運(yùn)輸隊(duì)月底檢修安全措施

1、安全管理文書運(yùn)輸隊(duì)月底檢修安全措施日期：?jiǎn)挝唬哼\(yùn)輸隊(duì)月底檢修安全措施 地點(diǎn)：443大巷06000米段。 檢修內(nèi)容：更換橫拉線、擦拭絕緣子、調(diào)整架線高度。 檢修時(shí)間：4月30日8點(diǎn)至14點(diǎn) 負(fù)責(zé)人：張文革 參加人員：呂明明、郭金明、吳榮貴等電修人員。 驗(yàn)收人：荊濤2、軌道檢修 地點(diǎn)：443大巷至井底。 檢修內(nèi)容：清理水溝、整治軌道。 檢修時(shí)間：4月30日 負(fù)責(zé)人：張文革 參加人員：張守來、衛(wèi)代代、楊國(guó)平等井下釘?shù)廊藛T。 驗(yàn)收人：荊濤3、底卸站、溜煤嘴檢修 地點(diǎn)：第一、二底卸站。 檢修內(nèi)容：緊固螺絲、更換托輪、溜煤嘴整修等。 檢修時(shí)間：4月30日 負(fù)責(zé)人：張文革 參加人員：郭金明、董玉平、張新生等

2、機(jī)電維修組人員。 驗(yàn)收人：荊濤二、安全措施：?施工前： 由施工負(fù)責(zé)人組織參檢人員貫徹學(xué)習(xí)本措施及有關(guān)規(guī)程規(guī)定?？傌?fù)責(zé)：張文革 施工開始、結(jié)束，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須及時(shí)向運(yùn)輸調(diào)度室匯報(bào)。由 運(yùn)輸調(diào)度協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。 各檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須提前備齊材料， 并詳細(xì)檢查使用工具的安 全情況，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。 所有檢修人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。 嚴(yán)禁單人單崗作業(yè)，每項(xiàng)檢修必須配備安全監(jiān)護(hù)人。施工過程： 底卸站、煤庫(kù)檢修區(qū)域的兩端40米外必須設(shè)置警戒，懸掛警戒 標(biāo)志。 牽引網(wǎng)絡(luò)檢修時(shí)必須在施工地點(diǎn)距來電方向 10米處打好接地保 護(hù)，并經(jīng)檢驗(yàn)確定無電后方可開始施工。在工作結(jié)束確認(rèn)無誤后方可拆除保護(hù)。 牽引網(wǎng)

3、絡(luò)檢修人員必須嚴(yán)格遵守架線電工、 推車工操作規(guī)程，嚴(yán) 格執(zhí)行停送電制度，執(zhí)行相關(guān)的程序：停電-驗(yàn)電-打接地。停送電負(fù)責(zé) 人：呂明明。 軌道工施工時(shí)必須穿著反光背心，在施工地點(diǎn)兩端設(shè)置紅綠燈并 保持長(zhǎng)紅狀態(tài)，在當(dāng)列車需經(jīng)過時(shí)必須保證施工人員全部撤離至安全地 點(diǎn)后方可變綠燈讓列車通行。施工人員使用長(zhǎng)柄工具必須有第二人在旁 負(fù)責(zé)安全，切不可觸碰架空線。使用鎬擊打道木等時(shí)，正前方不可站人。 施工人員服從統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致，保證施工有序進(jìn)行。 底卸站檢修前運(yùn)輸調(diào)度協(xié)助礦調(diào)度室安排將煤庫(kù)放滿，檢修人必 須佩帶保險(xiǎn)帶，以防發(fā)生意外。物料堆放至第一底卸站施工點(diǎn)寬闊處。施工期間需在進(jìn)出底卸站口設(shè)置顯著的停車施工

4、標(biāo)志牌，施工期間禁止行車。 起吊導(dǎo)鏈?zhǔn)褂玫仔墩卷敳康墓ぷ咒撟龌c(diǎn)， 起吊時(shí)導(dǎo)鏈下嚴(yán)禁站 人。起吊高度不超500mn施工人員拆除舊托輪時(shí)必須佩帶保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn) 帶，確保施工人員安全。 溜煤嘴檢修時(shí)必須將煤庫(kù)放空，同時(shí)安排專人到煤庫(kù)上方口負(fù)責(zé) 警戒。 嚴(yán)格執(zhí)行軌道、牽引網(wǎng)絡(luò)等完好標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行相關(guān)的操作規(guī)程，確 保施工質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。檢修標(biāo)準(zhǔn)：（1）、大巷橫拉線必須保證架空線距離軌面 1.9米，橫拉線間距5 米、彎道3米，橫拉線要與架空線保持直角且筆直。（2）、道床基底和無碴道床軌枕槽應(yīng)密實(shí)、無積水、無淤泥、無雜 物。道床基底和無碴道床槽底局部下凹在 1m2范圍內(nèi)應(yīng)不大于100mm 不得上凸。道床基底標(biāo)高的允許偏差為50mm道床基底軌枕槽間距的允 許偏差為100mm道床鋪設(shè)的中心線與設(shè)計(jì)值的允許偏差值：主要運(yùn)輸 線路應(yīng)不大于50mm 一般運(yùn)輸線路應(yīng)不大于100mm道碴道床的表面標(biāo) 高的允許偏差50mm（3）、托輪要保證在同一水平面，不晃動(dòng)、不脫落，托輪架固定螺 絲無銹蝕，伸出長(zhǎng)度要達(dá)標(biāo)，扣件齊全。托輪表面圓滑無凹陷且轉(zhuǎn)動(dòng)靈 活可靠，保證礦車平穩(wěn)通過。每側(cè)托輪數(shù)量及間距需按照煤安要求達(dá)標(biāo) 安裝，不可隨意增減。工作結(jié)束：工作結(jié)束后，施工人員必須認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)，收齊工具，嚴(yán)