項(xiàng)目三 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷及排除

1、項(xiàng)目三 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷與排除【項(xiàng)目描述】學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.掌握柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理； 2.掌握柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要零部件的拆檢； 3.會(huì)對(duì)常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。工作任務(wù)：1.會(huì)對(duì)柴油機(jī)起動(dòng)困難故障的診斷與排除 2.柴油機(jī)動(dòng)力不足故障的診斷與排除任務(wù)一 柴油機(jī)起動(dòng)困難故障的診斷與排除【任務(wù)目標(biāo)】 1.掌握柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理； 2.掌握常見(jiàn)故障的診斷順序及分析方法 3.會(huì)對(duì)常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除?！救蝿?wù)實(shí)施】一、任務(wù)準(zhǔn)備 1.設(shè)備：教學(xué)用整車或發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái) 2.工具：常用工具1套，萬(wàn)用表1個(gè)，專用跨接線，故障診斷儀。二、實(shí)施步驟1.1.傳統(tǒng)柴油機(jī)起動(dòng)困難

2、故障的診斷與排除傳統(tǒng)柴油機(jī)起動(dòng)困難故障的診斷與排除（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障現(xiàn)象： 起動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象，排氣管無(wú)煙排出； 起動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)有起動(dòng)跡象，排氣管冒白煙，但不能發(fā)動(dòng)。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障原因：屬于低壓油路的原因a.油箱內(nèi)無(wú)油或存油不足；b.油箱開關(guān)未打開或油箱蓋空氣孔堵塞；c.油箱至噴油泵間管路堵塞；d.油箱至輸油泵間管路中有漏氣部位，使油路中進(jìn)入空氣；e.柴油濾清器或輸油泵濾網(wǎng)堵塞；f.噴油泵溢流閥不密封；g.油路中滲進(jìn)了水或使用的柴油牌號(hào)不對(duì)。屬于高壓油路方面的原因a.噴油泵柱塞偶件磨損過(guò)甚，造成內(nèi)泄漏大，使供油量達(dá)不到起動(dòng)時(shí)的需要；b.噴油泵油量調(diào)節(jié)

3、機(jī)構(gòu)卡滯，使柱塞不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)小；c.出油閥密封不良，造成不供油或供油不足；d.噴油器針閥積碳或燒結(jié)而不能開啟；e.噴油器針閥開啟壓力調(diào)整過(guò)高；f.噴油器噴孔堵塞；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障診斷與排除方法： 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象，排氣管無(wú)煙排出起動(dòng)時(shí)無(wú)著火跡象，排氣管無(wú)煙排出，說(shuō)明柴油沒(méi)有進(jìn)入缸內(nèi)，檢查油路的堵塞、漏氣和某些零部件的損壞。首先確定故障是由于低壓油路還是高壓油路造成的。將噴油泵放氣螺釘松開，扳動(dòng)手油泵，觀察放氣螺釘處是否流油，若不流油或流出泡沫狀柴油，而且長(zhǎng)時(shí)間扳動(dòng)手油泵也排不盡，表明低壓油路有故障。如果流油正常，則說(shuō)明故障出在高壓油路。 a.低壓油路的故障診斷 (a)若松開噴油

4、泵放氣螺釘，扳動(dòng)手油泵，放氣螺釘處無(wú)油流出，說(shuō)明油箱中無(wú)油或油路堵塞。首先檢查油箱中存油是否足夠、油箱開關(guān)是否打開、油箱蓋空氣孔是否堵塞。若良好，可扳動(dòng)手油泵試驗(yàn)。若拉手油泵拉鈕時(shí)，明顯感到有吸力，松手后又自行回位，說(shuō)明油箱至輸油泵的油路堵塞；若拉出手油泵拉鈕時(shí)感覺(jué)正常，但壓下去比較費(fèi)力，說(shuō)明輸油泵至噴油泵的油路堵塞，可檢查柴油濾清器是否堵塞。如果上下拉動(dòng)手油泵拉鈕時(shí)，均無(wú)正常的泵油阻力，說(shuō)明手油泵失效，應(yīng)檢查手油泵進(jìn)出油閥是否關(guān)閉不嚴(yán)等。在寒冷地區(qū)嚴(yán)寒季節(jié)，柴油牌號(hào)選用不當(dāng)或油中有水，容易造成柴油凝結(jié)或油中的水結(jié)冰而堵塞油管。 (b)若松開噴油泵放氣螺釘，扳動(dòng)手油泵，放氣螺釘處流出泡沫狀柴油

5、，而且長(zhǎng)時(shí)扳動(dòng)手油泵也是如此，說(shuō)明油箱至輸油泵之間的管路漏氣，供油系滲進(jìn)空氣發(fā)生了氣阻。首先檢查油管有無(wú)破裂、輸油泵至油箱一段油管接頭是否松動(dòng)或油箱內(nèi)上油管的上部是否開裂等。b.高壓油路故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，排氣冒黑煙檢查噴油泵輸入軸和油管情況用手觸摸高壓油管，感覺(jué)脈動(dòng)情況脈動(dòng) 正常無(wú)脈動(dòng)或脈動(dòng)較弱檢查噴油器霧化正常霧化不良更換噴油器或解體檢查檢察加速踏板拉桿位置處于不供油位置，原因：拉桿卡滯或調(diào)速器故障 正常檢查供油調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)加速時(shí)柱塞不動(dòng)，原因：撥叉或扇形齒輪松脫，或齒條卡滯正常拆下高壓油管，扳動(dòng)手油泵并觀察有油溢出，原因：出油閥密封不好出油閥不溢油撬動(dòng)柱塞彈簧座進(jìn)行泵油出油閥處有泡沫油噴

6、出：原因：低壓油路有空氣出油閥處出油正常檢驗(yàn)溢油閥密封情況不密封或彈簧折斷：低壓油管油壓過(guò)低良 好檢查柱塞偶件的技術(shù)狀況技術(shù)狀況不良，更換圖5-45 高壓油路故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，排氣管冒白煙a.汽缸內(nèi)進(jìn)水如果排出白煙，用手接近排氣管消聲器出口處，發(fā)現(xiàn)手上留有水珠，說(shuō)明有水進(jìn)入燃燒室。 b.燃油燃燒不良 a).檢查起動(dòng)預(yù)熱裝置是否損壞；b)檢查進(jìn)氣通道是否堵塞；c).檢查和調(diào)整噴油正時(shí)；d).檢查噴油器噴油霧化是否不良；e).檢查汽缸壓力是否過(guò)低；f).檢查噴油泵供油是否過(guò)多或過(guò)少。2.2.共軌柴油機(jī)起動(dòng)困難故障的診斷與排除共軌柴油機(jī)起動(dòng)困難故障的診斷與排除 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障現(xiàn)象：

7、 起動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)起動(dòng)跡象，排氣管無(wú)煙排出； 起動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)有起動(dòng)跡象，排氣管冒白煙，但不能發(fā)動(dòng)。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障原因： 可能的原因有：電瓶電壓過(guò)低，起動(dòng)機(jī)和繼電器及起動(dòng)開關(guān)工作不良，燃油有問(wèn)題，燃油系統(tǒng)有空氣，預(yù)熱系統(tǒng)，冷卻液溫度傳感器（冬季），低壓油路不暢或壓力過(guò)低，高油油路壓力過(guò)低，共軌壓力調(diào)節(jié)裝置，噴油器工作不良或控制問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)問(wèn)題。但其中由燃油系統(tǒng)故障造成的只有：高低壓油路故障，燃油品質(zhì)和燃油控制系統(tǒng)。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障診斷與排除方法： 機(jī)械部分的診斷與排除在傳統(tǒng)柴油機(jī)部分已作說(shuō)明，共軌控制部分故障診斷與排除，在進(jìn)行時(shí)應(yīng)遵循如下原則：

8、應(yīng)用合適的診斷設(shè)備、專用工具進(jìn)行電控柴油系統(tǒng)的故障診斷 故障診斷前需要詳細(xì)閱讀發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的操作指南和技術(shù)說(shuō)明 電控柴油機(jī)系統(tǒng)故障診斷多采用逆源診斷法，先使用診斷設(shè)備找出故障的可能原因，然后從外圍設(shè)備到控制單元逐步尋找故障所在的部位，最后加以解決。任務(wù)二 柴油機(jī)動(dòng)力不足故障診斷柴油機(jī)動(dòng)力不足故障診斷【任務(wù)目標(biāo)】1.掌握柴油機(jī)動(dòng)力不足故障診斷流程；2.掌握單缸動(dòng)力性實(shí)驗(yàn)方法；3.掌握低壓油路故障診斷程序與方法；4.掌握供油正時(shí)調(diào)整方法；5.掌握氣門間隙調(diào)整方法?！救蝿?wù)實(shí)施】一、任務(wù)準(zhǔn)備 1.設(shè)備：6135（或4135）柴油機(jī)1臺(tái)； 2.工具：開口扳手、梅花扳手各一套，套筒扳手一套，十字起、一字起

9、各一把，塞尺一把，轉(zhuǎn)速表一只，撬棍一根。二、實(shí)施步驟 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。（1）運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒白煙；（2）運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，加速遲緩、負(fù)載無(wú)力。 診斷步驟：?jiǎn)胃讋?dòng)力性檢測(cè) 低壓油路檢查供油正時(shí)調(diào)整氣門間隙調(diào)整汽缸壓力檢測(cè)噴油器、噴油泵調(diào)試1.單缸動(dòng)力性試驗(yàn)： （1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； （2）手感各缸高壓油管壓力脈動(dòng)狀況，初步判斷各缸供（噴）油情況； （3）怠速狀態(tài)下，逐缸松開高壓油管噴油器端連接螺母，測(cè)試斷油前后轉(zhuǎn)速變化，判斷該缸工作情況。2.低壓油路檢查： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火； （2）松開噴油泵上放油螺釘，手動(dòng)泵油，看放油螺釘有無(wú)氣泡，繼續(xù)泵油至無(wú)氣泡為止，擰緊放

10、油螺釘；若始終有氣泡則低壓油路密封不好；無(wú)氣無(wú)油則手油泵壞。 （3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，松開噴油泵上放油螺釘，看放油螺釘有無(wú)氣泡，有氣泡，則說(shuō)明低壓油路密封不好或堵塞； （4）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，手動(dòng)泵油，檢查濾清器是否濾芯不暢；（松開輸油泵出油口驗(yàn)證） （5）輸油泵出油口仍有氣泡，則進(jìn)油管密封不良或手油泵密封不良； （6）測(cè)試輸油泵出油口壓力，壓力高，則進(jìn)油管密封不良；壓力低，則輸油泵密封不良；3.供油正時(shí)檢查：方法一：(1)拆下第一缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，確定一缸壓縮上止點(diǎn)位置（飛輪上0刻度線與飛輪殼上刻線對(duì)齊），倒轉(zhuǎn)曲軸使飛輪供油提前線（上止點(diǎn)前2628）與飛輪殼上刻線對(duì)齊；(2)松開噴油泵傳動(dòng)軸結(jié)合盤上的兩個(gè)固定螺釘，按噴油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，緩慢而均勻的轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸至第一缸出油口油面剛剛發(fā)生波動(dòng)的瞬間為止；(3)擰緊傳動(dòng)軸結(jié)合盤上的兩個(gè)固定螺釘，安裝第一缸高壓油管并擰緊螺母。方法二：(1)拆下第一缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第一缸處于壓縮上止點(diǎn)前40左右；(2)按柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，同時(shí)密切注意噴油泵第一缸出油口油面情況，當(dāng)油面剛剛發(fā)生波動(dòng)瞬間，即為第一缸供油開始，