叉車安全課件

1、1叉車作業(yè)安全知識培訓叉車作業(yè)安全知識培訓 安全，是個老生常談的話題。每次學習時只要一談到安全，是個老生常談的話題。每次學習時只要一談到“安全安全”，就有人表現(xiàn)出一副厭煩的表情，埋怨說：天天講安，就有人表現(xiàn)出一副厭煩的表情，埋怨說：天天講安全，回回講安全，講來講去就是安全意識、安全規(guī)程，聽都全，回回講安全，講來講去就是安全意識、安全規(guī)程，聽都聽煩了，這些誰人不知，誰人不曉，真是浪費時間。不論大聽煩了，這些誰人不知，誰人不曉，真是浪費時間。不論大家以前進行過多少次安全培訓，今天還是要講一講大家必須家以前進行過多少次安全培訓，今天還是要講一講大家必須知道的一些安全問題。安全與健康不是一些乏味的工作

2、任務知道的一些安全問題。安全與健康不是一些乏味的工作任務和令人厭煩的規(guī)則。它不僅保護你目前的安全，也保護著你和令人厭煩的規(guī)則。它不僅保護你目前的安全，也保護著你未來的健康。未來的健康。前前 言言3關于安全的理解關于安全的理解什么叫什么叫“安全安全”？你也許會說，？你也許會說，“那還那還不簡單，就是沒有危險不簡單，就是沒有危險”，不能說你的，不能說你的錯，但那也不完全正確，錯，但那也不完全正確，“安全安全”的定的定義是：一種沒有危險、不出事故的狀態(tài)義是：一種沒有危險、不出事故的狀態(tài)。正確了解了。正確了解了“安全安全”的定義后，我們的定義后，我們可以知道，它是一種狀態(tài)，要安全就要可以知道，它是一種

3、狀態(tài)，要安全就要一直保持這種沒危險、不出事故的狀態(tài)一直保持這種沒危險、不出事故的狀態(tài)。這樣才能算是正真意義上的。這樣才能算是正真意義上的“安全安全”。安全是什么？安全是什么？ 安全就是一切安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切？大家可以想一想：沒有安可能就是一切？大家可以想一想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的生產(chǎn)正常進行有保障益有保障嗎？我們的生產(chǎn)正常進行有保障嗎？答案是否定的。說得實在一點，保證嗎？答案是否定的。說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么不

4、了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想個人理想 ？所以說：只有安全，才能有一？所以說：只有安全，才能有一切。切。如果在作業(yè)過程中遭遇了一起事故或損害了健康，你將必須與事故后果共度余生。這絕不是一個玩笑。同時還要想一想，如果由于你做的事而使某種悲劇發(fā)生在別人身上，你的感受將會如何？ 因此下面我簡單的介紹一些廠內(nèi)車輛安全基礎知識，同時、還為大家的安全與健康提出提一些建議和忠告，望大家牢記。 6課課程程目目標標 為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)性特種設備事故的危害，最大限度是減少特種設備事故。保證叉車駕駛員安全、準確、規(guī)范、有效地操作叉車。叉車結(jié)構叉車結(jié)構門架門架擋貨架擋貨架叉車的危險性叉車的危

5、險性物體墜落物體墜落 -貨物的不安全裝載貨物的不安全裝載 -不熟練的操作不熟練的操作 -急開急停急轉(zhuǎn)彎急開急停急轉(zhuǎn)彎擠壓和碰撞擠壓和碰撞 -結(jié)構上視野的條件結(jié)構上視野的條件 -后輪轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)后輪轉(zhuǎn)向的旋轉(zhuǎn)車輛顛覆車輛顛覆 -超負荷及急轉(zhuǎn)彎超負荷及急轉(zhuǎn)彎 -車輛本身小于所要搬運的物體車輛本身小于所要搬運的物體 叉車的危險性叉車的危險性 叉車工違章駕駛，叉車翻車對叉車工及周圍人員造成身體傷害事故； 叉車工違章駕駛，叉車碰撞人員或設備造成人員的傷害或設備的損壞事故; 叉車所載貨物墜落造成 人員砸傷事故；叉車事故情況叉車事故情況災害發(fā)生原因災害發(fā)生原因58%17%15%6%4%死亡死亡93傾覆墜落落下

6、擠壓碰撞37%30%25%8%死亡分類死亡分類輔助工維修工操作員其他人員13駕駛駕駛叉車叉車必須必須經(jīng)培經(jīng)培訓并訓并持有持有特種特種設備設備作業(yè)作業(yè)證的證的方可方可駕駛駕駛14超速叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因15超高叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因16倒車不觀察叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因17轉(zhuǎn)彎過急叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因18注意力分散叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因19載重下坡應倒車叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因20打瞌睡叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因21違規(guī)作業(yè)叉車駕駛常見違規(guī)現(xiàn)象和事故原因22不準單叉作業(yè)23不準將貨物升高長距離行駛24不準用制動性力流放圓形或易滾物品25嚴禁站在

7、貨叉上作業(yè)26鏟鏟車車車車違違章章現(xiàn)現(xiàn)象象使用叉車進行設備作業(yè)使用叉車進行設備作業(yè)盡量避免使用叉車進行架高作業(yè)，不得已必須要使用，應設置欄桿做好防護措施。29檢查車輛 叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。 2. 檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動安全性能。 3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。 4. 叉車運轉(zhuǎn)過程中應檢查壓力、溫度是否正常。 5.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。 30起步 起步前，觀察四周，確認無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。 2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。 3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可

8、靠。 4. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。 31行駛 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300-400mm,門架須后傾。 2. 行駛時不得貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空將有無障阻物刮碰。載物行駛時,貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。 3. 卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。 4. 轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。 5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。 32行駛6. 叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。 7. 叉車運行時，載荷必須處于不防礙行駛的

9、最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。 8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛 9. 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應橫跨坡道行駛。 10.叉車廠區(qū)安全行駛速度15公里/小時，進入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速5公里/小時安全行駛。 11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。 12. 發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。33裝卸 叉載物品時，應按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。 2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。 3. 在進行物品的裝

10、卸過程中，必須用制動器制動叉車。 4. 車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木,以免碾壓物繃起傷人。 5. 用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。 2022-1-1834裝卸6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。 7.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。 8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。 9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。 10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。 20

11、22-1-1835離開叉車 1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。 2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。 3.發(fā)動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。 5.拔下鑰匙。 2022-1-18361、不準單叉作業(yè)。2、不準將貨物升高長距離行駛。3、不準用貨叉挑翻貨盤的方法取貨。4、不準用貨叉直接鏟運化學藥品、易燃品等?；?。5、不準用慣性力取貨。6、不準用制動性力流放圓形或易滾物品。7、不準在貨盤或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉升起后貨叉下嚴禁站人。8、不準在斜坡路面上橫向行駛。作業(yè)中應遵守“八不準”2022-1-1837下列情況不能停車1、彎道、

12、窄道、鐵路道口；2、縱坡大于5的路段。3、道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20米以內(nèi)。叉車事故案例 事故簡要：事故簡要：2006年6月20日某公司廠車司機王某駕駛電瓶車行至車間通道倒車時，*某從右側(cè)辦公室倒退走出，右腳被車后輪壓住，往回倒車時導致右腿幢致骨折，經(jīng)手術治療為八級傷殘。 原因分析：原因分析：經(jīng)分析該事故的發(fā)生主要是由于駕駛車司機注意力不夠集中，受傷職工突然從側(cè)面辦公室出現(xiàn)，雙方反應不及時，導致事故的發(fā)生。叉車工傷案例 事故簡要：事故簡要：2007年9月25日公司叉車工李某開叉車下坡時，車速較快在躲避對面車輛時發(fā)生側(cè)翻，小腿骨折。 原因分析：原因分析： 1.叉

13、車工李某違章操作，未按規(guī)定下坡應倒車行駛，并且超速行駛； 2.叉車車速較快并且又逢下坡，在躲避迎面上坡的面包車時，變化方向急劇造成翻車撞進上車道的花壇上。叉車工傷案例 事故簡要：事故簡要：2008年9月機構公司叉車司機某將叉車駛出廠區(qū)馬路時，由于車鏟物品較高,視線不暢,將在馬路上行走的撿破爛老大娘碰到后,碾壓在車輪下，當場死亡。 原因分析：原因分析： 1.叉車工某違章操作，違反規(guī)定將廠內(nèi)車輛駛出廠區(qū),并在所裝物品超高、視線不暢情況下,正面行駛，并且超速行駛； 2.叉車車速較快并且又逢轉(zhuǎn)彎。 3月3日下午，在某廠園內(nèi)，發(fā)生一起廠內(nèi)道路車輛傷害事故。該公司叉車叉車駕駛員XXX，違章駕駛無證叉車叉車，違反規(guī)定搭乘人員，在行駛轉(zhuǎn)彎時，車輛發(fā)生側(cè)翻，將搭乘的AA壓傷，經(jīng)送CCC醫(yī)院搶救無效后死亡。作業(yè)安全守則作業(yè)安全守則 1. 操作員熟悉作業(yè)內(nèi)容操作員熟悉作業(yè)內(nèi)容. 2. 不超過額定負荷不超過額定負荷. 3. 貨叉上不乘人貨叉