電子商務(wù)物流與配送培訓(xùn)教材

1、 教 案（ 2016 至 2017學(xué)年 一 學(xué)期）課程名稱 電子商務(wù)物流與配送 所用教材 授課班級(jí) 2016級(jí) 1班 授課教師 崔老師 審 批 簽 字教 研 組 長 年 月 日教 務(wù) 科 長年 月 日教 務(wù) 校 長年 月 日學(xué) 期 授 課 進(jìn) 度 計(jì) 劃周 次教 學(xué) 課 題周課時(shí)備注1緒論第一章：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識(shí)§1-1：物流的概念和類型22第一章：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識(shí)§1-2：現(xiàn)代物流的功能23第一章：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識(shí)§1-3：電子商務(wù)與物流的關(guān)系24第一章：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識(shí)§1-4：物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)25第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)§2-1：條碼

2、技術(shù)26第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)§2-2：rfid技術(shù)27第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)§2-3：數(shù)據(jù)庫技術(shù)28第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)§2-4：網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) 29第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)§2-5：edi技術(shù) §2-6：智能技術(shù)210第二章：現(xiàn)代物流信息技術(shù)§2-7：gps/gis技術(shù) §2-8：pos系統(tǒng) 211第三章：現(xiàn)代物流流程§3-1：現(xiàn)代物流的起點(diǎn)商品包裝212第三章：現(xiàn)代物流流程§3-2：現(xiàn)代物流的動(dòng)脈商品運(yùn)輸213第三章：現(xiàn)代物流流程§3-3：現(xiàn)代物流的中心商品儲(chǔ)存214第三章：現(xiàn)代物流

3、流程§3-4：現(xiàn)代物流的接點(diǎn)商品裝卸215第三章：現(xiàn)代物流流程§3-5：現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)物流信息216第四章：現(xiàn)代物流系統(tǒng)§4-1：現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概念和特征217期末復(fù)習(xí)218期末考試2192教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題物流的概念和類型教學(xué)目標(biāo)掌握物流、現(xiàn)代物流的概念和物流的類型教學(xué)重點(diǎn)物流、現(xiàn)代物流的概念和物流的類型教學(xué)難點(diǎn)物流、現(xiàn)代物流的概念和物流的類型教學(xué)后記教學(xué)過程:一、 物流的概念1、什么是物流？ 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和

4、管理的全過程。 2、物流構(gòu)成商品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。 3、物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。 4、物流的要素流體：指物流中的“物”，物質(zhì)實(shí)體。載體：流體借以流動(dòng)的設(shè)施與設(shè)備。流量：通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流程：通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。二、 物流的分類物流的類型可以按不同的目的和標(biāo)準(zhǔn)劃分：  （一）按運(yùn)輸方式劃分，可劃分為公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道等物流類型。因?yàn)槲镔|(zhì)實(shí)體的空間移動(dòng)必須依

5、賴于一定的載體，這種劃分方式與交通運(yùn)輸部門的劃分是一致的。這也是進(jìn)行物流量統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)，現(xiàn)有物流的統(tǒng)計(jì)數(shù)量基本上都是按運(yùn)輸方式劃分的。  （二）按物流發(fā)生的空間范圍劃分，可劃分為本地物流、區(qū)域物流和國際物流。本地物流是指一個(gè)城市或一個(gè)地區(qū)內(nèi)部物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)；區(qū)域物流是指某一個(gè)城市（地區(qū)）與周圍其他城市和地區(qū)之間的生產(chǎn)性和消費(fèi)性商品的流通。國際或全球物流是指某一城市（地區(qū)）與境外的貨物進(jìn)出口聯(lián)系。 （三）按物流與本地的功能性聯(lián)系劃分，可劃分為本地消費(fèi)物流、中轉(zhuǎn)（直通）物流和本地產(chǎn)品向外的輸出物流三種類型。本地消費(fèi)物流是直接服務(wù)于本地生產(chǎn)和生活消費(fèi)目的的物流。中轉(zhuǎn)（直通）物流是從

6、本地以外運(yùn)進(jìn)的物流中，經(jīng)過本地轉(zhuǎn)運(yùn)到其它國家和地區(qū)去的物流。本地產(chǎn)品向外的輸出物流，是指一城市或地區(qū)生產(chǎn)的物質(zhì)性產(chǎn)品發(fā)送到周圍地區(qū)、包括直接輸出到國外部分形成的物流。三、現(xiàn)代物流1、什么是現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。我國許多專家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移?，F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面

7、，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是"后勤保障系統(tǒng)"和"銷售活動(dòng)中起橋梁作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。 2、現(xiàn)代物流具有以下幾個(gè)特點(diǎn)電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。 教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題現(xiàn)代物流的功能教學(xué)目標(biāo)了解

8、現(xiàn)代物流的基本功能教學(xué)重點(diǎn)現(xiàn)代物流的基本功能教學(xué)難點(diǎn)現(xiàn)代物流的基本功能教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：1、什么是物流？ 物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。2、物流的要素流體：指物流中的“物”，物質(zhì)實(shí)體。載體：流體借以流動(dòng)的設(shè)施與設(shè)備。流量：通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流程：通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。新課講授：一、 現(xiàn)代物流的服務(wù)功能物流活動(dòng)提供的是一種服務(wù)，概括起來，現(xiàn)代物流服務(wù)內(nèi)容可以分為以下兩個(gè)方面：1、 傳統(tǒng)物流服務(wù)（1）、倉儲(chǔ)功能物

9、流中心的主要設(shè)施之一就是倉庫及附屬設(shè)備。（2）、裝卸搬運(yùn)功能物流服務(wù)都必須具備一定的裝卸搬動(dòng)能力，以加快商品的流通速度（3）、包裝功能（4）、流通加工功能：主要是方面軍便生產(chǎn)和銷售（5）、物流信息功能2、增值性物流服務(wù)（1）、曾加便利性服務(wù)（2）、加快反應(yīng)速度的服務(wù)（3）、降低成本的服務(wù)（4）、延伸服務(wù)二、現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)功能較之于服務(wù)功能，現(xiàn)肛物流更重要的是其經(jīng)濟(jì)功能1、服務(wù)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)2、聯(lián)絡(luò)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)3、調(diào)節(jié)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)（1）、現(xiàn)代物流調(diào)節(jié)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的速度（2）、現(xiàn)代物流調(diào)節(jié)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的質(zhì)量（3）、現(xiàn)代物流調(diào)節(jié)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的規(guī)模（4）、現(xiàn)代物流調(diào)節(jié)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題電子商務(wù)與物

10、流的關(guān)系教學(xué)目標(biāo)理解電子商務(wù)與物流的關(guān)系教學(xué)重點(diǎn)理解電子商務(wù)與物流的關(guān)系教學(xué)難點(diǎn)理解電子商務(wù)與物流的關(guān)系教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：現(xiàn)代物流的服務(wù)功能，物流活動(dòng)提供的是一種服務(wù)，概括起來，現(xiàn)代物流服務(wù)內(nèi)容可以分為以下兩個(gè)方面：1、傳統(tǒng)物流服務(wù)2、增值性物流服務(wù)現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)功能，較之于服務(wù)功能，現(xiàn)肛物流更重要的是其經(jīng)濟(jì)功能1、服務(wù)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)2、聯(lián)絡(luò)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)3、調(diào)節(jié)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)新課講授：一、物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證1、物流保障生產(chǎn)2、物流服務(wù)于商流二、電子商務(wù)對(duì)物流的影響由于電子商務(wù)與物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場(chǎng)革命必然對(duì)物流產(chǎn)生極大的影響。這個(gè)影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流

11、各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。 （一）、電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響 1、物流業(yè)的地位大大提高電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴(kuò)大和新增一些行業(yè)、企業(yè)。2、供應(yīng)鏈管理的變化 (1)供應(yīng)鏈短路化 在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)流到消費(fèi)者手里要經(jīng)過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題。現(xiàn)在電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間供應(yīng)鏈上的

12、距離，改變了傳統(tǒng)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站繞過傳統(tǒng)的經(jīng)銷商與客戶直接溝通。雖然目前很多非生產(chǎn)企業(yè)的商業(yè)網(wǎng)站繼續(xù)充當(dāng)了傳統(tǒng)經(jīng)銷商的角色，但由于它們與生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者都直接互連，只是一個(gè)虛擬的信息與組織中介，不需要設(shè)置多層實(shí)體分銷網(wǎng)絡(luò)(包括人員與店鋪設(shè)施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時(shí)間，使物流徑路短路化。(2)供應(yīng)鏈中貨物流動(dòng)方向由“推動(dòng)式”變成“拉動(dòng)式”傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈由于供銷之間的脫節(jié)，供應(yīng)商難以得到及時(shí)而準(zhǔn)確的銷售信息，因此只能對(duì)存貨管理采用計(jì)劃方法，存貨的流動(dòng)是“推動(dòng)式”的。它有幾個(gè)明顯的缺點(diǎn)：第一是缺乏靈活性，銷路好的商品，其存貨往往可得性差，銷路不好的就積壓

13、；第二是運(yùn)轉(zhuǎn)周期長，等等。 3、第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式 第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。鑒于目前第三方物流在實(shí)踐中的成功發(fā)展，有人預(yù)言它將是電子商務(wù)時(shí)代物流業(yè)方面最大的變化。 三、電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式1、物流一休化。2、第三方物流3、國際物流。4、英特物流。5、第四方物流教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)教學(xué)目標(biāo)了解物流的現(xiàn)在、過去，未來教學(xué)重點(diǎn)物流的現(xiàn)在、過去，未來教學(xué)難點(diǎn)物流的現(xiàn)在、未來教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證：1、物流保障生產(chǎn)。2、物流服務(wù)于商流電子商務(wù)對(duì)物流的影響：1、電子商務(wù)

14、對(duì)物流業(yè)的影響 2、物流業(yè)的地位大大提高。3、供應(yīng)鏈管理的變化 。4、第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式 電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式：1、物流一休化。2、第三方物流。3、國際物流。4、英特物流。5、第四方物流新課講授：一、我國物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與趨勢(shì)1、我國物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀首先，我國企業(yè)物流的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會(huì)物流的發(fā)展，而且整體水平不高；其次，企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠全面和深刻；第三，企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下；第四，企業(yè)物流的信息化程度低；第五，企業(yè)缺乏專業(yè)的物流人才。2、我國物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)企業(yè)物流發(fā)展的趨勢(shì)，第一、越來越多的企業(yè)把供應(yīng)商作為企業(yè)發(fā)展的重要外部資源，納入到企

15、業(yè)的統(tǒng)一規(guī)劃里去，著手與供應(yīng)商建立合作關(guān)系，共享庫存信息、聯(lián)合降低成本、共同解決產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制和技術(shù)開發(fā)的問題。這已經(jīng)成為一種非常盛行的大趨勢(shì)，這個(gè)大趨勢(shì)帶到我們采購實(shí)踐中就是戰(zhàn)略采購。第二、隨著市場(chǎng)競(jìng)爭日趨激烈，越來越多的企業(yè)把自己不具備市場(chǎng)競(jìng)爭力的非核心業(yè)務(wù)外包，企業(yè)對(duì)外采購比重越來越大，企業(yè)采購上花的錢占銷售收入的比重也就越來越大。這部分錢花的水平怎么樣，在一定程度上決定了企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭力。第三、特別強(qiáng)調(diào)專業(yè)化的采購管理，強(qiáng)調(diào)科學(xué)理性采購，注重采購經(jīng)驗(yàn)的積累和隊(duì)伍建設(shè)。第四、全球化采購打破了時(shí)間和空間上的限制，國內(nèi)國外兩種資源同時(shí)統(tǒng)籌使用，全球化采購使國際化公司的集中采購趨勢(shì)明顯

16、。傳統(tǒng)的管理理念、采購模式和方式方法在全球化和信息技術(shù)日新月異的背景下己經(jīng)發(fā)生了本質(zhì)性的變化，正在被雙贏的理念、協(xié)同的原則、合作的模式取而代之。二、我國電子商務(wù)物流的發(fā)展?fàn)顩r與趨勢(shì)1、我國電子商務(wù)物流的發(fā)展?fàn)顩r第一我國電子商務(wù)物流的基礎(chǔ)尚不完善，第二對(duì)電子商務(wù)物流的重視程度不高，第三物流企業(yè)電子化程度還很低，第四我國物流企業(yè)的電子化集成化管理程度普遍較低。2、我國電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)（1）、一體化。企業(yè)物流一體化就是將供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等有機(jī)地結(jié)合起來，以較低的營運(yùn)成本滿足顧客的貨物配送和信息需求。（2）、社會(huì)資源整合。經(jīng)濟(jì)全球化把物流管理提高到一個(gè)前所未有的高度。企業(yè)可以利用各國

17、、各地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，分散生產(chǎn)和銷售（3）、以信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速反應(yīng)。企業(yè)的資源、生產(chǎn)、銷售分布在全球市場(chǎng)上，市場(chǎng)的瞬息萬變要求企業(yè)提高快速反應(yīng)能力，使物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)其物流管理一個(gè)必不可少的條件。物流信息系統(tǒng)增強(qiáng)了物流信（4）、企業(yè)物流外包與部分功能的社會(huì)化。在工業(yè)化高度集中的今天，企業(yè)只有依靠核心技術(shù)才能在競(jìng)爭中存得一席之地。教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題條碼技術(shù)概述教學(xué)目標(biāo)了解條碼和條碼技術(shù)的概念教學(xué)重點(diǎn)條碼的概念教學(xué)難點(diǎn)條碼技術(shù)的概念教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：1、我國物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。 2、我國物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。3、我國電子商務(wù)物流的發(fā)展?fàn)顩r。4、我國電子

18、商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)：（1）、一體化。（2）、社會(huì)資源整合。（3）、以信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速反應(yīng)。（4）、企業(yè)物流外包與部分功能的社會(huì)化。新課講授：一、 條碼技術(shù)概述1、條碼的概念條碼是商品上普遍印有的標(biāo)志之一，是商品的身份證。它指的是由將寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識(shí)符，常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條(簡稱條)和白條(簡稱空)排成的平行線圖案，條形碼可以標(biāo)出物品的生產(chǎn)國，制造廠家，商品名稱，生產(chǎn)日期，圖書分類號(hào)，郵件起止地點(diǎn)，類別，日期等許多信息。因而在商品流通，圖書管理，郵政管理，銀行系統(tǒng)等許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。2、條碼技

19、術(shù)的概念條碼技術(shù)屬于自動(dòng)識(shí)別范疇，在應(yīng)用中，符號(hào)是被一種紅外線或可見光源照射；黑色的條吸收光，空則將光反射回掃描器中。掃描器將光波轉(zhuǎn)譯成模仿條碼中的條與空的電子脈沖。一個(gè)解碼器用數(shù)學(xué)程序?qū)㈦娮用}沖譯成一種二位制碼并將譯碼后的資料信息傳到個(gè)人電腦，控制器或電腦主機(jī)中。掃描器可以內(nèi)含或外接解碼器。掃描器使用可見光發(fā)光二級(jí)管，紅外線發(fā)光二極管(led)，氦氖激光器或固態(tài)激光二級(jí)管(可見光或紅外線)來識(shí)讀條碼符號(hào)。一些掃描器要求接觸條碼標(biāo)簽，另一些可以從數(shù)英尺外讀碼。一些是固定式的。一些是手持式的。大多數(shù)的掃描器用移動(dòng)的或固定的光線來照射條碼符號(hào)。ccd掃描器可以照相似地一次“看到”整個(gè)符號(hào)。二維cc

20、d閱讀器用來閱讀矩陣碼符號(hào)。每種掃描器都有它的長處，但是若要從條碼體系中獲利最多，還是要使掃描器與它的應(yīng)用相適應(yīng)。3、條碼的類型1）、條碼的分類（表21）2）、物流領(lǐng)域常用條碼（表觀粘度3）在物流領(lǐng)域中，通常使用條碼符號(hào)來表示物流標(biāo)志的編碼。（1）、通用商品條碼ean條碼是國際通用商品代碼，ean條碼分為標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼13位和縮短版商品條碼8位（2）、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼是專門表示儲(chǔ)運(yùn)單元編碼的條碼，這種條碼常用于搬運(yùn)，倉儲(chǔ)，訂貨和運(yùn)輸過程中。（3）、貿(mào)易單元128條碼貿(mào)易單元128條碼是使信息伴隨貨物流動(dòng)的全面、系統(tǒng)、通用的重要商業(yè)手段。二、條碼技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)條形碼是迄今為止最經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的一

21、種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。條形碼技術(shù)具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn)：1、輸入速度快：與鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸入的5倍，并且能實(shí)現(xiàn)"即時(shí)數(shù)據(jù)輸入"。 2、可靠性高：鍵盤輸入數(shù)據(jù)出錯(cuò)率為三百分之一，利用光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)出錯(cuò)率為萬分之一，而采用條形碼技術(shù)誤碼率低于百萬分之一。 3、采集信息量大：利用傳統(tǒng)的一維條形碼一次可采集幾十位字符的信息，二維條形碼更可以攜帶數(shù)千個(gè)字符的信息，并有一定的自動(dòng)糾錯(cuò)能力。4、靈活實(shí)用：條形碼標(biāo)識(shí)既可以作為一種識(shí)別手段單獨(dú)使用，也可以和有關(guān)識(shí)別設(shè)備組成一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別，還可以和其他控制設(shè)備聯(lián)接起來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題

22、rfid技術(shù)教學(xué)目標(biāo)了解rfid的概念，rfid技術(shù)的基本工作原理教學(xué)重點(diǎn)rfid的概念，rfid技術(shù)的基本工作原理教學(xué)難點(diǎn)rfirfid技術(shù)的基本工作原理教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：1、條碼的概念條碼是商品上普遍印有的標(biāo)志之一，是商品的身份證。它指的是由將寬度不等的多個(gè)黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識(shí)符，常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條(簡稱條)和白條(簡稱空)排成的平行線圖案，新課講授：一、 rfid概述1、rfid的概念rfid（射頻識(shí)別技術(shù)）：俗稱電子標(biāo)簽，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)

23、，可工作于各種惡劣環(huán)境。rfid技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。    rfid是一種簡單的無線系統(tǒng)，只有兩個(gè)基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測(cè)和跟蹤物體。系統(tǒng)由一個(gè)詢問器（或閱讀器）和很多應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。2、 rfid技術(shù)的基本工作原理rfid技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜：標(biāo)簽進(jìn)進(jìn)磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（passive tag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（active tag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽）；解讀器讀取信息并解碼后，送至中心信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。一套完

24、整的rfid系統(tǒng), 是由閱讀器(reader)與電子標(biāo)簽(tag)也就是所謂的應(yīng)答器(transponder)及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部份所組成, 其工作原理是reader 發(fā)射一特定頻率的無線電波能量給transponder, 用以驅(qū)動(dòng) transponder電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出，此時(shí) reader 便依序接收解讀數(shù)據(jù), 送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。以rfid 卡片閱讀器及電子標(biāo)簽之間的通訊及能量感應(yīng)方式來看大致上可以分成, 感應(yīng)偶合(inductive coupling) 及后向散射偶合(backscatter coupling)兩種, 一般低頻的rfid大都采用第一種式, 而較高頻大多采用第二種

25、方式。閱讀器根據(jù)使用的結(jié)構(gòu)和技術(shù)不同可以是讀或讀/寫裝置，是rfid系統(tǒng)信息控制和處理中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應(yīng)答器之間一般采用半雙工通訊方式進(jìn)行信息交換，同時(shí)閱讀器通過耦合給無源應(yīng)答器提供能量和時(shí)序。 在實(shí)際應(yīng)用中，可進(jìn)一步通過ethernet或wlan等實(shí)現(xiàn)對(duì)物體識(shí)別信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等治理功能。應(yīng)答器是rfid系統(tǒng)的信息載體，目前應(yīng)答器大多是由耦合原件（線圈、微帶天線等）和微芯片組成無源單元。教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題數(shù)據(jù)庫技術(shù)教學(xué)目標(biāo)了解數(shù)據(jù)庫的概念，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概念教學(xué)重點(diǎn)數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概念教學(xué)難點(diǎn)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概念教學(xué)后記

26、教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：rfid的概念：rfid（射頻識(shí)別技術(shù)）：俗稱電子標(biāo)簽，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。rfid技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。    新課講授：一、數(shù)據(jù)庫的概念數(shù)據(jù)庫是為了某一部門中多個(gè)用戶的多種應(yīng)用的需要，按照一定的數(shù)據(jù)模型在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)組織、儲(chǔ)存和使用的互相聯(lián)系的數(shù)據(jù)集合。1、數(shù)據(jù)庫的特征（1）、數(shù)據(jù)的最小冗余性。冗余：通常指通過多重備份來增加系統(tǒng)的可靠性（2）、數(shù)據(jù)的共享性（3）、數(shù)據(jù)的持久性（4）、數(shù)據(jù)的可靠性二、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概述1、

27、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概念數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和有關(guān)人員組成的具有高度組織的總體，它是管理大量、持久、可靠、共享數(shù)據(jù)的工具。2、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的構(gòu)成1）、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入裝置和輸出裝置五大部份組成。2）、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（1）、oracle數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（2）、db2數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（3）、sql server數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（4）、sybase數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)3）、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成在本章一開始介紹了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（及其開發(fā)工具）、應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理員和用戶構(gòu)成。下面分別介紹這幾個(gè)部分的內(nèi)容。小結(jié)：作業(yè)：教 案第 周課型分

28、類理論課教學(xué)課題網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) 教學(xué)目標(biāo)了解網(wǎng)絡(luò)的概念，特點(diǎn)、功能及在物流中的作用 教學(xué)重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的概念，特點(diǎn)、功能教學(xué)難點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的功能及在物流中的作用教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：1、數(shù)據(jù)庫的概念：數(shù)據(jù)庫是為了某一部門中多個(gè)用戶的多種應(yīng)用的需要，按照一定的數(shù)據(jù)模型在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)組織、儲(chǔ)存和使用的互相聯(lián)系的數(shù)據(jù)集合。2、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概念：數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和有關(guān)人員組成的具有高度組織的總體，它是管理大量、持久、可靠、共享數(shù)據(jù)的工具。新課講授：一、網(wǎng)絡(luò)的概念網(wǎng)絡(luò)是指計(jì)算機(jī)和類似計(jì)算計(jì)算機(jī)的設(shè)備連接起來的一個(gè)系統(tǒng)，這些設(shè)備能夠通過公共傳輸媒體進(jìn)行通信。二、網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)1、開放式的

29、網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)2、向高性能發(fā)展3、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的智能化三、網(wǎng)絡(luò)的功能1、數(shù)據(jù)通信 數(shù)據(jù)通信是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)最基本的功能。它用來快速傳送計(jì)算機(jī)與終端、計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)之間的各種信息，包括文字信件、新聞消息、咨詢信息、圖片資料、報(bào)紙版面等。利用這一特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)將分散在各個(gè)地區(qū)的單位或部門用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配、控制和管理。 2、資源共享 “資源”指的是網(wǎng)絡(luò)中所有的軟件、硬件和數(shù)據(jù)資源。“共享”指的是網(wǎng)絡(luò)中的用戶都能夠部分或全部地享受這些資源。例如，某些地區(qū)或單位的數(shù)據(jù)庫（如飛機(jī)機(jī)票、飯店客房等）可供全網(wǎng)使用；某些單位設(shè)計(jì)的軟件可供需要的地方有償調(diào)用或辦理一定手續(xù)后調(diào)用；一些外部設(shè)備如打印機(jī)，可

30、面向用戶，使不具有這些設(shè)備的地方也能使用這些硬件設(shè)備。如果不能實(shí)現(xiàn)資源共享，各地區(qū)都需要有完整的一套軟、硬件及數(shù)據(jù)資源，則將大大地增加全系統(tǒng)的投資費(fèi)用。遠(yuǎn)程傳輸：分布在很遠(yuǎn)的用戶可以互相傳輸數(shù)據(jù)信息、互相交流、協(xié)同工作。3、集中管理： 4、分布處理 當(dāng)某臺(tái)計(jì)算機(jī)負(fù)擔(dān)過重時(shí)，或該計(jì)算機(jī)正在處理某項(xiàng)工作時(shí)，網(wǎng)絡(luò)可將新任務(wù)轉(zhuǎn)交給空閑的計(jì)算機(jī)來完成，這樣處理能均衡各計(jì)算機(jī)的負(fù)載，提高處理問題的實(shí)時(shí)性；對(duì)大型綜合性問題，可將問題各部分交給不同的計(jì)算機(jī)分頭處理，充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，擴(kuò)大計(jì)算機(jī)的處理能力，即增強(qiáng)實(shí)用性。對(duì)解決復(fù)雜問題來講，多臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)合使用并構(gòu)成高性能的計(jì)算機(jī)體系，這種協(xié)同工作、并行處理要比單

31、獨(dú)購置高性能的大型計(jì)算機(jī)便宜得多。5、負(fù)載平衡四、網(wǎng)絡(luò)在物流中的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用使物流信息能夠以低廉的成本即時(shí)傳輸。通過完善的物流信息管理系統(tǒng)即時(shí)安排物流流程。促使物流行業(yè)產(chǎn)生革命性的變化，促使物流行業(yè)的升級(jí)和實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題edi技術(shù)教學(xué)目標(biāo)了解edi技術(shù)的概念、內(nèi)容，優(yōu)點(diǎn)及在物流中的應(yīng)用教學(xué)重點(diǎn)edi技術(shù)的概念、內(nèi)容，優(yōu)點(diǎn)及在物流中的應(yīng)用教學(xué)難點(diǎn)edi技術(shù)的在物流中的應(yīng)用教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：1、網(wǎng)絡(luò)的概念網(wǎng)絡(luò)是指計(jì)算機(jī)和類似計(jì)算計(jì)算機(jī)的設(shè)備連接起來的一個(gè)系統(tǒng)，這些設(shè)備能夠通過公共傳輸媒體進(jìn)行通信。2、網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)：開放式的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)、向高性能發(fā)展、

32、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的智能化新課講授：一、么是edi 電子數(shù)據(jù)交換（edi）簡單地說就是企業(yè)的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)之間，通過計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò)，以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過程。 換言之，edi就是供應(yīng)商、零售商、制造商和客戶等在其各自的應(yīng)用系統(tǒng)之間利用edi技術(shù)，通過公共edi網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)交換和處理商業(yè)單證的過程。二、edi的內(nèi)容edi包含三個(gè)方面的內(nèi)容，即計(jì)算機(jī)應(yīng)用，通信環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。其中，計(jì)算機(jī)應(yīng)用是edi的條件，通信是edi應(yīng)用的基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是edi的特征。三、edi的優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)約時(shí)間和降低成本：由于單證在貿(mào)易伙伴之間的傳遞是完全自動(dòng)，所以不再需要重復(fù)輸入、傳真和電話通知等重復(fù)性的工

33、作。從而可以極大地提高企業(yè)的工作效率的降低運(yùn)作成本，使溝通更快更準(zhǔn)。 2、提高管理和服務(wù)質(zhì)量的手段之一：將edi技術(shù)與企業(yè)內(nèi)部的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)等企業(yè)mis系統(tǒng)集成使用之后，可以實(shí)現(xiàn)商業(yè)單證快速交換和自動(dòng)處理，簡化采購程序、減低營運(yùn)資金及存貨量、改善現(xiàn)金流動(dòng)情況等。也使企業(yè)可以更快地對(duì)客戶的需求進(jìn)行響應(yīng)。3、大大提高了貿(mào)易文件的傳送速度。4、避免了數(shù)據(jù)的重復(fù)輸入、減少錯(cuò)漏。三、edi在物流中的應(yīng)用由于信息技術(shù)的進(jìn)步，物流業(yè)必須在互連網(wǎng)爆炸性增加、競(jìng)爭激烈的新環(huán)境下生存，物流產(chǎn)業(yè)必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)集群、b2b電子商務(wù)等商務(wù)模式的發(fā)展，使信息標(biāo)準(zhǔn)化傳輸成

34、為物流企業(yè)生存發(fā)展的基本要求。基于以上物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，本文簡要分析與研究如何應(yīng)用edi以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，具體完成了以下兩方面的工作：從理論上探討edi如何在物流業(yè)中實(shí)現(xiàn)、edi應(yīng)用時(shí)所面臨的主要問題及應(yīng)用后對(duì)物流業(yè)的影響等；在實(shí)施應(yīng)用角度，本文首先以上海華聯(lián)超市edi系統(tǒng)項(xiàng)目為案例，研究edi的應(yīng)用方法和所面臨的主要問題，接著闡述了新加坡港口edi系統(tǒng)的發(fā)展歷程和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合我國的edi發(fā)展現(xiàn)狀，提出部分建議。通過本文對(duì)edi在物流中應(yīng)用的初步探討，以求對(duì)我國物流業(yè)信息化發(fā)展之道有所幫助四、智能技術(shù)的概述智能技術(shù)是計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制論，信息論、神經(jīng)心理學(xué)、心理學(xué)、語言學(xué)等多種學(xué)科互相滲

35、透而發(fā)展起來的一門綜合性科學(xué)。五、智能技術(shù)在物流中的應(yīng)用1、采購環(huán)節(jié)2、庫存管理3、銷售管理4、運(yùn)輸管理5、財(cái)務(wù)分析教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題gps/gis技術(shù)教學(xué)目標(biāo)了解gps/gis技術(shù)的的概念、工作原理及在物流中的作用教學(xué)重點(diǎn)gps/gis技術(shù)在物流中的作用教學(xué)難點(diǎn)gps/gis技術(shù)的工作原理及在物流中的作用教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：1、么是edi：電子數(shù)據(jù)交換（edi）簡單地說就是企業(yè)的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)之間，通過計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò)，以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過程。 2、edi的內(nèi)容：edi包含三個(gè)方面的內(nèi)容，即計(jì)算機(jī)應(yīng)用，通信環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。其中，計(jì)算機(jī)應(yīng)用是edi的

36、條件，通信是edi應(yīng)用的基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是edi的特征。3、智能技術(shù)的概述：智能技術(shù)是計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制論，信息論、神經(jīng)心理學(xué)、心理學(xué)、語言學(xué)等多種學(xué)科互相滲透而發(fā)展起來的一門綜合性科學(xué)。新課講授：一、gps/gis的概述1、gps的概述為了提高衛(wèi)星定位的精度，美國從1973 年開始籌建全球定位系統(tǒng)gps （global positioning system)。在進(jìn)過了方案論證、系統(tǒng)試驗(yàn)階段后，于1989年開始發(fā)射正式工作衛(wèi)星，并于1994年全部建成，投入使用。gps定位儀系統(tǒng)的空間部分由21顆衛(wèi)星組成，均勻分布在6個(gè)軌道面上，地面高度為20000余公里，軌道傾角為55度，扁心率約為0，周

37、期約為12小時(shí)，衛(wèi)星向地面發(fā)射兩個(gè)波段的載波信號(hào)，載波信號(hào)頻率分別為1575.442兆赫茲（l1波段）和1227.6兆赫茲（l2波段），衛(wèi)星上安裝了精度很高的原子鐘，以確保頻率的穩(wěn)定性，在載波上調(diào)制有表示衛(wèi)星位置 的廣播星歷，用于測(cè)距的c/a碼和p碼，以及其它系統(tǒng)信息，能在全球范圍內(nèi)，向任意多用戶提供高精度的、全天候的、連續(xù)的、實(shí)時(shí)的三維測(cè)速、三維定位和授時(shí)2、gis的概述gis(geographic information systems,地理信息系統(tǒng))是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，實(shí)施提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)

38、系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫,電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽，操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，現(xiàn)實(shí)對(duì)象包括人口，銷售情況，運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。二、gps/gis的工作原理所有g(shù)ps的工作原理都是通過天上的24顆衛(wèi)星接受信號(hào)，然后通過gps特定的通道傳輸?shù)絞ps上，就可以了，我們所見到的gps都是只能接受信號(hào)而不能本身發(fā)射信號(hào)！正常的定位要求是3顆星定位，5顆星導(dǎo)航，一般的話都可以搜到10顆左右，不會(huì)太多三、gps/gis的技術(shù)特點(diǎn)1、gps的技術(shù)特點(diǎn)定位精度高、觀察時(shí)間短、操作簡單、全球全天候作業(yè)、保安性強(qiáng)

39、、抗干擾性能好、應(yīng)用廣、功能多。2、gis的技術(shù)特點(diǎn)四、gps/gis技術(shù)在物流中的應(yīng)用1、掌握運(yùn)輸工具的分布2、了解當(dāng)前定位與導(dǎo)航3、對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控與跟蹤4、對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題現(xiàn)代物流的起點(diǎn)商品包裝教學(xué)目標(biāo)了解商品包裝的概念、商品包裝的作用、商品包裝的分類和特點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)商品包裝的作用、商品包裝的分類和特點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)商品包裝的作用、商品包裝的分類和特點(diǎn)教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：gps的概述為了提高衛(wèi)星定位的精度，美國從1973 年開始籌建全球定位系統(tǒng)gps （global positioning system)。 新課講授：一、 商品包裝1、商品包裝的含義

40、，包括兩方面意思： 一方面是指盛裝商品的容器而言，通常稱作包裝物，如箱、袋、筐、桶、瓶等； 另一方面是指包扎商品的過程，如裝箱、打包等。 商品包裝具有從屬性和商品性等兩種特性。包裝是其內(nèi)裝物的附屬品；商品包裝是附屬于內(nèi)裝商品的特殊商品，具有價(jià)值和使用價(jià)值；同時(shí)又是實(shí)現(xiàn)內(nèi)裝商品價(jià)值和使用價(jià)值的重要手段。 2、商品包裝的作用1）.保護(hù)商品。 2）.便于流通。 3）.方便消費(fèi)。 4）.促進(jìn)銷售。 5）.提高商品價(jià)值，促進(jìn)使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。 3、商品包裝的四大要素1）、包裝材料：包裝材料是包裝的物質(zhì)基礎(chǔ)，是包裝功能的物質(zhì)承擔(dān)者。 2）、包裝技術(shù)：包裝技術(shù)是實(shí)現(xiàn)包裝保護(hù)功能、保證內(nèi)裝商品質(zhì)量的關(guān)鍵。 3）

41、、包裝結(jié)構(gòu)造型：包裝結(jié)構(gòu)造型是包裝材料和包裝技術(shù)的具體形式。 4）、表面裝潢：表面裝潢是通過畫面和文字美化、宣傳和介紹商品的主要手段。 4、商品包裝的分類和特點(diǎn)商品包裝種類繁多，常見的商品包裝的分類和包裝種類如下。 （一）按商業(yè)經(jīng)營習(xí)慣分類 1、內(nèi)銷包裝：是為適應(yīng)在國內(nèi)銷售的商品所采用的包裝，具有簡單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特點(diǎn)。 2、出口包裝：是為了適應(yīng)商品在國外的銷售，針對(duì)商品的國際長途運(yùn)輸所采用的包裝。在保護(hù)性、裝飾性、競(jìng)爭性、適應(yīng)性上要求更高。 3、特殊包裝：是為工藝品、美術(shù)品、文物、精密貴重儀器、軍需品等所采用的包裝，一般成本較高。 （二）按流通領(lǐng)域中的環(huán)節(jié)分類 1、小包裝：是直接接觸商品，與

42、商品同時(shí)裝配出廠，構(gòu)成商品組成部分的包裝。商品的小包裝上多有圖案或文字標(biāo)識(shí)，具有保護(hù)商品、方便銷售、指導(dǎo)消費(fèi)的作用。 2、中包裝：是商品的內(nèi)層包裝，通稱為商品銷售包裝。多為具有一定形狀的容器等。它具有防止商品受外力擠壓、撞擊而發(fā)生損壞或受外界環(huán)境影響而發(fā)生受潮、發(fā)霉、腐蝕等變質(zhì)變化的作用。 3、外包裝：是商品最外部的包裝，又稱運(yùn)輸包裝。多是若干個(gè)商品集中的包裝。商品的外包裝上都有明顯的標(biāo)記。外包裝具有保護(hù)商品在流通中安全的作用。 （三）按包裝形狀和材料分類 以包裝材料為分類標(biāo)志，商品包裝可分為紙類、塑料類、玻璃類、金屬類、木材類、復(fù)合材料類、陶瓷類、紡織品類、其他材料類等包裝。 教 案第 周課

43、型分類理論課教學(xué)課題現(xiàn)代物流的動(dòng)脈商品運(yùn)輸教學(xué)目標(biāo)了解商品運(yùn)輸?shù)母拍?、商品運(yùn)輸原則、商品合理運(yùn)輸教學(xué)重點(diǎn)商品運(yùn)輸?shù)母拍?、商品運(yùn)輸原則、商品合理運(yùn)輸教學(xué)難點(diǎn)商品運(yùn)輸原則、商品合理運(yùn)輸教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：商品包裝的含義，包括兩方面意思： 一方面是指盛裝商品的容器而言，通常稱作包裝物，如箱、袋、筐、桶、瓶等； 另一方面是指包扎商品的過程，如裝箱、打包等。新課講授：一、 商品運(yùn)輸1、概念商品運(yùn)輸是指通過動(dòng)力實(shí)現(xiàn)商品在地區(qū)之間轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。它是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)、聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村的樞紐，是商品流通過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。商品運(yùn)輸不能直接創(chuàng)造物質(zhì)產(chǎn)品，但它卻能創(chuàng)造產(chǎn)品的空間效用。生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，只有

44、通過運(yùn)輸才能進(jìn)入流通領(lǐng)域，也只有再經(jīng)過運(yùn)輸才能進(jìn)入消費(fèi)。因此，可以說，商品運(yùn)輸對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加速商品流轉(zhuǎn)、活躍城鄉(xiāng)市場(chǎng)物質(zhì)交流，都有重要作用。2、運(yùn)輸原則 商業(yè)部門的商品運(yùn)輸工作，要遵循"及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)"的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費(fèi)用，提高貨運(yùn)質(zhì)量，多快好省地完成商品運(yùn)輸任務(wù)。 （1）及時(shí)：就是要求按照客戶需要的時(shí)間把商品運(yùn)往消費(fèi)地，不失時(shí)機(jī)地滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需要?？s短流通時(shí)間的手段是改善交通，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸現(xiàn)代化。但對(duì)于商業(yè)部門來說，關(guān)鍵是在于車66貨物的銜接工作，及時(shí)發(fā)運(yùn)商品。同時(shí)做好商業(yè)部門之間的委托中轉(zhuǎn)工作，及時(shí)把商品轉(zhuǎn)運(yùn)出去。（2）、準(zhǔn)確：就是要防止

45、商品發(fā)生差錯(cuò)事故，保證在整個(gè)運(yùn)輸過程中，把商品準(zhǔn)確無誤地送到消費(fèi)者手中。商業(yè)經(jīng)營的特點(diǎn)是商品品種繁多，規(guī)格不一。一件商品從工廠交貨到到達(dá)消費(fèi)者手中，中間要經(jīng)過不少環(huán)節(jié)，稍有疏忽，就容易發(fā)生差錯(cuò)。發(fā)運(yùn)商品不僅要件數(shù)準(zhǔn)確，規(guī)格也不能摘借。因此，準(zhǔn)確無誤地發(fā)運(yùn)和接運(yùn)商品，降低差錯(cuò)事故率，是商業(yè)運(yùn)輸工作需要認(rèn)真注意的一個(gè)方面。（3）、安全：就是在運(yùn)輸過程中要確保商品的使用價(jià)值。商品的使用價(jià)值就是能滿足消費(fèi)者的需要。如果商品因運(yùn)輸或裝卸不當(dāng)而失去使用價(jià)值，那就成為無用之物。商品在運(yùn)輸中的安全，一是要注意運(yùn)輸、裝卸過程中的震動(dòng)和沖擊等外力的作用，防止商品的破損，二是要防止商品由物理、化學(xué)或生物學(xué)變化等自然

46、原因所引起的商品減量和商品變質(zhì)。尤其對(duì)石油、化學(xué)危險(xiǎn)品、鮮活、易腐商品、易碎流質(zhì)等商品，加強(qiáng)安全運(yùn)輸十分重要。（4）、經(jīng)濟(jì)：就是以最經(jīng)濟(jì)分理處的方法調(diào)運(yùn)商品，降低運(yùn)輸成本。降低運(yùn)輸成本的主要方法是節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。節(jié)約費(fèi)用的主要途徑則是開展合理運(yùn)輸，即選擇最經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式，盡可能減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸里程，力求花最少的費(fèi)用，把商品運(yùn)到消費(fèi)地。此外，還應(yīng)提高商業(yè)部門運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸工具的利用率，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備和運(yùn)輸工具保養(yǎng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。3、合理運(yùn)輸 組織商品合理運(yùn)輸，在發(fā)運(yùn)地與到達(dá)地之間，往往有多條。運(yùn)輸線路，存在多種運(yùn)輸方式，可以使用多種運(yùn)輸工具。一般的要求

47、是：里程短、環(huán)節(jié)少、時(shí)間快、費(fèi)用低。但是實(shí)際上，不管采用那種方式，選用什么運(yùn)載工具，很難同時(shí)都能滿足這幾方面的要求。組織商品合理運(yùn)輸，必須從實(shí)際出發(fā)，在有利于保證市場(chǎng)供應(yīng)，有利于加速資金周轉(zhuǎn)和降低商品流通費(fèi)用的條件下，根據(jù)當(dāng)前的交通運(yùn)輸條件，合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，保證商品運(yùn)輸任務(wù)的完成。開展合理運(yùn)輸與商品生產(chǎn)單位、商業(yè)采購供應(yīng)和銷售單位，以及交通部門，都有密切關(guān)系。 教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題現(xiàn)代物流的中心商品儲(chǔ)存教學(xué)目標(biāo)了解商品儲(chǔ)存的概念、商品儲(chǔ)存的作用、商品儲(chǔ)存基本要求教學(xué)重點(diǎn)商品儲(chǔ)存的作用、商品儲(chǔ)存基本要求教學(xué)難點(diǎn)商品儲(chǔ)存的作用、商品儲(chǔ)存基本要求教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：

48、商品運(yùn)輸?shù)母拍钌唐愤\(yùn)輸是指通過動(dòng)力實(shí)現(xiàn)商品在地區(qū)之間轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。它是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)、聯(lián)結(jié)城市和鄉(xiāng)村的樞紐，是商品流通過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。新課講授：一、商品儲(chǔ)存1、概念商品貯存是指商品在生產(chǎn)、流通領(lǐng)域中的暫時(shí)停泊和存放過程。以保證商品流通和再生產(chǎn)過程的需要為限。商品儲(chǔ)存通過自身不斷循環(huán)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)商品產(chǎn)、銷矛盾的功能，而成為促進(jìn)商品流通以至整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的不可缺少的重要條件。1、商品儲(chǔ)存的作用如下：1、）協(xié)調(diào)產(chǎn)銷時(shí)間矛盾:商品生產(chǎn)和消費(fèi)并不是同時(shí)進(jìn)行的，它們各有自己特定的周期性，因此需要通過商品貯存，來協(xié)調(diào)商品生產(chǎn)與消費(fèi)之間的時(shí)間矛盾。商品有的是常年生產(chǎn)、季節(jié)性消費(fèi)的商品；有的是季節(jié)性生產(chǎn)、

49、常年消費(fèi)的商品；有的是季節(jié)性生產(chǎn)、季節(jié)性消費(fèi)的商品；有的是常年生產(chǎn)、常年消費(fèi)的商品等。都存在著一個(gè)產(chǎn)銷之間的時(shí)間差，需要進(jìn)行商品貯存。 2、）協(xié)調(diào)產(chǎn)銷地域的矛盾:商品的生產(chǎn)和消費(fèi)往往是在異地進(jìn)行的。這些異地產(chǎn)銷的商品，必須經(jīng)過相應(yīng)的運(yùn)輸、貯存環(huán)節(jié)，才能實(shí)現(xiàn)商品體的位移，滿足廣大消費(fèi)者對(duì)各地名、特、優(yōu)商品的需求。 3、）協(xié)調(diào)市場(chǎng)供求矛盾:商品貯存的根本目的是保證商品銷售，為消費(fèi)者服務(wù)，在商品流通過程中，通過貯存收購，不僅支持了生產(chǎn)，也保證了商品貨源充足，保持必要的商品數(shù)量和花色品種，才有可能源源不斷地以完好的商品保證市場(chǎng)供應(yīng)，滿足消費(fèi)需求。3、商品儲(chǔ)存基本要求為了保證商品的質(zhì)量，防止商品損耗，在

50、儲(chǔ)存管理中應(yīng)做好以下工作。1）、入庫驗(yàn)收：商品入庫驗(yàn)收，主要包括數(shù)量驗(yàn)收、包裝驗(yàn)收和商品質(zhì)量驗(yàn)收三個(gè)方面。必須嚴(yán)格認(rèn)真、一絲不茍，以保證入庫商品數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量完好，包裝符合要求。入庫驗(yàn)收程序，先查大數(shù)，后看包裝，見異拆驗(yàn)。2）、是應(yīng)核對(duì)單、貨（商品的品名、編號(hào)、貨號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等方面）是否一致，逐項(xiàng)細(xì)心核對(duì)，保證單貨相符。3）、是認(rèn)真檢查商品的包裝有無沾污、受潮、殘破，內(nèi)裝商品質(zhì)量是否完好，有無霉變、腐蝕、蟲蛀、鼠咬和其它物理、化學(xué)變化發(fā)生，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保在庫商品質(zhì)量安全。適當(dāng)安排儲(chǔ)存場(chǎng)所各種商品性質(zhì)不同，對(duì)貯存場(chǎng)所的要求不同。應(yīng)根據(jù)貯存商品的特性來選擇合適的商品貯存場(chǎng)所，以確保在

51、庫商品安全。商品儲(chǔ)存場(chǎng)所主要包括：貨場(chǎng)、貨棚和庫房。如怕熱和易揮發(fā)的商品應(yīng)選擇比較陰涼和通風(fēng)良好的倉庫；怕凍的商品應(yīng)選擇保溫性較好的倉庫，并備有保溫設(shè)施；怕潮易霉或易生銹的商品應(yīng)存放在地勢(shì)較高，比較干燥通風(fēng)的庫房；鮮活易腐商品，應(yīng)存放在低溫庫內(nèi)；各種危險(xiǎn)品應(yīng)專庫存放，符合防毒、防爆、防燃、防腐蝕的要求。同時(shí)要做到分區(qū)分類，科學(xué)存放，即品種分開，干濕分開，新陳分開，好次分開，尤其是對(duì)性質(zhì)相抵和消防方法不同的商品，不可同庫混放，以免互相影響，發(fā)生事故。教 案第 周課型分類理論課教學(xué)課題現(xiàn)代物流的接點(diǎn)商品裝卸教學(xué)目標(biāo)了解商品裝卸的概念，裝卸的種類，裝卸方法教學(xué)重點(diǎn)裝卸的種類，裝卸方法教學(xué)難點(diǎn)裝卸的種

52、類，裝卸方法教學(xué)后記教學(xué)過程:舊課復(fù)習(xí)：商品儲(chǔ)存概念商品貯存是指商品在生產(chǎn)、流通領(lǐng)域中的暫時(shí)停泊和存放過程。以保證商品流通和再生產(chǎn)過程的需要為限。商品儲(chǔ)存通過自身不斷循環(huán)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)商品產(chǎn)、銷矛盾的功能，而成為促進(jìn)商品流通以至整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的不可缺少的重要條件。新課講授：一、商品裝卸的概念 是指各種運(yùn)輸工具，如汽車、鐵路貨車、船舶等裝載商品的裝卸和搬運(yùn)，或在倉庫內(nèi)保管商品的出入庫，庫內(nèi)搬運(yùn)，以及和上述有關(guān)對(duì)商品進(jìn)行處理的操作等而言。一般來說，可將裝卸作業(yè)分解為裝卸、搬運(yùn)、入庫、出庫、分揀和備運(yùn)等項(xiàng)工作，以及與這些作業(yè)有關(guān)的附屬作業(yè)。"裝卸"，是將商品裝入運(yùn)輸工具，或從運(yùn)輸

53、工具上卸下的總稱。對(duì)于集裝箱而言，也可把物品裝入集裝箱稱為裝箱，而把從集裝箱內(nèi)取出物品叫拆箱。"搬運(yùn)"，是指在比較短的距離內(nèi)將物品移動(dòng)。"裝卸"與 二、裝卸的種類 （一）按商品形態(tài)的種類分 1、按設(shè)施分 （1）自用物流設(shè)施裝卸在工廠、自用倉庫、配送中心等商品的發(fā)貨、進(jìn)貨設(shè)施場(chǎng)所中裝卸搬運(yùn)。 （2）公用物流設(shè)施裝卸是在車站、港口、機(jī)場(chǎng)、倉庫的裝卸，分別叫車站裝卸、港灣裝卸、航空港裝卸，倉庫裝卸等。 2、按運(yùn)輸設(shè)備分類分：卡車裝卸、貨車裝卸、船裝卸、飛機(jī)裝卸等。 3、按商品形態(tài)分 （1）單個(gè)物品裝卸：是以箱、袋等包裝形態(tài)名稱的商品裝卸或者是長、大、笨、重商品的裝卸。 （2）集裝商品裝卸:是為了裝卸托盤、集裝箱等集裝商品而使用的設(shè)備名或冠以集合包裝等名稱的裝卸。 （3）散裝商品裝卸:即對(duì)塊狀、粒狀、粉末狀或液體等物品直接向運(yùn)輸設(shè)備、商品裝運(yùn)設(shè)備或儲(chǔ)存設(shè)備的裝取與出入庫的裝卸。 4、按裝卸機(jī)械分：傳送帶裝卸、吊車裝卸、叉車裝卸、各種裝載機(jī)裝卸等。 （二）按裝卸作業(yè)的種類分 1、堆放作業(yè)，2、拆垛作業(yè) ，3、分揀作業(yè)， 4、配貨作業(yè)， 5、搬送作業(yè) 6、移送作業(yè) 三、裝卸作業(yè)特點(diǎn) 1、作業(yè)對(duì)象復(fù)雜。2、作業(yè)不均衡。3、作業(yè)地點(diǎn)分散。 4、作業(yè)時(shí)間要求。 四、決定裝卸方法的條件 （一）外部條件 1、商品。2、裝卸作業(yè)種類。3、數(shù)量。4、