120噸龍門吊安裝交底

1、MG120t/10t-35m龍門吊機安裝方案交底一、龍門吊概況本MG120t門式起重機用于西岸梁場40m箱梁移梁和提梁作業(yè)，共2臺，梁體最 大重量165t o該門吊為雙梁桁架門式起重機，由鋼結(jié)構(gòu)龍門架、打車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、 主鉤起升機構(gòu)、副鉤電動葫蘆、司機室、大小車供電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等部件組成。 該門吊采用單軌走行方式，軌道采用 P80鋼軌。龍門吊總高27米（不含天車），整機外 輪廓尺寸43 X16.2 X29.5m o主梁由6片桁架組成，空間組合為2個“品”字形，其之間采用 聯(lián)結(jié)系加強剛度，梁高4.3米；走行前后中心距12米，龍門吊原設(shè)計跨度46米，用于本工程的跨度為35m。其主

2、要參數(shù)如下：MG120t-36m 門式起重機技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)型式A型桁架跨 度35m工作級別A4工作時最大風壓2300N/m非工作時最大風壓2800N/m電源380V,50Hz,三相五線.整機電機功率160KW防風錨定裝置止輪器+地錨小車質(zhì)量20t整機質(zhì)量206t外型尺寸43X16.2 X29.5m糾錯裝置糾偏顯示超載限制器xc- n 型起 升 機 構(gòu)主鉤電動葫蘆起重量120t10t起升高度20m21m起升速度2.5m/s8m/s工作類型M4電動機YZR225M1-8 (724r/min 30KW )減速器制動器YWZ38-315/45YWZ38-400/90起升卷筒$660滑輪$500鋼絲繩倍率

3、2X8限位開關(guān)LX7-1運 行 機 構(gòu)大車小車運行方式八輪主動四輪主動運行速度0-20m/s8、16m/s工作類型M4電動機YZPB160M2-6 (965r/minYEZ132M4/8-5.5減速器ZSCA650-82SBLN3-112-4.5制動器YWZ3B-250-45電機自帶輪壓30t18.2t車輪$600$400鋼軌P50P38主要構(gòu)件及重量（標高以走行頂面為 0）名稱數(shù)量上標高（m）重量（t）備注主梁12750吊裝重量副梁12740剛性支腿122.742.4柔性支腿122.723.4小車129.420吊鉤1222.5大車走行41.419.2其它278.5總重量206、總體拼裝方案M

4、G120t/35m門式起重機安裝采用分體安裝方法，根據(jù)拼裝條件、現(xiàn)有起重設(shè)備及 各分體部件重量和安裝高度情況，采用在梁場西側(cè)插打鋼管樁安裝支架后，利用支架拼 裝龍門吊，見附圖“龍門吊拼裝總體布置圖”。主要拼裝步驟：支架施工（軌道安裝）一支腿安裝（與支架連接固定）-主梁逐段安裝 （支承于支架上）-司機室、檢修室、爬梯等附屬結(jié)構(gòu)安裝一其中臺車安裝一電氣設(shè)備、 電纜等安裝一調(diào)試、試車。拼裝過程主要采用 50t履帶吊和35t汽車吊機配合。門吊拼裝技術(shù)要求如下：門吊拼裝技術(shù)要求序號名稱標準值允許偏差備注1主梁上拱度（mm ）30±52主梁旁彎（mm ）10< 103小車軌道咼低偏差（mm

5、 ）1< 14小車軌道左右偏差（mm ）1< 15小車軌道接縫間隙（mm ）2< 26大車運行臺車對角線（mm）10< 107支腿垂直度（mm ）10< 10四、施工準備1、安裝前軌道檢查兩側(cè)軌道高度差不大于10mm。軌道跨度測量（土 2+0.25 x（S-10） mm，但最大不超過土 15mm ）。軌道平直度測量（軌道總長度，側(cè)向極限偏差土 10mm ;沿軌道長度方向，水平 面彎曲每2m測量長度極限偏差不得超過土 1mm ）。2、場地要求將梁場拼裝龍門吊圍場地清理干凈， 根據(jù)各構(gòu)件吊重、起重設(shè)備吊幅要求提前規(guī)劃 構(gòu)件存放位置和拼裝位置，預留吊機站位位置。3、設(shè)備

6、檢查設(shè)備主梁、支腿鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形、損傷和銹蝕。鋼絲繩不得有斷絲、銹蝕、損傷、打環(huán)、彎折、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象。電氣電線電纜不得有破損、電氣盤柜不得損壞。對損壞的結(jié)構(gòu)件及電氣件進行統(tǒng)計，并進行準備。對可現(xiàn)場制作的結(jié)構(gòu)件必須馬 上進行制作、并檢驗合格，以備安裝。4、施工人員組織：項目負責人1人，技術(shù)員2人，安全員1人，鉗工10人，起重工5人，電焊工4人，電工1人，專職信號員1人，觀察員2人，共27人5、主要施工機具、材料準備序名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1履帶吊50噸臺12汽車吊30噸臺13鏈條葫蘆5噸個124扳手36、 32、 30套各25過沖$22根106交流電焊機BX500臺27氧割設(shè)備套28全

7、站儀臺19水平管（尺）把各110撬棍30根411大錘16磅把212千斤頂50T臺513支架材料、操作平臺腳手板、安全網(wǎng)、爬梯、攬風、起重鋼絲繩和卡環(huán)等提前儲備五、施工方法1、支架施工支架施工主要包括管樁插打、連接系和分配梁安裝，施工前根據(jù)總體布置進行場地 清理，測量放線定位后采用 DZ90振動打樁錘插打© 600X8mm鋼管樁，鋼管樁共設(shè)置8 根，均布置于梁場軌道之間，連接系采用© 273«mm鋼管，樁頂設(shè)置HN450 X200mm 型鋼。支架施工注意事項：根據(jù)場地地質(zhì)，鋼管樁插打以控制最終貫入度為主，最終貫入度不大于2cm/min方可終錘，插打過程詳細記錄插打過

8、程和最終入土深度，以便于對支架進行復核驗算。支架頂面標高控制：分配梁頂標高相對鋼軌軌頂標高為 +22.383m，即分配梁頂 至鋼軌頂面距離為22.383m，為便于主梁標高、拱度調(diào)整，施工支架時先預留 33mm， 即分配梁頂相對鋼軌軌頂標高為+22.35m。門吊支腿均與支架連接保證穩(wěn)定，連接系承受拉力荷載較大，支架連接系焊縫質(zhì) 量必須保證，支架所有構(gòu)件連接采用角焊縫，焊縫厚度不小于6mm。2、主體結(jié)構(gòu)安裝首先完成現(xiàn)場施工場地的清理和定位，按照圖紙將履帶吊、運輸車輛位置就位。安裝鋼軌，并對其安裝質(zhì)量進行檢查、調(diào)整至合格；安裝門吊走行車，按照圖紙指定位置安裝走行車，首先用枕木在兩側(cè)抄墊，對走 行車進

9、行支撐，再用止輪器定位，然后利用型鋼將走行車與軌道及軌道兩側(cè)錨固鋼筋固 定牢固，保證安全穩(wěn)固，確保兩側(cè)走行車相對位置及標高符合規(guī)要求。龍門吊安裝完畢 后方可拆除約束。剛性支腿安裝：利用50噸履帶吊在指定位置處預拼剛性支腿主支腿。預拼完成后，利用50噸履帶將支腿吊至安裝位置，插入連接鉸軸并緊固支腿與走行車連接法蘭 的螺栓，調(diào)整好支腿垂直度，完成主支腿安裝，注意剛性支腿安裝在線路左側(cè)（靠近攪拌 站側(cè)）。柔性支腿安裝：同剛性支腿的安裝。包含支腿上橫梁、支腿聯(lián)結(jié)系、支腿法蘭和 墊梁等結(jié)構(gòu)。主梁吊裝：主梁共分成 4段9+12+10+12）m拼裝完成，其結(jié)構(gòu)由上下三個三角 桁組成的“品”字型結(jié)構(gòu)，首先拼裝

10、西側(cè)主桁的下部兩個三角結(jié)構(gòu) （此片主梁帶電動葫蘆， 電動葫蘆及其走道在主梁拼裝完成后再安裝就位）。首先將50t履帶吊機按照施工步驟 圖示位置就位，再在圖示位置進行主梁預拼，預拼完成后利用50t履帶吊機將主梁起吊安裝就位，先將主梁與剛性支腿之間用螺栓固定，然后再將主梁與柔性支腿之間用螺栓 固定。主梁下部結(jié)構(gòu)拼裝完成后，再利用 50t履帶吊將主梁上部結(jié)構(gòu)三角桁架分片吊裝 就位，并將主梁上下部分連成整體，完成西側(cè)主梁拼裝。按照類似方法完成其余主梁拼 裝。小車吊裝：在兩主梁外部懸臂部分起吊小車，將小車吊至標高位置就位，根據(jù)圖 紙安裝限位器。待龍門吊組成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)后，抽出臨時墩上分配梁使主梁脫空。輔件安裝

11、：用履帶吊或汽車吊吊裝機械散件，并進行安裝。鉤頭及鋼絲繩安裝：待電氣系統(tǒng)調(diào)試完成后，按圖紙要求進行鋼絲繩及鉤頭的安 裝。減速機加潤滑油：根據(jù)設(shè)備使用要求，對全部減速機、制動器等進行檢查注油。2、電氣系統(tǒng)安裝起重機主體結(jié)構(gòu)組裝完畢后，立即進行電氣安裝工作。準備電氣設(shè)備安裝：在主梁上設(shè)置照明燈具，并設(shè)置必要的跳板、欄桿、安全繩等 為電氣安裝工作做好準備。電氣件的吊裝 利用吊機將電氣設(shè)備、電纜、電阻及機械小件等吊裝到主梁。吊裝 時要使用安全可靠的起吊工具，防止吊點不對，將設(shè)備吊裝變形，以至損壞設(shè)備，并防止磕 碰電氣設(shè)備。電氣設(shè)備測試：電工進行電氣設(shè)備試驗，包括電機絕緣、電阻、電纜電線等的測 試和檢查

12、。電氣設(shè)備元件安裝：整車限位、報警系統(tǒng)、照明燈具、電阻器、空調(diào)器、配電接Word資料線箱、避雷針等安裝。電纜敷設(shè)：按照圖紙要求進行整車電源電纜、 控制電纜、行走車及小車移動電纜、 照明輔助電纜等的敷設(shè)。敷設(shè)時，要按計劃、統(tǒng)一指揮、按圖施工。校線接線：按照圖紙要求，對電纜進行校線、接線工作。軟線一律用壓接接線端 子的方式。接線前，首先要對設(shè)備接線螺栓進行緊固工作，并查明部線路無錯號、錯線 時方可進行接線工作，接線一定要牢固，避免虛接，以防止重載時打火燒毀。接線完畢, 進行徹底清理周圍雜物，為下一步空投試車作好準備?？胀叮捍薪泳€完畢后，電工進行整車電氣系統(tǒng)檢查，確認接線無誤，方可聯(lián) 系送電進行空投工作。調(diào)試前首先確認各安全系統(tǒng)安裝是否正確。在各項調(diào)試時，設(shè)專 人指揮，并各個機構(gòu)有專人進行監(jiān)護，動作前應(yīng)先報警，待各監(jiān)護人應(yīng)答后方可動作。3、整車系統(tǒng)調(diào)試根據(jù)標準和說明書要求對整車進行檢查，保證各機構(gòu)、部位運轉(zhuǎn)正常，各安全裝置 穩(wěn)定可靠。4、空重載試驗按照動載110%靜載115%式驗。5、門吊拼裝過程中需注意的問題嚴格控制好臨時墩標高；進行吊裝前必須檢查鋼絲繩