機(jī)動(dòng)車(chē)安檢-引車(chē)員基礎(chǔ)知識(shí)考察

1、引車(chē)員基礎(chǔ)知識(shí)考察姓名： 分?jǐn)?shù)：一、判斷題（每題2分，共20分）1. 最高車(chē)速是指汽車(chē)行駛時(shí)最大行駛速度。（）2. 制動(dòng)距離是指從腳將制動(dòng)踏板踩到底時(shí)起至車(chē)輛停止時(shí)止，車(chē)輛駛過(guò)的距離。（）3. 檢測(cè)車(chē)間不允許車(chē)輛掉頭，逆向行駛和長(zhǎng)距離倒車(chē)。（）4. 為了避免車(chē)主上線(xiàn)時(shí)出現(xiàn)爭(zhēng)議現(xiàn)象， 未經(jīng)許可，車(chē)主可以進(jìn)入檢測(cè)線(xiàn)觀看車(chē)輛上線(xiàn)檢驗(yàn)。（）5. 由于天氣炎熱，檢測(cè)尾氣時(shí)，司機(jī)可以開(kāi)放汽車(chē)空調(diào)。（）6. 車(chē)速臺(tái)4個(gè)滾筒的作用是支撐車(chē)輪，并傳遞車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)。（）7. 側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)的滑動(dòng)板與其連接的導(dǎo)向軸承在軌道內(nèi)滾動(dòng)，其作用只是滑動(dòng)板左右滑動(dòng)時(shí)起支撐作用。（）8. 對(duì)線(xiàn)內(nèi)制動(dòng)性能檢驗(yàn)結(jié)果不合格但有質(zhì)疑的汽車(chē)，

2、可路試檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)性能。但此方法不適用于兩輪摩托車(chē)制動(dòng)性能測(cè)試。（）9. 在用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)車(chē)輛的時(shí)候，引車(chē)員以10km/h左右的速度滑行，置變速器于空擋后（對(duì)自動(dòng)變速器車(chē)輛可位于“D'擋），正直平穩(wěn)駛上平板。（）10. 在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上不可以進(jìn)行制動(dòng)或者停車(chē)。（）二、單選題（每題2.5分，共50分）1. 引車(chē)員在檢驗(yàn)完畢將車(chē)輛交給車(chē)主前，一定注意在平坦、確認(rèn)安全的地點(diǎn)將車(chē)輛停穩(wěn)后，手動(dòng)檔車(chē)將變速桿置入 位置、自動(dòng)檔車(chē)將變速桿置入停車(chē)檔（P檔）位置、使用駐車(chē)制動(dòng)后，才能將車(chē)輛交給車(chē)主。（）A. 1 檔B.2檔 C. 空檔D. 倒檔2. 側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)示值誤差不超過(guò)土m/km 。A.3.

3、按照目前使用的尾氣檢測(cè)方法：輕型汽油車(chē)尾氣檢測(cè)采用 ，重型汽油車(chē)尾氣檢測(cè)采用 ，輕型柴油車(chē)和重型柴油車(chē)尾氣檢測(cè)采用 。（四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛除外）（）A. 穩(wěn)態(tài)工況法、雙怠速法、自由加速煙度法B. 穩(wěn)態(tài)工況法、雙怠速法、加載減速一不透光煙度法C. 雙怠速法、自由加速煙度法、加載減速一不透光煙度法D. 雙怠速法、不透光煙度法、自由加速煙度法4. 若用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)測(cè)出某汽車(chē)的前輪側(cè)滑量為負(fù)10m/km時(shí)，貝U說(shuō)明該車(chē)可能是（ ）。A 、外傾角過(guò)大B、前束值過(guò)大C 、外傾角過(guò)大或前束值過(guò)小D 、外傾角過(guò)小或前束值過(guò)大5. 按GB21861-2008標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中，下列項(xiàng)目屬于否決項(xiàng)A.前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光

4、強(qiáng)度 B.前照燈遠(yuǎn)光偏移C.前照燈近光偏移D.全部都是6. 汽車(chē)的制動(dòng)是利用高壓空氣的壓力將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力而使車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)作用的。()A .機(jī)械B.液壓C .氣壓D.氣、液復(fù)合7. 汽車(chē)制動(dòng)完全釋放時(shí)間(從松開(kāi)制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間)對(duì)三軸及三軸以上汽車(chē)應(yīng)1.2 s 。()A 等于B.大于等于C 小于D小于等于8. 轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)時(shí)，將車(chē)輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)以小于等于 的車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，讀取最大示值。()A.5 km/hB.10 km/hC.15 km/hD.20 km/h9. 在檢驗(yàn)車(chē)速表時(shí)對(duì)前驅(qū)動(dòng)車(chē)輛引車(chē)員為了避免車(chē)頭在加速過(guò)程

5、中左右擺動(dòng)，要注意。().可猛打方向找正.加速動(dòng)作不能過(guò)慢，但對(duì)于多軸汽車(chē)，制動(dòng)時(shí)質(zhì)心前移不明顯,A .加速動(dòng)作不能過(guò)猛 C .使用最高擋10. 平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)適用于 且平板制動(dòng)測(cè)試重復(fù)性較差，對(duì)駐車(chē)制動(dòng)及車(chē)輪阻滯率測(cè)試有缺陷，不宜采用。().前軸驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē)A .多軸C .摩托車(chē)D.三輪汽車(chē)11. 摩托車(chē)輪偏檢驗(yàn)儀不能對(duì) 進(jìn)行檢驗(yàn)。()A .兩輪摩托車(chē)B.兩輪輕便摩托車(chē)C .正三輪摩托車(chē)D .偏三輪摩托車(chē)12. 滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主滾筒表面滑動(dòng)附著系數(shù)不應(yīng)小于 。()A . 0.5B. 0.6C . 0.7D. 0.7513. 乘用車(chē)及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車(chē)，在臺(tái)式檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，空

6、載檢驗(yàn)制動(dòng)力總和與整車(chē)重量的百分比是。()A. > 60%B. > 60%C. > 50%D.> 50%14. 檢驗(yàn)員在上線(xiàn)檢測(cè)制動(dòng)力、車(chē)速表、軸重時(shí)都應(yīng)一次到位，不可出現(xiàn) ( )A.急剎車(chē)或手剎車(chē)B.急剎車(chē)或駛過(guò)現(xiàn)象C. 不到位D.多次到位15. 車(chē)速表檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)被檢車(chē)輛車(chē)速表指示值為 范圍內(nèi)為合格。（）A.33.3km/h41.2km/hB.32.8km/h40km/h時(shí)，該車(chē)實(shí)際車(chē)速在40 km/hC.31.2km/h41.2 km/hD.30 km/h 40 km/h16. 在用二燈制三輪汽車(chē)的前照燈發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 。（）、5000cdB 、 6000cd C

7、、8000cd D 、 10000cd與車(chē)架（或車(chē)身）17. 獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是：車(chē)橋是斷開(kāi)的，每一側(cè)車(chē)輪 相連，每一側(cè)車(chē)輪可以獨(dú)立跳動(dòng)A.分別通過(guò)懸架B.C.單獨(dú)地通過(guò)懸架D.（ ）通過(guò)懸架交叉地通過(guò)懸架18. 機(jī)動(dòng)車(chē)各車(chē)輪的阻滯力與A.所在軸軸荷， 5B.整車(chē)質(zhì)量,C.所在軸軸荷， 5 D.后軸軸荷， 519. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī) ，一般用升（L）表示。（）A.各氣缸工作容積的總和B.氣缸工作容積C.各氣缸燃燒室容積的總和D.燃燒室容積20. 在進(jìn)行車(chē)速表指示誤差檢驗(yàn)時(shí)，需在車(chē)速表指示 km/h時(shí)，測(cè)取實(shí)際車(chē)速，檢驗(yàn)結(jié)束。（）A.36B.38 C. 40 D.42三、多選題（每題3分，共30

8、分）1. 以下車(chē)輛不可以上線(xiàn)檢測(cè)。（）A .超高車(chē)輛B.超重車(chē)輛C.超寬車(chē)輛D.自動(dòng)擋車(chē)輛2. 屬于制動(dòng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目有 。（）.左右輪最大制動(dòng)力.駐車(chē)制動(dòng)力（ ）水溫表車(chē)速里程表A .輪重BC. 車(chē)輪阻滯力D3. 下列哪些是汽車(chē)應(yīng)配備的儀表A.光強(qiáng)指示表B.C.燃油表D.4.臺(tái)試檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)力時(shí),車(chē)輪移出制動(dòng)臺(tái)而制動(dòng)力仍不合格時(shí)采取下列哪些措施是正確的。（）A.加三角墊塊B.降低輪胎氣壓直至合格C. 采用牽引的方法 D.在稱(chēng)重后加載5. 下列哪些是側(cè)滑臺(tái)的主要部件。（）A.舉升器B.聯(lián)軸器。( )對(duì)線(xiàn)內(nèi)檢驗(yàn)結(jié)果有質(zhì)疑的車(chē)輛檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛需要重新檢定/校準(zhǔn)。().國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常時(shí))前照燈 D. 排放C.滑動(dòng)板 D.傳感 E 、回位簧6. 驅(qū)動(dòng)型式：用 或來(lái)表示。()A.車(chē)軸總數(shù)X驅(qū)動(dòng)輪數(shù)B.車(chē)輪總數(shù)X驅(qū)動(dòng)軸數(shù)C.車(chē)軸總數(shù)X驅(qū)動(dòng)軸數(shù)D.車(chē)輪總數(shù)X驅(qū)動(dòng)輪數(shù)7. 在使用側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，應(yīng)注意 。()A. 車(chē)輛通過(guò)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；B. 不得在側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)上制動(dòng)；C. 不得在側(cè)