裝配式PC建筑安全培訓

1、裝配式 PC 建筑安全培訓截至2015年底，全國范圍內(nèi)預制裝配式混凝土 （PC）構(gòu)件生產(chǎn)工廠已達 100 余家，產(chǎn)業(yè)化基地 50 余家，主要分布在山東、江蘇、浙 江、湖南、河北、安徽、上海、遼寧、北京等地，參與企業(yè)主要集中 在中東部， 中西部也在快速發(fā)展。上海地區(qū)的預制裝配式建筑體量 逐年遞增，由2013年的2140000山2,逐步增加到2014年3100000 m,2015年6000000 m,全部累計落實裝配式建筑總量己超過m。但由于裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用工業(yè)化批量預制、 機械化 施工，與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)建設方式以及生命周期建設管理方式上 有著一定差異性，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)于如下幾方面

2、 ：1）質(zhì)量生產(chǎn)環(huán)節(jié) 控制，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)少，節(jié)省材料； 2）現(xiàn)場濕作業(yè)少，環(huán)保； 3）機械吊裝，施工效率高，節(jié)省人工等。與此同時，裝配式建筑改變了現(xiàn)澆建筑的建造方式，使得設計、 施工、建設過程的各個環(huán)節(jié)發(fā)生了重大變革。 傳統(tǒng)的粗放型施工和管 理習慣難以在短期內(nèi)轉(zhuǎn)變， 另外，現(xiàn)有的設計、施工相互割裂， 產(chǎn)品、 生產(chǎn)監(jiān)管各自為政的建設模式， 也產(chǎn)生很多問題和矛盾。 尤其對于安 全生產(chǎn)來說，現(xiàn)場的施工銜接流程、作業(yè)防護等， 己顯現(xiàn)諸多風險， 而裝配式建筑具有大構(gòu)件、快節(jié)奏的施工特點，一旦造成事故，后果 將是比較嚴重的。2 預制裝配式建筑施工安全分析安全生產(chǎn)管理特點1 ）管理制度建設：2015 年，上

3、海市建設工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站出臺了裝配整體 式混凝土結(jié)構(gòu)建筑施工質(zhì)量安全監(jiān)管要點 （ 試行） ，圍繞施工現(xiàn)場的 安全管理，提出相應的要求，明確無據(jù)可依的， 通過專家論證來解決； 風險較大的，通過暫緩施工來調(diào)整，以解決燃眉之急。但目前在實際 執(zhí)行過程中，還有難以控制的地方。2）規(guī)范編制：2014年國家裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程頒布， 2015年 6月，建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化國家標準設計體系第一批設計圖集頒布；上海從 201 0 年開始相繼頒布了設計、 驗收、節(jié)點圖集等地方性規(guī)范， 2015 年裝 配整體式混凝土公共建筑設計規(guī)程頒布。從這些情況看，國家在裝配式建筑上也在逐步完善和形成標準體 系，但是還與目前

4、裝配式建筑發(fā)展的情況不相匹配， 尤其是安全管理、 技術(shù)有較大欠缺，僅 DGJ 08-2l17-2012 裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)施 工及質(zhì)量驗收規(guī)范中包含部分通用性的安全規(guī)定 （ 和其他類工程差 別不大，實際上，其裝配式機械、臨邊防護、操作架、吊具、臨時支 撐等均有完全不同的技術(shù)特征 ） 。3）人員管理：目前從事裝配式建筑施工的各方管理人員、 作業(yè)人員、 指揮人員 等均按普通工程配備， 企業(yè)大多采用內(nèi)部培訓、 觀摩的形式，邊施工， 邊摸索裝配式建筑的施工、管理方法和要點，存在經(jīng)驗缺乏、標準掌 握不清等情況，行業(yè)協(xié)會等在裝配式建筑方面的培訓、 觀摩相對較少；吊裝作業(yè)人員缺少高處作業(yè)技能培訓。安全生產(chǎn)

5、技術(shù)特點1）預制構(gòu)件生產(chǎn)：裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件供應也是非常重要的環(huán)節(jié)， 因土地資 源問題， 目前較多構(gòu)件生產(chǎn)廠家選址鄰省。預制構(gòu)件從構(gòu)配件廠生 產(chǎn)、運輸至施工現(xiàn)場是否及時， 影響著后續(xù)工序能否按施工計劃正常 展開。構(gòu)配件廠所生產(chǎn)的預制構(gòu)件的質(zhì)量，尤其是吊點、設備附墻、拉 結(jié)點（為了保障構(gòu)件吊裝的精準性、附墻拉結(jié)設置的精準性，應將預 制構(gòu)件的相應位置明確標注在構(gòu)件上 ） 等隱蔽工程，對后續(xù)安全生產(chǎn) 的運輸、裝卸、吊裝等施工有著極大的影響。但目前的結(jié)構(gòu)設計、監(jiān) 理駐場驗收，構(gòu)件進場驗收， 關注點還在成品質(zhì)量上， 注重成品保護， 標識標記、驗收內(nèi)容等較少考慮施工安全。2）預制構(gòu)件運輸：由于構(gòu)件體

6、型大， 標準化運輸方式對運輸車輛及減振措施作出要 求，將影響運輸效率，給交通帶來巨大的壓力；另一方面還會出現(xiàn)運 輸超寬、超高現(xiàn)象，所以也涉及到了運輸過程中安全問題；到達施工 現(xiàn)場時，堆場承載力要求、 構(gòu)件堆放要求和短途駁運路線平面布置也 與常規(guī)施工不同，其涉及的安全生產(chǎn)文明施工措施費用也有所增加。3）施工方案制訂：總平面布置要考慮行車、 駁運線路， 施工組織需合理安排構(gòu)件吊 裝順序，吊裝與現(xiàn)澆施工的流程配合；吊裝需要的防護時間較短，傳統(tǒng)的操作架體成本高，且與吊裝之間相互還有影響，故腳手架、臨時 支撐等均需要制訂較多特定的技術(shù)方案。但專項方案依據(jù)目前也不足， 如腳手架主要以傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土結(jié) 構(gòu)外

7、防護設施優(yōu)化改良， 缺少結(jié)合裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)的防護措施 及相應標準， 尤其是如爬升附墻連接、 固定架等機構(gòu)與預制構(gòu)件連接 穩(wěn)定性方面缺少依據(jù)及設計標準。 目前專項方案大多通過專家論證把 關。4）現(xiàn)場施工作業(yè)：與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)作業(yè)相比較， 裝配式建筑存在構(gòu)件進場堆 放、高空吊裝作業(yè)、臨時支撐固定、套筒灌漿施工等作業(yè)環(huán)節(jié)，安全 把控關鍵點明顯增加。3 主要存在的問題隨著裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展逐步加速， 安全風險控制難 度也隨之提升，主要原因在于裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)建筑建造與傳統(tǒng) 的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)建造施工存在一定的差異，管理理念不同。與此同時，裝 配整體式混凝土結(jié)構(gòu)建筑的體系較多， 在技術(shù)標

8、準尚未統(tǒng)一完善的情 況下，導致參建單位的施工水平參差不齊。在預制裝配整體式結(jié)構(gòu)建筑施工中的各個環(huán)節(jié)中， 建設單位普遍 面臨構(gòu)件供應管理落后、 質(zhì)量難以把控的難題， 總承包單位難以實施 施工現(xiàn)場的精細化管理，構(gòu)件廠信息化程度低、構(gòu)件生產(chǎn)信息分散。在管理制度以及現(xiàn)場實施上仍然存在一定安全風險隱患， 具體如下 。安全生產(chǎn)管理保障體系不完善1）安全的政策措施、規(guī)范標準未及時跟進，與裝配式建筑發(fā)展不匹配。目前， 裝配式建筑的相關研究組織已經(jīng)成立，但其中缺乏安 全類的機構(gòu)和專家， 缺乏安全生產(chǎn)的專題系統(tǒng)研究， 這也是到目前為 止，有關設計、施工質(zhì)量規(guī)范標準陸續(xù)出臺， 但涉及安全的政策措施、 規(guī)范標準缺失的

9、重要原因。2）監(jiān)管模式需要調(diào)整。大量的預制構(gòu)件生產(chǎn)、運輸和吊裝，將安全監(jiān)管往前延伸到材料、設計預控；橫向監(jiān)管涉及技術(shù)監(jiān)督局，甚 至跨地域，現(xiàn)有的安全監(jiān)管模式無法滿足界面清晰、針對性強、突出 裝配式建筑重點難點的要求。3）裝配式建筑安全資金保障措施不健全。裝配式建筑需要起重機械、構(gòu)件堆場、 大量專項方案論證等費用，目前的裝配式建筑安全 文明施工措施費無法滿足實際需求。4）成熟的、專業(yè)的裝配式建筑項目管理及施工作業(yè)團隊缺失；管理和操作等多層次的教育培訓考核機制尚未建立， 裝配式建筑參建 各方項目負責人、項目技術(shù)負責人、安全管理人員、一線工人的技術(shù) 培訓系列工作未開展； 高處輔助吊裝作業(yè)的操作工人的

10、高處作業(yè)證書 培訓考核尚未理順。配套的規(guī)范標準體系缺失1）裝配式建筑施工安全生產(chǎn)綜合管理規(guī)范缺失，各方相關管理職責、制度，管理工作標準，工作流程不明確。2）適用于裝配式建筑施工的安全專業(yè)技術(shù)標準， 包括安全防護、 模板支撐、腳手架、機械機具等裝配式建筑專用標準缺失；現(xiàn)場安全 生產(chǎn)技術(shù)指導依據(jù)不夠。3）適合裝配式建筑安全技術(shù)、管理和作業(yè)的培訓教材尚無編制計劃。稅率、稅款、含稅總價等。施工現(xiàn)場安全管理尚有盲點目前各方安全生產(chǎn)管理體系尚不健全，職責不明，具體如下：1）建設單位：安全生產(chǎn)文明施工措施費用較難配足；建設單位自供的預制構(gòu) 件，生產(chǎn)安全、生產(chǎn)進度保障往往難以監(jiān)管。2）設計單位：目前注重構(gòu)件本身設計，未介入施工安全、施工影響、施工深化 等方面，吊點、附墻點、拉結(jié)點設置、地下室頂板加固等較多設計未 考慮或確認，現(xiàn)場服務、指導缺失。3）監(jiān)理單位：監(jiān)理的內(nèi)容、與施工進度的匹配度等與傳統(tǒng)的不同。4）施工總包單位：施工總包單位的工藝流程， 尤其總包和專業(yè)分包的管理界面設定 應調(diào)整； 日常巡視僅靠安全員已難以滿足要求， 應注重各崗位協(xié)調(diào)、 配合和銜接。同時，施工現(xiàn)場預制構(gòu)件堆放、臨時支撐設置、駁運、吊裝、現(xiàn) 場防護、工序銜接等諸多關鍵環(huán)節(jié)的安全風險識別、 策劃和監(jiān)控力度 不足。4 結(jié)語目前，裝配式建