工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理

1、工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理1工程質(zhì)量問題1.1成因由于建筑工程工期較長,所用材料品種復(fù)雜；在施工過程中,受社會環(huán)境 和白然條件方面異常因素影響；使生產(chǎn)工程質(zhì)量問題表現(xiàn)形式千差萬別, 類型多種多樣.這使得引起工程質(zhì)量問題成因也錯綜復(fù)雜,往往一項(xiàng)質(zhì)量 問題是由于多種原因引起.雖然每次發(fā)生質(zhì)量問題類型各不相同,但是通 過對大量質(zhì)量問題調(diào)查與分析發(fā)現(xiàn),其發(fā)生原因有不少相同之處,歸納其 最根本因素主要有以下幾方面：(1) 違背建設(shè)程序；(2) 違反法規(guī)行為；(3) 地質(zhì)勘察失真；(4) 設(shè)計(jì)過失；(5) 施工與治理不到位；(6) 不合格原材料、制品及設(shè)備；(7) 白然環(huán)境因素;(8)使用不當(dāng) 1.2成

2、因分析方法由于影響工程質(zhì)量因素眾多,一個(gè)工程質(zhì)量問題實(shí)際發(fā)生,既可能因設(shè)計(jì) 計(jì)算和施工圖紙中存在錯誤,也可能因施工中出現(xiàn)不合格或質(zhì)量問題,也 可能因使用不當(dāng),或者由于設(shè)計(jì)、施工甚至使用、治理、社會體制等多種 原因復(fù)合作用.要分析究竟是哪種原因所引起,必須對質(zhì)量問題特征表現(xiàn), 以及其在施工中和使用中所處實(shí)際情況和條件進(jìn)行具體分析.分析方法很 多,但其根本步驟和要領(lǐng)可概括如下.(1) 根本步驟.進(jìn)行細(xì)致現(xiàn)場研究,觀察記錄全部實(shí)況,充分了解與掌 握引發(fā)質(zhì)量問題現(xiàn)象和特征.收集調(diào)查與問題有關(guān)全部設(shè)計(jì)和施工資料, 分析摸清工程在施工或使用過程中所處環(huán)境及面臨各種條件和情況.找 出可能生產(chǎn)質(zhì)量問題所有因素

3、.分析、比較和判斷,找出最可能造成質(zhì)量 問題原因.進(jìn)行必要計(jì)算分析或模擬實(shí)驗(yàn)予以論證確認(rèn).(2) 分析要領(lǐng).分析要領(lǐng)是邏輯推理法,其根本原理是：確定質(zhì)量問題 初始點(diǎn),即所謂原點(diǎn),它是一系列獨(dú)立原因集合起來形成爆發(fā)點(diǎn).因其反 映出質(zhì)量問題直接原因,而在分析過程中具有關(guān)鍵性作用.圍繞原點(diǎn)對 現(xiàn)場各種現(xiàn)象和特征進(jìn)行分析,區(qū)別導(dǎo)致同類質(zhì)量問題不同原因,逐步揭 示質(zhì)量問題萌生、開展和最終形成過程.綜合考慮原因復(fù)雜性,確定誘 發(fā)質(zhì)量問題起源點(diǎn)即真正原因.工程質(zhì)量問題原因分析是對一堆模糊不清 事物和現(xiàn)象客觀屬性和聯(lián)系反映,它準(zhǔn)確性和治理人員水平學(xué)識、經(jīng)驗(yàn)和 態(tài)度有極大關(guān)系,其結(jié)果不單是簡單信息描述,而是邏輯

4、推理產(chǎn)物,其推 理可用于工程質(zhì)量事前限制.2工程質(zhì)量事故處理方案確定 工程質(zhì)量事故處理方案是指技術(shù)處理方案,其目是消除質(zhì)量隱患,以到達(dá) 建筑物平安可靠和正常使用各項(xiàng)功能及壽命要求,并保證施工正常進(jìn)行. 其一般處理原那么是：正確確定事故性質(zhì),是外表性還是實(shí)質(zhì)性、是結(jié)構(gòu)性 還是一般性、是迫切性還是可緩性；正確確定處理范圍,除直接發(fā)生部位, 還應(yīng)檢查處理事故相鄰影響作用范圍結(jié)構(gòu)部位或構(gòu)件.其處理根本要求是： 滿足設(shè)計(jì)要求和用戶期望；保證結(jié)構(gòu)平安可靠,不留任何質(zhì)量隱患；符合 經(jīng)濟(jì)合理原那么.2.1質(zhì)量事故處理方案類型(1) 修補(bǔ)處理.這是最常用一類處理方案.通常當(dāng)工程某個(gè)檢驗(yàn)批、分項(xiàng) 或分部質(zhì)量雖未到

5、達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求存在一定缺陷,但通過修 補(bǔ)或更換器具、設(shè)備后還可到達(dá)要求標(biāo)準(zhǔn),又不影響使用功能和外觀要求, 在此情況下,可以進(jìn)行修補(bǔ)處理.屬于修補(bǔ)處理這類具體方案很多,諸如 封閉保護(hù)、復(fù)位糾偏、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、外表處理等,某些事故造成結(jié)構(gòu)混凝土 外表裂縫,可根據(jù)其受力情況,僅作外表封閉保護(hù).某些混凝土結(jié)構(gòu)外表 蜂窩、麻面,經(jīng)調(diào)查分析,可進(jìn)行剔鑿、抹灰等外表處理,一般不會影響 其使用和外觀.對較嚴(yán)重問題,可能影響結(jié)構(gòu)平安性和使用功能,必須按 一定技術(shù)方案進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)處理,這樣往往會造成一些永久性缺陷,如改 變結(jié)構(gòu)外形尺寸,影響一些次要使用功能等.(2) 返工處理.當(dāng)工程質(zhì)量未到達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和要

6、求, 存在著嚴(yán)重質(zhì)量問題,對結(jié)構(gòu)使用和平安構(gòu)成重大影響,且又無法通過修補(bǔ)處理情況下,可對檢 驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部甚至整個(gè)工程返工處理.例如,某防洪堤壩填筑壓實(shí)后, 其實(shí)壓土干密度未到達(dá)規(guī)定值,進(jìn)行返工處理.又如某公路橋梁工程預(yù)應(yīng) 力按規(guī)定張力系數(shù)為1.3,實(shí)際僅為 0.8,屬于嚴(yán)重質(zhì)量缺陷,也無法修補(bǔ),只有返工處理.對某些存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷,且無法采用加固補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ) 處理或修補(bǔ)處理費(fèi)用比原工程造價(jià)還高工程,應(yīng)進(jìn)行整體撤除,全面返工.(3) 不做處理.某些工程質(zhì)量問題雖然不符合規(guī)定要求和標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成質(zhì)量事 故,但視其嚴(yán)重情況,經(jīng)過分析、論證、法定檢測單位鑒定和設(shè)計(jì)等有關(guān) 單位認(rèn)可,對工程或結(jié)構(gòu)使用及平安影響

7、不大,也可不做專門處理.通常 不用專門處理情況有以下幾種：不影響結(jié)構(gòu)平安和正常使用.例如,有 工業(yè)建筑物出現(xiàn)放線定位偏差,且嚴(yán)重超過標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,假設(shè)要糾正會造 成重大經(jīng)濟(jì)損失,假設(shè)經(jīng)過分析、論證其偏差不影響產(chǎn)生工藝和正常使用, 在外觀上也無明顯影響,可不做處理.又如,某些隱蔽部位結(jié)構(gòu)混凝土表 面裂縫,經(jīng)檢查分析,屬于外表養(yǎng)護(hù)不夠干縮微裂,不影響使用及外觀, 也可不做處理.質(zhì)量問題,經(jīng)過后續(xù)工序可以彌補(bǔ).例如,混凝土外表 稍微麻面,可通過后續(xù)抹灰、噴涂或刷白等工序彌補(bǔ),可不做專門處理. 法定檢測單位鑒定合格.例如,某檢驗(yàn)批混凝土試塊強(qiáng)度值不滿足標(biāo)準(zhǔn) 要求,強(qiáng)度缺乏,在法定檢測單位,對混凝土實(shí)體

8、采用非破損檢驗(yàn)等方法 測定其實(shí)際強(qiáng)度已達(dá)標(biāo)準(zhǔn)允許和設(shè)計(jì)要求值時(shí),可不做處理.對經(jīng)檢測未 達(dá)要求值,但相差不多,經(jīng)分析論證,只要使用前經(jīng)再次檢測到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng) 度,也可不做處理,但應(yīng)嚴(yán)格限制施工荷載.出現(xiàn)質(zhì)量問題,經(jīng)檢測鑒 定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算,仍能滿足結(jié)構(gòu)平安和使用功能.2.2選擇最適用工程質(zhì)量事故處理方案輔助方法(1) 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證.即對某些有嚴(yán)重質(zhì)量缺陷工程,可采取合同規(guī)定常規(guī)試驗(yàn) 方法進(jìn)一步進(jìn)行驗(yàn)證,以便確定缺陷嚴(yán)重程度.例如,混凝土構(gòu)件試件強(qiáng)度低于要求標(biāo)準(zhǔn)不太大(例如 10%以下)時(shí),可進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn),以證實(shí)其 是否滿足使用要求.又如,公路工程瀝青面層厚度誤差超過了標(biāo)準(zhǔn)允許范 圍

9、,可采用彎沉實(shí)驗(yàn),檢查路面整體強(qiáng)度等.(2) 定期觀測.有些工程,在發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量缺陷時(shí)其狀態(tài)可能尚未到達(dá)穩(wěn)定仍會繼續(xù)開展,在這種情況下一般不宜過早做出決定,可以對其進(jìn)行一段 時(shí)間觀測,然后再根據(jù)情況做出決定.屬于這類質(zhì)量問題如橋墩或其他工 程根底在施工期間發(fā)生沉降超過預(yù)計(jì)或規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；混凝土外表發(fā)生裂縫, 并處于開展?fàn)顟B(tài)等.有些有缺陷工程,短期內(nèi)其影響可能不十清楚顯,需 要較長時(shí)間觀測才能得出結(jié)論.(3) 專家論證.對于某些工程質(zhì)量問題,可能涉及技術(shù)領(lǐng)域比較廣泛,或 問題很復(fù)雜,有時(shí)僅根據(jù)合同規(guī)定難以決策,這時(shí)可提請專家論證.采用 這種方法時(shí),應(yīng)事先做好充分準(zhǔn)備,近早為專家提供盡可能詳盡情況和資

10、料,以便使專家能夠進(jìn)行較充分、全面和細(xì)致地分析、研究,提出切實(shí)意 見與建議.(4) 方案比較.這是比較常用一種方法.同類型和同一性質(zhì)事故可先設(shè)計(jì) 多種處理方案,然后結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源情況、施工條件等逐項(xiàng)給出權(quán)重,做出 比照,從而選擇具有較高處理效果又便于施工處理方案.例如,結(jié)構(gòu)構(gòu)件 承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,可采用改變結(jié)構(gòu)構(gòu)造來減少結(jié)構(gòu)內(nèi)力、結(jié)構(gòu)卸荷 或結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等不同處理方案,可將其每一方案按經(jīng)濟(jì)、工期、效果等指標(biāo) 列項(xiàng)并分配相應(yīng)權(quán)重值,進(jìn)行比照,輔助決策.3工程質(zhì)量事故處理鑒定驗(yàn)收3.1檢查驗(yàn)收工程質(zhì)量事故處理完成后,應(yīng)嚴(yán)格按施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行, 依據(jù)質(zhì)量事故技術(shù)處理方案設(shè)計(jì)要求,通過實(shí)際

11、量測,檢查各種資料數(shù)據(jù) 進(jìn)行驗(yàn)收,并應(yīng)辦理交工驗(yàn)收文件,組織各有關(guān)單位會簽.3.2必要鑒定 為確定工程質(zhì)量事故處理效果,凡涉及結(jié)構(gòu)承載力等使用平安和其他重要 性能處理工作,常需做必要實(shí)驗(yàn)和檢驗(yàn)鑒定工作.或質(zhì)量事故處理施工過 程中建筑材料及構(gòu)配件保證資料嚴(yán)重缺乏,或?qū)z查密實(shí)性和裂縫修補(bǔ)效 果,或檢測實(shí)際強(qiáng)度；結(jié)構(gòu)荷載實(shí)驗(yàn),確定其實(shí)際承載力；超聲波計(jì)策焊 接或結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量；池、罐、箱柜工程滲漏檢驗(yàn)等.檢測鑒定必須委托政 府批準(zhǔn)有資質(zhì)法定檢測單位進(jìn)行.3.3驗(yàn)收結(jié)論對所有質(zhì)量事故無論經(jīng)過技術(shù)處理,通過檢查鑒定驗(yàn)收還是不需專門處理, 均應(yīng)有明確書面結(jié)論.假設(shè)對后續(xù)工程施工有特定要求,或?qū)ㄖ锸褂糜?一定限制條件,應(yīng)在結(jié)論中提出.驗(yàn)收結(jié)論通常有以下幾種：(1) 事故已排除,可以繼續(xù)施工.(2) 隱患已消除,結(jié)構(gòu)平安有保證.(3) 經(jīng)修補(bǔ)處理后,完全能夠滿足使用要求.(4) 根本上滿足使用要求,但使用時(shí)有附加限制條件,例如限制荷載等.(5) 對耐久性結(jié)論.(6) 對建筑物外觀結(jié)論.(7)對短期內(nèi)難以做出結(jié)論,可提出進(jìn)一步觀測檢驗(yàn)意見 質(zhì)量問題處理方案應(yīng)以原因分析為根底,如果某些問題一時(shí)熟悉不清,且 一時(shí)不致產(chǎn)生嚴(yán)重惡化