水泥混凝土道路施工組織設計

1、海興縣張會亭鄉(xiāng)一期美麗鄉(xiāng)村項目道路硬化工程施工組織設計河北圣基建設工程集團有限公司2016年4月1. 施工組織設計文字說明編制依據(jù)及原則1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設計文件。2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范，公路工程施工技術規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗 評標準。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公 路施工。4、經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關資料。1、單位工程合格率100%2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、根據(jù)工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接, 達到均衡生產(chǎn)，在保證工程

2、質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、 機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精心施工, 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設。5、科學合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè)，合 理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全的預期 目標。工程概況及主要工程數(shù)量本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程，工程地點位于海興縣張會亭鄉(xiāng)三 王莊村。工程范圍：主道路長150米，寬4米，輔路共407平米。工程承包范圍本項目承包范圍為道路工程，包括平

3、整場地、路基挖方、路基填方水泥 砼面板等工程。2. 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運往施工現(xiàn)場的方法設備、人員動員周期我公司簽訂中標合同后，立即進行人員、設備的動員和調(diào)遣工作。3天 內(nèi)派項目經(jīng)理部的主要負責人、管理人員、技術人員進駐工地，與業(yè)主接洽 的同時，詳細勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實施工營地，著手水、 電、路三通的準備工作，開始料場、拌和場、機械停置場、的修建工作。同時，我公司會同項目經(jīng)理部有關人員按照施工方案中工序的先后，組 織相應的機械陸續(xù)進入工地，包括路基施工機械、橋涵工程施工機械、測量 試驗設備、混凝土拌和設備等。做到“三通一平”，原材料試驗及混凝土配 合比設計與施

4、工機械、人員進入現(xiàn)場同步進行。設備、人員、材料運至施工現(xiàn)場的方法主要機械設備用平板拖車運到工地。人員通過本單位汽車運輸。主要材 料如水泥等在定點廠家或指定廠家購買，直接送貨到場。地材從工地附近的 料場調(diào)運，自卸汽車運輸至現(xiàn)場。3. 主要工程項目的施工方案、施工方法填方路基3.、施工準備測量定位：設置永久性平面和高程控制點，在施工地段放出線路中心 線位置，根據(jù)設計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時排水 邊溝。填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對填料進行土工試驗，以確 定填料種類、最佳含水率、最大干密度等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于 路基填筑。并在施工過程中定期對填料料場進行抽檢。

5、橋涵、涵洞的臺背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。3.、取土：取土前先清除土場地表耕植土，并堆置在指定地點以備復耕。再將取土場劃分為15X30 m、20X30m的區(qū)域，在各區(qū)域周圍挖設排水溝, 以降低土的天然含水量。然后在計劃土區(qū)域內(nèi)，用附帶松土器的推土機進行 翻松晾曬，當土質(zhì)含水量達到規(guī)范要求后進行調(diào)運。 土方運輸采用挖掘機（或 裝載機）配合自卸汽車運輸。3.、分層填筑：每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區(qū)，按橫 斷面全寬水平分段分層填筑壓實。分層根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制，路 堤每20m設一組標高控制點，每層松鋪厚度不得超過30cm。每層填土沿路基 橫向每側超填50c

6、m寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足 夠的壓實度。采用自卸車卸土時，根據(jù)車容量計算堆土間距，以減少推土機 攤鋪作業(yè)工作量。不同的土質(zhì)不能混填。3. 、攤鋪整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，嚴格控制 平整，確保攤鋪均勻。攤鋪時層面做成向兩側傾斜 2%-4%勺橫向排水坡度, 以利路基表面排水。3.、灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在Wopt+2滄Wopt-3%范圍內(nèi)。當含水量超出最佳含水量2%寸,采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上 攤鋪、翻松、晾曬相結合的辦法，降低填料的含水量。當含水量低于最佳含 水量3%寸，可適當灑水濕潤。灑水采用取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水攪

7、拌相結合的方法。3.、機械碾壓：碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要 求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小 噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓， 再用平地機刮平，最后用激振力大于40 噸的振動壓路機碾壓。3.、壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快， 先靜壓后振壓。在曲線段，由低側向超高側碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱 向重疊2m壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。3.、路堤檢測：路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實度采用灌砂法、 環(huán)刀法或核子密度儀進行檢測，對于石方地段，采用沉降法進行檢測。其

8、縱斷標高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設計與質(zhì)量檢驗驗收標準。每層路基填筑壓實后，及時進行檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后,才能進行上層路基填筑。檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否 符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定 厚度。3.、路基整修：當路基分層填筑至接近設計標高時，須加強高程測量檢 查，以保證完工后的路基寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設 計要求。表面需修補時，如補填厚度小于10cm須將壓實層翻挖10cm以上, 再補填同類土并重新整平壓實。路基刷坡采用機械刷坡，人工修整。機械刷 坡前，必須提前在邊坡

9、上每隔10m用人工開挖樣槽，以控制機械刷坡坡度。人工修整邊坡時必須掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡 面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均合設計要求。3.、測量控制：在路基填筑施工中須始終堅持“三線四度“三線即：中 線、兩側邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸?以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及沉降不超標；控 制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積 水。3.、中線控制與防護：沿路基中線每 200m設一個固定樁，隨路基填筑 接長。在固定樁上標出每層的厚度及標高。在雨季施工時，須在路基兩側每 間隔50m（局部可加密到2

10、0m）設置一個臨時泄水槽至路基外排水溝。泄水槽 設置與路基填筑同步進行，確保雨水從泄水槽排出，避免沖刷邊坡。路基挖方施工(1) 施工前按圖紙恢復中線，復測斷面、測設斷面、測設出開挖邊線,并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固的防護措施。(2) 做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。(3) 根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備條件來確定開挖方式，并將施工方案報監(jiān)理工程師批準。土方開挖以 機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整 刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。當路塹較深時，應橫向分成 幾個臺階段

11、進行開挖：路塹既長又深時，應縱向分段分層開挖，每層先挖出 一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。對風化 破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開 挖，按圖紙要求的高度設置平臺，形成階梯式邊坡。土質(zhì)深挖路塹無論是單 邊坡或雙邊坡均應按照招標文件規(guī)范的規(guī)定開挖。(4) 深挖路塹的邊坡應嚴格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設計勘探的地南資料不符，特別是土質(zhì)較設計的松散時，應向有關方面提出修 改設計的意見，批準后實施。開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情 況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設備的調(diào)查和勘察工作。土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實

12、而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%加強測量控制，邊坡隨開挖成型，保持邊坡平順。(7)冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松3040cm,耙平作為保溫層防凍；已開挖完畢，立即施工上部結構，防止 凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，根據(jù)挖去 能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結?；踊靥?作好土質(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。(8)雨季開挖路塹時，分層進行開挖，每底面設大于 1%勺縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距路基 頂面30cm時停止開挖，待雨季后

13、再挖到設計標高。(9) 土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。(10)在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。石方路基開挖采用挖掘機配合自卸汽車裝運， 對可利用的石方運至填石 方地點，其余運至指定棄土場。(1) 運至指定的棄土場進行棄土、石，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。(2) 做到棄土、石堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。(3) 棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。路面墊層施工1、準備下

14、承層，檢查驗收路基，土基用 1215T壓路機進行碾壓檢查(壓2-3遍)，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。2、選擇符合墊層級配要求、質(zhì)量合格的料場進行備料。3、施工放樣：恢復中線每10米釘一樁，并在兩側邊緣外米設邊樁，進 行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計標高。4、事先通過試驗段確定松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸汽 車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。5、用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并 有規(guī)定的路拱或橫坡。及時檢查含水量，不足時進行補撒，同時攤鋪路肩用 料。6、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛

15、在的不平整。7、拉線檢查標高，按設計高程每10米一個斷面做三個標高，作出明顯 標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。&平地機進行細平，整形并隨時檢查標高(并預留一定沉降量)。9、采用振動壓路機配三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程中表面應隨時 保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。10、嚴格進行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。水泥混凝土路面面層施工.1、原材料米購(1)碎石碎石應選擇石質(zhì)好、強度高、而且無灰皮水銹的石料，應進行強度篩分 試驗，滿足要求的石料才能使用。(2)砂砂應選擇符合級配要求的中粗砂，過細或過粗的砂不能使用。砂的含泥 量、壓碎值等各項必須符合技術規(guī)范要

16、求。(3)水泥應使用符合國標水泥，嚴禁使用質(zhì)量不穩(wěn)定、標號不夠的水泥，所用水 泥必須有出廠日期、出廠合格證、產(chǎn)品檢驗書并經(jīng)抽檢其各項指標滿足技術 要求。水凡用于拌和或養(yǎng)護的水，采用清澈的符合設計及規(guī)范要求的水。.2、水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，軌道法施工方案。以下就施 工中應注意的主要問題做一說明:(1) 、施工準備 基層準備?；鶎討哂凶銐虻膹姸?，均勻一致，表面平整無波浪、標 高、平整度、橫坡度、壓實度、強度均達到規(guī)定要求。 測量放樣。在驗收合格的基層上每 20m放出中線及邊緣線，測算出各 樁標高；每100 m增設一臨時水準點。 支模。支模的平面位置、標高應符合設計要求，位置準確穩(wěn)固；

17、模板 接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應涂刷隔離劑；攤 鋪前應灑水潤濕基層。(2) 、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在開拌前，試驗人員應先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量。如 果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應及時通過試驗修正施工配合比，并計算出 砂、石、水等各種材料準確用量。 開盤前應將衡量系統(tǒng)校準準確，其配料的劑量允許誤差為：水泥士1% 粗細骨料士 3% 開盤前，按拌合用水標準，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符 合標準，其允許誤差以士 1%空制。 外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應先準確稱量分包投放；如果液體外加劑，應準確地配置均勻測定濃度符合要求。允許誤差為士2%設專 人負

18、責添加。 拌合時間。混合料拌合時不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時間。 臺口工作開始和結束前，或因故中斷拌合 1h以上時，均應用水沖洗, 可放入石料若干加水拌合5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。(3) 、混合料的運輸 流動性大的混凝土在運輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運輸車運送。 運輸容器必須嚴密，以免水分流失。 運輸應避免時間過長，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長時 間應根據(jù)水泥初凝時間及施工時的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時間。 混合料卸出時，應通過溜槽和不小于 60cm長的垂直導管。溜槽坡度根 據(jù)混合料的流動性而定。傾卸混合料須防止產(chǎn)生離析。同時應注意不要碰撞 已安裝好模板。(4) 、

19、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓槽(1)攤鋪 攤鋪前應在已準備就緒的基層上作進一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況等均應符合要求。 運到現(xiàn)場的混合料，應先檢查拌合質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題應及時處理調(diào)整, 運輸車卸料時盡可能的分成幾小堆，如有離析現(xiàn)象應用鐵鍬翻拌均勻后再攤 鋪。 當攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工時，應視停工長短作特殊處理。停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復工作時把此處混合料耙 松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土 的初凝時間作施工縫處理但應把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。 現(xiàn)場取樣制作抗壓試件1組3塊，并與路面同

20、條件養(yǎng)生。(2)振搗插入式振搗器在模板邊緣，角隅處全面順序插入振搗一次。至模板的 距離不應大于振搗器作用半徑的倍，移動距離不應大于其作用半徑的倍，振搗器在一個位置的時間不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒氣泡振出 砂漿為準，避免碰撞模板。 接著用震動梁(行夯)作全幅拖行振實2-3遍，使表面泛漿并趕出氣 泡。震動梁移動速度要緩慢均勻，前進速度以每分鐘為宜。(3)抹面梁振實后，立即采用提漿輥拖壓滾揉，起到進一步的揉壓、二次勻漿 作用，一般沿縱向3-4次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復滾動 數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度 3-4mm的滋潤 砂漿為宜。 抹面。水泥混

21、凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用機械將其表面抹平。機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光；安裝細 抹葉片，即可進行精光。人工用電抹子多次抹面至表面無泌水為止，保證表 面平整、接縫平順。 壓槽。壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。般深為1-2mm寬為3-4cm,凹槽間距以不等為好，槽紋應垂直于路中心線。 修整。壓紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影 響。上述工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的 毛刺鏟掉。 作縫。a. 縮縫?；炷撩姘宓目s縫一般多采用在混凝土硬結后鋸切，也可以在 新混凝土面板施工時采用壓入的方法成縫。

22、b. 施工縫。施工縫是在一天施工結束后，或者是在施工過程中發(fā)生意外 停工而設置的橫縫，一般應設在漲縫處。多車道施工時，施工縫應避免在同 一橫斷面上。 養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風干產(chǎn)生收縮裂縫，當混凝土表面無泌水時，覆蓋塑料膜養(yǎng)護。b.拆模。當混凝土強度達到設計強度的25%以上時可以拆模，拆模時間可參照下表:晝夜平均氣溫1015202530以最早拆模時604836241812間（h）拆模時，應先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角。5、施工注意事項對基層的標高、路拱、平整度、強度應進行嚴格的檢查驗收，不合格 不能進行鋪筑，應處理至

23、達到要求。模板安置位置準確、穩(wěn)定牢固，接頭平順，鋪筑時基層清掃干凈，充 分灑水潤濕和減小基層頂面的摩阻力。 拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準確性，拌料時間一定 要滿足規(guī)定要求。 雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料。建立健全雨季施工組織, 制定雨季施工具體計劃和預防措施，準備防雨材料、機具；保證拌合站、運 輸?shù)缆?、鋪筑施工現(xiàn)場和整個施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水 侵害，砂、石、水泥應具備防雨設施；鋪筑現(xiàn)場應備有易移走的輕便工作雨 棚，保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨時應及時停工。施 工中途遇雨時，鋪筑完一塊板后趕快停工。 夏季高溫施工。應采取如下措施：控制拌合

24、混合料溫度使之不超過35C,對砂石材料搭棚遮陽，灑水降溫，盡可能的取料堆內(nèi)部材料使用；摻加 緩凝劑，延緩初凝時間，使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度, 使之易拌合，易出料，易振搗，易做面；對模板、基層灑水降溫，并保證基 層濕潤狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運到現(xiàn)場，運時加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪, 及時振搗，及時作面，及時養(yǎng)護；當白天日照強烈，氣溫高于35。C,夜間最 低溫度低于30。C時，應適當采取保溫措施防裂，凝土板未鋸先裂。4. 各分項工程的施工順序1、施工總體思路我們將按照合同工期在2016年5月28日前完成全部工程，施工準備工 作首先開始，施工準備工作完成后開始路基處理與路基填筑。路面墊

25、層鋪筑 工作緊跟進行。2、施工總體安排在組織人員、設備進場的同時，做好“三通一平”，原材料試驗，配合 比設計、測量布網(wǎng)，拌和站及預制場的設置，與駐地建設同時進行，并上足 勞力、設備、充分準備原材料。路基處理是路基填筑的前期工序，擬安排在 開工后一個月內(nèi)完成。各工序可根據(jù)工程進度和勞動力機具配備情況，穿插 交叉進行。本公司自接到進駐工地通知后，首先做好施工準備，包括涉及全 線的總體生活、生產(chǎn)營地、材料、設備倉庫，便道、輸電、通訊設施等。在做好臨時設施的同時，對全線進行測量放線，校核原始點位和水準點, 對施工圖紙和施工現(xiàn)場進行復核。5. 確保工程質(zhì)量和工期的措施確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標本標段

26、工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率100%不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不 合格項目，業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，都達到 100%勺優(yōu)良率，爭取創(chuàng) 造良好的信譽。2、質(zhì)量方針“強化質(zhì)量管理意識、科學規(guī)范作業(yè)程序、持續(xù)提升質(zhì)量水準、創(chuàng)建路 橋精品工程”。3、質(zhì)量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃成立質(zhì)量管理領導小組，由項目經(jīng)理、總工程師、試驗室主任、組成, 制定整個合同段的工程質(zhì)量計劃、方針、措施。各施工段分別設質(zhì)量自檢小 組，由工段長、測量員、試驗員、施工員組成。質(zhì)檢員和試驗室專職抓現(xiàn)場 質(zhì)量管理。施工段一級的質(zhì)量管理機構在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導下, 制定本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人,

27、嚴格要求，實施全員全過程質(zhì)量控制。4、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1）建立施工組織設計審批制度a.施工組織設計必須有項目經(jīng)理、項目總工程師、監(jiān)理工程師等的簽字。b. 施工組織設計必須在工程實施前 5天由總工程師審批報監(jiān)理工程師。C.施工組織設計必須由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完 善，方可進行施工。2）技術復核、隱蔽工程驗收制度a.編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。b.填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。C.凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收。隱 蔽驗收的結果填寫隱蔽工程驗收記錄。3）技術、質(zhì)量交底制度a.由項目總工組織項

28、目部技術人員對圖紙進行認真審核，并同設計代表 聯(lián)系進行設計交底。b.施工組織設計編制完畢送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭, 項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質(zhì)量、安全書 面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。c. 本著“誰施工、誰負責”的原則，各分項工程負責人在安排施工任務 同時，對施工班組進行書面技術、質(zhì)量、安全交底，做到交底不明確不上崗, 不簽證不上崗。4）工序交接制度a.施工段請驗報告工段負責人要根據(jù)設計圖紙的圖示嚴格按照規(guī)范要求、質(zhì)量標準進 行施工，嚴格把關、嚴格控制，做到準確無誤。項目完成后，以書面形式向 質(zhì)檢員打檢驗報告。b.工程自檢施工隊接到工序請驗報告

29、后，根據(jù)該工程的基本要求、實測項目、外觀 簽定，逐次進行檢查，并協(xié)助駐地監(jiān)理共同檢查。C.施工質(zhì)量簽認質(zhì)檢員通過自檢，根據(jù)市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準、施工監(jiān)理 程序和實施細則，及時填寫自檢記錄表，確認工程質(zhì)量合格后，報駐地監(jiān) 理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽證后，向施工段下發(fā)工序交接單。d. 工序交接施工段接到工序交接單后，方可進行下道工序的施工。5）現(xiàn)場材料質(zhì)量管理a.嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種自采材料、外購材料到現(xiàn)場后由試驗室和有關工程技術人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。b.做好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥、石灰原材料必須取樣重新進行試驗，有效期超過三個

30、月的水泥必須取樣進行物理試驗，合格后方可使用。6）計量器具管理a.試驗室負責所有計量器材的鑒定及管理工作。b.現(xiàn)場計量管理器具有專人保管、專人使用，他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。c. 損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。d.計量器具定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。7）質(zhì)量保證體系（見附表）保證工期的主要措施為使該項目按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施:1、指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我處將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，開工 后，即可迅速到位行使職能。2、施工力量

31、迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，開工后即可迅速進場施工。機械設備已 經(jīng)檢修完畢隨時可以進場，確保主體工程按時（或提前）開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落 實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動協(xié)調(diào)地 方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將 統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以實施的施工組織進度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設計，落 實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化, 使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、

32、建立全面系統(tǒng)的指揮系統(tǒng)建立從經(jīng)理部到各施工段的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準 確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾加強指揮和協(xié) 調(diào)，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、 機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、強化施工管理、嚴明勞動紀律對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、科學化、規(guī)范化。7、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到 多勞多得，調(diào)動施工段、個人的積極性和創(chuàng)造性。8安排好冬雨季的施工保證措施根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作 好預防工作，使工程能有序和不間

33、斷的進行。9、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配 件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施 工順利進行。10、確保勞力充足根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施提高勞 動者技術素質(zhì)和工作效率。6. 雨季的施工安排雨季的施工安排1、雨季施工前做好防汛排水工作，如排水溝的設置，洼地疏水，匯水 坑、集水井的挖設，抽水機的配備。機械停放位置、材料的堆放等一定做好、 做實。尤其是水泥，一定放入水泥庫或棚內(nèi)，嚴防受潮、水浸而變質(zhì)報廢。2、臨時設施建造前要充分調(diào)查了解最高洪水位的情況，保證臨時設施 建在安全標高上。3、

34、現(xiàn)場機電設備須有設置有效的防雨、防水設施，防止補雨水淋泡而 造成破壞。4、雨季來臨前要備足工程常用材料，防止因交通受陰影響材料進場及 施工正常進行。5、注意氣象預報，與氣象單位保持必要聯(lián)系，做好每日氣象預報記錄,以便正確合理的安排和指導施工。特別是在大風暴雨預報后，要加強工地材 料收驗和保護，對部分臨時工程要求采取必要的措施。7、質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標工程竣工合格率100%;優(yōu)良率95%2、質(zhì)量保證措施為保工程質(zhì)量，實現(xiàn)設計質(zhì)量目標，項目經(jīng)理部將建立完善的質(zhì)量保證 管理工作體系，對本工程的質(zhì)量進行控制。制定本工程的質(zhì)量目標，質(zhì)量體 系文件，明確了質(zhì)量體系要素中各部門人員的質(zhì)

35、量責任及義務并推行標準工 作方法。全面實行ISO9002質(zhì)量管理體系，全面質(zhì)量貫徹“質(zhì)量第一”“預防為 主”“以人為核心”的方針，堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查，用數(shù)據(jù)說話，推行 工作標準化。從項目經(jīng)理，到每位職工，將質(zhì)量意識貫穿在頭腦中，落實到 每項工作，每道施工工序中去。事事有人管，人人有專責，工作有標準，有 檢查，發(fā)揮廣大職工的積極性。3質(zhì)量保證體系框圖（附后）4、施工質(zhì)量目標控制要點 對影響工程質(zhì)量5個方面的要素即5M1E（人、材料、機械、方法、環(huán) 境）進行全面控制，對應各施工工序質(zhì)量控制要素詳見“五、施工方案”部 分。 對施工準備階段、施工過程中、交工驗收階段全過程質(zhì)量進行控制。5、加強原材

36、料及半成品管理工作對投入工程使用的原材料（土、白灰、砂、砼、水泥、鋼筋、石子）嚴 格按規(guī)定的檢查方法與頻率檢測，進行嚴格的檢驗。簽定合同時明確質(zhì)量責 任及義務，明確質(zhì)量標準。施工過程中現(xiàn)場對到場的混合料進行各種檢測試 驗，對預制構件進行嚴格檢測，不合格材料不允許用于本工程。監(jiān)察小組成 員除隨時檢查施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量外， 隨時到加工構件場集中廠拌料場進行 檢查監(jiān)督。6、加強試驗、測量及技術管理工作完備試驗測量儀器設備 建立工地試驗室，完備試驗儀器，采用全站測 距儀，用坐標法進行測量放樣。對各種試驗設備、測量儀器進行必要的校核 和審定。試驗測量人員持證上崗并有一定的工作經(jīng)驗和相關工作經(jīng)歷。加強檢測

37、工作 滿足試驗及各項檢測項目的檢查頻率要求， 以真實的數(shù) 據(jù)為準，用數(shù)據(jù)說話。沒有檢測數(shù)據(jù)的工程一律不與驗收。尤其對工序質(zhì)量 嚴加控制。執(zhí)行抽檢一次合格管理和檢查上道工序、保證本道工序、服務下 道工序“三工序”的管理辦法。加強測量工作 隨時對原始基準點、導線點、控制點進行復核，建立完 善的測量組織系統(tǒng)，建立測量資料檔案。在施工過程中加強測量的控制和檢 查，測設要步步有校核、有復核。加強技術管理工作執(zhí)行技術責任制、圖紙會審、技術交底、工序驗收 制度。工程技術人員對每道工序都要進行逐級書面技術交底，簽字要齊全。7、加強對施工關鍵部位、關鍵控制點及施工工序的控制路基土方工程?？刂泣c為：層厚、含水量、

38、壓實機具組合及工藝、寬度、 橫坡、外觀。路基石方工程?？刂泣c為：層厚、壓實機具組合及工藝、寬度、橫坡、 外觀。&技術保障措施 樹立一切為用戶服務的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶 展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。確立“防檢結合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的 結構進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進 行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標準，檢查預防施工工序和方法是否符 合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先培訓并進行技術考核，合格后才 能上崗操作。樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。 工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨 勢的預測、分析的

39、判斷，有要求。嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，施行責任制并設專門技術人員和質(zhì)檢人員負 責技術指導和監(jiān)督。認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是 工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工 程師會同檢查簽證。 工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。包 括常規(guī)分部、分項編寫；標準施工組織設計和要點；特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設計和施工工藝及要點。施工組織設計和施工要點必須經(jīng)主任 工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工 要點為指導，以三級技術交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，

40、嚴格各施 工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術投入 和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。熟悉合同條件中有關技術和質(zhì)量要求和條款，有關這方面的合同條款, 要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領會設計意圖，對圖示各結構以及 軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷, 造成返工浪費。熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質(zhì)量驗收標準， 施工承包合同中的技術規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術管理的重要依據(jù)，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī) 范和范圍、施工工藝和方法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指 導和制約作用。做好施工組織與技術設計

41、工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業(yè) 的精兵強將，采用高、先進技術和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術水 平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。建立必要的技術規(guī)章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場 的信息報告聯(lián)絡制度，工地會議制度、即時將有關合同文件、規(guī)范、圖紙、 變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。技術交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責任明確,由工程技術主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設立測量組承擔線型縱橫軸線測量 放線工作，放線時工程隊的責任技術員參加，將定位樁由施工技術人員負責 保護。施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P，實驗室負責實驗配比、劑量配 合及現(xiàn)

42、場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施 工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設計變更, 工程質(zhì)量現(xiàn)場把關、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等, 均按公路工程監(jiān)理工作實施細則執(zhí)行。 為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對路基土方工程實 行壓實度、彎沉值雙控制；橋頭回填采取特殊技術處理措施，按獨立分項進 行質(zhì)量檢測和評定。 按要求配置施工機械和試驗檢測設計，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān) 測水平和各種設備的應用效率。&安全保障體系1、本工程的職業(yè)健康安全方針安全第一預防為主，以人為本關愛生命2、保證職業(yè)健康安全的主要措施1）建立職

43、業(yè)健康安全保證體系，項目部和各施工段設專（兼）職安全員在項目經(jīng)理領導下，負責安全工作。2）加大宣傳教育力度用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立職業(yè)健康安全第一、以人為本、職業(yè)健康安全既是生產(chǎn)力指導的思想，不斷強化職業(yè)健康安全意識，使職業(yè)健康安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3）各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達職業(yè)健康安全技術措施 檢查工作時，必須總結職業(yè)健康安全情況，提出職業(yè)健康安全要求，把職業(yè) 健康安全貫徹到施工的全過程中去。4）認真執(zhí)行定期職業(yè)健康安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立 職業(yè)健康安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和 危及到人身安全的事項，要及時

44、處理，作好記錄，及時改正，落實到人。5）工地修建的臨時房屋、庫房、架設照明線路，都必須符合防火、防 電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。3、職業(yè)健康安全管理制度（1）、職業(yè)健康安全管理a.建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務使用和機械 租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。b.工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。C.施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經(jīng)技術負責人審查批準。d. 進行全面的針對性的安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。e. 建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位，安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。f. 班組“三上崗、一講評”活動，班組在班前須進行上崗交底、上崗檢 查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。g. 遵章守紀、佩戴標記。(2) 、施工用電a.支線架設.配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂.支線絕緣好，無老化、破損和漏電。.支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。.過道電線可采用硬質(zhì)護套管埋地并作標記。.室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。b.現(xiàn)場照明