(dǎo)流工程、橋涵和渡槽工程、停淤工程、攔擋工程和溝道整治工程。大中型泥石流一般頻率較小,但防治的難度和代價(jià)都較大.試點(diǎn)工程可選擇頻發(fā)的小型泥石流進(jìn)行治理.3.23.2。2 2 坡面型泥石流匯水面積小、流程短、縱坡大，以淤積危害為主，只有采取綜合措施才能根治。一般可在穩(wěn)定坡面

31、松散物質(zhì)的前提下栽種林草、防止水土流失，逐步達(dá)到治理目的。在泥石流沒有消退的情況下，攔擋工程只能起到暫時(shí)的防護(hù)作用.穩(wěn)固坡面的工程措施有修建谷坊壩群、錨網(wǎng)體系等，簡單的樹枝籬笆、樁林有時(shí)也能穩(wěn)固坡面.3.23.2。3 3 溝谷型泥石流有一定長度的流程和較大的匯水流域，縱坡相對較小，危害公路的方式分沖擊和淤積。流域綜合治理的代價(jià)太大，試點(diǎn)工程可根據(jù)具體情況采取工程措施。以沖擊危害為主的情況下，上游有停淤條件時(shí)可修建攔擋壩、停淤場；沒有停淤條件時(shí)，可修建導(dǎo)流設(shè)施、加大過流凈空.淤積危害為主的情況下，如果堆積扇坡度接近停淤坡度，可修建排導(dǎo)槽以免泥石流漫流減速淤積,使泥石流快速達(dá)到下游；如果堆積扇坡度

32、大于停淤坡度,可修建攔擋壩、導(dǎo)流堤來調(diào)導(dǎo)泥石流流向和停淤位置.3 3。2.42.4 如果泥石流通道高出路面或有條件降低路面時(shí),可修建渡槽、防泥走廊等設(shè)施；泥石流通道較低、路面有條件抬高時(shí)，可修建排導(dǎo)設(shè)施以橋涵通過；無前兩種條件，則可修建過水路面防止災(zāi)害擴(kuò)大。3 3。2.52.5 排導(dǎo)槽和渡槽斷面、橋涵凈空設(shè)計(jì)應(yīng)以泥石流流量和龍頭高度測算為依據(jù).干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】143.3 路基病害防治工程路基病害防治工程3 3。3 3。1 1 道路設(shè)計(jì)建筑限界內(nèi)不允許邊坡巖土體侵入。為不中斷交通，威脅行車安全的路基病害應(yīng)一次根治、不留后患。3.3.23.3.2 做好水的調(diào)治工作是防治

33、各類路基病害的有效措施。調(diào)治地表水的措施包括：設(shè)置上方的截水溝截排后山坡面匯水、排除坡頂洼地積水、填塞坡面裂縫減少徑流進(jìn)入坡體。調(diào)制地下水的措施包括：設(shè)置建深切明溝和盲溝、仰斜排水孔截排地下水,地下水供應(yīng)特別豐富時(shí)可修建集水井或泄水洞。3.33.3。3 3 截排水設(shè)施必須形成完整的系統(tǒng)，并經(jīng)過必要的水力計(jì)算。應(yīng)特別注意做好防滲處理，以免形成集中滲水惡化邊坡穩(wěn)定狀況。3.3.43.3.4 邊坡失穩(wěn)變形，因巖土結(jié)構(gòu)和地下水條件不同，破壞機(jī)理和變形特點(diǎn)不同。邊坡加固方案應(yīng)針對邊坡失穩(wěn)破壞特點(diǎn)確定。各種病害常用的治理措施見表 3。3。4.表 3。3。4 邊坡病害的特點(diǎn)及其治理措施類型變 形 特 點(diǎn)治

34、理 措 施坡面侵蝕松軟巖土因表面徑流沖蝕形成沖溝，可發(fā)展成坍塌。設(shè)置坡頂和坡面截水溝，或掛網(wǎng)結(jié)合植物防護(hù)，特別嚴(yán)重時(shí)全封閉。 滾石邊坡上部的孤立塊石、松動(dòng)的節(jié)理化巖塊滾落。清除危石，嵌補(bǔ)坡面，或者掛網(wǎng)錨噴、錨固。崩塌邊坡上部巖土體發(fā)生倒塌、崩落，以翻滾、解體為特征。清除危巖或錨固。滑坡巖土體沿著滑動(dòng)面整體下滑。下滑后可能解體，但滑動(dòng)過程是整體的。有條件時(shí)進(jìn)行減重，否則采取支擋加固和截排水工程。不可盲目削坡。坍塌斜坡巖土體解體塌落。其特點(diǎn)是由外向內(nèi)逐塊塌落,沒有統(tǒng)一的滑動(dòng)面。放緩邊坡,或采取柱擋加固措施，截排水工程是必要的。3.3.53.3.5 崩塌多發(fā)生在邊坡上部巖土體存在裂縫的情況下,其塊體

35、強(qiáng)度較高。在有條件的情況下，放緩坡率、清除不穩(wěn)定體是最好的方法.沒有清除條件時(shí),只能采取加固措施。崩塌以傾倒的拉張破壞為主，柔性支護(hù)是最有效的方法.防止地面水滲入邊坡降低巖體強(qiáng)度的截排水措施是必需的。3.3.63.3.6 坍塌基本上都是巖土體的強(qiáng)度不足以維持自重的原因造成，最好的辦法是放緩邊坡，改善邊坡應(yīng)力狀態(tài)。地表水深入邊坡會(huì)降低巖土體強(qiáng)度，完善截排水設(shè)施是防止邊坡坍塌的有效方法.3.3.73.3.7 邊坡滑坡是沿著滑動(dòng)面的滑動(dòng)剪切破壞。防治的措施有減重卸載、抗滑支擋和排水措干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】15施三種。在排除誘發(fā)更大范圍失穩(wěn)的可能的前提下,減重卸載是首先考慮的措施

36、.排水措施理論上說是有效的，但由于地下水的準(zhǔn)確判斷并不容易,一般只作為安全貯備的輔助措施.抗滑支擋工程可以起到立竿見影的作用，而且可靠,常作為除了減重卸載之外的主要方法.3.33.3。8 8 軟弱面在路面附近的情況下，設(shè)置縱向疏干地下水的盲溝和支擋工程。路基開挖切斷傾向臨空面的軟弱層時(shí),首先考慮降低邊坡高度；只有在經(jīng)過檢算,放緩坡率能夠減小下滑力并且不會(huì)引發(fā)大面積失穩(wěn)的情況下才能考慮削緩坡率、增加坡面防護(hù)的方案；否則,應(yīng)該采用堅(jiān)強(qiáng)的支擋工程.軟弱層高懸于半坡時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨索框架是可靠實(shí)用的工程措施。3 3。3.93.9 在排除邊坡失穩(wěn)的可能后，滾石、坡面侵蝕等坡面病害，只采取表面加固或清除措施既

37、可.但要強(qiáng)調(diào)的是，有時(shí)候坡面滾石、沖蝕的原因是邊坡整體失穩(wěn)變形引起孤石、巖塊的重心失穩(wěn)和坡面裂縫.3 3。3.103.10 路塹邊坡的表層一定厚度的巖土?xí)沙诤惋L(fēng)化，常在雨季中因受地表水和地下水浸潤軟化，向下蠕動(dòng).其特點(diǎn)是變形體松散并帶有塑性蠕動(dòng)的性質(zhì)。防治的方案是設(shè)置擋土墻，并將基礎(chǔ)置于穩(wěn)定地層上，墻后設(shè)置支撐盲溝或者仰斜排水孔。3 3。3.113.11 各種工程措施都有不同適用條件和作用特點(diǎn)。根據(jù)邊坡變形特點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┘捌浣M合，是邊坡災(zāi)害防治的關(guān)鍵。表表 3.3。11 邊坡穩(wěn)定措施及其適用條件工程措施作用機(jī)理適用條件實(shí)施順序減重卸載削除上部土體減小自重荷載確認(rèn)不會(huì)誘發(fā)大范圍失穩(wěn)最早

38、實(shí)施堆載反壓在滑坡出口堆土增加抗滑力滑動(dòng)面在路面下而且反翹盡早實(shí)施地面截排水減少地表水下滲各類邊坡病害先臨時(shí)后永久盲溝/排水孔截排地下水增加坡體強(qiáng)度流動(dòng)地下水且位置清楚減重工程之后護(hù)岸工程防治流水沖刷坡腳變形荷載不作用且有空間支擋工程之后擋土墻抗滑、支擋增加邊坡穩(wěn)定荷載小于 20t/m 且地基良好減重后抗滑樁增加抗滑力穩(wěn)定滑坡邊坡整體性好且地基良好減重后錨固工程用錨索（桿）加固變形體有錨固條件，無地基要求減重后3.3.123.3.12 路基變形破壞防治只有根據(jù)不同的成因采取針對性措施方可見效。路基隨滑坡變形的情況,只要能夠穩(wěn)定滑坡，路基也就能夠穩(wěn)定；路基沿地面滑動(dòng)和路基本身的破壞，多數(shù)通過設(shè)置

39、疏水溝和加固路基可也得到解決；地表徑流造成的路基滑塌要通過調(diào)制水流的辦法來解決.3 3。3.133.13 位于活動(dòng)滑坡上的路基，徹底解決問題的辦法是穩(wěn)定滑坡。在試點(diǎn)工程中,可以考慮下列兩個(gè)方案：（1） 路基位于滑坡后緣時(shí)，僅穩(wěn)定路基下面的滑體.此時(shí)可在路基外側(cè)設(shè)置抗滑擋土干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】16墻或抗滑樁。下側(cè)滑體可能會(huì)繼續(xù)滑動(dòng)，但并不威脅路基安全。（2） 地下水豐富的情況下，可通過調(diào)治地表水、疏干地下水、防止坡腳沖刷等措施維持滑坡穩(wěn)定。圖 3。3.13 川藏公路 102 滑坡上的路基外側(cè)錨索擋墻（錨固于穩(wěn)定滑床)3 3。3 3。1414 路基沿底面滑動(dòng)和路基本身破壞應(yīng)

40、首先考慮在路基內(nèi)側(cè)設(shè)置深切的截水盲溝,其次是下邊坡處的兼起支撐作用的疏水盲溝，最后才是擋土墻的使用.3 3。3 3。1515 完善排水設(shè)施，以免地表水從路面、邊溝、山邊坡進(jìn)入路基,避免在下邊坡堆放施工和養(yǎng)護(hù)廢棄土方，都是預(yù)防路基失穩(wěn)變形的有效措施.干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】174 施施 工工4 4。1.11.1 開工前，施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報(bào)請變更設(shè)計(jì)。4.1.24.1.2 施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，制定施工路段現(xiàn)場管理和保通方

41、案.4.14.1。3 3 路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。4 4。1 1。4 4 公路災(zāi)害防治工程施工應(yīng)遵循相關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的施工要求施工.4.14.1。5 5 坡岸防護(hù)、導(dǎo)流和工程施工前，應(yīng)周密調(diào)查核對工程位置的情況，如地質(zhì)情況不符、河道水文條件在核查時(shí)或在施工中發(fā)生新的變化，應(yīng)及時(shí)修改設(shè)計(jì)。組織施工前應(yīng)慎重研究施工方案，避免工期過長而引起沿岸上、下游的沖刷.4 4。1 1。6 6 各種防護(hù)工程必須加強(qiáng)基礎(chǔ)處理和圬工質(zhì)量，防止水流沖刷和淘空,保證路基穩(wěn)定。坡岸砌體兩端及頂部邊坡或巖坡銜接應(yīng)牢固、平順、密貼.防止水進(jìn)入墻背。4.14.1。

42、7 7 邊坡加固前，應(yīng)對其加固方法、形式、填挖方邊坡加固的適用性，以及邊坡坡度是否適當(dāng)。防護(hù)加固工程基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)檢查基底標(biāo)高、地質(zhì)、地下水情況。4.1.84.1.8 邊坡加固工程施工,應(yīng)分析邊坡巖土結(jié)構(gòu)和地下水條件,了解邊坡破壞原因，采用安全可靠的施工工序和工藝。4 4。1.91.9 邊坡加固施工現(xiàn)場應(yīng)采取臨時(shí)穩(wěn)定措施，并造好經(jīng)常性檢查和監(jiān)測工作。在邊坡未穩(wěn)定之前，不得在變形及其影響范圍或休息停放機(jī)械，防止造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。4 4。1 1。1010 各類防護(hù)與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上施工。基礎(chǔ)底面必須放置在設(shè)計(jì)高程，基礎(chǔ)完成后應(yīng)及時(shí)用穩(wěn)定性材料回填,并做好施工原始記錄.4.14.1。1111 當(dāng)每一分項(xiàng)、分部工程完成時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，對施工質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。凡不符合要求的項(xiàng)目不得進(jìn)行下一工序。干線公路災(zāi)害防治試點(diǎn)工程技術(shù)指南【精選文檔】- 18 -5 工程驗(yàn)收工程驗(yàn)收5.1.15.1.1 災(zāi)害防治工程竣