路面專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、繁峙縣縣道砂高線(xiàn)改造工程路面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案山西通馳路橋工程有限公司二0一五年四月三十日一、工程概況繁峙縣縣道砂高線(xiàn)公路改造工程，路線(xiàn)起止樁號(hào)：K11+380K33+300段，項(xiàng)目公路彩三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中K11+380K28+700段設(shè)計(jì)速度采用30公里/小時(shí)，路基寬度為7.5米，K29+350K33+300段設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時(shí)，路基寬度為8.5米。橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路級(jí)，寬度與路基同寬。砂高線(xiàn)西起繁峙縣砂河鎮(zhèn)，東至代縣高陵，是連接繁峙代縣兩縣的一條縣際公路。本項(xiàng)目是該公路的一段，連接繁峙縣東部重鎮(zhèn)砂河鎮(zhèn)，貫穿砂河鎮(zhèn)、集義莊鄉(xiāng)、光裕堡鄉(xiāng)、杏園鄉(xiāng)四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是該區(qū)域群眾出行及工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

2、的主要交通運(yùn)輸通道之一。但由于以往縣鄉(xiāng)公路投資不足，造成了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、配套設(shè)施不完善、路面結(jié)構(gòu)薄弱的狀況。隨著自然老化、水害侵蝕、以及行車(chē)荷載作用，路面出現(xiàn)了嚴(yán)重破損，道路能行能力嚴(yán)重下降，導(dǎo)致車(chē)輛運(yùn)行效率低、運(yùn)輸成本高、行車(chē)舒適性差，間接的提高了工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本，不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。同時(shí)一定程度上阻礙了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流、信息交流，不利于資源互補(bǔ)及新品種、新技術(shù)乃至資金引進(jìn)，制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)多元化、新型產(chǎn)為化的發(fā)展。二、主要工程數(shù)量表工程類(lèi)別工 程 內(nèi) 容路面工程1、20cm天然砂礫墊層： 58404.5 m²2、18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層： 165557.95 m&

3、#178;3、18cm水泥穩(wěn)定碎石基層： 163746.45 m²4、4cm瀝青砼面層: 28997.15 m²5、5cm瀝青砼面層: 132937.8 m²6、6cm瀝青砼面層: 28997.15 m²7、封層： 190932.1 m²8、路緣石： 437.17 m³9、端墻： 6320.44 m³三、施工組織管理機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)施工總體目標(biāo)，搞好本工程建設(shè)，展現(xiàn)我公司綜合實(shí)力、企業(yè)形象，提高企業(yè)信譽(yù)，我公司將遵循精心組織，精心施工的方針，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)8個(gè)職能部門(mén)，有施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)4個(gè)施工隊(duì)。針對(duì)

4、此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子全體職員一律持證上崗，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部在公司的直接指導(dǎo)下進(jìn)行有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面全面達(dá)標(biāo)。施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師后勤部材料部安全部動(dòng)管理合同部技術(shù)部試驗(yàn)室材料設(shè)備質(zhì)檢部工程部交通工程施工隊(duì)路基施工隊(duì)涵洞防護(hù)施工隊(duì)路面施工隊(duì)四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織施工圖和合同技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)、圖紙會(huì)審，進(jìn)行技術(shù)交底，了解施工工藝；了解現(xiàn)場(chǎng)情況。（2）根據(jù)施工形象進(jìn)度編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。（3）按要求將水準(zhǔn)點(diǎn)引到施工現(xiàn)場(chǎng)，并布置

5、測(cè)量控制點(diǎn)。（4）開(kāi)工前將原材料送檢，保證合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）做好進(jìn)場(chǎng)人員的“三級(jí)安全教育”，學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，提高職工的安全意識(shí)。2、材料、機(jī)械準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作中主要包括建筑材料的準(zhǔn)備和施工機(jī)械等的準(zhǔn)備。建筑材料的準(zhǔn)備主要是根據(jù)施工預(yù)算分析，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)、使用時(shí)間，編制出需要量計(jì)劃，并為組織備料確定倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸提供依據(jù)。施工機(jī)械的準(zhǔn)備，根據(jù)施工方案確定施工機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并確定施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)。3、施工進(jìn)度計(jì)劃（1）首先擬定科學(xué)的施工進(jìn)度計(jì)劃，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)組織，合理安排，適時(shí)調(diào)整，做好勞動(dòng)力調(diào)

6、配，加強(qiáng)各工種之間的配合。（2）為使工程順利如期完成，實(shí)行定期碰頭例會(huì)制度。（3）充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認(rèn)真做好施工前期準(zhǔn)備工作，防止前松后緊，盲目蠻干；做好材料設(shè)備的計(jì)劃管理，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工設(shè)備的保養(yǎng)維修，以免因材料、設(shè)備等不能及時(shí)供應(yīng)或施工機(jī)械故障而影響施工。（4）切實(shí)改進(jìn)施工工藝，努力提高勞動(dòng)效率。施工進(jìn)行流水施工合理安排、統(tǒng)一調(diào)度、充分發(fā)揮施工人員主觀能動(dòng)性，采用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務(wù)的順利完成。五、主要工程施工方案及技術(shù)措施1、砂礫墊層施工（1）工藝流程框圖（2）施工方法1）準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基，土基用1215T三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行

7、碾壓檢驗(yàn)（壓23遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2）選擇符合底基層集要求、質(zhì)量合格的砂礫進(jìn)行備料。3）施工放樣：恢復(fù)中線(xiàn)每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。4）事先通過(guò)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。5）用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑，同時(shí)攤鋪路肩用料。6）用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。7）拉線(xiàn)檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10m一

8、個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車(chē)配合人工或手推車(chē)進(jìn)行找補(bǔ)整形。8）平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高。（并預(yù)留一定沉降量）9）采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤(rùn)，并檢查壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求為止。10）在未作上承層前嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處加以處治符合要求為止。2、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層（1）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。（2）拌和拌和設(shè)備應(yīng)有34個(gè)料斗。拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高

9、。1)集料必須滿(mǎn)足級(jí)配要求2)料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。3)拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。4)各料斗應(yīng)配備12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。5)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。（3）運(yùn)輸攤鋪攤鋪必須用自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的攤鋪機(jī)攤鋪。 1)用大型自卸汽車(chē)運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。 2)攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。 3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線(xiàn)、控制高程。 4)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要

10、和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。（4）碾壓用振動(dòng)式壓路機(jī)12臺(tái)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定 ）。（5）攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。1)要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。3)用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。4)對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。5)用三米直尺逐段丈量平整度，

11、發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。6)快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。（6）檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。要求在瀝青面層施工前，對(duì)水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。（7）養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)

12、專(zhuān)人和專(zhuān)門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。1)灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。2)直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。3)養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車(chē)外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）。即使超過(guò)養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開(kāi)放交通，為防止車(chē)輪粘瀝青，應(yīng)鋪灑吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。4)對(duì)灑好透層、粘層或封層瀝青的基層應(yīng)保持良好狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量吸附瀝青材料。5）如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，可在攤鋪瀝青

13、路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。（8）接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線(xiàn)直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。（9）要點(diǎn)提示1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。2)養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車(chē)通過(guò)，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。3)水泥砂礫具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。4)攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。5)由于水泥砂礫的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜

14、接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。6)廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。7)配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。8)雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。9)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。3、路緣石施工a、準(zhǔn)備工作（a）材料：a.1路緣石：采用預(yù)制水泥混凝土。a.2常用砂漿：按設(shè)計(jì)要求（b）機(jī)具：采用人工安砌，除運(yùn)輸路緣石用裝載機(jī)、砂漿攪拌機(jī)外，其他為人工操作用的大鏟、橡皮槌等。（c）作業(yè)條件：在作業(yè)基層進(jìn)行，須按設(shè)計(jì)邊線(xiàn)或其他施工基準(zhǔn)線(xiàn)，準(zhǔn)確地放線(xiàn)釘樁（控制方向和高程）。b、施工要點(diǎn)（a）釘樁

15、：直線(xiàn)部分樁距10-15m，彎道部分樁距5-10m，路口處樁距1-5m；（b）安砌：臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線(xiàn)，讓線(xiàn)5cm?？p寬1cm，勾縫宜在路面鋪筑完成后進(jìn)行；（c）后背：灰土夯實(shí)寬度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土實(shí)度輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)90；c、質(zhì)量要求與允許偏差（a）質(zhì)量要求a.1路緣石安砌穩(wěn)固，做到線(xiàn)段直順、曲線(xiàn)圓滑；a.2路緣石頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿(mǎn)嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)；4、瀝青砼面層瀝青砼面層配置的主要施工機(jī)械設(shè)備為：LB-3000 瀝青砼拌和設(shè)備1臺(tái)，強(qiáng)振式攤鋪機(jī)1臺(tái)，輪胎壓路機(jī)1臺(tái)，YZC14型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，8T自卸汽車(chē)10臺(tái)，瀝青灑布車(chē)1臺(tái)，10T灑水

16、汽車(chē)2臺(tái)，小型平板振動(dòng)夯1臺(tái)，120KW柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)。在施工前應(yīng)對(duì)拌和廠及瀝青路面施工機(jī)械和設(shè)備的配套情況、性能、計(jì)量精度等進(jìn)行檢查，將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在施工開(kāi)始前應(yīng)配備和安裝好瀝青路面所需的配套試驗(yàn)儀器和設(shè)備，主要包括瀝青針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀、閃點(diǎn)儀、粘度計(jì)、比重瓶、核子密度儀、旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱、試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀、脫模器、馬歇爾試驗(yàn)儀、瀝青砼鉆孔取芯機(jī)、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)、車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)、離心抽提儀、電熱恒溫烘箱、電熱恒溫水箱、真空干燥箱、標(biāo)準(zhǔn)篩、石料壓碎值試驗(yàn)儀、石料磨光機(jī)、洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī)、針片狀規(guī)準(zhǔn)儀、天平、電子秤、溫度計(jì)、秒表、電測(cè)百分表、游標(biāo)卡尺

17、、平整度儀、彎程儀、成套玻璃器皿等，完成計(jì)量試驗(yàn)儀器的標(biāo)定，配備足夠數(shù)量的具備相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。1、原材料在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)開(kāi)始前應(yīng)將擬采用的材料樣品、試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師審批。各種材料通過(guò)試驗(yàn)確定后，在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。2、混合料配合比設(shè)計(jì)及鋪筑試驗(yàn)路段熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，包括按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)規(guī)定的方法進(jìn)行。瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)

18、符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的要求。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，用工程實(shí)際使用的粗集料、細(xì)集料、填料進(jìn)行礦料級(jí)配設(shè)計(jì)，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。確定的礦料級(jí)配、瀝青用量作為目標(biāo)配合比，用于計(jì)算拌和機(jī)各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌。目標(biāo)配合比的詳細(xì)試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，對(duì)間隙式拌和機(jī)的各熱料倉(cāng)中的材料取樣篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，同時(shí)反復(fù)調(diào)整各冷料倉(cāng)的進(jìn)料比例使供料均衡。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比的詳細(xì)試

19、驗(yàn)報(bào)告應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，即鋪筑試驗(yàn)路段。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)鋪筑單幅長(zhǎng)約200m的試驗(yàn)路段。通過(guò)試驗(yàn)路段試拌、試鋪，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比；確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、時(shí)間、瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料出廠溫度等操作工藝；透層瀝青、粘層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、熨平板自動(dòng)找平方式及混合料的松鋪系數(shù)等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度、遍數(shù)及接縫處理方法等；確定鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)應(yīng)關(guān)系；確定拌和機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施

20、工機(jī)械設(shè)備的類(lèi)型、數(shù)量、協(xié)調(diào)、組合方式；確定合理生產(chǎn)率及作業(yè)段長(zhǎng)度；確定前、后場(chǎng)施工組織體系、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式等。試驗(yàn)路段應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)厚度、壓實(shí)度、瀝青用量、礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率等進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果隨同詳細(xì)的試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段，作為正式施工控制的標(biāo)準(zhǔn)。3、施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工放樣混合料攤鋪備料混合料拌和混合料運(yùn)輸壓實(shí)及成型接縫處理試驗(yàn)檢測(cè)交通管制灑布透層或粘層瀝青準(zhǔn)備下承層對(duì)瀝青路面下承層，按規(guī)范進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、寬度、橫坡度等檢測(cè)合格后，用人工輔以空壓機(jī)將下承層表面清理干凈，不得有浮渣和塵

21、土等雜物。路緣石安裝的高程和線(xiàn)形應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工放樣在已安裝完成路緣石將要施工瀝青路面的路段上，每10m設(shè)一控制點(diǎn)，將樁號(hào)標(biāo)注在路緣石上，用水準(zhǔn)儀放出各樁松鋪厚度、壓實(shí)厚度的高程，標(biāo)注在路緣石側(cè)面。也可采用基準(zhǔn)線(xiàn)鋼絲法控制高程。灑布透層或粘層瀝青在水泥穩(wěn)定砂礫基層上灑布透層油，在與瀝青路面接觸的路緣石側(cè)面和鋪筑瀝青面層的水泥砼橋面上以及瀝青面層層間灑布粘層油及在破損和縫隙處采用道路專(zhuān)用土工布（T0101/140）粘貼，在施工開(kāi)始前3天應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)的檢測(cè)灑布用量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速宜小，霧天和雨天不應(yīng)施工

22、。對(duì)附近的結(jié)構(gòu)物等應(yīng)適當(dāng)加以覆蓋保護(hù)，以免濺上瀝青被污染。透層、粘層瀝青灑布后，發(fā)現(xiàn)泛油處應(yīng)清除，瀝青不足之處應(yīng)人工補(bǔ)灑，應(yīng)禁止車(chē)輛、行人通過(guò)，并緊接鋪筑瀝青面層?；旌狭习韬突旌狭习韬驼静捎?套LB-3000瀝青砼拌和設(shè)備，配備有溫度檢測(cè)系統(tǒng)、保溫的成品貯料倉(cāng)、二次除塵裝置及后備柴油發(fā)電機(jī)組。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱。按試驗(yàn)路段確定的拌和工藝，瀝青材料加熱溫度150-170，礦料加熱溫度160-180，混合料的出廠正常溫度150-160，每盤(pán)拌和時(shí)間為3050秒。設(shè)專(zhuān)人在拌和機(jī)出料口，對(duì)每輛運(yùn)輸車(chē)裝載的混合料的出廠溫度進(jìn)行檢測(cè)并記錄在運(yùn)料單上，超過(guò)正常出廠溫度高限30的混合料應(yīng)廢棄，同時(shí)檢查混合

23、料外觀，其色澤應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或離析現(xiàn)象。嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，每臺(tái)拌和機(jī)每天進(jìn)行2次隨機(jī)取樣，進(jìn)行抽提試驗(yàn)檢測(cè)瀝青用量、礦料篩分試驗(yàn)檢測(cè)礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率等，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求，并報(bào)監(jiān)理工程師審批?；旌狭线\(yùn)輸熱拌瀝青混合料采用8T自卸汽車(chē)運(yùn)輸，裝料前應(yīng)檢查車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，并將車(chē)廂清掃干凈。為防止瀝青混合料粘結(jié)車(chē)廂，在拌和機(jī)旁設(shè)高臺(tái)用噴霧器向車(chē)廂側(cè)板和底板噴灑油水(柴油與水的比例為1:3)混合液，但不得有多余的油水混合液積聚在車(chē)廂底部。自卸汽車(chē)在拌和機(jī)出料口裝載混合料時(shí)，每裝一盤(pán)混合料挪動(dòng)一下車(chē)位，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，應(yīng)保證車(chē)廂前

24、后左右裝載均勻?；旌狭涎b滿(mǎn)車(chē)廂后即用篷布覆蓋，在運(yùn)輸過(guò)程中保溫防雨。瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸能力應(yīng)與拌和能力、攤鋪速度相協(xié)調(diào)，在施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方等待卸料的運(yùn)料車(chē)不少于5輛。瀝青混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后憑運(yùn)料單接收，監(jiān)理工程師和質(zhì)檢員對(duì)混合料溫度和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，混合料到場(chǎng)溫度不低于120150，低于規(guī)定溫度、已結(jié)成團(tuán)塊及運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)滯留在車(chē)上的混合料應(yīng)廢棄。按照前場(chǎng)技術(shù)人員的指揮，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)?；旌狭蠑備仦r青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是瀝青路面施工的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，是厚度和平整度控制的重要環(huán)節(jié)。攤鋪前，操作人員應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板和振搗裝

25、置底部清理干凈并涂抹油水混合液，調(diào)整熨平板的預(yù)拱度、橫坡度后進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度接近瀝青混合料的攤鋪溫度。攤鋪溫度在正常施工時(shí)不低于110-130，不高于165，在低溫施工時(shí)應(yīng)提高10。攤鋪采用雪橇式自動(dòng)找平裝置，即浮動(dòng)基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平系統(tǒng)，以控制攤鋪厚度和平整度。攤鋪機(jī)以23m/min的速度緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地鋪筑，經(jīng)常檢查攤鋪機(jī)螺旋送料器的工作狀態(tài)，應(yīng)保證螺旋送料器勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，避免混合料在全寬度斷面上發(fā)生離析?；旌狭蠑備佭^(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，不符之處應(yīng)及時(shí)調(diào)整。瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行，施工氣溫低于10時(shí)應(yīng)停止攤鋪

26、。如必須攤鋪時(shí)應(yīng)采取提高混合料攤鋪溫度、熨平板加熱、縮短碾壓長(zhǎng)度等措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可繼續(xù)攤鋪。對(duì)外形不規(guī)則部位、空間受到限制部位、平曲線(xiàn)加寬部分以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑混合料。壓實(shí)及成型壓實(shí)及成型是保證瀝青路面工程質(zhì)量的重要一環(huán)，它直接影響路面的壓實(shí)度和平整度。混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，分初壓、復(fù)壓和終壓(包括成型)三個(gè)階段按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行。初壓采用2臺(tái)雙輪鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行，初壓溫度不低于110，正常施工110-140，低溫施工120-150，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，沿路線(xiàn)縱向由路面低側(cè)向高側(cè)慢速均勻地碾壓2遍，碾壓速度1.5-

27、2km/h，可開(kāi)啟噴水裝置向碾壓輪噴灑適量的水，防止混合料粘結(jié)碾壓輪。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。壓路機(jī)起步和停止減速應(yīng)緩慢進(jìn)行，碾壓路線(xiàn)及方向不得突然改變，防止混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，采用1臺(tái)1輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓溫度100-130，碾壓速度3.5-4.5km/h，碾壓4-6遍至混合料表面無(wú)明顯輪跡。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。復(fù)壓開(kāi)始時(shí)如有混合料粘輪現(xiàn)象，可用人工向輪胎上涂抹洗衣粉和水的混合液。碾壓過(guò)程中不得中途停頓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)前后兩次停留位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用二臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)碾壓2遍，并消除輪跡。終壓結(jié)

28、束溫度不低于70，碾壓速度2-3km/h。壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、調(diào)頭或停留。在路緣石或壓路機(jī)碾壓不到的其他地方，采用小型平板振動(dòng)夯、加熱的手夯將混合料壓實(shí)。接縫處理瀝青中下面層的橫向接縫采用斜接縫，瀝青上面層的橫向接縫采用垂直的平接縫，相鄰兩層的橫向接縫位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上。斜接縫的搭接長(zhǎng)度為0.4-0.8m，先將搭接面清掃干凈，用人工涂灑粘層瀝青，攤鋪瀝青混合料，最后碾壓密實(shí)及平整。平接縫的施工方法：在預(yù)定攤鋪段的末端沿路線(xiàn)橫向撒一薄層砂帶，再攤鋪瀝青混合料，壓實(shí)結(jié)束后，用3m直尺檢查接頭部位的平整度，在平整度符合要求的部位沿路線(xiàn)橫向畫(huà)線(xiàn)確定平接縫位置，沿線(xiàn)垂直向下整

29、齊切除端部鋪筑在薄層砂帶上的混合料，并清掃干凈，形成平接縫。在平接縫上涂灑粘層瀝青。從橫向接縫起繼續(xù)攤鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)按松鋪系數(shù)調(diào)整好熨平板初始的松鋪厚度和浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的高度，保證攤鋪機(jī)起步后自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)正常工作。橫向接縫先用8T雙輪鋼筒壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的路面上，然后向新鋪層每移動(dòng)15cm寬即碾壓一遍，直至全部進(jìn)入新鋪層，再改為縱向碾壓。壓實(shí)結(jié)束后再用3m直尺檢查接縫處鋪筑層的平整度，如不符要求時(shí)應(yīng)立即處理。交通管制熱拌瀝青混合料路面壓實(shí)成型后，應(yīng)待其完全自然冷卻后方可開(kāi)放交通。當(dāng)天鋪筑的尚未冷卻的瀝青路面上，不得停放任何施工機(jī)械設(shè)備。試驗(yàn)檢測(cè)瀝青路面壓實(shí)成型后，按公路路

30、基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ059-95)隨機(jī)鉆孔取樣檢測(cè)壓實(shí)度, 每200m每車(chē)道檢查1處，壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不小于95%，以試驗(yàn)路段鉆孔密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不小于98%。也可用核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度。并按規(guī)范進(jìn)行面層總厚度、上面層厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、彎程、表層構(gòu)造深度等檢測(cè)，應(yīng)符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。五、質(zhì)量保證體系1、建立有效的質(zhì)量保證體系我公司建立自上而下強(qiáng)有力的質(zhì)保體系和自下而上的自檢體系，開(kāi)展全面質(zhì)量管理，確保創(chuàng)優(yōu)。項(xiàng)目部、各作業(yè)隊(duì)和班組成立質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工任副組長(zhǎng)，小組辦公設(shè)在質(zhì)安科，主任由質(zhì)安科科長(zhǎng)兼任，確保質(zhì)量保證體

31、系有效運(yùn)行。為了實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，確保工序質(zhì)量分項(xiàng)工程質(zhì)量分部工程質(zhì)量單位工程質(zhì)量標(biāo)段整體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。建立健全質(zhì)量自檢系統(tǒng)：工序完后先由質(zhì)檢員自檢，合格填寫(xiě)質(zhì)檢表并簽名后報(bào)送監(jiān)理工程師抽檢確認(rèn)。2、工程質(zhì)量保證措施本工程的施工質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程。施工中主要采用以下措施確保工程的優(yōu)良。（一）做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作1、完善試驗(yàn)儀器、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備和自檢測(cè)機(jī)制，配齊必要的工作熟練的質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)人員；2、組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、合同文件、監(jiān)理規(guī)程，進(jìn)行技術(shù)交底，包括設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位的交底、施工單位技術(shù)人員對(duì)施工人員的交底；3、對(duì)圖紙或監(jiān)理工程師提供的測(cè)量標(biāo)志和資料要進(jìn)行詳

32、細(xì)認(rèn)真的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核和熟悉，同時(shí)要將在施工中可能覆蓋的測(cè)量標(biāo)志準(zhǔn)確地移出界外，并保證能夠保持到工程全部竣工驗(yàn)交；（二）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)教育，建立健全質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督體系1、加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)。教育職工牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，樹(shù)立“質(zhì)量是企業(yè)的生命，沒(méi)質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度”的思想；樹(shù)立“項(xiàng)目管理以質(zhì)量管理為中心”的思想，樹(shù)立抓質(zhì)量“嚴(yán)字當(dāng)頭，真抓實(shí)干”的思想，堅(jiān)持把保證質(zhì)量擺在首位；2、建立質(zhì)量管理程序，設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為代表的行政管理系統(tǒng)和質(zhì)量控制系統(tǒng)，抓好施工過(guò)程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督；3、推選全面質(zhì)量管理的科學(xué)管理方法，抓好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量關(guān)；（三）健全施工質(zhì)量保證

33、的崗位責(zé)任制1、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量崗位責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者、組織者和第一責(zé)任者，對(duì)保證工程質(zhì)量起決定性作用，并對(duì)此負(fù)終身責(zé)任。（1）對(duì)職工進(jìn)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一、用戶(hù)至上”的教育，廣泛發(fā)動(dòng)群眾開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)；（2）貫徹執(zhí)行合同條款，執(zhí)行國(guó)家和業(yè)主、企業(yè)、監(jiān)理頒發(fā)的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；2、總工程師質(zhì)量崗位職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行合同條款，貫徹執(zhí)行國(guó)家和企業(yè)發(fā)布的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量管理措施和質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查落實(shí)情況，嚴(yán)防工程質(zhì)量事故發(fā)生；（2）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理召開(kāi)工程項(xiàng)目質(zhì)量事故分析會(huì)，提出質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案，對(duì)質(zhì)量事故負(fù)責(zé)并有

34、權(quán)追究技術(shù)責(zé)任，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量事故情況及質(zhì)量事故報(bào)告；3、施工項(xiàng)目技術(shù)主管質(zhì)量崗位責(zé)任（1）負(fù)責(zé)向承包隊(duì)、工段、班組作技術(shù)要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并在施工過(guò)程中認(rèn)真檢查落實(shí)情況，對(duì)違反操作規(guī)程的班組和個(gè)人有權(quán)糾正和制止。必要時(shí)令其返工和停工，嚴(yán)防工程質(zhì)量事故的發(fā)生。（2）對(duì)施工項(xiàng)目測(cè)量軸線(xiàn)定位，水準(zhǔn)點(diǎn)及高程控制及進(jìn)行復(fù)核，并負(fù)直接技術(shù)責(zé)任；4、試驗(yàn)（檢測(cè)）工程師崗位責(zé)任負(fù)責(zé)原材料的定性及材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收；為施工進(jìn)行各種組合材料的檢驗(yàn)，并在施工過(guò)程中，指導(dǎo)試驗(yàn)員對(duì)施工進(jìn)行跟蹤檢查試驗(yàn)；按工程師的要求，在施工中實(shí)施抽樣檢查試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)5、質(zhì)檢員質(zhì)量崗位責(zé)任認(rèn)真貫徹執(zhí)行合同條款、合同文件，貫徹執(zhí)行國(guó)家和

35、業(yè)主、企業(yè)、監(jiān)理發(fā)布的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量的核定工作，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證其準(zhǔn)確率；參加施工項(xiàng)目工程質(zhì)量的定期檢查、施工中間檢查以及工序間的交接檢查。督促檢查簽證“三檢制”落實(shí)情況；6、生產(chǎn)班組、組長(zhǎng)質(zhì)量崗位責(zé)任對(duì)本班組人員經(jīng)常進(jìn)行“質(zhì)量第一”的思想教育，樹(shù)立“為用戶(hù)服務(wù)”和“下道工序就是用戶(hù)”的思想。認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理制度和各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。全面負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量自檢、互檢和工序之間的交接檢查，杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生。六、安全保證體系1、建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部建立了完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)樹(shù)狀圖和安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人即領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)；項(xiàng)

36、目總工程師為分管部門(mén)及工作安全分管領(lǐng)導(dǎo)，為領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)；各工程隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)及其相應(yīng)施工生產(chǎn)的責(zé)任人。項(xiàng)目部設(shè)立專(zhuān)職安全員，直接管理和監(jiān)督項(xiàng)目施工生產(chǎn)各細(xì)部分項(xiàng)的安全工作。制定了項(xiàng)目安全管理措施，將安全責(zé)任落實(shí)到生產(chǎn)班組長(zhǎng)及每個(gè)管理人員。形成了項(xiàng)目部從上至下、橫向覆蓋的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系（安全保證體系圖附后）。2、建立健全安全管理制度公司依照國(guó)家、省、市、縣各級(jí)安全管理文件及法律法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定了健全、完善、可靠的安全生產(chǎn)管理制度或規(guī)定。如“安全施工會(huì)議制度”、“安全目標(biāo)管理制度”、“現(xiàn)場(chǎng)用工管理規(guī)定”、“現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理細(xì)則”。將“安全施工崗位責(zé)任制”、“建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程”、“建筑施工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程”印制成冊(cè)或掛牌上墻。3、安全管理辦法編制施工安全計(jì)劃。召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，重視安全文件資料的發(fā)送和宣傳，開(kāi)展逐級(jí)安全教育，做好入場(chǎng)安全教育、新工人的安全知識(shí)培訓(xùn)和每個(gè)分項(xiàng)的安全技術(shù)交底，制定施工安全保證技術(shù)措施，特種作業(yè)人員必須持證上崗