市政道路施工組織設(shè)計(jì)46572

1、第一章 施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明及工程概況第一節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1、榕花大街道路改造提升工程和平路-滏陽(yáng)新河北大堤段招標(biāo)文件；2、中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料；3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；4、我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力,以及長(zhǎng)期從事公路隧道建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)；5、城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ12010）；6、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）；7、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768。12009）；8、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ22010)；9、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量

2、驗(yàn)收規(guī)范（GB50204）;10、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ0342000）；二、編制范圍榕花大街道路改造提升工程（和平路滏陽(yáng)新河北大堤）市政工程，起止點(diǎn)為和平路-滏陽(yáng)新河北大堤，長(zhǎng)6221.8m.主要施工內(nèi)容為:行車道罩面、人行道改建、綠化提升、橋梁工程、人行天橋、景觀照明、綠化給水工程和公共配套設(shè)施、標(biāo)線。 三、編制原則1、嚴(yán)格遵守合同文件所規(guī)定的工程施工工期,合同條款以及合同文件的各項(xiàng)要求,根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急,分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成.2、堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上,力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,積極采用新技術(shù)、新工藝、新

3、機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。3、合理安排施工的程序和順序,做到布局合理,突出重點(diǎn)，全面展開，平行流水作業(yè)、正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。4、施工進(jìn)度安排注意各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。5、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程,盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。6、堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)

4、場(chǎng)。7、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 工程概況一、 工程地理位置榕花大街道路改造提升工程和平路滏陽(yáng)新河北大堤段第2合同段，位于衡水市市區(qū)東部，總體呈南北走向,經(jīng)人民路、勝利路、永興路、河陽(yáng)路、南環(huán)路、滏陽(yáng)一路。二、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)車速60km/h,采用雙向六車道。三、沿線自然地理概況1、氣候及水文衡水屬大陸季風(fēng)氣候區(qū)，為溫暖半干旱型.氣候特點(diǎn)是四季分明，冷暖干濕差異較大.夏季受太平洋副高邊緣的偏南氣流影響，潮溫悶熱,降水集中，冬季受西北季風(fēng)影響，氣候干冷，雨雪稀少,春季干旱少雨多風(fēng)增溫快，秋季多秋高氣爽天氣,有時(shí)有連陰雨

5、天氣發(fā)生。農(nóng)業(yè)氣候資源較豐富，但是自然災(zāi)害也頻頻發(fā)生，干旱、冰雹、洪澇、低溫、大風(fēng)等，常給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成一定影響。屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。年均溫12。6,月均溫-4,7月均溫26。7，年均降水量550毫米.流經(jīng)衡水境內(nèi)的較大河流有潴龍河、滹沱河、滏陽(yáng)河、滏陽(yáng)新河、滏東排河、索瀘河-老鹽河、清涼江、江江河、衛(wèi)運(yùn)河-南運(yùn)河9條，分屬海河水系的4個(gè)河系。榕花街（北出口滏陽(yáng)新河北大堤)經(jīng)過(guò)滏陽(yáng)河、滏陽(yáng)新河屬子牙河系。經(jīng)過(guò)的排灌渠分別為：四干三分干渠、班曹店干渠、胡堂排干。2、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)調(diào)查，衡水市歷史上沒(méi)有發(fā)生過(guò)大于5級(jí)地震,對(duì)衡水市影響較大的地震是1880年深縣6級(jí)地震和1966年邢臺(tái)7

6、。2級(jí)地震。根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB500112001)，建設(shè)部與國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局20010720公布， 200201-01實(shí)施的建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定可以得知，衡水市區(qū)的抗震設(shè)防烈度為度，基本地震加速度值為0。10g。四、沿線施工條件1、交通條件榕花大街(和平路滏陽(yáng)新河北大堤）路段為現(xiàn)狀道路，行車道34m,道路整體性能良好，且與和平路、新華東路、人民路、勝利路、招賢路、永興路、河陽(yáng)路、南環(huán)（滏陽(yáng)路)、滏陽(yáng)一路、滏陽(yáng)二路以及各現(xiàn)狀村路相連接，現(xiàn)狀交通條件可以對(duì)本工程的建設(shè)提供充分有利的交通條件。本工程的建設(shè)運(yùn)輸條件相當(dāng)便利，道路條件十分優(yōu)越，現(xiàn)場(chǎng)交通發(fā)達(dá),施工條件優(yōu)越，施工機(jī)械、

7、車輛及工程所需的各類材料，可直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)點(diǎn).2、工程材料工程所需石料、砂料、鋼材、水泥、木材、瀝青和水及附屬材料均可在附近區(qū)縣內(nèi)解決，且質(zhì)量和數(shù)量均能滿足道路建設(shè)的要求。3、水、電供應(yīng)及通訊條件項(xiàng)目所在區(qū)域附近為城市發(fā)展區(qū)，水、電、通信等設(shè)施接入方便,比較利于道路建設(shè)。五、施工范圍及主要工程數(shù)量本標(biāo)段工程施工范圍為招標(biāo)文件中提供的施工圖紙范圍內(nèi)所含內(nèi)容，即路面工程、排水工程、公共配套設(shè)施工程、橋梁工程施工等，主要工程數(shù)量如“表1-1”所示。表11 本標(biāo)段主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱單位工程量備注一路床處理1回填6石灰土m³2752。12超挖土方m³2752.13振動(dòng)碾壓

8、m³9173.664補(bǔ)償土方m³825。635開挖土方m³463.686自粘式玻纖格柵4636.77二路面工程1機(jī)動(dòng)車道1.15cm中粒式SBS改性瀝青混凝土AC16C面層68827.91.2粘層68827.91。37cm粗粒式瀝青混凝土AC-25面層8096。91.4透層8096.91。5封層8096。91。620cmC30水泥混凝土6066。91。740cmC25片石混凝土6066.91。8拆除原有非機(jī)動(dòng)車道面積17401。9拆除原有側(cè)分帶面積3480。12非機(jī)動(dòng)車道2。15cm中粒式彩色瀝青混凝土AC16C(紅色）570682.2粘層570682。33cm瀝

9、青碎石調(diào)和層778。22。4井口提升個(gè)數(shù)個(gè)2333人行道3。1清除表層面積397。73。26cm混凝土面包磚32575。33。33cm M10水泥砂漿1207。93。44cm M10水泥砂漿32575.33。515cm水泥混凝土33783。23.6人行道上井口提升33.7人行道上井口需重新抹面?zhèn)€93.8人行道上換井蓋個(gè)23.9便道磚破損面積2130。23.10便道缺磚面積308.63.11便道基層20cm級(jí)配碎石破壞重鋪面積1107。53。12整平面積292.63.13便道磚需要清理面積92.93。14雨水篦子需要新安裝個(gè)13。15人行道上拆除硬化22。24道路邊坡4.1清除現(xiàn)狀邊坡面積619

10、。74.2邊坡培土體積m³700.15人行道開口處硬化5。118cmC25水泥混凝土6520。15。215cm石灰土（12）6520。15.3刨掀原水泥路面面層3198。45。4刨掀現(xiàn)狀水泥路面基層3198。45。5刨掀現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道范圍內(nèi)瀝青面層255.75。6拆除現(xiàn)狀破碎便道磚90。55。7級(jí)鋼筋Kg4736。85。8級(jí)鋼筋Kg23716非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)路緣石A（85cmx15cm花崗巖）m11345。87人行道外側(cè)路緣石B（50cmx10cm花崗巖)m9086.783cm1：3水泥砂漿墊層m³3495cmC20現(xiàn)澆水泥混凝土墊層m³27.210拆除現(xiàn)狀人行道磚

11、（0。3x0。3混凝土）32380.711拆除現(xiàn)狀人行道磚（0.25x0。25混凝土）1049。712預(yù)埋照明用60mm單臂波紋管m6329.613井口提升個(gè)數(shù)個(gè)4014樹池14。1補(bǔ)植樹木棵6114.2挖除枯死樹木棵614。3移植樹木棵114。4拆除樹池邊框個(gè)304714。5新鋪樹池花崗巖邊框個(gè)623614。6黃色玻璃鋼格柵網(wǎng)格樹篦個(gè)數(shù)個(gè)165415綠化帶外側(cè)花崗巖路緣石Cm7809.116公交站16。16cm混凝土面包磚325。616.23cm M10水泥砂漿325。616。36cm C20水泥混凝土325。617外側(cè)路緣石15。185cmx15cm花崗巖m448.315。23cm1：3水

12、泥砂漿墊層m³1。3二老路病害處理1病害種類1。1裂縫5mmm1335。31。2裂縫5mmm1335.31。3坑槽41。52病害處理2.1瀝青灌縫2.1.1灌縫5mmm1335。32。1。2灌縫5mmm1335。32.2瀝青砼路面座42.2.1挖除現(xiàn)狀瀝青面層41.52。2.2挖除現(xiàn)狀基層41。52。2。3回填瀝青混凝土面層41。52.2。4回填基層41。52。2.5粘層油41。52。2.6下封層41。5三配套設(shè)施工程數(shù)量表1新增配套設(shè)施1。1公交站亭個(gè)61.2路名牌個(gè)131。3垃圾箱個(gè)481。4公共座椅座261。5指示標(biāo)識(shí)個(gè)231。6機(jī)動(dòng)車停車位處341。7自行車停車架處481.8

13、自行車租車站處31.9止路設(shè)施處201。10中央分隔護(hù)欄米18401。11機(jī)非隔離護(hù)欄米70721。12廣告標(biāo)識(shí)個(gè)121。13商鋪牌匾47401.14配電箱美化個(gè)221。15外包裝處12拆除配套設(shè)施2。1公交站牌個(gè)62.2路名牌個(gè)32。3中央分隔護(hù)欄米9502。4機(jī)非隔離護(hù)欄米7072四橋梁工程1鋼筋Kg41297。62C30混凝土m³22.33C40高性能快凝防水混凝土m³129。84C40高性能快凝微膨脹混凝土m³24。65瀝青混凝土m³34.26SBR改性乳化瀝青粘油層683。17鑿除瀝青混凝土m³48。68鑿除水泥混凝土m³4

14、3.29M12。5鉸縫砂漿m³1。410聚合物水泥砂漿m³10。311碳纖維布611。712碳纖維布?jí)簵l26六、工期、質(zhì)量要求1、工期要求招標(biāo)文件計(jì)劃工期210日歷天，計(jì)劃開工日期:2014年12月3日，計(jì)劃竣工日期：2015年6月30日。2、質(zhì)量要求 所有作業(yè)過(guò)程，以設(shè)計(jì)圖、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，以工藝質(zhì)量確保工程質(zhì)量.達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn).本項(xiàng)目要求一次性驗(yàn)收合格。第三節(jié)施工總體部署榕花大街道路改造提升工程（和平路滏陽(yáng)新河北大堤)市政工程，起止點(diǎn)為和平路滏陽(yáng)新河北大堤，長(zhǎng)6221。8m。主要施工內(nèi)容為：路床處理、行車道罩面

15、、人行道改建、綠化提升、橋梁工程、人行天橋、景觀照明、綠化給水工程和公共配套設(shè)施、標(biāo)線.其中道路工程是本標(biāo)段重點(diǎn)、關(guān)鍵施工項(xiàng)目.由于受現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、條件及市區(qū)道路過(guò)往車輛交通的干擾、限制，施工將不可避免的受到影響。因此,實(shí)際施工時(shí)必須編制先進(jìn)、可行、具體、詳細(xì)的施工方案,投入精良的技術(shù)裝備，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范和業(yè)主、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理劃分施工段和施工作業(yè)區(qū)，科學(xué)安排好各作業(yè)區(qū)的施工程序和工期,以確保工程順利實(shí)施，并達(dá)到承諾的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保目標(biāo)。根據(jù)本標(biāo)段工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工環(huán)境、條件，結(jié)合工程施工重點(diǎn)、實(shí)際施工作業(yè)內(nèi)容及施工進(jìn)度計(jì)劃，

16、本標(biāo)段工程施工程序總體部署如下：1、首先認(rèn)真做好工程施工前的準(zhǔn)備工作,積極配合業(yè)主、當(dāng)?shù)卣龊玫缆芬?guī)劃紅線內(nèi)的拆遷工作，以保證架子隊(duì)伍按期進(jìn)場(chǎng)和工程順利開工。2、提前做好與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)配合。施工組織和協(xié)調(diào)工作是保證該項(xiàng)目按期完成的重點(diǎn)，特別是現(xiàn)場(chǎng)交通協(xié)調(diào)、與管線單位的協(xié)調(diào)及與主體工程的施工配合，均力爭(zhēng)提前進(jìn)行，統(tǒng)籌安排,以確保施工工期，避免對(duì)市區(qū)交通和沿線企業(yè)、居民生活帶來(lái)不利影響.一、施工組織管理目標(biāo)我單位施工組織管理目標(biāo)是在滿足合同要求的前提下，在工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)保等方面均達(dá)到業(yè)主要求.合同實(shí)施期間，嚴(yán)格執(zhí)行合同條款、技術(shù)規(guī)范及業(yè)主的要求,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理及施工過(guò)程中的事

17、前、事中、事后三階段控制,確保本標(biāo)段工程各項(xiàng)承諾目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、質(zhì)量目標(biāo)所有作業(yè)過(guò)程,以設(shè)計(jì)圖、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),以工藝質(zhì)量確保工程質(zhì)量.達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目要求一次性驗(yàn)收合格。2、工期目標(biāo)計(jì)劃工期200日歷天，計(jì)劃開工日期:2014年12月3日，計(jì)劃竣工日期:2015年6月20日,比招標(biāo)文件要求工期提前10天。3、安全目標(biāo)合同實(shí)施期間，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)合同，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主"的方針，確保無(wú)重傷以上事故，無(wú)機(jī)械設(shè)備事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)質(zhì)量安全事故,確保本合同段安全施工.4、文明施工及環(huán)保目標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部嚴(yán)格按國(guó)家、

18、河北省現(xiàn)行的安全文明施工規(guī)范、招標(biāo)文件、業(yè)主的要求組織施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)，貫徹和落實(shí)水土保持措施,確保施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境符合環(huán)保要求,創(chuàng)文明標(biāo)化工地。二、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)及其職能1、現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部嚴(yán)格按照按ISO9001質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)，以及投標(biāo)承諾和業(yè)主的要求組建.項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、生產(chǎn)經(jīng)理,并設(shè)工程技術(shù)部（含測(cè)量隊(duì))、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室.同時(shí)，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及實(shí)際施工內(nèi)容,合理組織作業(yè)隊(duì)伍和各級(jí)管理、技術(shù)人員的專業(yè)構(gòu)成,以確保滿足施工需要和施工管理的要求。2、項(xiàng)目經(jīng)理部及各部室崗位職能、職責(zé)（

19、1）項(xiàng)目經(jīng)理部:主要職責(zé)是組織指揮、過(guò)程質(zhì)檢、技術(shù)指導(dǎo)，確保工程優(yōu)質(zhì)、按期、高效，實(shí)現(xiàn)業(yè)主的期望,并在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)享有人員及設(shè)備的完全支配授權(quán).(2）項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的全面工作，代表我單位法人直接與業(yè)主接觸,并嚴(yán)格履行施工承包合同，對(duì)所承擔(dān)合同工程的工期、質(zhì)量、安全負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；組織策劃、建立、實(shí)施和保持項(xiàng)目部綜合管理體系，確保綜合管理體系的符合性、適宜性和實(shí)施的有效性。（3)總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人）：負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)、計(jì)量、質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)工作，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。組織貫徹技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤有關(guān)科技信息，推進(jìn)科技創(chuàng)新與開發(fā)；審批施工組織設(shè)計(jì)，解決施工中重大技術(shù)難題；參

20、加工程質(zhì)量事故的處理工作，審批處理方案.(4）生產(chǎn)經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的全面工作,并接受項(xiàng)目經(jīng)理的委托和分工，完成好分工的工作。參與審核施工組織設(shè)計(jì),解決施工中重大技術(shù)。(5）各職能部室:工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程施工方案、方法的制定,施工工藝設(shè)計(jì)與優(yōu)化、施工技術(shù)指導(dǎo)、工程測(cè)量及技術(shù)檔案、變更索賠及內(nèi)業(yè)資料的整理和管理等工作;安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理工作，組織編制安全管理辦法、糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、安全的管理、監(jiān)督及施工過(guò)程中的檢查、控制及事故的調(diào)查處理等工作;物資設(shè)備部負(fù)責(zé)工程材料的采供、物資調(diào)配、設(shè)備維修、保養(yǎng)等工作；計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)施工核算、成本控制及施工計(jì)劃制定；

21、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理及計(jì)量支付;試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量檢驗(yàn)、砼和砂漿等配合比設(shè)計(jì)與控制、路基填料及壓實(shí)度等試驗(yàn)、檢測(cè)。綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)及醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)等工作.第四節(jié) 施工平面布置一、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置原則由于本工程位于市區(qū)，道路交通流量大。因此，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施布置按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置，盡量利用空地、保護(hù)環(huán)境、減少交通干擾及滿足施工要求的原則進(jìn)行布置.（1）所有臨時(shí)建筑設(shè)施、施工輔助加工廠及臨時(shí)便道，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,嚴(yán)格按業(yè)主要求及在當(dāng)?shù)卣獾氖┕?chǎng)地內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃和布置,并負(fù)責(zé)施工期間的管理、維護(hù)和拆除。（2)項(xiàng)目部、架子隊(duì)駐地及生活基地采用彩色鋼板房搭建，設(shè)置圍墻且“五小設(shè)

22、施”齊全.施工所需的全部臨時(shí)房屋建筑和公用設(shè)施，保持布局合理，且有利于生活、生產(chǎn)的排污和環(huán)境保護(hù)。(3）施工各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和容量按施工總體要求及進(jìn)度進(jìn)行設(shè)計(jì),各種露天堆放的砂石骨料及其它材料按施工總布置規(guī)劃的場(chǎng)地進(jìn)行布置設(shè)計(jì),并在場(chǎng)地周圍場(chǎng)地內(nèi)做好排水等保護(hù)措施，防止沖刷和水土流失。（4）所有臨時(shí)工程設(shè)施的布置力求緊湊合理、便于調(diào)度指揮，且方便施工需要，不占用在建工程施工場(chǎng)地的原則進(jìn)行選擇和布置。各種施工臨時(shí)設(shè)施的搭建不得影響測(cè)量標(biāo)志的通視條件，并確保交通暢通.（5）所有臨時(shí)生產(chǎn)及生活等設(shè)施的布置均確保滿足現(xiàn)場(chǎng)防洪渡訊要求。(6）現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地及工區(qū)營(yíng)地按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范及相關(guān)要求配足環(huán)保及

23、消防設(shè)施。(7）工程竣工后，所有臨時(shí)工程設(shè)施按業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的要求拆除，并及時(shí)恢復(fù)原貌。二、臨時(shí)施工便道本工程的建設(shè)運(yùn)輸條件相當(dāng)便利，道路條件十分優(yōu)越,現(xiàn)場(chǎng)交通發(fā)達(dá),施工條件優(yōu)越，施工機(jī)械、車輛及工程所需的各類材料,可直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、條件，為減少交通干擾，便于材料運(yùn)輸，擬采用半幅封閉作為臨時(shí)施工便道及施工區(qū)域,另半幅隔離成雙向車道并設(shè)置明顯的標(biāo)示牌及引路牌以便正常通行。施工過(guò)程中，由道路架子隊(duì)負(fù)責(zé)定期對(duì)施工區(qū)域內(nèi)既有道路進(jìn)行維護(hù).為確保交通安全,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求及保證區(qū)域內(nèi)過(guò)往車輛的正常通行,隨時(shí)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定具體、有效的措施,在市區(qū)道路

24、與進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的道路交叉口,按要求設(shè)置交通標(biāo)志、警告標(biāo)志及其他安全設(shè)施，確保過(guò)往車輛及施工運(yùn)輸車輛的暢通和安全.三、施工供電、供水及排污1、供電施工用電考慮自裝變壓器，采取搭接地方電源和自備發(fā)電機(jī)相結(jié)合.搭接前先與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系用電事宜，并簽訂用電協(xié)議。根據(jù)本合同工程施工方案和配置的施工機(jī)具，擬在K7+580右側(cè)設(shè)500KVA變壓器1臺(tái)，負(fù)責(zé)供應(yīng)本合同工程施工用電。為彌補(bǔ)用電高峰期的供電不足和應(yīng)付突發(fā)停電事故,現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)作備用電源，以防意外停電急用，保證施工用電的可靠性。2、供水沿線施工區(qū)域水源充足,現(xiàn)場(chǎng)施工、生活用水采取就地取用現(xiàn)場(chǎng)既有水源與搭接城市自來(lái)水相結(jié)合.就地利用

25、現(xiàn)場(chǎng)既有水源前，先對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后方可取用.3、排污及環(huán)保設(shè)施工程施工期間,嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程“三同時(shí)"的規(guī)定，在拌合站及生活區(qū)域均按要求設(shè)置臨時(shí)排污、排水設(shè)施，施工及生活污水設(shè)三級(jí)沉淀池，達(dá)標(biāo)后排放。具體環(huán)保措施詳見后附相關(guān)保證措施說(shuō)明。四、砼拌和站本工程主要結(jié)構(gòu)物混凝土采用集中攪拌。租用臨近現(xiàn)有拌合站采用試驗(yàn)室及甲方認(rèn)可的混凝土配合比進(jìn)行拌和出料,保證混凝土質(zhì)量。五、機(jī)械停放場(chǎng)機(jī)械、車輛停放場(chǎng)地結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，以不影響施工、防礙交通為原則擇地停放,禁止停放在行車道邊，以免防礙、影響過(guò)往車輛通行.六、現(xiàn)場(chǎng)安全圍護(hù)及車輛沖洗臺(tái)施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]施工,與市區(qū)道路及兩側(cè)

26、建筑物間采用彩色鋼板圍護(hù).彩色鋼板圍護(hù)確保設(shè)置穩(wěn)固，并涂涮宣傳標(biāo)語(yǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)主要出入口道路進(jìn)行硬化,在車輛進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)處內(nèi)側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置車輛沖洗臺(tái),落實(shí)專人負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出作業(yè)區(qū)的車輛進(jìn)行沖洗,未經(jīng)沖洗的車輛嚴(yán)禁駛出施工區(qū)域.七、駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、架子隊(duì)駐地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理要求高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及架子隊(duì)駐地租用閑置民房，并按文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，做到文明整潔，場(chǎng)容干凈利落。項(xiàng)目部駐地、架子隊(duì)駐地等建設(shè)方案提前報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批后實(shí)施,項(xiàng)目部設(shè)在K7+800右側(cè)。八、施工通訊為了便于施工和管理，我項(xiàng)目部進(jìn)駐工地后，根據(jù)駐地需要，與當(dāng)?shù)卣碗娦挪块T聯(lián)系，安裝有限通訊設(shè)施和配置必要

27、的無(wú)線通信設(shè)施，并開通寬帶上網(wǎng)業(yè)務(wù)以適應(yīng)網(wǎng)上辦公的需要。第二章主要施工方法第一節(jié) 工程施工分析一、工程施工特點(diǎn)（1）河北省衡水市桃城區(qū)榕花大街南段與和平路、新華東路、人民路、勝利路、招賢路、永興路、河陽(yáng)路、南環(huán)(滏陽(yáng)路)、滏陽(yáng)一路、滏陽(yáng)二路以及各現(xiàn)狀村路相連接，現(xiàn)狀交通條件可以對(duì)本工程的建設(shè)提供充分有利的交通條件.現(xiàn)場(chǎng)交通及施工運(yùn)輸便利，施工中的水、電供應(yīng)及各項(xiàng)供應(yīng)、采購(gòu)等服務(wù)條件較好。（2）本合同工程施工作業(yè)項(xiàng)目多，工期緊，施工受道路交通干擾大，各施工項(xiàng)目實(shí)施困難，因此施工中必須做好現(xiàn)場(chǎng)的交通協(xié)調(diào)管理及各施工項(xiàng)目、工序的相互銜接和協(xié)調(diào)，并加大施工機(jī)械設(shè)備、人員的投入，合理做好各施工項(xiàng)目的工期

28、安排，避免相互干擾，以確保工程按期完成。二、工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)1、施工重點(diǎn)（1）榕花大街位于河北省衡水市內(nèi)，其施工質(zhì)量要求很高。施工過(guò)程中，所有工序必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和施工程序，以確保路基施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和業(yè)主的要求。(2)工程位于市區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、條件特殊,對(duì)施工中的噪聲、污水排放、夜間施工、場(chǎng)地布置等環(huán)境保護(hù)提出了較高的要求。因此,施工期間必須高度重視現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)，采取切實(shí)可行的環(huán)境保護(hù)措施，嚴(yán)格加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化文明施工，設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工協(xié)調(diào)及環(huán)境監(jiān)督，確保沿線現(xiàn)場(chǎng)文明、整潔,樹立愛民、便民和文明施工的樣板.2、施工難點(diǎn)（1）本標(biāo)段行車道罩面工程量較大,工程

29、施工時(shí)對(duì)市區(qū)道路現(xiàn)狀影響大，臨時(shí)交通組織困難。因此，施工中必須精心組織、合理安排,采取有效措施,在確保現(xiàn)場(chǎng)交通暢通的同時(shí),保證工程順利實(shí)施.（2)保持施工、干擾兩不誤有難度。施工區(qū)域沿線建筑物及企業(yè)、居民密集，施工過(guò)程中，必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取有效措施防止噪音污染和光污染，積極作好道路保潔、交通暢通、施工噪音等方面的工作，避免因工程施工給市區(qū)、居民、企業(yè)的正常工作及生活、生產(chǎn)造成影響。（3）施工區(qū)域既有管線多,干擾及協(xié)調(diào)難度大。施工區(qū)域沿線有許多地下管道，包括通信、給水、燃?xì)?、雨污等，且分布有各種電力桿線，對(duì)工程軟基處理、平交口改造、管線埋設(shè)均有很大影響.由于管線涉及范圍廣,需協(xié)調(diào)部門多，

30、協(xié)調(diào)量大，因此,施工前必須與管線所有權(quán)單位提前協(xié)調(diào),對(duì)施工有沖突或影響的現(xiàn)狀管線進(jìn)行改遷或保護(hù),確保既有管線的使用安全和工程順利實(shí)施。三、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的對(duì)策針對(duì)上述工程特點(diǎn),結(jié)合招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查,施工中主要采取以下對(duì)策：1、全面推行施工質(zhì)量全過(guò)程控制措施工程施工中，全面推行施工質(zhì)量全過(guò)程控制，切實(shí)抓好每道工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量,用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來(lái)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把因人的因素對(duì)工程所造成的隱患降低到最低。2、妥善處理，做好既有管線的保護(hù)對(duì)本工程范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行詳細(xì)研究，制定具體細(xì)致、切實(shí)可行的地下管線保護(hù)方案，確保各類管線在本工程施工期間安全無(wú)恙。3、嚴(yán)格執(zhí)行IS

31、O14000環(huán)境保護(hù)體系,做好現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)施工過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行IS014000環(huán)境保護(hù)體系，制定并監(jiān)督實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)管理措施,嚴(yán)格控制環(huán)境污染?，F(xiàn)場(chǎng)施工按要求圍護(hù)作業(yè)，在現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置車輛沖洗處，對(duì)駛出現(xiàn)場(chǎng)的施工車輛進(jìn)行沖洗，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)文明、整潔。第二節(jié) 道路工程施工方法一、行車道路面施工（一）施工要求1、榕花大街（和平路人民路（K4+815。082K5+395。091）)路段機(jī)動(dòng)車道由原來(lái)15m加寬至24m,新舊路基（面）的銜接設(shè)計(jì)方案如下：(1）道路加寬部分路面結(jié)構(gòu)層以下30cm范圍內(nèi)采用6石灰土處理。并在加寬部分的路基采用振動(dòng)碾壓，先在人行道外側(cè)(靠近紅線位置)，開挖50cmX80

32、cm的減震溝,然后振動(dòng)碾壓.合理控制振動(dòng)壓路機(jī)質(zhì)量,減少對(duì)兩側(cè)建筑的震動(dòng)干擾。（2)新舊路面各結(jié)構(gòu)層采用臺(tái)階式處理，并在新舊路面結(jié)構(gòu)面層搭接處設(shè)4m寬自粘式玻纖格柵。舊路面病害處理后統(tǒng)一罩一層5cm中粒式SBS改性瀝青混凝土AC16C.以減少新舊路面銜接處反射裂縫的產(chǎn)生。2、新建機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)如下：5cm中粒式SBS改性瀝青混凝土AC16C；7cm粗粒式瀝青混凝土AC25；20cmC30水泥混凝土；40cmC25片石混凝土；總厚度72cm。（1）面層：面層瀝青混合料礦料級(jí)配采用骨架密實(shí)型級(jí)配，機(jī)動(dòng)車道路面施工前通過(guò)試驗(yàn)確定工程級(jí)配范圍。面層瀝青標(biāo)號(hào)選用70號(hào)道路石油瀝青A級(jí)；面層加入3的SB

33、S改性劑。（2)粘層：路面加鋪瀝青層之前必須噴灑粘層油，粘層采用陽(yáng)離子乳化瀝青（PC3）.瀝青含量為50%。用量為0.51.0L/m2。(3)透層在基層上必須噴灑透層油，透層油采用改性乳化瀝青(PC2)。用量為1。0L/m2，瀝青含量為50。(4)封層為防止雨水下滲到基層以下；保護(hù)基層不被施工車輛破壞,在灑透層油后，應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。下封層采用層鋪法表面處治厚度為1cm,用量為1。8kg/m2；礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉.礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不成團(tuán)塊。若需利用拌和機(jī)回收的粉塵時(shí)，其摻入比例不得大于礦粉總量的25，且混合后礦粉的塑性指標(biāo)不得大于4%。(5）基層貧混凝土基層應(yīng)設(shè)置縱縫、橫

34、縫，并灌入填縫料，其上設(shè)置改性乳化瀝青黏結(jié)層,以加強(qiáng)層間的結(jié)合。貧混凝土基層水泥劑量宜為8%10。C25片石混凝土底基層，片石放在上、中部,同樣應(yīng)設(shè)置縱縫、橫縫，并灌入填縫料。3、榕花大街(勝利路南環(huán)路（K5+976.258K7+870。464）段24m寬機(jī)動(dòng)車道局部裂縫病害處理后，統(tǒng)一加鋪一層5cm中粒式SBS改性瀝青混凝土AC-16C,并在鋪筑瀝青面層之前設(shè)置粘層.4、平交口處罩面全部采用黑色瀝青混凝土，紅色瀝青混凝土鋪筑至榕花大街交口圓端起止點(diǎn)處;交口處被交路罩面至轉(zhuǎn)角圓端起止點(diǎn)處,與被交路高出5cm罩面厚度的處理方案為:沿被交路方向5m長(zhǎng)銑刨0-5cm厚的面層,然后鋪筑罩面瀝青混凝土。

35、5、公交及客運(yùn)中轉(zhuǎn)處：技校門口K9+302.1K9+467。7段（西側(cè)）（172。8m），在現(xiàn)狀硬化基礎(chǔ)上加鋪3cm瀝青碎石調(diào)平層和5cm中粒式彩色瀝青混凝土AC-16C(紅色），預(yù)留樹池需要重新硬化.6、榕花大街（和平路-人民路、勝利路-滏陽(yáng)新河北大堤）段現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道病害處理后，鋪筑5cm中粒式彩色瀝青混凝土AC16C（紅色）。路拱橫坡坡度與現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道相同，并在鋪筑瀝青面層之前設(shè)置粘層。（二）施工方法1、瀝青砼的配合比試驗(yàn)根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關(guān)文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關(guān)各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度等問(wèn)題。綜合

36、考慮，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計(jì)要求，且便于施工.2、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準(zhǔn)備工作。（1)測(cè)量放線:為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應(yīng)在路面底層（即基層表面）上測(cè)設(shè)5m×5m方格網(wǎng),并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。（2)在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢.同時(shí)將路邊松動(dòng)的和不平整的底層整平壓實(shí)。（3）路面上的雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標(biāo)高，井周仔細(xì)夯實(shí).如路面基層是松散性材料,檢查井和雨水口周邊難以夯實(shí)。（4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂涮一層涮邊瀝青粘層油。3、瀝青混合料的檢

37、查與卸料當(dāng)瀝青混合料運(yùn)至工地后,試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)測(cè)量混合料溫度，并檢查顏色是否均勻，有無(wú)花白石子,顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團(tuán)，油少發(fā)干離析，過(guò)火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格.要求瀝青混合料不低于120-150。4、機(jī)械攤鋪（1)混合料卸車后,應(yīng)迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度,松實(shí)一致,級(jí)配均勻.虛鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1。251。50（瀝青混凝土）。（2）機(jī)械攤不到的邊角,用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊,不準(zhǔn)揚(yáng)鍬,扣鍬時(shí)要求用鍬頭略向后刮平一下,以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時(shí)，應(yīng)用熱鍬攤平,料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實(shí)一致

38、，保證路面平整。5、碾壓（1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時(shí)，即可碾壓,一般用6-8T雙輪碾壓至無(wú)輪跡時(shí),再用1012T碾碾壓密實(shí),并消除輪跡.（2）碾壓溫度：石油瀝青開始碾的溫度不高于140,終了溫度振動(dòng)碾不低于65。（3）碾壓先從路邊開始向路中心錯(cuò)半軸碾壓，速度以每分鐘2530m為宜。(4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎,避免將混合料壅起。（5）用二臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。（6)碾輪應(yīng)保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1112）等防粘混合液，噴刷時(shí)要少、勤、勻。切忌用量過(guò)多或過(guò)于集中而浸蝕破壞路面。（7）當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面,有無(wú)局部粗麻

39、不平現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ),一次找齊，防止掉渣.6、接茬 （1）橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平行.下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約510min后清除,換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實(shí)熨平后碾壓。（2）路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到位的部分，應(yīng)用人工仔細(xì)夯實(shí)。7、放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時(shí)，即可放行。二、路面病害處理施工榕花大街現(xiàn)狀行車道，有縱向或橫向裂縫出現(xiàn)，局部有坑槽現(xiàn)象,對(duì)于裂縫病害采取灌縫處理措施，坑槽部分,需開挖坑槽,重新填筑基層和面層,開挖坑槽時(shí)應(yīng)盡量不破壞病害范圍以外的路面結(jié)構(gòu)層.（一）質(zhì)

40、量要求對(duì)于路面的縱向或橫向的裂縫，按照裂縫的寬度按以下步驟分別予以處治:1、縫寬在10mm以內(nèi)：采用熱瀝青灌縫，縫內(nèi)潮濕時(shí)采用乳化瀝青灌縫；2、縫寬在10mm以上：采用開槽灌縫的處理方案,開槽深度1.52cm，灌縫采用細(xì)粒式熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料填縫.無(wú)論是否對(duì)裂縫進(jìn)行切槽處理，都需對(duì)裂縫進(jìn)行清洗和干燥處理.灌縫材料要求:（1）細(xì)粒式瀝青混合料的最大粒徑為9.5mm；(2)細(xì)粒式瀝青混合料含油量5.4%。對(duì)于坑槽部分，挖除原有道路坑槽范圍內(nèi)的面層和基層，重新鋪筑9cmAC20中粒式瀝青混凝土面層和18cm水泥穩(wěn)定碎石基層.（2） 施工要求路面銑刨采用大型銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨，局部地段采用

41、小型銑刨機(jī)進(jìn)行銑，配備灑水車及自卸車，銑刨后的廢料運(yùn)至指定地點(diǎn)。應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，如現(xiàn)場(chǎng)情況與設(shè)計(jì)不符，路基出現(xiàn)彈軟等現(xiàn)象，需及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，協(xié)商解決.挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨地丟棄.在挖除、銑刨第一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問(wèn)題，需及時(shí)估測(cè)出該層損壞程度（面積、深度等）,上報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，協(xié)商解決?，F(xiàn)場(chǎng)銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。挖除、銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必須無(wú)松動(dòng)且順直.挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣.在施工過(guò)程中杜絕對(duì)其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染.（三）水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法對(duì)于坑槽部分，挖除原有道路坑槽范圍內(nèi)

42、的面層和基層，挖除、銑刨完畢的路面凹槽及時(shí)用空壓機(jī)徹底清除廢渣。通過(guò)驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基層施工，基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石，面層為9cmAC20中粒式瀝青混凝土面層.2、施工方法水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石須用機(jī)械拌和攤鋪和碾壓.水泥穩(wěn)定碎石施工配料必須準(zhǔn)確,攤鋪或拌和必須均勻，并應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度。碾壓用1820t壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm,壓實(shí)遍數(shù)不小于68 遍，至表面無(wú)明顯輪跡為止.施工時(shí),最低氣溫要求5以上,壓實(shí)后必須保濕養(yǎng)生。（四）稀漿封層施工方法1、稀漿封層應(yīng)使用改性乳化瀝青,且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場(chǎng)制備。2、為增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，可摻加23的32.5 級(jí)的普通硅酸

43、鹽水泥。3、稀漿封層的配合比需經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)確定.4、稀漿封層的施工可采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口稀漿封層機(jī)鋪筑,稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。5、稀漿封層鋪筑機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100200m/min，表面應(yīng)平整,對(duì)于局部的不平整應(yīng)進(jìn)行人工整修.6、混合料鋪筑后宜采用810T 輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓48 遍，在碾壓過(guò)程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。7、稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。（五）瀝青透層油及粘層油施工方法在路面基層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求：

44、1、在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。2、在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后,灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0。81。2Kg/，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行,施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對(duì)局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)；待滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝青砼下面層.3、瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布.灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求后,才能施工。4、粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。（六)上、下面

45、層施工技術(shù)要求1、透層油灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后,即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后,應(yīng)立即鋪筑中上面層瀝青混凝土。2、瀝青混合料在拌和前,應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量,只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。3、瀝青混合料在拌和前,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青控制級(jí)配。4、瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。5、瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料,溫度控制正常.6、瀝青混合料在運(yùn)

46、輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施,以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)（壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于98，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn)）。7、已運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪,以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。8、當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí),應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫;當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長(zhǎng)度不小于80cm。9、壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況,必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾

47、壓.在碾壓過(guò)程中壓路機(jī)重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一.三、人行道路面施工(一）施工要求1、新建人行道路面結(jié)構(gòu)人行道路面結(jié)構(gòu):6cm混凝土面包磚（20cm×10cm);4cmM10砂漿墊層;15cm水泥混凝土。總厚度25cm。貧混凝土基層沿路線方向每4m設(shè)置一道橫縫，縫寬為38mm,填縫料采用熱瀝青油膏。2、便道采用混凝土面包磚,磚鋪好后用干石灰細(xì)砂掃縫再灑水封縫,灰縫寬0。20。3cm。便道盲道采用混凝土盲道磚，其規(guī)格為20×20×6cm。表面要求中粗面，防滑耐磨。施工時(shí)應(yīng)注意監(jiān)控縫格直順、平整度、板塊高低差、色澤均勻，板塊無(wú)裂紋、掉角、缺楞等缺陷。鋪裝

48、小轉(zhuǎn)彎時(shí)采用折線法鋪裝,折線折點(diǎn)間距不宜過(guò)長(zhǎng)，保證該折線與轉(zhuǎn)彎中心弧線基本重合,路口大轉(zhuǎn)彎時(shí)，將道磚切割成梯形塊轉(zhuǎn)彎鋪裝。3、盲道磚之間，樹池石之間用1:1水泥漿勾縫.4、人行道鋪裝前應(yīng)先鋪裝試驗(yàn)段，顏色、外觀、質(zhì)量經(jīng)建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后再進(jìn)行大面積施工。5、盲道鋪設(shè)時(shí)應(yīng)在圖中所示范圍內(nèi)選擇檢查井和線桿等障礙物最少的位置鋪設(shè)。6、樹間距嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所給尺寸施工.（三）施工方法1、砼施工 施工前進(jìn)行基底整平,采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，就及時(shí)翻開處理，保證基底的密實(shí)度達(dá)到90以上，在澆筑砼前將路緣石埋設(shè)完畢,砼由集中攪拌站供應(yīng)砼，采用前翻斗車進(jìn)行砼運(yùn)輸、平板振動(dòng)

49、器進(jìn)行振搗,砼表面采用粗抹收光，嚴(yán)格控制平整度,并且在砼終凝后鑿除表面浮漿以保證與人行道磚間的良好粘接。2、道磚的鋪設(shè)（1）鋪砌前檢驗(yàn)道磚尺寸是否合格，表面顏色一致，有無(wú)蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象.(2）測(cè)量放線，測(cè)量控制點(diǎn)高程，并掛線，鋪時(shí)隨時(shí)檢查位置與高程。鋪設(shè)人行道磚采用臥漿法施工，要求人行道磚鋪設(shè)后表面平整，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,水泥砂漿飽滿，人行道磚塊對(duì)縫必須順直以保證美觀。（3）人行道磚安裝前,需灑水濕潤(rùn)，以免吸收砂漿中水份，影響質(zhì)量。人行道磚施工時(shí),需沿設(shè)計(jì)方向和人行道設(shè)計(jì)面掛線，保證接縫順直、方向一致,表面平順,按設(shè)計(jì)順坡無(wú)積洼或鼓包，并安裝牢固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象.（4)鋪好后應(yīng)沿線檢查平整

50、度,如發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正,最后用干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒖p填滿并在表面灑水使砂灰沉實(shí),直至灰砂灌滿為止，同時(shí)要保持磚面清潔。人行道施工完畢后，需養(yǎng)護(hù)并拉線防護(hù),直至其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可放行。四、新建砼路面施工（一)施工要求新建路面結(jié)構(gòu)為:18cm C25水泥混凝土(彎拉強(qiáng)度4。0Mpa）,15cm石灰土（12%)，總厚度33cm。1、橫縫橫縫包括縮縫、脹縫和施工縫。橫向縮縫采用假縫形式,頂部鋸切寬38,深1/51/4板厚的槽口，并灌塞填縫料.脹縫或自由端部的三條橫向縮縫設(shè)置傳力桿，其他情況可采用不傳力桿假縫形式.脹縫除交叉口、構(gòu)造物及特別注明外，在瀝青路面銜接處設(shè)

51、置一道。脹縫寬20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿.傳力桿采用HPB300級(jí)鋼筋，最外側(cè)傳力桿距縱縫或自由邊的距離為150mm250mm。水泥混凝土路面每日施工結(jié)束或因其它原因中斷施工時(shí)必須設(shè)橫向施工縫，設(shè)在橫向縮縫處的橫向施工縫采用設(shè)傳力桿的平縫形式；設(shè)在脹縫處的橫向施工縫,其結(jié)構(gòu)與脹縫相同;設(shè)在橫向縮縫之間的橫向施工縫，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。2、縱縫縱縫包括施工縫和縮縫?？v向施工縫采用平縫,上部鋸切寬3,深3040的槽口,并灌塞填縫料,縱向縮縫采用加拉桿假縫形式,鋸切寬3的槽口,槽口深為1/3板厚（粒料基層)或2/5板厚（半剛性基層），并灌塞填縫料.一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)設(shè)置縱向

52、施工縫，一次鋪筑寬度大于4。5m時(shí)設(shè)置縱向縮縫。3、水泥混凝土路面面板普通水泥混凝土面層板的長(zhǎng)寬比不宜超過(guò)1。35，平面面積不宜大于25。一般縱縫平行于路中線，橫縫垂直于縱縫。4、普通水泥混凝土路面面板加筋水泥混凝土路面面板自由邊基礎(chǔ)薄弱或接縫為未設(shè)傳力桿的平縫時(shí)，在面板邊緣下部可配置邊緣鋼筋，邊緣鋼筋布置在面板底面之上1/4板厚并不小于50mm處，采用2根直徑1216mm 的HRB400級(jí)鋼筋，間距100mm，最外側(cè)邊緣鋼筋距自由邊50mm，邊緣鋼筋距橫縫50mm。兩根邊緣鋼筋用直徑8mm的HPB300級(jí)鋼筋連接。承受重交通的縱縫、施工縫和自由邊的水泥混凝土面板板角以及銳角板宜布置角偶鋼筋.

53、角偶鋼筋布置在水泥混凝土板頂面以下50mm處,距接縫或自由邊100mm，采用2根直徑為1216mm的HRB400級(jí)鋼筋。除進(jìn)村、進(jìn)廠區(qū)需挖除新建的水泥路外,其它水泥混凝土路面縱縫和橫縫處均不加筋.（三)施工方法新建路面施工工藝流程：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣布土檢查布土厚度及含水量攤鋪石灰路拌機(jī)拌和檢查拌和深度、含水量和石灰劑量粗平穩(wěn)壓精平碾壓成型質(zhì)量檢查安裝模板混凝土攤鋪振搗混凝土表面整修混凝土養(yǎng)生及拆模切縫及填縫橫向縮縫、施工縫、脹縫處理。1、施工準(zhǔn)備1、路基整修首先對(duì)需要重新硬化的路基進(jìn)行整修，并恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等.路基用人工或機(jī)械

54、刮土或補(bǔ)土的方法整修成型,表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，并按規(guī)定填平壓實(shí)。2、施工放樣在土路基的面層上恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)標(biāo)志樁，平曲線段需加密每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁。根據(jù)路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，推算出路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定路基填筑高度，以滿足路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，每層壓實(shí)后需及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量,以控制下層回填厚度。也可以在邊樁位置設(shè)立指示樁，并將路基各層位標(biāo)高測(cè)放到指示樁上進(jìn)行施工控制。 3、灑水悶料如土過(guò)干，要事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值，細(xì)粒土悶料一夜，中粒土和粗粒土視細(xì)土含量多少可適當(dāng)縮短悶料時(shí)間。 4、拌合與灑水（1）集料采用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和，拌合深度要達(dá)到穩(wěn)定層底，施工過(guò)程中設(shè)專人跟隨路拌機(jī),隨時(shí)檢查拌合深度,嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土”夾層,拌合應(yīng)破壞（約1左右）下承層的表面,以利上下層的粘結(jié)。（2）在拌合過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1左右），灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌合