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1、2013年11月物流師全國(guó)統(tǒng)一考試助理物流師 級(jí)別考試試卷注息:本場(chǎng)試卷共包含三類題型的10道題目,總分100分 請(qǐng)將姓名和準(zhǔn)考證號(hào)寫在指定位置,否則試卷將作廢。請(qǐng)將答案寫在題目下面空白處。一、情景問答題(請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列各題。本類題型共 7道,56分)1 .華惠物流中心有三座庫房。A座為3000平米的平面庫,儲(chǔ)存多 家客戶的180多種貨物;B座也是3000平米的平面庫,但存放的是同一 家客戶的單一貨品;C座為安裝有普通重量型貨架的立體庫房。由于沒有儲(chǔ)位編碼,庫房管理較為混亂,所以效率低、差錯(cuò)率較高。為此,華惠公 司擬從庫房的儲(chǔ)位編碼入手,規(guī)范物流中心的運(yùn)營(yíng)管理。你認(rèn)為華惠物流中心應(yīng)當(dāng)采取哪種編

2、碼方式,能夠最大限度提升倉(cāng)庫內(nèi)部運(yùn)作的效率?為什么?2 .顧家家居是一家從事家居類產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售的跨國(guó)企業(yè)。該公司 產(chǎn)品深受中產(chǎn)和白領(lǐng)階層的喜愛,銷量比較大,尤其是在節(jié)假日和促銷季, 更是銷量暴增。止匕外,該公司產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)多、體積形狀差異很大。因此, 立場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)之初,對(duì)于在人工分揀、機(jī)械分揀和自動(dòng)分揀幾種方式中采 用何種分揀方式分揀出庫成為一個(gè)棘手的問題。后來,該公司采用了倉(cāng)儲(chǔ)式賣場(chǎng)的方式,將整個(gè)賣場(chǎng)分為兩大區(qū)域:一是展示區(qū),用來展示商品, 讓客人了解商品花色樣式、性能、價(jià)格及該商品在存儲(chǔ)區(qū)的位置;二是商 品存儲(chǔ)區(qū),全部出售商品都在存儲(chǔ)區(qū),擴(kuò)大存儲(chǔ)區(qū)空間,讓客人在展示區(qū) 確定購(gòu)買的商品后在

3、存儲(chǔ)區(qū)的相應(yīng)貨位上自行揀貨提取。事實(shí)證明,這種方式是一個(gè)高明的選擇。對(duì)比貨物分揀的幾種方式,你認(rèn)為該公司這種做法的高明之處在哪 里?3 .無線射頻識(shí)別(RFID)是一項(xiàng)可以應(yīng)用在物流領(lǐng)域的比較先進(jìn)的 信息技術(shù)。許多人對(duì)此還不夠了解,請(qǐng)你簡(jiǎn)單解釋該項(xiàng)技術(shù)如何應(yīng)用在物 流管理中。4 .康寶物流中心新招收5名倉(cāng)庫保管員,在他們上崗之前需要進(jìn)行 相關(guān)培訓(xùn),貨物入庫、上架作業(yè)是其中的重要內(nèi)容。請(qǐng)你為他們列出貨物 入庫、上架作業(yè)需要遵守的作業(yè)原則。5 .目前,我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)貨量巨大,參與市場(chǎng)運(yùn)作的主體眾多。由 于缺乏相應(yīng)的市場(chǎng)準(zhǔn)入限制、管理不規(guī)范和信息不對(duì)稱等原因,公路運(yùn)輸 的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較大。假

4、設(shè)你所在企業(yè)的原材料或產(chǎn)成品需要較 多的采用公路運(yùn)輸服務(wù),作為托運(yùn)人,請(qǐng)說明你將采取哪些措施來控制公 路運(yùn)輸委托的風(fēng)險(xiǎn)。6 .廣州大陸貨運(yùn)公司是一家專做國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè),業(yè)務(wù)范 圍包括公路專線運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。為了拓展業(yè)務(wù)范圍,擴(kuò)大市 場(chǎng),公司決定涉足國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。小李被公司安排開展這方面的業(yè)務(wù),但 他不清楚貨運(yùn)代理要代表托運(yùn)人(出口商)完成哪些工作。請(qǐng)你為其解答。7 .小王是東方貨代公司新入職的員工,公司安排他在張經(jīng)理屬下工作。 張經(jīng)理在對(duì)他在進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)中一再?gòu)?qiáng)調(diào), 海運(yùn)提單非常重要,千萬不可 大意。請(qǐng)問,海運(yùn)提單為什么非常重要?二、論述題(本類題型共24分)1 .在進(jìn)行倉(cāng)庫

5、布置時(shí),各區(qū)域功能確定后,動(dòng)線類型的選擇是否合 適會(huì)直接影響到倉(cāng)庫功能的發(fā)揮和運(yùn)營(yíng)的效率。請(qǐng)闡述如何選擇合適的動(dòng) 線類型?2 .請(qǐng)闡述貨物運(yùn)輸是否采用航空運(yùn)輸方式時(shí)應(yīng)如何考慮?三、案例題(請(qǐng)結(jié)合所提供的案例回答問題。共 1題,20分)日本索尼公司在全世界擁有 75家工廠和200多個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)。據(jù)估計(jì), 僅在電子產(chǎn)品方面,索尼公司每年的全球集裝箱貨運(yùn)量就超過16萬標(biāo)準(zhǔn)箱。索尼物流的任務(wù)就是盡力縮短從產(chǎn)品出廠到客戶手中的過程和所用的 時(shí)間,特別是縮短跨國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)和不同類型運(yùn)輸方式之間的貨物在 途時(shí)間,最終確保索尼公司增收節(jié)支。在跨國(guó)運(yùn)輸方面,索尼物流采用了多國(guó)拼箱的方法。在亞洲,索尼物 流把半

6、箱貨物的集裝箱從某一個(gè)產(chǎn)地發(fā)往新加坡或者高雄,在那里把另外一種什么產(chǎn)品補(bǔ)充裝入箱子,變成滿箱貨物的集裝箱,然后繼續(xù)運(yùn)輸,直 至北美或者歐洲某目的港。這種方法的最大好處是避免了等候時(shí)間, 同時(shí) 也可以大幅度減少通關(guān)時(shí)間。如索尼新加坡公司一般在船舶或者航空貨機(jī) 開航前7天準(zhǔn)備貨物托運(yùn)手續(xù)。由于采用多國(guó)拼箱和出口優(yōu)先作業(yè), 海運(yùn) 可以縮短到4天,空運(yùn)縮短到1天。美國(guó)是索尼公司產(chǎn)品的重要市場(chǎng)。但索尼物流在美國(guó)年均產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) 用高達(dá)2000萬美元,索尼物流希望通過減少倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所、加快供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn) 速度來降低物流成本。在2001年至2003年之間,索尼物流在美國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ) 場(chǎng)所被削減一半以上,供應(yīng)鏈存貨量也減少一

7、半,并從原先的15天存貨儲(chǔ)備改為6天半存貨。其中包括把索尼物流設(shè)在美國(guó)西海岸的眾多倉(cāng)庫撤 銷,把倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)全部集中于洛杉磯港附近的一座物流中心;并提高送貨頻率,從一個(gè)月送貨一次改為一周幾次。依靠強(qiáng)大的 WMSTMS統(tǒng),數(shù)以萬 計(jì)的產(chǎn)品被快速、準(zhǔn)確的分揀、包裝、裝入集裝箱,并用快件速遞方式把 集裝箱貨物向美國(guó)腹地發(fā)運(yùn),大約3天,從美國(guó)西海岸港口卸下的集裝箱 貨物就可以抵達(dá)索尼物流在美國(guó)各地的 106家成品配送中心。事實(shí)證明,索尼物流的經(jīng)營(yíng)管理卓有成效。他們通過不斷革新物流經(jīng) 營(yíng)模式,大膽開展創(chuàng)新的運(yùn)輸服務(wù)模式,千方百計(jì)減少存貨,提高配送服務(wù)水平,在提高物流服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)大幅降低了物流成本。請(qǐng)根據(jù)案例回答以下問題:1 .一個(gè)好的倉(cāng)庫管理系統(tǒng)(WMS是物流中心高效運(yùn)行的關(guān)鍵,你認(rèn)為索 尼洛杉磯物流中心WM蛻該包含哪些功能模塊?2 .根據(jù)材料給出的信息,你認(rèn)為通過采用跨國(guó)轉(zhuǎn)

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