機(jī)械設(shè)備維修簡(jiǎn)答題

1、機(jī) 械 設(shè) 備 老 化 可 分 為 哪 兩 種 形 式 的 老 化 ?答：(1)、有形老化第I種有形老化一表現(xiàn)為零部件原始尺寸,配合精度，形狀發(fā)生變化或破壞等，與使用時(shí)間和強(qiáng)度有關(guān)。第II種有形老化一 一在自然力作用下發(fā)生老化 , 與因置時(shí)問(wèn)與保存狀態(tài)有關(guān)。 (2) 、無(wú)形老化 : 第 I 種無(wú)形者化一科技進(jìn)步 , 生產(chǎn)工藝改進(jìn) , 再生此機(jī)械設(shè)各成本降低 , 使原有機(jī)械貶 f 直的現(xiàn)象 。 第 II 種無(wú)形老化一新型機(jī)械設(shè) 各出現(xiàn) ， 使原有機(jī)械產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)老化的相對(duì)貶值的現(xiàn)象。2. 簡(jiǎn)述者化的起因、規(guī)律及如何補(bǔ)償。故障產(chǎn)生的主要原因有那些?答：(1)起因：無(wú)形老化一科技進(jìn)步。有形老化一周國(guó)介質(zhì)

2、能量的作用機(jī)械內(nèi)部機(jī)械能的作用。在制造中聚集在機(jī)械零件內(nèi)部潛伏作用的能量。(2 )規(guī)律： 零件壽命的不平衡性和分散性 ; 機(jī)械設(shè)各壽命的地區(qū)性和遞減性 ; 機(jī)械設(shè)備性能和效率的地減性 ; 材料性狀的不可逆性 (3) 補(bǔ)性 ： 維修、更換、更新 和改善性修理(4)故障產(chǎn)生的主要原因：產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案不完善；制造材料或者工藝選用不符合要求；裝配質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；機(jī)械維修不合理未正確使用，超負(fù)荷超速工作或者未按要求保養(yǎng)等。3. 評(píng)定維修性的指標(biāo)有那些 ? 簡(jiǎn)述提高維修性的主要途徑。； 提高可達(dá)性 ；答 ： (1) 、評(píng)定指標(biāo) ： 結(jié)修度 ； 延續(xù)時(shí)問(wèn)指標(biāo) ； 工時(shí)指標(biāo) ； 重住修頻率指標(biāo) ； 維修費(fèi)用指標(biāo) ；

3、 有效度。 (2) 提高維修的主要途徑 ： 簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu) ， 使于拆裝 保證維修操作安全 ； 按規(guī)定使用和維修 ； 部件和聯(lián)接件易拆易裝 ； 零部件的無(wú)維修設(shè)計(jì)。4. 引起機(jī)械零件失效及耗損的主要形式有那些答 ： (l) 失效形式 ： 磨損失效、斷裂失效、變形失效和腐蝕與氣蝕失效。(2) 耗損形式 ： 組織結(jié)構(gòu)及性能的損壞 ； 尺寸、形狀及表面質(zhì)量的變化。5. 摩標(biāo)按表面狀態(tài)分為那兒種類型 ? 形成充分的液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件有那些? 人類對(duì)摩擦的機(jī)理的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了那幾個(gè)不同的理論解釋階段。答： (1) 干摩擦、液體摩擦、邊界摩擦和混合摩擦(半干摩擦和半液體摩擦 )等。 (2) 兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面

4、， 必須沿著運(yùn)動(dòng)方向上有一個(gè)傾角即能形成收斂的楔形間隙 ； 兩表面間應(yīng)該具有足夠大的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度 ， 其運(yùn)動(dòng)方向必須 從楔形間隙較大的一端向著較小的一端； 潤(rùn)滑油必須具有適當(dāng)?shù)恼扯龋?能保證連續(xù)供應(yīng) ， 油量充足 ； 外載荷必須小于油膜所能承受的負(fù)荷極限值動(dòng)壓油膜必須將兩摩擦表面可靠地分隔開。(3) 早期的摩擦理論 ： 機(jī)械理論、分子理論、分子一機(jī)械理論6. 磨損按其破壞機(jī)理分為那幾種類型答：磨料磨損、粘著磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損、沖擊磨損7. 簡(jiǎn)述磨料磨損機(jī)理 ， 影響磨料磨損的主要因素。機(jī)件材料磨料磨損機(jī)理有那幾種學(xué)說(shuō)。簡(jiǎn)述減輕磨料磨損的措施 死:摩擦副之間咬死 ,不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)

5、(2) 粘著磨損的機(jī)理 :摩標(biāo)表面相對(duì)滑動(dòng)時(shí) ,粘著點(diǎn)被剪切 ,隨后再粘著、再剪切 , 最后使摩擦表面破壞并形成磨屑答 ： (1) 金屬材料的磨料磨損機(jī)理 ： 微切削機(jī)理、疲勞破壞機(jī)理、壓痕破壞機(jī)理、斷裂破壞機(jī)理。材料磨料的相互作用 ： 磨料顆粒上承受的載荷可分解成法向分力和切向分力，在其作用下刺入材料和切削材料，產(chǎn)生損壞。磨料本身硬度大小的磨損機(jī)理。(2) 主要因素 ： 金屬摩擦面材料的性質(zhì) ： 材料硬度越高 ，耐磨性越好。磨料性質(zhì):磨料的硬度 WA越大,磨損率越高。其他因素：摩擦表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)方式等。(3) 以微量切削為主的假說(shuō) ； 以疲勞破壞為主的假說(shuō) ； 以壓痕破壞為主的假說(shuō) ； 以斷裂

6、起主要作用的假說(shuō)。(4) 措施 ： 減少磨料的進(jìn)入 ； 及時(shí)清除摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的磨屑 ； 增加零件的抗磨性8. 粘著磨損按表面破壞程度 ， 分為那五類 ， 各有何特征 ?簡(jiǎn)述粘著磨損的機(jī)理。答 ： (1) 分類及特征 ： 輕微磨損 ： 剪切破壞發(fā)生在粘著結(jié)合面上 ， 表面轉(zhuǎn)移的材料極輕微 ； 涂抹 ： 剪切破壞發(fā)生在離粘著結(jié)合面不遠(yuǎn)的較軟金屬淺層內(nèi)， 軟金屬涂抹在硬金屬表面 ； 擦傷 ： 剪切破壞 ， 主要發(fā)生在軟金屬的亞表層內(nèi) ， 有時(shí)硬金屬亞表面也有滑痕 ； 膠合 ： 剪切破壞發(fā)生在摩擦副一方或西方金屬較深入處咬9. 簡(jiǎn)述發(fā)生粘著磨損的條件及影響因素 。答:條件: 摩擦表面沽凈 ,無(wú)吸附物

7、、氧化層和、前 1il 滑劑 ; 摩擦表面的成份和金相組織互溶性越好越易發(fā)生 ; 接觸面愈近愈易發(fā)生粘著磨損 ; 潤(rùn)滑及散熱不良，潤(rùn)滑油粘度太高或太低；配合副表面粗糙度太低或太高；接觸應(yīng)力(負(fù)荷)過(guò)大等。影響因素：材料的性能：塑性材料易發(fā)生；潤(rùn)滑性能；溫度：溫度高 , 潤(rùn)滑油粘度下降 , 摩擦程度加重 ; 表面狀況。10. 微動(dòng)磨損是一種兼有那幾種磨損方式的復(fù)合磨損 ， 簡(jiǎn)述微動(dòng)磨損發(fā)生的條件及影響因素 。答： (1) 粘著磨損、氧化磨損、磨料磨損。(2) 條件 ： 兩表面必須承受有載荷 ； 兩表面間存在小振幅振動(dòng)或反復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)界面的載荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)； 必須使表面產(chǎn)生變形和位移 (3) 影響因素

8、 ： 接觸條件 ： 振幅、載荷、 頻率、循環(huán)數(shù)、試樣形狀 ； 環(huán)境條件 ： 溫度、濕度、化學(xué)性質(zhì)、潤(rùn)滑劑11. 用雙原子模型來(lái)說(shuō)明金屬?gòu)椥宰冃蔚臋C(jī)理 。答： 金屬原子間的吸引力和排斥力平衡時(shí) ， 原子問(wèn)吸引力距離和排斥力距離 r=r 0， 此時(shí)原子問(wèn)相互作用最小 ， 在能量上原子處于穩(wěn)定狀態(tài) ， 施加外力使 rr 0， 產(chǎn)生相斥抗力或者相吸抗力 ， 與之建立新平衡 ，當(dāng)撤去外力 ，又出現(xiàn)新的不平衡 ，原子又回到原來(lái)的相互平衡位置 r：r0。12. 單晶體金屬的塑性變形一般以什么方向 ， 什么方式進(jìn)行的 ?答 ： 主要以滑移和李晶兩種方式進(jìn)行。切應(yīng)力超過(guò)晶體的彈性極限后 ， 晶體的一部分沿著原子

9、排列最緊密的晶面 ( 滑移面 ) 并沿著該晶面上原子排列最緊密的方向 ( 晶面間的間距較大 ， 原子結(jié)合力較弱 ) 發(fā)生相對(duì)滑動(dòng) 。13. 簡(jiǎn)述彈性后效及其應(yīng)用 。答： 彈性后效 ： 金屬材料在低于彈性極限應(yīng)力作用下會(huì)產(chǎn)生應(yīng)變并逐漸恢復(fù)， 但是總落后于應(yīng)力的現(xiàn)象。 ( 金屬材料性質(zhì)、 應(yīng)力大小和狀態(tài)以及溫度有關(guān) ) 應(yīng)用 ：校直軸類零件后回火處理。14. 機(jī)械零件產(chǎn)生變形的原因是什么 ， 引起零件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力的因素。答： 變形的主要是零件的應(yīng)力超過(guò)材料的屈服強(qiáng)度所致。影響因素 ： 外載荷 (如超載、結(jié)構(gòu)布置不合理 )、溫度、內(nèi)應(yīng)力 (塑性變形、零件從高溫時(shí)冷卻、相變應(yīng)力 ) 、結(jié)品缺陷 ( 點(diǎn)、

10、線、面缺陷 ) 等15. 從使用與維修角度考慮 ， 如何防止零件產(chǎn)生變形失效。答 ： (1) 使用一使用機(jī)械時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 ， 避免超負(fù)荷、 超速運(yùn)行 ； 發(fā)現(xiàn)零部件有局部變形 ， 應(yīng)及時(shí)校正 ； 避免局部高溫 ； 避免劇烈沖擊 ； 機(jī)械出現(xiàn)故障征兆時(shí)及時(shí)維修等。(2) 維修一 - 滿足恢復(fù)零件的尺寸、配合精度、 表面質(zhì)量等 ； 檢査和修復(fù)主要零件的形狀及位置誤差； 采用適當(dāng)?shù)幕謴?fù)工藝 。 制定出與變形有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和修理規(guī)范 ， 大力推廣能減小內(nèi)應(yīng)力及變形的新修復(fù)工藝， 如刷鍍、 真空熔結(jié)等 ， 用來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接 ； 合理選擇機(jī)加工定位 ； 修理中應(yīng)注意零件正確放置， 如軸類零件應(yīng)豎

11、直放 ， 以免產(chǎn)生變形等粘著理論能量理論16. 零件發(fā)生塑性變形后 ， 金屬材料有何變化。答： (1) 引起材料的組織結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生變化 ；(2) 較大的塑性變形會(huì)使多晶體的向同性遭到破壞而表現(xiàn)各向異性， 金屬產(chǎn)生硬化現(xiàn)象 ； (3) 多品體在塑性變形時(shí)各品粒及同一品粒內(nèi)部的變形是不均勻的 ， 當(dāng)外力去除后晶粒的彈性恢復(fù)也不一樣 ， 因而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力 ； (4) 塑性變形使原子活潑能力提高 ， 造成金屬的耐磨腐蝕 性下降。17. 簡(jiǎn)述金屬零件發(fā)生疲勞斷裂的過(guò)程 ， 如何防止和減輕斷裂的危害。答: 疲勞斷裂的過(guò)程分四個(gè)階段 : (1) 疲勞裂紋萌生階段一產(chǎn)生裂紋源 ; (2) 疲勞裂紋的亞臨界擴(kuò)展

12、一裂紋在交變應(yīng)力作用下 , 由初始值到臨界值這一擴(kuò)展過(guò)程 ;(3) 疲勞裂紋擴(kuò)展階段一第一階段滑移帶裂紋在交變應(yīng)力的持續(xù)作用下 , 疲勞裂紋尖端將沿著與名義應(yīng)力軸成45方向滑移擴(kuò)展 (切向擴(kuò)展 )。 第二階段正應(yīng)力疲勞裂紋產(chǎn)生以后 , 在交變應(yīng)力作用下 , 絕大部分疲勞裂紋均與名義應(yīng)力軸成 90央角的平面擴(kuò)展 ( 正向擴(kuò)展 ) 。(4) 瞬時(shí)斷裂階段一 裂紋由穩(wěn)態(tài)擴(kuò)展轉(zhuǎn)化為失穩(wěn)態(tài) 擴(kuò)展 , 整個(gè)斷面的殘余面積使會(huì)在瞬間斷裂。 防止和減輕的措施 : (l) 減少局部應(yīng)力集中 (2) 減少殘余應(yīng)力影響 (3) 控制載荷防止超載 (4) 應(yīng)根據(jù)環(huán)境介質(zhì)、 溫度、 應(yīng)力大小、負(fù)載性質(zhì)、預(yù)壽命等選擇適宜

13、的材料。 (5) 正確安裝零件 (6) 防止腐蝕 (7) 維修時(shí)避免產(chǎn)生對(duì)零件斷裂的影響因素 (8) 注意早期發(fā)現(xiàn)裂紋 , 定期進(jìn)行無(wú)損探 傷和檢測(cè)18. 進(jìn)行斷口分析的目的 , 簡(jiǎn)述進(jìn)行斷口宏觀分析的主要內(nèi)容。答:目的 : (l) 判定斷斷裂的性質(zhì)、類型 ,分析找出破壞的原因 ; (2) 估計(jì)斷裂零件的超載程度 ; (3) 提出防止斷裂的措施。 (2) 斷口的宏觀分析的內(nèi)容 :能分析 破斷全貌 ,裂紋和形狀的關(guān)系 ,斷口與變形的關(guān)系 ,斷口與受力狀態(tài)的關(guān)系 ,初步判定裂紋源位置 , 破斷性質(zhì)與原因。19. 如何估計(jì)疲勞斷裂零件的超載程度, 畫出典型疲勞斷口的形貌簡(jiǎn)圖 。答: ( 1 )當(dāng)疲勞

14、載荷較大時(shí) , 斷口上也可能出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的疲勞核心區(qū) (多源疲勞斷裂 )。 (2) 簡(jiǎn)圖 a) 低碳鋼 b) 高碳鋼20. 簡(jiǎn)述疲勞點(diǎn)蝕起始裂紋的起因及形式, 影響疲勞點(diǎn)蝕的因素 。答:21, 簡(jiǎn)述機(jī)械修理中常用的基本修理方法。答:換件法;換位法 ; 調(diào)整法 ;修理尺寸法 ,附加零件法 ;局部更換法等。22. 簡(jiǎn)述機(jī)械零件常用的修復(fù)方法。答: 焊、補(bǔ)、噴、鍍、鉚、鑲、配、改、校、脹、縮、粘等23. 零件修復(fù)可采取三種基本方法。答:其一是,對(duì)已磨損的零件進(jìn)行機(jī)械加工, 以使其重新具有正確的幾何形狀 (改變了原有尺寸 ),這種方法叫做修理尺寸法 ;其二是,利用堆焊、 噴涂、電鍍和粘接等方法增

15、補(bǔ)零件的磨損表面 ,然后再進(jìn)行機(jī)械加工 ,并恢復(fù)其名義尺寸、 幾何形狀以及表面粗糙度等 , 這種方法叫做名義尺寸修理法。其三是 , 通過(guò)特別修復(fù)技術(shù) , 改變零件的某些性能 , 或利用零件的金屬的塑性變形來(lái)恢復(fù)零件磨損部分的尺寸和形狀等等。24. 零件在機(jī)加工修復(fù)中應(yīng)注意的問(wèn)題。舊件加工有何特點(diǎn)。答:舊件修復(fù)的特點(diǎn)是 : 1. 加工批量小 2.加工余量小 3. 加工對(duì)象不同 4. 加工表面不同與新品制造相比有 : 安裝定位比較困難、表面粗糙度較難達(dá)到要求、 平 衡問(wèn)題難以得到保證的三大問(wèn)題 機(jī)械加工修復(fù)中應(yīng)注意的問(wèn)題 1. 零件的加工精度需保證 2. 定位基準(zhǔn)必須準(zhǔn)確 3.軸類零件的圓角要合適

16、 ; 4. 必須保證零件的動(dòng)、 靜平衡 ; 5. 控制加工余量。25, 簡(jiǎn)述修理尺寸法 , 有何特點(diǎn)。掌握標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸法的零件配合尺寸的計(jì)算方法。 答 : 修理尺寸法是利用機(jī)械加工除去待修配合件中磨損零件表面的一部分 , 使零件具有正確的幾何形狀、 表面粗糙度和新的尺寸 ( 這個(gè)新尺寸對(duì)外園柱面來(lái)說(shuō) , 比原來(lái)名義尺寸小 , 對(duì)孔來(lái)說(shuō)比原來(lái)名義尺寸大 ) , 而另一零件則換用相應(yīng) 尺寸的新件或修復(fù)好的磨損配合件 , 使它們恢復(fù)到原有的配合性質(zhì) , 保證原有配 合關(guān)系不變的修理方法 。 修理尺寸是根據(jù)相配兩零件中重要而復(fù)雜的零件而確 定?？纱蟠笱娱L(zhǎng)復(fù)雜而貴重零件的使用壽命 ,簡(jiǎn)便易行 ,經(jīng)濟(jì)性好

17、 ; 缺點(diǎn)是減弱了零件的強(qiáng)度 , 使零件互換性復(fù)雜化。26. 說(shuō)焊修質(zhì)量高”主要指的是什么? 焊監(jiān)中易產(chǎn)生氣孔 , 說(shuō)明其氣體來(lái)源。答: 焊修的零件可以得到較高的強(qiáng)度27. 采用鑲套法修復(fù)機(jī)械零件應(yīng)注意哪些同題 ?答 : 鑲套材料并應(yīng)根據(jù)所鑲部位的工作條件選擇 , 應(yīng)與被修零件的材料盡量一致。 在高溫下工作的部位 , 應(yīng)選擇與基體材料線膨脹系數(shù)相同的材料才能保證工 作 的穩(wěn)定性 。 要求抗磨的部位 , 則選擇耐磨材料或比基體金屬機(jī)械性能好的材料 。 套的厚度根據(jù)選用的材料和零件的磨損量確定 。 鑲套的過(guò)盈量應(yīng)選擇合 適28. 簡(jiǎn)述鑄鐵補(bǔ)焊中常見的缺陷 , 原因及應(yīng)采用的防止措施 。答: 鑄鐵含

18、碳量高 ,碳在鑄鐵中來(lái)不及析出 ,形成白口鐵。白口鐵硬而脆 , 難以切削 , 其收縮率大于灰鑄鐵近一倍 , 加上鑄鐵塑性差 , 脆性大 , 焊縫區(qū)產(chǎn)生熱應(yīng) 力和相變應(yīng)力就極易使焊縫處產(chǎn)生裂紋 。 鑄鐵中的碳以石墨形式存在 , 焊接時(shí)石墨被高溫氧化生成 C0 氣體 , 在焊縫金屬中 , 易產(chǎn)生氣孔或咬邊 。 鑄鐵中某些雜 質(zhì)熔化時(shí)易形成高熔點(diǎn)氧化物（如sio2熔點(diǎn)為1600 C）,冷卻時(shí)首先凝固，既影響鑄鐵的均勻熔合又易產(chǎn)生不均勻雜質(zhì),造成組織不均。年久的鑄鐵組織老化、性能衰減、強(qiáng)度下降。尤其是在長(zhǎng)期在高溫或腐蝕介質(zhì)中工作的鑄件, 基體松散、內(nèi)部組織氣化腐蝕、吸收油脂 , 可焊性進(jìn)一步降低 ,

19、甚至焊不上。 對(duì)鑄鐵進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí),要選擇性能好的鑄鐵焊條;鑄好焊前的準(zhǔn)備工作 ,如清洗、預(yù)熱等 ;控制冷卻速度 ;焊后要緩冷等。可采取如下措施 : 1. 防止白口的措施 : 1） 將工件預(yù)熱 ,以減慢焊縫的冷卻速度。 2）調(diào)整焊縫的化學(xué)成分法母材不會(huì)熔化 ,可避免熔合區(qū)產(chǎn)生白口。29. 防止裂紋的措施。答:1）采用熱焊，減少焊接應(yīng)力將工件預(yù)熱（600700 C ）。2）采用”加熱減應(yīng)”焊法以減小焊區(qū)與其它部分的溫差所引起的應(yīng)力。3）采用塑性、延展性好的金屬作焊條（如銅鐵焊條、鎳基焊條 ）, 使之在焊縫受到拉應(yīng)力時(shí) ,產(chǎn)生塑性變形 , 松馳焊縫的拉應(yīng)力 ,防止產(chǎn)生裂紋。 4）冷焊時(shí), 采用小電流、

20、斷續(xù)焊、多層焊、分散焊 ,調(diào)整 化學(xué)成分等。30. 簡(jiǎn)述鋼零件的可焊性 , 焊縫中易出現(xiàn)的裂紋種類 ,產(chǎn)生的部位及應(yīng)采取何防裂措施。答: 中碳鋼中碳鋼焊接時(shí)主要困難是產(chǎn)生裂紋, 裂紋有熱裂紋、冷裂紋和熱應(yīng)力裂紋之分。熱裂紋多產(chǎn)生于焊縫內(nèi) , 弧坑處更易出現(xiàn)。這種裂紋在焊縫表面產(chǎn)生冷卻速度快 , 結(jié)晶成枝狀進(jìn)行 , 結(jié)晶發(fā)生偏析。 防止原則為盡量降低沖淡率時(shí),焊后馬上可以出現(xiàn)。 產(chǎn)生熱裂紋的主要原因是含碳量偏高;含硫量偏高 ,含錳量偏低 ;或適當(dāng)預(yù)熱 。冷裂紋多出現(xiàn)在近縫區(qū)的母材上，有時(shí)也出現(xiàn)在焊縫處。產(chǎn)生的時(shí)間是在焊后冷卻到300 C左右或更低的溫度時(shí)。產(chǎn)生冷裂紋的原因主要是鋼材含碳量高 ,

21、其淬火傾向也相應(yīng)大。母材近縫區(qū)受焊接熱的影響, 加熱和冷卻速度都大, 產(chǎn)生低塑性的淬硬組織 , 塑性變差。當(dāng)工件剛度較大時(shí)會(huì)引起大的焊接應(yīng)力常常產(chǎn)生裂紋。防止辦法主要是預(yù)熱或者采用減慢近縫區(qū)的冷卻速度和應(yīng)力的焊接工藝, 以及采用堿性低氫型焊條 。 熱應(yīng)力裂紋產(chǎn)生的部位多在大剛度焊件的薄弱斷面 , 產(chǎn)生的時(shí)間是在冷卻過(guò)程中。 產(chǎn)生熱應(yīng)力裂紋的主要原因是焊接區(qū)的剛性較大, 使焊按區(qū)不能白由收縮產(chǎn)生較大的焊接應(yīng)力, 焊件薄弱斷面承受不了而開裂 。 防止原則為 , 避免焊接區(qū)受熱過(guò)大 , 減小焊接區(qū)與期牛整體之間產(chǎn)生過(guò)大的溫度差防止中碳 t同焊修時(shí)產(chǎn)生裂紋的主要措施有采用專用焊條 3 ）采用釬焊焊接法

22、 , 這種焊接方氣體來(lái)源 : 焊接時(shí)金屬中的碳被高溫氧化生成 C0 氣體 , 在焊縫金屬中 , 易產(chǎn)生氣孔。1） 預(yù)熱 2）選用合適的焊條3） 為防止裂紋 , 應(yīng)設(shè)法降低沖淡率 , 4） 加強(qiáng)焊接區(qū)的清理工作 , 徹底清除可能進(jìn)入焊縫的任何氫的來(lái)源。31. 熟練計(jì)算柴油機(jī)的主軸頸標(biāo)準(zhǔn)瓦厚，主率由頸與率由瓦座孔的配合問(wèn)隙 ，各級(jí)主率由頸的修理尺寸。32. 常見的堆焊方式用那些 ?何謂熔敷率、沖淡率。l 而成 。進(jìn)入輝縫中的基體金屬重量與 焊縫重量的答: 手工堆焊沖淡率理弧堆焊振動(dòng)堆焊等離子弧堆焊火焰噴焊焊縫由焊條和基體金屬熔化后的混合物冷去 百分比叫沖淡率 熔敷率即單位時(shí)同內(nèi)熔敷到零件上的金屬重

23、量 ， 單位為 kg/h 。33. 振動(dòng) :t 住焊的工作過(guò)程分為幾個(gè)階段 ， 關(guān)鍵的 :t 住焊參數(shù)是什么 ?34. 水蒸氣、 c02 在保護(hù)振動(dòng)堆焊過(guò)程中的作用答: 用水蒸汽作為保護(hù)介質(zhì)可以明顯地提高堆焊質(zhì)量。 其原因是水蒸汽包圍者堆焊區(qū) , 使空氣不能進(jìn)入 , 從而防止了它的有害作用。 其次水蒸汽對(duì)熔池有一定的攪拌作用 , 有利于溶入液體金屬中的氣體逸出和焊渣浮起 , 可大大減少焊縫中的氣孔和夾渣。采用 co2 作保護(hù)氣體可防止空氣中的氧、氮等氣體侵入 , 堆焊后抗 裂紋性好 ; 二氧化碳的氧化還可以抑制氫的有害作用 , 產(chǎn)生裂紋的傾向也小 , 同時(shí)由于堆焊層含氫少 , 焊層的應(yīng)力小。3

24、5. 等離子電弧焊被壓縮的方式 , 等高子電弧焊的類型、用途 。答:機(jī)械壓縮效應(yīng)” 、“熱壓縮效應(yīng)” 、“電磁收縮效應(yīng)” 根據(jù)線路的不同接法 , 等離子弧有三種類型。 電弧在電極和工件間產(chǎn)生 , 稱為轉(zhuǎn)移型等離子弧或直接弧。 電 弧在電極和噴咀內(nèi)表面之間產(chǎn)生 , 通過(guò)從噴咀噴出等 離子焰流輸出熱能 , 稱為非轉(zhuǎn)移型等離子弧或間接弧。 直接弧和間接弧聯(lián)合起來(lái)形成的電弧稱為聯(lián)合型等離 子弧 。37. 簡(jiǎn)述噴涂的種類、特點(diǎn) , 為何熱噴涂層的總體硬度不高 , 但耐磨料磨損性能卻提高。答 : 一般是根據(jù)所用熱源的不同來(lái)分類 , 分為燃?xì)夥?、氣體放電法、電熱法和激光熱源法等。38. 低溫鍍鐵為何能得到結(jié)

25、合強(qiáng)度較高的底鍍層 ?答: 在鍍槽內(nèi)通有不對(duì)稱交流電時(shí) , 零件的極性就發(fā)生周期性變化 。 當(dāng)零件為陰極時(shí)電流密度較大 , 在零件表面沉積的鐵較多 , 生成的品核也較多。 這些品核 還來(lái)不及長(zhǎng)大時(shí) , 零件就轉(zhuǎn)為陽(yáng)極 , 開始了電解過(guò)程 ,此時(shí)的電流密度較小 ,鍍到零件上的鐵有一部分又重新被氧化成離子而進(jìn)入電解液。余下的鍍層內(nèi)的鐵原 子得到重新排列和組合的機(jī)會(huì) , 因而有減弱內(nèi)應(yīng)力的作用 。 如此反復(fù)進(jìn)行 , 在起鍍階段就可以得到晶粒細(xì)、 內(nèi)應(yīng)力小、 結(jié)合強(qiáng)度高的底鍍層。在這一底鍍層的基礎(chǔ) 上,逐漸過(guò)渡到直流電鍍 , 就可以得到結(jié)合強(qiáng)度高、硬度高、耐腐蝕性好的鍍鐵層。39. 簡(jiǎn)述刷鍍的通用工藝

26、 , 為何在鍍筆上包裹一層脫月言棉。答:清潔、修整、電凈、活化、刷鍍過(guò)渡層和工作層稱 1.清沽刷鍍表面要用化學(xué)溶劑清洗 , 厚的腐蝕層、銹斑要用鋼絲刷 ,砂布清除 ,工件基體表面的油脂要先 用汽油或丙酮清洗干凈。 2. 修整刷鍍表面要求光滑、平整 ,刷鍍前應(yīng)清除表面上的毛刺、銳邊,并打磨平整。刷鍍溝槽時(shí) , 要求溝槽的寬度與深度比為 4: l30: l,描底和零件表面應(yīng)平滑過(guò)渡。 3.電凈電凈相當(dāng)于槽鍍的電解除油 ,是刷鍍的重要工序。 4. 活化刷鍍中的活化相當(dāng)于槽鍍中的刻蝕 , 可根據(jù)零件的材料 , 選用適當(dāng)?shù)?活化溶液 ,通過(guò)電化學(xué)和機(jī)械摩擦作用 ,除去刷鍍表面的金屬氧化物和其它不利于鍍層

27、結(jié)合的雜質(zhì) ,以保證鍍層的結(jié)合強(qiáng)度。 5. 刷鍍過(guò)渡層 6.鍍工作層其作用是 : 儲(chǔ) 存鍍液 ; 防止陽(yáng)極與工件直接接觸產(chǎn)生電弧以致灼傷工作面 ; 過(guò)濾掉陽(yáng)極脫落下的石墨粒子及鹽類 。40. 畫出刷鍍的原理簡(jiǎn)圖 , 說(shuō)明影響刷鍍質(zhì)量的因素有哪些 ?零件的校正一般用哪些方法 ? 零件表面強(qiáng)化采用哪些方法 ?答：影響電刷鍍層質(zhì)量的因素1、工作電壓和電流 2.陰陽(yáng)極相對(duì)速度 3. 鍍液與工作溫度 4.被鍍表面的濕潤(rùn)狀況 5.鍍液的清潔 6.刷鍍前應(yīng)多準(zhǔn)備幾個(gè)包裹好的陽(yáng)極塊 , 在進(jìn)行電凈活化、刷鍍過(guò)鍍層、刷鍍工作層等工序時(shí)分別使用 , 每一包裹好的陽(yáng)極塊只能吸用一種電刷鍍?nèi)芤?, 不得通用、混用。

28、零件修復(fù)中應(yīng)用的校 正方法有壓力校正、 火焰校正和敲擊校正真空熔結(jié)、 粒子氮化、 激光處理、 表面鍍鉻、 復(fù)合鍍、 物理氣相沉積、 化學(xué)氣相沉積、 加銅滾壓及電接觸加熱表面處理等。41. 激光表面處理有哪些形式答 : 激光表面處理技術(shù)有激光固態(tài)相變硬化、激光合金化、激光涂敷、激光“非晶態(tài)處理 、激光沖擊硬化和激光化學(xué)反應(yīng)涂層等42. 評(píng)定修補(bǔ)層的主要指標(biāo)有哪些 ?答: 修補(bǔ)層的結(jié)合強(qiáng)度、修復(fù)層的耐磨性和修復(fù)層對(duì)零件疲勞強(qiáng)度這三個(gè)指標(biāo)43. 簡(jiǎn)述選擇零件修復(fù)方法的原則與步驟。的。 -. 首先要了解和掌握待修復(fù)機(jī)械零件的操作形式、損壞部位及程度 ; 機(jī)械零件的材質(zhì)、熱處理、物理一機(jī)械性能和技術(shù)條件

29、 ;機(jī)械零件在機(jī)械設(shè)備上的功能和 工作條件。二 .明確零件修復(fù)的技術(shù)要求。三. 根據(jù)本單位的修復(fù)工藝裝備狀況、技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)按照選擇修復(fù)工藝的基本原則, 對(duì)待修機(jī)械零件的各個(gè)損傷部位選擇相應(yīng)的修復(fù)工藝。如果待修機(jī)械零件只有一個(gè)損傷部位, 則到此就完成了修復(fù)工藝的選擇過(guò)程。 四. 全面權(quán)衡整個(gè)機(jī)械零件各損傷部位的修復(fù)工藝方案。五擇優(yōu)確定一個(gè)修復(fù)工藝方案。六 . 制訂修復(fù)工藝規(guī)程。44. 機(jī)械修理的主要工藝有哪些 ?答: l. 機(jī)械的接收和外部清洗 ; 2. 拆卸 ; 3. 零件清洗 ; 4. 零件檢驗(yàn) ; 5. 零件修理 ; 6. 總成裝配 ; 7. 總成試驗(yàn) ; 8 機(jī)械裝配 ; 9. 出廠檢

30、驗(yàn)。45. 簡(jiǎn)述零件拆卸的原則。 拆卸應(yīng)遵循的一般原則答: l . 拆卸前必須熟悉機(jī)械設(shè)備各總成和零件的構(gòu)造及工作原理 ,弄清裝配關(guān)系。必要時(shí)可以査閱有關(guān)資料,按拆卸工藝程序進(jìn)行 ,防止零件損傷。 2. 維修現(xiàn)代機(jī)械設(shè)各時(shí)必須遵守按需拆卸的原則 , 減少不必要的拆卸 。 3. 拆卸時(shí)為裝配創(chuàng)造條件 4. 遵循正確的拆卸方法 5. 采用合適的工具與設(shè)備 6.拆開后的零件 , 應(yīng)分類 分部存放 , 以使査找46. 簡(jiǎn)述進(jìn)行裝配的基本原則。答 : -. 保證配合精度。通過(guò)選配、 修配、 調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)。 二 . 保證裝配尺寸鏈精度 ? 三 . 保證合適的裝配方法。四注意清潔潤(rùn)滑五 . 注意裝配密封性防止

31、“三漏” (油水氣 )47. 零件的清洗包括那幾個(gè)方面的工作?各采用何種方法 , 簡(jiǎn)述清洗原則答: 零件的清洗工作包括除油、除銹、潔除積炭和水垢等。一. 機(jī)械法除銹二 .化學(xué)除銹三 . 電化學(xué)除銹 1. 手工法清除積炭 2. 化學(xué)法清除積炭3. 噴射核 ( 殼 )屑法酸或堿除水垢化學(xué)除水垢清洗原則1. 満足清洗要求 2. 防腐蝕 3. 防止損傷配合表面 4. 確保安全 , 防火、防毒、防污染 ( 鄭州一修理廠發(fā)生汽油火災(zāi)) 5. 提高工效 , 講究效益。 48. 常用機(jī)械零件的檢驗(yàn)方法 , 通過(guò)檢驗(yàn)零件可分為哪幾種類型。答: -. 感覺檢驗(yàn)法 1、視覺法 2、聽覺法 3、觸覺法二 .零件的儀器

32、檢驗(yàn)法 1、用各種測(cè)量工具檢驗(yàn) 2、專用儀器 3、平衡機(jī) 4. 彈簧檢驗(yàn)儀、彈簧秤 5.扭矩的檢驗(yàn)6. 金相顯微鏡三 . 物理檢驗(yàn)法磁力探傷、熒光探傷、超聲波探傷等無(wú)損探傷法檢驗(yàn)機(jī)械零件的技術(shù)狀況通過(guò)檢驗(yàn) , 可分為可用零件、需修零件和報(bào)廢零件三大類49. 簡(jiǎn)述保證零件檢驗(yàn)質(zhì)量的措施 , 零件檢驗(yàn)的內(nèi)容。答: -. 嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二 . 嚴(yán)格掌握技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范 , 正確區(qū)別零部件可用、需修、報(bào)廢的界限。三.按照檢驗(yàn)對(duì)象的要求選用檢驗(yàn)儀器具四) 提高檢驗(yàn)操作水平五 .防止檢驗(yàn)誤差六 .建立健全檢驗(yàn)規(guī)章制度零件檢驗(yàn)的主要內(nèi)容 1. 零件幾何精度的檢驗(yàn) 2.零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn) 3. 力學(xué)性能

33、的檢驗(yàn) 4.隱蔽缺陷的檢驗(yàn) 5. 易損零件的極限磨損及允許磨損標(biāo)準(zhǔn) , 配合副的極限配合問(wèn)隙 及允許配合間隙標(biāo)準(zhǔn)。 6. 材料的性質(zhì)答 :機(jī)械修理的作業(yè)方法 7. 零件表層材料與基體的結(jié)合強(qiáng)度。8. 組合件的 . 嚴(yán)密性、耐壓性等50. 工程機(jī)械維修的作業(yè)方法及勞動(dòng)組織形式。答：就機(jī)修理和總成互換修理西種方法勞動(dòng)組織形式1. 綜合作業(yè)法 2. 專業(yè)分工作業(yè)法51. 以濕式缸套為例 , 簡(jiǎn)述發(fā)生氣蝕的機(jī)理。答:發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套氣蝕 :發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) , 氣缸內(nèi)氣體壓力周期性變化 , EL 活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)同時(shí)產(chǎn)生活塞側(cè)壓力 , 活塞與缸套間存在間隙 ,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí) 活基與缸套的主要接角出 區(qū)轉(zhuǎn)移

34、到對(duì)面時(shí) , 對(duì)氣缸產(chǎn)生撞擊 , 使氣缸高頻振動(dòng) , 是缸套中冷去 J 液圧力產(chǎn)生大波動(dòng) , 出現(xiàn)交替拉仲圧縮 。 當(dāng)冷去 l 液收拉仲 時(shí),水的連續(xù)性受到破壞 , 當(dāng)受壓縮時(shí) ,冷卻液中未逃逸的氣泡被壓縮潰破 , 發(fā)生在缸套外表面時(shí) , 會(huì)對(duì)缸套表面局部產(chǎn)生沖擊、 擠壓現(xiàn)象引起氣蝕破壞。52、防止和減輕氣蝕破壞的措施。答: 1)盡可能減少液體內(nèi)的圧力波動(dòng), 防止液流中產(chǎn)生氣泡的萌生與潰滅 。 具體方法有 :采用減振措施 ; 與液體接角蟲的零件表面設(shè)計(jì)成流線型;加寬液流通道避免通道彎曲 ,防止液體產(chǎn)生、渦流 ;加大液體靜壓力 ; 除去液體中雜質(zhì)以及在液體中加入乳化劑(如 NT855 發(fā)動(dòng)機(jī)防腐

35、蝕過(guò)濾器 ,內(nèi)裝磷酸鈉 Na3Po4) 等。2) 選用強(qiáng)度高、抗腐蝕性能好的材料 , 如不銹銅、陶瓷、尼龍等。 3)零件發(fā)生氣 t 蟲部位的表面覆蓋高強(qiáng)度耐蝕層。 4) 對(duì)液體加強(qiáng)降溫措施 ,在液體中添加緩蝕劑及防乳 化油。 5)增加零件剛度 ,適當(dāng)減小配合件間的配合問(wèn)隙 ,機(jī)械工作應(yīng)柔和 , 減少振動(dòng)。53 、濕式缸套裝配工藝 :答: 1. 安裝前的檢査 (1) 缸套高出量的檢査 (2). 上下支撐環(huán)帶配合間隙及臟物、沉積物是否清除 ; 的高度是否合適 ( 一般 ; (5). 檢査缸蓋螺栓孔是否變形。動(dòng),徑向晃動(dòng)量不大。 ) 2. 阻水國(guó)的安裝 3. 氣缸套的安裝與檢驗(yàn) 4. 安裝后的檢査5

36、5 、缸套正常磨損特征 .答: (l) .最大量: 活基在上止點(diǎn)第一道活基環(huán)的位置 , 形成上大下小的近似錐形狀 2.在徑向上磨損成近似橢圓狀 , 長(zhǎng)軸一般在側(cè)壓力大的一側(cè) 。 3. 各缸磨損很不均勻 , 冷卻好的、相對(duì)扭曲比較大的磨損大。 磨損原因 : 活塞環(huán)與氣缸壁之間的壓力很高 ; 燃燒氣體的高溫作用 ; 活塞、 活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)速度的變化 , 使氣缸工作表面形不成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜 ; 腐蝕性物質(zhì)對(duì)氣缸表面的影響 ;磨料磨損。 (2) 徑向磨損成橢圓狀的原因 : 作功時(shí)側(cè)壓力的影響 ; 曲軸軸向移動(dòng)氣缸體變形的 影響 ; 裝配質(zhì)量的影響 ; 結(jié)構(gòu)因素的影響 , 如側(cè)置式氣門的對(duì)面缸套面。(3)

37、氣缸產(chǎn)生拉缸 超負(fù)荷是引起拉缸的重要原因 , 特別是在內(nèi)燃機(jī)的磨合階段活塞與缸孔問(wèn)熱配合間隙過(guò)小易產(chǎn)生拉缸相滑油不足或油環(huán)刮油能力過(guò)強(qiáng)時(shí) , 滑動(dòng)面間缺油而拉缸 ; (4) 缸套產(chǎn)生裂紋 缸孔珩磨加工時(shí) , 珩磨頭過(guò)鈍 , 將基體封水圈高于槽未裝阻水圈時(shí), 應(yīng)很金屬擠壓到石墨片脈床上 , 形成“覆蓋薄皮層”,使表面貯油性能與磨合性能變(3). 圓度、圓柱度是否符合要求 (0 、 02) (4).容易地放入 (d=150mm 以下的缸套 ), 無(wú)阻滯且可靈活轉(zhuǎn)壞產(chǎn)生早期的拉缸;缸套材料、活塞環(huán)材料相同或相近造成兩表面性能相近時(shí), 也易產(chǎn)生拉缸 。 缸套裂紋多因材質(zhì)不合要求或有缺陷, 在工作應(yīng)力與

38、熱應(yīng)力作用下產(chǎn)生的缸套上支承面處裂紋往往因缸套高出缸體上平面過(guò)多、缸墊過(guò)薄以及缸蓋螺母過(guò)緊等造成的 。 缸套支承面與外定位圓柱面不垂直時(shí), 支承處亦可能產(chǎn)生局部裂紋。(5) 缸套外表面產(chǎn)生氣蝕。56 、正確合理的裝配工藝的特點(diǎn)答: l. 具有科學(xué)的依據(jù) 2. 具有準(zhǔn)確客觀的衡量標(biāo)準(zhǔn) ; 3. 維修質(zhì)量高, 基本上可以恢復(fù)到新品的性能 ; 4. 經(jīng)濟(jì)性好 ; 5. 工藝合理方便, 容易掌握 , 操作容易。57 、滑動(dòng)軸承的損壞形式答:1. 磨損失效 2. 疲勞失效 3. 腐蝕失效 4. 氣蝕失效 5.機(jī)械拉傷 6.不均勻磨損主軸承的上片較下片磨損小 , 連桿軸承的下片較上片磨損小。 對(duì)滑動(dòng)軸承要

39、求 : 1.疲勞強(qiáng)度高 2.耐磨性好 (包括嵌藏性、順應(yīng)性、抗咬合性 ); 3. 抗熱變形性好 4.有較好的散熱性 ; 5. 耐腐蝕性好 ; 6. 較高的承載能力高 ; 7. 有較好的親油性 ; 8.好的結(jié)合性 .58 、滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn) :答: 1. 多層結(jié)構(gòu) 2.軸向變厚度 ; 3. 徑向橢圓狀 ; 4. 局部被削弱。垃圾槽被挖出 .59. 修配滑動(dòng)軸承應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。答: 1.保證軸承與軸頸的配合問(wèn)隙 (配合問(wèn)隙應(yīng)包括 : 軸瓦的圓度、圓柱度 ,軸瓦的中心線的平行度 , 熱脹冷縮量 ,各軸座孔的平行度 )。2. 保證軸承鋼背在座孔中的貼緊度 3. 內(nèi)孔幾何形狀的檢驗(yàn) 4. 軸承座孔要按

40、要求檢測(cè)修復(fù) 5. 軸承與曲軸的試裝配 6.曲軸軸向間隙的檢査與調(diào)整 60 、如何選配滑動(dòng)軸承6l 、常見氣門缺陷？62、接觸環(huán)帶寬度位置、寬度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響答: (1) 位置: 密封環(huán)帶太靠近頭部 ,強(qiáng)度不足 ,彈性變形引起氣門與座滑磨 , 造成氣門起槽 , 氣門座錐面下口被磨成圓弧狀 ; 密封環(huán)帶與頭部距離過(guò)大 , 則使得發(fā) 動(dòng)機(jī)燃燒室容積發(fā)生變化 ,改變了發(fā)動(dòng)機(jī)正的壓縮比 , 是發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。 (2) 寬度: 按角重環(huán)帶寬 : 則拍擊壓強(qiáng)降低 ,白潔作用降低。 易夾住碳渣 , 產(chǎn)生麻點(diǎn) ;形不 成冷作硬化 ;密封不嚴(yán) ;接觸環(huán)帶窄 :拍擊壓強(qiáng)小 ,錐面起槽 ,氣門問(wèn)隙易減小 ; 散熱

41、強(qiáng)度不足 ,易發(fā)生燒蝕。63、氣門與座之間留干擾角的目的？, 形成面接角重。答: 氣門座錐頂角比氣門錐頂角小(老大) 即為干擾角。目的在于先錐面大口接觸64 、齒面未強(qiáng)化與強(qiáng)化或熱處理的齒輪, 在修復(fù)工藝有何影響 ?答: 1) 對(duì)未強(qiáng)化齒輪的修復(fù) : 齒面缺陷可用堆焊或氧乙炔焰金屬粉未噴焊工藝修復(fù)2) 強(qiáng)化或熱處理后的齒輪其缺陷的修復(fù)比較困難通常采用先去掉滲碳層再進(jìn)行堆焊 ,然后粗加工齒面后再滲碳處理 , 最后進(jìn)行精加工齒形的方法65 、 液壓系統(tǒng)故障的預(yù)防應(yīng)采取那些措施答:保證液壓油的清潔與質(zhì)量 ;操作合理不粗暴防止液壓沖擊 ; 定時(shí)更換液壓油66 、齒輪泵、柱塞泵、液壓缸一發(fā)生故障部位及修

42、復(fù)方法?答：齒輪泵主要損傷部位 : I 一齒輪頂圓與泵體內(nèi)孔表面的徑向磨損 ; II 齒面磨損 , 齒側(cè)間隙過(guò)大 ; m 一齒輪端面與側(cè)板端面、 泵蓋間的磨損 ; V 一側(cè)板 與軸的磨損修復(fù)方法 : 泵體泵體內(nèi)孔磨損若結(jié)構(gòu)上對(duì)稱則可以采用換位法修復(fù)。泵體內(nèi)腔磨損嚴(yán)重 , 可用鍍鐵的方法修復(fù) 。 也可用鑲銅套法修復(fù)泵體內(nèi)表面磨 損均勻也可采用噴涂金屬或 塑料耐磨層予以恢復(fù) 。 泵體內(nèi)孔表面拉傷或磨損輕微 , 可采用砂條研磨或拋光予以消除 ; 殼體有裂紋時(shí) , 一般應(yīng)報(bào)廢。 (2) 齒輪輕微 磨損及擦傷可繼續(xù)使用 , 無(wú)須修理 , 若較嚴(yán)重應(yīng)更換齒輪或?qū)?biāo)傷缺陷經(jīng)研磨消除后再鍍鉻的方法修理 。 齒

43、輪兩端面輕微磨損起線者 , 可以用研磨方法將毛刺痕跡 研去 ,磨損嚴(yán)重者 ,應(yīng)在平面磨床上磨平。如果無(wú)結(jié)構(gòu)上的限制 ,把齒面磨損的齒輪 ,用油石去掉毛刺后 ,將兩個(gè)齒輪反轉(zhuǎn) 180安裝 ,利用其原來(lái)非嚙合的齒面進(jìn)行工作。當(dāng)齒輪的齒面有嚴(yán)重的磨損和疲勞點(diǎn) t 蟲, 不予修復(fù) , 應(yīng)更換新件 。 若齒面磨損不大 , 只需對(duì)兩個(gè)齒輪端面的磨損傷痕進(jìn)行研磨或磨削。 3) 側(cè)板側(cè)板磨損 輕微時(shí) , 采用研磨的方法進(jìn)行修理 , 有嚴(yán)重磨損或擦傷時(shí) , 最好換件。 (2) 柱塞泵 : 柱塞泵主要損壞部位 I 一科盤與滑靴問(wèn)的磨損 ; II 一滑靴與柱塞球頭的磨 損 ; m 一柱塞與柱塞孔間的磨損與拉傷 ;

44、V 一配流盤與缸體接合面磨損、 密封不嚴(yán)修復(fù)方法 : 1) 柱塞與柱塞孔由于柱塞磨損后 , 通常不予修復(fù) , 而換用新件 。 在沒(méi)有新件可換時(shí) , 可在磨損的柱塞靠尾端約占全長(zhǎng) 2/3 處加工一圈圓弧國(guó)槽 , 在槽內(nèi)裝入 0 缸配流盤與缸體的端面有拉傷或磨傷的傷痕時(shí) , 形密封國(guó) , 恢復(fù)柱塞 的家油性能。柱塞與其相配合的孔磨損后 , 應(yīng)重做新柱塞 , 或?qū)?1 日柱塞進(jìn)行鍍鉻修復(fù) , 然后將柱塞與孔進(jìn)行配對(duì)研磨。 2) 缸體的修理體端面磨損后可先在平面 磨床上精磨端面 , 然后再用氧化鉻拋光青拋光。也可在內(nèi)圓磨床上精磨端面 3) 配流盤可用研磨的方法進(jìn)行修復(fù) ,也可在平面磨床上修磨 , 配流盤磨損量過(guò)大時(shí)應(yīng)更換 新件。 4) 斜盤的處理 5)其它零件斜盤與滑靴的接觸表面磨損, 可在平板上研磨修平 。 徑向柱塞泵配流閥密封