機電設(shè)備維修技術(shù)期末試題及答案

1、機電設(shè)備維修技術(shù)期末考試題單項選擇題（每題2分，共20分。多選、不選不得分。1、研磨環(huán)的長度一般是孔徑的（C ）倍。A 1倍 B 、510倍 C、12倍 D、20倍以上2、一個1000規(guī)格的框式水平儀，刻線上氣泡偏移一格，相當于在1m長度上對邊高（D ）mm3、電火花表面強化工藝是（D、用電鍍方法把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。、用熱噴涂技術(shù)把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。、用粘接技術(shù)把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。、通過電火花放電的作用把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。4、粗略感知電氣元器件溫度高低時，用身體的（ B ）觸碰器件發(fā)熱部位。

2、A 、臉部；B、手背；C、手掌;D、什么部位也不能。5、自準直儀（C ）直線度的檢驗。A 、只可用于導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗;B 、不能用于導(dǎo)軌直線度的檢驗;C、即可用于導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗，也可用于導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度的檢驗；D 、只可用于導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度的檢驗。6、按鈕過熱是由于（ C ）A 、機械機構(gòu)卡死；B 、復(fù)位彈簧彈力不足；C 、通過按鈕的電流太大、指示燈電壓和環(huán)境溫度過高；D 、通過按鈕的電流太小。A ）。7、型號為 C650-2 的車床，能夠加工工件的最大直徑是：A 、 1000mm。 B 、 500mm。 C 、 500cm。 D 、 1000cm。8、下列說

3、法正確的是：B ）。A、數(shù)控機床尤其是數(shù)控系統(tǒng)不怕太陽光直射或暴曬。B、對于高精密的數(shù)控機床還應(yīng)采取0防振措施（如防振隔離溝）C、在有腐蝕性氣體的環(huán)境中，長時間使用數(shù)控機床不易出現(xiàn)故障。D、溫度過高對電子元器件穩(wěn)定運行不會造成影響。9、在強密扣合法中，綴縫栓可用 5 8口0的（D ）材料制造，這樣便于鉚接。A、碳素工具鋼等B、玻璃C、橡皮或塑料等D、低碳鋼或純銅等軟質(zhì)10、型號為C650-2的車床，主軸正、反轉(zhuǎn)都能運行，就是不能點動，其故障原因是（ C ）。速度繼電器損壞或接線脫離。B、主軸電機缺相，所以不能運行。C、點動按鈕SB4動合觸點損壞或接線脫離。熔斷器FU1或FU2燒斷。填空題（每空

4、1分，共19分）1、凡是摩擦表面，裝配前均應(yīng)涂上適量的潤滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷和缸壁等。2、增環(huán)是指在尺寸鏈中，當其他尺寸不變時，該組成環(huán)增大，封閉環(huán)也隨著 增大 。3、機電設(shè)備一旦發(fā)生故障，尤其是連續(xù)化生產(chǎn)設(shè)備，往往會導(dǎo)致整套設(shè)備停機，從而造成一定的經(jīng)濟損失，如果危機到安全和環(huán)境，還會造成嚴重的社會影響。4、磨料的硬度相對于摩擦表面材料硬度越大,磨損越嚴重：呈棱角狀的磨料比圓滑狀的磨料的擠切能力強，磨損率高。5、經(jīng)預(yù)檢確定大件、關(guān)鍵件的具體修理方法，準備專用工具和檢測量具，確定修后的精度檢驗項目和試車驗收要求，這樣就為整臺設(shè)備的大修做好了各項技術(shù)準備工作。6、修復(fù)失效零件，可

5、以減少制造工時，有利于縮短設(shè)備停修時間，提高設(shè)備利用率。7、對于大型復(fù)雜的零件如機床主軸、曲軸、凸輪軸軸頸、電動機轉(zhuǎn)子軸，以及機床導(dǎo)軌和溜板等，采用熱噴涂技術(shù)進行修復(fù)其磨損的尺寸，既不產(chǎn)生變形又延長使用壽命。&在機械制造和維修中，檢驗棒主要用來檢查主軸及套筒類零件的徑向跳動、軸向竄動、同軸度及其與導(dǎo)軌的平行度。9、對于受載不大但要求較高的齒輪，單個齒折斷，可用鑲單個齒 的方法修復(fù)。10、在給定平面內(nèi)，包容實際線的兩平行直線的最小區(qū)域?qū)挾燃礊橹本€度誤差。判斷題（每題1分，共10分）1、轉(zhuǎn)表測量法不可以測量同軸度誤差。2、鍍鉻工藝能夠達到修補層厚度是3、電刷鍍技術(shù)不能用于對文物和裝飾品進行維修和裝

6、飾。4、鑄鐵冷焊前可以不將焊接部位徹底清除干凈。5、熱扣合法是利用加熱的扣合件在冷卻過程中產(chǎn)生的收縮而將開裂的機件鎖緊。6、用氧乙炔火焰噴涂工件后應(yīng)該急速冷卻工件。7、皮革及毛氈材質(zhì)軟，主要用于余量較大的粗研磨。8、9、銹死的螺釘由于其生銹所以很容易拆卸?？蚴剿絻x可以用來檢驗工作臺側(cè)工作面對工作臺面的垂直度誤差。10、應(yīng)用鑲加零件修復(fù)法時應(yīng)注意：鑲加零件的材料和熱處理，一般應(yīng)與基體零件相同，必要時選用比基體性能更好的材料。四、簡答題（共26分）1、什么是疲勞磨損（4分）答：疲勞磨損是摩擦表面材料微觀體積受循環(huán)接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生重復(fù)變形, 導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋和分離出微片和顆粒的一種磨損。2、機械零件失

7、效形式有那幾大類（ 3 分）答：機械零件的失效形式主要有：磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效模式。3、對于過渡配合和過盈配合零件的裝配（如滾動軸承的內(nèi)、外圈等）般工4、藝原則是什么（ 6 分）答：（1）必須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進行手工裝配，或按技術(shù)條件借助設(shè)備進行加溫、加壓裝配。若遇到裝配困難的情況，應(yīng)先分析原因，排除故障，提出有效的改進方法，再繼續(xù)裝配，千萬不可亂敲亂打、魯莽行事；2）過盈配合件裝配時，應(yīng)先涂潤滑油脂，以利于轉(zhuǎn)配和減少配合表面的初磨損。另外，裝配時應(yīng)根據(jù)零件拆卸下來時所作的各種安裝記號進行轉(zhuǎn)配，以防轉(zhuǎn)配出錯而影響轉(zhuǎn)配進度。請說明車床主軸錐孔

8、軸線（中心線）對床身導(dǎo)軌平行度的檢驗方法，要求圖示。（10 分）答：（1）在主軸錐孔中插一根檢驗棒，百分表固定在溜板上，在指定長度內(nèi)移動溜板，用百分表分別在檢驗棒的上素線a和側(cè)素線b進行檢驗。2）a、b 的測量結(jié)果分別以百分表讀數(shù)的最大差值表示。為消除檢驗棒圓柱部分與錐體部分的同軸度誤差，第一次測量后，將檢驗棒拔去，轉(zhuǎn) 1800 后再插入重新檢驗。4）誤差以兩次測量結(jié)果的代數(shù)和的一半計算。5、什么是熱噴涂工藝技術(shù)（3分）答：用高溫熱源將材料加熱至溶化或呈塑性狀態(tài)， 同時用高速氣流使其霧化,噴射到經(jīng)過預(yù)處理的工件表面上形成一層覆蓋層的過程稱為噴涂。將噴涂層繼續(xù)加熱，使之達到熔融狀態(tài)而與基體形成冶金結(jié)合，獲得牢固的 工作層稱為噴焊或噴熔。這兩種工藝總稱為熱噴涂。五、論述及計算題（共25分）1、有一機床導(dǎo)軌，全長，用讀數(shù)精度為1000的框式水平儀，儀表座長為250mm分10次測量，讀數(shù)依次為：+、+1、+2、+1、0、-1、0、0、-2。求1）畫出導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度曲線圖；2）求