臨時(shí)便道施工方案[1].doc1.doc王

1、臨時(shí)便道施工方案一、工程概況：道路全長(zhǎng)200m,寬度為5m,道路排水橫坡1%,為雙向排水。其中 有兩處河塘處理， 一處設(shè)過(guò)路排水管。 結(jié)構(gòu)層采用 60cm 磚渣 +20cm 泥 結(jié)石。二、地形與地質(zhì)構(gòu)造地形、地貌：工程所在地為長(zhǎng)江三角洲沖積平原，臨時(shí)道路 工程兩側(cè)原為樹(shù)林、農(nóng)田，局部為水田，以甲方指定測(cè)繪單位丈量 工程場(chǎng)地總體情況較差，根據(jù)地基土的組成、特性及埋藏條件， 并結(jié)合工程特點(diǎn)，自上而下可分為六層，表層土為、層： 、機(jī)械、人工回填土，層厚為1.1 s 2.1米，全線分布，地基承載力 70Kpa； 、灰色淤泥質(zhì)重粉質(zhì)壤土夾輕粉質(zhì)砂壤土，層厚4.0 s 11.1m,全線分布，地基承載力70

2、Kpa;多位于地下水位以下，多處于飽和狀態(tài)；水文地質(zhì)：場(chǎng)地地下水位歷史平均最高水位 2.50 米,常年平均水 位 2.00 米。2、便道修筑過(guò)程、進(jìn)場(chǎng)后，技術(shù)人員對(duì)工程沿線進(jìn)行了調(diào)查，考慮到： 、工程場(chǎng)地總體情況較差：表層土地基理論承載力僅70Kpa; 、地下水位埋深較淺：常年平均水位 2.00米，臨時(shí)便道高程為 0.6s1.0m 、臨時(shí)施工便道主要位于淤泥質(zhì)重粉質(zhì)壤土上，土的粘性較大; 、施工便道承擔(dān)材料運(yùn)輸、土方調(diào)運(yùn)等運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)輸量較大;三、施工原則：1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則;2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突;3、盡量做到挖填平衡;4、施工便道

3、堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。四、臨時(shí)便道方案根據(jù)目前便道的運(yùn)行情況，便道方案為：臨時(shí)施工便道寬 5 米 , 邊 坡坡度為 1:1.5 。每隔 100 米修建一段錯(cuò)車道，錯(cuò)車道段寬 6 米，長(zhǎng) 20 米，1 、臨時(shí)便道結(jié)構(gòu)形式為：（1）、60cm碎磚（平均厚度，分層鋪筑）+20cm泥結(jié)石。（2）、管道采用15cm碎石+20cmC2（砼，具體做法參照（04S516/28）五、臨時(shí)便道施工方法1 、場(chǎng)地平整：先開(kāi)挖（回填）原地面標(biāo)高（甲方提供） ;2、槽底碾壓：用壓路機(jī)碾壓路槽;3、結(jié)構(gòu)層鋪設(shè)：分層鋪設(shè)60cm厚碎磚，人工整型，用15T振動(dòng) 壓路機(jī)分層碾壓;4、河塘處理：清除河塘底淤泥，倒入磚渣，分層壓實(shí)。5、回填土方：回填土有甲方提供，機(jī)械、人工有施工單位提供。6、 溝槽排水：15cm碎石墊層，溝槽斷面尺寸 50cmx50cm預(yù)制蓋板蓋于明溝頂部7、泥結(jié)碎石路面施工泥結(jié)碎石路面采用路拌法施工，根據(jù)路面寬度和厚度計(jì)算好布料 間距，用推土機(jī)配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻?yàn)⒉寄酀{，采用振 動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。施工工藝流程為：六、安全保證措施1、安全