2016打印船舶防污染-選擇題及答案

1、船舶防污染選擇題1海洋污染的特點是.不易發(fā)現(xiàn)；持續(xù)性強；擴散范圍大； 消除較容易；對人類危害嚴重；無法徹底預(yù)防.A .短短B .+C .+D遇DQ2 +2船舶對海洋的污染主要來自 .含油艙底水；生活污水；洗艙A Q7JD +2 B . + C . + D .3船舶帶給海洋的污染分為.A 匚由污、非油的有害物質(zhì)B.污水、垃圾C .營運排油、事故性溢油D.洗艙水、含油艙底污水4船舶對海洋的油污染主要來自.A .油船營運作業(yè)中的排油、漏油 B .事故性溢油C .非油船的合油艙底水 D 口A+B+C5航行中因船舶觸礁、碰撞、擱淺或失火等意外事故造成的油輪貨艙、貨船燃 油艙等破損溢油,其特點是.A .多

2、半靠近海岸和港灣B .溢油量大C .污染危害嚴重D | . |A+B+C6 非油污染包括.A ,非油的有害液體、貨物 B .生活污水C .貨艙艙底水D匚A+B+C7以下說法中近年來,預(yù)防散裝有害固體貨物如鐵砂礦、粉 煤灰等污染也受到了重視；船舶柴油機排氣對海洋環(huán)境幾乎無影響；只有油船的壓載水對海洋環(huán)境有影響；壓載水對海洋環(huán)境沒有影響.A匚收對B.+C .+D +D.以上說法都對8以下說法中 那些對？.油船壓載水對海洋環(huán)境的影響極大；貨船壓載水對海洋環(huán)境幾乎無影響；所有船舶壓載水對海洋環(huán)境有影 響；所有船舶壓載水對海洋環(huán)境無影響.A .僅對 B .+C .+D .+9以下說法中 那些對？.事故性

3、溢油對海洋環(huán)境的影響極大；貨船壓載水對海洋環(huán)境的影響也應(yīng)受重視； 船舶廢氣排放對海洋環(huán)境的影響也應(yīng)受重視；船舶生活污水排放對海洋環(huán)境的影響也應(yīng)受重視.A .僅對B.+C.+D匚以上都對10船舶壓載水對海洋環(huán)境有污染主要是由于船舶壓載水中的 .A .有毒物質(zhì)B,油類c ,垃圾及有害病原體drn有害生物及病原體 ii船舶生活污水排放要求是.A 4距最近陸地4海里以外,航速不少于4節(jié)B .距最近陸地4海里以外經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于 4節(jié)C .距最近陸地12海里以外排放未經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于4節(jié)D 匚(B)和(C)二項12我國“海洋環(huán)境保護法通過的日期為 .A . 1983. 3B.

4、 1982. 8C . 1980. 7D. 1985. 213預(yù)防船舶污染海域環(huán)境的主管機關(guān)是.A .檢疫所B.環(huán)保所C.海洋局dQ.海事局14 400總噸及以上的非油船排放機艙污水應(yīng)距最近陸地 海里以外,A 12海里B.10海里C. 25海里D . 60海里15未經(jīng)粉碎的塑料制品應(yīng) 投棄.A .距最近陸地3海里以外B .距最近陸地12海里以外CO不得入海D.沒有硬性規(guī)定16根據(jù)?中華人民共和國海洋環(huán)境保護法?和條例,下例那種情況,處以最高 額為一千元人民幣的罰款.A .未經(jīng)批準,擅自使用消油劑 B .未按規(guī)定配備?油類記錄簿?C .阻撓港務(wù)監(jiān)督檢查D口|A、B C三項之一都是17以下73/7

5、8防污公約的附那么中哪項至今仍未生效 .A .預(yù)防海運包裝有害物質(zhì)污染規(guī)那么B 活污水排放規(guī)定C .固體垃圾排放規(guī)定D .機艙含油污水排放的規(guī)定18船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理,可在距最近陸地 以外投棄人海.A. 3海里B12海里C . 15海里D. 20海里19“73/78"防污公約至今尚未生效的附那么是 .A.附那么IIB.附那么mC 附那么IVD.附那么I20燃燒爐的爐灰,可在船舶距最近陸地 以外傾倒人海.A . 4海里B. 8海里C 口 12海里D.任何情況可以21船舶壓載水對海洋環(huán)境造成污染的主要原因是船舶壓載水中的.A.有毒物質(zhì)B.油類 C.垃圾及有害病原體D.有害生物及病原

6、體答案：D石油及其制品、生活污水、有毒化學(xué)品、船上垃圾、有害排氣、帶有有害生物和病原體的壓載水 等為船舶的主要污染物.22指出以下哪項不符合排放油污水規(guī)定條件 oA .在批準區(qū)域內(nèi)B 在漲潮時C .污水含油量不大于15毫克/升D .在航行中,瞬時排放率不大于 30升/海里23船舶在航行途中排放有毒物質(zhì),按規(guī)定自航船航速應(yīng)不低于 .A . 12節(jié) B . 10節(jié) C 口 7節(jié) D . 4節(jié)24船舶垃圾排放,其中何種物品不能處理人海 .A 口!料制品.B.墊艙物料C .變質(zhì)食品D.陶瓷玻璃品25 1978年國際預(yù)防船舶造成污染公約和 1978年議定書規(guī)定： 總噸以上的非油船,應(yīng)持有主管機關(guān)簽發(fā)的“

7、國際預(yù)防油污證書和“油類記錄簿 .A . 300 B . 500 C 口400D . 60026船舶防污應(yīng)該執(zhí)行哪個文件 1973年國際預(yù)防船舶造成污染公 約和1978年議定書簡稱73/ 78國際防污公約；1983年我國國務(wù)院頒發(fā)“中 華人民共和國預(yù)防船舶污染海域治理條例簡稱83年我國防污條例.A .我國船舶,不管航區(qū),只要執(zhí)行B .我國遠洋船舶,在國外應(yīng)執(zhí)行,在國內(nèi)應(yīng)執(zhí)行C .我國政府以致函國際海事組織參加公約,所以不管航區(qū),應(yīng)執(zhí)行D 口不管航區(qū),與我們都要遵守執(zhí)行27當(dāng)進行以下時應(yīng)記入?垃圾記錄簿?.A .向海里排放垃圾B.向港口接收設(shè)施排放垃圾C .在船上燃燒垃圾DA+B+C28 IMO

8、環(huán)委會第31屆會議決定將船舶的排放機艙污水的含油量不準超過 的規(guī)定擴大到所有航區(qū).A . 10ppm B . 12ppm C|115ppm D . 100ppm29船舶在距最近陸地12海里以外,按規(guī)定排放有毒液體洗艙水時,水深必須 在 以上.A . 15 米 B . 20 米 C 匚125 米 D . 30 米30?73/78防污公約?的附那么中至今仍未生效的是 .A ."油污規(guī)那么B.“有毒液體物質(zhì)排放規(guī)那么CQ “生活污水排放"規(guī)那么 D.“固體垃圾排放規(guī)那么31 IMO環(huán)委會第31屆會議將油輪排放含污油壓載水和洗艙水時油量瞬間排放率不得超過修改為 0A . 60升/海

9、里,15升/海里 B | . 160升/海里,30升/海里C. 50升/海里,15升/海 D . 50升/海里,30升/海里32按我國防污染規(guī)定,排放規(guī)定的含油污水,應(yīng)在 時進行.A .漲潮 B 口©朝 C .平潮 D .任何潮33防污規(guī)定中對150總噸以上的,其總排油量不得超過裝油總量的 1/30000,并瞬間排放量要小于30升/海里.A .貨船B口廳由船C.客貨船D.現(xiàn)有油船34船舶生活污水的排放要求規(guī)定.A .排放必須距最近陸地50海里以外B .瞬時排放率不超過60升/海里c .油污水的含油量小于100PpmD 在航行中以不少于4節(jié)時,中等速率進行排放35 73 /78防污公約

10、附那么規(guī)定的國際特殊區(qū)域是指 .A .日本海區(qū)域B.南中國海區(qū)域C 匚波羅的海區(qū)域D,渤海灣區(qū)域36 MARPOL7T78公約附那么VI是關(guān)于 的規(guī)那么.A .預(yù)防海運包裝有害物質(zhì)污染B .預(yù)防生活污水污染C預(yù)防船舶排氣污染海洋環(huán)境D .預(yù)防船舶垃圾污染37防污染規(guī)定中,以下哪種情況需罰款最高額為人民幣1000元.A .未經(jīng)批準,擅自使用化學(xué)消油劑B .偽造?油類記錄簿?記錄內(nèi)容C .不服從港監(jiān)檢查人員D匚?或B或C38按規(guī)定,經(jīng)過粉碎后的生活垃圾固體,如果直徑小于 25毫米,那么可在投放.A .港內(nèi)B匚0E最近陸地3海里以外C .距最近陸地12海里外D .公海39排出B類有毒物質(zhì)廢液的濃度和

11、排量應(yīng)保證在船尾跡流中該物質(zhì)的濃度不超過 ppm oA . 100 B . 15 C . 10 D 口 140按我國88年4月1日實施的交通部標準,非油輪船舶油污事故等級如果入水量為15噸,經(jīng)濟損失為3萬元,那么應(yīng)屬 oA | .匝大事故B.大事故C . 一般事故D.小事故41散裝船需要在港內(nèi)沖洗甲板和艙室時,應(yīng)事先向 申請批準.A匚柩務(wù)監(jiān)督局B.衛(wèi)生檢疫部門C .港區(qū)部門領(lǐng)導(dǎo)D.船公司經(jīng)理或機務(wù)42防污規(guī)定中對150總噸及以上新油輪,其總排油量不得超過裝油總量的1/ 30000,并瞬時排放率要小于升/海里.A 口30B . 40 C . 50 D . 6043按規(guī)定,經(jīng)過粉碎和消毒后的生活污

12、水,可在 投放.A廠距最近陸地4海里以外 B匚距最近陸地3海里以外C .距最近陸地12海里外 D .公海44當(dāng)船舶長時間停港須排放艙底污水時,應(yīng) oA .限制含油量小于15Ppm即可排放B .晚間退潮時排放C .大潮期間排放D 1.向港口主管當(dāng)局申報批準后,按其安排執(zhí)行45?73/78防污公約?規(guī)定,油輪排放貨油艙油性混合物時,距最近陸地應(yīng)為15海里以上100海里以上A . 12海里以上C 口50海里以上46?73/78防污公約?規(guī)定：一切塑料制品均不得人海；船舶生活垃圾 和食品廢物未經(jīng)粉碎時必須在距最近陸地 12海里之外投棄；當(dāng)船舶長 時間停港須排放艙底污水時,應(yīng)限制含油量小于15ppmff

13、l可排放；油輪 排放貨油艙油性混合物時距 最近陸地應(yīng)為12海里以上.A+2)B. + + C.+D.以上都錯誤47國際海事組織32屆年會規(guī)定,油輪瞬時排放率 現(xiàn)有船舶寬限5 年從年起算.A 口30升/海里1993B. 30升/海里1995C . 30升/海里1978D. 60升/海里197348?73/ 78防污公約?附那么I,對150總噸及以上的油船油性混合物的排放規(guī) 定為.A .距最近陸地12海里以上BH在航行途中排放,瞬時排放率小于 60升/海里C.航行途中排放的含油量不超過100PpmD .航速大于7節(jié)49目前遠洋船舶使用的防污文書是 .A .油類記錄簿B. IOPPC .輪機日志D匚

14、| A+B50我國防污染條例規(guī)定船舶防污染設(shè)備必須滿足 .A .機艙污水和壓載水管必須分開布置B .設(shè)置污油儲存油柜C .必須裝設(shè)標準排放接頭D HIa+B+C51以下屬于73/78公約附那么I規(guī)定的國際特殊區(qū)域.A .日本沿海B.南中國海CH地中海d.渤海52 MARPO公約適用于.A .商船B.軍用船C .漁船D各種民用船53按規(guī)定,?垃圾記錄簿?使用完后,應(yīng)保存 .A . 一年 B 口二年C .三年 D .四年"MARPOL7378"附那么修正條升/海里,機艙含油 30/1 冊54對新造船舶在排放含油污水或洗艙水時應(yīng)按 款執(zhí)行,其中對含油洗艙水的瞬時排放率應(yīng)小于 污水

15、的濃度應(yīng)限制在小于 ppmA . 60/100BC . 60/15D 55我國海洋環(huán)境保護法和預(yù)防船舶污染海域的規(guī)定中,對油性污染的含義是A . 一切石油及其制品,但不包括動、植物油脂B匚切油類物質(zhì),包括石油及其制品和動、植物油脂C .僅限于原油和成品油D.僅限于石油制品中不易揮發(fā)的油類,對于汽油和煤油不在其中56我國國務(wù)院頒發(fā)關(guān)于預(yù)防沿海海域污染規(guī)定中,距最近陸地50海里以上的航行船舶排放含油污水時,瞬時排放率小于30升/海里,含油量小于15Ppm該類船舶指的是400總噸及以上的 .A 1.貨船B.油船C .客貨船D.以上均是57船舶發(fā)生污染事故后,我國防污條例規(guī)定,在向港監(jiān)提交的報告中應(yīng)包

16、括A .污染發(fā)生的時間、地點B.消除污染舉措C.污染海域的氣象水文情況D匚A+B+C58我國防污染治理條例規(guī)定船舶油類作業(yè)必須遵守的規(guī)定中,其中正確的選項是作業(yè)前應(yīng)量油；油類作業(yè)記入?油類記錄簿?；最滿不得 超過艙容的95%;收解輸油管必須用悶板封好.A .+ +®B.十C QD +®D.+59任何船舶不得向排放油類、油性混合物廢物和其他有毒物質(zhì).河口附近的港口淡水水域；公海；海洋特別保護區(qū)；海上自然保護區(qū)； 漁場；港口錨地.A .+® + +BQO +C .+® +® +D.+60我國防污染治理條例規(guī)定船舶油類作業(yè)必須遵守的規(guī)定中,其中不正確

17、的選項是A .作業(yè)前堵好甲板落水孔B .油類作業(yè)記入?油類記錄簿?C匚口最滿不得超過艙客的70%D .收解輸油管必須用悶板封好61按規(guī)定自航船在航行中排放 時,其航速不低于7節(jié).A .含油污水B口有毒物質(zhì)C .塑料制品D.生活垃圾62?垃圾記錄簿?每記錄完一頁,應(yīng)由 簽字.A匚下臺長B.輪機長C .大管輪D.操作負責(zé)人63向港口垃圾接受設(shè)施排放垃圾時,船長需從接受垃圾治理人員處得到一份寫 明垃圾轉(zhuǎn)移量的收據(jù)或證實,并將其在船上保存 .A .半年 B . 1年 C - 12年D . 3年64?73/78防污公約?附那么I的國際特殊區(qū)域是指 .地中海； 黑海；紅海；波羅的海；海灣地區(qū)；加勒比海.A

18、 .僅不對B.僅45對C X 6不對D.全對65 1997年10月,IMO大會通過?MARPOL約?附那么VI,其目的是 A .預(yù)防壓載水污染海域B .防乓廢棄工業(yè)包裝物污染海域C .預(yù)防有毒液體物質(zhì)的排放污染海域D匚預(yù)防船舶柴油機廢氣排放污染空氣66 73 / 78防污公約目前生效的附那么有 個.A . 3B |14C . 5 D . 667如果某一修正案采用“默示接受程序,那么從時間上講該修正案應(yīng)在其被通過之日后個月生效.A 口 18B . 12 C . 10 D . 668 是MABPOL約附那么I新增第26條的要求.A . IOPPB.油類記錄簿C 口臺上油污應(yīng)急方案D .垃圾記錄簿6

19、9 1992年關(guān)于MARPOL約附那么I排放標準的修正案對現(xiàn)有船舶的生效日期是0A . 1993年7月6日 B . 1995年7月6日C 口|1998年7月6日 D . 1999年7月6日70 MARPO公約監(jiān)壩JlH ?是通過來實施的.A . IBC規(guī)那么B匚|IMDGB那么C . BCH®那么.D. ISM 規(guī)那么71以下不是MARPO公約附那么V1995年修正案的要求.A .張貼標牌公告B.配備垃圾治理方案C匚下料制品不得處理入海D.船舶垃圾排放程序72 米及以上的船舶應(yīng)張貼“垃圾公告標牌.A 口 12B . 15 C . 24 D . 3073 1994年關(guān)于“港口國監(jiān)督操作

20、性要求的修正案是針對MARPOL約附那么A . I 和 HB. I、II 和田c .m、iv、V、VI dQ7I、II、iii 和 V74以下關(guān)于MARPOL約,說法正確的選項是 對締約國而言,附那么出,IV、V是任選附那么；IOPP證書有效期可由主管機關(guān)視情況而定；由于毒性較小,附那么II中D類物質(zhì)可少量排放人海.A .僅對B口和對C .全對D.全錯75 IMO的MEPC42號決議于1990年11月16日 通過,增添為MARPOL公約附那么I的特殊區(qū)域,于1992年3月17日生效.A .亞丁灣區(qū)域B |.極區(qū)域C .西北歐水域含北海D .地中海區(qū)域76 IMO于1998年3月通過決議,增添

21、為MARPOL約附那么I的特殊區(qū)域,于1999年8月1日生效.A .亞丁灣區(qū)域B.南極區(qū)域C 匚西北歐水域含北海D .地中海區(qū)域77 MABPO公約規(guī)定,總噸及以上的油船和 總噸及以上的非油輪應(yīng)備有船上油污應(yīng)急方案.A. 400,150B.150,200C. 200,400D匚150,40078以下說法中,錯誤的選項是.A . MARPOL約附那么m是通過國際危規(guī)實施的B 匚MABPO公約附那么I使IBC和BCHB那么成為強制性規(guī)那么C . MABPO公約附那么II中有毒物質(zhì)被分為 A、B C D四類D . MARPOL約附那么田中的有害物質(zhì)是指在IMDG規(guī)那么中被確認為海洋污 染物的物質(zhì)79

22、 以下說法中,正確的選項是 .A .“裝于上部法完全能滿足MABPOL約的有關(guān)排放標準B .就內(nèi)容而言,MARPOL7378公約和MABPOL1973約相同C匚MABPOL7378公約和MARPOL197公約是一個整體文件D .預(yù)防船舶造成大氣污染規(guī)那么現(xiàn)已生效80 MARPO公約規(guī)定,150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油輪應(yīng)備有 船上油污應(yīng)急方案；對于1993年4月4日以前建造的船舶,本規(guī)定應(yīng)在該日期 的生效.A . 12個月B. 18個月C 24 個月D. 30個月81 IMO在1994年決定,針對MARPOL約的“港口國監(jiān)督操作性要求的修正 案已于生效.A . 1995. 3.

23、 3B口 1996. 3. 3C . 1997. 3. 3D. 1998. 8. 182 MABPO公約附那么II的特殊區(qū)域有 oA .波羅的海區(qū)域B.南極區(qū)域C .黑海區(qū)域DPHa+B+C83 MARPO公約附那么出的要求不適用于 .A .船舶物料B.船舶設(shè)備C .船舶包裝物D口|A+B84 MARPO公約附那么IV適用于 總噸及以上的新船.A .150 B 200 C . 300 D . 40085 對于小于200總噸但經(jīng)核定可載運 人以上的船舶,MARPOL約附那么IV仍然適用.A 口10B . 12 C . 18 D . 2486對于MARPOL約附那么IV,現(xiàn)有船舶在附那么生效 年后

24、適用.A . 3 B . 5 C . 8 D 匚1087 MARPO公約附那么V中規(guī)定,公告牌使用的文字為 .A .船旗國官方文字B .英文C .法文D匚1A或B或C88 MARPO公約附那么V中規(guī)定,每艘總噸及以上和允許載運 人及以上的船舶,應(yīng)制定一份船員必須遵守的“垃圾治理方案.|400, 15A . 200, 10B. 200, 15C . 400, 1089 MARPO公約附那么V中規(guī)定,“垃圾治理方案應(yīng)用 填寫.A .船旗國官方文字B .英文C .法文D匚M員工作語言90 MARPO公約附那么V中規(guī)定,每艘總噸及以上和允許載運 人及以上的船舶,應(yīng)備有一份“垃圾記錄簿.A . 200,

25、 10B. 200, 15C 7400, 15D. 400, 1091 MARPO公約附那么V中規(guī)定,垃圾記錄簿應(yīng)記錄每次排放和燃燒作業(yè),應(yīng)于當(dāng)日簽署.A .輪機長B.大管輪C匚重責(zé)船員D.船長92 MARPO公約附那么V中規(guī)定,記錄?垃圾記錄簿?可用 文字,有爭議時以文字為準.A .中英法/法B.英法船旗國/法C 匚快法船旗國/船旗國D 中/英93 MARPO公約附那么V中規(guī)定,“垃圾治理方案須記錄的事項有 指定執(zhí)行方案的負責(zé)人；船舶垃圾收集程序；船舶垃圾加工程序；船舶 垃圾儲存程序；船舶垃圾排放程序；船舶垃圾接受程序.A .+D短B.+C 匚+十+D .以上全部94 MARPO公約附那么V

26、I中規(guī)定,IAPP證書的有效期為 7.A . 2 B . 3 C . 4 D Q7 595 MARPO公約附那么V中規(guī)定的特殊區(qū)域不包括 .A .地中海區(qū)域B.南極區(qū)域C .泛加勒比海區(qū)域第三節(jié)船舶防污染技術(shù)與設(shè)備96指出不符合油水別離器技術(shù)要求的是 .A .結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,易于清潔B .能自動排油,工作盡可能自動化C .經(jīng)過別離處理后的含油濃度在離岸 12海里以外15Ppm以下或12海里 以內(nèi)15ppmD .在45傾斜時能正常工作97從油水別離器的結(jié)構(gòu)原理看,的別離精度為最高A .重力別離式B.過濾式C .重力一過濾式D重力一吸附式98船舶生活污水經(jīng)過處理后按IMO規(guī)定,懸浮固體量

27、排放標準應(yīng)小于 0A . 100毫克/升B. 80毫克/升C . 70毫克/升D廠-150毫克/升99燃燒爐主要是用來處理船上的.污油 A、B、C三項均有.1/1000口1/1000000A .油渣BC .固體廢物D100 ppm含義是.A . 1/100BC . 1/100000D 101油水別離器除油效果不佳,在操作方法上 cA 口C用間歇工作和適當(dāng)加溫B ,加溫70°c,加快別離C .改變水流的脈沖現(xiàn)象D .減慢速度102油水別離器的治理中應(yīng)注意 .A .使用前注滿水B.運行中注意觀察高位檢驗旋塞C .盡可能加溫到60 c左右 D 匚|A+C103排放生活污水的國際標準中 不大

28、于250個/100毫升.A .生化耗氧量B.懸浮固體量C.大腸桿菌量104檢驗油污水別離裝置超負荷的方法是 oA 氐位旋塞能放出油B ,高位旋塞能放出油C .自動排油失靈D.無跡象105機艙中艙底水、燃油、壓縮空氣管路的顏色應(yīng)分別為 A .棕色、黃色、蘭色 B . 黃色、紅色、白色C .黃色、黑色、白色D .黑色、棕色、蘭色106重力式油水別離器的工作原理是利用 oA.油水的不相容性B .油的閉聚性|C.油水的比重差D .水的分散性107為了提升含油污水別離器的除油效果,采取哪種泵輸送含油污水較好0A .離心泵B.葉片泵C .齒輪泵D匚柞螺桿泵108船舶含油污水的排放方法可以是 .A .通過1

29、00Ppm設(shè)備 B .通過15Ppm油水別離設(shè)備C .排入岸上接收設(shè)備D口|B或C109油水別離器的別離效果與什么有關(guān).A .結(jié)構(gòu)和內(nèi)部清潔狀況B.污油水的加熱溫度C .污水中油類品種D匚|A、B、C都是110在航行中排污時,值班駕駛員應(yīng)對這種排污行為負責(zé),而輪機部A 口對排污設(shè)備狀態(tài),排放標準,操縱正確性負責(zé).B .對排污量負責(zé).C .對排污監(jiān)督檢查負責(zé).D .對排污速度負責(zé).111檢驗油污水別離裝置超負荷的方法是 oA .低位旋塞能放出油B .排水中帶油C .自動排油失靈D匚1A或B112船舶生活污水經(jīng)處理后,按IMO規(guī)定大腸桿菌排放標準 oA . 50個/100毫升B . 100個/ 1

30、00毫升C 250個/ 100毫升D . 150個/ 100毫升113目前船舶的油水別離器通常采用的別離法是基于以下的 形式.A .過濾式B.吸附式C 口重力式D.浮選別離式114油水別離器的定期沖洗,一般間隔為 oA . 一周 B匚卜個月 C . 一季度 D .半年115航行中排放機艙艙底水的主要程序是 o?報告值班駕駛員一一排放一一記錄一一抵港前輪機長、船長審閱并簽字B .報告船長一一排放一一記錄一一輪機長審閱并簽字C .報告輪機長一一排放一一記錄一一船長審閱并簽字D.準備工作一一排放一一抵港前輪機長記錄一一船長審閱并簽字116生活污水生化處理裝置中使用的殺菌劑是 .A .氯水B.臭氧C匚

31、多氯化鈣D.氧化鈣117關(guān)于燃燒爐的工作情況,以下哪一條是錯誤的 .A .點火前應(yīng)先掃氣30秒以上B .污油柜加溫至80100°CC .用柴油先點燃燃燒爐,待爐膛溫度達 6000c左右再引入污油D 口爐灰可在距陸地3海里以外傾倒入海118如果油水別離器的別離效果不佳時,可采取 改善A .不間斷地供水B.采用離心泵供水C | . 0當(dāng)加溫D. A和C119油水別離器工作時,加熱溫度一般為 oA .不需加熱B. 203加C 0. 40-60OCD. 70-80OC120在處理艙底污水時,除油水別離器工作正常外, 也應(yīng)正常工作.A .供水泵B匚3監(jiān)控系統(tǒng)C .加熱設(shè)備D. A和C121對于

32、用活性污泥的生化處理裝置的治理,應(yīng) oA .不得供風(fēng)B .間歇進行使用C 及時加補消毒劑D .檢查活性污泥濃度,以顏色為乳白色為最正確 122為了改善別離效果,重力式油水別離器宜采用 .A .高速離心式水泵B匚U氐速往復(fù)泵C .高速齒輪泵D.噴射泵123油船殘油處理技術(shù)中 是其結(jié)構(gòu)采用了雙邊艙和雙層底的船體結(jié) 構(gòu).A .裝于上部法B.改良的裝于上部法C匚改用壓載艙法D.原油洗艙124油船處理技術(shù)中,已不適合15Ppm的排放標準.A 口I于上部法B.改良的裝于上部法C .專用壓載艙法D.原油洗艙125燃燒爐主要部件的形式為,運行時受油渣和水分的影響較小,故 較為適用.A匚旋轉(zhuǎn)噴嘴式B.壓力噴霧式

33、C .重力滴下式D.直接噴射式126根據(jù)?MABPOL7378公約?規(guī)定在港內(nèi)排放生活污水時應(yīng)經(jīng)處理,其排放 標準為：生化耗氧量不大于毫克/升,懸浮固體不大于毫克/升,大力桿菌不大于 個/100毫升.A . 25 25 100B. 50 50 250100 100 500C . 50 50 500127油水別離器的全面拆檢,徹底清洗,以保持其原有的工作性能周期為A .十八個月B| .卜年C .半年D.三個月128對于400總噸以上的非油船,防污染設(shè)備按規(guī)定有以下要求 A二艙底水與壓載水不能同一管系B .可以不設(shè)油分濃度監(jiān)測器的油水別離器C .可不設(shè)污油儲存艙D .應(yīng)設(shè)專用壓載艙129我國防污染

34、條例規(guī)定船舶防污染設(shè)備必須滿足 .A .機艙污水和壓載水管不必分開布置B 設(shè)置污油儲存油柜C .壓栽水泵可兼做艙底水泵D .不必裝設(shè)標準排放接頭130為保證油水別離器的正常工作,一般對其設(shè)計時應(yīng)保證 .A .排油閩翻開時,排水閥應(yīng)開大B .排油閥翻開時,排水閥應(yīng)關(guān)小C 口卜油閥翻開時,排水閥應(yīng)關(guān)閉D.排油閥翻開時,排水閥無特殊要求 131改善油水別離器工作效果的方法不正確的選項是 oAn每隔兩年檢修一次B.改為間歇工作C.更換過濾材料D.采用艙底水分層抽吸的方法132真空式油水別離器的最大特點是.A .增加了油水比重差,使油水別離效果好B匚虧水進入別離器時不會被泵攪拌乳化C ,具有壓力海水反向

35、定期沖洗功能,使別離器保持清潔,高效D . A+B+C133排放含油污水的國際標準接頭管子的直徑和應(yīng)承受的壓力分別為0A.64毫米/1.0兆帕B.100 毫米/0.6兆帕C.150毫米/1.0兆帕D匚125毫米/0.6兆帕134油水別離器的自動排油元件由 組成.油位感應(yīng)元件；信號放大元件；電動執(zhí)行元件；氣動執(zhí)行元件A .+® +®B.+C .+® +®D以上全是135船上燃燒爐的主要作用是 .節(jié)能；處理有毒物質(zhì)；處理有 漂浮物的生活污水；處理油渣；處理船上污油；處理固體廢物.A .短短B.+c .位遇drn® +136艙底水系統(tǒng)的主要作用是 P

36、將機艙積水排出；將貨艙積水排 出；應(yīng)急消防時供水；碰撞時應(yīng)急排水；生活污水處理；壓載艙水調(diào)配.A .+D遇B.+C . ft迤位D.+137油水別離器的用途是 凈化機艙污水；處理大量含油壓載水； 處理少量貨油艙洗艙水；別離燃油中的水分；去除滑油中的水分；處理 生活污水.AO短b.+C .+D +®D.+138目前宣布免費接收污油水的港口有 .東京；曼谷；漢堡； 溫哥華；洛杉磯；上海.A .位+®B.+C . C +®D. +139 10000總噸及以上非油船應(yīng)配備的防污設(shè)備有 .油水別離器；排油監(jiān)控裝置；過濾設(shè)備；殘油艙；標準排放接頭；專用壓載艙.A ,僅不對B僅

37、不對C .僅不對D.都對140改善油水別離器工作效果的方法有 .改為間歇工作；每隔兩 年拆檢一次；加溫至7080OC;更換其過濾材料；用洗滌劑或蒸汽清洗內(nèi) 壁；采用艙底水分層方法.A .+D 短+B | . |+C .短 短+D.+141在油水別離器重力別離時,和別離效果成正比關(guān)系的是 .A 1 .油溫B.流道高度C .水流平均速度D.前述三項142油水別離器中“粗粒化元件對水中油滴的聚合過程為 .A .沉淀一吸附一過濾B.附著一集聚一上浮C 門截留一附著一剝離D.振動一碰撞一聚合143目前船舶15Ppm級油水別離器一般是 oA .單級別離,采用重力別離法B .二或三級別離,先吸附別離,后重力

38、別離C .二或三級別離,先過濾別離,后離心、吸附別離D 口或三級別離,先重力別離,后過濾、吸附別離144通常船舶油水別離器自動排油裝置是根據(jù)別離器 自動排油的.A .內(nèi)部的清水水位高度B .污水進入量C匚:部的油層厚度D.油層的溫度145 CYF型油水別離器自動排油電磁閥開啟時 .A .排油隔膜閥通氣開啟B .排水隔膜閥通氣關(guān)閉C ,排水隔膜閥斷氣關(guān)閉D .幀述A與B146目前我國貨船常用的與15Ppm油水別離器配合使用的油分濃度監(jiān)控裝置是 司艙底水油分濃度監(jiān)視器B .艙底水油分濃度報警器C .壓載水油分濃度監(jiān)視系統(tǒng)D .三者全部147油分濃度監(jiān)視裝置,利用油分子吸收紫外光而激發(fā)出強度與含油成

39、正比熒 光的原理的方法叫做.A匚飛光法B.光學(xué)濁度法C.紅外吸收法D.紫外吸收法148含油污水處理裝置中,光學(xué)濁度法油分濃度監(jiān)控裝置內(nèi)設(shè)置“超聲均質(zhì)器的作用是 0A .將樣水中油分乳化B.消除雜質(zhì)和氣泡引起的誤差C.充分別離樣水中的油液D | .恤述A和B149目前船舶所用的油水別離器,就其原理而言,屬于 .A .化學(xué)式B.生物化學(xué)式C匚帆理式D.組合式150油水別離器運行前,應(yīng)先 .A .注滿污水B.注滿油c rn注滿清水d.放空151油水別離器運行時,裝置內(nèi) .A 口總是充滿油和水B.總是充滿著水C .有一個波動的液位D.保持一個不充滿但穩(wěn)定的液位152 “真空式油水別離器,具有的顯著優(yōu)點

40、是 oA .裝置簡單B口污水中油分不會乳化153船舶油水別離器短期停用的較好保養(yǎng)方式為 A .滿水濕保養(yǎng)B.半干濕保養(yǎng)C .放空即可D.枯燥保養(yǎng)154船舶油水別離器運行中的治理要點是 A .預(yù)熱溫度B.起動時的進水速度C .工作時的油層厚度D口三項全部155船舶油水別離器運行中誤報警的最大可能是 A .分油太快B口檢測裝置反沖不良C .排油電磁閥失靈D.加熱溫度太低156對生活污水的處理,很少再生污染的方法是 A .貯存法B.物理處理C .化學(xué)處理D生化處理157船用生活污水生化處理的根本原理是 oA .將污水中有機物質(zhì)殺死B 等污水中有機物質(zhì)的耗氧水平除掉C .將污水中有機物質(zhì)局部變?yōu)闊o機物

41、D .將污水中有機物質(zhì)用氯片反響掉 158船用生活污水生化處理的流程是.A匚柩碎一曝氣一沉淀一消毒B.曝氣一粉碎一沉淀一消毒C .粉碎一沉淀一絮凝一消毒D.攪拌一絮凝一消毒一沉淀159物理化學(xué)處理生活污水的裝置和生化處理裝置相比所具有的優(yōu)點主要是0ant理效果好b.無再生資源C .結(jié)構(gòu)簡單D匚對污水適應(yīng)性好160常作為生活污水物理化學(xué)處理柜中投放藥的“絮凝劑 一般是 Fa .次氯化鈣b匚M氧化鈣C .次氯酸鈉D.稀鹽酸161啟動生活污水生化處理裝置前,先應(yīng) oA .全柜充滿清水B | 卜暴氣室充滿清水C .全柜充滿污水D.沉淀室充滿清水162運行中的生活污水生化處理裝置其風(fēng)壓一般為 .A 0.

42、 015-0 . 05 兆帕B. 0. 010. 015兆帕C .0. 050. 1 兆帕D.0. 005-0. 05 兆帕163對已受腐蝕的生活污水處理柜內(nèi)壁的修理方法為涂環(huán)氧樹脂164船用生活污水生化處理裝置的運行治理中最重要的是 A .投藥定量B.粉碎良好C匚!供氣不能停D.污泥返流要多165船舶生活污水物理化學(xué)處理裝置的主要組成為 <A 口固液別離器,消毒供藥裝置,絮凝沉淀箱,清水排出和污泥返送裝置, 污泥箱等B .沉淀柜,消毒柜,排液裝置等C .滲透膜,高壓泵,反沖液,排液閥等D .沉淀柜,污泥柜,燃燒爐等166船用燃燒爐直接影響到燃燒性能的關(guān)鍵部件是A .鋼外殼 B .燃燒室

43、C .隔熱層 D 口燃燒器167燃燒含油污泥性能較好的船用燃燒爐是 oA.壓力噴霧式B匚旋轉(zhuǎn)噴嘴式C.空氣噴霧式D.回油式168燃燒爐停油時的不正確操作是 .A .停供廢油后,要以重油沖洗閥、管路,并燃燒 10分鐘左右B .輔助燃燒器先關(guān),主燃燒器后關(guān)C .停供重油后,主油路轉(zhuǎn)換閥恢復(fù)原位D.停止供油時即停止風(fēng)機運行169 燃燒爐內(nèi)廢油柜內(nèi)一般設(shè)有 <A .攪拌器 B .加熱器 C .濾器 D A+B170旋轉(zhuǎn)噴嘴式燃燒爐的輔助燃燒器在 灰使其投人工作.A .啟動點火時B.停用前C .處理量太大時D匚|A或B171燃燒爐熄火的常見原因是.A .固體物太多B.污液中含水太多C.供氣缺乏D口

44、爐溫太低172提升油水別離器別離效果的舉措有 o選用單螺桿泵作供水泵; 提升別離器內(nèi)的工作壓力；油污水加熱溫度限制在 85C左右；減少別離 器別離量；預(yù)防含洗滌劑污水混入艙底水；預(yù)防油污水旁通回流.A .+® +® +B.+173采用過濾聚合別離的油水別離器,聚合材料主要有 .砂；波 紋管；微孔塑料；合成纖維；活性炭；焦碳.A .+D短B.+C .+®遇D.+174生活污水生化處理裝置在運行中假設(shè)風(fēng)機停供氣體,那么可能造成 F 曝氣器裂開；好氧菌異變；曝氣器堵死；柜內(nèi)發(fā)臭；活性污泥返流量 增加；排水量增加.C .+® +®D.+175生活污水生

45、化處理裝置在自動運行中,各柜底閥通常狀態(tài)應(yīng)為 全開；全關(guān)；消毒柜開啟；沉淀柜開啟；曝氣柜關(guān)閉；沉淀柜關(guān)閉.A .+D短B.+c .位嗨dm+十176生活污水生化處理裝置中的“活性污泥良好狀態(tài)應(yīng)是含有 大量有活力的耗氧微生物；懸浮性好；有一定的粘附力；成絲帶狀； pH值大；無異臭味.A .短+®B.+177燃燒爐輔助燃燒器一般需投入使用的時機是 o燃燒爐冷爐啟動 時；污油處理量少時；污油處理量多時；污油中含水、雜質(zhì)較多時;爐溫過低時；燃燒少量固體廢物時.A .+D短+B.+C .曾+®遇十D.+178以下關(guān)于船舶輪機防污染的說法中,錯誤的選項是 .A 口機艙污水和壓載水分別使

46、用同一的管系并且設(shè)置污油貯存艙以貯存污油B .裝設(shè)標準排放接頭便于向岸上接受設(shè)備排放C .裝設(shè)油水別離器,以限制排放的含油濃度D .裝設(shè)生活污水處理裝置以貯存、消毒、處理、排放生活污水 179當(dāng)油水別離器除油效果不佳時,治理上的錯誤做法是 A .改為間斷工作,給艙底水在別離器中有足夠的停留時間B .采用將艙底水分層抽吸的方法C匚小用離心泵以減輕油的乳化程度D .清洗或更換濾器或減小別離量180油水別離器使用中應(yīng)做的工作,以下說法錯誤的選項是 A .應(yīng)注意各運行參數(shù)是否正常B .應(yīng)及時更換和清潔別離元件C .注意用驗油旋塞檢查別離器內(nèi)油位,預(yù)防超負荷D_注意檢查別離效果,假設(shè)效果差換用大流量水泵

47、沖洗181油水別離器使用前,應(yīng)做的準備工作有 .A .注滿清水并驅(qū)除內(nèi)部空氣B .翻開舷外排出閥并檢查裝置上各閥是否處于正確位置C .接通自動排油裝置及監(jiān)控設(shè)備并檢查應(yīng)急操縱手輪的位置D . A+B+C 182停用油水別離器的操作步驟是 對裝置進行沖洗排液應(yīng)回艙 底,不可排出；裝置內(nèi)注滿清水后,停泵關(guān)閥；進行手動排油；手動消 洗油分濃度監(jiān)測裝置.A .一一一B.一一一cn®一一一d.一一一183以下不是運行中的油水別離器發(fā)生報警的常見原因.A .水中的油分濃度超過規(guī)定值報警B匚因油位過高C .超負荷運行D .系統(tǒng)檢測裝置、檢測電極受到污染184以下對艙底水排油監(jiān)控系統(tǒng)要求中,不正確的

48、選項是 .A .監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)裝一個記錄器,提供含油量的連續(xù)記錄,能鑒別時間和日 期,記錄在船上保存三年以上B .監(jiān)控系統(tǒng)保證排放標準,有自動停止排放功能C 口監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)公司技術(shù)部門認可即可D .所用油分計應(yīng)符合船檢要求185船用生活污水生化處理柜的運行治理要點中,不正確的選項是 .A .曝氣風(fēng)機必須始終運行,風(fēng)壓保持在 0. 015-0.邯兆帕,工作溫度為 2030 度D .每三月補充一次消毒劑,并檢查活性污泥的濃度,濃度太大應(yīng)將多余 的活性污泥排去C .定期檢查污泥回流系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)堵塞或泄露應(yīng)及時處理D使用化學(xué)藥劑清洗廁所,以防堵塞管道,降低凈化水平186船用生活污水生化處理柜的優(yōu)點是<A

49、 .啟動快、對污水適應(yīng)性好B 藥少、很少再生污染C .凈化效果好但裝置復(fù)雜、本錢高D . A+B+C187船用生活污水物化處理柜的優(yōu)點是<A | Q動快、對污水適應(yīng)性好B .凈化效果好、體積小C .用藥少、本錢低、很少再生污染D . A+B+C188以下有關(guān)起、停生活污水生化處理柜的說法中正確的選項是 .A .動前,先檢查電氣、風(fēng)機、排水泵等狀態(tài),繼而向曝氣池沖水至水流到達 消毒池,啟動風(fēng)機,檢查各閥是否已處于正確位置B .裝妥消毒藥片；排水泵放置于自動位置；開曝氣池入口閥,引入污水運行C .短期停用時充滿水,風(fēng)機繼續(xù)運轉(zhuǎn)；長期停用放盡污水,用海水沖洗干凈D匚卜+B+C189燃燒爐的維護

50、治理工作中,不正確的選項是.A .經(jīng)常清洗廢油柜、廢油濾器、輔助燃燒器的點火塞B .及時去除燃燒器耐火磚上、輔助燃燒器內(nèi)的炭灰C | .股入的廢料要一次投完,不可過少D .燃燒爐燃燒時,火焰高度應(yīng)適中190為了取得?油污處理證實?,以下哪一條不是必須要做的工作 A .與代理聯(lián)系當(dāng)?shù)馗劭谑欠裼薪邮芴幚碓O(shè)施B 口船公司申請廢油處理許可證C .采取必要舉措預(yù)防泵油時污染環(huán)境D .將泵廢油的數(shù)量及時間記錄在航海日志與油類記錄簿上,并請港監(jiān)在 記錄簿上蓋章簽字191油水別離器排出水的含油量超過標準的原因可能是 .A .平安閥起跳B .排出水管系上背壓閥關(guān)閉C .聚結(jié)器或細濾器嚴重堵塞D 口卜油限制系統(tǒng)失

51、效,別離出的油污未及時排出,連同排出水一起流出 別離器192油水別離器排出水的含油量超過標準的原因可能是 .A.泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞叵口聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密,污水短路,不經(jīng)過聚結(jié)元件C,可能是檢測器與別離器殼體短路D,排油氣動隔膜出現(xiàn)故障,或氣源壓力缺乏,致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉193以下哪項可能不是油水別離器排出水的含油量超過標準的原因 A.排油限制系統(tǒng)失效,別離出的油污未及時排出,連同排出水一起流出別離器B.聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密,污水短小,不經(jīng)過聚結(jié)元件配套螺桿泵嚴重磨損,容積效率下降D.專用配套螺桿泵橡膠襯套磨損,容積效率下降,使油水乳化,別

52、離效率降低194油水別離器平安閥起跳的原因可能是 oA .排油氣動隔膜出現(xiàn)故障,或氣源壓力缺乏,致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉B .聚結(jié)器或細濾器嚴重堵塞C .吸入水底閥堵塞D QJa+b195油水別離器配套泵排量降低的原因可能是.A,排出水管系上背壓閥關(guān)閉B.聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密,污水短小,不經(jīng)過聚結(jié)元件 .至前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞D,排油氣動隔膜出現(xiàn)故障,或氣源壓力缺乏,致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉196油水別離器配套泵排量降低的原因可能是.A.聚結(jié)器或細濾器嚴重堵塞B.排油限制系統(tǒng)失效,別離出的油污未及時排出,連同排出水一起流出別離器C,可能是檢測器與別離器殼體短路D .驚

53、進、出水閥未全開197油水別離器配套泵排量降低的原因不可能是 oA.泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞BZI聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密,污水短小,不經(jīng)過聚結(jié)元件C.吸入水底閥堵塞D .泵軸密封泄漏198油水別離器配套泵排量降低的原因不可能是 oA .泵進、出水閥未全開B .配套螺桿泵嚴重磨損,容積效率下降C匚平安閥起跳D .泵內(nèi)有異物199油水別離器排油管向污油艙柜排水的原因可能是.A 口由位檢測器粘附油污B .排油氣動隔膜出現(xiàn)故障,或氣源壓力缺乏,致使排出水管系上背壓閥 關(guān)閉C .泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞D .配套螺桿泵嚴重磨損,容積效率下降200油水別離器排油管向污油艙柜排水的原因可能是.A .平安閥起跳B.泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞C匚心氣漏入集油室D .吸入水底閥堵塞201油水別離器排油時間短暫,工作頻繁的原因可能是 .A .聚結(jié)元件失效；或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴密,污水短小,不經(jīng)過聚 結(jié)元件B .可能是檢測器與別離器殼體短路C 口吸水系統(tǒng)或配套泵軸密封漏氣,空氣在別離器集油室中集聚D .排油氣動隔膜出現(xiàn)故障,或氣源壓力缺乏,致使排出水管系上背壓閥 關(guān)閉 202油水別離器排油時間短暫,工作頻繁的原因可能是 .A 口氐油位檢測器全部被污油粘附包住B .泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞C .配套螺桿泵嚴重磨損,容積效率下降D .吸入水底閥堵塞203油水別離器油位檢測