國(guó)際貿(mào)易概論B卷含答案

1、一、 單選題（2*10=20）l、CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（ A ）。 A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方 2. 共同市場(chǎng)與完全經(jīng)濟(jì)一體化相比，前者未實(shí)現(xiàn)（ D ）。A. 生產(chǎn)要素在成員國(guó)之間的自由流動(dòng) B. 統(tǒng)一的對(duì)外關(guān)稅政策C. 貨物在成員國(guó)之間的自由流動(dòng) D. 統(tǒng)一的對(duì)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)政策3. 與從量稅相比，從價(jià)稅（C ）A. 能夠體現(xiàn)公平稅負(fù)原則 B. 在商品價(jià)格下降時(shí)保護(hù)作用更強(qiáng)C. 在商品價(jià)格上漲時(shí)保護(hù)作用更強(qiáng) D. 目前被大多數(shù)國(guó)家采用4、中國(guó)生產(chǎn)自行車需8個(gè)工作日，生產(chǎn)手表需9個(gè)工作日，印度生產(chǎn)手表和自行車分別需13和10個(gè)工作日

2、、根據(jù)比較成本說（ A ）A、中國(guó)宜生產(chǎn)和出口手表    B、中國(guó)宜生產(chǎn)和出口自行車C、印度立生產(chǎn)和出口手表   D、印度不宜參加國(guó)際分工 5、對(duì)于接受補(bǔ)貼的外國(guó)商品進(jìn)口所征收的反補(bǔ)貼稅是一種（B）A.財(cái)政關(guān)稅 B.進(jìn)口附加稅C.普惠稅 D.特惠稅6下列本國(guó)可對(duì)外國(guó)進(jìn)行外匯傾銷的情況是（ C ）。A.本國(guó)貨幣貶值10%，國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲12% B.本國(guó)貨幣貶值10%，外國(guó)貨幣貶值15%C.本國(guó)貨幣貶值10%，國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲8% D.本國(guó)貨幣貶值10%，外國(guó)貨幣貶值10%7. 普惠制的主要原則是（ B）A、非普遍的、非歧視的和互惠的 

3、;  B、普遍的、非歧視的和非互惠的C、非普遍的、非歧視的和互惠的   D、普遍的、歧視的和非互惠的  8. 賣方信貸是指（A ） A. 出口方銀行向本國(guó)出口商提供的貸款 B. 出口方銀行向外國(guó)進(jìn)口商提供的貸款 C. 進(jìn)口方銀行向外國(guó)出口商提供的貸款 D. 進(jìn)口方銀行向本國(guó)進(jìn)口商提供的貸款9. 以CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同一般應(yīng)由（ A ）辦理投保手續(xù)。 A、賣方 B、買方 C、承運(yùn)人 D、保險(xiǎn)人10. 進(jìn)口國(guó)在總配額內(nèi)按國(guó)別和地區(qū)分配一定的配額，超過該配額便不準(zhǔn)進(jìn)口，這是( C )A.全球配額 B.關(guān)稅配額 C.國(guó)別配額 D.“自動(dòng)”出口配額二、 多項(xiàng)選

4、擇題(4*5=20)1. 國(guó)際分工類型有( ACD )A垂直型分工 B互補(bǔ)型分工 C水平型分工 D混合型分工 E交叉型分工2. FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有( AB )。 A、適用的運(yùn)輸方式不同 B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 C、交貨地點(diǎn)不同 D、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同 E、提交的單據(jù)種類不同 3. 按貨物轉(zhuǎn)移的方向,可將國(guó)際貿(mào)易分為( BCD ) A.轉(zhuǎn)口貿(mào)易 B出口貿(mào)易 C進(jìn)口貿(mào)易 D過境貿(mào)易 E有形貿(mào)易4. 進(jìn)口附加稅的征收目的主要有(ABCD )A. 應(yīng)付國(guó)際收支危機(jī) B. 維持進(jìn)出口平衡C. 防止外國(guó)商品低價(jià)傾銷 D. 對(duì)他國(guó)實(shí)行歧視或報(bào)復(fù)E. 增加財(cái)政收入5進(jìn)口附加稅是限制

5、商品進(jìn)口的重要手段，它主要包括（ CE ）A、過境稅    B、差價(jià)稅    C、反貼補(bǔ)稅  D、特惠稅    E、反傾銷稅考 生 信 息 欄 系 專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 裝 訂 線三、判斷題（1*10=10）1. 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款包含的基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)期限均以"W / W CLAUSE"（倉(cāng)至倉(cāng)條款）加以規(guī)定。（ X ） 2.按CFR Landed成交，貨物在目的港的卸貨費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。（ V ） 3.在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的

6、品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。（ V ） 4. 傭金是賣方給予中間商的報(bào)酬，而折扣則是賣方給予買方的一定的價(jià)格減讓。（ V ）5.海運(yùn)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約，是物權(quán)憑證。（V ） 6. 過境貿(mào)易: 又稱”通過貿(mào)易”,是指他國(guó)的出口商品途徑本國(guó)再運(yùn)往另國(guó)的貿(mào)易活動(dòng). （ V ） 7.平安險(xiǎn)的英文原意為“單獨(dú)海損不賠”，也就是說，如果被保險(xiǎn)人投保了該險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人對(duì)所有單獨(dú)海損造成的后果不負(fù)賠償責(zé)任。（ X ） 8.保兌行審核單證無(wú)誤而付款后，若開證行倒閉或無(wú)理拒付，則保兌行有權(quán)向受益人索回貨款。（ X ） 9. 根據(jù)中華人民共和國(guó)票據(jù)法匯票必須表明"匯票&q

7、uot;字樣但無(wú)須出票人簽字。（X ）10交雙方只要經(jīng)過發(fā)盤和接受，對(duì)交易條件達(dá)成協(xié)議，即可建立合同關(guān)系，而無(wú)須經(jīng)過詢盤和還盤。（ V）三、 名詞解釋：（4*2=8）1、商品傾銷:是出口國(guó)家的出口廠商以低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格,甚至低于商品生產(chǎn)成本的價(jià)格,在國(guó)外市場(chǎng)拋售商品,以占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng).2、轉(zhuǎn)口貿(mào)易：是指生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間，或供給國(guó)與需求國(guó)之間，或供給國(guó)與需求國(guó)之 間，經(jīng)由第三國(guó)或地區(qū)貿(mào)易商分別簽訂進(jìn)口合同和出口合同所進(jìn)行的貿(mào)易。從第三國(guó)或地區(qū)來看，即為轉(zhuǎn)口貿(mào)易，又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易。 四、 簡(jiǎn)答題（ 8 ）區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的組織形式?1. 優(yōu)惠貿(mào)易安排2. 自由貿(mào)易區(qū)3. 關(guān)稅同盟4. 共同市場(chǎng)5. 經(jīng)濟(jì)

8、同盟6. 完全經(jīng)濟(jì)一體化五、計(jì)算題（8）一筆國(guó)際貨物買賣合同，采用CFR含傭2%對(duì)外成交，總值為10，000美元，該批貨物的總運(yùn)費(fèi)為900美元，則該筆交易外匯凈收入為多少美元？ （10000-900）*（1-2%）= 8918 美元 六、 案例分析題（26分） 1.A商與B商簽訂一出口合同，合同中規(guī)定B商應(yīng)于4月之前開來信用證，A商應(yīng)于5月20日之前裝運(yùn)。B商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。A商無(wú)法在15日前完成裝運(yùn)，遂電請(qǐng)對(duì)展延信用證的有效期至5月25日，B商電報(bào)同意延期，但未能通過開證行來修改書。A商于5月20日完成裝運(yùn)并向銀行議付。 請(qǐng)問：（1）A商提出改證的要求

9、是否合理？（2）A商5月20日辦理結(jié)匯時(shí)是否會(huì)遇到麻煩？（3）A商僅憑B商電報(bào)即辦理裝運(yùn)有何不妥？ 并分別簡(jiǎn)述理由。（10分）（1）合理（2）會(huì)（3）未接到修改后的信用證。理由略考 生 信 息 欄 系 專業(yè) 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 裝 訂 線  2. 某合同出售一級(jí)大米300噸，按FOB條件成交。裝船時(shí)，貨物經(jīng)合同約定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后及時(shí)發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償差價(jià)損失。試問，在上述情況下，賣方對(duì)該項(xiàng)損失是否應(yīng)負(fù)責(zé)？為什么？ (8分) FOB，船舷為界，買方應(yīng)向保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人提出索賠。 3。我某公司向一外商發(fā)盤：“可供應(yīng)蝴蝶牌縫紉機(jī)JA-1 3000架木箱裝每架62美元CIFC2%科威特，訂立合同后二個(gè)月內(nèi)裝船，即期不可撤銷信用證付款，請(qǐng)電復(fù)?！蓖馍淌盏桨l(fā)盤后，立即電復(fù)說：“我接受你的發(fā)盤，在訂立合同后10天內(nèi)裝船。”我方對(duì)此未作