土石方工程施工組織設(shè)計

1、土石方工程施工組織設(shè)計3.1 施工布置施工路段采取兩頭向中間施工原那么,先進行金陽大道開挖工作,再施 工排水管道完后進行土方回填,最后是路面基層、路面及人行道施工.總體施工順序準備工作-土方開挖一路面以下排水管道施工-土方回填一路面基層一路面施工一路面排水及人行道鋪裝3.2 施工總體方案表表31;橫道圖；3.3 工程治理曲線圖3-23.4 施工工期限制點3.4.1 土方工程2002年2月14日完工.3.4.2 排水工程2002年2月22日完工.3.4.3 路面基層2002年3月1日完工.3.4.4 路面基層2002年3月23日完工.3.4.5 2002年3月23日工程竣工.4、主要分項工程施工

2、方案4.1路基工程、4.1.1 施工安排1、本工程路基施工分為二個施工作業(yè)區(qū),第一作業(yè)區(qū)為K0+009.58K0+300段,第二作業(yè)區(qū)為 口 + 3001+ 720段,示意見總平面圖2 2.2、本工程路基施工以自卸汽車、挖掘機、裝載機、推土機、壓路機等 配套機械為主.3、本工程路基施工時,取土場以及棄放土場均在沿線進行安排.4.1.2 施工順序1、路梢開挖施工順序施工準備測量放樣填料試驗場地清理路槽土方開挖路槽整平路槽交工驗收4.1.3 施工準備1、恢復和固定線路及施工放樣(1)施工測量：現(xiàn)場恢復和固定路線.導線、中線復測,水準點復測 與增設(shè),橫斷面測量與繪制.a.根據(jù)對本合同現(xiàn)場考察,結(jié)合本

3、合同段工程特點,為保證合同施工質(zhì)量和施工精度,我們將成立測量組,配合1名測量工程師,2名測量員,測量工假設(shè)干名,進行檢查、校正、復測.測量儀器配置表4-1名稱型號數(shù)量J2經(jīng)緯儀蘇光J21臺水準儀日本DS-22臺b.導線復測施工前應檢查工程已測設(shè)所有永久性標樁,假設(shè)發(fā)現(xiàn)有遺失標注,立即 通知工程師,再依據(jù)工程提供必要資料,復核測量標志正確性.將復核結(jié) 果提交工程審批、確認.確認后根據(jù)現(xiàn)場施工需要在原有導線網(wǎng)根底上進 行加密工作,以便滿足施工要求,導線應沿初步線路敷設(shè),并要求全線通 測.導線點間距不能大于300M和小于50M,導線設(shè)在施工方便、便于保 存地方.導線上應有限制地形、地物加樁,在形變化

4、處、道路交叉處以及 大型構(gòu)筑物兩端設(shè)置加柱.由于導線延伸很長,為了檢核,每隔一段距離 應與國家限制點閉合.在施工過程中對導線破壞較大點位,要經(jīng)常進行復 核校正,對于被毀壞點位要進行補設(shè),形成書面文字和圖紙,報監(jiān)理工程 師簽字確認.c.中線復測路基開工前應全面檢查道路中央柱,并固定路線主要限制柱,如交點、 轉(zhuǎn)點、園曲線和緩和曲線起、終點等.恢復中線時應注意與結(jié)構(gòu)物中央、 相鄰施工段中線閉合,假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因,并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或 業(yè)主.如發(fā)現(xiàn)問題原設(shè)計中線長度大量錯誤或局部改線時,應作斷鏈處理, 相應調(diào)整縱坡,并在設(shè)計圖表相應部位注明斷鏈距離和柱號.對漢施北路交叉口局部曲線測設(shè)依據(jù)設(shè)計曲

5、線,找出交點,用經(jīng)緯儀 轉(zhuǎn)角,根據(jù)切線量出曲線起點、訖點位置,并以曲線起點樁號為準,加上 曲線長,作為5曲線緡樁號,對曲線上名柱可用切線支距法、偏角法、中 央縱距法、長弘縱距法等任一方法測量.d.高程系統(tǒng)測設(shè)根據(jù)業(yè)主提供原有高程點位進行復核,施工中可根據(jù)施工需要進行高程點加密.臨時水準點位標在附近固定建構(gòu)筑上或采用不少于1M深混凝土柱上.臨時水準點距離應從測高不加轉(zhuǎn)點為原那么,不大于 200M.對高程控 制每半年進行一次復測,以滿足施工精度.本公路閉合差為士30VzLMM ,L為水準路線長度,以KM計.測量過程中應預防錯誤,努力提升施測精 度,減少誤差,為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)效勞.e.路梢放樣路梢施工

6、前,應詳細檢查核對縱橫斷面,發(fā)現(xiàn)問題應進行復測,假設(shè)未 提橫斷面,應進行全面補測,根據(jù)恢復中線柱、設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定,結(jié) 合施工工藝測設(shè)出路梢用具體樁號,在距中央一定距離處,建立限制樁, 間隔不宜大于50M,柱上標明樁號,路梢施工期間,每三個月復測一次.(2)在工程師核準測量成果后,按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和 坡腳,邊溝、護坡道、取土坑、棄土堆等具體位置柱,標明其輪廓,報請 工程師檢查批準.2.檢查與試驗(1)路基施工前,應對施工范圍內(nèi)地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及 各種管線等情況進行詳細調(diào)查.(2)應對圖示挖方、借土場取代表性土樣進行試驗.a.液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度b.顆粒大小

7、分析實驗c.含水量試驗d.密度試驗e.相對密度試驗f. 土承載比試驗(CBR值)g.有機質(zhì)含量和易溶鹽含量試驗h.重型擊實試驗3、場地清理(1)根據(jù)測量放線情況嚴格根據(jù)設(shè)計要求和監(jiān)理工程師指示,對路基 用地范圍內(nèi)各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施位置情況特別是路基用地范圍 內(nèi)埋設(shè)各種地下管線進行認真仔細檢查,同時進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查, 并協(xié)助當?shù)赜嘘P(guān)部門單位按要求進行挖掘、遷移、撤除和清理改造.(2)路基用地范圍內(nèi)樹木、灌木叢等在施工前砍伐或移植,砍伐樹木 在路基用地之外堆放整潔,并妥善處理.路基用地范圍以內(nèi)表土和草皮等 非適用材料按要求清理,一般清理深度在 3050cm,并將清理出廢棄料堆 置在

8、指定棄土場或移運到適宜地方,以便沿線綠化工程施工時利用.(3)在路基用地范圍內(nèi)場地逐段清理同時,根據(jù)各路段沿線實際情況 和需要,開挖臨時排水溝,以利將雨水、地面積水或地下滲水通過縱橫向 排水溝排除,臨時排水溝開挖應盡量與圖紙設(shè)計排水系統(tǒng)一致,以免造成 返工浪費.場地清理和臨時排水溝開挖時,還要盡量預防破壞原有自然排 水系統(tǒng),如已破壞要及時修復和疏通.4、不良地基處理對于軟弱或其他不良地基處理,按設(shè)計要求采取換填舉措,將不符合 標準要求填料挖除,換填經(jīng)檢驗合格粗粒填料.填筑時,采用分層回填, 每層松鋪厚度w 30cm,填料最大粒徑限制在20cm以下.5、填前碾壓路基填筑前,按設(shè)計要求,在路基基底

9、清理場地完畢后,即對路基基 底進行整平碾壓密實,如基底含水量過大,可將基底翻挖經(jīng)自然風干晾曬至最正確含水量后,再進行整平碾壓密實,碾壓完成,經(jīng)工程師檢查合格后, 再進行上一層填土施工.6、路基試驗路段試驗路段施工是取得各種試驗數(shù)據(jù)和保證路基工程質(zhì)量重要手段和依 據(jù),并通過試驗路施工確定合理施工方法,為此,我們將在路基填筑施工 前,根據(jù)設(shè)計圖紙和標準及工程師指示修筑試驗路段.試驗路段施工主要檢查記錄以下內(nèi)容：(1)壓實設(shè)備類型(2)最正確組合方式(3)碾壓遍數(shù)及碾壓速度(4)施工工序(5)每層材料松鋪厚度(6)填筑材料含水量4.1.4路基填方是整個路基土方施工關(guān)鍵,填筑質(zhì)量好壞直接關(guān)系到 路基使

10、用穩(wěn)定性和耐久性.1、路基填筑施工(1)路基填筑施工時,根據(jù)設(shè)計要求和有關(guān)標準,采取水平逐層填筑, 從路基基底低處開始分層填筑,分層壓實,并根據(jù)路基橫斷面設(shè)計情況, 設(shè)置2%4%橫坡,以利于防雨排水.(2)路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計寬度 30cm,以利于路基邊坡部位 碾壓密實.(3)路堤填料分層填筑最大松鋪厚度必須w 30cm.采用幾種不同性質(zhì) 填料填筑時,要將不同填料分層填筑,且同種材料填筑層總厚度不要小于 5 0cm.對透水性較小填料應填在下層,其含水量與最正確含水量之差應限制在 不超過2%范圍內(nèi),透水性較好優(yōu)質(zhì)土料應填在路基底部和頂部.(4)填筑路堤各施工隊相鄰交接處假設(shè)不在同一時間填筑

11、那么先填段應按 1：1坡度分層留臺階；假設(shè)同時施工,那么分層相互交疊銜接,搭接長度A2M.4.1.5 路基碾壓與檢測路基土方施工,碾壓是核心,其碾壓密實度是否符合設(shè)計要求,直接 影響到公路建成后能否到達設(shè)計標準.所以在施工中,我們要嚴格根據(jù)設(shè) 計要求、技術(shù)標準、操作規(guī)程,根據(jù)施工工藝和試驗路段施工確定施工方 法,對開挖、填筑、碾壓施工全過程每一道工序?qū)嵭腥鏅z查限制,保證 碾壓密實度到達設(shè)計要求.1、根據(jù)設(shè)計要求路基壓實度實測工程檢查標準如表 4- 2.2、施工中碾壓采取先輕后重,先慢后快,碾壓時工作路線,一般先兩 側(cè)后中間,以便形成路拱,相鄰兩次碾壓輕跡要重疊三分之一左右,以便 各點都得到壓

12、實.3、保證碾壓質(zhì)量重要因素是限制路基填筑料含水量,具含水量限制在 填筑料最正確含水量士 2%左右.否那么填料要進行晾曬或灑水后再碾壓.路基壓實實測工程檢查表表4 - 2檢查工程規(guī)定值(重型壓實標準)路 基 壓 實 度挖方(m)路基路梢面以下030cm>95填方(m)路基路梢面以下080cm>93路基路梢面以下80cm>904、施工中按設(shè)計要求試驗儀器和試驗方法, 對每層填料進行檢查試驗, 除沿路線長度每200m取4處土樣進行干密度試驗外,并應符合以下要求：(1)距路床面030cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗,每1000m2取樣一 次；(2)距路床面3080cm各層現(xiàn)場干密度取樣試

13、驗,每 1500m2取樣 一次；(3)距路床面80150cm各層現(xiàn)場干密度取樣試驗,每 2000m2取樣 一次;4.1.6 路基整修、檢查及驗收1、路基土方施工根本完成,即開始對路基中央線、標高、寬度和邊坡 坡度進行測量檢查,并按設(shè)計圖紙組織施工人員進行路基整修.整修時挖 松外表除去多余或增補填料,并重新壓實整平.2、整修完畢,組織成立路基檢查組,按設(shè)計要求對路基進行全面自檢, 自檢工程包括路基壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、 橫坡及平順度.3、自檢合格后,將自檢資料與施工資料一起報請監(jiān)理工程師審核批準 并驗收.4.2路面工程本工程采用路面結(jié)構(gòu)如下：表4 3機動車道非機動車道人

14、行道24cm 4.5MP抗折硅面層2cm細粒式瀝青硅面層預制硅彩色方石專30cm 5 ： 5 ： 90 水泥后灰石屑基層5cm中粒式瀝青般面層7.5#水泥砂漿座漿30cm 5 ： 5 ： 90 水泥石灰石屑基層15cm 5： 5 : 90 水泥石灰石屑基層根據(jù)工程特點及我局具體情況,路面施工總體布置為：以路面基層施 工為先導,實施平面分段、分步流水、循序漸進施工方法,以系統(tǒng)工程原 理,充分利用有限時間和空間,組織各工種各工序交叉作業(yè),對工程施工 流程、進度、質(zhì)量、平安、本錢實行全面治理和動態(tài)治理.路面施工采取分段分區(qū),從下到上復式跟進方法,各分項工程成型一 段驗收合格后立即進入下道工序施工.這

15、樣以底基層、基層、面層施工為 主線,不失時機地插入土路肩、攔水帶等附屬工程施工.形成各主要分項 工程在時間上充分緊叛亂搭接,從而在主要分項工程完工后不長時期內(nèi), 有條不紊地結(jié)束其他分項工程,以縮短工程施工工期.4.2.1 混合料基層施工本工程采用1530cm 5 ： 5 ： 90水泥石灰石屑基層.混合料中不應有粘土塊,植物等有害物質(zhì),針片狀顆粒含量不應超過20%.1.施工工藝框圖見圖4-2圖4 2混合料基層施工工藝框圖2.渣混合料基層施工(1)路床檢測及修整在底基層施工前,先將路基面上浮土、雜物去除,對路床平整度、密 實度、路拱進行檢測.施工前一天,用壓路機進行補壓,在碾壓過程中如 發(fā)現(xiàn)表土過

16、干,表層松散應適當灑水,如發(fā)生“彈簧現(xiàn)象,那么采取挖開 晾曬、換土、摻集料等舉措處理.(2)施工放樣在路床上恢復中線,縱向直線段每1520m設(shè)一樁,曲線段每10m設(shè) 一樁,然后用三角形法在兩 側(cè)路肩邊緣外釘出邊樁,根據(jù)松鋪系數(shù)進行 水平測量,在邊樁上用工油漆明顯標上松鋪標高.(3)運輸及攤鋪根據(jù)底基層厚度、寬度、壓實系數(shù)以及車輛噸位,計算每車材料堆放 距離,并指派專人負責限制每車裝料數(shù)量,指揮車輛卸料地點,料堆每隔 一定距離留一缺口,以利雨季排水.攤鋪采用推土機,配合平地機均勻攤鋪整平.首先用推土機初平,然 后用平地機按規(guī)定標高、橫坡精平.采用 16T振動壓路機碾壓時,每層壓 實厚度可達15c

17、m.(4)整型及碾壓先用輪胎壓路機快速碾壓一遍,以暴露潛在不平整.再用人工找平, 然后按試驗路段確定碾壓方法在全寬、全厚范圍內(nèi)均勻碾壓,壓實后外表 應平整,無輪跡或隆起,并有準確斷面和達度路拱.兩段作業(yè)銜接處,采用搭接拌和,第一段留下58m不進行碾壓,第二段施工時,將前段留下 局部與第二段一起碾壓,預防縱向接縫.(5)養(yǎng)護混合料基層碾壓成型后,適當灑水養(yǎng)護,并進行交通管制.(6)取樣、試驗碾壓完成后按設(shè)計和標準規(guī)定頻率取樣,檢驗壓實度、平整度、厚度等工程,并在進行適當灑水養(yǎng)護后及時鋪筑基層.(7)施工中質(zhì)量限制要點含水量是曩基層壓實度及彎沉值主要指標,碾壓時含水量必須限制在大于最正確含水量1%

18、左右.攤鋪整型時,及時用水準儀檢測高程,嚴格限制標高,為下一層施工創(chuàng)造更好條件.壓路機械嚴禁在已完成或正在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車.4.2.3水泥混凝土面層(一)施工工藝框圖見圖4 4(二)水泥混凝土面層施工1 .配合比設(shè)計在正式開工前28天通過試驗進行混凝土組成配合比設(shè)計,并將配合比 設(shè)計報送工程師審批.配合比設(shè)計包括原材料標準試驗,混凝土抗折和抗 壓強度,集料級配要求,水灰比、坍落度、水泥用量、拌和方法、質(zhì)量控 制等.經(jīng)工程師批準了混凝土生產(chǎn)方法和材料,不得隨意改變,否那么要重新 試驗報批.2 .基層檢測與修整上基層完成,養(yǎng)護期滿做下封并開放交通,如開放交通期間基層有損 壞要在澆筑混凝土前采

19、取相同材料修補壓實.在硅施工前,根據(jù)驗收標準, 對基層強度、壓實度、平整度、寬度、高程、縱坡、橫坡進行檢驗,檢驗 合格后才能澆筑硅,否那么應進行處理,直到到達要求.3 .施工放樣首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出路基中線和邊線,在路基中央線每隔20m設(shè)一中央樁,曲線段每10m 一樁,同時在脹縫、曲線起止點和縱坡轉(zhuǎn)折點設(shè)中 心樁,相應在路喧各設(shè)一對邊樁,并把設(shè)計標高標在樁上.模板采用鋼模,曲線段可采用木模或標準模板.用于施工縫模板,要 根據(jù)傳力桿或拉桿設(shè)計位置鉆孔,模板采用鋼筋加工水平和斜撐固定.模板接頭在連接牢固,緊密,模板與基層接觸處,用塑料薄膜封住, 并緊貼基層,以防漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象,在每次澆柱混凝

20、土前,要將模 板清理干凈,涂刷隔離劑.4 .攪拌與運輸混凝土采用機械拌和.在施工前,按混凝土配合比要求,對水泥、石 料等各種集料用量準確調(diào)試后,經(jīng)試拌檢驗無誤,再正式拌和生產(chǎn).為保證混凝土施工政黨進行,在運輸中要考慮蒸發(fā)失水和水化失水, 以及因運輸顛簸和振動使混凝土發(fā)生離析.要減少這些因素影響程度,其 關(guān)鍵是縮短運輸時間,并采取用帷布覆蓋其它舉措,在夏季施工時,要使 用緩凝劑,混凝土運輸選用自卸汽車運輸.5 .攤鋪和振搗水泥混凝土面層采用機械攤鋪,選用輻軸式水泥混凝土路面整平機. 整平機具有搗實、找平功能,并鋪以人工整形.經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人 工攤鋪時,嚴禁拋擲和樓耙.混凝土振搗,以振搗停止

21、下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準,預防過 振和漏振.6 .終飾經(jīng)整平機整平后,用3m直尺檢查路面平整度,高地方用手饅法去除高 出混凝土,低洼處用新制混凝土補平.嚴禁用純砂漿找平.外表修整分二次進行,先找平抹面,等混凝土外表無泌水時,再作第 二次精平.在混凝土仍具塑性時,用壓紋機在混凝土表沿橫向壓紋.7 .接縫橫向施工縫位置設(shè)在脹、縮縫處,采用平縫加傳力桿,縱向施工縫采 用平縫,并在板厚中間按設(shè)計要求設(shè)拉桿.縮縫采用假縫形式,當混凝土到達 25%30%時,用鋸縫機鋸成,鋸 縫深度應到達板厚1/31/4.脹縫按設(shè)計要求設(shè)置,脹縫采用滑動傳力桿,即在傳力桿涂瀝青一端 加套筒,內(nèi)留30mm空隙填縫,填縫

22、前縫內(nèi)必須清掃干凈并保持枯燥,填 縫應與混凝土壁粘附緊密不滲水,并由梢底灌填至路外表深度大于2.5cm縫梢最少分二層填縫,填縫灌注高度,夏天應與板面平劉,冬天宜稍低于 板面.8 .養(yǎng)生、拆?；炷涟逋獗硇拚戤吅?及時采用濕筑展灌水養(yǎng)生方法養(yǎng)護,在養(yǎng) 生初期,為減少水份蒸發(fā),預防陽光照射,預防風吹雨淋等.必要時可活 動三角形罩棚將混凝土板全部遮蓋起來.模板撤除時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度情況確定,一般在混凝土強度 到達設(shè)計強度25%以上,并取得監(jiān)理工程師同意后,方可撤除.拆模時應 注意不要損壞混凝土面板和模板.9 .特殊季節(jié)施工低溫季節(jié)施工要從提升混凝土拌和濕度和路面保溫兩方面采取相應措 施.雨

23、季施要隨時檢查施工區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)是否暢通,預防雨水影響鋪筑場 地和拌和場地.在拌和場地,對拌和設(shè)備搭雨棚遮雨.經(jīng)常測定砂石料含 水量,以調(diào)整拌和時加水量.現(xiàn)場要制備工作雨棚,以預防在施工時突然 下雨.10 .施工中質(zhì)量限制要點(1)混凝土到達一定強度后,適時切縫,切得過早,因混凝土強度不 足,引起集料從砂漿中脫落；切得過遲,混凝土板會在非預定位置出現(xiàn)早 期裂縫.(2)硅攤鋪前對模板穩(wěn)固性、順直度和高程進行檢驗,對不合格處要 及時調(diào)整.(3)硅要及時養(yǎng)生,到達養(yǎng)生期后,才能開放交通.(4)做好硅試件制備及試驗工作.4.2.4熱拌瀝青混凝土面層熱拌瀝青混合料面層包含5cm中粒式瀝青硅和2cm細粒式面

24、層瀝青硅 施工.(1)施工工藝框圖(2)準備階段a.材料準備根據(jù)施工要求及施工進度,備足各種材料,包括粗集料、細集料、填 料、瀝青等.各種材料必須有出廠證實和質(zhì)量檢驗單,進場瀝青必須重新 取樣和試驗,提交工程師審批合格后,方能投入使用.b機械準備根據(jù)標準要求及施工進度要求,配備施工所需各種設(shè)備,包括拌和、 運料、攤鋪、壓實等設(shè)備,并對其性能全面檢查,以保證施工順利進行.c混合料設(shè)計選用符合要求材料,用馬歇爾試驗方法確定礦料及配及瀝青最正確用量.該方法是首先從經(jīng)驗婁據(jù)估計瀝青用量,以估計值為中值,以0.5%間隔上下變化瀝青用量,制備至少5組馬歇爾試驗,然后在規(guī)定試驗濕度及時間 內(nèi)用馬歇爾試驗義測

25、定其穩(wěn)定度、流值、密度并計算其空隙率和飽和度及 礦料間隙率.所有試驗數(shù)據(jù)需報工程師審批前方可開工.(3)下承層準備攤鋪混合料之前,必須對下承層按驗收標準檢驗并取得工程師批準, 然后按圖紙或工程師指示瀝青透層、粘層或下封層,以保證瀝青面層與下 層粘結(jié)良好.(4)施工放樣在準備好下承層上,根據(jù)瀝青面層設(shè)計寬度,在鋪筑面兩側(cè)灑上兩道 石灰線.并在石類線外側(cè)每間隔一定距離斷面上打下鋼筋樁,根據(jù)設(shè)計高 程安裝好高程限制導線(采用細鋼絲繩),邊緣石灰線用于引導攤鋪機前進 萬面.(5)修筑試驗段在鋪筑試驗段前,要安裝好與本工程有關(guān)全部試驗儀器和設(shè)備,配備 足夠數(shù)據(jù)熟練試驗技術(shù)人員.在正式鋪筑前14天,在工程

26、師批準現(xiàn)場,并在工程師監(jiān)督下,用備齊 并投入該工程全部機械設(shè)備,每種瀝青混合料各鋪筑長約50100m試驗路 段.通過試驗路段鋪筑,主要研究適宜拌和時間與溫度,攤鋪溫度與速度, 壓實機械合理組合,壓實溫度及壓實方法,松鋪系數(shù)和適宜作業(yè)段長度, 提出混合料生產(chǎn)配合比,明確人員崗位責任,最后提標準施工方法,并報 工程師審批,正式工程應按批準同一方法和同標準施工.(6)混合料拌和及運輸正式拌和前應進行試拌,試拌目是檢驗拌和設(shè)備各局部工作是否政黨 能束按設(shè)計配比進行混合料生產(chǎn),并確定每盤適宜拌和時間,然后將拌和 設(shè)備與計算機終相接,設(shè)定后由計算機限制.混合料運輸采用大噸位自卸汽車.車廂底權(quán)必須緊密、清潔

27、、光滑, 為預防瀝青與車廂粘結(jié),可在車廂底板與側(cè)板上涂一層油水混合液.運輸 車還應配備蓬布,用以保溫、防雨、防污染.卸料時,運輸車不得撞擊攤 鋪機.(7)攤鋪為消降縱向接縫,采用全路幅攤鋪,當攤鋪機攤鋪寬度足夠時,用一 臺攤鋪機全寬度一幅攤鋪.當采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪時,兩臺 攤鋪機械宜相距1030m,不能造成前面攤鋪混合料冷卻.前后兩臺攤鋪 混合料應重疊30 50cm.攤鋪機在受料前,料斗內(nèi)空涂刷少量柴油預防沾料.攤鋪機應以均勻 速度行駛,它輸出量應和混合料運送量相匹配,以保證混合料均勻,不間斷地攤鋪,預防中途停頓,影響施工質(zhì)量.對攤鋪機無法作業(yè)地主,經(jīng)工 程師批準可采用人工鋪筑.(

28、8)碾壓混合料完成攤鋪和刮平后應立即進行檢查寬度、厚度、平整度、路拱 及溫度,對不合格處及時調(diào)整,隨后按試驗路確定壓實方案充分均勻地壓 實,壓實分初壓、復壓和終壓,初壓采用鋼輪壓路機或振動壓路機；復壓 采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機；終壓采用光面鋼輪壓路機或振 動壓路機.碾壓時應縱向由低向高,從外向中央開始碾壓,碾過程中,壓路機不 得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動.壓路機壓不到地方,應采用振動夯板、手夯或 機夯作業(yè).壓實時,如接縫處混合料濕度達不到要求,應采用加熱器提升混合料 溫度.到達要求再壓實到無縫跡為止.橫向接縫碾壓：先用壓路機輪寬1020cm在新鋪混合料上碾壓,然后 逐漸橫移,直至整個輪子

29、進入新料.縱向接縫碾壓：壓路機大局部先位于 熱瀝青上,有1020cm輪寬在準料層上,然后振動碾壓,逐漸過渡到準料 層上.(9)施工中應注意問題a、嚴格根據(jù)標準和設(shè)計要求選購材料.b、嚴格按標準要求做好混和料設(shè)計,試驗段工作.c、混合料生產(chǎn)堅持每天做抽提試驗及馬歇爾穩(wěn)定試驗,以檢驗瀝青含 量是否正確.d、派專人檢測集料和瀝青加熱溫度,拌好混合料溫度過高,已影響瀝 青與集料粘結(jié)性能混合料廢棄不用.e、嚴格限制攤鋪溫度,正常施工攤鋪溫度不低于 110c130C.低溫 施工不低于120 c140C.f、對壓路機操作工經(jīng)過專門培訓,并能熟練操作.g、雨季施工注意氣象預報,增強現(xiàn)場與拌和廠聯(lián)系.4.4.

30、排水管道施工4.4.1 溝梢開挖(1)溝梢主要采用人工開挖,局部用機械輔助,并參留 30cm人工找 平.開挖前應將拆遷建筑垃圾清運干凈, 凈可利用伙為回填土堆放在溝梢1 m以外,共余土質(zhì)運出場外,開挖時不得隨意擾動地基.(2)溝梢開挖至設(shè)計高程后,排水采用晚溝導流進積水坑,再用潛水 泵抽走方法進行排水.(3)排水完畢后用小型打夯機進行基底夯實.溝梢開挖前根據(jù)測量放線情況嚴格根據(jù)設(shè)計要求,對開挖范圍內(nèi)地下 管線和電線、電纜做認真仔細檢查,同時進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查,并要 求業(yè)主按要求進行挖掘遷移和清理改造.4.4.2 管道根底施工(1)溝梢開挖到設(shè)計要求高程后由,監(jiān)理驗收合格再進行下步施工.(2

31、)根據(jù)溝梢基底土質(zhì)不同,有積水部位及軟土局部,用毛硝換填3050cm至基底高程.(3)管道根底采用分層澆筑,先澆管底平面根底,再澆筑管制根底硅.4.4.3 管道安裝(1)管材運到現(xiàn)場,應報監(jiān)理驗收合格后,將管口外壁鑿毛并沖洗干 凈.(2)采用起重機下管,安放在管道平面根底上,并用與管基同標號砂 漿漿平基與管材接觸三角部位塞填,使管材固定.再澆筑管側(cè)根底硅.(3)管道平安到位后,采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口,抹帶做完后立 即用麻袋覆蓋,3小時后進行灑水養(yǎng)護.(4)污水管道必須做閉水試驗.4.4.4 檢查井施工(1)沉泥井要按設(shè)計要求做好底部管井根底和管壁.(2)檢查井根底硅標號為 C20,那么根底

32、施工面與管線根底同時進行, 如果地基不良應用石屑換填30 50cm.(3)檢查井井墻可以在支管與主和安裝完成后,用 M10水泥砂漿和 Mu10粘土石專砌筑.4.4.5 土方回填(1)管道兩邊對稱進行回填.管涵采用人工分層回填,并用蛀式打夯 機每30cm夯實一次.回填密實度到達設(shè)計要求.(2)檢查井與管涵同時回填,當不能同時進行對留臺階開分接茬,并 要注意夯實,檢查井四周回填土到達要求.5、保證工程質(zhì)量和工期舉措5.1 確何工程質(zhì)量舉措5.1.1 增強職工進場質(zhì)量思想教育,堅持“質(zhì)量第一、預防為主方針, 增強質(zhì)量意識.5.1.2 以保證本工程施工工程質(zhì)量達工程質(zhì)量評定優(yōu)良標準為目,建立 質(zhì)量治理

33、目標,按分局部項工程落實到單位及人員,從工程各部門到班組, 層層落實,明確責任,制定舉措.5.1.3 推進施工工程質(zhì)量目標治理程序化、標準化、標準化工作.5.1.4 按ISO9000質(zhì)量治理體系推行全面質(zhì)量治理,建立工程質(zhì)量崗位 責任制,成立質(zhì)量治理 QC小組(質(zhì)量保證體系圖圖51)質(zhì)量治理目標質(zhì)量保證體系思想體系限制體系組織體系質(zhì)量信息反響工程總經(jīng)理部5.5,1依據(jù)分路工程施工技術(shù)標準和招標文件設(shè)計圖紙,按施工組織設(shè) 計編制分局部項工程詳細施工方案及單項工程施工作業(yè)指導書,報監(jiān)理工 程師審批后嚴格按施工方案施工.5.1.6 做好圖紙會審和設(shè)計交底工作,讓所有施工人員都領(lǐng)會設(shè)計意圖 和質(zhì)量技術(shù)

34、要求,嚴格執(zhí)行分項工程質(zhì)量技術(shù)交底制度.5.1.7 工程材料質(zhì)量保證1,原材、成品、半成品進場必須有合格證,并做好材料試驗,在有效期 內(nèi)使用.2、地材先調(diào)查材源,取樣試驗、合格品經(jīng)監(jiān)理工程師認可前方可進料.3、建立材料進場檢查送驗制度.5.1.8 建立成品、半成品保護制度5.1.9 堅持“三檢制,即自檢、質(zhì)檢部驗收,監(jiān)理工程師檢查驗收.建 立質(zhì)量否決制度；建立隱蔽工程驗收制度5.1.10 堅持樣板相路制度,每項工程、每道工序,確何質(zhì)量合格前方可 進行下步施工.5.1.11 各工程部每月向經(jīng)理部上報當朋工程質(zhì)量報表,進行質(zhì)量分析, 建立工程質(zhì)量檔案,經(jīng)理部質(zhì)檢部門定期質(zhì)量檢查,評出質(zhì)量等級并獎罰

35、.5.1.12 編制試驗方案,并嚴格按試驗方案對工程全過程進行質(zhì)量監(jiān)督.5.1.13 施工操作質(zhì)量保證專業(yè)技工、高級技工人員持證上崗并保持穩(wěn)定,選用性能優(yōu)良,先進 機械設(shè)備,并配備先進檢驗儀器限制質(zhì)量.5.1.14 正確處理進度與質(zhì)量關(guān)系,保證每道工序質(zhì)量,不因或盡量預防 因質(zhì)量不合格而返工影響工期.5.1.15 質(zhì)量保證限制流程圖,圖5-25.2 保證工期舉措5.2.1 按工程治理體制,實行工程經(jīng)理負責制,推行工程法施工.5.2.2 全局范圍內(nèi)組織技術(shù)過硬、素質(zhì)高施工作業(yè)隊伍,主要工程工程 實行二班作業(yè).5.2.3 做好各項施工準備工作,特別是原材料、機械設(shè)備應提前做好計 劃,按要求時間進場

36、、保質(zhì)、保量及時到位.5.2.4 嚴格采用網(wǎng)絡方案施工,實行三級網(wǎng)絡方案限制,利用微機進行 動態(tài)治理,這過對網(wǎng)絡圖進行時間參數(shù)計算,找出方案中關(guān)鍵工種和關(guān)鍵 線睡,針對關(guān)鍵工種和關(guān)鍵線路合調(diào)配人力、物力、資金,保證方案目標 完成.5.2.5 在方案按排中考慮各種不利因素,保證施工均衡性、連續(xù)性.5.2.6 針對本工程施工特點,合理安排施工方案,進行分段并行施工, 交叉施工,加快施工進度.5.2.7 組織好臨時交通治理與維護,保證交通順暢,不因交通堵塞影響 施工進度；搞好平安生產(chǎn)和文明施工與當?shù)卣畢f(xié)調(diào)好關(guān)系,不因額外客 觀原因影響施工進度.5.2.8 在總體施工方案下,制定各工種月、旬、周方案

37、.制定合理工期 目標獎罰制度.工程經(jīng)理部堅持每周例會制度,必要時采取每天例會制度 施工隊堅持每日工程進度調(diào)度統(tǒng)計、報告制度.5.2.9 施工隊、班組以責任承包與效益掛鉤,充分調(diào)動全體人員積極性 和創(chuàng)造性.5.2.10 增強質(zhì)量治理,嚴格限制每一道工序施工質(zhì)量,預防返工.5.2.11 正確處理工程進度與經(jīng)濟性關(guān)系,必要時加大力、機械、資金、 材料投入,保證工期目標實現(xiàn).6、新工藝、新技術(shù)運用積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,大力應用科技成果,通過嫻熟施 工工藝加快施工進度.1、對本工程將采用多功能攤鋪機.2、對硅路面采用硅整平機進行施工.3、硅冬季施工時根據(jù)需要適當添加新型摻合料,以保證工程質(zhì)量.

38、7、冬雨季施工7.1冬季施工舉措1、晝夜平均氣溫在3 c以下,土石方工程停止施工.2、施工前認真了解地形及水文地質(zhì)情況,但凡可能危害路基強度和穩(wěn) 定地面水,均應迅速排出路基之外；路床面應保持良好排水狀態(tài)；路堤必 須修建過渡邊溝并無阻塞現(xiàn)象,以預防積水受凍.3、原地面處理,水文地質(zhì)不良和濕軟地段,可視情況局部挖出換填處 理.4、填筑材料選用水穩(wěn)定性良好土填筑路基, 路基上部受冰凍影響部位, 應選用水穩(wěn)定性和凍穩(wěn)定性均較好粗粒土.凍土、非滲水性過濕土、腐質(zhì) 土禁止土路；壓實含水量限制在最正確含水量土 2 %以內(nèi).5、取土場應排水通暢,不容許積水；取土時先去除表層凍土,一般不 低于地面以下50cm.

39、6、日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5c時,混凝土結(jié)構(gòu)工程應采取冬季施 工舉措,氣溫過低時,停止施工.7、冬期澆筑混凝土,使用元氯鹽防凍劑,對抗凍性要求高混凝土使用 引氣減水劑.8、混凝土骨料必須清潔,不得含水冰、雪、凍結(jié)構(gòu)物.9、限制混凝土運輸距離、運輸方法,澆筑時混凝土溫度不得低于2C, 10、澆筑成型混凝土外表必須覆蓋,用塑料薄膜加草袋覆蓋蓄熱養(yǎng)護.11、維修保養(yǎng)冬季施工需用車輛、機具設(shè)備,充分備足冬季施工間工 程材料.12、準備施工隊伍生活設(shè)施,取暖照明設(shè)施,燃料和其它越冬所需物 質(zhì).7.2雨季施工舉措1、根據(jù)工程特點和生產(chǎn)方案及施工進度等編制實施性雨季施工作業(yè)計 劃,合理組織與安排各分局部

40、項工程交叉施工,修建臨時排水設(shè)施,做好 防洪防淹排水準備.2、開工前,清理場地,將路基基底整平,做成 2% 4%橫坡,并將基 底原地面碾壓密實,與此同時沿路基邊緣,結(jié)合永久性排水系統(tǒng)開挖臨時 排水溝或埋設(shè)臨時涵管,保證水流暢通,形成一個臨時排水系統(tǒng),以利排 除地面積水或降低路基下水位.同時雨季施工作業(yè)面不宜過大,應逐段分 期完成.3、在雨天或雨水位以下基底施工時,必須采取防雨和排水舉措.壓實 后路基土層三天內(nèi)不能受水浸泡,如在此期間內(nèi)土層受到浸泡,需將積水 和輪軟土層除去,并補填夯實.4、路基或去取土場土方開挖必須考慮排水,根據(jù)取土位置地形,從淺 挖區(qū)到深挖區(qū),采取分層取土.由外向里,由邊到中

41、適當設(shè)置縱、橫向坡 度,以利雨天排除地面積水或地下滲水,同時在取土時盡量預防留下較大 土坑,預防雨天積水.每日施工土料要隨挖隨運,挖出余土應在雨前運至填方路段回填,預防雨水浸泡.雨季施工路基土方開挖時土方挖至路基設(shè)計標高以上30 50cm停止開挖,待晴后再挖至設(shè)計標高并立即碾壓密實.5、路基土方回填施工必須從低洼處開始回填,預防雨水聚集低洼處浸泡路基.路基填筑寬度應大于設(shè)計寬度 50cm,便于路基邊坡壓實和修整, 且預防因雨水沖刷影響邊坡密實.回填土方灘鋪需設(shè)置2%-4%橫坡,以利排水.每日填筑土料隨鋪隨壓,且最后一次回填土方應在雨前和收工前 灘鋪、整平、碾壓密實.6、路梢邊坡不宜在雨天修整,

42、預防修整施工時被雨水沖刷,影響工程 質(zhì)量.7、路面基層和面層雨天停止施工,保證工程質(zhì)量.8、雨季構(gòu)筑物基坑梢或管溝開挖不宜直接挖至設(shè)計標高,應留 3 0cm,預防基坑梢管溝基底表層土被積水浸泡,雨后積水排除后進行下 道工序施工.基坑梢或管溝開挖時需設(shè)置排水溝或積水井.9、雨季基坑梢開挖必須注意邊坡穩(wěn)定,必要時基坑邊坡適當放緩 或加設(shè)支撐.10、雨季施工,運輸機械和臨時道路等均需采取放滑舉措,各種露天 施工作業(yè)機具設(shè)備要進行防雨遮蓋,預防漏電等.11、雨季施工各施工作業(yè)點根據(jù)需要配置排水機具和工具,如潛水泵,并積極組織雨后排水,以便盡快恢復施工生產(chǎn).8、平安施工保證舉措遵循交通部頒發(fā)?公路工程施

43、工平安技術(shù)規(guī)程?JTJ076- 95,結(jié)合我 局平安生產(chǎn)和文明施工治理條例成立以工程總經(jīng)理為主平安生產(chǎn)領(lǐng)導小 組,工程總經(jīng)理為本合同段平安生產(chǎn)第一責任人,工程質(zhì)安部配置專職安 全員,負責日常平安生產(chǎn)和文明施工治理工作,負責落實各項平安舉措, 各職能部門在各自相應業(yè)務范圍內(nèi),對平安生產(chǎn)負責,使平安生產(chǎn)在縱向 上從工程經(jīng)理到作業(yè)班組、工人；橫向上從各施工隊到各業(yè)務部門都來參與平安生產(chǎn)治理工作,使施工生產(chǎn)得以平安順利進行,從而保證工程高速、 優(yōu)質(zhì)、低耗完成.平安治理體系圖81平安治理體系圖8 18.1 現(xiàn)場交通、平安防護：本工程施工期間應保持原有道路交通通行水平,在施工路段做好交通 指示和警示標志,

44、保證車輛、行人平安通行.詳見現(xiàn)場交通組織及治理措 施8.2 現(xiàn)場平安用電主線執(zhí)行三相五線制,其具體舉措如下：a、按總平面布置設(shè)置一個總配電站；b、現(xiàn)場施工用電原那么執(zhí)行一機、一閘、 一漏電保護“三級保護舉措 其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號,注明負責人；c、機械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復接地保護舉措;d、電箱內(nèi)所配置電閘、漏電保護器、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相 等.不使用偏大或偏小額定電流電熔絲,嚴禁用金屬絲代替熔絲.e、現(xiàn)場電工必須是經(jīng)過培訓,考核合格持證上崗.8.3 機械平安防護a、保證機械本身護罩完善,電機無病前提下,還要有對機械接零和重復接地,接地電阻不大于4歐姆；b、機械操作人員必須經(jīng)過培訓

45、考核合格持證上崗；c、各種機械要定機定要維修保養(yǎng),做到自檢、自修、自維有記錄.d、施工現(xiàn)場各種機械要掛平安技術(shù)操作規(guī)程牌；e、各種起重機械和垂直運輸機械在吊運物料時,現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮；f、嚴格酒后作業(yè),運輸車輛嚴禁超載、超員行駛.g、機械設(shè)備應有平安停放場地.h、各種運輸車輛在未竣路面行駛,最大時速不得超過40km.8.4 施工人員平安防護a、參加施工人員要經(jīng)過平安培訓,并經(jīng)考核合格持證上崗.b、施工人員必須遵守現(xiàn)場紀律和國家法令、法規(guī)、規(guī)定要求,必須服 從工程經(jīng)理部綜合治理.c、施工人員開始作業(yè)前,必須先檢查是否正確使用“三寶,防護是 否穩(wěn)妥后,方可開始作業(yè).d、施工現(xiàn)場設(shè)醫(yī)務室,派住醫(yī)

46、生一名,對員工疾病進行醫(yī)治和疾病預防工作.e、施工作業(yè)面在夜間施工時應有足夠照明,保證夜間施工施工人員安 全.f、夜間施工執(zhí)行申請審批制,未經(jīng)批準不準夜間施工.8.5 行人平安防護a、依據(jù)設(shè)計圖設(shè)計護欄按交通組織及治理方案設(shè)置行人專用通道,并 設(shè)置統(tǒng)一交通指示和警示標志.b、施工作業(yè)區(qū)嚴禁封閉,安排專人負責指揮行人及行車交通治理.c、嚴格按交通組織及治理方案實施.8.6 施工現(xiàn)場防火舉措a、工程建立防火責任制,責任明確；b、按規(guī)定建立義務消防隊,有專人負責,訂出教育練習方案和治理辦 法.c、嚴格按交通組織及治理方案實施.8.7 施工現(xiàn)場防火舉措a、工程建立防火責任制,責任明確；b、按規(guī)定建立義

47、務消防隊,有專人負責,訂出教育練習方案和治理辦 法；c、重點防火部位必須建立有關(guān)規(guī)定,有專人治理落實責任,安設(shè)警告 標志,配置相應消防器材；d、重點用火審批制度,按規(guī)定劃分級別,明確審批手續(xù),并有監(jiān)護措 施；e、木工、金結(jié)車間及辦公室、食堂等處應設(shè)有常規(guī)消防器材；f、焊割作業(yè)應嚴格執(zhí)行“十不燒及壓力容器使用規(guī)定.8.8 平安檢查a、班組每天進行班前活動,由班長或平安員傳達工長平安技術(shù)交底, 并作好當天工作環(huán)境檢查,做到當時檢查當時記錄.b、質(zhì)安部專職平安員帶隊每星期一組織本工程平安生產(chǎn)檢查,記錄問 題,落實責任人,簽發(fā)整改通知,落實整改時間,定期復查,對未及時完 成整改人和事,嚴格按本企業(yè)平安獎懲條例執(zhí)行.c