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文檔簡介

1、 東方電機 年 第 期 安 裝 角 。 一 。 主水 泵為雙 吸離心泵 , 由直流 電機拖動 。 直流 電機功率 為 由可控 硅整流 裝 置供 , 電???實現(xiàn)無 級調(diào)速 , 滿足 不 同試驗 水頭 的需要 。 通過 水輪機 的流量用 電磁 流量計 潮量 。 試驗水 頭等于靜壓 水頭和 動水頭 之和 。靜壓 水 頭用差壓 傳 感器 測量 。動水 頭 由流量 和水 輪 機進 出 口斷面 的面積計算 得 到 。轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)換 方案 葉片扭角 。 安 裝 角 , 一 。 。 () 柵 稠 密 度 葉 葉柵稠 密度分布 按 圖 曲線 , 中半徑為 其 , 提 高到 。 處 。 器將轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)換成 脈沖信 息

2、, 入計算 機采集 。 輸 視 繪形情 況平 均葉柵稠密度 可適 當提高 。 水 輪機輸 出力矩 由靜壓軸 承 的測 功臂輸 出, () 水 錐 長 度 現(xiàn) 為 泄 拉 力 由負荷 傳感器 測量 。 另 做 兩 個 泄水 錐 長度 各 為 。 所有測 量儀表 的信息 均 由計 算機采 集 、 以比較 其水 力性 能的差異 。 計 算 ,并每秒 顯示 一次各 項參數(shù) 的平均值 。 () 為改普尾 水管 動能回收 效果 , 當增 適 然后根據(jù) 計算機 顯示值 調(diào)整試驗 工況 ,待試 加尾 水管 出 口面積 ,資料 表 明比較 合理 的尾 驗 系統(tǒng)穩(wěn) 定至 所需要 的試 驗 工況 后 ,進 行數(shù) 水

3、管 進 出 口面積 比 仉 ,現(xiàn)用 據(jù) 采集, 由計算 機 計算 間內(nèi) 的平 均值 , 時 流道 。 由于 燈 泡 機 單 位 流 量 大 ,在 設 計 工況 下 得到 一個工況 點 的參數(shù) 。然后進 行下 工況 點的試驗 。 試驗 臺各 項參數(shù) 的測 量誤 差如 下: 流量誤 差 水 頭誤差 力矩 誤 差 轉(zhuǎn) 速 誤 差 轉(zhuǎn)輪 出 口水流 的動能 約 占總水頭 的 上 , 最大 可選 ,因此這部 分動能在尾 水管 中 得 到充 分回收 ,才會 有較 好 的能量指標 。 () 設計 一套 新 導葉。 導葉相對 高度提 高 ,并根據(jù) 實 際情況 修 改新導 葉室和燈 泡體 。 ± ,

4、± , ± ; ± 根據(jù) 已掌握 的資 料 ,近年來 比現(xiàn)方案 高 水頭 段 的導葉的 相對 高度甚 至 已超過 了我 們所使 用的導 葉的高度 ,因此在 這方面 顯然 一 效率系統(tǒng) 誤 差 效率隨機 誤差 效率綜 合誤 差 如下 : 廠。 ± ± 還有潛 力可挖 。 貫流式水 輪機 的模 型試驗 裝置基 本參 數(shù) 轉(zhuǎn)輪 型號 、 、 噸 。 貫流 式水輪 機模 型試 驗是在 太 能 量試 驗 臺上進行 的。共 進行 了三 個轉(zhuǎn)輪試 驗 。 該 臺 的主要 技術 參數(shù) 如 下: 最高 試驗水 頭 : 最大 試驗流 量 : 轉(zhuǎn)輪 直徑 轉(zhuǎn)輪體直

5、徑 葉片數(shù) 肛 錐型導 葉夾角 。 導葉高度 導 葉數(shù) 。 測 功機 功率 : 測 功機最 高轉(zhuǎn)速 : 尸 尾 水管 長度 三 東方 電機 年 第 期 進 口測 壓段截 面面 積 流 速 系 數(shù) 合 特 性 曲線 及 飛逸 特 性 曲線 。 巾 尾 水 管 出 口測 壓 面 面 積 測 功臂長 模 型 支 墩 厚 轉(zhuǎn) 輪 外 緣 間隙 導 葉 端 面 間隙 試 驗結果分 析 同臺試驗 比較 , 從綜 合特性 曲線和 能量、 三 個轉(zhuǎn) 輪 先后 進行 了能量試 驗 、空化試 驗 和 飛 逸 試 驗 , 導 葉 開 度 采 用 角 位 移 傳 感 器 測 量 , 葉 全 關 位 置 為 。試 驗

6、在 轉(zhuǎn) 輪 定 槳 導 。 條 件 下 進 行 , 葉 片 轉(zhuǎn) 角 為一 , , 。 。 一 。 。 和 : 葉 開度 為 。 , 。 。 導 。 。 能 量 試驗 和 空 化 試 驗 的試 驗 水 頭日 空化 比較 曲線 可 以看 出新設 計 的 轉(zhuǎn)輪 比 轉(zhuǎn) 輪 的晟 高 效 率 略 高 , 高 效 率 區(qū)面 積 增 大 ( 應流量大 在主 要 運行 區(qū) 對 ) ( 位 轉(zhuǎn) 速 單 位 流 量 單 對 應 效 率 轉(zhuǎn) 輪 轉(zhuǎn) 輪 均 高 ) 左 右 ; 并且 大 部 分對 應 工 況 空 化 系 數(shù) 要 小 。值 得 一提 的 是 轉(zhuǎn) 輪 已成 功應用 于流灘壩 和黃泥 灘 電站 ,并受到

7、 了電 站 的好 評 。特別 是流灘 壩 電站 ,超 出力運行 以上 ,且 運行情 況 良好 。因此, 根據(jù) 同臺 試驗結 果 比較 , 轉(zhuǎn) 輪能量 、 空化等各 項 , 選 定 的葉片轉(zhuǎn)角下 間隔 為 導葉開度 在 。 進行 能量 試驗 然后 根據(jù) 能量試 驗 的結果 , 選 定 每個 轉(zhuǎn)輪 的協(xié)聯(lián) 工況 點進行 空化 試驗 。 飛逸試驗 的試驗 水 頭 導葉 開度 從 。 間隔 采一 個試驗 點 。 。 根據(jù) 試驗結 果繪制 等 單位 轉(zhuǎn)速能 量 比較 曲線 定槳特性 曲線 ,綜 性能指標 比 轉(zhuǎn)輪優(yōu) 良( 見表 、表 可 ) 推薦應用 于今后 的 電站投 標 。 合 分析來 看 綜 課題

8、預 期 的主要 目標 己基本 實現(xiàn) 。 表 貫流 式水輪 機 空化系數(shù) 比較 線數(shù) 據(jù) 口 ) ( 舶 一 一 一 一 一 一 一 一 一 東方 電機 年 第 期 表 】 ) 系 數(shù) 比 較線 數(shù) 據(jù) ( ) 【 【 【 一 一 一 一 一 一 一 一 結 語 比如現(xiàn) 裝 置的流道 內(nèi)表 面光 潔度較 低 ,增 大 貫流式 水輪 機轉(zhuǎn)輪研 究 ,經(jīng) 過不懈 的努 力 ,解 決 了一系 列技術 問題 ,取 得 了階段 性 的成 果 ,積 累 了經(jīng)驗 。其主要成 果是 : () 模型 試驗 裝置 問題特 別 是靜壓支承 問 題得 到 了初 步解 決 : 了沿程 水 力損失 ;轉(zhuǎn)輪 葉片的轉(zhuǎn) 角定位 同步 性 問題 還未根本 解決 零部件 的裝配 精度及 整個裝 置傳動 系統(tǒng) 、測 量系統(tǒng) 的運行 穩(wěn)定 性 均有待 進一步提 高 。 () 驗 臺測試系 統(tǒng)還有 待進一 步完善 。 試 在今后 的工作 中 ,通過對 以上 一些 問題 () 自行 設計 開發(fā) 了性能 良好 的 轉(zhuǎn)輪 。 的逐 步解決 ,相信我 公司貫流式 水輪 機轉(zhuǎn)輪 存 在的主 要 問題 是絕對效 率偏低 ,經(jīng)分 研 究水平會得 以進一 步提 高 ,從而 更好地服 務 于 公 司 的經(jīng) 營 發(fā) 展 。 析和 討 論,其主 要原 因如 下 () 貫流 式水輪 機轉(zhuǎn)輪 水

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