T梁吊裝施工方案

1、T 梁吊裝施工方案一、T 梁吊 裝 前 技 術(shù) 準(zhǔn) 備工 作1、吊裝工作組織專業(yè)隊伍進行施工，T梁預(yù)制完成后用固定在預(yù) 制場的龍門吊 吊 裝出坑；用 運梁平車運送 T 梁給架橋機喂梁，架 橋機 架設(shè) T 梁。2、為保證架橋機過孔、 喂梁、 吊 裝安全可靠、 吊 裝前應(yīng)對架機 過孔的配重、 輪壓及其喂梁吊 裝 時進行驗算才能進行下道工 作。3、組織各職能部門全面檢查并落實施 工 組織 提出的架梁 技術(shù)、 材料、 機械、 電力、 設(shè)備、 人員等方面的準(zhǔn)備工 作。4、全面檢 查各墩 臺支承面的平 整度、 橫向坡度是 否符合 設(shè)計要 求 ， 否則 應(yīng)修 鑿平 整 并 以水泥 砂 漿抹 平 使 其符 合

2、 要求， 并 征 得監(jiān) 理工 程師批準(zhǔn)。5、墩臺上的支座中心位置及橋梁端線放樣， 并要再三復(fù)核查落 實保證其符合設(shè)計。6、對預(yù)制 好的 T 梁作全面檢查， 檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺 寸和位置，是否符合圖紙規(guī)定。安裝時要準(zhǔn)確就位，橫隔板兩兩對準(zhǔn)。二、架橋 機操作使用時注意 事項1、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，然后再運行到位開 始安裝作業(yè)。2、架橋機安裝作業(yè)時，將要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必 須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼 續(xù)作業(yè)。不允許機械帶故障工作。3、架橋機縱向移位前，兩個起吊天車要移到后支腿附近，并要 求作臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。4、

3、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn) 及軌距。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并控制三者間的 軌距并必須平行。5、架橋 機 天車 起 吊 T 梁 縱 向運 行 時 ，前 支 腿部位 要 求 用手 拉葫 蘆 與 橫移 軌道 拉緊 固 定， 加強穩(wěn) 定性。6、五級風(fēng)以上及霧、雨等惡劣天氣停止架橋作業(yè)，同時必須提 前 用 索具 穩(wěn)固 起吊 天 車和 架橋機 整機。架 橋機停止 工作 時 要 切斷 電 源， 以防發(fā)生意外。7、在架橋機縱移、橫移軌道兩端必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機 移位的安全性。8、在 架 橋 機 工 作前 ， 應(yīng)調(diào) 整 前 、 中、 后 支 腿高 度 ， 使 架橋

4、 機 主梁縱坡w 1.5%。三、T 梁吊 裝 工 藝 技 術(shù)1、吊裝順序從 0# 橋臺第 一 跨 開始 依次 逐跨 過 孔 架設(shè)， 每 跨應(yīng) 先架好 3 片內(nèi) 梁 后 ，再 架 邊梁 ，以 便固 定邊梁 。架 完一 孔 梁 ，綁 扎 鋼筋 澆筑 絞縫 砼 ， 使 整 孔梁 連接 成整 體 后 ，再進行 下 一 孔梁 架設(shè) 。架 橋 機架 完一 孔梁 后， 移動架橋機到下一孔位置進行架梁。2、架橋機縱行過孔就位2.1 將架橋機上部兩起重小車開到橋架尾部，將兩托滾支承 于橋 架前端下部軌道上，要求左右兩托滾滾輪踏面高低差不大于3mm，托 滾承力后將托滾上部與機架之間用鋼板墊實， 以免千斤頂超載受損

5、。2.2 頂起橋架尾部， 將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至縱行過孔方向一致。2.3 按配重計算要求， 掛好配重。2.4 在已架好的橋面上鋪一條 2.5m 寬軌距的軌道（鋼軌應(yīng)盡量靠 近 梁 梗 ）， 要 求 軌 距 誤 差 不 大 于 5mm 。2.5按工況（II ）（采用鋼支座）將兩導(dǎo)向托滾安放在梁端頭及鋼 支座上， 托住兩橋梁前端， 托滾調(diào)節(jié)高度按說明書總圖要求， 其與后 轉(zhuǎn)向車的高差w 3mm。2.6 將載梁運梁車與橋架尾部連接好。2.7 收起升降支腿。2.8 上述各項準(zhǔn)備工作完成后， 按一次過孔 30m 實施方案， 由 1 人操作將架橋機懸挑開過孔， 過孔速度 5.52m/min 。 在過孔過程中應(yīng)

6、 隨時注意運梁小車， 后轉(zhuǎn)向 車運行情況及托滾、連接器受力情況以及 架橋機前端下?lián)铣潭龋?并及時予以調(diào)整。2.9 架橋機過孔已到對面橋墩后， 將前邊橫移軌道落在橋墩上， 墊好調(diào)平后可降下支腿將下橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道（I ）上，卸下起 重小車所吊配重， 解開連接器。2.10用千斤頂將架橋機后部頂起，將橫移軌道(I )墊好調(diào)平，并 將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)90°后落在橫移軌道(I )上。2.11 在 前后轉(zhuǎn) 向 車 落在 橫 移 軌道上并受力后 ， 移 開托滾。2.12檢查兩橫移軌道是否平行(允許差士 10mm ),空車在橫移軌 道 上 試車 可行 后，即可開始喂梁 、架 梁。3、喂梁、架梁3

7、.1 橋架 上兩 起 重小車 此時已在 架 橋 機尾部 。3.2 運梁小 車從 預(yù)制場運梁 到橋 架 尾 部 ，對應(yīng) 橋 架 上 起重 小車 (II )的下面，降下起重小車(II )的吊具，吊起預(yù)制T梁，與運梁小車(I ) 同步向 前開，縱 行 至起重 小車 (I )下方，降 下 起 重 小車 (I )的 吊 具 將 預(yù) 制 T 梁后 端吊 起 。 起重 小 車 (I ) (I )同步縱行 到位， 根據(jù)落 梁位置左 或右橫移 到位， 即可落 梁。3.3 落梁 后，在 T 梁前后 梁 兩端橫 隔板下分 別用 1 臺 22T 的 螺旋 千 斤 頂將 T 梁 固定， 然后 兩 起 重小 車 退回到橋

8、 架 尾 部 ， 架 橋機橫 行 到橋 中對應(yīng)運 梁軌 道 的 位置， 即 可開始下 一片梁 的 架設(shè)工作。四、架梁 工 藝 流 程 圖T形梁架設(shè)安裝施工工藝見T形梁安裝施工工藝框圖五、安全 措 施 及 注 意事 項1、嚴禁酒 后 或帶病 操作架橋 機 ， 所有施 工 現(xiàn)場作業(yè) 人員必須佩 戴安 全帽， 懸空作業(yè)必須系好安 全帶， 信號清晰， 統(tǒng)一指揮。2、機吊 梁 橫 移 時， 預(yù) 制 梁必須 盡量落 下 ， 貼近橋 墩 臺橫行 。 架 設(shè) 邊梁時只能用 慢車 ， 嚴禁使用 快車 。3、連接器 螺桿調(diào)節(jié) 時， 上下 螺 桿必須保證 旋 合長度 各不得小 于70mm ,防止脫落，且連接器上的鎖

9、平必須擰緊。4、架橋機 每架一孔 之前都必須 檢查走輪運 行方向是 否一致， 在 進行模擬過孔實驗和試吊實驗合 格后， 架橋機方可正式過孔、架梁。5、橫移軌道上的行程限位， 每次架邊梁時， 應(yīng)檢查其限位距離 （邊梁落點中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距w 1250mm ;嚴禁超過此范圍使用）是否準(zhǔn)確。架邊梁 時的 懸挑出去橫移軌道的支點 必須墊實， 防 止下沉或傾 斜。6、橫移軌道I和H均加設(shè)反拉擋板，以增加架橋機架設(shè)邊梁時 的 抗 傾覆 能力 。7、正式過 孔和 架梁 過程中， 由項目部協(xié)同有關(guān)人員， 做好安全 警戒工作。六、支座安裝 采用的支座類型為四氟滑板支座。一套四氟滑板支座包括支座上 鋼板、

10、不銹鋼板、 四氟滑板支座、 支座下鋼板、 防塵罩、 錨固螺栓。1、安裝前準(zhǔn)備工作1.1 安裝前對支座各滑動面用丙酮或酒精仔細清洗干凈， 并 在四 氟滑板的 儲油槽內(nèi)注滿硅脂潤滑 油。1.2 安裝 前， 對 每 批支座 按 規(guī)定 頻 率 做物 理 力學(xué)性 能 檢 驗： 包括 承壓和抗剪強度、 橡膠與鋼板之間的 粘結(jié)等試驗。2、安裝 工 藝 及注 意 事項2.1 準(zhǔn)確 測量 放 樣 ， 首先 要 復(fù)測 支 座 墊石 頂 標(biāo)高， 然 后 用全 站儀 在縱橫向 放十字線， 定出支座中 心位置， 其平面位置的 精度控制在規(guī)定值以內(nèi)2.2認真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，使支座標(biāo)高符合設(shè)計 要求。2.3砂

11、漿標(biāo)號不低于設(shè)計強度，拌制時要嚴格按配合比進行，并 及時取樣做試件。2.4安裝時支座與T梁底面和墩、臺帽頂面間不得有空隙和翹動 現(xiàn)象。七、T梁安裝施工機具配備（見附表）T梁安裝施工階段主要機具設(shè)備表設(shè)備名稱單位數(shù)量用途架橋機臺1預(yù)制梁吊裝軌道平車臺2預(yù)制梁運輸25T汽車式起重機臺2用于預(yù)制廠發(fā)電機臺2備用八、T梁安裝施工人員配備（見附表）T梁安裝施工階段施工人員配備表管理人員操作人員技術(shù)負責(zé)人1名吊裝工16名測量人員2名焊工3名現(xiàn)場技術(shù)員2名電工2名試驗人員2名機修工3名質(zhì)檢人員2名其他工種15名合計9名合計39名全部人員共計48名九、文明施工、安全生產(chǎn)措施在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)

12、場施工的客觀要求組織 施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。1、管理目標(biāo)堅持文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實， 使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平 面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、 施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、場地管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通，與居民 區(qū)及道路較近的施工現(xiàn)場，進行圍擋封閉。3、施工組織施工場地設(shè)置醒目標(biāo)識牌，標(biāo)識牌采用全線統(tǒng)一制作；現(xiàn)場施工 人員進入工地佩證上崗；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做 好技術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。4、

13、施工操作工地有施工負責(zé)人，技 術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各 工班負責(zé)人必須 現(xiàn)場 搞好交接；有雨季施工措施；混 凝土施工必須有配合比通知單；有合 格的計量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴格按技術(shù)交底、施工圖紙和施 工規(guī)范施工。5、安全危 險 處 所 設(shè) 置 醒 目 標(biāo) 志 、圍 欄 ；施 工 戴 安 全 帽 ，不 穿 涼 鞋 、拖 鞋 施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看 護人員。6、現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場 地夯實，有 防污染、防 潮濕措 施；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發(fā)料，不浪費；水泥 分批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮；危險品、易燃易爆品必須 分開存放

14、，專人負責(zé)管理。7、機械設(shè)備停 放 場 地 平 整 堅 實 、不 積 水 ；機 械 設(shè) 備 性 能 良 好 ，無 跑 冒 滴 漏 現(xiàn) 象；滅火器材、避雷裝置齊全； 機械設(shè)備有專人管理、操作。8、資料各種資料要齊全、及 時、完 備、準(zhǔn) 確，按 時呈報完成實物工作量 及進度，并且數(shù)字準(zhǔn)確，能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟效益的 臺帳。9、施工安全注意事項9.1 在施工前及施工過程中都要把安全放在首位，制定相應(yīng) 的安 全目標(biāo)、各工種安全技術(shù)操作規(guī) 程和安全保證措施、定期進行安全檢 查、建立安全教育制度、開展經(jīng)常性安全教育和培訓(xùn)。9.2 高空作業(yè)要在模板上布置施工平臺和防護欄桿，并用扣 管架 搭設(shè)安全

15、防護平臺，布置安全網(wǎng)，“變高空施工為陸地作業(yè)”。9.3 所有 高空 作 業(yè) 人員必 須 佩帶 安 全 帶或 安 全繩。9.4 高空作 業(yè) 人 員要 經(jīng)過體 檢 ， 須具 備高 空作 業(yè) 的 身體素 質(zhì) ，且 具備救援墜落人員的技能。9.5 避免重 疊 施 工， 如不可 避 免 ，則 要在 上層 工 作 區(qū)域下 布 置防 護擋板。十、環(huán)境 保 護 措 施環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在 施工過程中，采 取措 施，按 照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種 粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危 害，同時要防止水土流失。保護和改善施工環(huán)境，保 證人們身體

16、健康， 消除外部干擾，保證施工順利進行。1、 保護 目 標(biāo)本工程的環(huán)境保護 目標(biāo)是：“ 兩不破壞” 不破壞景觀、不破 壞 生 態(tài) ；“ 三 不 污 染 ” 不 造 成 水 質(zhì) 污 染 、不 造 成 空 氣 污 染 、不 造 成 噪 音 污染 ； “ 一無 ” 無 當(dāng) 地環(huán)保 部 門 的投 訴事 件。2、管理措施2.1 環(huán)保 管 理 機構(gòu)建立有關(guān)環(huán)保管理機構(gòu)，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違 章事宜 ，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督2.2 環(huán)保 責(zé) 任 制項 目 部與 所 屬 各施 工 隊 簽定 環(huán) 保 承諾 書，明 確 各隊 伍 在 施工 過程 中的環(huán)境保護責(zé)任，建立健全環(huán)境保護獎懲制度，把環(huán)境保護工作

17、同 施工方的經(jīng)濟利益直接掛鉤。2.3 環(huán)保 檢 查 制度在 各 施 工 過 程 中 控 制 各 環(huán) 境 因 素 ，把 環(huán) 境 保 護 同 施 工 質(zhì) 量 檢 查 掛 鉤，采取環(huán)境保護工作一票否決制度，環(huán)保不合格，不整改，不準(zhǔn)驗 收交下一道工序。2.4 環(huán)保 教 育 將公司的環(huán)境管理方針、環(huán)境管理體系的有關(guān)要求、環(huán)境知識， 通過各種形式傳達到每一個員工，增強員工環(huán)保意識，使保護環(huán)境成 為參建職工的自覺行為。3、技術(shù)措施3.1 水 土 保 持施 工 期間 修 建 有足 夠 泄 水?dāng)?面 的 臨時 排水 泄道 ，并 與 永 久性 排水 設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。做到工完、料清、場地凈。3.2 防

18、 廢 棄 物污 染 在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。對 工程范圍以外的土地及植被應(yīng)注意保護，未經(jīng)工程師批準(zhǔn)，不得隨意 堆置廢方和挖掘。生活、生產(chǎn)垃圾集中存放，處理。3.3 防 水 污 染施 工 中所 產(chǎn) 生 的污 水 或 廢水 ，集 中 處 理 ，不 能 隨 意排 放 。生 活 污 水采用較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝，生產(chǎn)廢水經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理3.4 防 大氣 污染進入工區(qū)的機動車輛消音排煙凈化系 統(tǒng)一定要完好。施工工 區(qū)內(nèi) 和工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內(nèi)的工 作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。運輸車輛配備兩邊和尾 部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限。3.5 防 噪音 污染機械運輸車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不 鳴汽喇叭；設(shè)備振 動聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響； 采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴 有強烈振動的活動安排在白天進行；做好現(xiàn)場施工人員的衛(wèi)生防護工 作，如配戴耳塞等。當(dāng)施工工地距住宅區(qū)V 150米時，夜間不安排噪 聲大于 55 分貝以上的機械施工。3.6 文 物保 護文物作為人類歷史文明的載體是全民族的寶貴財富。施工過程中