北華路上跨橋25m小箱梁安裝方案

1、佛山市順德區(qū)樂龍路第LL-04施工合同段（北華路至龍洲路公路）上跨橋25m小箱梁安裝方案編制： 審核： 審批： 中交二航局順德區(qū)樂龍路第LL04施工合同段項目經(jīng)理部2010年9月14日目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、準(zhǔn)備工作4四、投入的機(jī)械設(shè)備41、機(jī)械設(shè)備4四、小箱梁安裝51、主要施工步驟52、施工框架圖53、吊裝順序、方法及措施6（1）、吊裝順序6（2）、梁板梁場吊裝及加固6（3）、小箱梁的運輸6（4）、小箱梁的吊裝就位7（5）、落梁與支座安裝8（6）、連接焊接9(7）、施工日期9五、現(xiàn)場搶險應(yīng)急預(yù)案91、高空墜落預(yù)防措施92、鋼絲繩斷裂發(fā)生落梁預(yù)防措施103、提梁機(jī)、運梁車傾翻預(yù)防

2、措施104、觸電預(yù)控措施105 、報告程序116 、搶救程序12七、勞動力計劃和機(jī)械計劃121、勞動力組織122、機(jī)械計劃14八、技術(shù)、質(zhì)量保證體系141、箱梁運輸和架設(shè)施工技術(shù)措施142、質(zhì)量保證措施19九、安全保證體系201、安全管理組織機(jī)構(gòu)：202、安全目標(biāo)203、安全措施204、架梁安全要求22一、編制依據(jù)1、本合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同文件及依據(jù)設(shè)計圖紙文件進(jìn)行編制。2、交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 076-95）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JT

3、J076-95）、關(guān)于印發(fā)佛山市公路項目關(guān)鍵工程專項管理指南的通知（佛交2008274號）、佛山市公路建設(shè)項目檔案工作指南（佛交2008529號）3、國家及地方政府法律、法規(guī)。二、工程概況北華路上跨橋位于高窖開發(fā)區(qū)，是連接龍江與勒流的干道，北華路跨越本項目主線的支線上跨橋，與本項目主線斜交角度為86.20度。上部在跨越位置采用25+31+25m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋墩設(shè)在主線的分隔帶中，其他跨均為25m簡支轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁， 25m預(yù)制小箱梁共48片。橋梁為整體式，無人行道處橋?qū)?8.0m，有人行道處橋?qū)?1.5m。橋跨組合為：4×25+（25+31+25+）+4×25m，全長2

4、86.54m。其中25+31+25m為等高度斜腹板單箱三室斷面的現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。預(yù)制場位于0#臺臺背處，場地狹小，且周圍多建筑物。三、準(zhǔn)備工作箱梁安裝之前，測量工程師對支座墊石進(jìn)行測量放樣，北華路上跨橋非連續(xù)端采用100cm×60cm×10cm的支座墊石，連續(xù)端采用65cm×65cm×10cm的支座墊石。對于非連續(xù)端進(jìn)行永久支座的安裝，連續(xù)端進(jìn)行臨時支座的安裝；在安裝之前，對支座墊石進(jìn)行質(zhì)量檢測，達(dá)到國家規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。支座安裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行控制，確保位置準(zhǔn)確。起吊現(xiàn)場施工作業(yè)平臺基礎(chǔ)施工完畢，基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足起吊要求，并驗收后合格。有足夠的吊

5、裝場地以保證吊車的回轉(zhuǎn)半徑，吊車支腿下要用鋼板或方木鋪墊，以保證吊車作業(yè)安全。吊裝時，嚴(yán)格按照封鎖計劃時間進(jìn)行施工，并時刻注意沿路車輛及行人作好封鎖防護(hù)，嚴(yán)禁接觸網(wǎng)線停電。四、投入的機(jī)械設(shè)備1、機(jī)械設(shè)備根據(jù)該工程的具體情況，需要2臺150t吊車進(jìn)行小箱梁架設(shè)，運梁車1臺配合運輸小箱梁。150t汽車吊其基本臂長16m，最大臂長59m。北華路上跨橋所架設(shè)最大梁長為25m小箱梁，最大粱重為79t。起吊鋼絲繩的選用：根據(jù)所選鋼絲繩為40mm，最大起吊重量150t。運梁車：為由于預(yù)制場距橋較近，配備1臺運輸小箱梁運輸車。炮車選用國產(chǎn)（歐曼車），馬力380匹，主車三軸10胎，后拖架車三軸12胎。四、小箱梁

6、安裝1、主要施工步驟汽車吊架梁施工工序施工準(zhǔn)備-道路鋪墊-人員的安全教育-臨時支座放線-支座墩安裝支座-縱、橫位置微調(diào)-落粱就位-反復(fù)，直至一孔粱架設(shè)到位預(yù) 制 場 準(zhǔn) 備汽車吊吊裝箱梁運梁平車運輸至橋頭位置梁汽車吊吊梁至待架跨位汽車吊橫移梁至墩臺位置落 梁自檢及監(jiān)理驗收固定連接鋼筋安 裝 下 一 片 梁支座安裝汽車吊到指定位置位置2、施工框架圖施工工藝框圖3、吊裝順序、方法及措施（1）、吊裝順序從內(nèi)邊梁開始至外邊梁進(jìn)行吊裝，這樣有利于施工方案完善和提高安全系數(shù)。 （2）、箱梁在梁場吊裝及加固 預(yù)制小箱梁預(yù)制、壓漿、封錨完成后，采用兩臺150T吊車安放在預(yù)制梁場外的便道上，并提前選好安放的地點

7、和位置，用鋼絲繩穿過預(yù)埋在梁體的吊鉤，汽車吊起重臂夾角掌握適當(dāng)開始起吊，起吊速度勻速緩慢進(jìn)行，汽車吊梁屬同步作業(yè)，須兩臺吊車相互配合，協(xié)調(diào)作業(yè)，統(tǒng)一指揮，把小箱梁從預(yù)制臺座上吊離臺座，小箱梁起吊時注意起吊力與梁片該處的縱向中心一致，避免起吊過程中小箱梁因起吊而受到側(cè)向力作用，而引起梁彎繞。起吊過程應(yīng)緩慢進(jìn)行，以便及時調(diào)整起吊力的作用方向。待梁體穩(wěn)定后緩慢吊至小箱梁運輸車上，在運梁車上用鋼絲繩連系作保險繩，對小箱梁進(jìn)行綁縛避免在運輸過程中小箱梁晃動或翻滾，保證運梁的安全性。（3）、小箱梁的運輸小箱梁運輸過程中，對運輸線的道路進(jìn)行檢查修整，保證路面的寬度，彎道直徑，上下坡度、確保運梁車安全平穩(wěn)走行

8、， 保證小箱梁運輸過程中的絕對安全。小箱梁在運輸中，要確保梁板的穩(wěn)固，防止小箱梁傾覆，具體措施：小箱梁吊裝在運梁車上時，梁頭橫隔板應(yīng)安置在運梁車上，用自制的木楔或鋼索將梁固定在運梁車上。小箱梁運輸時，運梁車前面安排預(yù)警人進(jìn)行預(yù)警，梁體后端設(shè)明顯的警示標(biāo)志。（4）、小箱梁的吊裝就位、兩臺吊車自行移位至需架設(shè)位置，吊裝前要求在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板、方木；兩臺吊車停放位置見下圖所示：平面布置圖、一臺汽車吊停在0號臺側(cè)，另一臺汽吊停在1號墩側(cè)，（如上圖所示）。運梁車由預(yù)制場右側(cè)道路行至北華路橋0號、1號墩處，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。、試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩

9、車受力分別在40t左右時，A汽吊停止動作，由B汽吊繼續(xù)緩慢起鉤，待小箱梁端頭離開梁車后時，B吊車停止動作，然后A吊車緩慢起鉤。兩端端頭均離開梁車后，兩側(cè)吊車A、B同步緩慢起鉤，當(dāng)小箱梁起升距梁車5-10厘米后，兩臺汽車吊車停止起鉤，停頓3-5分鐘無異常后，吊車方能作下一步動作。、小箱梁架設(shè)就位：兩臺汽吊車?yán)^續(xù)起鉤，當(dāng)小箱梁起升至距梁車面1.0m左右后，吊車停止動作，待小箱梁平穩(wěn)后，檢查運梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)后運梁車緩慢駛離。將小箱梁離開梁車后及時落低 4050cm高度。然后由靠近0#臺汽車吊車由反時針旋轉(zhuǎn)，1#墩吊車在原位作配合運動，靜置平穩(wěn)后改由靠近1#墩吊車順時針旋轉(zhuǎn)，靠近0#臺吊車

10、在原位作配合運動。當(dāng)小箱梁旋送至蓋梁上方編號相應(yīng)位置，兩臺吊車停止動作，待小箱梁平穩(wěn)后，開始落粱。落梁時注意1#墩臨時支座沙框、臨時支座和0#臺支座的變化，如出現(xiàn)下沉，須調(diào)整到相應(yīng)的高度后方可進(jìn)行落梁，落梁要輕放和穩(wěn)放，并時刻注意臨時支座和永久支座是否完全受力。以同樣的方法把第二片小箱梁邊梁安裝到位，箱梁安裝好后及時把相鄰隔板的鋼筋用電焊連接，并保證焊接長度不小于10d。、按照此方法把剩余小箱梁安裝完畢。（5）、落梁與支座安裝、落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：、支座底面中心線應(yīng)與墩臺支承墊石頂面畫出十字線相重合。、梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。、支座底面與墩

11、臺支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板）與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時，應(yīng)以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實。、板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：、支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。、無初始剪切變形。、垂直壓縮量不大于設(shè)計值，側(cè)看無不均勻鼓凸。、表面無裂紋。、技術(shù)參數(shù)：平整度±5mm、垂直度1.2%、高程8，5mm。（6）、連接焊接、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格。焊縫：厚度不得小于8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。、電焊采用交流焊機(jī)。焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。電焊前應(yīng)清除連接鋼筋上的混凝土濺渣、油污和鐵銹等除凈。電

12、焊焊條和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)。(7）、施工日期施工時間暫定為2010年10月9日-2011年2月30日。五、現(xiàn)場搶險應(yīng)急預(yù)案預(yù)控措施架梁施工方案必須經(jīng)過公司有關(guān)部門批準(zhǔn)方可進(jìn)行。1、高空墜落預(yù)防措施 （1）安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護(hù)設(shè)備齊備，且質(zhì)量合格；并正確使用這些安全防護(hù)品。 （2）高空作業(yè)人員必須持證上崗，并經(jīng)過現(xiàn)場培訓(xùn)、交底。安全交底要結(jié)合施工現(xiàn)場情況，并確定指揮人員。   （3）在施工時根據(jù)作業(yè)環(huán)境特點做好防滑、防墜落工作，避免事故發(fā)生。 （4）建立登記、安全檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改，定人、定措施，定完成日期，做好整改記錄。在隱患沒有消除前必須采取可靠

13、的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急險情，應(yīng)立即停止作業(yè)。 （5）施工作業(yè)面設(shè)置明顯的標(biāo)有“小心墜落”安全警示標(biāo)志。 2、鋼絲繩斷裂發(fā)生落梁預(yù)防措施 （1）機(jī)組人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。經(jīng)指揮部考核合格并取得操作合格證方可持證上崗作業(yè)。 （2）吊梁時必須有專人監(jiān)視鋼絲繩的情況，發(fā)生異常立即要求停止。   （3）機(jī)組人員必須牢記“十不吊、七禁止”。 （4）工程隊機(jī)管人員定期檢查機(jī)組人員對鋼絲繩保養(yǎng)的落實情況。3、提梁機(jī)、運梁車傾翻預(yù)防措施（1）機(jī)組人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全

14、技術(shù)要求，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。經(jīng)指揮部考核合格并取得操作合格證方可持證上崗作業(yè)。（2）運梁車在轉(zhuǎn)彎、下坡時，必須慢速行駛。（3）雨及大風(fēng)條件下不得進(jìn)行提梁、運梁作業(yè)；路面濕滑要采取相應(yīng)的措施。 4、觸電預(yù)控措施 （）用電要申請，安裝、維修找電工，不準(zhǔn)私拉亂接電線。（2）發(fā)現(xiàn)電線斷落時不要靠近，不要碰拾落地線，要離開斷線10米外，要派人看守，并趕快找電工處理。（3）不要用濕手摸燈頭、開關(guān)、插座以及其它家用電器金屬外殼，有損壞、老化漏電的，要趕快找電工修理或更換，家用電器設(shè)備的金屬外殼要妥善接地，清潔電器要先停電。（4）不要使用不合格的用電設(shè)備，用電設(shè)備要保持清潔完好。（5）用

15、電器出現(xiàn)怪叫或冒煙時，要拉斷開關(guān)，不要帶電潑水救火。（6）非電工人員不得操作高壓開關(guān)，也不要進(jìn)入配電室亂動電氣設(shè)備。（7）發(fā)現(xiàn)有人觸電，千萬不要用手去牽拉觸電人，趕快拉斷開關(guān)或用干燥木棍，干燥竹桿撬開電線，立即用正確的人工呼吸和胸外心臟擠壓法進(jìn)行現(xiàn)場急救，不能打強(qiáng)心針。（8）有高壓觸電的地方做好標(biāo)志“小心觸電”。5 、報告程序（1）施工現(xiàn)場發(fā)生事故、事件等緊急情況時，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人或其他干部職工立即向經(jīng)理部調(diào)度報告。（2）調(diào)度接到事故報告后，立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長報告事故發(fā)生的詳細(xì)情況（包括事故、事件發(fā)生的時間、地點、人員傷亡等情況）。（3）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組長接到事故報告后，立即召開緊急會議，布置救援

16、、搶險工作。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組成員迅速趕赴事故現(xiàn)場，按照分工立即展開救援工作。 （4）調(diào)度負(fù)責(zé)隨時與救援現(xiàn)場保持聯(lián)系，及時對現(xiàn)場的救援工作的進(jìn)行情況向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，準(zhǔn)確傳達(dá)上級和領(lǐng)導(dǎo)組對救援工作的指示和要求。并根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的指示協(xié)調(diào)經(jīng)理部各部門應(yīng)急救援工作，組織各部門對現(xiàn)場進(jìn)行人力、物力的支援。做好緊急情況以及救援工作的詳細(xì)記錄。6 、搶救程序在得到險情通知后，組長立即布置救援、搶險工作。調(diào)度員按架梁工程施工事故傷害應(yīng)急預(yù)案中制訂的方案調(diào)動搶險救援隊、應(yīng)急搶救設(shè)備和物資（吊車、鋼絲繩、撬棍等）迅速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險。由安全員對事故進(jìn)行判定，認(rèn)定傷害程度及采取的救援措施。七、勞動力計劃和機(jī)械計劃1、

17、勞動力組織（1）勞動力組織措施本著合理布局，精心組織，在充分考慮施工條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合橋梁工程技術(shù)特點、施工的難度及工期緊張的具體情況進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，技術(shù)工人一專多能，特殊工種持證上崗。（2）勞動力各工種使用計劃施工負(fù)責(zé)人1人，對施工現(xiàn)場的施工過程安排、設(shè)備調(diào)動、人員組織進(jìn)行統(tǒng)一安排。技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，按照設(shè)計施工方案的要求對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)指導(dǎo)。技術(shù)員2人，對現(xiàn)場施工過程進(jìn)行技術(shù)監(jiān)控，確保施工過程符合設(shè)計要求。安全員1人，施工前進(jìn)行現(xiàn)場的安全宣傳和危險部位的警示標(biāo)識，組織做好工人的安全生產(chǎn)教育，施工過程中做好機(jī)械設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、人員

18、操作方式等方面的安全監(jiān)控，保證設(shè)備的安全技術(shù)狀態(tài)，施工人員不違章作業(yè)，作業(yè)環(huán)境布置符合安全要求。設(shè)備工程師2人：根據(jù)施工需要組織相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行設(shè)備驗收，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備能滿足施工需要和施工安全需求。兼職安全員2人：作為項目部和施工隊的安全工作聯(lián)系人，一方面配合項目部安質(zhì)部做好現(xiàn)場安全管理，另一方面主動對所在施工隊進(jìn)行安全生產(chǎn)管理。電工1人：進(jìn)行施工現(xiàn)場電力布置、日常電力輸送保證，加強(qiáng)現(xiàn)場用電安全巡查，確保施工用電安全。其中，施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須佩帶有效證件和袖標(biāo)。架梁班組人員組織勞動力計劃表序號工班工作內(nèi)容人數(shù)1管理人員架梁隊管理22150t汽車吊

19、作業(yè)司機(jī)、監(jiān)護(hù)43380匹的運梁車作業(yè)機(jī)長、司機(jī)、監(jiān)護(hù)、維修54汽車吊指揮作業(yè)協(xié)調(diào)汽車吊的起吊25輔助工種裝調(diào)、看護(hù)、落梁等36合計16（3）職工、民工綜合培訓(xùn)對參加本工程建設(shè)的所有員工，到工地后都必須先到項目部辦公室登記，辦公室及時組織質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工、地方政策等方面的負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行培訓(xùn)，特種作業(yè)人員還必須經(jīng)過特種崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方能持證上崗。對考試不合格和素質(zhì)差的人員立即清退，不能參加本工程的建設(shè)。堅持每周安全、質(zhì)量學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)時，職工、民工都必須按時參加，由各工區(qū)的安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及工班長帶領(lǐng)各施工班組學(xué)習(xí)，工區(qū)負(fù)責(zé)人督促落實。堅持班前安全、質(zhì)量講話，班中檢查落實，

20、班后總結(jié)制度。使質(zhì)量、安全意識深入每位參戰(zhàn)員工。2、機(jī)械計劃主要機(jī)械設(shè)備配備表序號名 稱規(guī) 格單個梁場配備數(shù)量合計數(shù)量一、吊運設(shè)備1吊車150t22運架梁主要設(shè)備1380匹的輪胎式運梁車900t11八、技術(shù)、質(zhì)量保證體系1、箱梁運輸和架設(shè)施工技術(shù)措施(1) 箱梁存放保證措施梁體在各種工況下的吊點及支點距梁端距離應(yīng)滿足下列要求： 吊點設(shè)在梁端頂板、腹板內(nèi)側(cè)，吊點面積不小于460×380mm；運輸支點應(yīng)設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離3m。在存梁、吊梁、運梁過程中，應(yīng)保證各吊點或支點受力均勻，各種工況下，梁體四支點應(yīng)位于同一平面，誤差不應(yīng)大于2mm。及時檢修搬運梁機(jī)的液壓、電動、行走等關(guān)鍵部位

21、，確保設(shè)備處于良好狀況，防止故障發(fā)生。 (2) 箱梁運輸保證措施所用操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并合格的人員，操作員必須在年齡、心理和生理上都適合操作運梁車，并且對運梁車的各種性能非常熟悉。駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕駛。運梁車只有在所用功能運轉(zhuǎn)正常時才能使用。不改變運梁車的功能、性能參數(shù)和部件，不將運梁車作設(shè)計之外的其他用途。嚴(yán)格遵循運梁車的組裝、使用和維護(hù)指示，以使運梁車的部件和結(jié)構(gòu)完整、工作運轉(zhuǎn)正常。嚴(yán)格遵守運梁車上及駕駛室內(nèi)的安全警告指示和防止意外事故的安全措施。行駛前確定運輸路線上無障礙物，開始行駛時，警告現(xiàn)場的無關(guān)人員，在接近目標(biāo)和定位時，放慢速度。駕駛員離開駕駛室時，打開停車

22、制動。運梁車運行中出現(xiàn)任何錯誤或問題時，立即停止使用并報告負(fù)責(zé)人員，由負(fù)責(zé)人員組織對運梁車進(jìn)行檢查和測試。嚴(yán)格遵循運梁車定時保養(yǎng)檢修原則，并記錄下所有的檢查數(shù)據(jù)和備注情況(包括剎車、限位開關(guān)等)。在開始運行前，應(yīng)對運梁車的剎車和緊急限位開關(guān)進(jìn)行檢查。當(dāng)所有的安全保護(hù)裝置正常運轉(zhuǎn)時，才可以使用運梁車。嚴(yán)禁破壞、不使用或不正確使用安全裝置。在發(fā)現(xiàn)運梁車出現(xiàn)故障或正處在危險情況下或需立即停止運梁車時，駕駛員要立即按下緊急停止按鈕；運梁車經(jīng)技術(shù)檢測后，駕駛員確定導(dǎo)致故障的原因已解決，并確定沒有危險后重新啟動運梁車。運輸支點設(shè)置在梁端的腹板下方，距離梁端距離3m。(3) 箱梁架設(shè)保證措施架橋作業(yè)由架梁隊

23、完成，前方作業(yè)由架梁隊一名副隊長帶班，機(jī)上作業(yè)由機(jī)長單一指揮，機(jī)組人員必須分工明確。由機(jī)械管理人員和安監(jiān)人員建立和完善各崗位操作規(guī)程和安全崗位責(zé)任制并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。橋梁架設(shè)過程中，嚴(yán)格遵守架橋機(jī)架梁規(guī)程和使用說明書有關(guān)規(guī)定。汽車吊作業(yè)前，負(fù)責(zé)架梁的施工指揮人員要帶領(lǐng)工程技術(shù)人員對線路狀態(tài)、高架線、途中障礙等周邊情況全面檢查。汽車吊橋頭對位前應(yīng)對照“程檢表”等技術(shù)資料對路基、橋臺、橋墩的工程質(zhì)量和技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的檢測，確認(rèn)無誤后方可施工。汽車吊通過路基運梁時，要求路基達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，路基斷面寬度、路基護(hù)坡完成，路基表層級配碎石按設(shè)計完成，壓實密度達(dá)到設(shè)計文件的要求，平整且均質(zhì)性好，橋臺與臺后路

24、基高差用級配碎石順平。確認(rèn)運梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運梁車的荷載，在新建的路基上運行時，輪胎式運梁車的接地比壓不得超過路基的允許承載能力。運梁線路填筑要達(dá)到路基質(zhì)量要求，其縱向坡度不大于3，橫向坡度（人字坡）不大于4%，最小曲率半徑不小于運梁車允許半徑，清除走行界限內(nèi)障礙物。運梁車裝箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在35km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在2.7km/h以內(nèi)，箱梁在移動、運送、存放及裝車過程中，必須按規(guī)定的位置設(shè)置支點。架梁作業(yè)要認(rèn)真做好安全保衛(wèi)工作。為了防止干擾架梁和發(fā)生人身安全事故，架梁作業(yè)區(qū)在拉好安全線后禁止閑雜人員進(jìn)入。根據(jù)橋梁架設(shè)施

25、工特點和現(xiàn)場實際，制定安全預(yù)檢制、線路負(fù)責(zé)制、架橋機(jī)防護(hù)制、架梁地區(qū)安全防護(hù)制、電氣防護(hù)制、架梁作業(yè)人員人身安全防護(hù)制等制度，并確保其貫徹執(zhí)行。當(dāng)最大風(fēng)力超過6級時停止架梁，橫向風(fēng)力超過5級時停止對位。汽車吊到達(dá)工地后，隨機(jī)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向工地負(fù)責(zé)人匯報架汽車吊的機(jī)況和情況，并組織人員對橋墩臺進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。如有不良處所應(yīng)向工地負(fù)責(zé)人報告。當(dāng)有礙汽車吊安全的施工安排和違章作業(yè)時，汽車吊組人員有權(quán)提出改進(jìn)意見、要求，采取緊急措施，必要時停止架梁工作，以確保安全生產(chǎn)。架梁時，橋梁的吊裝、運輸工作頻繁，危險性大，在施工作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行起吊、運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)程，確保橋梁

26、在吊裝、運輸過程中的絕對安全。汽車吊架設(shè)橋梁時，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定施工，不得隨意簡化作業(yè)程序。運輸箱梁時，必須由專人對龍門吊進(jìn)行監(jiān)護(hù)，特別是走行線線路質(zhì)量必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，兩臺汽車吊的走行和提升速度必須一致，整個提升箱梁過程必須由專人統(tǒng)一指揮。所有運轉(zhuǎn)部件在工作前應(yīng)進(jìn)行間歇性試運轉(zhuǎn)，檢查轉(zhuǎn)動方向是否正確。查各種起重零件，包括鋼絲繩、卡環(huán)、軋頭、吊鉤等的工作情況。查各種電器設(shè)備，包括發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、開關(guān)、線路、信號指示的性能應(yīng)可靠、準(zhǔn)確。運輸、架設(shè)箱梁前必須對通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保性能良好。機(jī)組操作人員必須佩帶安全帽和相應(yīng)的勞動保護(hù)用品。汽車吊須進(jìn)行技術(shù)交底，操作人員必須服從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，明確崗

27、位，忠于職責(zé)，精心操作，安全完成架梁任務(wù)。每次交接班均應(yīng)作好機(jī)械運轉(zhuǎn)及交接班記錄。架梁前應(yīng)作好支座安裝前的準(zhǔn)備工作：檢查墩臺支承部位尺寸、跨長偏差、支座的安裝標(biāo)高等。進(jìn)行支座安裝時檢查支座的安裝位置是否正確，對支座四周的砂漿進(jìn)行整固，將墩臺表面清理干凈。箱梁架設(shè)后，對外觀進(jìn)行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求，兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求，將箱梁提升，重新進(jìn)行對位落梁。2、質(zhì)量保證措施（1）、建立健全質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，樹立“百年大計，質(zhì)量第一，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程光榮，出劣質(zhì)工程可恥”的思想，全面貫徹落實質(zhì)量方針目標(biāo)。(2)、貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，堅持“三檢制”，對施工過程鎮(zhèn)南

28、關(guān)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴(yán)格“三不放過”原則處理。(3)、配備專門的質(zhì)檢、測量、試驗、計量及內(nèi)審五類驗證人員隊伍。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。(4)、根據(jù)施工方案，在開工前進(jìn)行技術(shù)交底，對影響工程質(zhì)量的各種因素，各個環(huán)節(jié)，首先進(jìn)行分析研究，實現(xiàn)有效地控制。(5)、加強(qiáng)小箱梁施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)以及建立手冊文件的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按監(jiān)理程序施工，加強(qiáng)對小箱梁安裝的每道工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評定，并嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。九、安全保證體系1、安全管理組織機(jī)構(gòu)：項目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組分管安全副經(jīng)理安監(jiān)部、專職安全員橋梁分部配合工電工組操作工起重組吊車司機(jī)吊車司機(jī)2、安全目標(biāo)貫徹 “安全第

29、一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，不發(fā)生一般及以上等級的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，工傷死亡率為零，重傷率為0.2；不發(fā)生重大機(jī)損事故，不發(fā)生交通責(zé)任大事故，不發(fā)生一般火災(zāi)責(zé)任事故和爆炸責(zé)任事故，不發(fā)生一般及以上等級的中毒事故，不發(fā)生一般及以上等級環(huán)境污染與破壞事故。3、安全措施（1）貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。項目經(jīng)理對安全工作負(fù)第一責(zé)任，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。（2）建立健全各項安全管理制度，建立完善安全保障體系，執(zhí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的各級安全責(zé)任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理部門，設(shè)置專職安全檢查員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全檢查及安全措施的落實。各個班組設(shè)置兼職安全員負(fù)責(zé)工序施工的安全作業(yè)，保證施工生產(chǎn)的安全進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，對特殊工種實行持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。（3）實行安全預(yù)控，優(yōu)化施工方案，制定安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求。（4）建立安全獎勵制度，教育職工，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使用和嚴(yán)格管理個人安全用品。對違反安全規(guī)章制度，違反個人安全用品使用要求的人員，部門和班組，嚴(yán)肅處理；大理表彰獎勵安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個人。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場治安