2017-2023年中國鐵路市場調(diào)查與前景趨勢報(bào)告(目錄)

1、鐵路什么是行業(yè)研究報(bào)告行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟(jì)信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡(luò)了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導(dǎo)管理者對(duì)行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個(gè)全面競爭的時(shí)代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對(duì)手動(dòng)向，更需要將整個(gè)行業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律了然于胸。行業(yè)研究報(bào)告的構(gòu)成一般來說，行業(yè)研究報(bào)告的核心內(nèi)容包括以下五方面：行業(yè)研究的目的及主要任務(wù)行業(yè)研究是進(jìn)行資源整合的前提和基礎(chǔ)。對(duì)企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評(píng)估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設(shè)

2、計(jì)。行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點(diǎn)的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。行業(yè)研究的主要任務(wù)：解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對(duì)行業(yè)影響的力度預(yù)測并引導(dǎo)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢判斷行業(yè)投資價(jià)值揭示行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)為投資者提供依據(jù)智研咨詢 2017-2023年中國鐵路市場調(diào)查與前景趨勢報(bào)告（目錄） 【出版日期】2017年 【交付方式】Email電子版/特快專遞 【價(jià)格】紙介版：7000元電子版：7200元紙介+電子：7500元 文章來源： 智研咨詢： 報(bào)告目錄 2017 年 02 月，鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為 127

3、1 億客公里，同比增長上漲 1.20%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為 2055 億噸公里，同比下降上漲 25.70%。鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 2017 年 02 月，全國鐵路完成貨運(yùn)量 2.81 億噸，同比上漲 19.40%；大秦線完成貨運(yùn)量3013 萬噸，同比上漲 29.8%。鐵路貨運(yùn)量 智研咨詢發(fā)布的2017-2023年中國鐵路市場調(diào)查與前景趨勢報(bào)告共十章。首先介紹了鐵路相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國鐵路規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對(duì)中國鐵路市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國鐵路面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對(duì)中國鐵路有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)

4、主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。報(bào)告目錄：第1章：中國鐵路行業(yè)發(fā)展綜述1.1鐵路行業(yè)相關(guān)概述1.1.1鐵路行業(yè)相關(guān)定義（1）鐵路定義（2）鐵路行業(yè)定義（3）鐵路運(yùn)輸定義（4）鐵路樞紐定義1.1.2鐵路分類1.1.3鐵路產(chǎn)業(yè)鏈分析（1）鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析（2）鐵路運(yùn)營產(chǎn)業(yè)鏈分析（3）高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析1.1.4鐵路建設(shè)市場效應(yīng)分析1.1.5鐵路運(yùn)輸運(yùn)營模式分析（1）鐵路運(yùn)營資源

5、配置（2）鐵路運(yùn)輸運(yùn)營模式分析（3）中國鐵路運(yùn)輸運(yùn)營模式分析1.2鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析1.2.1鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析1.2.2鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析（1）鐵路投資現(xiàn)狀分析（2）鐵路營業(yè)里程分析（3）鐵路盈利現(xiàn)狀分析（4）鐵路行業(yè)存在問題1.2.3鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢分析（1）鐵路產(chǎn)業(yè)方面（2）鐵路客運(yùn)方面（3）鐵路貨運(yùn)方面（4）鐵路技術(shù)方面1.2.4國外鐵路行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒（1）美國鐵路發(fā)展歷程（2）美國鐵路改革分析（3）鐵路管制分析1.3鐵路行業(yè)宏觀環(huán)境分析1.3.1鐵路行業(yè)政策環(huán)境分析（1）鐵路行業(yè)監(jiān)管體制（2）鐵路行業(yè)政策匯總（3）鐵路行業(yè)政策解讀1.3.2鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值分

6、析（2）固定資產(chǎn)投資狀況分析（3）工業(yè)增加值情況（4）制造業(yè)PMI指數(shù)第2章：中國鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場發(fā)展分析2.1鐵路路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀分析2.1.1鐵路路網(wǎng)布局分析2.1.2鐵路樞紐分析2.1.3鐵路路網(wǎng)規(guī)模分析（1）鐵路營業(yè)里程狀況分析（2）鐵路路網(wǎng)區(qū)域分布分析（3）鐵路、公路、水陸營業(yè)里程對(duì)比（4）中外鐵路營業(yè)里程對(duì)比分析2.2鐵路路網(wǎng)建設(shè)投融資分析2.2.1鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資分析（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資歷程分析（2）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資問題分析（3）鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資結(jié)構(gòu)分析（4）鐵路路網(wǎng)融資現(xiàn)狀分析2.2.2鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資分析（1）鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析（2）鐵路基本建設(shè)投資規(guī)模分析（3）鐵路基本

7、建設(shè)投資結(jié)構(gòu)分析（4）鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資的地位分析（5）中外鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資對(duì)比分析（6）鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)劃分析2.3鐵路路網(wǎng)區(qū)域建設(shè)分析2.3.1東部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析（1）珠三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況（2）長三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況（3）環(huán)渤海地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況2.3.2中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析（1）中部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況（2）成渝地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況2.3.3東北地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析（1）黑龍江地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況（2）吉林地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況（3）遼寧地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況2.4鐵路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃分析2.4.1鐵路路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)2.4.2鐵路路網(wǎng)建設(shè)任務(wù)（1）快速、高速鐵路

8、建設(shè)（2）區(qū)際干線建設(shè)（3）以西部為重點(diǎn)的開發(fā)性鐵路建設(shè)（4）國際通道建設(shè)2.5鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場分析2.5.1鐵路路網(wǎng)建設(shè)流程簡介2.5.2鐵路建設(shè)工程承包分析2.5.3鐵路建設(shè)工程機(jī)械分析2.5.4鐵路建設(shè)橋涵工程分析2.5.5鐵路橋梁功能部件分析2.5.6鐵路軌道裝備工程分析（1）鐵路鋼軌市場分析（2）鐵路扣件市場分析（3）數(shù)控機(jī)床市場分析第3章：中國鐵路電力電氣化市場發(fā)展分析3.1電氣化鐵路發(fā)展?fàn)顩r分析3.1.1電氣化鐵路發(fā)展概述（1）電氣化鐵路界定（2）電氣化鐵路分類（3）電氣化鐵路優(yōu)點(diǎn)分析3.1.2中國電氣化鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析（1）電氣化鐵路規(guī)模分析（2）鐵路電氣化率分析（3）中外電氣

9、化鐵路里程對(duì)比（4）中外鐵路電氣化率對(duì)比分析（5）電氣化鐵路技術(shù)水平分析3.2鐵路電力電氣化市場分析3.2.1電力電氣化系統(tǒng)的構(gòu)成（1）電力機(jī)車（2）牽引變電所（3）接觸網(wǎng)3.2.2供電系統(tǒng)供電設(shè)備分析3.2.3箱式變電站市場分析3.2.4牽引變壓器市場分析3.3鐵路電力電源市場分析3.3.1鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成3.3.2鐵路電力電源市場規(guī)模3.3.3信號(hào)電源市場分析3.3.4電力操作電源市場分析3.3.5屏蔽門電源市場分析3.3.6通信電源市場分析（1）通信電源市場企業(yè)分析（2）通信電源市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（3）通信電源市場區(qū)域結(jié)構(gòu)分析3.4鐵路電氣化投資狀況分析3.4.1電氣化鐵路投資現(xiàn)狀分析

10、（1）電氣化鐵路投產(chǎn)狀況分析（2）新開工電氣化鐵路里程分析（3）新開工電氣化鐵路投資額分析3.4.2鐵路電氣化市場主要企業(yè)分析（1）中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司（2）臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司（3）南京國鐵電氣有限責(zé)任公司（4）武昌電控設(shè)備有限公司（5）南京恒星自動(dòng)化設(shè)備有限公司（6）山東泰開箱變有限公司3.4.3鐵路電氣化發(fā)展規(guī)劃分析（1）鐵路電氣化發(fā)展目標(biāo)（2）鐵路電氣化發(fā)展任務(wù)第4章：中國鐵路信息化市場發(fā)展分析4.1鐵路信息化發(fā)展概述4.1.1鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)（TRS）（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（TMIS）（4）鐵路辦公信息系

11、統(tǒng)（OMIS）4.1.2鐵路信息化問題分析4.1.3鐵路信息化總體規(guī)劃分析（1）鐵路信息化發(fā)展目標(biāo)分析（2）規(guī)劃體系結(jié)構(gòu)分析（3）規(guī)劃主要內(nèi)容4.1.4鐵路信息化重點(diǎn)項(xiàng)目介紹（1）運(yùn)輸組織方面（2）其它重點(diǎn)項(xiàng)目4.1.5鐵路信息化發(fā)展趨勢分析4.2鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場分析4.2.1鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成分析4.2.2通信信號(hào)系統(tǒng)在鐵路系統(tǒng)中作用4.2.3鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用分析（1）鐵路通信系統(tǒng)發(fā)展概況（2）鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況4.2.4鐵路信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用分析（1）鐵路信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況（2）鐵路信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用狀況4.2.5鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場發(fā)展分析（1）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場現(xiàn)狀（2）通信信號(hào)系統(tǒng)企業(yè)認(rèn)

12、證現(xiàn)狀（3）通信信號(hào)系統(tǒng)市場進(jìn)入壁壘（4）通信信號(hào)系統(tǒng)經(jīng)營模式分析（5）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)定價(jià)分析（6）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場競爭分析（7）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)投資規(guī)模分析（8）鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展方向分析4.3鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)市場分析4.3.1鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)市場規(guī)模分析4.3.2鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)價(jià)格分析4.3.3鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)市場競爭分析4.3.4鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢4.4鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場分析4.4.1鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展概況4.4.2鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場規(guī)模分析4.4.3鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)市場競爭分析4.5鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展分析4.5.1車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)概述

13、4.5.2車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場競爭分析4.5.3車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場前景4.6鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場分析4.6.1列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展概述4.6.2列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場影響因素分析4.6.3指揮調(diào)度通信產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)分析4.6.4列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場競爭分析4.6.5列車調(diào)度指揮產(chǎn)品市場壁壘4.6.6列車調(diào)度指揮系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢4.6.7列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場前景分析4.7鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析4.7.1行車安全監(jiān)控系統(tǒng)概述4.7.2行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場規(guī)模分析4.7.3行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場競爭分析4.7.4行車安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)水平分析4.8鐵路客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展分析4.8.1客運(yùn)服

14、務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展概述4.8.2客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場規(guī)模4.8.3客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場競爭分析（1）高鐵客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)（2）自動(dòng)售票機(jī)市場（3）客票打印機(jī)市場4.8.4鐵路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析4.9鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析4.9.1貨運(yùn)營銷與生產(chǎn)管理系統(tǒng)分析4.9.2鐵路貨運(yùn)制票系統(tǒng)發(fā)展分析4.9.3鐵路確報(bào)信息系統(tǒng)發(fā)展分析4.9.4鐵路貨車追蹤系統(tǒng)發(fā)展分析4.9.5鐵路車站綜合管理系統(tǒng)發(fā)展分析4.9.6集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析4.9.7鐵路綜合調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析第5章：中國鐵路機(jī)車車輛市場發(fā)展分析5.1鐵路機(jī)車車輛市場發(fā)展概述5.1.1鐵路機(jī)車車輛的界定（1）鐵路

15、機(jī)車車輛的定義（2）鐵路機(jī)車的定義（3）鐵路車輛的定義5.1.2鐵路機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)分析5.1.3鐵路機(jī)車車輛規(guī)模分析（1）鐵路機(jī)車車輛投資規(guī)模分析（2）鐵路機(jī)車車輛數(shù)量規(guī)模分析5.1.4鐵路機(jī)車車輛結(jié)構(gòu)分析5.1.5鐵路機(jī)車車輛市場發(fā)展分析（1）鐵路機(jī)車車輛制造市場分析（2）鐵路機(jī)車車輛技術(shù)水平分析（3）鐵路機(jī)車車輛市場需求分析（4）鐵路機(jī)車車輛市場預(yù)測5.2動(dòng)車組市場發(fā)展分析5.2.1動(dòng)車組發(fā)展歷程分析5.2.2動(dòng)車組運(yùn)行狀況分析5.2.3動(dòng)車組市場需求分析5.2.4動(dòng)車組研發(fā)狀況分析（1）高速列車渦流制動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)（2）永磁牽引電機(jī)技術(shù)5.2.5動(dòng)車組采購需求預(yù)測5.3普通客車市場發(fā)展分析5.

16、3.1鐵路客車生產(chǎn)狀況分析（1）鐵路客車總產(chǎn)量分析（2）鐵路客車生產(chǎn)區(qū)域分布分析5.3.2普通客車市場需求分析5.3.3普通客車研制開發(fā)情況5.3.4普通客車采購需求預(yù)測5.4鐵路貨車市場發(fā)展分析5.4.1鐵路貨車產(chǎn)量規(guī)模分析（1）鐵路貨車總產(chǎn)量分析（2）鐵路貨車生產(chǎn)區(qū)域分布分析5.4.2鐵路貨車研制開發(fā)情況5.4.3鐵路貨車采購需求預(yù)測5.5鐵路車輛配件及維修市場分析5.5.1鐵路車輛車輪市場分析（1）火車車輪市場競爭格局（2）火車車輪市場需求分析（3）火車車輪市場需求預(yù)測5.5.2鐵路車輛車軸市場分析（1）火車車軸市場競爭格局（2）火車車軸市場需求分析（3）火車車軸市場需求預(yù)測5.5.3鐵

17、路車輛維修市場分析（1）鐵路車輛維修市場需求（2）鐵路車輛維修市場競爭（3）鐵路車輛維修市場預(yù)測第6章：中國鐵路運(yùn)輸市場發(fā)展分析6.1鐵路運(yùn)輸總體情況分析6.1.1鐵路運(yùn)輸狀況分析6.1.2鐵路運(yùn)輸能力分析6.1.3鐵路運(yùn)輸效率分析6.1.4鐵路運(yùn)輸價(jià)格體制分析6.2鐵路客運(yùn)市場分析6.2.1鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀分析（1）鐵路客運(yùn)量分析（2）鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)狀況分析（3）鐵路客運(yùn)市場地位分析6.2.2鐵路客運(yùn)市場特征分析（1）鐵路客流時(shí)間分布特征（2）鐵路客流區(qū)域分布特征（3）鐵路客流方向分布特征（4）鐵路客流線路分布特征6.2.3鐵路客運(yùn)發(fā)展面臨的形勢6.2.4鐵路客運(yùn)市場的發(fā)展前景6.2.5鐵路客運(yùn)發(fā)

18、展對(duì)策與建議6.3鐵路貨運(yùn)市場分析6.3.1鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀分析（1）鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量分析（2）鐵路貨物運(yùn)輸狀況分析（3）鐵路行包運(yùn)輸狀況分析（4）鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)狀況分析（5）鐵路貨物周轉(zhuǎn)量分析（6）鐵路行包周轉(zhuǎn)量分析（7）鐵路貨運(yùn)市場地位分析6.3.2鐵路貨運(yùn)效率分析6.3.3鐵路貨運(yùn)區(qū)域分布分析6.3.4鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分析（1）拖鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)現(xiàn)狀（2）鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)調(diào)整6.3.5鐵路貨運(yùn)發(fā)展?jié)摿Ψ治?.3.6鐵路集裝箱貨運(yùn)發(fā)展分析（1）鐵路貨運(yùn)集裝箱率分析（2）鐵路貨運(yùn)集裝箱發(fā)展前景（3）鐵路貨運(yùn)集裝箱發(fā)展預(yù)測6.3.7鐵路冷鏈物流發(fā)展分析（1）鐵路冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀（2）鐵路冷鏈物流發(fā)展預(yù)測6.3.

19、8鐵路液體化工品物流分析（1）鐵路液體化工品物流現(xiàn)狀（2）鐵路液體化工品物流預(yù)測6.3.9鐵路貨運(yùn)發(fā)展方向分析（1）大宗商品運(yùn)輸方面（2）貨運(yùn)服務(wù)方面第7章：中國鐵路裝備制造及配件市場分析7.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造市場運(yùn)營分析7.1.1鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)規(guī)模分析（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析7.1.2鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營狀況分析（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析（2）行業(yè)產(chǎn)品銷售額分析（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析（4）行業(yè)利潤總額分析7.1.3鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)盈利狀況分析（1）行業(yè)銷售利潤率分析（2）行業(yè)產(chǎn)品毛利率分析（3）行業(yè)總資產(chǎn)

20、報(bào)酬率分析7.1.4鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢分析7.2窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)運(yùn)營狀況分析7.2.1窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)規(guī)模分析（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析7.2.2窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)經(jīng)營狀況分析（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析（2）行業(yè)產(chǎn)品銷售額分析（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析（4）行業(yè)利潤總額分析7.2.3窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)盈利狀況分析（1）行業(yè)銷售利潤率分析（2）行業(yè)毛利率分析（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析7.2.4窄軌機(jī)車車輛制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢分析7.3鐵路機(jī)車車輛配件制造市場運(yùn)營狀況分析7.3.1鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)規(guī)模分析（1）行業(yè)企

21、業(yè)規(guī)模分析（2）行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析7.3.2鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)經(jīng)營狀況分析（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析（2）行業(yè)銷售額分析（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析（4）行業(yè)利潤總額分析7.3.3鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)盈利狀況分析（1）行業(yè)銷售利潤率分析（2）行業(yè)毛利率分析（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析7.3.4鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢分析7.4鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造市場運(yùn)營狀況分析7.4.1鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)規(guī)模分析（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析7.4.2鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)經(jīng)營狀況分析（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分

22、析（2）行業(yè)銷售額分析（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析（4）行業(yè)利潤總額分析7.4.3鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)盈利狀況分析（1）行業(yè)銷售利潤率分析（2）行業(yè)毛利率分析（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析7.4.4鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢分析7.5其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造市場運(yùn)營狀況分析7.5.1其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)規(guī)模分析（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析（2）行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析（3）行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析7.5.2其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)經(jīng)營狀況分析（1）行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析（2）行業(yè)銷售額分析（3）行業(yè)產(chǎn)銷率分析（4）行業(yè)利潤總額分析7.5.3其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)盈利狀況

23、分析（1）行業(yè)銷售利潤率分析（2）行業(yè)毛利率分析（3）行業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率分析7.5.4其它鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢分析第8章：中國鐵路行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析8.1鐵路基礎(chǔ)建設(shè)及工程設(shè)備領(lǐng)先企業(yè)分析8.1.1中國中鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.2中鐵二局股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.3中國鐵建股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.4上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡

24、況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.5秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.6馬鞍山鋼鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.7內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.8成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.9海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）

25、企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.1.10海瑞克（成都）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2鐵路車輛及配件市場領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析8.2.1中國南車股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2.2中國北車股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2.3晉西車軸股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2.4太原重工股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2

26、）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.2.5洛陽軸研科技股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.3鐵路信息化市場領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析8.3.1河南輝煌科技股份有限公司經(jīng)營分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.3.2深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.3.3北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.3.4山東新北洋信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況

27、分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.3.5易程科技股份有限公司經(jīng)營分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.4鐵路運(yùn)輸市場領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析8.4.1中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.4.2大秦鐵路股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.4.3廣深鐵路股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.4.4天津國恒鐵路控股股份有限公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分

28、析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析8.4.5中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析第9章：中國鐵路改革及國外運(yùn)營模式借鑒分析9.1中國鐵路市場化改革概述9.1.1原有模式下中國鐵路運(yùn)營狀況分析（1）原有模式下存在的問題分析（2）原有模式下運(yùn)營效益分析9.1.2中國鐵路市場化改革歷史經(jīng)驗(yàn)分析（1）鐵路“大包干”策略失敗原因及啟示（2）“資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制”策略失敗原因及啟示9.1.3中國鐵路市場化改革的效益分析（1）市場化改革在客運(yùn)上的效益分析（2）市場化改革在貨運(yùn)上的效益分析9.2國外鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析9.2.1日

29、本鐵路市場化改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析（1）日本鐵路改革歷程分析（2）新干線運(yùn)營改革歷程分析（3）日本鐵路改革主要措施（4）日本鐵路改革效果分析（5）日本鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒9.2.2德國鐵路市場化改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析（1）德國鐵路改革歷程分析（2）德國鐵路改革主要措施（3）德國鐵路改革效果分析（4）德國鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒9.2.3美國鐵路市場化改革經(jīng)驗(yàn)借鑒分析（1）美國鐵路改革歷程分析（2）美國鐵路改革主要措施（3）美國鐵路改革效果分析（4）美國鐵路改革經(jīng)驗(yàn)借鑒9.3中國鐵路改革分析9.3.1鐵路管理體制改革分析9.3.2鐵路投融資體制改革分析（1）鐵路投融資體制改革歷程分析（2）鐵路投融資體制現(xiàn)狀分析（3）鐵

30、路投融資體制的問題分析（4）鐵路投融資體制改革的必要性分析（5）國外鐵路投融資體制經(jīng)驗(yàn)借鑒（6）鐵路民間資本融資分析9.3.3鐵路運(yùn)輸體制改革分析（1）鐵路運(yùn)輸價(jià)格體制改革分析（2）鐵路貨運(yùn)組織改革分析第10章：中國鐵路行業(yè)十三五發(fā)展預(yù)測及投資機(jī)會(huì)分析（ZY LT）10.1鐵路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析10.1.1鐵路行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析10.1.2鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)10.1.3鐵路行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)10.1.4鐵路行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析10.2鐵路行業(yè)投資特性分析10.2.1鐵路行業(yè)進(jìn)入壁壘分析（1）資本壁壘（2）技術(shù)壁壘（3）認(rèn)證壁壘（4）業(yè)務(wù)壁壘10.2.2鐵路行業(yè)盈利模式分析（1）鐵路基建盈利模式（2）鐵

31、路裝備盈利模式（3）鐵路信息化盈利模式（4）鐵路運(yùn)輸盈利模式10.2.3鐵路行業(yè)盈利因素分析10.3鐵路相關(guān)市場發(fā)展預(yù)測10.3.1鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測10.3.2鐵路電力電氣市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測10.3.3鐵路信息化市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測10.3.4鐵路車輛設(shè)備市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測（1）鐵路車輛市場規(guī)模預(yù)測（2）鐵路車輛配件市場規(guī)模預(yù)測（3）鐵路設(shè)備維修市場規(guī)模預(yù)測10.3.5鐵路運(yùn)輸市場規(guī)模發(fā)展預(yù)測（1）鐵路客運(yùn)市場規(guī)模預(yù)測（2）鐵路貨運(yùn)市場規(guī)模預(yù)測10.4鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議10.4.1鐵路行業(yè)十三五投資潛力分析10.4.2鐵路行業(yè)十三五投資趨勢分析10.4.3鐵路行業(yè)十三五投資機(jī)會(huì)及建議智

32、研咨詢（ ）市場行業(yè)報(bào)告相關(guān)問題解答1、客戶我司的行業(yè)報(bào)告主要是客戶包括企業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、資金申請?jiān)u審機(jī)構(gòu)申請資金或融資者、學(xué)術(shù)討論等需求。2、報(bào)告內(nèi)容我司的行業(yè)報(bào)告內(nèi)容充實(shí)，報(bào)告包括了行業(yè)產(chǎn)品定義、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)等）、行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)以及行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測等。對(duì)購買者認(rèn)識(shí)和投資該行業(yè)起到初級(jí)作用。3、報(bào)告重點(diǎn)傾向我司的行業(yè)報(bào)告重點(diǎn)傾向主要包括：行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)、行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)市場相關(guān)數(shù)據(jù)等。報(bào)告?zhèn)戎攸c(diǎn)略有差異，具體情況看報(bào)告結(jié)構(gòu)目錄。4、我們的團(tuán)隊(duì)我們的團(tuán)隊(duì)人員組成各高校的知名導(dǎo)師、行業(yè)高管的人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的市場調(diào)查人員。我們的團(tuán)隊(duì)人員對(duì)客戶需求定位精準(zhǔn)，能抓住項(xiàng)目精

33、華，以合適的文字圖表和圖形展示項(xiàng)目投資價(jià)值。對(duì)行業(yè)或具體產(chǎn)品的投資特性、市場規(guī)模、供求狀況、行業(yè)競爭狀況（結(jié)構(gòu)與主要競爭企業(yè)）、發(fā)展趨勢等進(jìn)行分析和論證，尋求規(guī)律、發(fā)展機(jī)會(huì)、現(xiàn)存問題的解決方案、做大做強(qiáng)的對(duì)策等等。我司研究員在信息、理念、創(chuàng)新思維上具有開拓性給客戶服務(wù)提高到一個(gè)新的層次。5、報(bào)告數(shù)據(jù)來源我司報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫公司介紹北京智研科信咨詢有限公司是一家專業(yè)的調(diào)研報(bào)告、行業(yè)咨詢有限責(zé)任公司，公司致力于打造中國最大、最專業(yè)的調(diào)研報(bào)告、行業(yè)