鋼支撐安裝技術(shù)交底

1、 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、施工概況本站支撐系統(tǒng)由冠梁、鋼支撐、鋼圍檁等組成。支撐采用609（t=16mm）鋼管支撐，鋼圍檁為2根I45c工字鋼組合，鋼管支撐之間用法蘭盤、螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)段沿基坑豎向設(shè)置三道支撐，盾構(gòu)井段設(shè)四道鋼支撐。第一道支撐架設(shè)在冠梁上，其余各道支撐架設(shè)在鋼圍檁上，圍檁通過三腳架用膨脹螺栓固定在圍護(hù)樁上。基坑平面內(nèi)采用橫向水平支撐，端部、角部采用斜撐。第一道支撐標(biāo)準(zhǔn)間距6.0m，第二、三道支撐標(biāo)準(zhǔn)

2、間距3.0m，斜撐標(biāo)準(zhǔn)間距1.73.5m。二、施工方法1、鋼支撐架設(shè)工藝流程：施加預(yù)應(yīng)力測量放線鋼圍檁安裝面砂漿找平鋼圍檁、支撐安裝鋼支撐加工、拼裝鋼圍檁加工 圖1-1 鋼支撐架設(shè)工藝流程圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：2、鋼支撐、圍檁制作、安裝

3、 鋼支撐、圍檁制作鋼支撐由一個固定端，一個活動端和中間段組成，采用廠家定制加工、現(xiàn)場安裝，以適應(yīng)斷面寬度變化及斜撐長度要求。鋼管支撐體系由鋼管、鋼圍檁、三角撐托架及其附屬構(gòu)件組成。第一道支撐通過冠梁上的預(yù)埋件固定架設(shè)。第二道、第三道鋼支撐通過鋼圍檁架設(shè)。鋼管與圍檁（或預(yù)埋件）的連接形式為：一端直接放置在鋼圍檁上的托架上，另一端鋼管接上活絡(luò)頭，活絡(luò)頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固，鋼管與預(yù)埋件的連接形式與鋼管與鋼圍檁連接形式相同。 鋼支撐、圍檁安裝 支撐拼裝按現(xiàn)場測量的基坑寬度，準(zhǔn)備好每根支撐鋼管，如鋼管長度需要接長時，在鋼管接頭處焊接上連接法蘭盤，對接有法蘭盤的鋼管使用螺栓對角、分等分順序擰緊，接長至

4、設(shè)計長度，接長示意圖見圖一。拼裝好的鋼支撐應(yīng)檢查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于20mm，經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進(jìn)行編號，以免用錯。 圖一 鋼管接長示意圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 鋼圍檁的安裝鋼圍檁安裝前用砂漿找平，保證鋼圍檁與圍護(hù)

5、樁密切接觸。按設(shè)計施工圖的布置間距，在圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)上定出支撐中心點(diǎn)位，以中心的水平線為基準(zhǔn)，準(zhǔn)確畫出支撐牛腿的位置及斜拉筋上部螺栓位置，定出螺栓點(diǎn)位，在螺栓點(diǎn)位上使用手持電鉆在圍護(hù)樁上鉆眼，打入膨脹螺栓。安裝三角托架，緊靠樁身吊裝鋼圍檁，放置在三角架上，最后焊上斜拉鋼筋（B25），詳見圖二鋼圍檁安裝大樣圖。圖二 鋼圍檁安裝大樣圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2

6、012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：鋼圍檁安裝要求連續(xù)、封閉，開挖期間，開挖長度與鋼圍檁安裝長度相匹配，在整個基坑開挖完成后鋼圍檁同時封閉成環(huán)。在每兩處土方開挖相接處按照鋼圍檁加工、安裝圖紙的要求將鋼圍檁焊接牢固。 鋼支撐的安裝基坑豎向設(shè)置3道鋼支撐，鋼支撐在基坑外拼裝成整根，采用龍門吊吊裝。三角形支撐托架安裝好后吊裝鋼圍檁，609鋼支撐置于牛腿上，一端與鋼圍檁（冠梁預(yù)埋鋼板）頂緊后，一端用千斤頂及時對鋼管施加預(yù)壓力。當(dāng)預(yù)壓力滿足設(shè)計要求后，在伸縮頭間加鋼楔，松下千斤頂，使鋼管橫向支撐于基坑兩邊的圍護(hù)樁。第一道鋼支撐與

7、冠梁預(yù)埋鋼板連接，鋼支撐與冠梁預(yù)埋鋼板連接可見圖三（直撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣圖）、圖四（冠梁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖）。鋼圍檁與鋼支撐的連接可見圖五（鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖）。圖三 直撐與冠梁節(jié)點(diǎn)大樣圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖四 冠梁與支撐斜角

8、節(jié)點(diǎn)大樣圖審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖五 鋼圍檁與支撐斜角節(jié)點(diǎn)大樣圖基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的直撐及斜撐均在土方開挖至其設(shè)計位置后及時安裝，具體安裝方法為土方開挖至鋼支撐設(shè)計標(biāo)高下80cm時開始安裝支撐，安裝時要保證支撐與樁面、樁間噴護(hù)面垂直(斜支撐要嚴(yán)

9、格按照設(shè)計角度安裝)，并按設(shè)計要求對支撐施加預(yù)應(yīng)力，頂緊后采用鋼托架將鋼支撐固定端頭或活動端頭分別固定牢固，防止支撐因樁體變形和施工撞擊而脫落下墜。鋼托架安裝示意圖見圖六（鋼托架安裝示意圖）。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：圖六 鋼托架安裝示意圖倒

10、撐在墻體施工完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后進(jìn)行安裝，安裝方法同支撐。對鋼支撐施加預(yù)壓力時，嚴(yán)格按照設(shè)計預(yù)加力執(zhí)行。鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力后，在土方開挖和施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工時，嚴(yán)密監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及 時反饋信息并迅速采取措施。同時土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)管支撐安全工作，堅決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。 支撐的防墜落措施為防止施工過程中機(jī)械碰撞鋼支撐，或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而引起鋼支撐墜落，采用鋼絲繩對鋼支撐進(jìn)行懸吊。對第一層、第二層.第三層及盾構(gòu)井段第四層鋼支撐，在冠梁頂面設(shè)25“U”型預(yù)埋件，鋼絲繩上端與U 型預(yù)埋件固定牢固，在鋼支撐的端頭（活絡(luò)端及固定端）采用

11、-12厚鋼板與鋼支撐進(jìn)行焊接，詳見細(xì)部圖。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不

12、填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容： 鋼支撐拆除當(dāng)主體結(jié)構(gòu)底板及側(cè)墻施工完一段，主體結(jié)構(gòu)底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后，安設(shè)倒撐,拆除相應(yīng)位置的第三道(盾構(gòu)井段)鋼支撐。鋼支撐拆除過程是鋼支撐安裝的逆向過程操作，結(jié)構(gòu)底板段為了防止一次拆除鋼支撐基坑應(yīng)力突變，應(yīng)采用間隔方式拆除鋼支撐，按照1、3、5的順序進(jìn)行此段的鋼支撐拆除，拆除完此部分鋼支撐后對此段基坑范圍進(jìn)行監(jiān)控量測。對照鋼支撐拆除前后的圍護(hù)樁變形速率數(shù)據(jù)分析基坑

13、穩(wěn)定性。如圍護(hù)樁水平變形速率小于規(guī)范、設(shè)計要求的2mm/d，按照間隔方式拆除2、4、6位置的鋼支撐，直至此段位置的鋼支撐拆除完成。如基坑變形速率大于以上要求，待混凝土強(qiáng)度繼續(xù)上升，并經(jīng)第三方監(jiān)控量測方、設(shè)計方分析數(shù)據(jù)后確定拆撐方案。依次施工站臺層側(cè)墻、中板后拆除第二道鋼支撐，站廳層側(cè)墻、頂板后拆除第一道鋼支撐；每施工段砼施工完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，依次拆除相應(yīng)位置的鋼支撐，拆撐的順序同第三道鋼支撐拆除過程，直至全部完工。鋼支撐拆除前使用龍門吊吊住鋼支撐，采用兩點(diǎn)吊裝法使吊繩的中心與鋼支撐的重心重合。拆除時所有鋼支撐均利用千斤頂卸載抽出鋼楔后，就近整條放在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)板上分節(jié)拆除，然后利用龍門吊或吊

14、車吊出基坑進(jìn)行循環(huán)利用。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：（5）鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)為使樁、鋼圍檁、支撐結(jié)合緊密，并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護(hù)樁樁體的內(nèi)向位移，支撐安設(shè)好后，向外施加預(yù)加軸力，施加值根據(jù)地表沉降及樁頂側(cè)移適當(dāng)調(diào)整，設(shè)計預(yù)加軸力根

15、據(jù)施工監(jiān)測情況分級施加，避免圍護(hù)樁樁體發(fā)生向基坑外側(cè)過大變形。安裝前，在地面按數(shù)量及質(zhì)量要求及時配置支撐。焊管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，支撐各節(jié)之間由螺栓連接，焊縫焊腳高度為12mm，斜撐節(jié)點(diǎn)處牛腿與腰梁上綴板之間的焊縫等級為一級，其他焊縫均為二級。安裝時，鋼圍檁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上，兩臺千斤頂必須同步施加預(yù)應(yīng)力。車站兩端斜撐布置區(qū)域應(yīng)設(shè)置抗剪蹬，每個節(jié)點(diǎn)設(shè)置兩組，抗剪蹬與圍護(hù)樁通過M25膨脹螺栓進(jìn)行連接。開挖中應(yīng)及時測定支撐安裝點(diǎn)，確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內(nèi)。鋼圍檁和圍護(hù)樁接觸面應(yīng)垂直和平整。所有鋼支撐端部支托和連接構(gòu)造都要能

16、防止因碰撞而移動脫落。上部支撐采取可靠措施，防止因壓力造成的支撐端部移動脫落。車站端頭井采用斜支撐，施作時必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作和安裝，支撐安裝時必須確保支撐軸向受力，不產(chǎn)生偏心，以免支撐失穩(wěn)。支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)： 拆除應(yīng)分級釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。 利用主體結(jié)構(gòu)倒撐時，主體結(jié)構(gòu)的底及側(cè)墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%。施工時加強(qiáng)監(jiān)測，對支撐豎向撓曲變形在接近允許值時，必須及時采取措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。三、鋼支撐及鋼圍檁質(zhì)量保證措施審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與

17、接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫"分項(xiàng)工程名稱"欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 技 術(shù) 交 底 記 錄 編 號表C2-1工程名稱地鐵7號線工程化工站及站后明挖區(qū)間交底日期2012年02月12日施工單位中鐵十二局集團(tuán)有限公司分項(xiàng)工程名稱鋼管支撐交底提要鋼支撐安裝及拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：（1）根據(jù)設(shè)計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，在確保安全的前提下加快進(jìn)度。（2）鋼支撐結(jié)構(gòu)焊接均要遵照規(guī)范進(jìn)行，焊縫長度、厚度需滿足設(shè)計要求，做到飽滿牢固，并隨時加強(qiáng)電焊的質(zhì)量檢查。（3）每安裝一根鋼支撐，根據(jù)設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，檢查構(gòu)件安裝節(jié)點(diǎn)焊接質(zhì)量，若有問題，需整

18、改加焊，待全部節(jié)點(diǎn)檢查合格后，方可施加預(yù)應(yīng)力，再重新檢查結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)一遍，確認(rèn)安全可靠后，才可繼續(xù)挖土工序。預(yù)應(yīng)力施加采用油壓千斤頂，預(yù)應(yīng)頂力值滿足設(shè)計要求，施加預(yù)應(yīng)力時做好記錄。（4）支撐結(jié)構(gòu)要做到安裝節(jié)點(diǎn)緊密，支撐安裝允許偏差滿足設(shè)計要求。（5）支撐安裝完畢后在使用階段，派專人值班，加強(qiáng)檢查圍護(hù)樁位移情況，做好維修服務(wù)工作及按工程技術(shù)要求采取必要的應(yīng)急措施。（6）整個施工過程中和基坑監(jiān)控量測人員保持密切聯(lián)系，做到信息化施工。鋼支撐安裝允許偏差序號檢查項(xiàng)目允許偏差單位數(shù)量1圍檁標(biāo)高mm±302支撐兩端支點(diǎn)中心線偏心mm203安裝后總偏心量mm504內(nèi)支撐安裝位置高程mm±50水平位置mm±1005預(yù)應(yīng)力允許偏差mm