風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研討

1、中國大唐集團(tuán)公司風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)試行1、 總那么1.1 目的 為進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)中國大唐集團(tuán)風(fēng)電企業(yè)的生產(chǎn)管理，建立系統(tǒng)、完備的生產(chǎn)指標(biāo)體系，通過對(duì)生產(chǎn)指標(biāo)的橫向比照，評(píng)價(jià)各風(fēng)電企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)向低本錢、高效益方向開展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)管理的縱向提升。1.2 對(duì)象及范圍 風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)體系的統(tǒng)計(jì)填報(bào)對(duì)象為已經(jīng)投產(chǎn)的風(fēng)電場(chǎng)。生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系分三級(jí)五類十五項(xiàng)指標(biāo)為根本統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。其中三級(jí)指風(fēng)電場(chǎng)級(jí)、分公司級(jí)、集團(tuán)級(jí)；五類指風(fēng)資源指標(biāo)、電量指標(biāo)、能耗指標(biāo)、設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)、運(yùn)行維護(hù)指標(biāo)。2、 生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)釋義2.1 風(fēng)能資源指標(biāo) 本類指標(biāo)用以反映風(fēng)電場(chǎng)在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的實(shí)際風(fēng)

2、能資源狀況。采用平均風(fēng)速、有效風(fēng)時(shí)數(shù)和平均空氣密度三個(gè)指標(biāo)加以綜合表征。2.1.1 平均風(fēng)速 在給定時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)風(fēng)速的平均值。由場(chǎng)內(nèi)有代表性的測(cè)風(fēng)塔或假設(shè)干測(cè)風(fēng)塔讀取取平均值。測(cè)風(fēng)高度應(yīng)與風(fēng)機(jī)輪轂高度相等或接近。 單位：m/s 平均風(fēng)速是反映風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)資源狀況的重要數(shù)據(jù)。2.1.2 有效風(fēng)時(shí)數(shù)有效風(fēng)時(shí)率 有效風(fēng)時(shí)數(shù)是指在風(fēng)電機(jī)組輪轂高度或接近處測(cè)得的、介于切入風(fēng)速與切出風(fēng)速之間的風(fēng)速持續(xù)小時(shí)數(shù)的累計(jì)值。切入風(fēng)速定為3米/秒，切出風(fēng)速定為25米/秒。，單位：小時(shí)其中：T為有效風(fēng)時(shí)數(shù)，為出現(xiàn)風(fēng)速的小時(shí)數(shù)，為切入風(fēng)速，為切出風(fēng)速。為了便于比擬，引入有效風(fēng)時(shí)率的概念，用以描述有效風(fēng)出現(xiàn)的頻度。Kt=T/T

3、0，T0為相應(yīng)統(tǒng)計(jì)期的日歷小時(shí)數(shù) 有效風(fēng)時(shí)數(shù)和有效風(fēng)時(shí)率是反映風(fēng)電場(chǎng)可利用風(fēng)資源的重要數(shù)據(jù)。2.1.3 平均空氣密度 風(fēng)電場(chǎng)所在處空氣密度在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的平均值。 公式為：km其中：表示當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的平均大氣壓，P；表示氣體常數(shù)；表示統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的平均氣溫。 平均空氣密度反映了在相同風(fēng)速下風(fēng)功率密度的大小。2.2 電量指標(biāo)本類指標(biāo)用以反映風(fēng)電場(chǎng)在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的出力和購網(wǎng)電情況，采用發(fā)電量、上網(wǎng)電量、購網(wǎng)電量和等效可利用小時(shí)數(shù)四個(gè)指標(biāo)。2.2.1發(fā)電量 單機(jī)發(fā)電量：是指在風(fēng)力發(fā)電機(jī)出口處計(jì)量的輸出電能，一般從風(fēng)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)讀取。 風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量：是指每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電量的總和。，單位：kWh 其中Ei

4、為第i臺(tái)風(fēng)電機(jī)的發(fā)電量，N為風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的總臺(tái)數(shù)。2.2.2 上網(wǎng)電量 風(fēng)電場(chǎng)與電網(wǎng)的關(guān)口表計(jì)計(jì)量的風(fēng)電場(chǎng)向電網(wǎng)輸送的電能。單位：kWh2.2.3 購網(wǎng)電量風(fēng)電場(chǎng)與對(duì)外的關(guān)口表計(jì)計(jì)量的電網(wǎng)向風(fēng)電場(chǎng)輸送的電能。單位：kWh2.2.4 等效利用小時(shí)數(shù) 風(fēng)電機(jī)的利用小時(shí)數(shù)也稱作等效滿負(fù)荷發(fā)電小時(shí)數(shù)。 風(fēng)電機(jī)利用小時(shí)數(shù)是指風(fēng)電機(jī)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的發(fā)電量折算到其滿負(fù)荷運(yùn)行條件下的發(fā)電小時(shí)數(shù)。 風(fēng)電機(jī)利用小時(shí)數(shù)發(fā)電量額定功率 風(fēng)電場(chǎng)利用小時(shí)數(shù)是指風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量折算到該場(chǎng)全部裝機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行條件下的發(fā)電小時(shí)數(shù)。 風(fēng)電場(chǎng)利用小時(shí)數(shù)風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)總?cè)萘?.3 能耗指標(biāo) 反映風(fēng)電場(chǎng)電能消耗和損耗的指標(biāo)，采用場(chǎng)用

5、電量、場(chǎng)用電率、場(chǎng)損率和送出線損率四個(gè)指標(biāo)。2.3.1 場(chǎng)用電量 風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)用電量指場(chǎng)用變壓器計(jì)量指示的正常生產(chǎn)和生活用電量不包含基建、技改用電量。單位：kWh2.3.2 場(chǎng)用電率 風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)用電變壓器計(jì)量指示的正常生產(chǎn)和生活用電量不包含基建、技改用電量占全場(chǎng)發(fā)電量的百分比。 場(chǎng)用電率場(chǎng)用電量全場(chǎng)發(fā)電量×1002.3.3 場(chǎng)損率 消耗在風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)輸變電系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)自用電的電量占全場(chǎng)發(fā)電量的百分比。 場(chǎng)損率全場(chǎng)發(fā)電量購網(wǎng)電量主變高壓側(cè)送出電量場(chǎng)用電量全場(chǎng)發(fā)電量×1002.3.4 送出線損率 消耗在風(fēng)電場(chǎng)送出線的電量占全場(chǎng)發(fā)電量的百分比。 送出線損率=主變高壓側(cè)送出電量-上網(wǎng)電量/全場(chǎng)

6、發(fā)電量×1002.4 設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo) 反映風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行可靠性的指標(biāo)。采用風(fēng)機(jī)可利用率和風(fēng)電場(chǎng)可利用率兩個(gè)指標(biāo)。2.4.1 風(fēng)機(jī)設(shè)備可利用率 在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，除去風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因維修或故障未工作的時(shí)數(shù)后余下的時(shí)數(shù)與這一期間內(nèi)總時(shí)數(shù)的比值，用百分比表示，用以反映風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性。 風(fēng)機(jī)設(shè)備可利用率(T-A)T×100 其中，T表示統(tǒng)計(jì)時(shí)段的日歷小時(shí)數(shù)，A表示因風(fēng)機(jī)維修或故障未工作小時(shí)數(shù)；。 停機(jī)小時(shí)數(shù)A不包括以下情況引起的停機(jī)時(shí)間：1電網(wǎng)故障電網(wǎng)參數(shù)在風(fēng)電機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍之外。2氣象條件包括環(huán)境溫度、覆冰等超出機(jī)組的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件，而使設(shè)備進(jìn)入保護(hù)停機(jī)的時(shí)間。3不可抗力導(dǎo)致的停機(jī)

7、。4合理的例行維護(hù)時(shí)間不超過80小時(shí)臺(tái)年。2.4.2 風(fēng)電場(chǎng)可利用率 在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，除去因風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)輸變電設(shè)備故障導(dǎo)致風(fēng)機(jī)停機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因維修或故障停機(jī)小時(shí)數(shù)后余下的時(shí)數(shù)與這一期間內(nèi)總時(shí)數(shù)的比值，用百分比表示，用以反映包含風(fēng)電機(jī)組和場(chǎng)內(nèi)輸變電設(shè)備運(yùn)行的可靠性。 風(fēng)電場(chǎng)可利用率(T-A)T×100 其中，T表示統(tǒng)計(jì)時(shí)段的日歷小時(shí)數(shù)，A表示因風(fēng)機(jī)維修或故障平均小時(shí)數(shù)和風(fēng)電場(chǎng)輸變電設(shè)備故障造成停機(jī)小時(shí)數(shù)之和；。 停機(jī)小時(shí)數(shù)A不包括以下情況引起的停機(jī)時(shí)間： 1氣象條件包括環(huán)境溫度、覆冰等超出機(jī)組的設(shè)計(jì)運(yùn)行條件，而使設(shè)備進(jìn)入保護(hù)停機(jī)的時(shí)間。 2不可抗力導(dǎo)致的停機(jī)。 3合理的例行維護(hù)時(shí)間不超過

8、80小時(shí)臺(tái)年。2.5 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指標(biāo) 反映風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用實(shí)際發(fā)生情況的指標(biāo)不含場(chǎng)外送出線路費(fèi)用。運(yùn)行維護(hù)費(fèi)構(gòu)成科目如下：材料費(fèi)、檢修費(fèi)、外購動(dòng)力費(fèi)、人工費(fèi)、交通運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、租賃費(fèi)、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)、研究開發(fā)費(fèi)及外委費(fèi)。運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指標(biāo)采用單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)和場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi)兩個(gè)指標(biāo)加以表征。2.5.1 單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi) 是指風(fēng)電場(chǎng)年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi)與風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量之比，用以反映單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用的上下。單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi) = M/P 單位: 元/kW其中 M年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi)，元 P風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量，kW2.5.2 場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi) 是指風(fēng)電場(chǎng)年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi)與年度發(fā)電量之比，用以反映風(fēng)電場(chǎng)度電運(yùn)

9、行維護(hù)費(fèi)用的上下。場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi) = M/E = M/(Te·P) 單位: 元/kWh其中：M年度運(yùn)行維護(hù)費(fèi)，元 E年度發(fā)電量，kWh Te風(fēng)電場(chǎng)年利用小時(shí)數(shù)，小時(shí)h P風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量，kW3 風(fēng)機(jī)機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)3.1 風(fēng)電機(jī)組應(yīng)統(tǒng)計(jì)以下運(yùn)行指標(biāo)：風(fēng)機(jī)可利用率、發(fā)電量、利用小時(shí)數(shù)、單位容量年運(yùn)行維護(hù)本錢。3.2 評(píng)價(jià)風(fēng)電機(jī)組可靠性時(shí)應(yīng)統(tǒng)計(jì)以下指標(biāo)3.2.1 方案停運(yùn)系數(shù)POF 其中方案停運(yùn)指機(jī)組處于方案檢修或維護(hù)的狀態(tài)。方案停運(yùn)小時(shí)指機(jī)組處于方案停運(yùn)狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。3.2.2 非方案停運(yùn)系數(shù)UOF其中非方案停運(yùn)指機(jī)組不可用而又不是方案停運(yùn)的狀態(tài)。非方案停運(yùn)小時(shí)指機(jī)組處于非方案停運(yùn)狀態(tài)

10、的小時(shí)數(shù)。3.2.3 運(yùn)行系數(shù)SF其中運(yùn)行是指機(jī)組在電氣機(jī)組在電氣上處于聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)，或雖未聯(lián)接到電力系統(tǒng)但在風(fēng)速條件滿足時(shí)，可以自動(dòng)聯(lián)接到電力系統(tǒng)的狀態(tài)。運(yùn)行小時(shí)指機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。3.2.4 非方案停運(yùn)率UOR3.2.5 非方案停運(yùn)發(fā)生率UOOR (次/年) 其中風(fēng)電機(jī)組可用狀態(tài)指機(jī)組處于能夠執(zhí)行預(yù)定功能的狀態(tài),而不管其是否在運(yùn)行,也不管其提供了多少出力?？捎眯r(shí)指風(fēng)機(jī)處于可用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。3.2.6 暴露率(EXR ) 3.2.7 平均連續(xù)可用小時(shí)(CAH)(h) 3.2.8 平均無故障可用小時(shí)(MTBF)(h)3.3 假設(shè)風(fēng)電場(chǎng)評(píng)價(jià)不同機(jī)型、不同廠家的風(fēng)機(jī)性能時(shí)，可對(duì)以

11、下兩種性能指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。3.3.1 功率特性一致性系數(shù)根據(jù)風(fēng)機(jī)所處位置風(fēng)速和空氣密度，觀測(cè)風(fēng)機(jī)輸出功率與風(fēng)機(jī)廠商提供的在相同噪聲條件下的額定功率曲線規(guī)定功率進(jìn)行比擬，選取切入風(fēng)速和額定風(fēng)速間以1m/s為步長(zhǎng)的假設(shè)干個(gè)取樣點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算功率特性一致性系數(shù)。功率特性一致性系數(shù)=X100%其中i為取樣點(diǎn)，n為取樣點(diǎn)個(gè)數(shù)。如發(fā)現(xiàn)其功率特性不一致系數(shù)超過5%那么應(yīng)聯(lián)系技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3.3.2 風(fēng)能利用系數(shù)風(fēng)能利用系數(shù)的物理意義是風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪能夠從自然風(fēng)能中吸取能量與風(fēng)輪掃過面積內(nèi)氣流所具風(fēng)能的百分比，表征了風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)能利用的效率。風(fēng)能利用系數(shù)Cp可用下式其中，P風(fēng)力機(jī)實(shí)際獲得的軸功率W空氣密度k

12、g/m3S風(fēng)輪旋掃面積m2V上游風(fēng)速m/s 4 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行指標(biāo)4.1 風(fēng)能資源指標(biāo)： 包括平均風(fēng)速、有效風(fēng)時(shí)數(shù)、空氣密度。4.2 電量指標(biāo)： 包括風(fēng)場(chǎng)發(fā)電量、上網(wǎng)電量、購網(wǎng)電量、等效利用小時(shí)數(shù)。4.3 能耗指標(biāo)： 包括風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)用電量、場(chǎng)用電率、場(chǎng)損率、送出線損率，風(fēng)電場(chǎng)送出關(guān)口表安裝在風(fēng)電場(chǎng)一側(cè)的，可不對(duì)送出線損率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。4.4 設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)：指風(fēng)機(jī)可利用率和風(fēng)電場(chǎng)可利用率，含有多期工程的風(fēng)場(chǎng)平均可利用率應(yīng)采用按工程容量進(jìn)行加權(quán)平均的方法計(jì)算得出。加權(quán)算法： 其中平均可利用率 n為風(fēng)電場(chǎng)工程期數(shù) Ki為第i期工程可利用率 需評(píng)價(jià)風(fēng)電場(chǎng)可靠性指標(biāo)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)計(jì)風(fēng)電場(chǎng)非方案停運(yùn)系數(shù)UOFs,計(jì)算公

13、式為： 其中受累停運(yùn)備用指機(jī)組本身可用，因機(jī)組以外原因造成的機(jī)組被迫退出運(yùn)行的狀態(tài)。受累停運(yùn)備用小時(shí)指風(fēng)機(jī)處于停運(yùn)備用狀態(tài)的小時(shí)數(shù)。4.5 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指標(biāo)包括單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)和場(chǎng)內(nèi)度電運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，均按年度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。5 風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)5.1 單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行指標(biāo)評(píng)價(jià)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)5.1.1單臺(tái)風(fēng)機(jī)以年度運(yùn)行數(shù)據(jù)按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)數(shù)據(jù)取最高級(jí)為最后評(píng)級(jí)：指標(biāo)分級(jí)優(yōu)秀良好一般較差風(fēng)機(jī)可利用率方案停運(yùn)系數(shù)非方案停運(yùn)系數(shù)運(yùn)行系數(shù)非方案停運(yùn)率非方案停運(yùn)發(fā)生率暴露率平均連續(xù)可用小時(shí)平均無故障可用小時(shí)年利用小時(shí)數(shù)出力系數(shù)單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)5.1.2 評(píng)級(jí)結(jié)果分析：表征單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行可靠性水平的指標(biāo)有風(fēng)

14、機(jī)可利用率、方案停運(yùn)系數(shù)、非方案停運(yùn)系數(shù)、運(yùn)行系數(shù)、非方案停運(yùn)率等。影響風(fēng)機(jī)可利用率指標(biāo)的主要因素為統(tǒng)計(jì)時(shí)間風(fēng)機(jī)故障次數(shù)、故障反響時(shí)間及處理時(shí)間。影響風(fēng)機(jī)方案停運(yùn)系數(shù)指標(biāo)的主要因素為風(fēng)機(jī)定期維護(hù)時(shí)間。影響風(fēng)機(jī)非方案停運(yùn)系數(shù)指標(biāo)的主要因素是風(fēng)機(jī)故障率和輸變電設(shè)備故障率。影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行系數(shù)指標(biāo)的主要因素是風(fēng)機(jī)維護(hù)或故障時(shí)間和輸變電設(shè)備故障時(shí)間。影響風(fēng)機(jī)非方案停運(yùn)率指標(biāo)主要因素是因風(fēng)機(jī)或輸變電設(shè)備故障引起的非方案停運(yùn)時(shí)間。影響非方案停運(yùn)發(fā)生率系數(shù)指標(biāo)的主要因素是因風(fēng)機(jī)或輸變電設(shè)備故障引起的非方案停運(yùn)次數(shù)。影響暴露率指標(biāo)的主要因素是調(diào)度停運(yùn)備用和受累停運(yùn)備用時(shí)間的長(zhǎng)短。影響平均連續(xù)可用小時(shí)指標(biāo)的因素有方

15、案停運(yùn)次數(shù)和非方案停運(yùn)次數(shù)，與風(fēng)機(jī)故障率緊密相關(guān)。影響平均無故障可用小時(shí)指標(biāo)的因素主要是強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)的多少，與場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外輸變電設(shè)備故障次數(shù)緊密相關(guān)。如風(fēng)機(jī)以上可靠性指標(biāo)評(píng)級(jí)較低，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施。1、及時(shí)處理風(fēng)機(jī)存在的共性缺陷，分析頻發(fā)缺陷產(chǎn)生的原因，做好風(fēng)機(jī)巡檢和定期維護(hù)工作，以降低統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)故障次數(shù)。2、保證風(fēng)機(jī)與主控室通訊正常，運(yùn)行監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)故障后應(yīng)立即通知責(zé)任人員進(jìn)行處理，積極維護(hù)風(fēng)機(jī)道路確保暢通，交通工具隨時(shí)可用并配備一定數(shù)量的維護(hù)人員。3、提高風(fēng)機(jī)檢修維護(hù)人員技術(shù)水平，縮短風(fēng)機(jī)故障處理時(shí)間。貯備充足的風(fēng)機(jī)備品備件，防止因無備件延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)間。單臺(tái)風(fēng)機(jī)年等效利用小時(shí)數(shù)

16、可以直觀地表征風(fēng)機(jī)單位裝機(jī)容量發(fā)電量的上下，影響單臺(tái)風(fēng)機(jī)年等效利用小時(shí)數(shù)因素主要有風(fēng)機(jī)可利用率、風(fēng)機(jī)位置、年平均風(fēng)速及電網(wǎng)情況。如年等效利用小時(shí)數(shù)評(píng)級(jí)較低，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施：1、提高單臺(tái)風(fēng)機(jī)可利用率。2、根據(jù)風(fēng)機(jī)位置風(fēng)速情況，合理調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)。如定槳距風(fēng)機(jī)可適當(dāng)調(diào)整槳距角等。3、提高風(fēng)場(chǎng)輸變電設(shè)備可靠性，減少因電網(wǎng)原因造成的利用小時(shí)數(shù)下降。年風(fēng)機(jī)單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)主要與風(fēng)機(jī)故障率及損壞部件本錢有關(guān)，如單位容量運(yùn)行維護(hù)費(fèi)評(píng)級(jí)結(jié)果較低，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施：1、認(rèn)真分析風(fēng)機(jī)故障頻發(fā)原因，從根本原因著手進(jìn)行徹底處理。2、如系風(fēng)機(jī)大部件損壞，應(yīng)查找原因并在更換后應(yīng)加強(qiáng)巡視。5.2 風(fēng)電場(chǎng)指標(biāo)評(píng)

17、價(jià)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)5.2.1風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能指標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)分級(jí)優(yōu)秀良好一般較差年平均風(fēng)速m/s年有效風(fēng)時(shí)數(shù)h 評(píng)級(jí)結(jié)果分析：影響風(fēng)能資源指標(biāo)的因素主要是風(fēng)電場(chǎng)所處地理位置的風(fēng)況，這取決于風(fēng)電場(chǎng)的宏觀選址和風(fēng)機(jī)的微觀選址的科學(xué)性和合理性。同時(shí)在同一風(fēng)電場(chǎng)，該指標(biāo)根據(jù)統(tǒng)計(jì)年度的不同也存在差異。如評(píng)級(jí)較低說明風(fēng)場(chǎng)風(fēng)資源相對(duì)較差，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，爭(zhēng)取最大限度利用風(fēng)能。5.2.2風(fēng)電場(chǎng)電量指標(biāo)指標(biāo)分級(jí)優(yōu)秀良好一般較差年等效利用小時(shí)數(shù)評(píng)級(jí)結(jié)果分析： 風(fēng)電場(chǎng)的年發(fā)電量、上網(wǎng)電量均與風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量成正比，因此不同容量風(fēng)場(chǎng)間電量指標(biāo)不具備可比性，年等效可利用小時(shí)數(shù)指標(biāo)與風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量無關(guān)，可以直觀地表

18、征風(fēng)電場(chǎng)單位裝機(jī)容量發(fā)電量的上下。影響風(fēng)電場(chǎng)年等效利用小時(shí)的因素主要是風(fēng)電場(chǎng)年平均風(fēng)速及風(fēng)頻分布，這主要決定于風(fēng)電場(chǎng)的宏觀選址與單臺(tái)風(fēng)機(jī)的微觀選址，同時(shí)風(fēng)機(jī)可利用率上下及輸變電設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性及電網(wǎng)限電情況對(duì)等效利用小時(shí)數(shù)有很大的影響。如風(fēng)電場(chǎng)電量指標(biāo)評(píng)級(jí)較低，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施: 1、提高風(fēng)機(jī)可利用率及風(fēng)電場(chǎng)可利用率，減少電量損失。2、根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源情況，合理調(diào)整風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)。3、積極協(xié)調(diào)電網(wǎng)公司，爭(zhēng)取更大送出空間，減少限電造成電量損失。5.2.3風(fēng)電場(chǎng)能耗指標(biāo)指標(biāo)分級(jí)優(yōu)秀良好一般較差場(chǎng)用電率電暖場(chǎng)用電率非電暖場(chǎng)損率評(píng)級(jí)結(jié)果分析：風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)用電量與各風(fēng)場(chǎng)生產(chǎn)生活用電設(shè)備容量和投入時(shí)間有直接

19、的關(guān)系，可從節(jié)能角度考慮控制能耗指標(biāo)。場(chǎng)用電率與場(chǎng)用電量成正比，與風(fēng)電場(chǎng)同期總發(fā)電量成反比。如評(píng)級(jí)結(jié)果較低，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施：1、做好高耗能場(chǎng)用設(shè)備的節(jié)能技術(shù)改造工作，降低場(chǎng)用電能消耗。2、制定風(fēng)電場(chǎng)節(jié)能工作管理方法，標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)內(nèi)用電行為，減少不必要的取暖及照明用電。3、提高風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量，降低廠用電率。 影響風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)損率指標(biāo)的因素主要有風(fēng)機(jī)變損耗、集電線路損耗和主變損耗等因素，與風(fēng)機(jī)變和主變空載損耗參數(shù)、集電線路電壓等級(jí)上下和線路長(zhǎng)度有關(guān)，如場(chǎng)損率指標(biāo)評(píng)級(jí)較低，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施： 1、根據(jù)風(fēng)速情況及時(shí)調(diào)整變電站運(yùn)行方式，如具備多臺(tái)主變風(fēng)場(chǎng)在小風(fēng)季節(jié)容量允許情況下可停運(yùn)一臺(tái)主變等。 2、在新

20、擴(kuò)建工程中進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，提高集電線路電壓等級(jí)、縮短線路長(zhǎng)度，以降低損耗。5.2.4 風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)指標(biāo)分級(jí)優(yōu)秀良好一般較差風(fēng)機(jī)可利用率風(fēng)電場(chǎng)可利用率風(fēng)電場(chǎng)非方案停運(yùn)系數(shù)評(píng)級(jí)結(jié)果分析：風(fēng)機(jī)可利用率表征了風(fēng)場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組平均運(yùn)行可靠性水平，是風(fēng)場(chǎng)內(nèi)所有風(fēng)機(jī)可利用率按容量進(jìn)行加權(quán)平均的方法計(jì)算得出，如可利用率指標(biāo)評(píng)級(jí)結(jié)果較低，風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)采取以下措施： 1、及時(shí)處理風(fēng)場(chǎng)內(nèi)同型號(hào)風(fēng)機(jī)存在的共性缺陷、分析風(fēng)機(jī)頻發(fā)缺陷產(chǎn)生的原因，做好風(fēng)機(jī)巡檢和定期維護(hù)工作，以降低統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)風(fēng)機(jī)故障次數(shù)。2、保證風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與所有風(fēng)機(jī)通訊正常，并配備運(yùn)行人員進(jìn)行全天24小時(shí)監(jiān)視風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)故障后可遠(yuǎn)程確認(rèn)錯(cuò)誤的應(yīng)立即進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)