昆明新機場航站樓清水飾面混凝土墻施工技術(shù)

1、施工技術(shù)雜志網(wǎng) w w w .s h i g o n g j i s h u .cn2010年12月第39卷第12期施工技術(shù)CONSTRUCTION TECHNOLOGY1昆明新機場航站樓清水飾面混凝土墻施工技術(shù)唐際宇,鐘偉,戈祥林,陸仕穎(中國建筑第八工程局廣西分公司,廣西南寧530022摘要針對昆明新機場航站樓某超長、超高清水混凝土墻,解決了水平施工縫上部澆筑時的脹模、漏漿等問題,很好地控制了墻的垂直度、水平直線度和平整度。重點介紹了模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工工藝,包括模板拼縫節(jié)點處理及安裝、模板支撐體系、穿墻螺桿、施工縫處理等。并從加工、安裝、拆除等方面說明模板拆除質(zhì)量控制措

2、施。既滿足清水混凝土要求,又降低了成本。關(guān)鍵詞昆明新機場;航站樓;清水混凝土;施工技術(shù)中圖分類號TU757.5文獻標識碼A文章編號1002-8498(201012-0001-04Construction Technology of Dedicated Fair-faced ConcreteWall in Kunming New Airport TerminalTang Jiyu ,Zhong Wei ,Ge Xianglin ,Lu Shiying(China Construction Eighth Engineering Division Co.,Ltd.,Guangxi Branch Co

3、mpany ,Nanning ,Guangxi530022,China Abstract :Based on super-long and super-high fair-faced concrete wall in Kunming New Airport terminal ,the problems of formwork expanding and mud leakage during concrete pouring upper horizontal construction joint are solved ,and the verticality ,horizontal straig

4、htness and smoothness are controlled excellently.The construction technologies of formwork engineering ,reinforcement engineering and concrete engineering are introduced in detail ,including treatment and installation of formwork edge joint ,formwork support system ,punching wall bolt and treatment

5、of construction joint.Moreover ,the quality control methods of formwork are indicated from aspects of processing ,installation and demolition to meet fair-faced concrete requirement and save cost.Key words :Kunming New Airport ;terminal ;fair-faced concrete ;construction technology收稿日期2010-08-26基金項目

6、中國建筑工程總公司科研項目(CSCEC-2009-Z-28作者簡介唐際宇,中國建筑第八工程局廣西分公司副總工程師,高級工程師,昆明市大板橋鎮(zhèn)中建股份昆明新機場航站區(qū)A1合同段650211,電話E-mail :rrts77581工程概況昆明新機場航站樓設(shè)計大規(guī)模采用了清水飾面混凝土,其中B3層捷運系統(tǒng)站臺南立面清水飾面混凝土墻長324m ,高9m ,局部4m ,總面積2100m 2,無變形縫,單面清水,水平設(shè)置1條4cm 寬明縫,豎向每9m 設(shè)置1條4cm 寬明縫,假眼按610mm 610mm 進行設(shè)置,為國內(nèi)罕見的超長超高清水混凝土墻,給施工帶來了極大挑戰(zhàn)。2工程難點

7、主要存在以下難點:由于清水混凝土墻超長超高,需對混凝土墻的后澆帶進行合理布置,精心策劃豎向和水平施工縫,避免出現(xiàn)大量施工縫,影響清水墻的建筑效果;超高清水混凝土墻需多次澆筑,如何避免水平施工縫上部澆筑時的脹模、漏漿是施工難點;超高清水混凝土墻的垂直度控制難度較大,特別是豎向多次澆筑,模板垂直度容易產(chǎn)生偏差;超高清水混凝土墻的水平直線度和平整度控制難度較大,特別是水平方向多次澆筑,模板水平直線度極易產(chǎn)生偏差;超長超高清水混凝土墻的豎向、水平明縫條和對拉螺栓孔眼的直線度控制比較困難;單面清水墻對普通混凝土墻面的施工提出了不同要求,普通混凝土墻面的模板如何保證清水面的質(zhì)量,又避免提高施工成本,是一個

8、新的課題。3施工工藝3.1施工工藝流程剪力墻鋼筋綁扎,清水模板圖紙深化設(shè)計定位鋼筋焊接及保護墊塊安裝,清水模板拼裝配模鋼筋施工技術(shù)雜志網(wǎng) w w w .s h i g o n g j i s h u .cn2施工技術(shù)第39卷根部雜物清理清水大模板吊裝就位、涂刷脫模劑對拉螺栓孔堵頭及塑料套管安裝清水模塊安裝就位普通混凝土模板安裝就位模板支撐體系加固混凝土澆筑模板拆除、養(yǎng)護清水墻基層處理、孔眼堵塞、修飾清水墻保護劑施工成品保護。3.2模板工程3.2.1模板深化設(shè)計根據(jù)設(shè)計單位提供的初步設(shè)計大樣和設(shè)計原則,對模板圖紙進行深化設(shè)計。深化設(shè)計根據(jù)建筑對稱、居中的原則,必須考慮所用模板的規(guī)格,施工段的劃分

9、,施工縫、后澆帶的設(shè)置,明縫條和對拉螺栓孔的布置等,深化圖紙應(yīng)經(jīng)建造師審核認可后方可實施。3.2.2施工縫、后澆帶設(shè)置1對超高、超長飾面清水混凝土墻設(shè)置施工縫是非常重要的。對高度超高4m 的墻體不應(yīng)一次澆筑,以免漏振或因混凝土供應(yīng)不及時形成冷縫。此外由于混凝土澆筑時間較長,模板上部飛濺的混凝土漿凝結(jié)在模板上,拆模后形成斑點。對混凝土墻長度的控制,首先要滿足混凝土結(jié)構(gòu)后澆帶設(shè)置長度的規(guī)范要求,還要充分考慮混凝土的供應(yīng)能力和勞動力的配置,避免出現(xiàn)冷縫。2水平施工縫應(yīng)放在水平明縫的位置,豎向后澆帶盡量考慮在禪縫居中的位置。3.2.3模板配置1要求集中場外配模,搭設(shè)專用配模架,場地要求平整,地面硬化,

10、地面不得出現(xiàn)不均勻沉降。2配模必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行,禪縫、明縫及對拉螺栓孔位置準確,嚴格按圖施工。3一個施工段的模板要求一次配模完整,可考慮在各施工段上周轉(zhuǎn)使用。4整拼大模板配模高度按豎向流水段劃分一次配模到位,寬度按3 4塊模板考慮,模板尺寸不宜過大,否則整體平面剛度不足,易變形和損壞;另外,質(zhì)量可能過大,超過塔式起重機的起重能力。5大模板周邊龍骨和模板拼縫處龍骨采用100mm 100mm 大方木,其余均采用50mm 100mm 小方木。大方木采用角鋼和自攻螺絲與模板連接,上螺絲用手電鉆,可加快施工速度。小方木僅在合模時鋪放整齊即可,間距控制在20cm 以內(nèi)。為確保模板平整度,需將大、小

11、方木龍骨統(tǒng)一壓刨,使方木順直、表面平整。6為便于上段模板的加固,且避免清水墻水平施工縫出現(xiàn)脹模、漏漿等現(xiàn)象,上段模板應(yīng)加長至已澆筑的下排螺絲孔。3.2.4模板安裝1模板安裝前必須先驗收鋼筋,重點檢查鋼筋保護墊塊、定位鋼筋、地面平整度及根部雜物等。2模板吊裝前,尚需對大模板進行檢查,檢查重點為模板平整度、禪縫位置、拼縫是否嚴密、明縫條是否順直牢固等。模板涂刷色拉油或水質(zhì)脫模劑,色拉油涂刷要均勻,不宜過厚。3先安裝清水混凝土模板,后安裝普通混凝土模板。4大模板采用汽車式起重機或塔式起重機吊裝就位,專用夾具安裝,拼縫采用雙面膠密封,模板間做成企口(見圖1。圖1模板拼縫處理節(jié)點及安裝示意Fig.1Ed

12、ge joint and installation of formwork5模板支撐體系為確保模板不移位,澆筑樓板或地面混凝土時,在根部1m 處預(yù)埋20cm 高 25短鋼筋,采用鋼管頂托加固。墻模板上部同樣采用鋼管頂托與周邊滿堂腳手架相連,即可確保模板安裝牢固(見圖2 。圖2清水混凝土墻模板支撐體系Fig.2Formwork support systemfor fair-faced concrete wall6槽鋼加固時,雙槽鋼必須錯開單根槽鋼1/2的長度,不允許接頭在同一位置。7模板安裝就位后必須測量垂直度,垂直度可通過連接在周邊滿堂腳手架上的水平鋼管頂托調(diào)節(jié)。8在完成一段清水墻進行下段墻體

13、施工時,必須拉線校核,確保兩段墻體水平和豎向都在同一平面上。重點檢查禪縫、明縫條是否在同一直線上,禪縫是否交圈等。3.2.5細部做法施工技術(shù)雜志網(wǎng) w w w .s h i g o n g j i s h u .cn2010No.12唐際宇等:昆明新機場航站樓清水飾面混凝土墻施工技術(shù)31所有陰陽角模板按45角進行切割,切割線條必須順直、切割面平整。2模板上的對拉螺栓孔必須采用專用開孔器開孔,要求垂直、規(guī)則、無毛刺。3模板拼縫采用硅酮膠封邊,拼縫平整,平整度不超過1mm 。4明縫采用定制的塑料線條,采用自攻螺絲固定,螺絲間距50cm ,上下間隔安裝。明縫條采用電鉆開孔后再擰緊。5穿墻螺桿及堵頭穿

14、墻螺桿采用M14粗牙螺桿,堵頭采用專用聚酯錐套,配合專用螺帽可夾緊模板,確保孔眼不漏漿,形成熊貓眼(見圖3 。圖3穿墻螺桿示意Fig.3Punching wall bolt6水平施工縫的細部做法如圖4a 所示?；炷翍?yīng)澆至塑料明縫條上口,在下段模板拆除后,明縫位置處重新用塑料明縫條嵌入,采用雙面膠貼牢。7豎向后澆帶的細部做法如圖4b 所示。在后澆帶位置設(shè)置混凝土企口,采用雙層30mm 寬木夾板條釘在模板上。后澆帶采用快易收口網(wǎng)收頭。圖4施工縫處理示意Fig.4Construction joint treatment8為確保墻體洞口陰角的方正,特別加工預(yù)制陰角小鋼模。水平及豎向方木夾在兩塊角鋼之

15、間,通過螺栓緊固,可很好地確保陰角的方正(見圖5。3.2.6模板拆除1清水墻模板拆除時間為48h ,堵頭拆除時間為7d 。2大模板拆除嚴禁用撬棍撬混凝土面,防止損壞混凝土 。圖5預(yù)制陰角模Fig.5Prefabricationinside corner moulds3對需周轉(zhuǎn)使用的模板,拆除后應(yīng)在加工場進行清理,對損傷模板面采用原子灰和硅酮膠修復(fù),堆放整齊。模板嚴禁淋雨暴曬,防止模板變形。3.3鋼筋工程1鋼筋保護墊塊使用塑料墊塊,墊塊的規(guī)格應(yīng)與鋼筋規(guī)格一致,卡在外皮鋼筋上,為有效防止鋼筋銹蝕,混凝土保護層厚度應(yīng)適當加大至20mm 。2所有扎絲頭必須朝內(nèi),墻柱必須全數(shù)檢查合格后方可合模。3剪力墻

16、鋼筋綁扎前必須先按模板深化圖將穿墻螺桿位置標在混凝土樓板上,對碰撞的鋼筋必須調(diào)整。4塑料墊塊布置間距80cm ,墊在外皮鋼筋上。5定位鋼筋端頭必須涂刷防銹漆。3.4混凝土工程3.4.1原材料1清水混凝土原材料選擇的原則為:產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好,料源供應(yīng)充足,材料均一性高。2應(yīng)選擇具有質(zhì)量穩(wěn)定、含堿量低、C3A 含量少、強度富余系數(shù)大、活性高、標準稠度用水量少、水泥與外加劑之間的適應(yīng)性良好、原材料色澤均勻一致等特征的水泥。3粗骨料選用的原則為:強度高、連續(xù)級配好,產(chǎn)地、規(guī)格一致,色澤均一,含泥量1%,泥塊含量0.5%,針片狀顆粒含量15%,骨料不帶雜物。細骨料選用原則:中粗砂,細度模數(shù)2.5,顏色一

17、致,含泥量3%,泥塊含量1%。選擇粗細骨料時,其堿活性含量必須符合要求。4可選用磨細活性粉煤灰和磨細礦粉作為摻和料。摻量控制在15% 30%。5外加劑選擇的關(guān)鍵是與水泥的適應(yīng)性,因為其影響混凝土拌合物的性能,對改善混凝土的孔隙結(jié)構(gòu)、提高混凝土密實度、增加混凝土耐久性有重要作用。要求減水效果明顯,滿足混凝土的各項工作性能。3.4.2清水混凝土配合比設(shè)計及優(yōu)化清水混凝土配合比設(shè)計主要應(yīng)從和易性、擴展度、含氣量、坍落度、坍落度經(jīng)時損失、初凝時間、表觀顏色、強度等方面進行反復(fù)試驗和調(diào)整,確定混凝土的基本顏色、生產(chǎn)工藝參數(shù)及性能指標、施工控制指標及技術(shù)參數(shù)。水膠比控制在0.43 0.45為宜。坍落度混凝

18、土以地泵、汽車泵、布料桿為主,塔式起重機為輔的方式澆筑,為保證泵送能順利進行,入泵時坍施工技術(shù)雜志網(wǎng) w w w .s h i g o n g j i s h u .cn4施工技術(shù)第39卷落度控制在(18020mm 。對每車混凝土必須進行現(xiàn)場檢測,達不到要求的不予澆筑。和易性為保證混凝土在澆筑過程中不離析,要求混凝土有足夠的黏聚性,在泵送中不泌水、不離析。按照規(guī)范規(guī)定:泵送混凝土10s 的相對壓力泌水率不得超過40%,因此要求混凝土泌水速度要慢,保證混凝土的穩(wěn)定性和可泵性。初凝時間為保證混凝土澆筑不出現(xiàn)冷縫,要求混凝土的初凝時間在6 8h 。當氣候變化時,應(yīng)根據(jù)情況進行調(diào)整。終凝時間應(yīng)在初凝3

19、 4h 后。3.4.3混凝土澆筑1墻、柱模板根部提前一天采用12.5水泥砂漿進行外部封堵,封堵有困難的用鐵抹子塞入砂漿。2墻、柱混凝土澆筑前在墻、柱根部鋪墊5cm 厚同配合比無石混凝土。3混凝土采取分層澆筑,分層厚度控制在50cm 。振搗棒振搗時間為50s ,振搗距離為50cm ,每層振搗完畢后等待10min ,上層混凝土振搗時振搗棒下插下層混凝土10cm 。4摻加礦粉的混凝土表面特別是柱頭部位極易出現(xiàn)浮漿,造成墻頭混凝土開裂,振搗完成后及時將浮漿層清理干凈。3.4.4混凝土養(yǎng)護清水混凝土墻模板拆除后,采用塑料薄膜進行包裹,層數(shù)不少于兩層。對1.8m 以下的部位,采用彩條布進行保護。墻陽角用木

20、條保護,嚴禁釘釘子固定。塑料薄膜和彩條布采用尼龍繩穿墻孔固定。4模板質(zhì)量控制措施4.1加工質(zhì)量控制1進場檢驗?zāi)０灏惭b前要進行檢驗,檢查模板配套的夾具、螺栓眼保護墊圈等配件,模板面板要無污染、無破損,模板側(cè)邊、拼縫處理情況也要檢查,不符合要求的模板一律不準使用。2現(xiàn)場拼裝為保證清水模板的組合效果,使用前對模板進行預(yù)拼,對拼裝后的模板表面平整度、截面尺寸、陰陽角、相鄰板面高低差以及對拉螺栓組合安裝情況進行校核,以保證模板質(zhì)量,預(yù)拼后在模板背面編號,方便安裝。4.2安裝質(zhì)量控制模板安裝質(zhì)量控制,關(guān)鍵是模板的垂直度、禪縫、陰陽角、明縫等細部節(jié)點的處理和控制,還要加強對模板運輸、吊裝、存放、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)的控制。模板安裝前,要進行清理,并涂刷脫模劑。根據(jù)預(yù)拼情況進行模板安裝,保證明縫、禪縫的垂直度及能否交圈,吊裝時對鋼筋及塑料卡環(huán)注意保護。模板安裝就位后,根據(jù)方案對拼縫及明縫條處進行處理。套穿墻螺栓時輕輕入位,保證每個孔位都加塑料墊圈,避免螺紋損傷穿墻孔眼。模板緊固前,保證面板對齊,嚴禁在面板校正前上夾具加固?；炷翝仓r設(shè)專人檢查漏漿及模板情況,并及時采取相應(yīng)處理措施。4.3拆除質(zhì)量控制嚴格按照施工方案的拆除順序進行,并加強對清水飾面混凝土的保護,特別是對拉螺栓的保護。5安全措施1大模板應(yīng)按規(guī)格、型