住宅的建筑消防設計+地下車庫設計2011

1、住宅的建筑消防設計及地下車庫設計住宅消防設計1、說明： 1.1、住宅數(shù)量大，相關(guān)規(guī)范較多，對消防都有特殊要求。1.2、各地經(jīng)濟發(fā)展水平不均衡，消防設施、消防管理水平與火災撲救能力差異大，因此住宅消防設計審批存在差異。1.3、近期住宅重大火災事故頻發(fā)，人員傷亡和財產(chǎn)損失嚴重，催生新的建筑設計消防規(guī)范。 基于以上，只討論消防設計基本概念，不做深入研究。 2、建筑消防設計基本原則：雙向疏散原則，在人數(shù)較少或面積較小的某些情況下允許單向疏散。3、設計依據(jù)：（針對本課程設計）建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2006）（以下簡稱低規(guī)）高層民用建筑設計防火規(guī)范（GB 50045-95）（2005年版）（以

2、下簡稱高規(guī)）4、設計內(nèi)容：4.1、住宅消防設計分類4.2、總平面布置4.3、安全疏散4.1、住宅消防設計分類1、多層：1-9層，適用低規(guī)。2、高層：10層及以上，適用高規(guī)。層數(shù)計算以最高入戶層為準，頂層躍層部分可不計入內(nèi)。4.2、總平面布置高規(guī)： 4.1.7 高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5.00m、進深大于4.00m的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。錯誤正確4.2、總平面布置高層建筑落地部分稱為消防等高面。入戶大堂位置為消防等高面（江蘇?。?m(高度13m高層裙房9m4.2、總平面布置低規(guī)： 6.0.1 街區(qū)

3、內(nèi)的道路應考慮消防車的通行，其道路中心線間的距離不宜大于160m。當建筑物沿街道部分的長度大于150m 或總長度大于220m 時，應設置穿過建筑物的消防車道。當確有困難時，應設置環(huán)形消防車道。高規(guī)： 4.3.1 高層建筑的周圍，應設環(huán)形消防車道。當設環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道，當建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過建筑的消防車道。有封閉內(nèi)院或天井的高層建筑沿街時，應設置連通街道和內(nèi)院的人行通道（可利用樓梯間），其距離不宜超過80m。4.3、安全疏散低規(guī)：5.3.11 居住建筑單元任一層建筑面積大于650m2，或任一住戶的戶門至安全出口

4、的距離大于15m時，該建筑單元每層安全出口不應少于2個。當通廊式非住宅類居住建筑超過表5.3.11規(guī)定時，安全出口不應少于2個。居住建筑的樓梯間設置形式應符合下列規(guī)定：1、通廊式居住建筑當建筑層數(shù)超過2層時應設封閉樓梯間；當戶門采用乙級防火門時，可不設置封閉樓梯間；2、其它形式的居住建筑當建筑層數(shù)超過6層或任一層建筑面積大于500m2時，應設置封閉樓梯間，當戶門或通向疏散走道、樓梯間的門、窗為乙級防火門、窗時，可不設置封閉樓梯間。居住建筑的樓梯間宜通至屋頂，通向平屋面的門或窗應向外開啟。當住宅中的電梯井與疏散樓梯相鄰布置時，應設置封閉樓梯間，當戶門采用乙級防火門時，可不設置封閉樓梯間。當電梯直

5、通住宅樓層下部的汽車庫時，應設置電梯候梯廳并采用防火分隔措施。 1-6層 敞開樓梯間敞開樓梯間MM7-9層 擴大封閉樓梯間+普通電梯擴大封閉樓梯間FMFM客4.3、安全疏散高規(guī)：6.1.1 高層建筑每個防火分區(qū)的安全出口不應少于兩個。但符合下列條件之一的，可設一個安全出口：6.1.1.1 十八層及十八層以下，每層不超過8戶、建筑面積不超過650m2，且設有一座防煙樓梯間和消防電梯的塔式住宅。6.1.1.2 十八層及十八層以下每個單元設有一座通向屋頂?shù)氖枭翘荩瑔卧g的樓梯通過屋頂連通，單元與單元之間設有防火墻，戶門為甲級防火門，窗間墻寬度、窗檻墻高度大于1.2m且為不燃燒體墻的單元式住宅。超

6、過十八層，每個單元設有一座通向屋頂?shù)氖枭翘?，十八層以上部分每層相鄰單元樓梯通過陽臺或凹廊連通（屋頂可以不連通），十八層及十八層以下部分單元與單元之間設有防火墻，且戶門為甲級防火門，窗間墻寬度、窗檻墻高度大于1.2m且為不燃燒體墻的單元式住宅。6.1.2 塔式高層建筑，兩座疏散樓梯宜獨立設置，當確有困難時，可設置剪刀樓梯，并應符合下列規(guī)定：6.1.2.1 剪刀樓梯間應為防煙樓梯間。6.1.2.2 剪刀樓梯的梯段之間，應設置耐火極限不低于1.00h的不燃燒體墻分隔。6.1.2.3 剪刀樓梯應分別設置前室。塔式住宅確有困難時可設置一個前室，但兩座樓梯應分別設加壓送風系統(tǒng)。6.2.1 一類建筑和除單

7、元式和通廊式住宅外的建筑高度超過32m的二類建筑以及塔式住宅，均應設防煙樓梯間。防煙樓梯間的設置應符合下列規(guī)定：6.2.1.1 樓梯間入口處應設前室、陽臺或凹廊。6.2.1.2 前室的面積，公共建筑不應小于6.00m2，居住建筑不應小于4.50m2。6.2.1.3 前室和樓梯間的門均應為乙級防火門，并應向疏散方向開啟。6.2.3 單元式住宅每個單元的疏散樓梯均應通至屋頂，其疏散樓梯間的設置應符合下列規(guī)定：6.2.3.1 十一層及十一層以下的單元式住宅可不設封閉樓梯間，但開向樓梯間的戶門應為乙級防火門，且樓梯間應靠外墻，并應直接天然采光和自然通風。6.2.3.2 十二層及十八層的單元式住宅應設封

8、閉樓梯間。6.2.3.3 十九層及十九層以上的單元式住宅應設防煙樓梯間。6.2.4 十一層及十一層以下的通廊式住宅應設封閉樓梯間；超過十一層的通廊式住宅應設防煙樓梯間。6.3.1 下列高層建筑應設消防電梯：6.3.1.1 一類公共建筑。6.3.1.2 塔式住宅。6.3.1.3 十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅。4.3、安全疏散10-11層單元式 擴大封閉樓梯間-1 普通電梯-1 消防電梯-無12-18層單元式 封閉樓梯間-1 普通電梯-1 消防電梯-110-11層通廊式 封閉樓梯間-2 普通電梯-1 消防電梯-無11層以上通廊式 防煙樓梯間-2 普通電梯-1 消防電梯-110-11層

9、塔式 防煙樓梯間-1 普通電梯-無 消防電梯-112-18層塔式 防煙樓梯間-1 普通電梯-1 消防電梯-118層以上 防煙剪刀樓梯間-1 普通電梯-1 消防電梯-1 防煙樓梯間-210-11層單元式 擴大封閉樓梯間+普通電梯擴大封閉樓梯間客FMFMFM12-18層單元式 封閉樓梯間+消防電梯+普通電梯封閉樓梯間客消前室FMFMFMMMMM走道走道12-18層單元式 封閉樓梯間+消防電梯+普通電梯封閉樓梯間客消前室FMMMFMMMMM走道12-18層單元式 封閉樓梯間+消防電梯+普通電梯封閉樓梯間客消前室FM走道MFMMMM12-18層塔式 防煙樓梯間+消防電梯+普通電梯防煙樓梯間客消合用前室

10、FMFMFMMMMM走道走道12-18層塔式 防煙樓梯間+消防電梯+普通電梯防煙樓梯間客消合用前室FMMMFMMMMM走道12-18層塔式 防煙樓梯間+消防電梯+普通電梯防煙樓梯間客消合用前室FM前室MFMMMM18層以上 防煙剪刀樓梯間+消防電梯+普通電梯防煙剪刀樓梯間客消合用前室走道前室FMMMMFMFMFMMMM18層以上 防煙剪刀樓梯間+消防電梯+普通電梯(三合一)防煙剪刀樓梯間前室合用前室消客FMFMFMFM走道MMMMMM11層以上通廊式 防煙樓梯間2部+消防電梯+普通電梯防煙樓梯間合用前室消客FMFM走道防煙樓梯間地下車庫設計1、設計依據(jù)：汽車庫建筑設計規(guī)范（JGJ 100-98

11、）汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范（GB 50067-97） 各地區(qū)規(guī)范、標準（如南京市建筑物配建停車設施設置標準與準則）2、停車基本模式及尺寸（以小型車為例）：車位寬度取2400-2600mm。規(guī)范最小值2400mm，實際應用通常取2500mm，南京市要求柱間三輛車取7800mm。 垂直式(效率最佳)平行+垂直式(效率較低)斜列式(效率一般，柱網(wǎng)布置難)獨立于建筑之外的非人防地下車庫按照效率最佳的排布方式，單車停車面積30m2/輛左右機械式汽車庫車位寬度取2400-2600mm,車位進深取6000mm位于高層建筑及裙房下的人防機械式地下車庫凈高要求3600mm，南京市要求3800mm。每一組機械車位不少于2個出車位3、坡道設計（以小型車為例） ：直線段坡道坡度最大15%，當坡度大于10%，坡道前后應設緩坡，緩坡為坡道坡度1/2(7.5%)，緩坡長度不小于3600mm。 弧線段坡道坡度最大12%。小型車轉(zhuǎn)彎半徑一般為6m，基地較苛刻情況下可適度縮小至3-4m。 4、消防設計 ：4.1、防火分區(qū)：設有自動滅火系統(tǒng)時，地下汽車庫最大4000m2，機械式汽車庫最大2600m24.2、汽車出入口設置：小于100輛