壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程.doc

1、 壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程撰寫人：_日 期：_壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程._對(duì)運(yùn)行人員的要求.1.1運(yùn)行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)程，掌握技術(shù)知識(shí)和操作技能。.1.2運(yùn)行人員必須對(duì)設(shè)備的性能及特點(diǎn)有充分的了解，做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽音，搞好機(jī)組運(yùn)行與維護(hù)。.1.3運(yùn)行人員必須服從上級(jí)命令，正確執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。.1.4運(yùn)行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，禁止非工作人員接近設(shè)備，未經(jīng)有關(guān)部門許可，不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。.1.5必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真交接班，安全缺陷交接清楚并做好記錄。.2汽輪機(jī).2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度

2、范圍內(nèi)，如無其它規(guī)定，可參照下列：a.高壓蒸汽：正常運(yùn)行時(shí)，壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5的范圍內(nèi)變化；b.中壓蒸汽：正常運(yùn)行時(shí)，壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5的范圍內(nèi)變化。.2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值，如無其它規(guī)定，可參照下列：a.壓力：高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±25表壓；中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.55表壓；b.溫度：高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20+10；規(guī)定上限溫度連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過_分鐘，全年累計(jì)

3、時(shí)間不得超過_小時(shí)，上限溫度超出+15時(shí)應(yīng)故障停機(jī)，以防金屬?gòu)?qiáng)度降低，引起金屬蠕變。._對(duì)中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級(jí)壓力規(guī)定：在相同流量下壓力增長(zhǎng)值達(dá)到_（反動(dòng)式級(jí)_）時(shí)，必須對(duì)通流部分進(jìn)行除垢清洗，若再勉強(qiáng)運(yùn)行，必將威脅到機(jī)組安全。.2.4凝汽器的真空值，必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)；真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對(duì)大氣壓時(shí)，應(yīng)減負(fù)荷；排汽壓力升高到0.3絕對(duì)大氣壓時(shí)，必須故障停機(jī)。.2.5凝汽器真空逐漸下降時(shí)，應(yīng)檢查以下各項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)采取措施：a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力；b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況；c.主抽汽器蒸汽壓力；d.排汽安全閥水封溢流情況；e.

4、凝汽器的液位；f.疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門及填料有無漏處；根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。.2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式：可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來判定凝汽器工作情況好壞。tn=t1B+?tB+ttn-汽輪機(jī)排汽溫度；t1B-循環(huán)水進(jìn)口溫度；?tB循環(huán)水進(jìn)出口溫差；t-終端溫度差。.2.7防止凝汽器真空度不良的措施：a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟；b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象；c.避免循環(huán)水溫度過高和水量不足。.2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求：a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運(yùn)行；b.汽

5、輪機(jī)突然甩去負(fù)荷，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下；c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過規(guī)定范圍；d.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。.2.9汽輪機(jī)單體試車和超速試驗(yàn)，在下列情況之一時(shí)必須進(jìn)行：a.新_的機(jī)組或設(shè)備大修后；b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過拆卸或調(diào)試后；c.停機(jī)后一個(gè)月以上再起動(dòng)；d.累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過_小時(shí)；e.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭，需要通過單體試車進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)。.2.10汽輪機(jī)單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則：a.汽缸排汽溫度不得大于120；b.過臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留；c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)_以下，才允許推入危急遮斷

6、器，重新掛閥升速；d.升速過程中，振動(dòng)和軸位移不得超過危險(xiǎn)值；e.重新升速時(shí)，應(yīng)將手動(dòng)同步器退回。.2.11汽輪機(jī)單體試車注意事項(xiàng)：a.試驗(yàn)中要有專人監(jiān)視，一旦有異常必須立即停車，不可強(qiáng)行試驗(yàn)；b.確認(rèn)自動(dòng)主汽門，調(diào)節(jié)汽門及操縱機(jī)構(gòu)，打閘裝置等動(dòng)作正常，抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥，注汽快關(guān)閥動(dòng)作準(zhǔn)確可靠；c.超速保護(hù)裝置的動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)（脫扣轉(zhuǎn)數(shù)）為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110_（有的規(guī)定為_）試驗(yàn)至少要作兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于_。.2.12汽輪機(jī)起動(dòng)前必須對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。.2.13汽輪機(jī)啟動(dòng)前要充分暖管和疏水，嚴(yán)格控制升溫，升壓速度。.2.14暖管注意事項(xiàng)：a.

7、暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個(gè)過程；b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在_Mpa，高壓蒸汽管路應(yīng)控制在_Mpa，升溫速度5-10/min；c.運(yùn)行規(guī)程通常限定低壓暖管時(shí)間來保證暖管質(zhì)量，（一般為20_分鐘），運(yùn)行人員在參照這一規(guī)程的同時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況來操作；d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度；管道各部（如法蘭和螺絲等）的溫差不能過大；管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出；e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行，在沒有特別規(guī)定下，一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘_Mpa；高壓蒸汽管路在壓力升到_Mpa之前，速率按每分鐘_Mpa控制，壓力升到_Mpa之后，可按每分鐘_Mpa進(jìn)行。f.

8、注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作，必須等到機(jī)組過完臨界后才能進(jìn)行，低速運(yùn)行的時(shí)間也不能過長(zhǎng)。.2.15汽輪機(jī)起動(dòng)前除起動(dòng)油泵、起動(dòng)盤車裝置外，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗(yàn)。.2.16沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作：汽輪機(jī)排汽管線閥門是否打開；b.預(yù)先停下不能自動(dòng)脫扣的盤車裝置，并將手柄鎖好；c.將同步器或氣動(dòng)定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動(dòng)的汽輪機(jī)，沖動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤車裝置運(yùn)行下進(jìn)行。.2.18沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，監(jiān)視級(jí)壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)轉(zhuǎn)子不動(dòng)，應(yīng)立即停止供汽。.2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動(dòng)應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行：起動(dòng)時(shí)，切除排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器，稍開排汽閥的旁路閥從排汽管將

9、低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平衡后，再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開；b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng)；c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行；d.運(yùn)行正常后，根據(jù)需要投入排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器。.2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項(xiàng)要求外，還應(yīng)符合以下要求：a.當(dāng)抽汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組負(fù)荷不變；b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時(shí)可維持抽汽壓力正常；c.當(dāng)注汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。.2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)_有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥，并確認(rèn)聯(lián)鎖動(dòng)作正常，單向閥嚴(yán)密，動(dòng)作靈活可靠。.2.22在下列情況下禁

10、止汽輪機(jī)起動(dòng)：a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定；b.危急保安器動(dòng)作不正常，保安、控制系統(tǒng)工作不正常；主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán)； c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn)，缺少主要監(jiān)測(cè)儀表或儀表工作不正常；d.汽輪機(jī)不能維持空載運(yùn)行；e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障；f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全；g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常；h.大修或故障檢修后驗(yàn)收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。.3壓縮機(jī)組.3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振，注意入口壓力，避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。.3.2防喘振防范措施如下：a.防喘振給定裕量要適當(dāng)；裕量該轉(zhuǎn)速下的實(shí)際運(yùn)行流量同轉(zhuǎn)速下的喘振流量1.05-1.3；b.多回路的防

11、喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系；c.合理處理防喘振閥開度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系，正常運(yùn)行時(shí)，如無特殊情況，防喘振放空閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；d.運(yùn)行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運(yùn)行；e.各防喘振閥的流量值，任何時(shí)候不能低于喘振流量。.3.3壓縮機(jī)開車引入工藝氣體時(shí)，要提前建立密封油系統(tǒng)。.3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi)，密封油壓力要適當(dāng)，防止油壓過高使密封油過量接觸有害氣體而污染變質(zhì)，油壓過低，密封失效。.3.5定期對(duì)壓縮氣體取樣分析，杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。.3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。.3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過濾器根據(jù)實(shí)際

12、情況要及時(shí)清洗。.3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。.壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項(xiàng):a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過臨界后，機(jī)組各項(xiàng)控制指標(biāo)正常；b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行，如無規(guī)定，一般可按0.3_Mpa/min的升壓速度進(jìn)行；要緩慢，不能過急、過快；c.升壓與升速要交替進(jìn)行，關(guān)小放空時(shí)要及時(shí)調(diào)整防喘振閥開度，絕不允許壓縮機(jī)流 量接近或低于喘振流量；d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時(shí)，必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，然后再升壓；e.對(duì)多回路防喘振系統(tǒng)，必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥)，先速后壓(運(yùn)行速度，段間壓力)；f.升壓過程中，要注意末段入口溫度，防止

13、氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變；g.對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測(cè)信號(hào)為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組，在向生產(chǎn)裝置送氣時(shí)，必須維持出口壓力不發(fā)生突降，否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高，使各段間壓力失控；h.隨時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組位移、振動(dòng)、軸承溫度的變化。._對(duì)于壓縮介質(zhì)為易燃、_的壓縮機(jī)，開車前必須進(jìn)行惰性氣體置換。.3.11壓縮介質(zhì)為易燃、_的壓縮機(jī)在運(yùn)行中預(yù)防燃燒和爆炸的措施：a.杜絕氣體外漏或空氣和油漏入氣缸內(nèi)；停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，要進(jìn)行置換；b.禁止用制造廠設(shè)計(jì)氣體組分之外的其它氣體作介質(zhì)，在封閉回路內(nèi)操作；c.廠房要設(shè)計(jì)成敞開式或半敞開式，對(duì)封閉式廠房要有防爆通風(fēng)設(shè)備；d.對(duì)無明顯嗅覺味的氣體（氫氣、氧氣等），廠房?jī)?nèi)要設(shè)

14、置防爆檢測(cè)儀器；e.壓縮吸入管線在任何情況下，不準(zhǔn)出現(xiàn)負(fù)壓狀態(tài)；f.段間安全閥、防爆板、放空閥要確保靈敏好用外，背壓引出管要離開廠房一定距離，或引入封閉式系統(tǒng)內(nèi)；g.易燃、_介質(zhì)大量泄漏后，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁開啟非防爆型的電器開關(guān)，起動(dòng)器等；h.廠房?jī)?nèi)禁止任意堆放易燃品。.3.12空氣壓縮機(jī)要有防止吸入易燃、_氣體或粉塵的措施。.3.13嚴(yán)禁壓縮機(jī)停機(jī)后發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)；發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的原因如下：a.壓縮機(jī)出口管線上的單向閥不嚴(yán)密或故障損壞，造成高溫、高壓氣體倒灌回壓縮機(jī)內(nèi)；b.出口管線上的單向閥距離壓縮機(jī)較遠(yuǎn)，管道內(nèi)積存大量高壓氣體；c.防喘振回流閥或放空閥未及時(shí)打開，閥門故障或氣體通道堵塞；d.段間冷卻器

15、損壞，冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。.4汽輪機(jī)壓縮機(jī)組.4.1嚴(yán)防蒸汽和工藝壓縮氣體帶水，造成機(jī)組水沖擊。.4.2不允許機(jī)組在超出振動(dòng)允許值的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。.4.3軸向位移超出允許值，應(yīng)停機(jī)檢查。._人為加減負(fù)荷應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁突升突降，使工況發(fā)生劇變。.4.5負(fù)荷變化較大時(shí)，（或機(jī)組啟動(dòng)中）特別要檢查熱膨脹變動(dòng)，防止動(dòng)、靜磨擦；滑銷系統(tǒng)要定期清洗。.4.6開車前要盤車一段時(shí)間，預(yù)防和部份消除因各種原因引起的彈性彎曲。.4.7開車前要對(duì)機(jī)組各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，對(duì)各聯(lián)鎖進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。.4.8開車前除了循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽汽器投入運(yùn)行外，還要建立必要的真空，并禁止向汽輪機(jī)軸封供汽，待機(jī)組沖轉(zhuǎn)后，真空符合要

16、求時(shí)迅速向軸封送汽。.4.9油循環(huán)至少_小時(shí)以上，每4_小時(shí)拆卸濾網(wǎng)檢查清洗。.4.10壓縮機(jī)開車時(shí)要全開防喘振閥。.4.11低速暖機(jī)要嚴(yán)格控制在升速曲線圖的第一階梯轉(zhuǎn)速內(nèi),大、中型機(jī)組控制第一階梯轉(zhuǎn)速值下的暖機(jī)時(shí)間為20_分鐘，排汽缸溫度不能大于120，正常運(yùn)行不能大于60。.4.12大修后的聯(lián)體試車，轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后要立即關(guān)閉進(jìn)汽閥，仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)和壓縮機(jī)內(nèi)部聲響，發(fā)現(xiàn)異常停機(jī)檢查。._升速暖機(jī)時(shí)必須控制好壓縮機(jī)各段間分離器液位。._升速過程中要嚴(yán)格按照升速曲線進(jìn)行，機(jī)組過界時(shí)必須遵循迅速、平穩(wěn)、均速、不停留的原則。.4.15機(jī)組在熱態(tài)和半熱態(tài)狀況下，停機(jī)、起動(dòng)一定要進(jìn)行盤車，沒有盤車裝置的要按

17、制造廠有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。.4.16熱態(tài)起動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前應(yīng)在盤車狀態(tài)下向軸封送汽，以防止冷空氣進(jìn)入汽輪機(jī)。.4.17熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，沖動(dòng)轉(zhuǎn)子后立即檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)正常后，按熱態(tài)升速曲線升速。.4.18機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)應(yīng)按制造廠規(guī)定，如無規(guī)定，下列情況可作為熱態(tài)起動(dòng)：a.因聯(lián)鎖動(dòng)作等原因，機(jī)組停車后立即或很快恢復(fù)運(yùn)行；b.機(jī)組在停運(yùn)_小時(shí)以內(nèi)的起動(dòng)；c.工藝或其它系統(tǒng)故障，機(jī)組短時(shí)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而重新起動(dòng)升速。.4.19除緊急停車情況外，機(jī)組正常停機(jī)時(shí)，必須按規(guī)定首先將壓縮機(jī)負(fù)荷減至零并與工藝系統(tǒng)斷開，不允許帶負(fù)荷停機(jī)。.4.20機(jī)組正常停車時(shí)的注意事項(xiàng)：a.機(jī)組減量停車操作，應(yīng)按加負(fù)荷逆過程進(jìn)行；b.根據(jù)工藝要求

18、把壓縮機(jī)各防喘振閥（放空閥、回流閥），由“自動(dòng)”改為“手動(dòng)”；c.機(jī)組降負(fù)荷時(shí)，壓縮機(jī)應(yīng)遵循先高后低（高壓缸、低壓缸防喘振閥），先壓后速（段間壓力，運(yùn)行速度），同時(shí)參照壓縮機(jī)特性曲線進(jìn)行，防止喘振或失速現(xiàn)象發(fā)生；d.當(dāng)壓縮機(jī)防喘振閥全開，轉(zhuǎn)速降至汽輪機(jī)調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速時(shí)，緩慢關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥，把壓縮機(jī)從工藝系統(tǒng)切除；e.汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門存在卡澀現(xiàn)象時(shí)，可采取手動(dòng)關(guān)小蒸汽隔離閥配合調(diào)節(jié)汽門降速停車；f.抽汽式工業(yè)汽輪機(jī)，要密切注意抽汽口壓力，當(dāng)壓力略高于抽汽管網(wǎng)壓力時(shí)，關(guān)閉 抽汽隔離閥；g.機(jī)組逆向過臨界之前，應(yīng)盡可能地降低段間壓力，防止過臨界時(shí)出現(xiàn)喘振；h.降速時(shí)，汽輪機(jī)要及時(shí)加入

19、軸封供汽，直至轉(zhuǎn)速與真空降至零時(shí)。.4.21機(jī)組關(guān)鍵性重要操作必須要慎重，操作程序和操作方法應(yīng)經(jīng)過有關(guān)技術(shù)人員討論后制定，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，指定專人負(fù)責(zé)執(zhí)行。.4.22以下各項(xiàng)列為重要操作：a.汽輪機(jī)組的初次起動(dòng)；b.大修后和重大故障停機(jī)后機(jī)組的起動(dòng)；c.危急保安器的定期超速試驗(yàn)；d.進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)，包括主汽閥、調(diào)速汽閥、抽汽閥和抽汽止逆閥等；e.壓縮機(jī)防喘振試驗(yàn)；f.設(shè)備重大改進(jìn)后的起動(dòng)或有關(guān)新技術(shù)的第一次試用；g.汽輪機(jī)和壓縮機(jī)運(yùn)行條件的重大變動(dòng)。重要操作內(nèi)容應(yīng)結(jié)合各機(jī)組具體情況制定和補(bǔ)充，必須做到穩(wěn)妥可靠，萬無一失。.5緊急停車：.5.1發(fā)生下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即采取緊急停車并報(bào)告有關(guān)部門：

20、a.機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速上限而危急保安器不動(dòng)作；b.機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，振值上升較快并超出停車值；c.機(jī)組軸位移超出停車值，并伴有溫度和振動(dòng)升高；d.聯(lián)軸器螺拴斷裂或聯(lián)軸器齒面損壞，發(fā)生異常響聲；e.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊；f.壓縮機(jī)進(jìn)口及段間氣液分離器高液位且排放閥又打不開；g.機(jī)組軸承斷油或軸承冒煙及回油溫度超過危險(xiǎn)值；h.油壓降至停車值而保安系統(tǒng)不動(dòng)作；i.油系統(tǒng)著火且不能很快撲滅；j.壓縮機(jī)喘振而不能及時(shí)消除；k.壓縮_封油中斷或機(jī)械密封故障，壓縮介質(zhì)漏出，聯(lián)鎖不動(dòng)作；l.機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障，運(yùn)行失控；m.油箱油位突然降低且油泵抽空；n.油管、主蒸汽管道、壓縮機(jī)管道破裂、法蘭泄漏

21、，嚴(yán)重危急安全；o.工藝系統(tǒng)故障造成緊急停車。除以上情況外，當(dāng)突然發(fā)生對(duì)機(jī)組和人身安全造成破壞性事故的情況，都應(yīng)列為緊急停車情況。.5.2機(jī)組停車后注意事項(xiàng)：a.打開防喘振閥，防止壓縮機(jī)喘振。汽輪機(jī)主汽閥關(guān)閉后應(yīng)迅速破壞真空，對(duì)于共用同一凝汽器的機(jī)組應(yīng)迅速關(guān)閉汽輪機(jī)排汽蝶閥，并啟動(dòng)輔助抽吸器；b.對(duì)于可燃性氣體為介質(zhì)的壓縮機(jī)，停車后不能立即中斷密封油系統(tǒng)，防止空氣漏入缸體內(nèi)；c.停車后，應(yīng)保證油循環(huán)運(yùn)行一段時(shí)間，防止缺油燒壞軸承和損傷轉(zhuǎn)子軸頸；d.冷凝液泵在停車后應(yīng)運(yùn)行一段時(shí)間；e.冷凝液泵停止運(yùn)行后，要檢查冷凝液送往管網(wǎng)的前后截止閥及副線是否關(guān)閉，防止冷凝液倒回冷凝器；f.停機(jī)后，檢查汽輪機(jī)

22、進(jìn)汽閥是否關(guān)嚴(yán)，防止漏入蒸汽，造成轉(zhuǎn)子熱彎曲；g.在機(jī)組本身沒故障或短期停車時(shí)，油系統(tǒng)、真空冷凝液系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及工藝氣體系統(tǒng)均可維持正常狀態(tài)。h.冬季停車后應(yīng)做好防凍工作。.5.3機(jī)組停車后以下情況禁止盤車：a.停機(jī)前或停機(jī)過程中，已發(fā)現(xiàn)主機(jī)設(shè)備故障（葉輪、葉片斷裂；動(dòng)、靜磨擦；軸承燒毀；軸向和徑向沒有間隙；壓縮介質(zhì)倒入缸體等）；b.潤(rùn)滑系統(tǒng)工作不正常，油壓低于指標(biāo)，油溫低于20。.6油系統(tǒng).6.1機(jī)組油系統(tǒng)無特別規(guī)定的必須設(shè)置備用油泵和事故油泵，并有低油壓停車和備用油泵或事故油泵自啟動(dòng)聯(lián)鎖。.6.2必須定期對(duì)備用油泵、密封油泵進(jìn)行模擬自啟動(dòng)。.6.3控制油溫、油

23、壓為規(guī)定值，超出規(guī)定值時(shí)應(yīng)緊急停車。._對(duì)油系統(tǒng)蓄壓器和備用泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)要定期檢查。.6.5機(jī)組運(yùn)行中，油箱油位必須比最低油位線高50100毫米，最低油位線不能低于油泵吸入口以上100150毫米，最高油位線應(yīng)離箱頂至少100毫米。.6.6油箱加入潤(rùn)滑油時(shí)，必須嚴(yán)格遵守三級(jí)過濾要求，新油要經(jīng)分析檢驗(yàn)合格后，方可加入。._對(duì)運(yùn)行中的潤(rùn)滑油必須作定期的油質(zhì)檢驗(yàn)。.6.8換油標(biāo)準(zhǔn)按_化學(xué)工業(yè)部GB9940-88標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。.6.9油質(zhì)劣化的防范措施：防止油系統(tǒng)漏入過多水分而加速油的氧化和沉淀物生成；b.運(yùn)行中防止油溫過高而加速油的氧化與分解；c.避免油箱在設(shè)計(jì)中容積過小，使油系統(tǒng)中的循環(huán)倍率過高。循環(huán)倍率

24、循環(huán)次數(shù)/小時(shí)，一般不超過810。.6.10機(jī)組檢修后起動(dòng)，油系統(tǒng)應(yīng)具備以下條件：a.機(jī)組檢修后油系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行循環(huán)過濾清洗，油質(zhì)和油系統(tǒng)的清潔情況符合有關(guān)規(guī)定，油箱油位正常；b.油路上的蓄壓器按要求充入干凈的氮?dú)獾揭?guī)定壓力，確定氮?dú)忾y門不漏氣；c.油泵經(jīng)單體試車合格；油泵出口安全閥按規(guī)定值整定好，動(dòng)作正常；起動(dòng)主油泵后，調(diào)節(jié)油壓和潤(rùn)滑油壓調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)；d.檢查機(jī)組各軸承油流正常，油系統(tǒng)無泄漏；e.輔助油泵開關(guān)放在“自動(dòng)”位置；輔助油泵出口閥全開；f.油系統(tǒng)設(shè)有加熱裝置的應(yīng)保持油溫不低于25；有條件的可保持在3545之間。.6.11消除機(jī)組漏油火災(zāi)事故隱患的措施：a.調(diào)節(jié)系統(tǒng)高壓部份的液壓元件

25、及油管路可以離開汽輪機(jī)缸體一定距離，可安置在專門的工作柜內(nèi)；b.油系統(tǒng)管線上應(yīng)減少不必要的接頭和法蘭；c.油箱可設(shè)計(jì)成帶微負(fù)壓的封閉式（450500Pa為宜）；d.對(duì)非封閉式油箱且軸承排煙器排煙量較大的機(jī)組，可適當(dāng)增大回油總管油流方向的傾斜度；e.油箱可考慮設(shè)置事故排油設(shè)施，在情況緊急時(shí)，能使油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油安全轉(zhuǎn)移；f.汽輪機(jī)缸體及蒸汽管線必須有良好的保溫層，保溫標(biāo)準(zhǔn)外層不大于60。.6.12軸承故障防范措施：a.防止?jié)櫥土坎蛔慊蛑袛?；b.防止軸承進(jìn)油處的旋塞調(diào)節(jié)不當(dāng)或被堵塞，回油管路不暢通，油箱油位過低或油泵內(nèi)有空氣而吸不上油產(chǎn)生空轉(zhuǎn)；c.嚴(yán)防潤(rùn)滑油含有大顆粒機(jī)械雜質(zhì)，使巴氏合金拉毛、刮傷

26、、油膜遭破壞；d.杜絕因喘振、水沖擊、缸體內(nèi)級(jí)間或段間汽封泄漏而轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過大的交變軸向推力，致使止推軸承過負(fù)荷而燒瓦；e.防止油冷器冷卻水量不足或中斷；f.防止油中帶水或存有空氣，使油膜被破壞。.7小機(jī)泵.7.1小機(jī)泵機(jī)組起動(dòng)前的要求：a.所有檢修過的地方應(yīng)檢修驗(yàn)收合格，確認(rèn)機(jī)組附件齊全；b.油系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、調(diào)速保安系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、儀表和聯(lián)鎖系統(tǒng)均具備開車條件，確認(rèn)無誤；c.調(diào)速器、軸承、油箱等加入足量合格的潤(rùn)滑油。._起動(dòng)前的主蒸汽管道暖管必須按規(guī)定進(jìn)行,如無規(guī)定可按以下操作：a.打開主汽閥的前后疏水閥；b.稍開主汽閥前蒸汽切斷閥或其付線閥，引蒸汽暖管，引汽壓力開始為0.2_Mpa，注意

27、疏水，以防水擊；c.中壓蒸汽暖管時(shí)間約為_分鐘；d.暖管結(jié)束時(shí)，主汽閥前蒸汽切斷閥全開，適當(dāng)關(guān)小疏水閥。.7.3背壓式小型汽輪機(jī)組的背壓暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行，如無規(guī)定可按以下進(jìn)行：a.打開排汽管道上的疏水閥；b.緩開排汽閥，從排汽管道上將蒸汽引入汽輪機(jī)缸體內(nèi)，進(jìn)行預(yù)熱暖機(jī)10_分鐘左右；c.主蒸汽管道暖管結(jié)束時(shí)，關(guān)閉排汽管道的疏水閥；d.開主汽閥沖轉(zhuǎn)，使機(jī)組在500r/min下低速暖機(jī)10_分鐘；暖機(jī)充分后，關(guān)閉主汽閥的前后疏水閥，準(zhǔn)備升速。.7.4凝汽式小型汽輪機(jī)的暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行，如無規(guī)定，可按以下進(jìn)行：a.主蒸汽管道暖管結(jié)束后，全開汽輪機(jī)排汽閥；b.稍開主汽閥沖轉(zhuǎn)，使機(jī)組在500r/mi

28、n下低速暖機(jī)10_分鐘左右；c.待暖機(jī)充分后，關(guān)閉主汽閥前后疏水閥，準(zhǔn)備升速。.7.5小容量汽輪機(jī)組盤車時(shí)，可在連續(xù)盤車3_分鐘，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子1800的情況下，可適當(dāng)提前向軸封供汽，盤車時(shí)要仔細(xì)傾聽機(jī)組內(nèi)有無磨擦聲。._對(duì)于沒有油系統(tǒng)的小機(jī)泵各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油及油脂一定要定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充或更換；補(bǔ)加油時(shí)必須嚴(yán)格遵守三級(jí)過濾制度。.7.7小型汽輪機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行注意事項(xiàng)：a.確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行正常后，用調(diào)速器將機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)升到工作轉(zhuǎn)數(shù)；b.調(diào)整被驅(qū)動(dòng)機(jī)泵負(fù)荷或汽輪機(jī)變速機(jī)構(gòu)，以滿足工藝生產(chǎn)需要；c.根據(jù)需要可打開若干個(gè)汽輪機(jī)缸體上的功率調(diào)節(jié)閥，功率調(diào)節(jié)閥投入運(yùn)行時(shí)應(yīng)全開。.7.8小機(jī)泵的緊急停車：出現(xiàn)以下情況之

29、一時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即停車并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告：a.軸承座振動(dòng)雙峰值超出危險(xiǎn)值（一般為0.1毫米）；b.軸承溫度高于82或油溫超過70；c.出口壓力、流量低于危險(xiǎn)值；d.缸體內(nèi)發(fā)出嚴(yán)重的水擊聲或尖叫聲；e.蒸汽、電氣、冷卻水突然中斷；f.工藝系統(tǒng)緊急停車。.7.9緊急停車后注意事項(xiàng)：a.迅速關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥，關(guān)閉汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥并打開放空閥及排水閥。驅(qū)動(dòng)機(jī)為電機(jī)的機(jī)組只需切斷電源及泵的進(jìn)出口閥；b.泵的停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，要定期進(jìn)行盤車。.7.10小機(jī)組汽輪機(jī)作超速脫扣試驗(yàn)時(shí)，必須在轉(zhuǎn)數(shù)降至工作轉(zhuǎn)數(shù)_以下，才能重新掛闡。.7.11往復(fù)式壓縮機(jī)要嚴(yán)格控制加油量，油質(zhì)要進(jìn)行定期檢驗(yàn)，檢修時(shí)必須進(jìn)行積碳清除。.7.12立式七柱塞往復(fù)泵緊急停車：出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即停車并向有關(guān)部門報(bào)告：a.設(shè)備進(jìn)出口嚴(yán)重超壓，并使管道破裂或法蘭泄漏；b.設(shè)備及進(jìn)出口發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)且不能消除；c.工藝系統(tǒng)緊急停車；d.其它危及設(shè)備及人身安全的情況。.7.13立式七柱塞往復(fù)泵停車后注