人工挖孔灌注樁樁端持力層檢測實例-最新文檔

1、人工挖孔灌注樁樁端持力層檢測實例: A practical project of pile-bottom bearing stratum testing of manually-drilled filling pile has been presented in the article to indicate that, different testing methods can be used in the case that the holes of the drilled piles are in perfect condition, and the testing results ca

2、n be proved through mutual verification.Keywords: manually-drilled filling pile, pile-bottom bearing stratum testing, testing method, comprehensive analysis1 前言1.1 概述隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展， 出現(xiàn)了越來越多的高層建筑、 大型廠 房及高聳構筑物， 需要的地基承載力越來越大， 在眾多的基礎類 型中，大直徑灌注樁特別是人工挖孔灌注樁， 具有機具設備簡單、 施工操作方便、承載力高等優(yōu)點，且占用施工場地小、對周邊環(huán) 境的影響小，成為這些建（構）

3、筑物基礎中的首選。因此，對其 成樁前后的樁底持力層進行檢測是十分必要的。大直徑灌注樁樁底持力層檢測主要包括： 成樁前對樁端持 力層進行靜載荷試驗成樁后采用鉆芯法鑒別樁端持力層的巖 石性狀和入巖深度。 通過對比， 可直觀的分析判定持力層能否滿足設計要求。1.2 檢測工程概況某市綜合樓 11 層，采用人工挖孔灌注樁， 樁徑 8001000mm， 樁長79m樁的極限端阻力標準值為 5500kPa,樁端持力層為花 崗斑巖： 淺紫紅色， 組織結構基本破壞， 主要成份為長石、 石英， 以碎塊狀、砂礫狀為主，風鎬開挖較困難，局部夾有泥質(zhì)軟弱夾 層，分布不規(guī)律，厚度 58m風化程度為強風化、中風化。2 測試方

4、法及測試結果2.1 載荷試驗2.1.1 試驗方法試驗在已成孔的人工挖孔灌注樁底進行， 采用壓重平臺反力 裝置 ,將載荷板連接在壓力導向管口，下至清好的孔底，然后固 定導向管，放置千斤頂將 100t 荷載塊（鋼筋）在檢測前一次性 均勻地旋轉(zhuǎn)在鋼梁承力架上，安裝連接油泵、千斤頂、觸力傳感 器及電子位移表等（見圖 1 靜載試驗裝置示意圖），通過 JCC 503C靜力載荷系統(tǒng)分級自動加壓，采用慢速維持荷載法進 行檢測， 待每級荷載沉降穩(wěn)定后再加下一級荷載， 直至滿足終止 試驗條件。試驗最大加載值為樁端極限端阻力標準值（5500kPa）的2 倍，即11000kPa,試驗壓力分10級，第一級加載值為最大加

5、載 值的 1/5 。2.1.2 檢測結果分析1 p-s 曲線見圖 2 圖 2 分析 1號點 P-S 曲線呈直線狀，各級荷載下的沉降均勻，最大沉降 38.49mm 極限荷載 11000kPa。2 號點 P-S 曲線呈陡降狀，取其前一級荷載 5500kPa 為極限3號點P-S曲線緩降、下拐，取其前一級荷載 7700kPa為極 限荷載。各點極限荷載取值一覽表 表 12.2 鉆芯法檢測樁端持力層三倍樁徑深度內(nèi)持力層的均勻程度， 及是否 存在軟弱夾層、洞隙分布、斷裂破碎帶等不良地質(zhì)作用。采用 1 50型液壓鉆機， 樁底為強風化時采用合金 （中微風化 時采用金剛石）頭單動雙管鉆進，鉆具外徑108mm沖洗液

6、為清水，動力為三相異步電動機，在穩(wěn)妥安裝和精心施工下，鉆孔垂 直度偏差v 1%原位測試米用標準貫入試驗。通過對 10 個已灌注成樁的樁底進行檢測，綜合反映出的持 力層主要特征為：場地花崗斑巖風化程度不均勻， 以砂礫狀為主， 存在條帶狀、 團塊狀碎塊，局部夾泥線。樁底0.004.20米取巖芯為短柱狀及碎塊狀，顏色為淺紫紅色青灰色，裂隙明顯；進尺緩慢，穩(wěn)定，未見有突然變快現(xiàn) 象；返漿顏色未見有顏色加深或變化。結構大部分破壞，風化裂 隙發(fā)育，多為碎塊、短柱狀，主要成分為長石、石英，為花崗斑 巖強風化帶。 標準貫入試驗均大于 50擊或反彈。 其中 47號樁樁 底下 2.402.90 米存在軟弱層。 鉆

7、孔抽芯驗樁砼巖綜合柱狀圖見 圖 3。3 綜合對比分析 靜載荷試驗可以直觀的反映樁端持力層端阻力的大小， 按巖 基載荷試驗要求，極限荷載的取值分別為11000kPa、 7700kPa、5500kPa,最終樁的極限端阻力標準值為 5500kPa。鉆探抽芯由專業(yè)技術人員對樁底持力層所取巖芯進行綜合 分析評定。通過現(xiàn)場編錄，鉆芯法所取巖芯普遍較破碎，多呈短 柱狀、碎塊狀，標準貫入試驗擊數(shù)均大于 50 擊或反彈，查建 筑樁基技術規(guī)范(JGJ94 94)極限端阻力表，可取 55007000kPa。靜載荷試驗是在成樁前進行， 人工挖孔對樁端巖石基本不產(chǎn) 生擾動，巖石相對較密實、完整；而鉆芯試驗是在成樁后進行， 巖芯較破碎且局部呈砂礫狀， 原因是鉆探過程中對樁端巖石造成 了一定程度的擾動。4 結語(1) 人工挖孔灌注樁成孔質(zhì)量的好壞，直接關系到混凝土 澆注后的成樁質(zhì)量， 加強成孔過程的質(zhì)量控制， 是確保成樁質(zhì)量 的第一個環(huán)節(jié)。 對成樁前后基樁的樁端持力層進行檢測， 及時驗 證和發(fā)現(xiàn)樁端存在的質(zhì)量問題， 可采取補救措施， 如進行壓漿補 強處理等，排除樁基工程的隱患，確保工程竣工后的安全使用。（2）靜載試驗成熟可靠，可為設計提供準確依據(jù)，但檢測 樁數(shù)有限；鉆探取芯法具有直觀、可靠、精確度高等優(yōu)