帆船競賽戰(zhàn)術(shù)5

1、第5章：起航的規(guī)則5.1起航時轉(zhuǎn)舵5.2碰撞5.3其他起航規(guī)則f>保持朝上！這是我正4當(dāng)航線。乂x| 14k £rA鳴槍了。駛下到正當(dāng)航線。4 W、陽、遂A第5章：起航的規(guī)則起航的規(guī)則包括正常的比賽規(guī)則一一例如右舷/左舷，追上，迎風(fēng)換舷太靠近一一 這些總是適用的；以及僅在起航過程中適用的特殊規(guī)則（圖1）。這些特殊規(guī)則包括碰 撞（帆船比賽規(guī)則18.1（a）,重新起航（帆船比賽規(guī)則20，29.1），以及一分鐘 規(guī)則（帆船比賽規(guī)則30.1）?，F(xiàn)在起航前的轉(zhuǎn)舵規(guī)則與比賽中的規(guī)則是一樣的，雖然 在實踐中還有些區(qū)別，我們將會看見這些區(qū)別。12章：規(guī)則學(xué)習(xí)。如果你想縱覽這些規(guī)則以及其內(nèi)在的原

2、則，跳到第5.1起航時轉(zhuǎn)舵如上所述，現(xiàn)在起航前的轉(zhuǎn)舵規(guī)則與比賽中的規(guī)則是一樣的。在實踐中會有些區(qū)別， 因為在起航前沒有正當(dāng)航線。以下是轉(zhuǎn)舵規(guī)則如何發(fā)揮作用的（圖2）：下風(fēng)的船只有航行權(quán)（規(guī)則11）并且可以隨意轉(zhuǎn)舵，僅受需給予上風(fēng)船只避讓的空間的限制（帆船比賽規(guī)則16）。如果下風(fēng)船只已經(jīng)從船尾形成了重疊，那么在起航信號發(fā)出后，它不應(yīng)在它正當(dāng)航線 上方行駛。（帆船比賽規(guī)則17.1）?；蛉绻巷L(fēng)船只已經(jīng)從船尾形成了重疊，或者如果下風(fēng)船只搶風(fēng)駛進重疊處，那么它 可以轉(zhuǎn)舵，并繼續(xù)在它自己的航道上方行駛，不用管起航信號。（它為何想如此是另一個問題。）當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己是一艘處于轉(zhuǎn)舵情形的上風(fēng)船只時，“避讓”的定

3、義要求：你要迅速對轉(zhuǎn)舵作出反應(yīng)。盡可能遠、盡可能快地或按必要朝上前進。未能對轉(zhuǎn)舵作出反應(yīng)將有可能導(dǎo)致 取消比賽資格。下風(fēng)船只可以轉(zhuǎn)舵以便避開栓，只要它給上風(fēng)船只留出避讓的空間。即使在起航信號 發(fā)出之后，下風(fēng)船只可以在迎風(fēng)上方轉(zhuǎn)舵，因為起航就是它正當(dāng)航線。我們可以出發(fā)了!沒有空間!你在碰撞!右舷!圖1:起航規(guī)則是一般比賽規(guī)則與特別規(guī)則的混合，僅僅適用于起航時。特別規(guī)則 包括碰撞、重新起航、及一分鐘規(guī)則。定義：帆船比賽規(guī)則中的定義可澄清一些對該規(guī)則常見的混淆與誤解。正當(dāng)航線是指一艘船只在沒有其他船只作參照時盡可能快地駛至終點的航道。在起航信 號發(fā)出之前，船只是沒有正當(dāng)航線的。帆船應(yīng)避讓其他不需要采

4、取躲避行動而正常行駛其航線的帆船，及如果在同舷重疊時， 下風(fēng)船只可改變航線而不與上風(fēng)船只直接接觸?？臻g是帆船在現(xiàn)有情況下，以熟練迅速的方式進行航行操作時所需要的區(qū)域范圍。保持朝上！這是* 我的正當(dāng)航線。鳴槍了。駛下 到正當(dāng)航線。忖畑命f fiiitf /.fffi .A xjjr “huf", y W mttnt f/i “rp 'S；”r ivrtaff f'nrffi托和uh tirMp幣/i/r . I r :'X-"JfaSr jfUfm t /L愿意的話可以轉(zhuǎn)舵一一假如它給W避讓的空間的話。因次序空間的話。次序的空間的話。次序圖2:起航時轉(zhuǎn)

5、舵 次序1:在鳴槍之前，為L已經(jīng)從船尾形成了重疊，鳴槍時它必須采用正當(dāng)航線。2:在鳴槍之前及之后，L可以按其希望的高度轉(zhuǎn)舵假如它給W避讓的3 :在搶風(fēng)駛?cè)胫丿B之后，L可以按其希望的高度轉(zhuǎn)舵假如它給W避讓 4:如同次序1在鳴槍之后，L被限制在正當(dāng)航線一一但在此情形，正當(dāng)航 線意味著向上偷取空間以便起航。5.2碰撞起航時，下風(fēng)船只不需要留出空間給內(nèi)側(cè)的船只。當(dāng)船只在最后進場去起航的階段， 浮標空間規(guī)則不適用于起航標志（帆船比賽規(guī)則18.1（ a）。（當(dāng)船隊在起航前四處游弋時，內(nèi)側(cè)的船只有權(quán)利用空間。）17.1 ）。適用上風(fēng)/下風(fēng)的規(guī)則（帆船比賽規(guī)則11）。它僅受需給予上風(fēng)船只避讓的空間的限 制（帆

6、船比賽規(guī)則16）。如果重疊是從后方形成的，那么下風(fēng)的船只將被進一步限制，不 得在起航信號發(fā)出后在正當(dāng)航線上方行駛（帆船比賽規(guī)則防止碰撞規(guī)則將在本頁及下頁用各種情況詳細說明。感到迷惑嗎？這兒有個提示：不要碰撞。Itt VtIh «|* -a_/內(nèi)側(cè)船只的路徑。/內(nèi)側(cè)船只。情況1:迎風(fēng)行駛的下風(fēng)船只可以在任何時候封鎖上風(fēng)情況2:橫風(fēng)行駛的下風(fēng)船只可以在任何時候離開上風(fēng)情況5:當(dāng)下風(fēng)船只改變航道時，它必須為上風(fēng)的船只留出避讓的空間。則16.1 ）。（帆船比賽規(guī)/內(nèi)側(cè)船只的路徑，除情況3:下風(fēng)船只可以在任何時候早在近風(fēng)上方航行以封鎖上風(fēng)了。O O情況4 :。O如果重疊是從后方形成的，那么在起

7、航信號發(fā)出后，下風(fēng)的船不得在近風(fēng) 上方航行以封鎖上風(fēng)/內(nèi)側(cè)船只的路徑。Af,'鳴槍了。駛下到正當(dāng)航線。ITI IL II IB«_情況6：將獲得空間。 的情形。當(dāng)起航標志未被適于航行的水域圍繞時，則適用浮標空間規(guī)則，且內(nèi)側(cè)的船只 帆船比賽規(guī)則18.1（ a）中的例外適用于“起航標志被適于航行的水域圍繞”1=1 |U_1;£Lh. L111 1>n if A'i *你必須轉(zhuǎn)360 °。你必須重新起航。圖3a：如果你碰撞到起航標志, 圖3b:如果你過早越過起航線,5.3其他起航規(guī)則圖 3a）。29.1）。，但不如果你碰撞到起航標志， 你必須通過轉(zhuǎn)

8、360。來消除犯規(guī)（帆船比賽規(guī)則31， 過早越過起航線的船只必須回到起航線的適當(dāng)一側(cè)，重新起航（帆船比賽規(guī)則如果一艘或以上船只過早越過起航線，競賽委員會必須揮動X信號旗（白底藍十字）。當(dāng)?shù)罐D(zhuǎn)回來要求向單獨的船只喊話一一你必須自己判斷自己是否已經(jīng)適當(dāng)?shù)仄鸷搅?。以便重新起航時，你必須避讓那些已經(jīng)適當(dāng)?shù)仄鸷搅说拇唬ǚ荣愐?guī)則20，圖3b）。在起航前4分鐘，當(dāng)出示I信號旗（黃底上有只黑眼睛）作為準備信號時，一分鐘規(guī)則 開始生效。在一分鐘信號發(fā)出后， 你不得從相反的方向穿過起航線。不允許傾斜起航或傾斜重新起航。你必須繞行起航線的一端，這樣你才可以開始出發(fā)（帆船比賽規(guī)則30.1，圖4a）。如以上所說，右舷/左舷、追上、迎風(fēng)換舷太靠近等規(guī)則在起航時與在航道上比賽時一樣適用。在右舷/左舷（帆船比賽規(guī)則10）情形中，右舷受風(fēng)的船只可隨意行駛，僅受需 給予左舷受風(fēng)的船只避讓的空間的需要的限制（帆船比賽規(guī)則16,圖4b）。起航規(guī)則的用意是為擁擠的起航線帶來秩序。至少對于逆風(fēng)起航，這些規(guī)則相當(dāng)有效。溜風(fēng)起航產(chǎn)生了一整套全新