城市地理學(xué)復(fù)習(xí)資料精辟版(共10頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上城市地理學(xué)復(fù)習(xí)資料精辟版1、 名詞解釋1、 城市地理學(xué)：是研究在不同地理環(huán)境下，城市形成發(fā)展、組合分布和空間結(jié)構(gòu)變化規(guī)律的科學(xué)。2、 城市：是具有一定規(guī)模，并以非農(nóng)業(yè)人口為主的居民聚居地，是聚落的一種特殊形態(tài)。3、 鄉(xiāng)村：是相對(duì)城市來說，以從事農(nóng)業(yè)為主要生活來源的人口較分散的地方。4、 城市化：是指由農(nóng)業(yè)為主的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村社會(huì)向以工業(yè)為主和服務(wù)為主的現(xiàn)代城市社會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變的歷史過程，具體包括人口職業(yè)的轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變、土地及空間地域的變化。簡(jiǎn)而言之，人口向城市集中的過程即為城市化。5、 城市帶：也叫城市群，是在特定的區(qū)域范圍內(nèi)云集相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類型和等級(jí)規(guī)模的城市

2、，以一個(gè)或兩個(gè)為中心，依托一定的自然環(huán)境和交通條件，的內(nèi)在聯(lián)系不斷加強(qiáng)，共同構(gòu)成一個(gè)相對(duì)完整的城市“集合體”。 6、 城市網(wǎng)絡(luò)化：指由各種現(xiàn)代交通手段、通訊手段、管道和綠地等為載體（網(wǎng)），各類不同功能、不同規(guī)模的城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)（絡(luò)）組成的，具有高度人流、物流、信息流、資金流和能量交換的城鄉(xiāng)系統(tǒng)。7、 郊區(qū)城市化、逆城市化：在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，一方面由于厭惡城市環(huán)境，追求較寬裕的活動(dòng)空間、新鮮空氣，另一方面由于交通信息發(fā)達(dá)，因此人口和工業(yè)、商業(yè)事務(wù)等活動(dòng)紛紛遷往郊區(qū)，在這一過程中，伴隨出現(xiàn)城市型景觀的地域推進(jìn)，便出現(xiàn)了郊區(qū)城市化、逆城市化。即指城市人口向鄉(xiāng)村或郊區(qū)回流的現(xiàn)象。（前者中心城市仍然興旺發(fā)達(dá)，

3、城市功能得到進(jìn)一步加強(qiáng)；而后者相反）8、 假城市化：只有人口和非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的地域集中，城市景觀的地域推進(jìn)，沒有或很少有城市文化的地域擴(kuò)散，也就是說可能在城市中居住著大批沒有城市化的人，稱之為假城市化。過度城市化：人口地域集中和城市型景觀地域推進(jìn)的速度很快，超過經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，卻缺少城市文化的地域擴(kuò)散，叫做過度城市化。鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的農(nóng)村，大批農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力開始轉(zhuǎn)向非農(nóng)業(yè)活動(dòng)。由于職業(yè)變化，經(jīng)濟(jì)來源改變，加強(qiáng)了與現(xiàn)有城市的聯(lián)系，接受了城市文化的地域擴(kuò)散。因而，他們的生活方式已開始向城市型轉(zhuǎn)化，其中相當(dāng)一部分人逐漸向農(nóng)村中的小城鎮(zhèn)集聚，加速農(nóng)村原有小城鎮(zhèn)發(fā)展，形成許多新的小城鎮(zhèn)，這種現(xiàn)象

4、可稱之為鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化。9、 城市職能：指某城市在國(guó)家或區(qū)域中所起的作用，所承擔(dān)的分工。10、 城市性質(zhì)：是城市主要職能的概括，指一個(gè)城市在全國(guó)或地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化生活中的地位和作用，代表了城市的個(gè)性、特點(diǎn)和發(fā)展方向。11、 城鎮(zhèn)體系，是指在一定地域范圍內(nèi)，以中心城市為核心，由一系列不同等級(jí)規(guī)模、不同職能分工、相互密切聯(lián)系的城鎮(zhèn)組成的有機(jī)整體。13、城市意象圖：由于環(huán)境對(duì)居民的影響而使居民產(chǎn)生的對(duì)環(huán)境直接或間接的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)，是居民頭腦中的“主觀環(huán)境”。 14、中心商務(wù)區(qū)（CBD）：指一個(gè)國(guó)家或大城市里主要商業(yè)活動(dòng)進(jìn)行的地區(qū)同時(shí)也是市中心。簡(jiǎn)而言之，現(xiàn)代城市的中心商務(wù)區(qū)（CBD）是城市區(qū)域乃至全國(guó)

5、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中樞。15、基本與非基本比率（B/N）：城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基本部分與非基本部分的比例關(guān)系叫做基本/非基本比率，簡(jiǎn)稱B/N。16、城市金字塔法則：把一個(gè)國(guó)家或區(qū)域中許多大小不等的城市，按規(guī)模大小分成等級(jí)，就有一種普遍存在的規(guī)律性現(xiàn)象，即城市規(guī)模越大的等級(jí)，城市的數(shù)量越少，而規(guī)模越小的城市等級(jí)，城市數(shù)量越多。把這種城市數(shù)量隨著規(guī)模等級(jí)而變動(dòng)的關(guān)系用圖表示出來，形成城市等級(jí)規(guī)模金字塔。17、基本經(jīng)濟(jì)活動(dòng)：為外地服務(wù)的部分，是從城市以外為城市所創(chuàng)造收入的部分，它是城市得以存在和發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，是導(dǎo)致城市展的主要?jiǎng)恿?。分為離心型基本活動(dòng)和向心型基本活動(dòng)。18、非基本的活動(dòng)：為城市本身服務(wù)的活動(dòng)，一

6、種是滿足本市基本部分的生產(chǎn)派生出來的需要，一種是為了滿足本市居民生活所派生出來的需要。19、空間相互作用：地表上的任何一個(gè)城市都不可能孤立地存在。為了保障生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)行，城市之間、城市和區(qū)域之間總是不斷地進(jìn)行著物質(zhì)、能量、人員和信息的交換，我們把這些交換稱之為空間相互作用。20、城市土地利用：是指城市中工業(yè)、交通、商業(yè)、文化、教育、衛(wèi)生、住宅和公園綠地等建設(shè)用地的狀況。反應(yīng)城市布局的基本形態(tài)和城市內(nèi)功能區(qū)的地域差異。2、 填空題1、城市化類型：（1）向心型城市化與離心型城市化（2）外延型城市化與飛地型城市化（3）景觀型城市化與職能型城市化（4）積極型城市化與消極型城市化（5）自上而下型城

7、市化和自下而上型城市化2、城市形成的根本動(dòng)力：三次社會(huì)勞動(dòng)大分工 農(nóng)牧分離：產(chǎn)生了固定居民點(diǎn)，即聚落 手工業(yè)與農(nóng)業(yè)分離：城市雛形形成 商業(yè)與手工業(yè)分離：城市規(guī)模擴(kuò)大3、城市必備的三個(gè)條件：密集性、社會(huì)性、經(jīng)濟(jì)性4、郊區(qū)化發(fā)生的機(jī)制： 土地利用集約化； 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化（“配第克拉克”定律）；城市網(wǎng)絡(luò)化。5、全球城市帶的劃分：a.美國(guó)東北部大西洋沿岸大都市帶；b.日本東海道太平洋沿岸大都市帶； c.歐洲西北部大都市帶；d.美國(guó)五大湖沿岸大都市帶；e.英格蘭大都市帶；f.中國(guó)長(zhǎng)江三角洲大都市帶。6、城市空間相互作用分為：對(duì)流、傳導(dǎo)、輻射7、城市興起和成長(zhǎng)的一般前提：第一前提：第一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力是否有余力

8、；第二前提：農(nóng)業(yè)提供有勞動(dòng)能力的剩余人（即剩余糧食和剩余勞動(dòng)力）8、城市起源地：美索不達(dá)米亞平原，印度河流域，尼羅河流域，中國(guó)華北平原，中美地峽，安第斯山中部，尼日利亞西南部。9、鄉(xiāng)村-城市的四種轉(zhuǎn)型：人口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型、地域空間結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型、生活方式的轉(zhuǎn)型。10、城市化地域空間過程的類型：（1）正統(tǒng)的城市化（2）假城市化、過度城市化（3）郊區(qū)城市化、逆城市化、鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化11、城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類型：基本活動(dòng)部分和非基本活動(dòng)部分。基本活動(dòng)部分可以分為離心型的基本活動(dòng)； 向心型的基本活動(dòng)；非基本活動(dòng)部分可以分為 滿足本市基本部分的生產(chǎn)所派生的需要； 為了滿足本市居民生活所派生的需要12、影響

9、基本/非基本比率的因素 ：城市人口規(guī)模、專業(yè)化程度、離大城市的遠(yuǎn)近、城市發(fā)展歷史、隨時(shí)間發(fā)展歷史、城市人口在年齡構(gòu)成、性別構(gòu)成、收入水平等13、城市規(guī)模分布的類型：首位分布，位序規(guī)模分布，介于前兩者之間的過渡類型14、城市規(guī)模分布理論：城市首位律、城市金字塔、位序規(guī)模法則15、城市間的聯(lián)系可表現(xiàn)為以下三種主要方式：貨物和人口的移動(dòng)、財(cái)政金融上的往來聯(lián)系、信息的流動(dòng)。16、 相互作用產(chǎn)生的條件有三個(gè)：互補(bǔ)性、中介機(jī)會(huì)和可運(yùn)輸性17、 城市間、城市和區(qū)域間的相互作用：結(jié)節(jié)點(diǎn)、結(jié)節(jié)區(qū)域和城市等級(jí)體系。相互作用的模式：引力模式、潛力模式18、 空間擴(kuò)散有三種基本類型：即傳染擴(kuò)散、等級(jí)擴(kuò)散和重新區(qū)位擴(kuò)散

10、。19、 影響空間擴(kuò)散的因素：阻力作用、阻礙作用20、 支配克里斯塔勒中心地體系形成的三個(gè)條件或原則是市場(chǎng)原則、交通原則和行政原則。21、 城鎮(zhèn)體系的基本特性包括整體性、等級(jí)性或?qū)哟涡?、?dòng)態(tài)性22、 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的流程和方法：（一）規(guī)劃工作準(zhǔn)備階段；（二）實(shí)地調(diào)查，收集資料和訪問座談階段；（三）調(diào)查內(nèi)容的分析研究階段；（四）規(guī)劃方案的構(gòu)思階段；（五）與當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門協(xié)調(diào)規(guī)劃方案、編寫規(guī)劃報(bào)告和編制規(guī)劃圖件階段；（六）組織專家評(píng)審和上報(bào)審批階段。方法：注重調(diào)查研究，上下結(jié)合； 宏觀、中觀、微觀分析相結(jié)合；定性分析和定量分析相結(jié)合；文字表達(dá)和地圖表達(dá)相結(jié)合23、 城市土地利用利用的類型：(

11、1)商業(yè)用地；(2)工業(yè)用地；(3)政府機(jī)關(guān)用地；(4)住宅用地；(5)休憩用地及綠化地帶；(6)交通用地和其它公用事業(yè)用地；(7)農(nóng)業(yè)用地和水面24、 城市土地利用的特征：自然特征:土地不可再生性和供給的有限性土地位置的固定性土地承載力能力不一致性土地利用的永續(xù)性 經(jīng)濟(jì)特征:土地經(jīng)濟(jì)供給的稀缺性土地的資產(chǎn)性土地位置影響價(jià)值,從而產(chǎn)生土地級(jí)差收入 法律特征:一塊土地可以通過立法衍生出其它的權(quán)力25、 城市土地利用三模式：伯吉斯的同心環(huán)（圓）模式、霍伊特的扇形模式、哈里斯和厄爾曼的多核心模式 26、 城市中心商務(wù)區(qū)（CBD）特征：地理特征、地價(jià)特征、建筑特征、產(chǎn)業(yè)特征、功能特征、時(shí)代特征27、

12、城市問題：環(huán)境問題、交通問題、社會(huì)問題、住宅問題28、 城市交通問題的表現(xiàn)形式有：交通堵塞、交通事故、公共交通問題、步行者問題、停車問題28、 邁克爾解決交通問題的五個(gè)戰(zhàn)略：1.強(qiáng)中心戰(zhàn)略2.完全機(jī)動(dòng)化的戰(zhàn)略3.弱中心戰(zhàn)略4.低成本戰(zhàn)略5.限制交通戰(zhàn)略29、 居民構(gòu)想圖構(gòu)成要素主要有路徑、界線或邊沿、區(qū)或區(qū)域、樞紐或節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志30、 感應(yīng)空間的三個(gè)層次：結(jié)構(gòu)性的；評(píng)估性的；個(gè)人感情的。城市空間結(jié)構(gòu)的感應(yīng)，最基礎(chǔ)的是居民構(gòu)想圖。31、 城市進(jìn)域推進(jìn)類型：內(nèi)部市區(qū)的城市化、外圍市區(qū)的城市化、郊區(qū)的城市化32、 城市空間分布的動(dòng)態(tài)階段分為：離散階段（低水平均衡階段）、極化階段、擴(kuò)散階段、成熟階段（高

13、水平均衡階段）三、簡(jiǎn)答題1、 簡(jiǎn)述城市地理學(xué)研究的內(nèi)容（1） 城市形成發(fā)展條件、城市的生長(zhǎng)研究；（2） 城市內(nèi)部空間組織研究；（3） 區(qū)域城市的空間組織研究；（4） 城市問題研究；（5）城市的可持續(xù)發(fā)展研究2、簡(jiǎn)述城鄉(xiāng)界限的劃分 城鎮(zhèn)人口由“城市化地區(qū)”的人口和城市化地區(qū)以外的2500人以上“地方”的全部人口組成。城市化地區(qū)就是美國(guó)為了確定城市的實(shí)體界線以便較好地區(qū)分較大城市附近的城鎮(zhèn)人口和鄉(xiāng)村人口的目的而提出來的一種城市地域概念，大體相當(dāng)于我們常用的城市建成區(qū)的概念。 按照1990年普查的最新規(guī)定，一個(gè)城市化地區(qū)由中心地方和外圍密集居住區(qū)兩部分組成，一般至少5萬人3、簡(jiǎn)述城市產(chǎn)生的類型（1）

14、為滿足廣大農(nóng)村物資集散和綜合服務(wù)的需要而形成的中心地城市，如大多數(shù)集鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)、縣城；（2）為滿足區(qū)際貿(mào)易和交通轉(zhuǎn)運(yùn)的需要而形成的以交通運(yùn)輸為主要職能的城市，如港口城市；（3）為滿足某種專門需要，在集聚經(jīng)濟(jì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用下而形成的以某種專門職能為主的城市，如工業(yè)城市，風(fēng)景城市4、中國(guó)城市人口統(tǒng)計(jì)口徑的改進(jìn)措施我國(guó)應(yīng)建立一種反映城鎮(zhèn)實(shí)體界線的城鎮(zhèn)地域概念，并確定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，作為城鎮(zhèn)統(tǒng)計(jì)的基本單元。在城市實(shí)體概念的基礎(chǔ)上，建立一套不同空間尺度的互相銜接的城市地域概念，以滿足不同目的的需要，并和國(guó)際上的城市統(tǒng)計(jì)建立起可比的基礎(chǔ)5、簡(jiǎn)述城市化境域推進(jìn)的動(dòng)力與機(jī)制動(dòng)力：三次社會(huì)勞動(dòng)大分工農(nóng)牧分離：產(chǎn)生了

15、固定居民點(diǎn)，即聚落 手工業(yè)與農(nóng)業(yè)分離：城市雛形形成 商業(yè)與手工業(yè)分離：城市規(guī)模擴(kuò)大機(jī)制：一、城市興起和成長(zhǎng)的一般前提 第一前提：第一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力是否有余力； 第二前提：農(nóng)業(yè)提供有勞動(dòng)能力的剩余人二、內(nèi)部市區(qū)的城市化 1、城心地區(qū)的城市化； 2、中間市區(qū)的城市化；三、外圍市區(qū)的城市化1、對(duì)外交通設(shè)施的伸展與城市化； 2、工業(yè)的擴(kuò)展與城市化；3、住宅的擴(kuò)散與城市化四、郊區(qū)的城市化土地利用集約化；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化；“配第克拉克”定律城市網(wǎng)絡(luò)化；6、 簡(jiǎn)述城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類型及影響因素城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類型包括基本活動(dòng)部分和非基本活動(dòng)部分?；净顒?dòng)部分可以分為離心型的基本活動(dòng)； 向心型的基本活動(dòng)；非基本活動(dòng)部分可以

16、分為 滿足本市基本部分的生產(chǎn)所派生的需要； 為了滿足本市居民生活所派生的需要影響基本/非基本比率的因素 ：城市人口規(guī)模、專業(yè)化程度、離大城市的遠(yuǎn)近、城市發(fā)展歷史、隨時(shí)間發(fā)展歷史、城市人口在年齡構(gòu)成、性別構(gòu)成、收入水平等7、簡(jiǎn)述城市性質(zhì)和城市職能的聯(lián)系與區(qū)別聯(lián)系：城市性質(zhì)是城市主要職能的概括，是指一個(gè)城市在全國(guó)或地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化生活中的地位和作用，代表了城市的個(gè)性、特點(diǎn)和發(fā)展方向。確定城市性質(zhì)一定要進(jìn)行城市職能分析。區(qū)別：城市性質(zhì)并不等同于城市職能。城市職能分析一般利用城市的現(xiàn)狀資料，得到的是現(xiàn)狀職能，城市性質(zhì)一般是表示城市規(guī)劃期里希望達(dá)到的目標(biāo)或方向；城市職能可能有好幾個(gè)，職能強(qiáng)度和影響

17、范圍各不相同，而城市性質(zhì)關(guān)注的是最主要、最本質(zhì)的職能；城市職能是客觀存在的，可能合理，也可能不合理，而城市性質(zhì)在認(rèn)識(shí)客觀存在的前提下，揉進(jìn)了人的主觀意念，可能正確，也可能不正確。8、簡(jiǎn)述城市產(chǎn)生與發(fā)展的條件自然條件，如地質(zhì)、地貌、氣候、水文、土壤、植被等首先被作為人類生存環(huán)境，通過影響人口分布而影響城市的形成發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件：城市要從區(qū)域獲取發(fā)展所需要的食物、原料、燃料和勞動(dòng)力，又要為區(qū)域提供產(chǎn)品和各種服務(wù)。9、簡(jiǎn)述城市規(guī)模的新難點(diǎn)1、小城市重點(diǎn)論從馬克思主義的經(jīng)典著作中尋找依據(jù)從社會(huì)制度的差異上尋找依據(jù)有充分的國(guó)情基礎(chǔ)2、 大城市重點(diǎn)論認(rèn)為“大城市的超前發(fā)展是工業(yè)革命以后存在于世界各國(guó)

18、的普遍規(guī)律，即大城市人口的增長(zhǎng)速度比城市人口增長(zhǎng)快，比總?cè)丝谠鲩L(zhǎng)更快”。大城市在經(jīng)濟(jì)上的集聚效益和規(guī)模效益高于中小城市大城市不僅有經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益的優(yōu)勢(shì)，而且也有社會(huì)規(guī)模效益、環(huán)境規(guī)模效益、建設(shè)規(guī)模效益方面的種種優(yōu)勢(shì)。3、中等城市重點(diǎn)論是認(rèn)為大城市和小城市都有其難以克服的弊端，主張確立以發(fā)展中等城市為中心的城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。4、大、中、小合理結(jié)構(gòu)論主張完善城市規(guī)模結(jié)構(gòu)，形成合理的城市體系5、城鄉(xiāng)一體化論或城鄉(xiāng)融合論（與小城市重點(diǎn)論類似）；10、簡(jiǎn)述劃分城市基本與非基本活動(dòng)的部分的方法優(yōu)缺點(diǎn)（1） 普查法：優(yōu)點(diǎn)：可以得到比較準(zhǔn)確的結(jié)果 缺點(diǎn)：整個(gè)調(diào)查過程非常繁瑣。（2） 殘差法：優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單 缺點(diǎn)：主觀性

19、較強(qiáng)，精度不高（3） 區(qū)位商法(或宏觀法)：優(yōu)點(diǎn)： 簡(jiǎn)化了區(qū)分城市基本和非基本部分的復(fù)雜過程 缺點(diǎn)：假設(shè)的前提有問題（4） 正常城市法：優(yōu)點(diǎn)：“正常城市”的思想有一定的作用 缺點(diǎn)：K值選取的隨意性不同規(guī)模的城市同等對(duì)待（5） 最小需要量法：優(yōu)點(diǎn)：按城市規(guī)模組來確定城市經(jīng)濟(jì)的基本部分，又向前跨出了一步 缺點(diǎn)：衡量的標(biāo)準(zhǔn)難以確定11、簡(jiǎn)述中心商務(wù)區(qū)（CBD）的概念及特征？答：CBD的概念：指一個(gè)國(guó)家或大城市里主要商業(yè)活動(dòng)進(jìn)行的地區(qū)同時(shí)也是市中心。特征：為全市區(qū)金融、行政、娛樂及文化集中區(qū)，有政府大廈、銀行、豪華旅館、百貨商店等；地價(jià)居全市之冠，建筑物高大稠密；若干高大建筑垂直分布，底層一般為零售商

20、業(yè)；在全市主要道路分叉處附近；白天人口最擁擠，交通流量最大。界定：普勞德富特于1937年，奧爾森于1940年采用城市街區(qū)中的零售業(yè)貿(mào)易額、商店租金及臨街商店的長(zhǎng)度指標(biāo)來確定CBD。 墨非和萬斯提出了一個(gè)比較綜合的方法，即人口密度、車流量、地價(jià)等因素綜合考慮。他們認(rèn)為地價(jià)峰值區(qū)（PLVI）是CBD最明顯的特點(diǎn)。12、簡(jiǎn)述城市化地域空間過程的類型？答：正統(tǒng)的城市化類型，既有人口和非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的地域集中，城市型景觀的地域推進(jìn)，又有城市文化的地域擴(kuò)散，它們之間協(xié)調(diào)發(fā)展。假城市化、過度城市化：只有人口和非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的地域集中，城市景觀的地域推進(jìn)，沒有或很少有城市文化的地域擴(kuò)散，也就是說可能在城市中居住著大批

21、沒有城市化的人，稱之為假城市化。另外有些發(fā)展中國(guó)家，如拉丁美洲的一些國(guó)家，人口地域集中和城市型景觀地域推進(jìn)的速度很快，超過經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，卻缺少城市文化的地域擴(kuò)散，叫做過度城市化。第三種是只有城市文化的地域擴(kuò)散，而沒有或很少有人口和非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的地域集中。這又可以分為兩種情況：郊區(qū)城市化(Suburbanization)、逆城市化(Counter-urbanization)：在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，一方面由于厭惡城市環(huán)境，追求較寬裕的活動(dòng)空間、新鮮空氣，另一方面由于交通信息發(fā)達(dá)，因此人口和工業(yè)、商業(yè)事務(wù)等活動(dòng)紛紛遷往郊區(qū)，出現(xiàn)了郊區(qū)城市化(Suburbanization)、逆城市化(Counter-urb

22、anization)。在這一過程中，伴隨出現(xiàn)城市型景觀的地域推進(jìn)。鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化(Rural Urbanization)：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的農(nóng)村，大批農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力開始轉(zhuǎn)向非農(nóng)業(yè)活動(dòng)。由于職業(yè)變化，經(jīng)濟(jì)來源改變，加強(qiáng)了與現(xiàn)有城市的聯(lián)系，接受了城市文化的地域擴(kuò)散。因而，他們的生活方式已開始向城市型轉(zhuǎn)化，其中相當(dāng)一部分人逐漸向農(nóng)村中的小城鎮(zhèn)集聚，加速農(nóng)村原有小城鎮(zhèn)發(fā)展，形成許多新的小城鎮(zhèn)，這種現(xiàn)象稱之為鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化(Rural Urbanization)。13、簡(jiǎn)述城鎮(zhèn)體系及其特征？答：城鎮(zhèn)體系：是指在一定地域范圍內(nèi)，以中心城市為核心，由一系列不同等級(jí)規(guī)模、不同職能分工、相互密切聯(lián)系的城鎮(zhèn)組成的有機(jī)整體

23、。特征：整體性：城鎮(zhèn)體系是由城鎮(zhèn)、聯(lián)系通道(道路)和聯(lián)系流(人口流、資金流)、聯(lián)系區(qū)域等多個(gè)要素按一定規(guī)律組合而成的有機(jī)整體。等級(jí)性或?qū)哟涡裕撼擎?zhèn)體系的各組成要素按其作用大小可以分為許多等級(jí)，這就要求在制定某一級(jí)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃時(shí)考慮上下級(jí)體制之間的聯(lián)系。 動(dòng)態(tài)性：城鎮(zhèn)體系不僅作為狀態(tài)而存在，也隨時(shí)間而發(fā)生階段性變動(dòng)。這要求城鎮(zhèn)體系規(guī)劃也不斷的修正、補(bǔ)充。14、簡(jiǎn)述空間相互作用及其分類？產(chǎn)生相互作用的條件？答：空間相互作用：地表上的任何一個(gè)城市都不可能孤立地存在。為了保障生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)行，城市之間、城市和區(qū)域之間總是不斷地進(jìn)行著物質(zhì)、能量、人員和信息的交換，我們把這些交換稱之為空間相互作用。分

24、類：海格特(PHaggett)1972年提出一種分類，他借用物理學(xué)中熱傳遞的三種方式，把空間相互作用的形式分為：對(duì)流：以物質(zhì)和人的移動(dòng)為特征。如產(chǎn)品、原材料在生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的運(yùn)輸，郵件和包裹的輸送及人口的移動(dòng)等等。傳導(dǎo):是指各種各樣的交易過程，其特點(diǎn)不是通過具體的物質(zhì)流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，而只是通過簿記程序來完成，表現(xiàn)為貨幣流。輻射:指信息的流動(dòng)和創(chuàng)新(新思維、新技術(shù))的擴(kuò)散等。條件：互補(bǔ)性：兩地間的相互作用需要有這樣一個(gè)前提條件，即它們之中的一個(gè)有某種東西提供，而另一個(gè)對(duì)此種東西恰有需求，這時(shí)才能實(shí)現(xiàn)兩地間的作用過程。厄爾曼稱這種關(guān)系為互補(bǔ)性。中介機(jī)會(huì)：當(dāng)貨物在A和B兩地間輸送時(shí)，A和B兩地間介入

25、了另一個(gè)能夠提供或消費(fèi)貨物的C地，從而產(chǎn)生所謂中介機(jī)會(huì)引起貨物運(yùn)輸原定起止點(diǎn)的替換?？蛇\(yùn)輸性：如果兩地間的距離過長(zhǎng)，克服距離過長(zhǎng)的成本超 過了可接受的程度，那么，即使兩地間存在著某種互補(bǔ)性，相互作用也不會(huì)發(fā)生。15、簡(jiǎn)述空間擴(kuò)散類型？答：傳染擴(kuò)散：現(xiàn)象從一個(gè)源生點(diǎn)向外作空間漸進(jìn)的、連續(xù)的擴(kuò)散過程，我們稱之為傳染擴(kuò)散，這一擴(kuò)散過程同傳染病通過與病人的接觸傳播開來近似，故稱之為傳染擴(kuò)散。由于距離的摩擦阻力效應(yīng)，事物的擴(kuò)散隨著距離的增大逐漸被削弱。等級(jí)擴(kuò)散：在現(xiàn)象的擴(kuò)散中，地理距離并不總是起著非常強(qiáng)大的影響作用，社會(huì)等級(jí)、城市規(guī)模等級(jí)等有時(shí)也在起著十分明顯的作用。例如，價(jià)格昂貴的耐用消費(fèi)品的擴(kuò)散就與

26、收入等級(jí)有關(guān)， 而某些新思想、新技術(shù)在城市中的傳播亦往往跳躍緊鄰的小城市，在距離較遠(yuǎn)但屬同級(jí)規(guī)模的城市中首先被接受，然后向次一級(jí)的城市擴(kuò)散。這種形式的擴(kuò)散稱之為等級(jí)擴(kuò)散。重新區(qū)位擴(kuò)散：在傳染擴(kuò)散中，如果接收者的數(shù)量沒有增加，僅僅發(fā)生了原接收者的空間位移，我們稱之為重新區(qū)位擴(kuò)散。16、簡(jiǎn)述城市土地利用三模式？答：伯吉斯的同心環(huán)（圓）模式：城市的中心是商業(yè)會(huì)聚之地，農(nóng)民初進(jìn)城市時(shí)，為了找工作方便，便居住在中心商業(yè)區(qū)附近，后來以零售和服務(wù)為主的商業(yè)中心區(qū)向外膨脹，市民也向外遷移。環(huán)繞商業(yè)中心的外圍是早期建造的舊房子，其中一部分被零售商業(yè)所侵占，一部分為低級(jí)住宅、小型工廠、批發(fā)商業(yè)及一些貨倉(cāng)的過渡地帶

27、，這一帶也是新來移民居住地區(qū)。再外圍的第三帶，是原來較大工廠的工人住宅區(qū)。再向外第四帶是較富有的中產(chǎn)階級(jí)住宅區(qū)。最外圍地帶是富人居住區(qū)，散布著高級(jí)住宅，密度低，房舍寬敞。由于他們需要駕車人市工作，故又稱通勤人員住宅區(qū)(commuter zone)。霍伊特的扇形模式：霍伊特(Homer Hoyt)認(rèn)為，均質(zhì)性平面的假設(shè)太不現(xiàn)實(shí)，因而他于1939年提出了扇形模式或楔形模式。在他的模式中，保留了同心環(huán)模式的經(jīng)濟(jì)地租機(jī)制，加上了放射狀運(yùn)輸線路的影響，即線性易達(dá)性和定向慣性(directional inertia)的影響，使城市向外擴(kuò)展的方向呈不規(guī)則式。他把中心的易達(dá)性稱為基本的易達(dá)性，把沿著輻射運(yùn)輸路

28、線所增加的易達(dá)性稱為附加的易達(dá)性。輕工業(yè)和批發(fā)商業(yè)對(duì)運(yùn)輸路線的附加易達(dá)性最為敏感，所以呈楔形，而且不是一個(gè)平滑的楔形，它可左右隆起。住宅區(qū)，貧民住在環(huán)繞工商業(yè)土地利用的地段中產(chǎn)階級(jí)和富人則沿著交通大道或河道，或湖濱，或高地向外發(fā)展，自成一區(qū)，不與貧民混雜。當(dāng)人口增多，貧民區(qū)不能朝中產(chǎn)階級(jí)和高級(jí)住宅區(qū)發(fā)展時(shí)，也會(huì)循不會(huì)受阻的方向作放射式發(fā)展，因此城市各土地利用功能區(qū)的布局呈扇形或楔形。哈里斯和厄爾曼的多核心模式 ：基于伯吉斯、霍伊特等的城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)模式均為單中心，而忽略了重工業(yè)對(duì)城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響和市郊住宅區(qū)的出現(xiàn)等等，哈里斯和厄爾曼在1945年提出較為精細(xì)的多核心模式。模式假設(shè)城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)除主

29、要經(jīng)濟(jì)胞體(economic cells)即中心商業(yè)區(qū)(CBD)外，尚有次要經(jīng)濟(jì)胞體散布在整個(gè)體系內(nèi)。這些胞體包括未形成城市前，中心地系統(tǒng)內(nèi)各低級(jí)中心地和在形成城市過程中的其它成長(zhǎng)點(diǎn)。這些中心地和成長(zhǎng)點(diǎn)皆隨著整個(gè)城市的運(yùn)輸網(wǎng)、工業(yè)區(qū)或各種專業(yè)服務(wù)業(yè)，如大學(xué)、研究中心等的發(fā)展而發(fā)展。其中交通位置最優(yōu)越的最后成為中心商業(yè)區(qū)，其它中心則分別發(fā)展成次級(jí)或外圍商業(yè)中心和重工業(yè)區(qū)。哈里斯及厄爾曼還考慮到，易達(dá)性所吸引的商業(yè)、工業(yè)或貧民，本身便有排斥高級(jí)住宅的傾向。因?yàn)楹笳叩膮^(qū)位因素之一便是要遠(yuǎn)離這些有礙環(huán)境的土地利用。介于兩者之間的是中級(jí)住宅區(qū)。評(píng)價(jià)：這一模式雖較為復(fù)雜，但仍然基于地租理論。它假設(shè)付租能力

30、較高的高密度住宅傾向于接近中心點(diǎn)和其它主要經(jīng)濟(jì)胞體，但最接近這些胞體的空間卻被批發(fā)商業(yè)和輕工業(yè)所占有。由于哈里斯及厄爾曼的模式并沒有假設(shè)城內(nèi)土地是均質(zhì)的，所以各土地利用功能區(qū)的布局并無一定序列，大小也不一樣，其空間布局圖是非常富有彈性的。4、 論述題1、 論述克里斯塔勒的中心地理論的背景、內(nèi)容、評(píng)價(jià)以及廖什的完善背景：德國(guó)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家克里斯塔勒（Walter Christaller）在1930年完成的博士論文基礎(chǔ)上，于1933年出版了一本名叫德國(guó)南部的中心地的書，開創(chuàng)了城市地理學(xué)發(fā)展的一個(gè)新時(shí)代。克里斯塔勒把地理學(xué)的空間觀點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的價(jià)值觀點(diǎn)結(jié)合起來，探索城市的數(shù)量、規(guī)模和分布的規(guī)律性。內(nèi)容：

31、a.中心地：向居住在它周圍地域（尤指農(nóng)村地域）的居民提供各種貨物和服務(wù)的地方。 b.中心貨物與服務(wù)：指在中心地內(nèi)生產(chǎn)貨物與提供的服務(wù)，亦稱中心地職能。 c.中心性或中心度：一個(gè)地點(diǎn)對(duì)圍繞它周圍地區(qū)的相對(duì)意義的總和。簡(jiǎn)單的說就是中心地所引起的中心職能作用的大小。 d.服務(wù)范圍：范圍的上限是消費(fèi)者愿意去一個(gè)中心地得到貨物或服務(wù)的最遠(yuǎn)距離，超過這一距離他便可能去另一個(gè)較近的中心地。六邊形網(wǎng)絡(luò)和城鎮(zhèn)等級(jí)體系的形成1、構(gòu)成市場(chǎng)原則的兩個(gè)限制因素 a. 各級(jí)供應(yīng)點(diǎn)必須達(dá)到最低數(shù)量以使商人的利潤(rùn)最大化； b. 一個(gè)地區(qū)的所有人口都應(yīng)得到每一種貨物的提供或服務(wù)；克氏認(rèn)為，支配中心地體系形成的三個(gè)條件或原則是市

32、場(chǎng)原則、交通原則和行政原則。市場(chǎng)原則：克里斯塔勒首先關(guān)心的是在農(nóng)村市場(chǎng)中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來的聚落體系，因此他首先論述的也是按市場(chǎng)原則建立起來的中心地模型。按照市場(chǎng)原則，低一級(jí)的中心地應(yīng)位于高一級(jí)的三個(gè)中心地所形成的等邊三角形的中央，從而最有利于低一級(jí)的中心地與高一級(jí)的中心地展開競(jìng)爭(zhēng)，由此形成K3的系統(tǒng)。 中有一個(gè)完整的基本六邊形和周圍6個(gè)基本六邊形的各13，即有三個(gè)基本六邊形，它們共同組成一個(gè)較大的六邊形。換句話說，每一個(gè)較大的六邊形包含了次一級(jí)的3個(gè)較小的六邊形。每個(gè)較大的中心地的市場(chǎng)區(qū)總是包含了3個(gè)比它低一級(jí)的市場(chǎng)區(qū)，而后低一級(jí)的市場(chǎng)區(qū)又包含了3個(gè)比它更低一級(jí)的市場(chǎng)區(qū)，這就定義了市場(chǎng)區(qū)的等級(jí)

33、巢狀系統(tǒng)的數(shù)量構(gòu)成是： 1，3，9，27，81，243，···也就是說，低一級(jí)市場(chǎng)區(qū)的數(shù)量總是高一級(jí)市場(chǎng)區(qū)數(shù)量的3倍。由于每個(gè)中心地包括了低級(jí)中心地的所有職能，即一級(jí)中心地同時(shí)也是二級(jí)乃至更低級(jí)的中心地，所以，一級(jí)中心地所屬的3個(gè)二級(jí)市場(chǎng)區(qū)內(nèi)，只需在原有的一個(gè)一級(jí)中心地之外再增加兩個(gè)二級(jí)中心地即可滿足3個(gè)二級(jí)市場(chǎng)區(qū)的需要。在9個(gè)三級(jí)市場(chǎng)區(qū)內(nèi)，因已有了一個(gè)一級(jí)中心地、兩個(gè)二級(jí)中心地，因此只增加了六個(gè)三級(jí)中心地。這樣，在K：3的系統(tǒng)內(nèi)，不同規(guī)模中心地出現(xiàn)的等級(jí)序列是：1，2，6，18，交通原則：克里斯塔勒認(rèn)識(shí)到，早期建立的道路系統(tǒng)對(duì)聚落體系的形成有深刻影響，這導(dǎo)致B級(jí)

34、中心地不是以初始的、隨機(jī)的方式分布在理想化的地表上，而是沿著交通線分布。在此情況下，次一級(jí)中心地的分布也不可能象K=3的系統(tǒng)那樣，居于三個(gè)高一級(jí)的中心地的中間位置以取得最大的競(jìng)爭(zhēng)效果，而是位于聯(lián)接兩個(gè)高一級(jí)中心地的道路干線上的中點(diǎn)位置。和K=3的系統(tǒng)比較，在交通原則支配下的六邊形網(wǎng)絡(luò)的方向被改變。高級(jí)市場(chǎng)區(qū)的邊界仍然通過6個(gè)次一級(jí)中心地，但次級(jí)中心地位于高級(jí)中心地市場(chǎng)區(qū)邊界的中點(diǎn)，這樣它的腹地被分割成兩部分，分屬兩個(gè)較高級(jí)中心地的腹地內(nèi)。而對(duì)較高級(jí)的中心地來說，除包含一個(gè)次級(jí)中心地的完整市場(chǎng)區(qū)外，還包括6個(gè)次級(jí)中心地的市場(chǎng)區(qū)的一半，即包括4個(gè)次級(jí)市場(chǎng)區(qū)，由此形成K=4的系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，市場(chǎng)

35、區(qū)數(shù)量的等級(jí)序列是： 1，4，16，64，···次級(jí)市場(chǎng)區(qū)的數(shù)量以4倍的速度遞增。與K=3的系統(tǒng)類似，由于高級(jí)中心地也起低級(jí)中心地的功能，在K4的系統(tǒng)內(nèi)，中心地?cái)?shù)量的等級(jí)序列是：1，312，48，···行政原則：在K=3和K=4的系統(tǒng)內(nèi)，除高級(jí)中心地自身所轄的一個(gè)次級(jí)轄區(qū)是完整的外，其余的次級(jí)轄區(qū)都是被割裂的，顯然，這不便于行政管理。為此，克里斯塔勒提出按行政原則組織的K7的系統(tǒng)。在K=7的系統(tǒng)中，六邊形的規(guī)模被擴(kuò)大，以便使周圍6個(gè)次級(jí)中心地完全處于高級(jí)中心地的管轄之下。這樣，中心地體系的行政從屬關(guān)系的界線和供應(yīng)關(guān)系的界線相吻合。根據(jù)

36、行政原則形成的中心地體系，每七個(gè)低級(jí)中心地有一個(gè)高級(jí)中心地，任何等級(jí)的中心地?cái)?shù)目為較高等級(jí)的7倍（最高等級(jí)除外），即：1，6，42，294，···市場(chǎng)區(qū)的等級(jí)序列則是：1，7，49，343，···在K7的系統(tǒng)內(nèi)，由于其運(yùn)輸系統(tǒng)顯示出每位顧客為購(gòu)買中心性商品或享受服務(wù)所需旅行的平均距離較另兩個(gè)系統(tǒng)都長(zhǎng)，因此，行政原則下的運(yùn)輸系統(tǒng)被認(rèn)為是效率最差的一種。評(píng)價(jià)不足：（1）盡管假設(shè)在建立中心地理論過程中是必不可少的，但某些假設(shè)或條件不符合客觀情況，從而損害了該理論的現(xiàn)實(shí)性。（2）中心地理論僅較適用于單純農(nóng)業(yè)區(qū)，而不適用于城市密集區(qū)。（3）克氏

37、的中心地學(xué)說忽視了制造業(yè)發(fā)展對(duì)城市發(fā)展的作用。（4）中心地理論強(qiáng)調(diào)了城市間的等級(jí)聯(lián)系，而忽視了那些并非同一個(gè)子系統(tǒng)（處于不同區(qū)域）中的第二級(jí)或更低級(jí)中心地之間的橫向聯(lián)系，也忽視了同一個(gè)子系統(tǒng)中同級(jí)中心地之間的橫向聯(lián)系。廖士的完善：1、需求圓錐體概念的提出。（2）正六邊形的提出。廖什景觀為中心地理論奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)廖士景觀的形成與克氏模型的不同在于： a.“理想地表”的假設(shè)更充分； b.向上（從低級(jí)貨物的門欄需求開始）建立他的中心地體系，而克氏則是向下建立中心地體系； c.克氏只有3中K值的中心地體系，而廖士推論了一個(gè)更一般的中心地體系。2、論述城市規(guī)模分布三種基本的理論？答：A.城市首位律

38、：馬克·杰斐遜（M。Jefferson）早在1939年發(fā)現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的“首位城市”總要比這個(gè)國(guó)家的第二位城市大得異乎尋常。這個(gè)城市還體現(xiàn)了整個(gè)國(guó)家和民族的智能和情感，在國(guó)家中發(fā)揮著異常突出的影響。首位城市：在規(guī)模上與第二位城市保持巨大差距，吸引了全國(guó)城市人口的很大部分，在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化生活中占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)的城市定義為首位城市（primate city）。一個(gè)國(guó)家在它的城市發(fā)展早期，都有著一種強(qiáng)大的自身繼續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。它作為經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)的中心而出現(xiàn)，把有力量的個(gè)人或活動(dòng)從國(guó)家的其它部分吸引到這里，逐漸變成一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族的象征，在很多情況下，就成為首都。B.城市金字塔：把一個(gè)國(guó)家

39、或區(qū)域中許多大小不等的城市，按規(guī)模大小分成等級(jí)，就有一種普遍存在的規(guī)律性現(xiàn)象，即城市規(guī)模越大的等級(jí)，城市的數(shù)量越少，而規(guī)模越小的城市等級(jí)，城市數(shù)量越多。把這種城市數(shù)量隨著規(guī)模等級(jí)而變動(dòng)的關(guān)系用圖表示出來，形成城市等級(jí)規(guī)模金字塔。C.位序規(guī)模法則：從城市的規(guī)模和城市規(guī)模位序的關(guān)系來考察一個(gè)城市體系的規(guī)模分布。最早是1913年奧爾巴克發(fā)現(xiàn)五個(gè)歐洲國(guó)家和美國(guó)的城市人口資料符合下式的關(guān)系：PiRiK （1）50*1=50,25*2=5,10*5=50式中：Pi是一國(guó)城市按人口規(guī)模從大到小排序后第i位城市的人口數(shù)；Ri第i位城市的位序；K是常數(shù)。 3、論述計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的中國(guó)土地利用模式？答：（一）圈層模式1、羅楚鵬模式：1979年，香港學(xué)者羅楚鵬提出。由4個(gè)同心圓組成的城市地域結(jié)構(gòu)：老的城市核心區(qū)；工業(yè)一居住單元；綠帶等開敞空間；食品、農(nóng)作物和加工工業(yè)區(qū)。羅氏模型對(duì)城市內(nèi)部社會(huì)服務(wù)中心配置體系進(jìn)行了初步的揭示。2、朱錫金模式；3、武進(jìn)的研究。評(píng)價(jià)：基本上仍屬于同心圓的