塔吊拆除頂板回頂方案.(優(yōu)選)

1、【八區(qū)塔吊拆除地下室頂板加固方案】10 / 12word.一工程概況1 一） 工程基本概況格力廣場一期A區(qū)工程是由珠海格力房產(chǎn)有限公司開發(fā)的大型高尚住宅、商業(yè) 型綜合社區(qū)。本工程位于珠海市吉大九州大道南石花西路北。該工程由澳大利亞柏 濤（墨爾本）建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用框架剪力墻體系。一期總用地面積 為48974.61m2,總建筑面積為183832.71mL其中地下室部分建筑面積為 32899.07m2, 設(shè)一層地下室為人防、停車庫及設(shè)備用房；地上部分共分為7棟32層高層住宅，中 心廣場處設(shè)一座兩層會(huì)所及游泳池等小區(qū)服務(wù)設(shè)施。本工程共分五個(gè)標(biāo)段，我單位承包范圍為第二標(biāo)段，施工范圍為沿地下

2、室BC軸后澆帶靠6#、7#、1#樓一側(cè)一層地下室,建筑面積約 2.2萬m。（二）塔吊拆除基本概況我單位施工地下室時(shí)在地下室八區(qū) AMk/11地軸安裝一臺(tái)QT80型塔吊，現(xiàn)地下 室施工完畢，擬對(duì)該塔吊進(jìn)行拆除退場，該塔吊安裝位置見下圖。ii3a a同i-iftii 11 !1” ; 情ehliwiiji,經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)基本情況進(jìn)行仔細(xì)的對(duì)比，我單位認(rèn)為吊車及塔吊 轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的行走路線應(yīng)沿地下室消防車道且行走路線盡量避開結(jié)構(gòu)后澆帶為宜，為 此，我單位擬采用下頁圖路線。2 .塔吊拆除方案選擇根據(jù)上圖塔吊安裝位置實(shí)際情況，在塔吊的拆除過程中必須對(duì)吊車的型號(hào)、吊 車擺放位置及吊車行走路線等進(jìn)行周

3、全的考慮及設(shè)計(jì)。經(jīng)過對(duì)塔吊說明書中塔吊構(gòu)配件情況進(jìn)行查對(duì)知道，該塔吊單個(gè)構(gòu)件最重為塔 吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，重達(dá)5687kg。結(jié)合目前珠海汽車吊實(shí)際情況進(jìn)行了解，我單位提出以 下3個(gè)塔吊拆除吊車選型方案：（1） 方案一，選用一臺(tái)25T汽車吊根據(jù)25t吊車技術(shù)參數(shù)（見附件1）及現(xiàn)場實(shí)際情況，選用25t吊車有以下優(yōu) 缺點(diǎn)（見下頁圖解）：根據(jù)25t吊車技術(shù)參數(shù)及塔吊說明書，塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重達(dá)5687kg（以6t計(jì)算）, 可計(jì)算吊車擺放有效半徑 R770 9.8 +6=13.10m楣犍7鹿廳P優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)1可只選用一臺(tái)吊車運(yùn)輸塔吊構(gòu)件車輛要經(jīng)過后澆帶2吊車荷載不大，頂板加固簡單運(yùn)輸塔吊構(gòu)件車輛要經(jīng)過高低跨3吊車要經(jīng)過

4、后澆帶（2） 方案二，選用一臺(tái)50T汽車吊根據(jù)50t吊車技術(shù)參數(shù)（見附件2）及現(xiàn)場實(shí)際情況，選用50t吊車有以下優(yōu)缺點(diǎn)（見下頁圖解）：根據(jù)50t吊車技術(shù)參數(shù)及塔吊說明書，塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重達(dá)5687kg（以6t計(jì)算）,可計(jì)算吊車擺放有效半徑 R50500X 3+ 1000+ 6=25.25m廳P優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)1可只選用一臺(tái)吊車吊車自重太大，頂板加固復(fù)雜，安全隱患較大2運(yùn)輸塔吊構(gòu)件車輛不經(jīng)過后澆帶3運(yùn)輸塔吊構(gòu)件車輛不經(jīng)過高低跨（三）方案三，選用一臺(tái)16T汽車吊根據(jù)16t吊車技術(shù)參數(shù)（見附件3）及現(xiàn)場實(shí)際情況，選用一臺(tái)16t吊車有以 下優(yōu)缺點(diǎn)（見下圖解）：根據(jù)16t吊車技術(shù)參數(shù)及塔吊說明書，塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重達(dá)

5、5687kg（以6t計(jì)算）, 可計(jì)算吊車擺放有效半徑 R16X 3+ 6=8m一 髀北川 中川甘變-情歸而0C,卓中I科班應(yīng)譚肅廳P優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)1吊車貓裁較輕，頂板加固間單運(yùn)輸塔吊構(gòu)件車輛要經(jīng)過后澆帶2運(yùn)輸塔吊構(gòu)件車輛要經(jīng)過高低跨3吊車要經(jīng)過后澆帶及結(jié)構(gòu)高低跨（四）方案四，選用二臺(tái)16T汽車吊根據(jù)16t吊車技術(shù)參數(shù)（見附件3）及現(xiàn)場實(shí)際情況，選用二臺(tái)16t吊車有以 下優(yōu)缺點(diǎn)（見下圖解）：根據(jù)16t吊車技術(shù)參數(shù)及塔吊說明書，塔吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)重達(dá)5687kg（以6t計(jì)算）, 可計(jì)算吊車擺放有效半徑 R16X 3+ 6=8m廳P優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)1運(yùn)輸塔吊構(gòu)件車輛不經(jīng)過后澆帶一臺(tái)吊車要經(jīng)過后澆帶及結(jié)構(gòu)高低跨2運(yùn)輸塔吊

6、構(gòu)件車輛/、經(jīng)過高低跨塔吊構(gòu)件要經(jīng)過吊車進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)， 施工工序復(fù)雜，施工組織/、便3吊車貓裁較輕，頂板加固間單選用二臺(tái)吊車從確保安全的角度出發(fā)，對(duì)上述四方案進(jìn)行綜合分析比較不難得出方案四較優(yōu) 的結(jié)論。三.地下室頂板加固方案根據(jù)前述方案選擇確定選用兩臺(tái)汽車吊進(jìn)行塔吊拆除及轉(zhuǎn)運(yùn)?，F(xiàn)我單位擬采取以下加固措施:1、澆筑地您地/(AK地+1.6m軸段后澆帶，增強(qiáng)頂板結(jié)構(gòu)整體性，在一定程度上 提高結(jié)構(gòu)承載能力；2、對(duì)地O地/(AJ地刨*軸段地下室頂板進(jìn)行回頂加固處理，加固措施為在頂 板下回頂500 X 500mm；在吊車支腿加密成300 X 300mm間距48X3.5鋼管，鋼管 步距為1400mm縱橫向

7、每5跨設(shè)置一道剪刀撐；加固方法立面示意如下圖：二和下室施1500X 1500mmg枕木(如下圖示)，擴(kuò)大頂板受力面積3、吊車支腿下墊四.地下室頂板加固措施驗(yàn)算（一）吊車在消防通道上的頂板受力驗(yàn)算根據(jù)附件3,吊車在行使時(shí)的整機(jī)重量為21540kg,所以每個(gè)輪子施加給地下室 頂板的荷載為 P=21540X 9.8 +1000+ 4=52.77KN根據(jù)施工圖紙，頂板等效靜載標(biāo)準(zhǔn)值70KN/M,所以16t吊車在消防通道上通行 頂板結(jié)構(gòu)是安全的。（二）吊車吊物頂板加固部分受力驗(yàn)算方案四中吊車擺放示意圖可以進(jìn)行簡化如下示意圖。吊車吊物情況示意圖根據(jù)上圖分析不難得出：當(dāng)且僅當(dāng)一側(cè)（上圖 B側(cè)）吊車支腿與支腿

8、支撐面處 于假接觸時(shí)，吊車支腿（A側(cè)）施加給頂板的最大，即為吊車重與吊物重之和。由上得出最不利狀態(tài)下，在本計(jì)算中支腿施加給地下室頂板的力最大值為PP=（吊車重 + 吊物重）+2=（21.54+5.7 ） +2=13.62t 即 133.47KN由于支腿下采取了加墊枕木（枕木面積為1.5 Xl.5=2.25m2,考慮不利因素取1m進(jìn)行計(jì)算）的措施，計(jì)算時(shí)簡化為支腿下im結(jié)構(gòu)板平均受力：所以1m2支撐鋼管的平均承受荷載 P1=1.2X133.47-70=90KN鋼管支架驗(yàn)算1、 縱向支撐鋼管的計(jì)算縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算，截面力學(xué)參數(shù)為截面抵抗矩W=5.08cm1截面慣性矩I=12.19c

9、m4;a、荷載的計(jì)算：根據(jù)前述分析，只考慮頂板附加荷載為90kN/Mb、抗彎強(qiáng)度計(jì)算最大彎矩 M=0.1ql2=0.1 X 22.5 X 0.50 X0.50=0.563kN.m最大剪力 Q=0.6X 0.500 X 22.5=6.750kN最大支座力 N=1.1 X 0.500 X 22.5=12.375kN抗彎計(jì)算強(qiáng)度 f=0.563 X 106/5080.0=117.48N/mm2縱向鋼管的抗彎計(jì)算強(qiáng)度小于 205.0N/mn2,滿足要求。c、撓度計(jì)算三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度V=（0.677 X 28.530+0.990 X 0.300） X 500.0 4/（100 X2.0

10、6 乂 105X 121900.0） =0.481mm縱向鋼管的最大撓度小于500.0/150與10mmf足要求。2、 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中N立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 N=22.50(kN)軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長細(xì)比l Ji查表得到； i計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm); i=1.58A立桿凈截面面積(cm2); A=4.89鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm);用一一鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， 用=205.00N/mm 2;10一一計(jì)算長度(m);參照扣件式規(guī)范，由公式10= k iuh (1)ki一一計(jì)算長度附加系數(shù)，取值為1.155;u一一計(jì)算長度系數(shù)，參口扣件式規(guī)范表

11、5.3.3 ; u=1.70公式(1)的計(jì)算結(jié)果：值=195.8N/mmi,立桿的穩(wěn)定性計(jì)算f,滿足 要求。即本工程頂板加固措施滿足要求。五.加固材料要求擬采用扣件式鋼管滿堂架進(jìn)行加固，鋼管采用48X3.5型鋼管，進(jìn)場的鋼管表面應(yīng)平直光滑，端面應(yīng)平整，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，鋼管要調(diào) 直，嚴(yán)禁使用銹蝕變形、斷裂、脫焊，鋼管上嚴(yán)禁打孔?？奂x用可鍛鑄鐵制作的 扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件(GB15831的規(guī)定。采用扣件在螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N?m時(shí)不得發(fā)生破壞。一 .工程概況 1（1） 工程基本概況 1（2） 塔吊拆除基本概況 12 .塔吊拆除方案選擇 2（1） 方案一，選用一臺(tái)25T汽車吊 2（2） 方案二，選用一臺(tái)50T汽車吊 3（3） 方案三，選用一臺(tái)16T汽車吊 4（4） 方案四，選用二臺(tái)16T汽車吊 53 .地下室頂板加固方案 54 .地下室頂板加固措施驗(yàn)算 7（1） 吊車在消防通道上的頂板受力驗(yàn)算 7（2） 吊車吊物頂板加固部分受力驗(yàn)算 7五.加固材料要求 913 / 1