多塔作業(yè)專項(xiàng)方案(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上多塔作業(yè)防碰撞措施一、工程概況本工程為融華豪庭一期,建設(shè)地點(diǎn)位于河北省永清縣臺(tái)灣工業(yè)新城，經(jīng)三路東側(cè)，偉八路北側(cè)。本工程為2棟10層、1棟15層、3棟17層的中高層住宅地下車庫及戰(zhàn)時(shí)人防工程。地下車庫一層，層高4.6米，住宅地下二層，總建筑面積60632.16。結(jié)構(gòu)型式：住宅為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻，車庫為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。建筑防火分類等級(jí)：耐火等級(jí)：地上二級(jí)、地下一級(jí)?？拐鹪O(shè)防烈度7度。二、相關(guān)塔式起重機(jī)械概況本工程：融華豪庭一期1#-6#樓現(xiàn)已安裝QTZ63塔5座，塔臂50M；1#-3#樓3座塔、4#-6# 2座塔因塔吊距離較近其回轉(zhuǎn)

2、半徑有重疊干涉現(xiàn)象（見位置平面圖現(xiàn)）現(xiàn)編制融華豪庭一期住宅樓多塔作業(yè)防碰撞措施。三、具體作業(yè)措施根據(jù)現(xiàn)階段塔吊布置情況和相關(guān)建筑的工程進(jìn)度多塔作業(yè)防碰撞措施如下：、3.1 本工程安裝的塔吊QTZ63 1#-3#樓安裝高度40米與4#-6# QTZ63塔高度相差2.5米錯(cuò)開高差，南北塔基相距90米，小于兩塔起重臂長度之和，要求利用回轉(zhuǎn)限位進(jìn)行控制，才能避免繩索相互碰撞。四、管理措施：4.1 運(yùn)行原則：1.低塔讓高塔。交叉作業(yè)時(shí)，（低塔）回轉(zhuǎn)時(shí)要求避讓（高塔）。2.后塔讓先塔。交叉作業(yè)時(shí)，無論高塔或低塔，后回轉(zhuǎn)的塔吊必須避讓先回轉(zhuǎn)的塔吊。3.動(dòng)塔讓靜塔。交叉作業(yè)時(shí)，回轉(zhuǎn)的塔吊必須避讓靜止的塔吊。4

3、.輕載讓重載。交叉作業(yè)時(shí)，吊載輕的必須避讓吊載重的塔吊。5.前臂讓后臂。交叉作業(yè)時(shí)，塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)，起重臂必須避讓平衡臂。6.客塔讓主塔：交叉作業(yè)時(shí)，以各棟號(hào)實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)吊臂進(jìn)入非本棟號(hào)工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī)；4.2遇到大風(fēng)天氣時(shí)，不得吊載施工。塔吊停止工作后，吊鉤必須停至起重臂根部，并將起重臂回轉(zhuǎn)至不防礙其他塔吊回轉(zhuǎn)的位置或停止在順風(fēng)的方向。4.3指揮時(shí)需要使用對講機(jī)指揮且不在同一頻率內(nèi)，并要求指揮人員，在發(fā)出信號(hào)前，觀察其他塔吊運(yùn)行情況，按照運(yùn)行原則發(fā)出信號(hào)進(jìn)行指揮。沒有對講機(jī)的工地，在使用口哨指揮時(shí)必須配合手勢和旗語進(jìn)行指揮。在使用口哨指揮前，指揮

4、人員和塔吊司機(jī)必須進(jìn)行溝通，防止誤操作。高層建筑或司機(jī)視線之外的指揮，必須增設(shè)中間指揮人員，防止誤操作。但無論是誰發(fā)出停止信號(hào)，司機(jī)必須停止操作。4.4塔吊司機(jī)在運(yùn)行前，觀察其他塔吊運(yùn)行情況，聽到指揮信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)其他塔吊有防礙運(yùn)行時(shí)，必須鳴鈴示警，待安全后，鳴鈴并聽到指揮信號(hào)后再進(jìn)行操作。五.塔機(jī)的塔機(jī)頂升加節(jié)與高度控制塔機(jī)頂升與高度控制：高度差太小，有可能造成高位塔機(jī)吊鉤與低位塔機(jī)吊臂碰撞，高度差太大，由于群塔高度差的連續(xù)排序，有可能過早的要求高位塔機(jī)附著于未建建筑物而無法實(shí)施。塔機(jī)頂升不是某一塔機(jī)的孤立行動(dòng)，必須考慮到群體的協(xié)調(diào)。頂升的要求首先來自于低位塔機(jī)工作區(qū)，但由于塔機(jī)的高度差的限制

5、，頂升應(yīng)先從高塔位開始。為便于各塔機(jī)順利附著，要提前做好附著點(diǎn)的設(shè)計(jì)及附著連接件的加工，在結(jié)構(gòu)有剪力墻的部位應(yīng)預(yù)先做好留孔處理；確保按期附著，保證各相關(guān)塔機(jī)的相繼頂升，為便于現(xiàn)場的高程及附著，按照上述要求統(tǒng)一實(shí)施。六.群塔作業(yè)的管理6.1成立由項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的塔機(jī)作業(yè)指揮中心，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)。6.2塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。各塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評(píng)比等工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況，服從塔機(jī)指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。6.3塔機(jī)

6、頂升根據(jù)施工情況協(xié)商確定，意見一致后方可進(jìn)行，且要求各塔機(jī)的高度要相互錯(cuò)開。6.4加強(qiáng)對司機(jī)的管理，嚴(yán)把人員關(guān)，選擇責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)全面的司機(jī)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的司機(jī)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，禁止各行其是。6.5加強(qiáng)對信號(hào)工的管理。必須選派有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場的信號(hào)指揮工作。七.相關(guān)安全注意事項(xiàng)起重作業(yè)的安全注意事項(xiàng)如下：7.1安全站位：在起重作業(yè)中, 有些位置十分危險(xiǎn), 如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊? 如果處在這些位置上, 且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以, 起重作業(yè)人員的站位非常重

7、要, 不但自己要時(shí)刻注意, 還需要互相提醒、檢查落實(shí), 以防不測。7.2起重作業(yè)人員：起重作業(yè)人員必須經(jīng)國家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn), 經(jīng)考試合格, 取得特種作業(yè)人員操作證后, 持證操作。吊運(yùn)前正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品, 包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T要做到 "十不吊 "。7.3起重“十不吊”規(guī)定：指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；斜拉斜掛不準(zhǔn)吊； 吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； 吊物上有人不準(zhǔn)吊； 埋在地下物不準(zhǔn)吊； 機(jī)械安全裝置不靈或帶病不準(zhǔn)吊； 現(xiàn)場光線陰暗，看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；棱角物與

8、鋼絲繩鋼絲繩直接接觸無保護(hù)不準(zhǔn)吊； 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊；7.4安全操作規(guī)程7.4.1吊運(yùn)前檢查吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機(jī)具, 確保規(guī)格正確、安全可靠。7.4.2吊運(yùn)前檢查清理作業(yè)場地, 確定搬運(yùn)路線, 清除障礙物。吊點(diǎn)選擇正確, 吊物捆縛牢固, 捆縛吊運(yùn)帶有鋒利棱角的重物時(shí), 應(yīng)當(dāng)放墊物。7.4.3禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的物體 ，用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)一個(gè)重物, 應(yīng)在有關(guān)部門的直接監(jiān)督下進(jìn)行, 并裝有專用吊重平衡梁，吊運(yùn)時(shí)起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直, 每臺(tái)起重機(jī)所受的負(fù)荷量不能超過其最大起重量。7.4.4吊運(yùn)時(shí), 應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊, 證實(shí)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后, 再繼續(xù)

9、起吊。7.4.5禁止歪拉斜吊。起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)走吊運(yùn)通道, 禁止從人頭越過。7.4.6塔式起重機(jī)吊載物的水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)至少高出其跨越的障礙物0.5米。7.4.7禁止在吊物上站人, 禁止對吊物加工, 不許吊物在空中長時(shí)期停留, 起重機(jī)吊著重物時(shí), 司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。7.4.8起重機(jī)運(yùn)行時(shí), 禁止人員上下, 禁止從事檢修工作, 禁止從一個(gè)橋式起重機(jī)跨越到另一個(gè)橋式起重機(jī)上去；除停車檢修外, 禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。7.4.9起重“六不準(zhǔn)”規(guī)定：夜間無照明條件下不準(zhǔn)上機(jī)； 遇六級(jí)以上大風(fēng)、雨、霧、雪等惡天氣不準(zhǔn)上機(jī)； 司機(jī)有病不準(zhǔn)上機(jī)； 酒后不準(zhǔn)上機(jī)； 無安全檢查不準(zhǔn)上機(jī)； 穿皮鞋、拖鞋不準(zhǔn)上機(jī)。 7.4.10起重“五不指揮”規(guī)定： 酒后不準(zhǔn)指揮； 與別人閑談不準(zhǔn)指揮；患病時(shí)不準(zhǔn)指揮； 夜間作業(yè)照明不清不準(zhǔn)指揮；視線不清不準(zhǔn)指揮。7.5管理：吊裝作業(yè)必須分工明確, 按照起重吊運(yùn)指揮信號(hào) 規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào), 統(tǒng)一指揮。有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī), 不允許同時(shí)