精選3套試卷上海市青浦區(qū)2020年高一(上)物理期末聯(lián)考模擬試題

1、2019-2020 學(xué)年高一物理上學(xué)期期末試卷一、選擇題1 .已知力F的一個(gè)分力Fi跟F成30。角，F(xiàn)i大小未知，如圖所示，當(dāng)另一個(gè)分力F2取最小值時(shí)，分力Fi大小為（）2 .機(jī)械鼠標(biāo)的正反面如圖所示，鼠標(biāo)中定位球的直徑是2.0cm,如果將鼠標(biāo)沿直線(xiàn)勻速拖移 10cm需要1s時(shí)間，則定位球的角速度為（）A.兀 E（rad S）B.兀？0（rad S）C. 5?rad/sD. 10?rad/s3. 一個(gè)單擺做受迫振動(dòng)，其共振曲線(xiàn)（振幅A與驅(qū)動(dòng)力的頻率f的關(guān)系）如圖所示，則（）4/rra0 0.25 »,5 075 網(wǎng)，A.此單擺的固有周期約為0.5 sB.此單擺的才g長(zhǎng)約為 1 mC.

2、若擺長(zhǎng)增大，單擺的固有頻率增大D.若擺長(zhǎng)增大，共振曲線(xiàn)的峰將向右移動(dòng)4.如圖所示，a點(diǎn)在b點(diǎn)的正上方，現(xiàn)從 a、b兩點(diǎn)分別以速度 V1、V2水平拋出兩個(gè)相同的小球，可視為 質(zhì)點(diǎn)，它們?cè)谒降孛嫔戏降腜點(diǎn)相遇。假設(shè)在相遇過(guò)程中兩球的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有受到影響，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）b /A.兩個(gè)小球從a、b兩點(diǎn)同時(shí)拋出B.兩小球拋出的初速度V1>V2C.從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程較大D.從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大5.如圖所示，若殲-10A戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)的速度大小為100m/s,速度方向與水平方向的夾角“二30° ,則飛機(jī) 的水平分速度為A. 51 二i uB.

3、1 二二”C -；D.6.物體的初速度為 V0,以加速度a做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，如果要它的速度增加到初速度的n倍，則物體的位移是（）A廣八.2b工B.2忒cC.2aD.'2立M向N行駛。圖中分別畫(huà)出了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四7 . 一輛汽車(chē)在水平公路上減速轉(zhuǎn)彎，沿曲線(xiàn)由 種方向，可能正確的是8.下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）8T 用乙圖丙A.圖甲A球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A球角速度越大則偏離豎直方向的0角越小8 .圖乙質(zhì)量為m的小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)對(duì)上管壁的壓力大小為3mg,則此時(shí)小球的速度大小為 2質(zhì)C.圖丙皮帶輪上 b點(diǎn)的加速度大于 a點(diǎn)的加速度D.圖丙皮帶輪上 c點(diǎn)的線(xiàn)速度等于 d點(diǎn)

4、的線(xiàn)速度9 .起重機(jī)將質(zhì)量為 100kg的物體從地面提升到 10m高處，取g=10m/s2,在這個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確 的是（）A.重力做正功，重力勢(shì)能增加1.0X104JB.重力做正功，重力勢(shì)能減少1.0X104JC.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加1.0X104JD.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減少1.0X104J10.用水平恒力F作用于質(zhì)量為 m的物體上，使之在光滑的水平面上沿力的方向移動(dòng)距離1,恒力F做功為W;再用該恒力作用在質(zhì)量為 2m的物體上，使之在粗糙的水平面上沿力的方向移動(dòng)同樣的距離1 ,恒力F做功為W,則兩次恒力做功的關(guān)系是（）A. W> W2B. W= WC. Wv W2D.無(wú)法判

5、斷11 .如圖所示，在直角三角形ABC的A點(diǎn)和B點(diǎn)分別固定一垂直紙面向外和向里的無(wú)限長(zhǎng)通電直導(dǎo)線(xiàn)，其電流強(qiáng)度分別為I a和Ib , / A=30° ,通電直導(dǎo)線(xiàn)形成的磁場(chǎng)在空間某點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度B k-, kr為比例系數(shù)，r為該點(diǎn)到導(dǎo)線(xiàn)的距離，I為導(dǎo)線(xiàn)的電流強(qiáng)度，當(dāng)一電子在C點(diǎn)的速度方向垂直紙面向外I b與I a之比為（）時(shí)，所受洛倫茲力方向垂直BC向下，則兩直導(dǎo)線(xiàn)的電流強(qiáng)度1D.4,以下說(shuō)法正確的是（）12 .調(diào)查兵團(tuán)成員移動(dòng)作戰(zhàn)時(shí)往往做出曲線(xiàn)形軌跡，關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)A.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體一定受力，且力必須是恒力B.曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)不一定是變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種線(xiàn)速度不斷改變的運(yùn)動(dòng)D.做

6、圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定指向圓心、填空題13 .如圖所示，兩物體 A、B的質(zhì)量分別為 M和mi用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩相連，A物體靜止在水平面上.若不計(jì)摩擦，A物體對(duì)繩的作用力大小為 ;地面對(duì)A物體的作用力大小為 。14 .小船在靜水中速度是 v,今小船要渡過(guò)一條寬度為d的河流，渡河時(shí)小船朝對(duì)岸垂直劃行，則渡河的時(shí)間為 ,若航行至河中心時(shí)，水流速度增大，則渡河時(shí)間將 。（填變 大、變小或不變）。15 . 一輛汽車(chē)沿平直公路運(yùn)動(dòng)，以速度vi=6m/s通過(guò)前一半路程，以速度 V2= 8m/s通過(guò)后一半路程，則汽車(chē)在全程中的平均速度是 m/s.若汽車(chē)在前一半時(shí)間內(nèi)以6m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以8

7、m/s的速度運(yùn)動(dòng)，則全程的平均速度為 。16 .如圖所示，質(zhì)量為 72kg的航天員聶海勝，隨“神舟六號(hào)”載人飛船在地表附近圓軌道上運(yùn)行，若地 球?qū)教靻T的萬(wàn)有引力為 690N,當(dāng)他靜止站在飛船中時(shí)，飛船對(duì)他的支持力大小為。17 . 一輛小車(chē)質(zhì)量為 1500 kg ,分別以10 m/s的速度經(jīng)過(guò)半徑為 50 m的拱形橋的最高點(diǎn)（如圖甲）和 凹形橋的最低點(diǎn)（如圖乙）. g=10m/s2.在圖甲中車(chē)對(duì)橋頂部的壓力大小為 N,在圖乙中車(chē)對(duì) 橋底部的壓力大小為 N.三、實(shí)驗(yàn)題18 .在互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成實(shí)驗(yàn)中，做好實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備后，先用兩個(gè)彈簧秤平行于板面把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置 O,此時(shí)學(xué)生需要記

8、錄的是 和;接著用一個(gè)彈簧秤平行于板面拉橡 皮條，要特別注意的是 。19 .為了驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律（探究碰撞中的不變量），某同學(xué)選取了兩個(gè)材質(zhì)相同、體積不等的立方體滑 塊A和B,按下述步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：步驟1:在A、B的相撞面分別裝上橡皮泥，以便二者相撞以后能夠立刻結(jié)為整體；步驟2:安裝好實(shí)驗(yàn)裝置如圖，鋁質(zhì)軌道槽的左端是傾斜槽，右端是長(zhǎng)直水平槽。傾斜槽和水平槽由一小段圓弧連接，軌道槽被固定在水平桌面上，在軌道槽的側(cè)面與軌道等高且適當(dāng)遠(yuǎn)處裝一臺(tái)數(shù)碼頻閃照相機(jī)；步驟3:讓滑塊B靜置于水平槽的某處，滑塊 A從斜槽某處由靜止釋放，同時(shí)開(kāi)始頻閃拍攝，直到A、B停止運(yùn)動(dòng)，得到一幅多次曝光的數(shù)碼照片；步驟4:多次

9、重復(fù)步驟 3,得到多幅照片，挑出其中最理想的一幅，P掉B木塊只剩下A木塊，打印出來(lái)，將刻度尺緊靠照片放置，如圖所示。H»-|< IK-|2巴匕鳥(niǎo)叫阿叩印叩II叫叫叩口叫叩叩I叫小叫叫叫噂甲叩I野"I6&/7)/叩印叩刪, 0 ml 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 13 14 15 16 17 1819 204(1)由圖分析可知，滑塊A與滑塊B碰撞發(fā)生的位置 在P5、P6之間 在P6處在P6、P7之間(2)為了探究碰撞中動(dòng)量是否守恒，需要直接測(cè)量或讀取的物理量是 。A、B兩個(gè)滑塊的質(zhì)量 m和m2滑塊A釋放時(shí)距桌面的高度頻閃照相的周期照片尺寸和實(shí)際

10、尺寸的比例照片上測(cè)得的 S45、S56 和 S67、 S78照片上測(cè)得的 S34、S45、S56 和 S67、S78、 S89 滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)寫(xiě)出驗(yàn)證動(dòng)量守恒的表達(dá)式 o 20.某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟： 按圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車(chē)質(zhì)量 昨0.20 kg，鉤碼總質(zhì)量 m= 0.05 kg.鳴計(jì)時(shí)儲(chǔ)g(2)釋放小車(chē)，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f = 50 Hz)，打出一條紙帶.(3)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿(mǎn)意的一條，如圖所示.(U 1 23456)把打下的第一點(diǎn)記作 0,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4

11、個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到 0 點(diǎn)距離分別為 di = 0.041m, d2= 0.055m, d3= 0.167m, d4= 0.256m, d5= 0.360m, d6= 0.480m，他把車(chē)碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭= 10 m/s 2)作為小車(chē)所受合力，算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力彳故功 W J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，用正確的公式 &=(用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式)把打下第5點(diǎn)時(shí)小車(chē)的動(dòng)能作為小車(chē)動(dòng)能的改變量，算得 R= 0.125 J.(4)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大.通過(guò)反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是

12、 .(雙項(xiàng)選擇題) A.鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多B.沒(méi)有平衡摩擦力，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多C.釋放小車(chē)和接通電源的次序有誤，使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小 D.沒(méi)有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因四、解答題21 . 一質(zhì)量為 m=lkg的物塊放在水平地面上，現(xiàn)在對(duì)物塊施加一個(gè)大小為F=9N的水平恒力，使物塊從靜力。求：撤去(2)撤去(3)撤去止開(kāi)始向右移動(dòng)1m后立即撤去F。物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為科=0.1。g取10m/s：不計(jì)空氣阻F之前的物塊加速度的大小；F時(shí)，物塊的速度大??；F后，物塊還能滑行多長(zhǎng)時(shí)間。2

13、2 .如圖所示，輕繩 AD跨過(guò)固定在水平橫梁 BC右端的光滑定滑輪掛住一個(gè)質(zhì)量為10 kg的物體，/ ACB= 30° , g 取 10 m/s2,求：輕繩AC段的張力Fac的大小；(2)橫梁BC對(duì)C端的支持力的大小及方向.23 .小船在200m寬的河中橫渡，水流速度是 2m/s,船在靜水中速度是 4m/s ,求(1)小船怎樣才能沿最短路徑度過(guò)河去？需時(shí)多少？(2)小船怎樣才能以最短時(shí)間度過(guò)河去？需時(shí)多少？24 .如圖(甲)所示，蹦極是一項(xiàng)非常刺激的戶(hù)外休閑活動(dòng)。為了研究蹦極運(yùn)動(dòng)做以下簡(jiǎn)化：將跳躍者視為質(zhì)量為 m的質(zhì)點(diǎn)，他的運(yùn)動(dòng)沿豎直方向，且初速度為0。彈性繩的原長(zhǎng)為 L,勁度系數(shù)為

14、k,其形變量與所受拉力成正比。跳躍者下落1.5L時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)。此過(guò)程中忽略空氣阻力和彈性繩質(zhì)量，重力加速度為g。求：(1)當(dāng)彈性繩剛好被拉直時(shí)，跳躍者的速度大?。?2)當(dāng)跳躍者速度達(dá)到最大時(shí)，距起跳平臺(tái)的高度；(3)取起跳位置為坐標(biāo)原點(diǎn) O,取豎直向下為正方向，建立 x軸。在跳躍者從開(kāi)始跳下到最低點(diǎn)的過(guò)程 中，跳躍者的位移為 x,加速度為a,在圖(乙)中定性畫(huà)出 a隨x變化關(guān)系的圖像。25 .木塊質(zhì)量m=8kg,在F=4N的水平拉力作用下，沿粗糙水平面從靜止開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間5s的位移為5m求：(1)木塊所受到的滑動(dòng)摩擦力 .(2)若在5s后撤去拉力F,木塊還能滑行多遠(yuǎn)題號(hào)12345

15、6789101112答案CDBDCACBCBDC二、填空題13. me ; Mg- mg ;14. d/v 不變【參考答案】-、選擇題*15. 48/7716. 017. 2X1041.8 X104三、實(shí)驗(yàn)題18. 兩彈簧秤的讀數(shù)；細(xì)繩的方向；橡皮條的結(jié)點(diǎn)仍拉到位置19. m 1(s 45 + 2s56 S34) = (m1 + m2)(2s67+ S78- S89)20. 180四、解答題21. (1)8m/s 2 (2) 4m/s (3) 4s(1)撤去F之前，根據(jù)牛頓第二定律可得：F- it mg=mav - i- i k 4 k /mF - 4mH解得 a=8m/s2(2)撤去F時(shí)，物

16、塊的速度大小(3)撤去F后，物體的加速度t- - = 4s物塊還能滑行的時(shí)間 點(diǎn)睛：此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題，解題的關(guān)鍵是分析物體的運(yùn)動(dòng)特征，求解物體在不同階段的加速度，然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式解答.22. (1)100 N (2)100 N方向與水平方向成 30°角斜向右上方【解析】【詳解】物體M處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件可判斷，與物體相連的輕繩拉力大小等于物體的重力，取C點(diǎn)為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析，如圖所示.(1)圖中輕繩AD跨過(guò)定滑輪拉住質(zhì)量為 M的物體，物體處于平衡狀態(tài)，繩AC段的拉力大小為：Fac= Fcd= Mg= 10X10 N= 100 N(2)由幾何關(guān)系得：Fc= Fa

17、c= Mg= 100 N方向和水平方向成 30°角斜向右上方【點(diǎn)睛】本題首先要抓住繩子上張力的特點(diǎn)，其次要根據(jù)平衡條件，以C點(diǎn)為研究對(duì)象，按力平衡問(wèn)題的一般步 驟求解細(xì)繩中的張力，注意桿子上的力可以沿任意方向.23. ( 1)小船偏向上游與河岸夾角為60。時(shí)，渡河路最短徑，需時(shí) ”述 s； (2)小船在靜水中的速3度垂直河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，即為 50s【解析】【分析】(1)當(dāng)合速度與河岸垂直時(shí)，將運(yùn)行到正對(duì)岸，求出合速度的大小，根據(jù)河岸求出渡河的時(shí)間.(2)將小船運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，根據(jù)垂直于河岸方向上的速度求出渡河的時(shí)間，再根據(jù)沿河岸方向上的運(yùn)動(dòng)求出沿河岸方向上

18、的位移.【詳解】(1)因?yàn)榇陟o水中的速度大于水流的速度，故小船沿最短路徑渡河即合速度垂直河岸% =J甲一片二附/ S-, 一 2 1 即偏向上游夾角為0 ,則有：cosd=,斛得：0 =604 2、 d 200 1004"K" EH =g3d 200 b(2)小船渡河最短時(shí)間即船身與河岸垂直：一 一 , 一 I'弓4【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，以及各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性，互不干擾.24. (1)而工(2)等+E (3)圖見(jiàn)解析； 1Ml【解析】【詳解】(1)當(dāng)彈性繩剛好被拉直時(shí)，跳躍者下落的豎直距離為L(zhǎng),根據(jù)v2=2gL可得速度大?。簐= ,2

19、蠅;(2)當(dāng)跳躍者速度達(dá)到最大時(shí)，重力等于彈力，即 mg=k(x-L)解得此時(shí)距起跳平臺(tái)的高度：，一二二一.'.k(3)從開(kāi)始下落到彈性繩到達(dá)原長(zhǎng)L的過(guò)程中，加速度為 g不變；以后彈性繩被拉長(zhǎng)，開(kāi)始時(shí)彈力小于一.一， 一 首一 H k 重力，加速度向下，且： 口二二g一一乂，隨下降的局度增加，彈力逐漸變大，當(dāng)彈力等于重力m 視七y一用坦k時(shí)加速度減為0;以后彈力大于重力，加速度向上變大，直到最低點(diǎn)，此時(shí) 國(guó)二=一g ,則a-x桁 掰【詳解】2x 1、 s(1)物體的加速度：- -一 .1. ' ' I：/5由牛頓第二定律：F-f=ma解得 f=F-ma=4- 8X0.4

20、=0.8N ;(2) 5s 末的速度：V5=at5=2m/s；撤去外力后的加速度：f=maz解得 az =0.1m/s2,則撤去拉力F木塊還能滑行的距離：=二上二二一用二20稅2 2x0.12019-2020 學(xué)年高一物理上學(xué)期期末試卷一、選擇題乙、1.某物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力作用，若這三個(gè)共點(diǎn)力大小和方向分別如下圖甲、丙、丁所示（坐標(biāo)紙中每格邊長(zhǎng)表示1N大小的力），則關(guān)于該物體受到合力的說(shuō)法正確的是（）A.甲圖中物體所受的合力大小等于7NB.乙圖中物體所受的合力大小等于5NC.丙圖中物體所受的合力大小等于0ND. 丁圖中物體所受的合力大小等于3NFi=20 N, F2= 28 N

21、 ,那么F3的大小可能是2 .已知物體在Fi、F2、F3三共點(diǎn)力作用下處于平衡，若( )A. 6 N B .46 N C . 50N D . 60 N3 .如圖所示是一種汽車(chē)安全帶控制裝置的示意圖.當(dāng)汽車(chē)處于靜止或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛,鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng).當(dāng)汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng).若擺錘從圖中實(shí)線(xiàn)位置擺到虛線(xiàn)位置，汽車(chē)的可能運(yùn)動(dòng)方向和 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）A.向左行駛、勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.向左行駛、突然剎車(chē)C.向右行駛、突然剎車(chē)D.向右行駛、勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)4 .下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體的速度越

22、大，加速度也越大B.物體的速度為零時(shí)，加速度也為零C.物體的速度變化量越大，加速度越大D.物體的速度變化越快，加速度越大5 .甲、乙兩車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)沿著平直的公路前進(jìn)，它們運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.兩車(chē)在t = 40 s時(shí)再次并排行駛B.甲車(chē)減速過(guò)程的加速度大小為0.5 m/s 2C.兩車(chē)再次并排行駛之前，t=30 s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)D.兩車(chē)之間的距離先增大，再變小，最后不變6 .在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)車(chē)廂底部有一質(zhì)量為m的木塊，木塊和車(chē)廂通過(guò)一根水平輕彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k,在車(chē)廂的頂部用一根細(xì)線(xiàn)懸掛一質(zhì)量為 m的小球。某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為0 ,在這

23、段時(shí)間內(nèi)木塊與車(chē)廂保持相對(duì)靜止，彈簧的形變量為 x,如圖所示。不計(jì)木塊與車(chē)廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)（A.小車(chē)一定向左做加速運(yùn)動(dòng)B.彈簧可能處于壓縮狀態(tài)C.小車(chē)的加速度方向向左，大小為tanD.彈簧的形變量為 x mg tank0.1 ,在運(yùn)7 .如圖所示，質(zhì)量為 20kg的物體在水平面上向右運(yùn)動(dòng)，物體和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為動(dòng)過(guò)程中，還受到一個(gè)水平向左的大小為10N的拉力作用，則物體受到的摩擦力為（）A.10N,向右B.30N,向左C.20NI,向右D.20N,向左8 .質(zhì)量為m的物體以初速度 v豎直向上拋出，經(jīng)時(shí)間 t,達(dá)到最高點(diǎn)，以豎直向上為正方向，在這個(gè)過(guò) 程中，物體的動(dòng)量變化量

24、和重力的沖量分別是A. mv 和一mgt B . mv和 mgtC. 一 mv和一mgt D. mv 和 mgt9 .下列關(guān)于電勢(shì)和電勢(shì)能的說(shuō)法中正確的是A.克服電場(chǎng)力做功時(shí)，電荷的電勢(shì)能減少B.電勢(shì)降落的方向就是場(chǎng)強(qiáng)的方向C.電場(chǎng)中電勢(shì)為正值的地方，電荷的電勢(shì)能也為正值D.電荷在電場(chǎng)中某一點(diǎn)的電勢(shì)能與它的電荷量的比值，叫做這一點(diǎn)的電勢(shì)10 .由牛頓第二定律可知，無(wú)論多么小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度，但是用較小的力去推地面上很重 的物體時(shí)，物體仍然靜止，這是因?yàn)椋ǎ〢.推力比靜摩擦力小B.物體有加速度，但太小，不易被察覺(jué)C.物體所受推力比物體的重力小D.物體所受的合外力仍為零11 .如圖所示，

25、質(zhì)量均可忽略的輕繩與輕桿，承受彈力的最大值一定，A端用錢(qián)鏈固定，滑輪在 A點(diǎn)正上方（滑輪大小及摩擦均可不計(jì)）， B端吊一重物?，F(xiàn)將繩的一端拴在桿的 B端，用拉力F將B端緩慢 上拉（均未斷），在 AB桿達(dá)到豎直前（）A.繩子越來(lái)越容易斷C.AB桿越來(lái)越容易斷B.AB桿越來(lái)越不容易斷D.繩子越來(lái)越不容易斷12 .如圖所示，自行車(chē)的車(chē)輪半徑為R,車(chē)輪沿直線(xiàn)無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門(mén)芯由車(chē)輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車(chē)輪的正下方時(shí)，氣門(mén)芯位移的大小為（）B.2RC.R ,D.2ttR二、填空題13 .同學(xué)們利用如圖所示方法估測(cè)反應(yīng)時(shí)間。首先，甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，直尺零刻度線(xiàn)位于乙同學(xué)的兩指之間

26、。當(dāng)乙看見(jiàn)甲放開(kāi)直尺時(shí)，立即用手指捏直尺，若捏住位置的刻度讀數(shù)為x,則乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為 （重力加速度為g）?；谏鲜鲈?，某同學(xué)用直尺制作測(cè)量反應(yīng)時(shí)間的工具，若測(cè)量范圍為00.4 s ,則所用直尺的長(zhǎng)度至少為 cm（g 取 10 m/s 2）;14 .某宇宙飛船中的宇航員的質(zhì)量是60kg,起飛階段向上的加速度是30 m/s2,宇航員對(duì)坐椅向下的壓力為 N;重返大氣層階段飛船以 5 m/s 2的加速度向下做減速運(yùn)動(dòng)，字航員對(duì)坐椅向下的壓力為N。 （g=10m/ s2）15 . 一個(gè)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)3s內(nèi)的位移是25m,在下一個(gè)3s內(nèi)的位移是61m,則它在第一個(gè)3s初的瞬時(shí)速度是

27、,加速度是 。16 . 2018年11月將在浙江省烏鎮(zhèn)舉行第 5屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。某汽車(chē)以 20m/s的速度在平直的公路上 做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，司機(jī)緊急剎車(chē)接受隨機(jī)停車(chē)檢查，若汽車(chē)輪胎與地面的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為0.5 ,則汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的最大加速度大小為 m/s2,若以最大加速度剎車(chē)，則汽車(chē)在 6s內(nèi)的位移是 m17 .某同學(xué)利用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物塊速度隨時(shí)間的變化。物塊放在桌面上，細(xì)繩的一端與物塊相連，另一端跨過(guò)滑輪掛上鉤碼。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌面左端，所用交流電源頻率為50 Hz。紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連接在物塊上。啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放物塊，物塊在鉤碼的作用下拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖

28、（b）所示（圖中相鄰兩點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）。圖3J A B CDE 單位 cm ：，4.6l+H-6.59f 8.614*10.61 NHIII圖b)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，該同學(xué)認(rèn)為物塊的運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)?；卮鹣铝袉?wèn)題:（1）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出 B點(diǎn)時(shí)，物塊的速度大小為 m/s。在打出D點(diǎn)時(shí)，物塊的速度大小為 m/s ;（保留兩位有效數(shù)字）（2）物塊的加速度大小為 m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）三、實(shí)驗(yàn)題18.某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律:祛碼和盤(pán)的總重力（填M與祛碼和盤(pán)的總質(zhì)量m滿(mǎn)足（1）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力“大于” “小于”或“等于”），為了

29、便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車(chē)質(zhì)量的條件。（2）他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫(huà)出）.曾=心光;仃,g 必=5.卜="曰/ = »皿則小車(chē)的加速度a=必要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度叮=附石.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的a-F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角（選填“偏大”或“偏小”）。19 .某研究性學(xué)習(xí)小組用如圖所示裝置來(lái)測(cè)定當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋饕僮鞑襟E如下:安裝實(shí)驗(yàn)器材，調(diào)節(jié)試管夾 （小鐵球

30、卜光電門(mén)和紙杯在同一豎直線(xiàn)上；打開(kāi)試管夾，由靜止釋放小鐵球，用光電計(jì)時(shí)器記錄小鐵球在兩個(gè)光電門(mén)間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t,并用刻度尺（圖上未畫(huà)出）測(cè)量出兩個(gè)光電門(mén)之間的高度 h,計(jì)算出小鐵球通過(guò)兩光電門(mén)間的平均速度v;mm心電帽叫褊城哺曷I a _ J1保持光電門(mén)1的位置不變，改變光電門(mén) 2的位置，重復(fù)的操作，測(cè)出多組(h , t),計(jì)算出對(duì)應(yīng)的平均速度;畫(huà)出v t圖象.請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)，回答如下問(wèn)題：(1)設(shè)小鐵球到達(dá)光電門(mén)1時(shí)的速度為V0,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?g.則小鐵球通過(guò)兩光電門(mén)間的平均速度的表達(dá)式為.(用Vo、g和t表本)(2)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表：請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出v t圖象.實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456區(qū)亡m)

31、10.0020.003G.0D40.0050.0060.00出)0.Q690.119&.1590.1?0 2260.2551fm g)1.45L6S1.S92 OS2212.35(3)根據(jù)v t圖象，可以求得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭 =m/s 2,小球通過(guò)光電門(mén) 1時(shí)的速度為m/s.(以上結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)20 .為了 “探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置.請(qǐng)回答下列問(wèn)題：(1)為了消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是 A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C.將木

32、板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)(2)圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn).根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度大小為 m/s 2.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)食 B CDEV6.1P 670 7JL772 單位：cm(3)某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中，保持小車(chē)質(zhì)量不變，測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示。F/N0.100.200.300.400.500.600.70a/m?s-20.300.500.700.901.051.151.20斤M根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖中坐標(biāo)紙上畫(huà)出 a-F圖線(xiàn)在

33、操作過(guò)程中沒(méi)有始終滿(mǎn)足保證鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)總質(zhì)量，則小車(chē)收到拉力的真實(shí)值測(cè)量值(填“大于、等于"或“小于”)。四、解答題21 .冰壺比賽是在水平冰面上進(jìn)行的體育項(xiàng)目，比賽場(chǎng)地示意圖如圖所示.比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員從起滑架處推著冰壺出發(fā)，在投擲線(xiàn) AB處放手讓冰壺以一定的初速度滑出，使冰壺的停止位置盡量靠近圓心。.為使冰壺滑行得更遠(yuǎn)，運(yùn)動(dòng)員可以用毛刷擦冰壺運(yùn)行前方的冰面，使冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小.某次比賽冰壺從投擲線(xiàn) AB中點(diǎn)C沿虛線(xiàn)滑至。點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示.求：- 1 *r * - rri (1)毛刷未開(kāi)始刷時(shí)，冰壺的加速度大??；(2)毛刷開(kāi)始刷后，冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

34、；(3)軌道上C點(diǎn)與。點(diǎn)之間的距離.22 .小宇同學(xué)騎自行車(chē)以2m/s的速度勻速前進(jìn)，某時(shí)刻在他前面9m處以10m/s的速度同向行駛的汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以2m/s2的加速度減速前進(jìn)。求：(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間汽車(chē)停下來(lái)；(2)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小宇追上汽車(chē)。23.如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，將帶電荷量為 q=+1.0Xl0 -6C點(diǎn)電荷從A移至B電場(chǎng)力做功為2.0X10-5 J, 連線(xiàn)AB沿電場(chǎng)線(xiàn)方向的射影距離為10cm.求：B(1)A、B間電勢(shì)差；(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)強(qiáng)度大小.24.已知電子的質(zhì)量是9X10 31kg,質(zhì)子和電子的電荷量均為1.6X10-19C,質(zhì)子與電子之間的庫(kù)侖力是9.216X10 8NI,電

35、子繞質(zhì)子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，靜電力常量 k=9Xl0 9N?n2/C2,取出.12 =2.26 ,求：(1)電子轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑；(2)電子轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小.25. 一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員，質(zhì)量m=60kg,從山坡頂端由靜止沿坡勻加速下滑，山坡的傾角9=30。，山坡長(zhǎng)x=28m。測(cè)得運(yùn)動(dòng)員在 0.40s內(nèi)速度增加了 1.4m/s ,重力加速度g=10 m/s 2,求：(1)運(yùn)動(dòng)員滑到山坡底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率；(2)運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中阻力做的功?！緟⒖即鸢浮?一、選擇題題號(hào)123456789101112答案BBCDBDDCDDDC、填空題14. 2400N900N15. 3m/s; 4m/s16. 4017. ( 1

36、) 0.560.96 2.0三、實(shí)驗(yàn)題18.小于1 0.80 0.40偏大20. ( 1) C3.2小于四、解答題21. (1)a = 0.08m/s 2 (2)科=0.004 (3)x總=34m【解析】(1)由圖可知初速度 vc= 2 m/s , 10 s末冰壺的速度 v=1.2 m/s ,加-4r，代入數(shù)據(jù)得a' = 0.04 m/s 2對(duì)010 s,由a="代入數(shù)據(jù)得冰壺的加速度大小為a=0.08 m/s 2(2)對(duì) 10 40 s，由 a'= 由一mg= ma',將a 代入得科=0.004.(3)由圖中圖象面積可知010 s內(nèi)位移xi = 16 m10

37、40 s內(nèi)位移X2=18 m,所以總位移 x總= xi + x2=34 m.22. (1) 5s (2) 17s【解析】、域上士、一，n享=口精口卜(1)設(shè)汽車(chē)的初速度為加速度大小為，經(jīng)過(guò)時(shí)間停下來(lái).則，代入數(shù)據(jù)解得r(2)設(shè)汽車(chē)停止前通過(guò)的位移為ij = ? * 2 k = 2jw，小宇騎自行車(chē)的速度為Xj =/Qjn <- jc（）=_?4而,通過(guò)的位移為,所以汽車(chē)停止設(shè)小宇還需要經(jīng)過(guò)時(shí)間追上汽車(chē)，這段時(shí)間小宇騎自行車(chē)通過(guò)的位移為解得：電子轉(zhuǎn)動(dòng)的速度大小前，小宇還沒(méi)有追上汽車(chē).,追上汽車(chē)的總時(shí)間23. (1)% = 20V (2)5=200V/m或2Q0N/C【解析】【詳解】(1)由

38、電勢(shì)差 U =解得：.七 ''(2)由勻強(qiáng)電場(chǎng)強(qiáng)度：豆二一 d解得：r或：一 I，.24. (1)5X10 " ( 2) 2.26 X 10 6m/s.【解析】(1)由庫(kù)侖定律，則有：F 二上”,r解得：電子轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為 J :1 - I ;JV 9 216XW6(2)根據(jù)質(zhì)子與電子間的庫(kù)侖力提供電子轉(zhuǎn)動(dòng)的向心力，則有:25. ( 1) 4200VV ( 2) -2520J【解析】【詳解】、一 晶 _(1)由題息可知，滑塊滑仃的加速度a=- Az設(shè)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)山坡底端時(shí)速度為v由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v2=2ax重力的瞬時(shí)功率 P=mgvcos60°解得；p= 4200W一

39、10(2)由動(dòng)能定理得 mgxsin 8+W=-2解得：W=-2520J2019-2020 學(xué)年高一物理上學(xué)期期末試卷一、選擇題1 .如圖為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的 V t圖像，則該質(zhì)點(diǎn)在ls末時(shí)的速度為B. 1.5m/sC. 2m/sD. 3m/s2 .如圖所示，一質(zhì)量為1kg的物體，在大小為 8N的水平拉力F作用下，沿水平方向向右運(yùn)動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5 ,則地面對(duì)物體的滑動(dòng)摩擦力大小為A. 10NB. 8NC. 5ND. 4N3 . 一物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速下滑，經(jīng)過(guò)斜面中點(diǎn)時(shí)速度為2m/s,則 物體到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為（）A. 6m/sB. 4m/sC. 2.82m/sD

40、. 22m/s4.在同一平直公路上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩輛汽車(chē)的位移一時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.甲、乙兩車(chē)同時(shí)出發(fā)B. L時(shí)刻兩車(chē)相遇C. t2時(shí)刻兩車(chē)相遇D. t2時(shí)刻甲車(chē)速度大于乙車(chē)速度5.關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué)的概念，下列說(shuō)法中正確的是A.小強(qiáng)同學(xué)的鉛球成績(jī)?yōu)?m,其中7m為鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的路程B.速度很大的物體加速度可能為零C.研究地球的公轉(zhuǎn)不能把地球當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D.長(zhǎng)春市西部快速路上方的路牌所標(biāo)的“ 80”為車(chē)輛通行的平均速度6.如圖所示，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B= 0.2 T ,通電直導(dǎo)線(xiàn)與磁場(chǎng)方向垂直，導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度L= 0.2 m ,導(dǎo)線(xiàn)中電流I =1 Ao該導(dǎo)線(xiàn)所受安培力 F的大小為（）*翼興林K

41、K 孰址 .XK XXA. 0.01 NB. 0.02 NC. 0.03 ND. 0.04 N7 .如圖所示，小球從靜止開(kāi)始沿光滑曲面軌道AB滑下，從B端水平飛出，撞擊到一個(gè)與地面呈 *37的斜面上，撞擊點(diǎn)為 C已知斜面上端與曲面末端 B相連，A、B間的高度差為h, B C間的高度差為 H,h不計(jì)空氣阻力，則 h與H的比值/為|）A. 3 B . 3 C . j D.Q8 .三個(gè)同學(xué)用同一個(gè)彈簧拉力器 （如圖）來(lái)比試臂力，大家都不甘示弱，結(jié)果每個(gè)人都能把手臂撐直，則 （）A.手臂長(zhǎng)的人所用的拉力大B.臂力大的人所用的拉力大C.體重大的人所用的拉力大D.三個(gè)人所用的拉力一樣大9 .如圖所示，質(zhì)量

42、為 m的足球在水平地面的位置 1被踢出后落到水平地面的位置 3,在空中達(dá)到的最高 點(diǎn)位置2的高度為h,已知重力加速度為 go下列說(shuō)法正確的是：.相_ A.足千由1運(yùn)動(dòng)到2的過(guò)程中，重力做的功為 mghB.足王由2運(yùn)動(dòng)到3的過(guò)程中，重力勢(shì)能減少了mghC.足千由1運(yùn)動(dòng)到3的過(guò)程中，重力做的功為 2mghD.因?yàn)闆](méi)有選定參考平面，所以無(wú)法確定重力勢(shì)能變化了多少10.有一臺(tái)電風(fēng)扇額定電壓為U,額定功率為 巳額定電流為I ,線(xiàn)圈電阻為 R,將電風(fēng)扇接入額定電壓U,則t秒內(nèi)電風(fēng)扇產(chǎn)生的熱量為（）A. Q= PtB. Q= I 2RtC. Q= UItD.二 r11 .如圖所示，質(zhì)量均可忽略的輕繩與輕桿，

43、承受彈力的最大值一定，A端用錢(qián)鏈固定，滑輪在 A點(diǎn)正上方（滑輪大小及摩擦均可不計(jì)）， B端吊一重物。現(xiàn)將繩的一端拴在桿的 B端，用拉力F將B端緩慢 上拉（均未斷），在 AB桿達(dá)到豎直前（）A.繩子越來(lái)越容易斷B.AB桿越來(lái)越不容易斷C.AB桿越來(lái)越容易斷D.繩子越來(lái)越不容易斷12 . “東方一號(hào)”人造地球衛(wèi)星A和“華衛(wèi)二號(hào)”人造衛(wèi)星B的質(zhì)量之比是nA:mB=1:2,軌道半徑之比為2:1 ,則衛(wèi)星A與衛(wèi)星B的線(xiàn)速度大小之比是（）A. 1:4 B .2.1 C . 1: " D . 4:1二、填空題13 .電場(chǎng)中沿著電場(chǎng)線(xiàn)方向電勢(shì)逐漸 （選填“升高”或“降低” ）.在電場(chǎng)中移動(dòng)電荷時(shí)，電

44、場(chǎng)力所做的功與電荷的運(yùn)動(dòng)路徑 （選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)” ）.14 .在下圖所示的a-F圖像中，實(shí)線(xiàn)甲和乙分別表示在兩地，各自用豎直向上的拉力勻加速提升重物時(shí)，重物的加速度 a的大小與拉力F的大小之間的關(guān)系，由圖可以判斷甲地的重力加速度 乙地的重 力加速度，甲地的重物質(zhì)量 乙地的重物質(zhì)量（選填“大于”、“等于”或“小于”）.15 .質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星與地心的距離為r時(shí)，引力勢(shì)能可表示為 &=GMm%其中G為引力常量，為地球質(zhì)量。該衛(wèi)星原來(lái)在半徑為R的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由于受到極稀薄空氣的摩擦作用，飛行一段時(shí)間后其圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變?yōu)镽,此過(guò)程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量為 。16 .

45、我國(guó)的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)包含多顆地球同步衛(wèi)星.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)建成以后，有助于減少我國(guó)對(duì)GPSI航系統(tǒng)白依賴(lài)，GPS由運(yùn)行周期為12小時(shí)的衛(wèi)星群組成，設(shè)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的同步衛(wèi)星和GPSI航衛(wèi)星的軌道半徑分別為R1和R,向心加速度分別為a1和a2,則R1：R2=, a1 ：a2=.（可用根式表示 ）17 .如圖所示，A、B、C為方向與紙面平行的勻強(qiáng)電場(chǎng)中的三點(diǎn)，它們的連線(xiàn)組成一直角三角形，且 BC=4cm AB=5cm當(dāng)把電荷量為 10 UO'C的點(diǎn)電荷從B點(diǎn)移到C點(diǎn)的過(guò)程中，電場(chǎng)力做功HO x 1。一力，而把該點(diǎn)電荷從 A點(diǎn)移到B點(diǎn)需克服電場(chǎng)力做功 耳?！?1。-% ,則電場(chǎng)強(qiáng)度的方向?yàn)?

46、,場(chǎng)強(qiáng)大小為 V/m。三、實(shí)驗(yàn)題18 .如圖所示是某種“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置:（1）當(dāng)a小球從斜槽末端水平飛出時(shí)與b小球離地面的高度均為 H,此瞬間電路斷開(kāi)使電磁鐵釋放b/J球，最終兩小球同時(shí)落地，改變H大小，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，a、b仍同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)結(jié)果可表明（）。A.兩小球落地速度的大小相同B.兩小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等C. a小球在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)與b小球的運(yùn)動(dòng)相同D. a小球在水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)(2)利用該實(shí)驗(yàn)裝置研究 a小球平拋運(yùn)動(dòng)的速度，從斜槽同一位置釋放小球，實(shí)驗(yàn)得到小球運(yùn)動(dòng)軌跡中的三個(gè)點(diǎn) A B、C,如圖乙所示，圖中 。為拋出點(diǎn)，B點(diǎn)在兩坐標(biāo)線(xiàn)交點(diǎn)，坐標(biāo) XB=40c

47、n y/20cm,則a小球水平飛出時(shí)的初速度大小為v0=m/s;平拋小球在 B點(diǎn)處的瞬時(shí)速度的大小為 vb=m/s2、g g=10m/s )。Or11-1bI P n丁二了 !l!Ii>i19 .某同學(xué)用如圖所示的裝置“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”，實(shí)驗(yàn)前，用水平儀先將光滑操作臺(tái)的臺(tái)面調(diào)為水 平。其實(shí)驗(yàn)步驟如下：a.用天平測(cè)出小球 A、B的質(zhì)量mi、mB,且mA>mB；b.先不放小球B,把輕彈簧的一端固定在固定擋板上，用細(xì)線(xiàn)將小球A與擋板連接，使擋板和 A間的彈簧處于壓縮狀態(tài)；剪斷細(xì)線(xiàn)，小球A沿平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)彈簧后，A再沿平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，最后滑落臺(tái)面，記錄小球A的落地點(diǎn)P的位置；c.放上小球B,把

48、輕彈簧的一端仍固定在固定才板上，還用細(xì)線(xiàn)將小球A與擋板連接，使擋板和 A間的彈簧處于相同的壓縮狀態(tài)；剪斷細(xì)線(xiàn)，小球A沿平臺(tái)運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)彈簧后，和小球B沿一條直線(xiàn)碰撞后都滑落臺(tái)面，記錄 A、B滑塊的落地點(diǎn)的 N、M位置；d.用刻度尺測(cè)出三個(gè)落地點(diǎn) N P、M距操作臺(tái)邊緣的水平距離 Xi、X2、X3；(1)實(shí)驗(yàn)步驟 a中，要求 m>nB,其原因?yàn)?。(2)實(shí)驗(yàn)前，用水平儀先將光滑操作臺(tái)的臺(tái)面調(diào)為水平，其原因?yàn)?。(3)如果A、B組成的系統(tǒng)水平動(dòng)量守恒，須滿(mǎn)足的關(guān)系是 (用測(cè)量量表示)。(4)該實(shí)驗(yàn)還可以驗(yàn)證碰撞過(guò)程是否為彈性碰撞(碰撞過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械能損失)，只要再滿(mǎn)足 的關(guān)系式，即可說(shuō)明兩小球

49、的碰擅為彈性碰撞(用測(cè)量量表示)。20 .某學(xué)習(xí)小組為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，用力傳感器、輕繩、光滑定滑輪、小球和量角器設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)。(已知重力加速度為 g)(1)用不可伸長(zhǎng)的繩子跨過(guò)兩個(gè)定滑輪，繩子兩端分別與小球和力傳感器相連，力感器固定在地面上，通過(guò)傳感器可測(cè)得繩子拉力；(2)調(diào)節(jié)兩定滑輪之間的距離，在小球靜止時(shí)，記下右端繩子長(zhǎng)度L及 (寫(xiě)出相關(guān)量及字母符(3)如圖所示，將小球拉到使繩與豎直方向成角0時(shí)，靜止釋放，小球向下做圓周運(yùn)動(dòng)，為了求出小球在最低點(diǎn)A的速度，還需測(cè)量 (寫(xiě)出相關(guān)量及字母符號(hào))，并求出小球在最低點(diǎn)A的速度為 (用已知和測(cè)得字母的符號(hào)表示)；(4)將小球拉到不同 。角度，重

50、復(fù)實(shí)驗(yàn)；(5)試寫(xiě)出此驗(yàn)證機(jī)械能守恒的關(guān)系式 (用已知和測(cè)得的字母符號(hào)表示)。四、解答題21 .將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng).當(dāng)箱以a=2 m/s 2加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為7.2 N ,下底板的壓力傳感器顯示的壓力為12 N . (g = 10 m/s 2)(1)金屬塊白質(zhì)量m為多少？(2)若上頂板的壓力傳感器的示數(shù)是下底板的壓力傳感器示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況.(3)要使上頂板的壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的？22 .如圖甲所示，長(zhǎng)木板 A放在

51、光滑的水平面上，質(zhì)量為m=4kg的小物體B以水平速度V0=2m/s滑上原來(lái)靜止的長(zhǎng)木板 A的上表面，由于 A、B間存在摩擦，之后 A、B速度隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示，取 g=10m/s2,則甲乙(1)木板A獲得的動(dòng)能為多大？(2)木板A的最小長(zhǎng)度為多少？23 .將一個(gè)質(zhì)量 m=2.0kg的小球從離地面 h=15m高的地方水平拋出，拋出時(shí)小球的速度v°=10m/s,忽略空氣對(duì)小球的阻力。求：(1)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)小球落地時(shí)的速度大小；(3)小球的重力勢(shì)能的減少量。(重力加速度g取10m/s2)24 . 2019年4月20日22時(shí)41分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)”乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第 四十四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，衛(wèi)星入軌后繞地球做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。衛(wèi)星的質(zhì)量為m,地球的半徑為R,地球表面的重力加速度大小為g,不計(jì)地球自轉(zhuǎn)的影響。求：(1)衛(wèi)星進(jìn)入軌道后的加速度大小gr；(2)衛(wèi)星的動(dòng)能 R。