專家說坐后排不系安全帶 出車禍脖子容易斷

1、專家說:坐后排不系安全帶 出車禍脖子容易斷    涉及關(guān)鍵詞：專家 容易 后排 安全帶 出車禍 脖子 論文    專家說:坐后排不系安全帶 出車禍脖子容易斷    ·   轎車啟動，加速，以50碼的速度撞墻。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：“駕駛員”顱腦損傷；“副駕駛乘客”，股骨骨折；后排兩位當(dāng)場“死亡”。傳感器的受力顯示，假人的脖子斷了。 一群專門研究車禍的專家前幾天在杭州開了個會第一屆全國交通傷與創(chuàng)傷數(shù)據(jù)庫學(xué)術(shù)研討會，在解放軍第117醫(yī)院舉行。首屆研討會放在杭州，主要是因?yàn)?/p>

2、117醫(yī)院(機(jī)場路分院)是華東地區(qū)惟一的交通醫(yī)學(xué)研究臨床基地。研討會上，交通傷學(xué)科的專家們拿出了各自的研究成果，杭州交警部門也參與了討論。坐后排不系安全帶出了事脖子容易斷坐在后排，你會系安全帶嗎？“重慶市交通醫(yī)學(xué)研究所”在研討會上放了一段實(shí)驗(yàn)錄像。在碰撞實(shí)驗(yàn)室里，有一條約80米長的模擬道路。道路一頭，停著一輛5人座小轎車，前后座位各放置兩個假人(國外進(jìn)口，每個價格40萬元50萬元，它的各個部位都安裝了傳感器，用于分析撞擊力度)。前排兩個假人系了安全帶，后排的沒系。道路的另一頭，是一面磚墻。轎車啟動，加速，以50碼的速度撞墻。實(shí)驗(yàn)結(jié)果：“駕駛員”顱腦損傷；“副駕駛乘客”，股骨骨折；后排兩位當(dāng)場“

3、死亡”。傳感器的受力顯示，假人的脖子斷了。重慶醫(yī)科大學(xué)副校長、法醫(yī)學(xué)研究室鄧世雄教授說：交通事故中，不系安全帶的后排及副駕駛乘客還容易被甩出車外。副駕駛座最危險車?yán)锬膫€位子最安全？鄧世雄拿出了19962005年重慶高速公路致死尸檢匯總報告：交通事故死亡人員的位子排序是：第一、行人，占29.7%；第二、副駕駛座乘客，占28.8%；第三、駕駛員，21.1%；第四、后排乘客17.8%；未知位子2.6%(被甩出車外、汽車擠壓變形分不出位子等)鄧世雄說，除了行人，副駕駛座乘客的死亡率高，和不系安全帶有很大關(guān)系。汽車上最安全位子的是駕駛員的身后位子。因?yàn)槭鹿拾l(fā)生時，駕駛員對自身本能保護(hù)，順帶保護(hù)了身后。但

4、也有研究表明，后排中間位子最安全。小孩子坐車，應(yīng)在后座。有嬰幼兒的家庭，車子后座要特別安裝嬰兒椅。寵物也是車輛發(fā)生事故的危險因素之一。寵物最好不要上車，比如寵物狗應(yīng)固定在專門的寵物椅上。杭州高速公路交通事故的規(guī)律交通事故發(fā)生的時間分布受到地域、氣候條件影響。杭州地區(qū)的情況，解放軍第117醫(yī)院交通傷急救中心分析了2003年至2006年杭州高速公路交通事故資料，立項(xiàng)做了課題。1月、5月、10月事故多統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，杭州段高速公路的事故高發(fā)月份為1、5和10月。課題組成員姚遠(yuǎn)醫(yī)師分析，10月和5月為杭州地區(qū)季節(jié)更替較為顯著的兩個月份，可能天氣變化對行車影響較大。1月的低溫天氣容易造成道路冰凍、濕滑，可能對行車安全有影響。此外，不排除其他原因。5月、10月有黃金周，1月有元旦佳節(jié)，來杭州的外地車輛增多，導(dǎo)致高速公路上車輛密度增大了。周末事故多一周中的交通事故，周六、周日最多。姚遠(yuǎn)說，這可能與外地車周末來杭州旅游、消費(fèi)有關(guān)。而嚴(yán)重的事故，工作日要多于周末?！靶那橐彩且粋€重要因素?！钡谌娽t(yī)大學(xué)交通醫(yī)學(xué)研究所周繼紅教授說。大城市的生活節(jié)奏快，人在工作日情緒較平穩(wěn)，行