發(fā)電部年度工作總結

1、兆 光 發(fā)電 有 限責任公司發(fā)電部二0 一二年年度工作總結二。一二年十一月2012 年 對發(fā)電 部來 說 是 艱 苦卓 絕 的一年，但同時 也是 煥 然一新發(fā)電 部成立于2012 年 4 月 1 日，前身 為 陽光 發(fā) 電 有限 責 任公司兆光運行項 目 部， 經歷 改制后， 發(fā) 電 部克服了人員變動 、技 術 力量薄弱的巨大困難 ， 面 對 安全 生 產 、脫硫 環(huán) 保、 節(jié) 能 減排、燃煤供應 等多方面的 壓 力，取得了較 好的成 績 ，也得到公司的高度肯定。為 更好地 總結經 驗 ， 汲取精 華 ， 著眼未來，再接再厲 ， 為 兆光公司在 嚴 峻的市 場 博 弈 中取得 勝 利， 贏 取

2、更大的效益，博得更多的榮譽，我 們 就 2012 年的工作 進 行 總結 回 顧 。一、 基 礎 工作管理發(fā)電 部延 續(xù) 了原 兆 光運行 項 目部的管理模式，改制后在 基 礎 管理工作方面不斷摸索 、 完善，逐 漸 形成了具有部門 特色的管理風 格，各項 工作深抓基礎 ， 細 化落 實 ，取得了可喜的成績 。（一 ） 經濟 指 標截止 10 月 31 日，兆光公司完成發(fā) 電 量 744526.3萬千瓦 時 ， 綜 合廠用 電 率完成7.88，發(fā)電 廠用 電 率 7.50，供電 煤耗完成338.7 克 /千瓦 時 。 發(fā)電 量完成 計 劃 電 量的96.54%，完成全年發(fā)電計 劃的 74.45

3、%；廠用 電 、煤耗指 標 均比去年有明顯 降低。指 標 完成 雖 跟年初制定的計 劃有一定差距，但在全國節(jié) 能減排、 資 源 緊 缺、社 會 用 電 量不高的大環(huán) 境下，完成 這樣 的任 務 已屬不易，它的取得，在特 定的條件下，還 是 為 兆光公司的效益 創(chuàng) 新打下了 堅 定的基 礎 。 這 些成 績 的 取得，主要歸 功于以下幾個方 面。1、合理 調 配運行方式，保證 機 組 盡可能 維 持高 負 荷率運行。集控方面要求機組負 荷 調 整 嚴 格跟蹤 負 荷曲 線 ，減少影響電 量；機 組 出力允 許 的情況下積 極 爭取 發(fā)電負 荷正數；根據電 網運行 情 況， 積 極 調 整機 組

4、的 AGC 模式，爭取多發(fā) 多供。 輔 控及外 圍 方 面，保 證 各 輔 助 專業(yè)運行正常，滿 足機 組 接 帶負 荷要求，做到煤、水供應 合理，灰渣排放到位，脫硫指標 合格；煤管班與輔 控 班 合理配煤，按機組負 荷情況 錯 峰配煤，既保證 高峰期 負 荷的接 帶 ， 又 保 證 合理 進 行劣 質 煤 摻燒 。各 專業(yè)積 極 優(yōu) 化 設備 運 行方式，降低設備單 耗， 節(jié)約 廠用 電損 耗，提高 設備 利用率， 節(jié)約資 源成本，使各項 指 標 逐步回 歸設計 要求。2、 嚴 格 調 度 紀 律， 樹 立良好的 職業(yè) 信譽。加 強調 度管 理 工作， 嚴格 執(zhí) 行 調 度程序 ， 對 電

5、網需求的 負 荷 調 整， 積 極配合，迅速 主 動 。 值長在當 值 期 間積 極 主 動進 行 違約電 量的免考核申報 ； 嚴 格 按 調 度要求 進行機 組 啟 動 、停運，從各個環(huán)節(jié) 減少影響 電 量的生成；積 極 聯 系 調 度，加 強 AGC、 AVC 等 控 制系 統(tǒng) 的自 動 投入，加 強 “雙 細則 ”指 標 的投運 管 理，努力減少違約 考核，爭取滿 足 電 網日 趨 自 動 化和 現 代化的要 求。 由于人 員 技 術 水 平 的參差不 齊 和運行 經驗 的不足， 實 際 工作中也 發(fā) 生 過 幾次不 嚴肅執(zhí) 行 調 度 紀 律的情況 ， 發(fā) 電 部按 規(guī) 定 對 當事人

6、 進 行考核， 并 通 過積 極 聯 系 、 溝 通，消除了對調 度的 負 面影響； 針對 暴露的 問題 加 強了 對值長 的 管 理和培 訓 ，避免 類 似事件再次發(fā) 生 。3、 加 強 運行分析，針對 異常情況制定相應 措施。各 專 業(yè) 技 術 主管緊盯現場 的運行 操 作和 調 整， 針對現場 出 現 的異常情 況， 認 真分析、集議 廣思，提出并制定下發(fā) 了很多行之有效的措施，保證 了機 組穩(wěn) 定 經濟 運行。例如針對 煤種的 變 化后， 鍋 爐受 熱 面 結 焦、 鍋 爐灰渣量大的情況， 鍋 爐技 術 主管制定下發(fā) 并 嚴 格 執(zhí) 行的燃 燒調 整措施，有效緩 解了上述異常的出 現

7、；脫硫系 統(tǒng) 運行 過 程中， 設備 缺陷 頻發(fā) ， 導 致系 統(tǒng) 運行參數超 標 ， 針 對 此 類問題 ，脫硫 專業(yè) 主管在運行調 整上狠下功夫，也在一定程度上解決了石膏脫水不穩(wěn) 定、吸收塔漿 液高密度運行、 煙氣出口攜 帶 物 多 的疑 難 工況等。部門 管理人 員 及 時 發(fā) 現 脫硫無旁路運行存在的 電 源 缺 陷，并提出了整改措施，保證 了脫硫無旁路運行改造的順 利完成。4、在公司領導 高度重 視 ，大力支持，嚴 格要求， 對 生 產 運行高度的關注的情況下， 發(fā) 電 部各 級崗 位人 員 熱 情高 漲 ，敬 業(yè) 奉獻，努力做好本 職 工作。運行人員 精心 調 整 ， 對 各 項

8、重要指 標 勤 調 、 細調 ，盡可能做到主要指標 可 控、 在控； 發(fā)現問題 及 時 反 饋 ，采取 應對 措施； 對現場的缺陷做到早發(fā) 現 、 早通知、早處 理，避免出現 無人 過問 或 習 以 為 常的消極工作態(tài) 度 ， 以 求公司效益能最大 化地體 現 。運行人 員發(fā)現 了 #1機 組發(fā)電 機密封 油 管泄漏、#4 爐燃油管道泄漏、#3 爐 鍋 爐水冷壁泄漏、輸 煤系 統(tǒng) 碎煤機部件掉落等重大缺陷，并及時 組 織處 理，保 證 了 機 組的安全 穩(wěn) 定 運 行。（二 ） 現場 管理2012 年，兆光公司 一 單 元兩臺 300MW 機 組 和二 單 元兩臺600MW 機 組 正常運 營

9、 ，各臺機 組 的脫硝改造進 入 施 工 階 段， 熱 網首站開始 進 行 調試 投 運，運行管理的工作面在逐步擴 展 ， 各方面的工作量也隨之增長 ，但由于運行隊 伍 經歷 體制的 變 化后， 雖 然 趨 于 穩(wěn) 定 ，但也流失了大量的 骨干力量。在這 種情況下，發(fā)電 部部全體成員發(fā)揚高度的敬 業(yè) 精神 ， 生 產 骨干 發(fā)揮帶頭 作 用和技 術優(yōu)勢 ，克服人 員 少， 工作量大，技術難題 多的困 難 ，放棄了無以數計 的休息日，上下一心，抓住根本，主線 明確，措施得力，從 以下幾方面開展工作，以艱 辛的付出， 換 取了成功的果實 。1、 規(guī) 章制度的 貫徹 落 實 。電 力生 產過 程中

10、， 設 備 是基 礎 ，制度是保障，在現場 各 類 制度的制定和落 實 上， 發(fā)電 部做了大量的工作。發(fā)電 部成立后的工作重點就是從最基本的運行 三 項 制度著手，嚴 格運行交接班制度， 強 化運行巡回 檢查 制度， 規(guī) 范 設備 定期切 換 制度。在此基礎 上 ， 不 斷完善運行技術 分析，及 時 通 報 機 組 及 設備 異常工況分析，為 運 行 人 員 提供最及 時有效的技 術 指 導 ； 強 化指 標 管理， 側 重數據分析，完善記錄報 表。同 時成立以部門領導 為 主的督察小組 ， 對 制度和措施的制定、 下 發(fā) 、 執(zhí) 行情況 進 行 檢查 督 促， 保 證 落 實 的 真 實 性

11、和可靠性。2、操作質 量的安全保障在 頻 繁的日常操作 中， 對 危 險 因素的控制和操作的規(guī) 范 要求是 發(fā)電 部始 終堅 持的 目 標 。 發(fā)電 部一 貫堅 持 “違 章無大小、安全不含糊”的作 風 ，從上到下， 層層 負責 ， 嚴 把操作 質 量關。所有重大系統(tǒng) 操作，部門 各 級 管理人 員 和 技 術 人 員 必 親臨現場， 對 操作 進 行 監(jiān) 護協調 ，從安全工器具的配備 及 正確使用，到操作的每一個環(huán)節(jié) ，都要 進 行必要的提醒和 監(jiān) 督，努力杜絕惡 性 誤 操作事故的發(fā) 生。 對 于 現場發(fā) 生的異 常情況和不安全事件 ， 發(fā)電 部采 取 及 時 通 報 、及 時 考核、及

12、時 下措施的方式，共 計 下 發(fā) 部 門 考核通 報 23 期， 有效的 糾 正 了 現場 的不良工作習慣。3、定置定位的標 準化管理。在保 證 生 產 的前 提 下， 發(fā)電 部沒有放松對現場 定置定 位 和文明 衛(wèi)生、 勞動紀 律的 監(jiān) 管力度， 為 適 應現 代化 發(fā)電 企 業(yè) 的 要求， 滿 足一流 發(fā)電 企 業(yè) 的需求 ， 發(fā) 電 部下大力氣規(guī) 范 現場 的定置定位工作，并嚴 格要求全體員 工自 覺 遵守。 對 部 門績 效考 評 制度 進 行修 訂 補 充，真正體現獎優(yōu)罰 劣，公平、公正、公開，為員 工 創(chuàng) 建和 諧 的 兆 光品牌明確了目標 。修 訂執(zhí) 行了 崗 位、待遇、考核一體

13、化動態(tài) 管理制度，并嚴 格 執(zhí) 行 ，激勵了 員 工的工 作 積 極性和主觀 能 動 性。在 這 些制度 的 帶動 下， 發(fā)電部全體生產 人 員 精 益求精，開拓創(chuàng) 新，從日常微小做起，給 公司 樹 了榜 樣 ，受到一致的好評二、 安 全生 產 管理生 產 上 “安全第一、預 防 為 主 ”的主 線 是我 們堅 定的信念，落實崗位 責 任制是我們 的 保障。 發(fā)電 部 2012 年的安全工作以“五不 發(fā) 生 ”為目 標 ，以杜 絕 事故、減少障礙、控制異常為 手段，來 適 應 新型 發(fā)電 企 業(yè)發(fā) 展和改革的步伐 ； 以安全生產 ， 優(yōu)質 工作 為 方 針 ，來 實現 提高以 值為單 位的生

14、產 管 理 水平，提高以技術 骨干 為 主 線 的運 行 分析水平，提高以全面性領導 為 首要的技 術 管理水平，提高以生產 人 員為 主體的安全 經濟 型運行人才 的 “四個提高”， 認 真抓好各項 安全工作，為 公司 實現 全年 奮 斗目 標 奠 定了 堅實 的基 礎 。 總 結 全年的安全工作，工作盡力做了很多，但還 是 發(fā) 生了一些問題 ，從中暴露出部門 安全管理工作的許 多漏洞， 發(fā)電 部 對發(fā) 生的 問題 都 進 行了 認 真的 總結 ，制定了相應 的措施。安全工作始終 要 戰(zhàn)戰(zhàn) 兢兢 ， 如 履薄冰，一刻不能放松，需要在今后的工作中繼續(xù) 努 力完善。1、截止2012 年 10月

15、31 日， 發(fā)電 部未 發(fā) 生重特大及一般事故；未 發(fā) 生 設備損 壞 事 故；未 發(fā) 生 電 網事 故； 未 發(fā) 生重 傷 及死 亡 事故；未 發(fā) 生火災事故；發(fā) 生人身 輕傷 1 次， 一 類 障礙 6次，二 類 障礙 6.5 次。人身 輕傷 事故 為 ： 5 月 4 日 #3 爐 結 焦放渣 過 程中，運行人員 在操作 鋼帶 機 擠壓頭 的 過 程中，渣井內的積 渣突然大量塌落， 從 捅 渣孔 處噴 ， 導 致附近配合放渣的值 班 員燒傷 。一 類 障礙分 別為 ：5 月18 日#4 機組再熱器超溫掉機。8 月4 日#3 機組鍋爐頻繁斷煤，燃燒惡化，局部爆燃停運。9 月 7 日 #4 機

16、 組 一次 風 機失速， 鍋 爐燃 燒 惡 化停運。10 月8 日#3 機組鍋爐頻繁斷煤，燃燒惡化，局部爆燃停運。11 月 11 日 #4 機 組 脫硫 值 班 員誤 操作致機 組 停運。12 月 1 日 #4 機主 變 A 相避雷器 污閃 致機 組 非 計 劃停運。二 類 障礙分 別為 ：13 月 17 日 #3 機主 、 再 熱 蒸汽溫度異常波動 。14 月19 日#2 爐掉焦 滅火15 月13 日二 單元斗 輪機斗輪軸 承 損 壞 。（ 0.5次）16 月 18 日 #2 機主油箱油質污 染。17 月 2 日 3A 一次 風 機失速后 調 整不當。18 月 12 日 #4 爐一 級鋼帶

17、機跑偏卡死。（ 0.5次）19 月 19 日 #4 機主油箱 進 水。2、 強 化安全生 產 管理，各 項 前期準 備 工作到位。根據發(fā)電 部生 產實際 情況，各 級 管理人 員 自 覺 每天深入現場進 行生 產 情況了解摸底；專業(yè) 技 術 人 員對 存 在的 設備問題 及 時 提出 針對 性 應 急措施； 設備 系 統(tǒng) 變 更，及 時 下 發(fā) 異 動變 更 資 料，并 組織進 行人 員 培 訓 ； 計 劃大小修、春檢 及大型復雜 操 作、 試驗 等，做到了專業(yè) 技 術 人 員 到位、安全技術 措施到位、 現場 把關指 導 到位、措施貫徹 落 實 到位，收到了顯 著效果 。2012 年， 發(fā)電

18、 部 安 全 優(yōu)質 地 組織 完成了春 檢 的各 項 工作，完成220KV 母 線 的停送 電 工作；全廠幾十 個 變壓 器及母 線 的停送 電 操作。成功 組織 了四臺 機 組 脫硫無旁路改造工作、四臺機組 多 次 臨 修工作；截止 10 月底， 較 好地 組織進 行了機 組 的啟停機操作達三十五次；進 行鍋 爐 滅 火事故 處 理 三次； 進 行機 組輔 機 掉 閘 事故 處 理（ 風 機、 給 水 泵 、磨煤機）四十余次。今年雨水較 多 ， 在 8 月、 9 月 連續(xù) 下 雨、 來煤水分大的情況下，合理安排人員進 行不 間 斷敲煤，憑借豐富的經驗 和 嫻 熟的技能，避免造成兩臺300MW

19、 機 組 和兩臺 600MW 機 組 因 鍋 爐 輸 煤系 統(tǒng) 中斷而停運無 法上煤 導 致全廠四臺機組 停運的 惡 性事故；另外諸如低谷 階 段停運 主 要 輔 助 設備 消缺的大型操作更是不勝 枚 舉 。這 些成 績 的取得 ， 凝 聚著 發(fā)電 部全體 員 工的辛苦付出，但同時 ，在成 績 的背后，我們 更 應 看到我 們 存在的不足。骨干力量的流失，帶來的基 礎 技 術 力 量 越 顯 薄弱 ,基 層 運行操作質 量水平普遍降低,人 員 生產經驗 更 顯 稚嫩 等， 這 就要求 我 們 的技 術 骨干和管理人員發(fā)揮 更大的作用， 發(fā)揮傳 、幫、 帶 的同 時 ， 還 得很好地進 行 監(jiān)

20、督 、 指 導 。 在 完成工作的基 礎 上，培養(yǎng)合格、優(yōu) 秀的運 行 人才也是我們 工作的主 線 。3、 強 化安全基 礎 管 理， 在 嚴 格、 細 致、深入上下功夫， 嚴 格 貫徹執(zhí)行各 項規(guī) 程制度 ， 做 到有章可循，有章必循，違 章必究； 強調 事前 預 防，過 程控制，事后總結 ，效果 顯 著。 對 工作中固定成型的技術 措施， 經 過仔 細 研究后， 統(tǒng) 一下 發(fā) ，如機 組 迎峰度夏、冬季防寒防凍 技 術 措施 、 空冷防 凍 措施、運行管理措施、機組 大小修 鍋 爐 風壓試驗 、 發(fā)電 機氣體 置換 、定子冷卻水系統(tǒng) 沖洗等常 規(guī) 技 術 措施，做 為 指 導 性措施， 長

21、 期 貫徹執(zhí) 行。4、 安全生 產堅 持按 照 四不放 過 原 則 和 “高 標 準、 嚴 要求 ”的公司管理理念來開展工 作。突出 時 效，考 核 與教育相 結 合，重 在 教育，杜 絕事故。 對發(fā) 生的故障異常及時 分析原因、歸納隱 患 、 提 出防范措施，并利用學 習 日 進 行 專 題講 解培 訓 。由于有 針對 性和 現實 性， 運行人 員 接 受快，影響大，收效明顯 。5、 加 強 安全意 識 管 理。 全面 貫徹 落 實 安全生 產 法， 結 合運行 實際 ， 開展安全檢查 ， 查問題 找差距，及時進 行整改，安全 基 礎 得到了加強和鞏固。 實 行危 險 點分析控制，主輔 機操

22、作固定聯 系 單調 度， 電 氣操作一律使用固定操 作票等， 實現 了操作的 標 準化， 規(guī) 范化、程序化，安全操作運行水平顯 著提高。 結 合公司安全年要求，運行人員 全年利用學 習 日，學 習 安全事故案例，做到“安全警 鐘長鳴 ，安全教育長 伴 ”的安全教育理念。6、 堅 持月度安全例會制度。利用會議認 真 總結 每月安全存在的問題 ，提出安全技術 措施和整改措施，布置下月安全工作，傳 達 貫徹 上級 安全工作和精神； 堅 持公司每周三安 全大 檢查 活 動 ， 發(fā)現問題及 時整改； 堅 持每周部門違 章自 查 活 動 ，不流于形式，真正從內部查 找不足，夯 實 基 礎 ，自 強 素 質

23、 ； 堅 持管理人 員 每月 現場 操作票跟蹤制度，發(fā)現 操作有滑坡現 象， 及 時 提出 糾 正，保 證 倒 閘 操作 規(guī) 范性的有效延續(xù)的 “四個 堅 持 ”，是我 們 運行部安全 管理的 “法寶 ”， 長 期的 堅 持， 對 生產現場 的 違 章行 為 ， 有極大的 震 懾 和幫助作用。三、 人 員 技 術 培 訓 工作由于 發(fā)電 部 結 構 和 性 質 的特殊性，注定存在生產 人 員 素 質 的良莠不 齊 ，人 員 流失 嚴 重的 現 狀，特 別 是今年 發(fā)電 部改 制 后，部 門 管理 層 和集控運行流失了 大量的骨干人員 ， 輔 控運行的骨干人員 也存在一定數量的流失，直接影響著部

24、門 技 術 主構架的框架結 構，因此，人員 培訓 和人 員 流失的 矛 盾一直是我們 不可回避的問題 。往 往 是 剛 培養(yǎng)出一批，就會有不可遏止的流失。為 此搞好培訓 工作也就一直是我們 運 行部永恒的重點。針對這 種情況，部門領導 不放 過 任何一個可利用的時機， 實時 推出一系列行之有效的培訓辦 法。1、 在保 證 一、二期安全生產 需要的前提下，培養(yǎng)合格的運行人員 。項 目部按照以人為 本的原 則 ，培 訓 管理作到 規(guī) 范化、 標 準化，人性化。對現 有的人 員堅 持 采取培 訓 、使用、 待 遇、考核一體化激勵 機制，按照公正、公開、公平的原則 ， 實 行 崗 位招聘 競 爭上 崗

25、 ， 實 行 崗 位 動態(tài) 管理體制， 為 培養(yǎng)全面 優(yōu) 秀的運行技術 人 員 ，廣 納 眾意，博采眾長 ，做到了面 對 窘境不慌 張 ， 面 對 困 難 不束手的 從 容。2、 培 訓計 劃切合 實 際 ， 培 訓 內容 富 有 實 效。2012 年 4 月份， 發(fā)電 部成立后，針對 人 員現 狀， 圍繞 “加 強 培 訓 、提高素 質 ”的培 訓 主 導 思想，按照先理論 后 實際 的 計 劃 進 行兩個 階 段的培 訓 工作。第一階 段，從 5 月 17 日 開 始 組織進 行了集控運行的集中培 訓講課 工作 ， 6 月 8 日起， 輔 控運行的集中培訓 工作也相 繼 開始， 培訓 工作

26、以班 組 為 培 訓單 位，按 統(tǒng) 一培 訓計 劃 進 行 講 課 ， 部 門 管理人 員 及技 術 主管跟 班 進 行培 訓輔導 、 現場 考 問 督促、 檢驗 培 訓 效果。培訓工作持 續(xù) 到 8 月 10 日 階 段性 結 束。第二 階 段從 8 月 10 日至今，集控及輔 控采取跟班學習 的培 訓 方式，培 訓 重點集中于現場 系 統(tǒng) 、 設備 、操作， 強 化各 級崗 位人 員 的 現場實際 操作技能。此外 發(fā)電 部 針對 機 組實際 運行中暴露的問題 多次 組織 了相 應 的集中 專題講課 ，有二 單 元 600MW 機 組邏輯專題培 訓 ，超 臨 界 機 組 技術講 座等工作，都

27、取得了顯 著的效果。同時補 充完善了以班、值為單位開展培 訓 考核 工 作的相關制度，將培訓 工作的好壞直 接與班 長 、 值長 的工作 業(yè)績 和 獎 懲 掛 鉤 ，取得了明顯 的成效。公司 領導層對發(fā)電 部的培 訓 工作也高度重視 ，特 別 邀 請 集 團 公司安全生 產 委 員 會 的 鍋 爐首席 專 家蔡新春和汽機首席專 家王晉 權對 集控運行人員進 行 了 多次 專題 培 訓講課 。 專 家的培 訓講 課 及 時 有效、深入淺出，如雪中送炭，對 部 門 培 訓 工作 給 予了很大的幫助，切實 提高了各級崗 位人 員 的 技 術 水品。3、面 對現 在骨干人 員 的流失 問題 ， 運行部 積 極采取 對 策，在人 員 變動頻 繁的困 難 面 前，我 們發(fā)揮專業(yè)和運行 值 的兩個 積 極性，及 時調整機 組 人 員結 構 ， 以 老 帶 新，解決好新進 人 員 的培 訓問題 。 對 新人 員實 行 嚴 格管理，采用入廠思想教育為 先，培養(yǎng)正確的工作態(tài) 度和敬 業(yè)精神， 樹 立良好的道德規(guī) 范；第二 步 進 行 專業(yè) 技 術 知 識 初步了解，對發(fā)電 企 業(yè) 有基本 的 認識 ；第三步 進 行 現 場實際