g電梯安裝監(jiān)理細(xì)則

1、電梯安裝監(jiān)理細(xì)則目 錄第一節(jié) 樣板安裝及基準(zhǔn)線放設(shè) . . 1 第二節(jié) 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝 . . 1 第三節(jié) 對重安裝 . 3 第四節(jié) 僑廂安裝 . 3 第五節(jié) 廳門安裝 . 5 第六節(jié) 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝 . 6 第七節(jié) 井道機(jī)械設(shè)備安裝 . 7 第八節(jié) 鋼絲繩安裝 . 9 第八節(jié) 電氣裝置安裝 . 9 第九節(jié) 調(diào)整試驗(yàn)、試運(yùn)行 . 11第一節(jié) 樣板安裝及基準(zhǔn)線放設(shè)一. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 保證項(xiàng)目:(1基準(zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求,各線偏差不應(yīng)大于 0.3mm 。檢查方法:尺量。(2基準(zhǔn)線必須保證垂直。檢查方法:吊線、尺量。2. 基本項(xiàng)目(1樣板架水平偏差不得大于 3/1000。(2并列電梯、廳門

2、中心距偏差不得超過 20mm 。(3相對電梯、廳門中心線偏差不得超過 20mm 。二. 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1. 確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時,應(yīng)先復(fù)核圖紙尺寸與實(shí)物尺寸兩者是否一致。 不一致時應(yīng)以實(shí)物尺寸為依據(jù),并通過有關(guān)部門核驗(yàn)。2. 每次作業(yè)前, 均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線, 確認(rèn)無移位, 與其他物體不接觸后, 方可作業(yè)。3. 如果在掛放鉛垂線時發(fā)現(xiàn)井道偏斜較大時, 則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況, 在保證 運(yùn)動部件距井道壁不小于 30mm 的前題下, 將上、 下樣板架做適當(dāng)移位補(bǔ)償, 并 注意照顧多數(shù), 盡量減少剔鑿作業(yè), 但上、 下樣板架任意方向的水平偏差不應(yīng)大 于 1mm 。4. 對鋼門套及大理石門套的電梯, 應(yīng)根

3、據(jù)門套及土建施工尺寸, 確定廳門 位置, 使門套與墻面盡量平行一致, 要考慮門套口與廳門邊間隙不宜過大, 不要 剔墻過多。上下樣板一旦放妥,就必須固定它,并不得堆放重物及蹬踏。第二節(jié) 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝一. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 保證項(xiàng)目 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差(mm 檢 驗(yàn) 方 法兩導(dǎo)軌相對 甲 轎 廂 +11 內(nèi)表面間距 對 重 +2 在兩導(dǎo)軌內(nèi)表面,用導(dǎo)軌檢驗(yàn) 尺、離(全高 乙 轎 廂 0 塞尺每 23m 檢查一點(diǎn) 丙 對 重 +32 兩導(dǎo)軌的相互偏差(全高 1 檢查安裝記錄或用專 用工具檢查注:電梯確定速度分為三類:甲類:2, 2.5, m /s (簡稱高速梯 ;乙類:1.5, 1.6, 1.

4、75, m /s (簡體快速梯 ;丙類:0.25, 0.5, 0.63, 0.75, 1, m /s (簡稱低速梯 。(2當(dāng)對重(或轎廂將緩沖器完全壓縮時,轎廂(或?qū)χ貙?dǎo)軌長度必 須有不小于 0.3+0.035V2(以米表示的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。檢驗(yàn)方法:尺量檢查。2. 基本項(xiàng)目:導(dǎo)軌支架應(yīng)安裝牢固,位置正確,橫豎端正。焊接時.雙面 焊牢,焊縫飽滿。焊波均勻。檢驗(yàn)方法:觀察檢查。(mm 檢 驗(yàn) 方 法1 導(dǎo)軌垂直度(每 5m 0.7 吊線、尺量檢查局部間隙 0.5 用塞尺檢查2 接頭處 臺階 0.05 用 鋼板尺、塞尺檢查修光 甲 300 尺量檢查長度 乙、丙 2003 頂端導(dǎo)軌架距導(dǎo)軌頂端的距離

5、 500 尺量檢查二. 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1. 用混凝土灌注的導(dǎo)軌支架若有松動的, 要剔出來, 按前述的方法重新灌 注,不可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)。2. 用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架若松動,要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位 置,重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。3. 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。 不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊, 以防影響 調(diào)整精度。4. 組合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后,須將其連接部分點(diǎn)焊,以防位移。5. 固定導(dǎo)軌用的壓道板、 緊固螺栓一定要和導(dǎo)軌配套使用。 不允許采用焊 接的方法或直接用螺栓固定(不用壓道板的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。 6. 調(diào)整導(dǎo)軌時, 為了保證調(diào)整精度, 要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支

6、架 中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。7. 冬季不宜用混凝土灌注導(dǎo)軌支架的方法安裝導(dǎo)架支架。 在磚結(jié)構(gòu)井壁剔 鑿導(dǎo)軌支架孔洞時,要注意不可破壞墻體。8. 與電梯安裝相關(guān)的預(yù)埋鐵、金屬構(gòu)架及其焊口,均應(yīng)做好清除焊藥、除 銹防腐工作,不得遺漏。9. 電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊接,不允許用汽焊切割。10. 每部電梯的對重及橋廂的導(dǎo)軌尺寸均要經(jīng)監(jiān)理檢查后才能使用。 第三節(jié) 對重安裝一 . 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 保證項(xiàng)目:上、下導(dǎo)靴應(yīng)在同一垂直線上,不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象。2. 基本項(xiàng)目:導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合以下規(guī)定:(1采用剛性結(jié)構(gòu),能保證對重正常運(yùn)行,且兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面 間隙之和不大于 2.5mm 。(2采用彈性結(jié)構(gòu),能保證對

7、重正常運(yùn)行,且導(dǎo)軌端面與導(dǎo)靴滑塊面無間 隙,導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于 4mm 。(3采用滾輪導(dǎo)靴,滾輪對導(dǎo)軌不歪斜,壓力均勻,中心一致,且在整個 輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。檢驗(yàn)方法:觀察和尺量檢查二. 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1. 導(dǎo)靴安裝調(diào)整后,所有螺栓一定要緊牢防松。2. 若發(fā)現(xiàn)個別的螺孔位置不符合安裝要求,要及時解決,絕不允許漏裝。3 吊裝對重過程中,不要碰基準(zhǔn)線,以免影響安裝精度。4. 對重下撞板處應(yīng)加裝補(bǔ)償墩 23個, 當(dāng)電梯的曳引繩伸長時, 以使調(diào)整 其緩沖距離符合規(guī)范要求。5. 所有鎖緊螺母均要鎖緊。6. 需穿銷釘?shù)牟课?均要配齊,不得以小替大,也不得用螺栓代替。 第四節(jié) 僑廂安裝

8、一 . 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 保證項(xiàng)目(1轎廂地坎與各層地坎間距的偏差均嚴(yán)禁超過 +30mm 。檢驗(yàn)方法:尺量檢查。(2開門刀與各層廳門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間 隙均必須在 510mm 范圍以內(nèi)。檢驗(yàn)方法:尺量檢查。2. 基本項(xiàng)目(1轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整,開門側(cè)壁的垂直底偏差不大于 1/ 1000。轎廂潔凈、無損傷。檢驗(yàn)方法:觀察和吊線、尺量檢查。(2導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定:a. 剛性結(jié)構(gòu):能保證電梯正常運(yùn)行,且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間 隙之和為 1.52.5mm 。b. 彈性結(jié)構(gòu):能保證電梯正常運(yùn)行,且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無間隙,導(dǎo) 靴彈簧的伸縮范圍不大于 4mm

9、。c. 滾輪導(dǎo)靴:滾輪導(dǎo)靴不歪斜,壓力均勻;說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整, 中心接近一致,且在整個輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。檢驗(yàn)方法:觀察和尺量檢查。(3門扇平整、潔凈、無損傷。啟閉輕快、平穩(wěn)。中分式門關(guān)閉時上下部 同時合擾,門縫一致。檢驗(yàn)方法:做啟閉觀察檢查。(4安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 34mm ,各間隙最大差值不大于 0.3mm 。如廠家有要求時,應(yīng)按產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)整。檢驗(yàn)方法:用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。(5安全鉗鉗口(老虎嘴 與導(dǎo)軌頂面間隙不小于 3mm ,間隙差值不大于 0.5mm 。檢驗(yàn)力法:用塞尺或?qū)Ｓ霉ぞ邫z查。(6 檢查超載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載重量 110%時動作, 滿載開關(guān)

10、應(yīng)在電梯額 定載重量時動作。檢驗(yàn)方法:實(shí)驗(yàn)檢查。允許偏差項(xiàng)目:碰鐵安裝要垂直,垂直偏差不大于 1/1000,最大偏差不大 于 3mm (碰鐵的斜面除外 。二 . 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1. 安裝立柱時應(yīng)使其自然垂直,達(dá)不到要求時,要在下、下梁和立柱間加 墊片。進(jìn)行調(diào)整,不可強(qiáng)行安裝。2. 轎廂底盤調(diào)整水平后,轎廂底盤與底盤座之間,底盤座與下梁之間的各 連接處都要接觸嚴(yán)密,若有縫隙要用墊片墊實(shí),不可使斜拉桿過分受力。3. 斜拉桿一定要上雙母擰緊,轎廂各連接螺栓必須緊固、墊圈齊全。4. 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配,軋頭壓板應(yīng) 裝在鋼絲繩受力的一邊,對 16mm 以下的鋼絲繩,所使

11、用的鋼絲繩軋頭應(yīng)不少 于 3只,被夾繩的長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的 15倍,且最短長度不小于 300mm , 每個軋頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的 6倍。 而且只準(zhǔn)將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋住;嚴(yán)禁三根或不同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋在一起。5. 在轎廂對重全部裝好,并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上,將要拆除上端站 所架設(shè)的支承轎廂的橫梁和對重的支撐之前, 一定要先將限速器、 限速器鋼絲繩、 張緊裝置、安全鉗拉桿、安全鉗開關(guān)等裝接完成,才能拆除支承橫梁,這樣做, 萬一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時, 安全鉗起作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上, 而不發(fā)生墜 落的危險。6 在安裝轎廂過程中, 如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸空或停滯

12、較長時間, 這是很不安全的。 正確的做法是用兩根鋼絲繩作保險用, 這種鋼絲繩應(yīng)做有繩頭, 使用時配以卸扣, 使轎廂重量完全由兩根保險鋼絲繩承載, 這時應(yīng)松去倒鏈的鏈 條,使倒鏈完全呈現(xiàn)不承擔(dān)載荷的狀態(tài)。7. 安裝轎頂時,特別要注意轎頂通風(fēng)機(jī)的外殼,不得壓重物或蹬踏,以免 使通風(fēng)機(jī)外殼變形,或損壞通風(fēng)機(jī)。8. 每股鋼絲繩的鎖緊螺母均要逐個檢查,看是否均已鎖緊。第五節(jié) 廳門安裝一 . 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)1. 轎廂地坎與各層廳門地坎間距離的偏差均嚴(yán)禁超過+3mm 0mm 。 檢驗(yàn)方法:尺量檢查。檢查方法:吊線、尺量檢查。檢查方法:吊線、尺量檢查。5. 門扇安裝、調(diào)整應(yīng)達(dá)到:門扇平整、潔凈、無損傷。啟閉輕快平

13、穩(wěn)。中 分門關(guān)閉時上下部同時合攏,門縫一致。6. 廳門框架立柱的垂直誤差和上滑道的水平度誤差均不應(yīng)超過 1/1000。 檢驗(yàn)方法:做啟閉觀察檢查。檢驗(yàn)方法:尺量和觀察檢。8. 廳門關(guān)好后, 門鎖導(dǎo)電座與觸點(diǎn)接觸必須良好。 如門鎖固定螺栓孔為可 調(diào)者,門鎖安裝調(diào)整后,必須加定位螺絲加以固定。檢驗(yàn)方法:觀察檢查。9. 廳門門扇下端與地坎面的間隙 c 為 6±2mm梯間距為 5±2mm 。檢驗(yàn)方法:尺量檢查。10. 允許偏差項(xiàng)目:廳門地坎及門套安裝的尺寸項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差或尺寸要求 (mm 檢 驗(yàn) 方 法1 廳門地坎高出最終地面(cm 25 尺量檢查2 廳門地坎水平度 1/1

14、000 尺量檢查3 廳門門套垂直度 1/1000 吊線、尺量檢查4 中分式門關(guān)閉時縫隙不大于(mm 2 尺量檢查二 . 應(yīng) 注意的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 固定鋼門套時,要焊在門套的加強(qiáng)筋上,不可在門套上隨意焊接。2. 所有焊接連接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。 磚墻上不準(zhǔn)用膨 脹螺栓固定。3. 凡是需埋入混凝土中的部件, 一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù) 后,才能澆灌混凝上。不準(zhǔn)在空心磚或泡沫磚墻上用灌注混凝土方法固定。4. 廳門各部件若有損壞、變形的,要及時修理或更換,合格后方可使用。5. 廳門與井道固定的可調(diào)式連接件, 在廳門調(diào)好后, 應(yīng)將連接件長孔處的 墊圈點(diǎn)焊固定,以防位移。6. 防腐

15、要求同本篇第二章第 7節(jié)第 8款。7. 在廳門鎖緊狀態(tài)下, 撥動廳門, 門鎖導(dǎo)電座與觸點(diǎn)應(yīng)有足夠的接觸寬度。8. 門鎖開啟時,阻力太大或開啟太費(fèi)力是不合格的。第六節(jié) 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝一 . 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)1. 保證項(xiàng)目:檢驗(yàn)方法:觀察檢查或檢查安裝記錄。檢驗(yàn)方法:水平尺、尺量檢查。(3限速器繩輪、鋼帶輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固,轉(zhuǎn)動靈活,其垂直度偏 差小于 0.5mm 。檢驗(yàn)方法:觀察和吊線、尺量檢查。2. 基本項(xiàng)目:(1曳引機(jī)底座水平誤差均應(yīng)在 1/1000以下。(2設(shè)備直接在承重梁上安裝時,要測量好螺栓孔位置,用電鉆鉆孔,孔 徑不大于螺栓直徑 1mm ,不得有損傷鋼梁主筋情況。(3制動器閘瓦應(yīng)緊密

16、地合于制動輪的工作面上,松閘時間隙均勻,且不 大于 0.7mm 。檢驗(yàn)方法:觀察和用塞尺檢查。檢驗(yàn)方法:吊線、尺量檢查。要求范圍 2m/s以上 12m/s 1m/s以下前后偏差 ±2 ±3 ±4左右偏差 ±1 ±2 ±2(5轎廂安全鉗拉桿側(cè)的限速輪槽中心,轎廂拉桿頭中心,張緊輪繩槽中 心在同一垂線上,其偏差不應(yīng)超過 5mm ,限速輪另一邊繩槽中心與張緊輪另一 邊繩槽中心應(yīng)在同一垂線上,最大偏差不應(yīng)超過 15mm 。(7在電梯正常運(yùn)行時,傳動鋼絲繩不應(yīng)觸及夾繩制動快,且不應(yīng)有死彎 及斷絲現(xiàn)象。(8在曳引機(jī)盤車手輪、曳引輪、限速器輪處應(yīng)有

17、明顯標(biāo)出轎廂升降方向 的標(biāo)志。二 . 應(yīng) 注意的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1. 凡是要澆灌混凝土內(nèi)的部件, 在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員檢查, 當(dāng) 符合要求,經(jīng)檢驗(yàn)者簽字后,才能進(jìn)行下一道工序。2. 曳引機(jī)在調(diào)試中,發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象,需拆開檢修調(diào)整,首先應(yīng)由廠家來 人檢查處理,如經(jīng)廠家同意,要由技術(shù)部門會同有經(jīng)驗(yàn)的鉗工按有關(guān)規(guī)定操作 3. 限速器的整定值已由廠家調(diào)整好, 現(xiàn)場施工不能調(diào)整。 若機(jī)件有損壞或 運(yùn)行不正常,需送到廠家檢驗(yàn)調(diào)整,以及換新。4. 在安裝過程中, 應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時受垂直方向的彎 曲載荷,而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷,以免產(chǎn)生變形5. 曳引輪、飛輪 (慣性輪 、限速器輪

18、外側(cè)面應(yīng)漆成黃色,制動器手動松閘 扳手應(yīng)漆成紅色,并掛在易接近的墻上。第七節(jié) 井道機(jī)械設(shè)備安裝一 . 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)1. 保證項(xiàng)目(1限速器繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置的安全開關(guān),補(bǔ)償裝置導(dǎo)軌上、下端的限位開關(guān)固定必須可靠。檢驗(yàn)方法:觀察檢查。(2以上安全開關(guān)及限位開關(guān)的安裝位置必須正確,以保證在下列情況時 開關(guān)可靠動作,并使電梯立即停止運(yùn)行。a. 選層器鋼帶折斷、松馳造成張緊輪下落大于 50mm 時;b. 限速繩張緊裝置下落大于 50mm 時;c. 補(bǔ)償輪在非正常位置時。檢驗(yàn)方法:實(shí)際操作和模擬檢查。(3安全開關(guān)、限位開關(guān)在其動作時,不能造成自身的損壞或接點(diǎn)接地、 短路等現(xiàn)象。檢驗(yàn)方法:模擬操作和檢

19、查。(4補(bǔ)償繩(鏈 、限速繩、鋼帶、曳引繩、隨行電纜及其他運(yùn)動部件在 運(yùn)行中嚴(yán)禁與其他任何部位碰撞或摩擦。 井道內(nèi)的對重裝置、 轎廂地坎及門滑道 的端部與井壁的安全距離嚴(yán)禁小于 20mm 。項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差或尺寸要求(mm 檢 驗(yàn) 方 法1 緩沖器中心距轎廂(或?qū)χ刈舶逯行?20 吊線、尺量檢查2 兩個緩沖器頂面(組成一套時應(yīng)在同一水平面上 2 尺量檢查3 緩沖器頂面水平度 4S/1000 尺量檢查4 緩沖器活塞柱垂直度 1(測試點(diǎn) a,b 之差2 吊線、尺量檢查二 . 應(yīng) 注意的質(zhì)量問題1. 澆灌緩沖器底座混凝土標(biāo)號及外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。2. 限速器斷繩開關(guān)、 鋼帶張緊裝置的斷帶開

20、關(guān)、 補(bǔ)償繩輪的限位開關(guān)的功 能可靠。3. 限速器繩要無斷絲、銹蝕、油污或死彎現(xiàn)象,限速器繩徑要與夾繩制動 塊間距相對應(yīng)。4. 鋼帶不能有折跡和銹蝕現(xiàn)象。5. 補(bǔ)償鏈環(huán)不能有開焊現(xiàn)象。應(yīng)自然下垂,不得有擰麻花現(xiàn)象。補(bǔ)償繩不 能有斷絲、銹蝕等現(xiàn)象。6. 當(dāng)修理曳引繩頭, 需將轎廂吊起時, 應(yīng)注意松去補(bǔ)償鋼絲繩的張緊裝置, 否則易發(fā)生倒拉現(xiàn)象,甚至拉斷倒鏈造成轎廂墜落的嚴(yán)重事故。7. 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油, 油路應(yīng)暢通, 并檢查有無滲油 情況及油號應(yīng)符合產(chǎn)品要求, 以保證其功能可靠。 還應(yīng)設(shè)置在緩沖器被壓縮而未復(fù)位時使電梯不能運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。第八節(jié) 鋼絲繩安裝一 . 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)1

21、. 保證項(xiàng)目:鋼絲繩應(yīng)擦拭干凈,嚴(yán)禁有死彎、松股、銹蝕、斷絲現(xiàn)象。 檢驗(yàn)方法:觀察檢查。2. 基本項(xiàng)目:各鋼絲繩的張力相互差值不大于 5%。檢驗(yàn)方法:轎廂在井道的 3/4處,用 100150N 約 1015kg 的彈簧秤在 轎廂上拉出同等距離,其相互的張力差值不得超過 5%。3. 繩頭鎢金澆灌密實(shí)、飽滿、平整一致。一次與錐套澆平,并能觀察到繩 股的彎曲符合要求。檢驗(yàn)方法:觀察檢查。二 . 應(yīng) 注意的質(zhì)量問題1. 斷繩時不可使用電氣焊, 以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。 在作繩頭需去掉麻芯時, 應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷,不得用火燒斷。2. 斷繩時應(yīng)注意扣除鋼繩懸掛轎廂和對重自重負(fù)載會使鋼繩產(chǎn)生伸長, 這 與鋼

22、繩的彈性系數(shù)、 鋼絲的截面之和、 鋼繩長度和鋼繩所受載荷有關(guān), 一般可按 伸長量為鋼繩總長度的 24計算。3. 安裝懸掛鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道,消除其內(nèi)應(yīng)力。4. 曳引鋼繩應(yīng)在曳引機(jī)座上平面處用黃漆在鋼繩四周作出平層標(biāo)記, 用編 碼法準(zhǔn)確地表示出轎廂在各層的平層位置。5. 在繩頭澆注巴氏含金前,要檢查鋼絲是否彎曲一致,是否清洗干凈(不 得帶油污 。6. 曳引鋼繩嚴(yán)禁涂潤滑油。第八節(jié) 電氣裝置安裝一 . 質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)1. 保證項(xiàng)目(1各種安全保護(hù)開關(guān)的固定必須可靠,且不得采用焊接。檢驗(yàn)方法:觀察檢查(2在下列情況時,該開關(guān)必須可靠動作,電梯立即停止運(yùn)行:a. 選層器鋼帶(鋼繩、鏈條松

23、馳或張緊輪下落大于 50mm ;b. 限速器夾住鋼繩,轎廂上安全鉗拉桿動作時;c. 限速器張緊輪下落大于 50mm 時;d. 電梯超速達(dá)到限速器動作速度 95%時;e. 電梯超過額定載重量的 10%時;f. 任一層門、轎門未關(guān)閉或鎖緊時;g. 轎廂安全窗(門未正常關(guān)閉時。檢驗(yàn)方法:實(shí)際操作和模擬檢查。直線段 1000 端頭處 100 二. 應(yīng)注意的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1. 安裝墻內(nèi)、地面內(nèi)的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，且有 驗(yàn)收簽證后才能隱蔽墻內(nèi)或地面內(nèi)。 2. 線槽箱盒等不允許用電氣焊切割或開孔。 3. 對于易受外部信號干擾的電子線路，應(yīng)有防干擾措施。 4. 電線管、槽及箱、盒連接處的跨接

24、地線不可遺漏，若使用銅線跨接時， 連接螺絲必須加彈簧墊。各接地線應(yīng)分別直接接到專用接地端子上，不得串接后 再接地。 5. 隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。 6. 各安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)固定可靠， 安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼 繩、鋼帶、電纜、皮帶等正常的擺動，而使其開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動作。 調(diào)整試驗(yàn)、 第九節(jié) 調(diào)整試驗(yàn)、試運(yùn)行 一. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1. 保證項(xiàng)目 （1）各種安全保護(hù)開關(guān)的固定必須可靠，且不得采用焊接。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查 （2）在下列情況時，該開關(guān)必須可靠動作，電梯立即停止運(yùn)行： a. 選層器鋼帶（鋼繩、鏈條）松馳或張緊輪下落大于 50mm； b. 限速器夾住鋼繩，轎廂上安全鉗拉桿動作時； c. 限速器張緊輪下落大于 50mm 時； d. 電梯超速達(dá)到限速器動作速度 95時； e. 電梯超過額定載重量的 10時； f. 任一層門、轎門未關(guān)閉或鎖緊時； g. 轎廂安全窗（門）未正常關(guān)閉時。 檢驗(yàn)方法：實(shí)際操作和模擬檢查。 （3）急停、檢修、程序轉(zhuǎn)換等開關(guān)、按鈕的動作必須靈活可靠。 檢驗(yàn)方法：實(shí)際操作檢查。 （4）極限、限位、緩速裝置的安裝位置正確，功能必須可靠，開關(guān)安裝牢 固