廣西自駕車旅游營地發(fā)展研究

1、廣西自駕車旅游營地發(fā)展研究 摘要文章分析了旅游營地的發(fā)展背景及態(tài)勢，對廣西自駕車旅游營地發(fā)展市場進行了調(diào)查分析，在此基礎(chǔ)上，詮釋了廣西旅游營地發(fā)展的核心戰(zhàn)略和基本對策。 關(guān)鍵詞廣西自駕車旅游；旅游營地；旅游營地發(fā)展；發(fā)展戰(zhàn)略 中圖分類號F59 文獻標識碼A 文章編號10025006(2007)03003505 一、旅游營地國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及態(tài)勢分析 旅游營地的發(fā)展是隨著國際露營運動以及自駕車旅游的發(fā)展應運而生的，它是自駕車旅游發(fā)展的必然產(chǎn)物，然而，對于什么是旅游營地國內(nèi)外尚無確切定義。我們認為，旅游營地是指在自駕車旅游線路上，依托旅游交通干線和風景優(yōu)美之地或者在旅游景區(qū)附近開設(shè)的，有一定場地和設(shè)

2、施條件，可以為自駕車愛好者提供自助或半自助服務的，具有特定主題復合功能的旅游場所，其主要服務項目包括住宿、露營、越野、休閑、餐飲、娛樂、汽車保養(yǎng)與維護、汽車租賃、度假、戶外運動、信息服務、醫(yī)療與救援等。通過規(guī)劃發(fā)展，旅游營地甚至可以在特定的區(qū)域發(fā)展成為集景區(qū)、休閑度假、健身運動、綜合服務為一體的特色旅游景區(qū)。 (一)國外旅游營地發(fā)展簡況 旅游營地的興起和自駕車旅游的興旺息息相關(guān)，自駕車旅游開始于20世紀初的美國，二戰(zhàn)后，發(fā)展于西方發(fā)達國家，并迅速成為風靡全球的時代寵兒，從最初的帳篷、簡易床、睡袋和小型炊具，簡單的加油加水停車場等服務，發(fā)展到旅行房車等專用旅行工具，在車輛基礎(chǔ)上增加了臥室、廚房、

3、衛(wèi)生間等旅行設(shè)備，從而獲得旅游營地的部分功能。近十幾年來，伴隨自駕車旅游市場的不斷完善，國外正規(guī)的旅游營地也有很大發(fā)展：服務項目擴展到車輛維修、設(shè)備租賃、提供保險、餐飲住宿、休閑度假以及戶外活動等，營地的規(guī)模也越來越大。在美國，超過2萬多家公共或私人的旅游營地在向公眾服務。同時，大型的旅游營地組織也應運而生，更有效地促進了旅游營地的發(fā)展。如美國露營協(xié)會(ACA)、美國汽車協(xié)會(AAA)、美國豪華營地聯(lián)盟等，并與各種專業(yè)組織或公用事業(yè)部門構(gòu)成立體的服務支持體系。 旅游營地在國外的發(fā)展越來越趨向于觀光與休閑、個性與新穎、探險與刺激等項目功能，服務活動趨向多樣化，其中在美國的發(fā)展尤引人注目。美國旅游

4、營地呈如下發(fā)展趨勢：1有75的旅游營地增加了活動項目，其中最新增加的是挑戰(zhàn)、探險類的項目。超過50的營地舉行角色扮演活動或提供探險、挑戰(zhàn)類的節(jié)目。2過去10年里美國營地國際職工不斷增加以滿足露營者接觸異國文化的需求。目前，美國各夏季營地有超過35000多名的國際職工進行各種各樣的服務。3計算機不僅被用于營地登記和金融交易記錄，還被用來管理項目日程和用戶數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡作為一種營銷手段其應用在不斷增加。目前ACA的認證營地有79擁有自己的網(wǎng)頁，比5年前增加了29。4目前超過一半的旅游營地在運營的項目中包含社區(qū)服務或者公益項目。 (二)國內(nèi)旅游營地發(fā)展狀況及態(tài)勢分析 隨著自駕車旅游市場的發(fā)展，國內(nèi)一些相

5、關(guān)人員和組織對旅游營地進行了規(guī)劃。目前國內(nèi)這方面主要組織有中國汽車運動聯(lián)合會汽車露營分會和中天行房車俱樂部等。汽車露營分會提出了中國汽車露營地建設(shè)5年發(fā)展的“十一項基本方針，三圈兩線的建設(shè)重點和兩大精品線路”的總體構(gòu)想；而中天行俱樂部則牽頭以中天營地建設(shè)手冊為模本提出了中國營地建設(shè)標準，對場地、指示牌、管理中心、營區(qū)設(shè)施等方面提出詳細的指標和標準。國內(nèi)專業(yè)旅游營地建設(shè)主要圍繞北京、長江三角洲和珠江三角洲3大經(jīng)濟圈展開，此外，西部以成都和西安為中心，圍繞西南生態(tài)和西北絲綢之路兩大精品線路也開始了旅游營地的建設(shè)。目前我國主要旅游營地情況如表1。 這些營地基本是在旅游景區(qū)露營地或城市郊區(qū)荒地的基礎(chǔ)上

6、發(fā)展而來，營地類型涉及谷地、山地、林地、海濱等，大部分環(huán)境良好，有綠地和水源。所有營地均設(shè)有停車區(qū)，提供對房車的接水接電服務，戶外活動主要是燒烤、垂釣和踏青(林區(qū)營地不能燒烤)，部分營地能提供攀巖等極限活動或水域活動，海濱營地還可進行沙灘運動、海上觀光等戶外活動。目前僅有橫店的旅行營地提供汽車維修和技術(shù)咨詢服務，實行營地分區(qū)和確立主題的只有萬綠湖旅游營地(國內(nèi)首家以汽車文化為主題的旅游營地)。而所有營地均沒有詳細的信息服務系統(tǒng)和解說系統(tǒng)，也缺乏醫(yī)療、通信、金融和保險方面的服務。 總體看來，我國旅游營地尚處于起步階段，主要針對休閑娛樂市場，依托所處景區(qū)或附近景區(qū)經(jīng)營，規(guī)模小，數(shù)量少，只提供簡單的

7、服務，遠不能滿足蓬勃發(fā)展的自駕車旅游市場要求，也達不到國際標準。 隨著未來汽車旅游市場的進一步發(fā)展，我國旅游營地將有更大發(fā)展，主要體現(xiàn)在：1東部地區(qū)全面發(fā)展，西北、西南重點發(fā)展；2營區(qū)規(guī)模擴大，經(jīng)營連鎖化；3服務系統(tǒng)化，建設(shè)標準化，管理規(guī)范化。 二、廣西自駕車旅游營地發(fā)展的市場調(diào)查分析 為全面了解自駕車旅游營地市場現(xiàn)狀和需求狀況，為規(guī)劃提供決策依據(jù)，我們于2006年7月13日一8月14日對廣西自駕車旅游的發(fā)展情況進行了為期一個月的市場抽樣調(diào)查。 (一)調(diào)查樣本說明 本次調(diào)查的地點在大新德天瀑布、北海銀灘、陽朔遇龍河、陽朔月亮山、荔浦豐魚巖和銀子巖、興安貓兒山、桂平西山、賀州姑婆山、龍勝溫泉和龍

8、勝龍脊梯田等廣西區(qū)內(nèi)著名的自駕車旅游目的地進行。共發(fā)放問卷2800份，回收2696份，回收率為9629，其中有效問卷2512份，有效率為9316。訪問旅游企業(yè)主管、景區(qū)管理人員、自駕車游客共計232人，訪問內(nèi)容涉及到旅游營地建設(shè)條件、自駕車市場特點、自駕車游客對旅游營地要求、旅游營地服務內(nèi)容、自駕車旅游線路等。 (二)調(diào)查結(jié)論 限于篇幅，本文略去調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析過程，只給出結(jié)論。結(jié)論表明隨著旅游消費觀念的轉(zhuǎn)變，享受性消費的地位日漸突出，人們迫切希望傳統(tǒng)的旅游服務體系更人性化、親情化和理性化，出現(xiàn)游客與旅游服務供給體系的對話，符合此種要求的旅游營地因而備受自駕車旅游者青睞。 1自駕車旅游的特性

9、自駕車旅游是一種游客自己駕車，并安排行程和選擇旅游產(chǎn)品的自助旅游模式，除具有一般旅游的特點外，還具有自主性、隨意性、靈活性、開放性、個性化等特征，兼具時尚性和人性化、刺激性強、消費檔次較高、體驗性最佳等特點。因而，其對駕車者的技術(shù)熟練程度和車輛的性能，沿途的道路交通狀況等各方面都有較高、較嚴格的要求。此外，自駕車旅游類似一次搬家旅游，其所需的硬件設(shè)施和軟件設(shè)施都要求多而全。 2游客人口學特征方面 自駕車游客自身的受教育水平相對較高，主要集中在大專以上；年齡集中在2245歲之間，即是中青年居多；職業(yè)以企事業(yè)管理者、公務員、個體和私營業(yè)主等占主導地位，是社會上的中高收入階層，其消費的欲望和能力均高

10、于一般游客。 3自駕車游客對旅游營地服務項目要求趨于多元化、家庭化和人性化 游客對旅游期間的道路交通狀況、旅游路線和信息、汽車的租賃和養(yǎng)護、住宿、娛樂活動以及相關(guān)的配套設(shè)施都有較多的要求，希望旅游營地能夠為他們提供足夠多的服務，解決出游的后顧之憂。表現(xiàn)為：首先，必須具有旅行社的功能，為自駕車游客提供旅游交通信息服務和沿途交通解說系統(tǒng)服務；其次，具有旅館的功能，為自駕車游客提供吃、住方面的服務，特別是自駕車旅游有家庭化趨勢，故要求旅游營地提供家庭化和親情化服務項目；再次，還必須具有汽車旅館的功能，為自駕車游客提供包括汽車的租賃、養(yǎng)護和拖車等服務；最后，還需要具有游樂場的功能，為自駕車游客提供娛樂

11、、健身、戶外運動、休閑度假等旅游服務。 4旅游的綜合因素 觀光旅游和休閑旅游是自駕車旅游的主要動因，因此在出游方式上，主要以與親朋好友的結(jié)伴出游、個人駕車或單位組織等方式為主，流向的重要目的地是風景優(yōu)美又富有自然情趣的森林和鄉(xiāng)村田園景區(qū)，駕車的時間長度一般不超過6小時，出游的時間一般選擇在黃金周或雙休日，以35天為主，短途路線居多，這就要求旅游營地設(shè)計及服務項目上需要充分考慮這些因素，才能滿足自駕車旅游的市場需求。 5客源市場 廣西的自駕車游客中省內(nèi)游客占近一半的比例，其次是廣東游客，而省內(nèi)游客中又以來自南寧、柳州、桂林等交通路線發(fā)達、經(jīng)濟發(fā)展水平較高的幾個城市為主。 三、廣西旅游營地發(fā)展的總

12、體戰(zhàn)略問題研究 旅游營地發(fā)展的總體戰(zhàn)略規(guī)劃是對旅游目的地旅游業(yè)發(fā)展的宏觀尺度規(guī)劃，是對旅游目的地的全局性規(guī)劃，它的基本要素包括指導思想、產(chǎn)業(yè)定位、發(fā)展目標、戰(zhàn)略措施、戰(zhàn)略布局以及發(fā)展步驟等。一般來講，制定旅游營地發(fā)展的總體戰(zhàn)略不能將目光局限于規(guī)劃的目的地，必須跳出旅游目的地來審視旅游目的地，從區(qū)域的整體來通盤考慮旅游目的地的旅游營地發(fā)展戰(zhàn)略問題，在旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展上也必須從旅游目的地的局部區(qū)域乃至全省全國的高度來謀求和明確旅游目的地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位以及發(fā)展目標，唯有如此，才能發(fā)展內(nèi)力促進旅游目的地旅游營地發(fā)展，借助外力輻射帶動旅游目的地的旅游營地發(fā)展。 (一)發(fā)展的戰(zhàn)略指導思想與思路 一般來講，旅游

13、營地發(fā)展的指導思想必須以國家的大政方針和法律法規(guī)政策為依據(jù)，根據(jù)旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀與態(tài)勢以及規(guī)劃區(qū)的實際情況擬定具體的發(fā)展思路，并且要與其他規(guī)劃如土地規(guī)劃、城市規(guī)劃等銜接、對接，不能與相關(guān)法律和法規(guī)以及已經(jīng)出臺實施的各級政府頒布的政策相悖，在這個基礎(chǔ)上提出旅游營地開發(fā)的目標、定位、性質(zhì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、布局等規(guī)劃的核心內(nèi)容?；谶@樣的理解，可以將廣西旅游營地發(fā)展的指導思想概括為：以科學的旅游發(fā)展觀為指導，抓住國家西部大開發(fā)和廣西建設(shè)西南出海大通道、舉辦中國東盟博覽會的良好發(fā)展機遇，從構(gòu)建和諧社會的視角，大力發(fā)展?jié)M足自駕車旅游需求的特色主題旅游營地，貫徹以人為本、全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的科學發(fā)展觀和

14、培育品牌、建設(shè)精品的全新理念，實施“國際標準、中國特色的旅游營地精品”發(fā)展戰(zhàn)略，充分依托廣西的高速公路和高等級公路主干線，加強與廣西著名的旅游景區(qū)景點和旅游精品線路結(jié)合，加大招商引資力度，實行集團化經(jīng)營管理，以完善自駕車旅游信息體系和旅游服務體系為目標，建設(shè)一批服務質(zhì)量一流、信息體系完善、管理嚴格規(guī)范、環(huán)境優(yōu)良、舒適方便的具有國際影響、中國特色的廣西旅游營地產(chǎn)品。 (二)發(fā)展的總體戰(zhàn)略布局 1布局的選址依據(jù)一般來講，旅游營地總體戰(zhàn)略布局首先要考慮選址問題。選址既是一門科學，又是一門藝術(shù)。從宏觀上看，旅游營地在什么位置關(guān)系到整個區(qū)域的旅游業(yè)合理布局，關(guān)系到能否綜合協(xié)調(diào)發(fā)展的問題；從微觀上看，則不

15、僅影響企業(yè)的建設(shè)投資和速度，而且還影響項目建成后的經(jīng)營成本、利潤和服務質(zhì)量，以及自駕車游客的滿意度、忠誠度。倘若旅游營地選址不當，就會給項目的長期效益帶來不可估量的損失，因此，旅游營地發(fā)展選址時必須考慮宏觀、微觀上的諸多影響因素1，這些因素主要是： (1)市場因素：是否依托城市或旅游區(qū)，所依托城市的社會經(jīng)濟發(fā)展水平與居民消費能力、居民出游能力，所依托的旅游區(qū)知名度、美譽度如何，是否有競爭合作者等；(2)交通因素：是否在旅游交通要道上，是否是在旅游重點、熱點線路上，旅游交通可進人性，旅游交通設(shè)施配套條件等；(3)自然因素：選址的美學特征、資源生態(tài)環(huán)境條件、水源條件、氣候條件、地形地貌條件等；(4

16、)社會因素：土地利用條件、旅游營地對生態(tài)環(huán)境影響、地方政策、電力電訊等因素。 前面兩項條件決定了旅游營地的建設(shè)發(fā)展級別，后兩項條件決定了旅游營地的類型與等級。 2分類與分級 依據(jù)旅游營地選址的一般要素以及為了為自駕車旅游者提供個性化的、不同層次的配套服務產(chǎn)品，以便進行更有針對性的營銷，根據(jù)國際上對營地類型劃分的方法，結(jié)合本課題調(diào)查結(jié)論和我國自駕車旅游市場特征，可提出以下分類方法： (1)按野營目的劃分為：登山營地，教育訓練陣營地，娛樂營地，休閑式的汽車營地，素質(zhì)拓展營地，探險營地，家庭休閑型營地，商務型營地等等；(2)按住宿設(shè)施劃分為：營帳式野營地，野營車或野營車拖車式營地以及其他營舍式營地(

17、如小木屋、高架帳篷床)，度假式營地等；(3)按區(qū)域位置劃分為：湖畔營地，河邊營地，高原營地，海濱營地，山區(qū)營地等；(4)從形態(tài)上劃分為：通過型營地，基地型營地，度假型營地；(5)從主要吸引物上劃分為：山水田園型營地，古鎮(zhèn)民宅型營地，濱海陽光型營地，森林氧吧型營地等2。 而在旅游營地分級標準上，可借鑒國外的成功做法，對其進行分級。在地域格局上可以根據(jù)旅游營地所依托的城市或旅游區(qū)或旅游線路劃分為一級旅游營地、二級旅游營地、三級旅游營地、四級旅游營地，構(gòu)成網(wǎng)絡化梯級布局格局；在經(jīng)營管理上，本課題采用國際宿營和野營車聯(lián)合會的劃分標準，將旅游營地按照其基本條件、營位空間、供水、衛(wèi)生設(shè)備、急救、衛(wèi)生、一般

18、設(shè)備、娛樂等幾個方面的設(shè)立標準，分為一星、二星、三星、四星4個級別3。 (三)發(fā)展的總體戰(zhàn)略框架與布局 廣西旅游營地發(fā)展的框架布局思路是：突出重點、優(yōu)化開發(fā)、建設(shè)精品、塑造品牌。在遵循市場導向、突出特色、效益優(yōu)先、聯(lián)動發(fā)展、連鎖經(jīng)營的發(fā)展理念下，進行充分的市場調(diào)研，針對廣西自駕車旅游市場的消費行為特征與發(fā)展態(tài)勢，加快自駕車旅游線路的開發(fā)建設(shè)，以高速公路和高等級旅游主干道為紐帶，以區(qū)內(nèi)著名的旅游目的地為依托，以桂林至北海高速公路黃金旅游帶為龍頭，按照分級建設(shè)、網(wǎng)絡化布局的原則，重點建設(shè)區(qū)內(nèi)桂林山水民俗旅游線、南國邊關(guān)風情旅游線、環(huán)北部灣濱海邊境旅游線、桂東歷史文化宗教名勝旅游線、南昆鐵路奇山秀水

19、生態(tài)風情旅游線、中越邊境公路旅游帶、桂西地質(zhì)生態(tài)水電旅游線8大旅游精品線路中的旅游營地，優(yōu)先投資桂林、南寧、北海、百色、柳州、陽朔、賀州、桂平、巴馬、靖西、金秀、大新、樂業(yè)、龍勝等著名休閑度假、民族風情、歷史文化、生態(tài)旅游目的地的旅游營地建設(shè)，爭取區(qū)內(nèi)每個著名旅游景區(qū)都配備有一個旅游營地，完善自駕車旅游信息系統(tǒng)、旅游交通解說系統(tǒng)和營地服務體系建設(shè)，以建設(shè)精品和特色品牌為龍頭，加大招商引資，實行集團化、品牌化經(jīng)營管理。 在戰(zhàn)略思路的指導下，綜合分析廣西自駕車旅游市場、旅游產(chǎn)品布局、旅游交通布局和旅游線路布局的基礎(chǔ)上，以客源市場為依托、以旅游資源分布為基礎(chǔ)、以旅游道路交通和旅游線路為骨架，將廣西自

20、駕車旅游營地發(fā)展的總體框架布局為“一帶、兩橫、三縱、四中心、五品牌、六線、七區(qū)”。即依托桂海高速公路，構(gòu)建桂林柳州南寧北海自駕車旅游營地黃金帶，布局一級旅游營地，以建設(shè)一星級、二星級營地為主；依托現(xiàn)有的宜州一柳州高速公路以及廣西“十一五”規(guī)劃，實施建設(shè)貴州、廣東、越南等鄰省或邊界高速公路和高等級公路，構(gòu)建貴州河池宜州柳州金秀昭平賀州廣東和越南憑祥寧明防城港(上思)欽州合浦(北海)廣東兩條橫向走向的旅游營地布線，布局一級旅游營地，以建設(shè)一星級、二星級營地為主；整合性地優(yōu)化湖南三江龍勝桂林陽朔梧州廣東、廣東梧州貴港南寧崇左寧明憑祥越南、云南(貴州)百色南寧橫縣玉林廣東3條縱向走向的自駕車旅游營地布

21、線，布局二級旅游營地，以建設(shè)二星級、三星級營地為主；建設(shè)百色、南寧、柳州、桂林4大自駕車旅游營地集散中心，布局一級旅游營地，重點建設(shè)一星級旅游營地；依托桂林山水民俗旅游線、南國邊關(guān)風情旅游線、環(huán)北部灣濱海邊境旅游線、桂東歷史文化宗教名勝旅游線、南昆鐵路奇山秀水生態(tài)風情旅游線、中越邊境公路旅游帶6條經(jīng)典的自駕車旅游線路，全力打造水電工礦地質(zhì)、南國邊關(guān)風情、濱海休閑度假、歷史宗教文化、山水生態(tài)民俗5大主題旅游營地特色品牌，布局三級旅游營地，建設(shè)三星、四星級旅游營地。 四、廣西旅游營地發(fā)展的對策 (一)實施品牌戰(zhàn)略，融入品牌經(jīng)營管理理念，塑造旅游營地品牌 品牌是市場競爭的產(chǎn)物，是現(xiàn)代企業(yè)的一項重要無

22、形資產(chǎn)，是市場競爭的一種重要手段。對于旅游營地來說，它的核心理念就是“個性、時尚、休閑、品質(zhì)”，能夠為旅游營地帶來可觀的市場份額和高回報，因此，旅游營地建設(shè)從開始就要“高標準、高要求、大手筆、標準化、規(guī)范化”地進行，避免低水平、高投資、低效益建設(shè)，按照塑造品牌的要素要求進行規(guī)劃設(shè)計與經(jīng)驗管理。對于廣西旅游營地發(fā)展來說，政府可通過廣西旅游營地發(fā)展總體規(guī)劃和制定各項優(yōu)惠政策，統(tǒng)一規(guī)劃，提供優(yōu)質(zhì)服務，以市場運作為手段，通過企業(yè)運作，引導投資商投資旅游營地。企業(yè)在遵守政府規(guī)劃的前提下，可通過不同的融資途徑投資開發(fā)旅游營地，可實行連鎖經(jīng)營和實行全區(qū)自駕車“一卡通”電子網(wǎng)絡化管理，使全區(qū)范圍內(nèi)旅游營地運營

23、具有互動、便利、安全、可靠、周到功能，使自駕車旅游者可在全區(qū)各個不同的區(qū)域都能夠使用營地，創(chuàng)立旅游營地品牌，這樣，既可實現(xiàn)成本的節(jié)約，取得更好的經(jīng)營效果，也能產(chǎn)生最好的投資回報。國外的實踐證明，營地的連鎖經(jīng)營和網(wǎng)絡化管理可以使效益高出一般的30504，從而實現(xiàn)集團化和規(guī)?；l(fā)展。 (二)加強與各方面的合作，積極拓展自駕車旅游營地配套服務領(lǐng)域 首先，要加強與旅游景區(qū)、旅游交通部門的合作，自駕車旅游營地是以旅游景區(qū)和旅游交通為依托，為自駕車旅游者提供服務的場所。因此，旅游營地應尋求與旅游景區(qū)合作，實現(xiàn)旅游營地產(chǎn)品與旅游景區(qū)差異化，實現(xiàn)客源互流、信息與利益共享，拓展旅游景區(qū)的產(chǎn)品，增加自身的產(chǎn)品附加

24、值。同時，要加強與旅游交通部門合作，完善自駕車旅游線路的交通信息系統(tǒng)和解說系統(tǒng)建設(shè)，大力發(fā)展汽車租賃業(yè)和汽車俱樂部，擴大服務領(lǐng)域。 其次，各旅游營地之間(省內(nèi)外甚至國外)也要加強合作，加強區(qū)域間的市場營銷，完善各旅游營地之間的網(wǎng)絡服務系統(tǒng)，實行旅游營地的一卡通，開通自駕車旅游者人住的綠色通道，減少不必要的麻煩，增加自駕車旅游危機救援服務體系和信息服務體系，實行區(qū)域間旅游營地連鎖經(jīng)營，增強競爭力。 再次，旅游營地也要和自駕車旅游者合作。建立和完善旅游營地的監(jiān)督投訴系統(tǒng)，設(shè)立意見反饋機制，讓自駕車旅游者充分表達自己對旅游營地建設(shè)的意見，以便及時準確地把握自駕車旅游者的需求動態(tài)，及時更新旅游產(chǎn)品，確

25、保市場競爭力。 (三)嘗試建立“官、產(chǎn)、學、民”一體化開發(fā)模式，以促進旅游營地可持續(xù)發(fā)展 旅游營地真正要得到可持續(xù)發(fā)展需要各方的努力，可嘗試建立“官(指政府)、產(chǎn)(指企業(yè))、學(指專家)、民(指社區(qū)居民)”一體化開發(fā)模式，著力推進研究、開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化3大環(huán)節(jié)建設(shè)。具體是政府在宏觀政策、規(guī)劃、公共服務方面提供指導或引導，并協(xié)調(diào)旅游營地發(fā)展中的各方利益矛盾，政府不干預企業(yè)正常合法經(jīng)營管理，也不從事主體投資；主體投資可通過招商引資由企業(yè)來完成，企業(yè)在政府的指導或引導下，發(fā)揮自身經(jīng)營管理的優(yōu)勢，推進旅游營地開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，而專家學者主要是針對旅游營地發(fā)展中的各類問題、現(xiàn)象進行研究，為政府、企業(yè)提供智力支持和決策的理論依據(jù)，涉及到社區(qū)