船舶管理真題

1、12江蘇海事學(xué)院電子員船舶管理題庫(kù)說(shuō)明:1、每小節(jié)3題2、“ 1.1.3.2 STCW公約對(duì)電子員的相關(guān)要求”及“7領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作技能的運(yùn)用”沒(méi)有出題。題干AMAR POL公約附則W適用于150總噸及以上的新船。題干下列哪項(xiàng)不符合我國(guó)船舶排放油污水規(guī)定的條件。A在批準(zhǔn)區(qū)域內(nèi)B在漲潮時(shí)C污水含油量不大于15毫克/升D在航行中，瞬時(shí)排放率不大于30升 /海里答案B題干防污規(guī)定中，對(duì)150總噸及以上油船，其總排油量不得超過(guò)裝油總量的1/30000,并瞬時(shí)排放率要小于升/海里。A30B40C50D60答案A題干按規(guī)定，經(jīng)過(guò)粉碎后的生活垃圾固體，如果直徑小于25 mm，則可在投放。A港內(nèi)B距最近陸地3

2、海里以外cC距最近陸地12海里以外D距最近陸地25海里以外答案B題干73/78防污公約規(guī)定。I、一切塑料制品均不得入海n、船舶生活垃圾和食品廢物未經(jīng)粉碎時(shí)必須在距最近陸地 12海里之外投棄 川、當(dāng)船舶長(zhǎng)時(shí)間 停港須排放艙底污水時(shí)，應(yīng)控制含油量小于15ppm即可排放 W、油船排放貨油艙油性混合物時(shí)距最近陸地應(yīng)為 12海里以上AI +nI +n +mCI +n +wDI + n +m + w答案A題干IMO大會(huì)通過(guò)MAR POL公約附則W,其目的是。A防止和控制壓載水污染海域B防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域C防止有毒液體物質(zhì)污染海域D防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣答案DB200C300D400答案D題

3、干美國(guó)90油污法規(guī)定，造成油污染事故的3 000總噸以上的液貨船賠償及清污費(fèi)限額為至少萬(wàn)美兀。A200B1000C1200D1500答案B試題ID008|1題干美國(guó)90油污法規(guī)定，如果由于負(fù)責(zé)方或其代理人、雇員有重大過(guò)失或故意 不當(dāng)行為造成油污染事故，則將承擔(dān)。A油污賠償B限額賠償C無(wú)限賠償D追究刑事責(zé)任答案C題干美國(guó)90油污法規(guī)定，凡到美國(guó)的船舶尤其是油船，其船上的船員要接受美 國(guó)主管機(jī)關(guān)的考核，其內(nèi)容包括。I、包括配員、培訓(xùn)、資歷和值班標(biāo)準(zhǔn)；n、油船還要求原油洗艙培訓(xùn)與證書(shū)；川、英語(yǔ)能力；W、具備為防止和消除油污行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)能力。Ai + n + rnBI+ffi + WCn + rn

4、+ wDi+n+ffi+w答案D試題ID010 1題干證明船舶滿足了 SOLAS74公約的最低標(biāo)準(zhǔn)的要求是。A船舶配備了一系列證書(shū)B(niǎo)船舶進(jìn)行了船體入級(jí)檢驗(yàn)cC船舶進(jìn)行了初次檢驗(yàn)D船舶進(jìn)行了特別檢驗(yàn)答案A試題ID0111題干SOLAS公約規(guī)定的主管機(jī)關(guān)為。AIMOB船旗國(guó)政府C船級(jí)社DISCO答案B試題ID012 1題干SOLAS公約1988年修正案規(guī)定，為了減少因貨物移動(dòng)所至的船舶事故，船舶 需隨船配備經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的。A國(guó)際危規(guī)B油污應(yīng)急手冊(cè)C貨物系固手冊(cè)DIOPP證書(shū)答案C題干SOLA公約對(duì)航行于A1或A2海區(qū)的船舶，無(wú)線電設(shè)備維修配備方案應(yīng) 采用。A雙套設(shè)備B海上電子維修C岸基維修D(zhuǎn)二種

5、中任選一種答案D題干SOLA公約對(duì)航行于A3或A4海區(qū)的船舶，無(wú)線電設(shè)備維修配備方案應(yīng) 采用。A雙套設(shè)備海上電子維修C岸基維修D(zhuǎn)三種中任選兩種答案D題干應(yīng)急通信責(zé)任人是。A船長(zhǎng)大副C二副D遇險(xiǎn)通信者答案A試題ID0161題干大風(fēng)浪中航行，為防止飛車(chē)故障，應(yīng)采用方法，適當(dāng)降低車(chē)速。A調(diào)速器調(diào)小設(shè)定轉(zhuǎn)速B高壓油泵進(jìn)油量調(diào)小C操車(chē)手柄（輪）關(guān)小油門(mén)刻度DA或C答案Dpl?1試題ID題干屬于船舶發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)本身故障造成全船失電的原因。A相復(fù)勵(lì)變壓器故障B滑油低壓C電氣短路D空氣開(kāi)關(guān)故障答案B試題ID018 11題干當(dāng)船舶在狹窄水道或進(jìn)岀港航行中突然失電時(shí)，應(yīng) 。I、迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)供電，同

6、時(shí)電告駕駛臺(tái)并停主機(jī)；n、在 應(yīng)急處理過(guò)程中必須有人監(jiān)守主機(jī)操縱臺(tái)；川、若情況危急船長(zhǎng)必須用車(chē)，可 按車(chē)令執(zhí)行不必考慮后果。AI + nBI +mcCn +mDI + n +m答案D題干SM規(guī)則中文簡(jiǎn)稱為。A國(guó)際海事規(guī)則B國(guó)際安全管理規(guī)則c C國(guó)際值班規(guī)則D船舶保安規(guī)則答案B題干SM規(guī)則的實(shí)施目標(biāo)是。I、保證最大經(jīng)濟(jì)利益n、保證海上安全，防止人身傷害或生命損失川、避免對(duì)海洋環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害A僅n對(duì)B僅川不對(duì)CC僅I不對(duì)D全對(duì)答案C題干在ISM規(guī)則的有關(guān)內(nèi)容中，SMS全稱為。A質(zhì)量管理體系B安全管理體系cC船舶安全體系D人命安全公約答案B題干SPS規(guī)則不適用于A從事國(guó)際航行的客船B從事國(guó)際航行的

7、500總噸及以上的貨船C服務(wù)國(guó)際航行船舶的港口設(shè)施D締約國(guó)政府的公務(wù)船答案D題干根據(jù)ISPS規(guī)則，締約國(guó)政府應(yīng)。I、負(fù)責(zé)制定在任何特定時(shí)間內(nèi)可運(yùn)用于船舶和港口設(shè)施的保安等級(jí) n、建立并公布聯(lián)絡(luò)點(diǎn)試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層次70411125試題ID0241題干SPS規(guī)則規(guī)定的指定當(dāng)局是。A港口所在地的當(dāng)?shù)卣瓸港口行政機(jī)關(guān)cC締約國(guó)政府內(nèi)所確定的負(fù)責(zé)涉及港口設(shè)施保安的機(jī)構(gòu)或行政機(jī)關(guān)D船旗國(guó)政府內(nèi)所確定的負(fù)責(zé)涉放港口設(shè)施保安的機(jī)構(gòu)或行政機(jī)關(guān)答案C川、向有權(quán)登船或進(jìn)入港口設(shè)施履行其宮方職責(zé)的政府官員簽發(fā)相應(yīng)的身份證 件AI +nBI +mCn +mDI +n +m答案D試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難

8、度知識(shí)層次70411131704211310.41試題ID0251題干STCW公約適用于總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班的船員。A100B150C300D500答案A試卷代號(hào)1、章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層次70411131704211310.41試題ID0261題干下列關(guān)于STCW95公約的說(shuō)法中，正確的是。I、STCW公約包括公約正文、附則、STCW規(guī)則；n、STCW公約分為A、B兩部分；川、STCW規(guī)則分為A、B兩部分； W、A部分是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，與附則的章節(jié)對(duì)應(yīng)。Ai + n + wBI+ffi + WCn + ffi + wDI + n + ffi答案B試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層

9、次試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層次70411131704211310.41試題ID0271題干下列STCW規(guī)則規(guī)定的船員適任標(biāo)準(zhǔn)中與輪機(jī)員有關(guān)的職能是。I、航行；n、貨物裝卸和積載；川、船舶作業(yè)管理和人員管理；W、輪機(jī)工程； V、維護(hù)和修理；W、電氣、電子和控制工程。Ai+n+ffi+wBn+rn+w+wCffi+W+V+WDI+ffi+W+V答案C28-29-30題干港口國(guó)監(jiān)督的英文簡(jiǎn)寫(xiě)為。APSCISMCSMSDISPS答案A題干PSC程序的法律依據(jù)是。I、SOLAS74 公約及修正案n、1966年國(guó)際載重線公約ffi、MARPOL73/78 W、STCW 公約V、1969年國(guó)際船舶噸位

10、丈量公約AI +n +WBI +n +ffiCI+n +ffi + wDI +n +ffi + w + V答案D題干船舶PSC檢查實(shí)施擴(kuò)大檢查”的基本項(xiàng)目包括。I、全船斷電和應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)n、檢查應(yīng)急照明ffi、艙底泵和應(yīng)急消防泵操作 W、舵機(jī)和油水分離器的檢查與試驗(yàn)V、水密門(mén)關(guān)閉操作W、如鍋爐、通風(fēng)系統(tǒng)和燃油泵等遙控應(yīng)急切斷試驗(yàn)AI + n +ffi + W + VBn +ffi +w + V +wCI +ffi +W+ V +wD以上全部答案D試題ID0341題干ILO第147號(hào)公約即商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約第4條規(guī)定，就本條而言”控告系指。試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層次7041115試題I

11、D0351題干LO NO.1341970年防止事故（海員）公約制定了防止海員工傷事故的最低 標(biāo)準(zhǔn)，要求各締約國(guó)以法律或規(guī)定、規(guī)則或其他方式制定有關(guān)防止事故的條款，保證。I、工傷事故被充分報(bào)告和調(diào)查；n、事故數(shù)據(jù)被保存和分析；川、對(duì)事故原因和事故環(huán)境做出調(diào)查；W、在船東和船員組織的合作下制定防止工傷事故的規(guī)劃；V、對(duì)工傷事故的統(tǒng)計(jì)和報(bào)告僅限于死亡事故和船舶事故。AI +n +W + VBn +m +w + VCI+n +m + VDI + n +m + w答案D題干當(dāng)海員由于非故意行為所致在船上受傷或患病的原因被留在另一領(lǐng)土上時(shí)，應(yīng) 有權(quán)享受其工資的補(bǔ)助費(fèi)，直到他找到工作或被遣返。A100%90

12、%C80%D70%答案AI、船員提交的資料； 料。n、專業(yè)機(jī)構(gòu)提供的資料；川、協(xié)會(huì)、工會(huì)提供的資AI +nBI +mCn +mDI +n +m答案D試題ID0371題干防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境，實(shí)行的原則A預(yù)防為主B防治結(jié)合C治理為主D預(yù)防為主、防治結(jié)合答案D試題ID0381題干防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例中規(guī)定，中國(guó)籍船舶的應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定，建立健全安全營(yíng)運(yùn)和防治船舶污染管理體系.I、所有人 n、經(jīng)營(yíng)人 川、管理人AI +nI +mCn +mDi +n +m答案D試題ID0391題干防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例中規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)將使用完畢的船舶垃圾 記錄簿在船舶

13、上保留年；將使用完畢的含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水記錄簿在船舶上保留年。A2/3B2/2C3/3D3/2答案A試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層次704112270421220.41試題ID0401題干下列說(shuō)法中，正確的是。A中華人民共和國(guó)海員證是我國(guó)海員出入我國(guó)國(guó)境和在境外通行使用的有效身份 證件，具有護(hù)照的性質(zhì)B中華人民共和國(guó)海員證由我國(guó)外交部授權(quán)海關(guān)頒發(fā)C年滿60周歲的船員可再簽發(fā)適任證書(shū)D船員服務(wù)簿應(yīng)每5年發(fā)證機(jī)關(guān)再簽注答案A試題ID0411題干海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理船員注冊(cè)申請(qǐng)之日起日內(nèi)做出注冊(cè)或者不予注冊(cè)的決定A5B10PC15D20答案B試題ID042|1題干船員適任證書(shū)被吊銷的，

14、 自被吊銷之日起年內(nèi)，不得申請(qǐng)船員適任證書(shū)。A1B2C3D5答案B試題ID0431題干我國(guó)海船船員發(fā)證規(guī)則規(guī)定，申請(qǐng)功率提高考試、評(píng)估者，應(yīng)持有較低一 級(jí)功率但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿。A3個(gè)月6個(gè)月C9個(gè)月D12個(gè)月答案D試題ID0441題干我國(guó)海船船員發(fā)證規(guī)則規(guī)定，同時(shí)申請(qǐng)適任證書(shū)航區(qū)擴(kuò)大和噸位（功率） 提高，應(yīng)持有與所申請(qǐng)適任證書(shū)，且任職滿。A較低一級(jí)航區(qū)，相同等級(jí)和職務(wù)/12個(gè)月，而且只能申請(qǐng)?jiān)殑?wù)B較低一級(jí)噸位（功率），相同航區(qū)和職務(wù)/18個(gè)月cC航區(qū)和噸位（功率）均較低一級(jí)，相同職務(wù)/18個(gè)月，而且只能申請(qǐng)?jiān)殑?wù)D航區(qū)和噸位（功率）均較低一級(jí)，相同職務(wù)/12個(gè)月

15、答案C題干海船船員適任證書(shū)限制欄的簽注主要包括。I、主機(jī)類型；n、特殊類型船；川、航區(qū)限制；W、功率限制。AI + nn +m +wCI + n +mDI + n +m + w答案A試題ID0461題干海上交通安全法規(guī)定，國(guó)際航行船舶進(jìn)出我國(guó)港口必須接受 本國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口必須辦理。檢查，A衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)；登記B主管機(jī)關(guān)；船舶簽證C邊防檢查機(jī)關(guān)；海關(guān)手續(xù)D衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)和海關(guān)；邊防手續(xù)答案B題干我國(guó)海上交通安全法規(guī)定，船舶除下列哪項(xiàng)外，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其離港 或令其停航、改航、停止作業(yè)。A處于不適航狀態(tài)B發(fā)生交通事故手續(xù)未清C普通船員生病下船，無(wú)人接替時(shí)D未向有關(guān)部門(mén)交付應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用答案C

16、試題ID0481題干.ISM規(guī)則的實(shí)施目標(biāo)是。I、保證最大經(jīng)濟(jì)利益n、保證海上安全，防止人身傷害或生命損失川、避免對(duì)海洋環(huán)境和財(cái)產(chǎn)的損害A僅n對(duì)B僅川不對(duì)C僅I不對(duì)D全對(duì)答案C題干安全管理體系是一個(gè)能使公司人員有效地實(shí)施公司的安全與環(huán)境保護(hù)方針?biāo)?立的體系。A標(biāo)準(zhǔn)化和文件化B質(zhì)量和程序C結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化D結(jié)構(gòu)化和文件化答案D試題ID0501題干.ISM規(guī)則的核心要求是建立、和SMS。A實(shí)施/修正B保持/完善C實(shí)施/保持D保持/修正答案C題干在ISM規(guī)則的有關(guān)內(nèi)容中，SMS全稱為。A質(zhì)量管理體系B安全管理體系cC船舶安全體系D人命安全公約答案B題干船舶應(yīng)變部署中應(yīng)遵循。A低級(jí)船員有責(zé)任保護(hù)高級(jí)船

17、員的安全B棄船時(shí)，撤離順序?yàn)橄嚷每?、后船員C輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙應(yīng)變總指揮，有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置D駕駛臺(tái)應(yīng)變部署高于機(jī)艙應(yīng)變部署答案B題干救生、消防、堵漏一般情況的單項(xiàng)應(yīng)變，其組織部署應(yīng)是由誰(shuí)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮。A船長(zhǎng)B輪機(jī)長(zhǎng)cC大副D大管輪答案C題干下列屬于全船性警報(bào)系統(tǒng)的是。I、火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)n、主機(jī)故障報(bào)警川、煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)W、機(jī)艙施放CO2前的自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)V、手動(dòng)火警按鈕W、供電故障自動(dòng)報(bào)警。AI+ffi + VBn + w + vCI+W + WDn + ffi + w答案A題干中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則不適用于：1、非營(yíng)業(yè)性的軍事、公安C當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報(bào)單，附在船

18、員服務(wù)簿中D當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報(bào)單，附在適任證書(shū)中答案B衡量材料熱傳導(dǎo)能力大小的指標(biāo)是 導(dǎo)熱系數(shù)題干題干中華人民共和國(guó)海事機(jī)構(gòu)對(duì)下列 行為，實(shí)施違法記分管理。I、因違反水上交通安全管理法規(guī)受到海事行政處罰的船員；n、船舶安全檢 查存在缺陷的當(dāng)事船員；川、實(shí)際操作檢查不合格的船員；W、指使、強(qiáng)令船 員違章操作的船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人。AI + n +WBn +m +wCI +m + VDI +n +m答案D題干船員證書(shū)被扣留3個(gè)月及以下的，記分A1B5C10D15答案C題干只要相接觸兩物體的不一樣，它們之間就必然有熱能的傳遞。A熱量B性質(zhì)C結(jié)構(gòu)D溫度答案D試題ID68 1題干由于流體內(nèi)部各冷

19、、熱部分密度不均，產(chǎn)生對(duì)流運(yùn)動(dòng)，從而使熱量由一處轉(zhuǎn)移 到另一處的熱傳遞形式稱為。A熱輻射B熱傳導(dǎo)C熱對(duì)流D對(duì)流換熱答案C題干在真空中，熱傳遞方式是。A導(dǎo)熱熱對(duì)流C熱輻射D對(duì)流換熱答案CoB放熱系數(shù)C輻射系數(shù)D傳熱系數(shù)答案A題干平板在導(dǎo)熱過(guò)程中熱流量 Q與成反比。A導(dǎo)熱系數(shù)B平板壁厚C平板接觸面積D平板兩側(cè)溫差答案B題干對(duì)流換熱中，流體的流動(dòng)，其換熱量最大。A層流B平流C紊流D臨界流答案C題干下列不是力的三要素之一。A力的大小B力的方向cC力的數(shù)量D力的作用點(diǎn)答案C題干力對(duì)某點(diǎn)的力矩等于力的大小乘以該點(diǎn)到力的作用線的。A任意距離B直線距離C垂直距離D曲線距離答案C題干國(guó)際制單位中，力偶矩的單位與

20、下列的單位相同。A力B力偶臂C密度D力矩答案D題干一物體在另一物體表面作無(wú)滑動(dòng)的滾動(dòng)或有滾動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，由于兩物體在接觸 部分受壓發(fā)生形變而產(chǎn)生的對(duì)滾動(dòng)或滾動(dòng)趨勢(shì)的阻礙作用，叫。A靜摩擦B滑動(dòng)摩擦C滾動(dòng)摩擦D以上答案都不正確答案C題干物體所受靜摩擦力的大小隨外力的增大而。A增大B減小C先增大后減小D先減小后增大答案A題干最大靜摩擦力的大小與有關(guān)。A正壓力B接觸面間的摩擦系數(shù)CA和BDA或 B答案C題干物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度和加速度。A速度和加速度都增大B速度和加速度都減小C速度增加，加速度減小D速度增加，加速度不變答案D題干國(guó)際制單位中，加速度的單位為。Am/sBm/s2CmsD2ms答案B

21、題干下列式子中，線速度V和角速度3之間關(guān)系正確的是。AV 3CV = 3 r （r為回轉(zhuǎn)半徑）DV = 3/r （r為回轉(zhuǎn)半徑）答案C題干下列是流體的物理性質(zhì)。A粘度、流動(dòng)速度、流體質(zhì)量密度、壓縮性、表面張力cC流體速度、流體重量、密度D粘度、流體重量、表面張力答案B試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層次704123170422310.41試題ID831試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)1難度丟知識(shí)層次題干下列不是表面張力。A大氣在液體表面上的壓力B流體的內(nèi)摩擦力C鍋爐內(nèi)水蒸氣對(duì)液面的壓強(qiáng)D流體的重力答案D題干流體與固體的最大區(qū)別是流體。易流動(dòng)；可壓縮；不可壓縮。ACD答案A題干流體的粘性是由于而造成的。A流

22、體分子的內(nèi)聚力分子的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的動(dòng)量交換C流體分子表面不光滑DA+B答案D題干通常所說(shuō)的某液體“黏溫性能好”是指該液體的。A黏度隨溫度變化較大B密度隨黏度和溫度的變化較大C黏度隨溫度變化小D密度隨黏度和溫度的變化小答案C題干流體的動(dòng)力黏度表示。A單位速度時(shí)切應(yīng)力的大小B單位切應(yīng)力時(shí)速度的大小C單位速度梯度時(shí)切應(yīng)力的大小D單位切應(yīng)力時(shí)速度梯度的大小答案C題干關(guān)于二沖程柴油機(jī)工作過(guò)程說(shuō)法正確的是。A掃氣過(guò)程中排氣管內(nèi)壓力可略高于掃氣壓力B沒(méi)有吸氣行程C沒(méi)有排氣過(guò)程D掃、排氣定時(shí)不可控答案B題干內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，它是。A在氣缸內(nèi)燃燒并利用某中間工質(zhì)對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械B在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換并利用

23、某中間工質(zhì)對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械C在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外做功的動(dòng)力機(jī)械D在氣缸內(nèi)燃燒并利用燃燒產(chǎn)物對(duì)外做功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械答案C題干按我國(guó)有關(guān)規(guī)定低速柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速的范圍為。An100r/minBn200r/minCn w300r/minDn 500r/min答案C題干關(guān)于二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)說(shuō)法正確的是。A二沖程和四沖程機(jī)的工作循環(huán)都包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒和膨脹、排氣等過(guò)程B四沖程柴油機(jī)換氣過(guò)程中新廢氣不摻混C二沖程柴油機(jī)功率為四沖程柴油機(jī)功率的2倍D二沖程機(jī)工作循環(huán)比四沖程機(jī)多一倍，所以二沖程機(jī)的機(jī)械負(fù)荷比四沖程機(jī)高答案A題干筒形活塞式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有。A活塞、連桿B活塞、連桿

24、和曲軸cC活塞、十字頭、連桿和曲軸D十字頭、連桿和曲軸答案B題干十字頭式柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有。A活塞、連桿B活塞、連桿和曲軸C活塞、十字頭、連桿和曲軸D十字頭、連桿和曲軸答案C題干空壓機(jī)液氣分離器中放出的通常是。A氣缸冷卻水A排氣攜帶的滑油C空氣中的水蒸氣凝水DB和C答案D題干燃油鍋爐和廢氣鍋爐的聯(lián)系方法中不包括OA各自獨(dú)立，供汽都通到蒸汽分配聯(lián)箱廢氣鍋爐為燃油鍋爐的附加受熱面C燃油鍋爐為廢氣鍋爐的附加受熱面D燃油鍋爐和廢氣鍋爐組合成一體答案C題干大多數(shù)柴油機(jī)船舶海水淡化裝置以為熱源工作A主機(jī)活塞冷去卩水B主機(jī)缸套冷卻水C廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽D發(fā)電機(jī)冷卻水答案B題干容積式泵是指的泵。A有泵缸B

25、運(yùn)動(dòng)部件做往復(fù)運(yùn)動(dòng)C運(yùn)動(dòng)部件做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D工作容積周期性地增減答案D題干齒輪泵不宜用來(lái)輸水主要是因?yàn)?。A漏泄嚴(yán)重B效率太低C磨損嚴(yán)重D銹蝕嚴(yán)重答案C題干較大的離心泵停泵的合理步驟是。A停止原動(dòng)機(jī)-關(guān)閉排出閥-關(guān)閉吸入閥B關(guān)閉吸入閥-停止原動(dòng)機(jī)-關(guān)閉排出閥C關(guān)閉排出閥7停止原動(dòng)機(jī)7關(guān)閉吸入閥D停止原動(dòng)機(jī)7關(guān)閉吸入閥7關(guān)閉排出閥答案C題干泵控舵機(jī)與閥控舵機(jī)工作的主要差別是的控制方法A轉(zhuǎn)舵方向B轉(zhuǎn)舵速度C轉(zhuǎn)舵油壓D轉(zhuǎn)舵扭矩答案A題干閥控式液壓舵機(jī)中，一般不使用A單向定量泵B電液換向閥C安全閥和防浪閥D雙向變量泵答案D海船最大舵角一般定為度題干A28B30C35D45答案C題干克令吊或吊桿試驗(yàn)時(shí)重物離甲

26、板后懸掛的時(shí)間應(yīng)不少min。A1B2C5D10答案C題干單吊桿起貨機(jī)有絞車(chē)。A起重回轉(zhuǎn)C變幅DA和B和C答案D題干關(guān)于吊桿式起貨機(jī)的以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是。A單吊桿起貨機(jī)加強(qiáng)后可作為重型吊桿用B雙吊桿起貨機(jī)必須兩人操作C吊桿受力相冋的條件下，單吊桿起貨機(jī)與雙吊桿起貨機(jī)的工作負(fù)載相冋D單吊桿起貨機(jī)每吊的作業(yè)周期比雙吊桿起貨機(jī)長(zhǎng)，工作效率低答案C題干錨機(jī)將單錨從二節(jié)錨鏈?zhǔn)罩烈还?jié)錨鏈的平均速度應(yīng)不小于m/ min。A5B8C9D12答案C試題ID1071題干錨機(jī)在滿足額定拉力和公稱速度的條件下應(yīng)能連續(xù)工作。A30 minB45 minC C1 hD任意答案A題干絞纜機(jī)應(yīng)能保證在級(jí)以下風(fēng)力系住船舶。A6B

27、7C8D9答案A題干裝置在干舷甲板上的貨艙艙口蓋都是鋼質(zhì)的型艙口蓋。A風(fēng)雨密B水密C油密D非水密答案A題干船用吊艇機(jī)要求收放鋼纜的速度是A30 36m/mi nB36 58 m/minC58 63 m/minD63 67 m/min答案B題干當(dāng)舷梯置水平位置時(shí)，在每個(gè)踏步上，均能承受N的負(fù)荷。A500B600C700D735答案D試卷代號(hào)章節(jié)小節(jié)小小節(jié)難度知識(shí)層次70413170423610.41試題ID1121題干日用淡水泵根據(jù)淡水壓力柜的進(jìn)行起停控制的A水位變化B壓力變化C負(fù)荷變化D時(shí)間變化答案B題干日用淡水泵得起停壓力可以由進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)A壓力繼電器B溫度繼電器C時(shí)間繼電器D電熱式繼電器

28、答案A題干關(guān)于淡水柜的管理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是.A保持壓力水柜中正常的氣水比例，通常為1:2B如果空氣太多，則可能使供水中斷C如果空氣太少，則會(huì)使水泵起動(dòng)頻繁D如果水泵起動(dòng)頻繁，可以通過(guò)頂部的放氣閥放氣。答案D題干集中式船舶空調(diào)裝置送風(fēng)艙室不包括。A駕駛臺(tái)B海圖室C機(jī)艙集控室D餐廳答案C題干我國(guó)船舶空調(diào)艙室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定夏季室內(nèi)濕度應(yīng)保持為。A30% 40%B40% 50%C50% 60%D60% 70%答案B題干空調(diào)艙室新風(fēng)供給量約每人m3/h。A2.4B20 30cC30 50D大于50答案C題干下列哪項(xiàng)是 MAR POL公約附則I要求的船上油污應(yīng)急計(jì)劃強(qiáng)制性規(guī)定部分OA圖表資料B計(jì)劃演習(xí)C應(yīng)

29、急設(shè)備D為減少或控制油類排放的措施答案D題干MARPOL公約附則I要求的船上油污應(yīng)急計(jì)劃中報(bào)告的程序中不包括。A初始報(bào)告B結(jié)論報(bào)告B補(bǔ)充報(bào)告D附加報(bào)告答案B題干船上油污應(yīng)急計(jì)劃 ”規(guī)定，下列哪項(xiàng)操作性溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序題干重力式油水分離器的工作原理是利用。A油水的不相容性B油的聚積性C油水的比重差D水的分散性答案C題干為保證油水分離器的正常工作，一般對(duì)其設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證。A排油閥打開(kāi)時(shí)，排水閥應(yīng)開(kāi)大B排油閥打開(kāi)時(shí)，排水閥應(yīng)關(guān)小PC排油閥打開(kāi)時(shí)，排水閥應(yīng)關(guān)閉D排油閥打開(kāi)時(shí)，排水閥無(wú)特殊要求答案C題干油水分離器排油管向污油艙（柜）排水的原因可能是。A安全閥起跳B(niǎo)泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞C空氣漏

30、入集油室D吸入水底閥堵塞答案C題干為了改善分離效果，重力式油水分離器宜采用。A高速離心式水泵B低速往復(fù)泵C高速齒輪泵D噴射泵答案BI、甲板積油；n、艙柜溢油；w、管系泄漏；V、柴油機(jī)高壓油泵漏油；川、船體泄漏； W、油水分離器異常。AI+n +m + wBI+n +m + VCn +m +w + VDn +m +v + w答案A題干目前船舶所用的油水分離器，就其原理而言，屬于。A化學(xué)式B生物化學(xué)式C物理式D組合式答案C題干從油水分離器的結(jié)構(gòu)原理看，的分離精度為最高。A重力分離式B過(guò)濾式C重力一過(guò)濾式D重力一吸附式答案D題干目前，油水分離器的自動(dòng)排油裝置的感受兀件均米用，而其中多米用。A液位式/

31、電極棒式B液位式/電感式C電極棒式/電容式D電極棒式/電感式答案A題干目前我國(guó)貨船常用的與15 ppm油水分離器配合使用的油分濃度監(jiān)控裝置是OA艙底水油分濃度監(jiān)視器B艙底水油分濃度報(bào)警器C壓載水油分濃度監(jiān)視系統(tǒng)D三者全部答案B題干油水分離器正常運(yùn)行時(shí)，裝置內(nèi)保持OA穩(wěn)定的液位B變動(dòng)的液位C穩(wěn)定的油水界面D變動(dòng)的油水界面答案D題干油水分離器集油室溫度不上升的原因不可能是。A加熱器保險(xiǎn)絲斷B加熱器電阻絲斷C檢測(cè)器與分離器殼體短路D交流接觸器接觸不良答案C題干下列哪個(gè)不是運(yùn)行中的油水分離器發(fā)生報(bào)警的常見(jiàn)原因。A水中的油分濃度超過(guò)規(guī)定值報(bào)警B因油位過(guò)高C超負(fù)荷運(yùn)行D系統(tǒng)檢測(cè)裝置、檢測(cè)電極受到污染答案B

32、題干油水分離器集油室溫度不上升的原因不可能是。A中間繼電器接觸不良B溫度表中溫度指針與低溫度指針接觸不良C交流接觸器接觸不良D檢測(cè)器電磁閥線包斷線答案D題干旋轉(zhuǎn)噴嘴式焚燒爐的輔助燃燒器在應(yīng)使其投入工作。A啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)停用前C處理量太大時(shí)DA或B答案題干在船用焚燒爐中，直接影響燃燒性能的關(guān)鍵部件是OA燃燒室B攪拌器C燃燒器D鼓風(fēng)機(jī)答案C題干船上焚燒爐的主要作用是。I、節(jié)能n、處理有毒物質(zhì)川、處理有漂浮物的生活污水；W、處理油渣V、處理船上污油W、處理固體廢物。AI +m +WBn + V +wCC川 +W + VDW + V +w答案D題干焚燒爐停油時(shí)的不正確操作是。A停供廢油后，要以燃油沖洗閥、

33、管路，并燃燒10 min左右B輔助燃燒器先關(guān)，主燃燒器后關(guān)C停供燃油后，主油路轉(zhuǎn)換閥恢復(fù)原位D停止供油時(shí)即停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行答案D題干焚燒爐輔助燃燒器一般需投入使用的時(shí)機(jī)是。I、焚燒爐冷爐啟動(dòng)時(shí)n、污油處理量少時(shí) 川、污油處理量多時(shí)W、污油中含水、雜質(zhì)較多時(shí)V、爐溫過(guò)低時(shí)W、焚燒少量固體廢物時(shí)AI + n +m + VI + n +m + WCI +W +V + WDI + n +m + W答案C題干焚燒爐熄火的常見(jiàn)原因是：A固體物太多污液中含水太多C供氣不足D爐溫太低答案D題干船舶生活污水物理化學(xué)處理裝置的主要組成為。A固液分離器，消毒供藥裝置，絮凝沉淀箱，清水排出和污泥返送裝置，污泥箱 等B沉淀

34、柜，消毒柜，排液裝置等C滲透膜，高壓泵，反沖液，排液閥等D沉淀柜，污泥柜，焚燒爐等答案A題干船用生活污水生化處理裝置運(yùn)行管理最重要的是。A投藥要定時(shí)定量B適量沖水C不能停風(fēng)D活性污泥返流要多答案C題干對(duì)已受腐蝕的生活污水處理柜內(nèi)壁的修理方法為。A補(bǔ)生鐵焊B涂鐵水泥C涂防銹漆D涂環(huán)氧樹(shù)脂答案D題干按照我國(guó)安全電壓的規(guī)定，在進(jìn)行船舶淡水倉(cāng)的清潔時(shí)，使用照明燈 具的安全電壓是。A220VB36VC12VD24V答案C題干交流電源的頻率對(duì)人體的危害最大的是。A1-30HZB30-150HZC150-2000HZD2000HZy上答案B題干在三相絕緣系統(tǒng)中最常見(jiàn)的觸電情況是。A單相觸電B雙相觸電C跨步電

35、壓觸電D單線觸電答案D題干下列警告牌屬于警告類的是。A不許合閘，有人工作B高壓危險(xiǎn)C在此工作D已接地答案B題干船舶電氣管理人員工作時(shí)應(yīng)穿。A耐油鞋B干布鞋C膠底鞋D皮鞋答案B題干手持式I類電具其絕緣值要求是。A1MQB2MQC7MQD0.5MQ答案B題干按照船舶電氣設(shè)備防火的要求，下列錯(cuò)誤的是。A平時(shí)注意檢查導(dǎo)線連接牢靠，防止松動(dòng)。按環(huán)境條件選擇電氣設(shè)備，蓄電池間可以不使用防爆電器C電氣線路和設(shè)備的載流量必須控制在額定范圍內(nèi)。D船舶電力網(wǎng)屬三相絕緣系統(tǒng)，發(fā)生單相接地故障也要及時(shí)排除。答案B題干按照電氣設(shè)備防火的要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A油漆間應(yīng)該使用防爆照明燈具。貨艙燈電源插座應(yīng)保持水密，不用

36、時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋C電水壺、電暖瓶（限自動(dòng)恒溫型）使用時(shí)不得離人。D可移動(dòng)的燈具（如居室臺(tái)燈、行燈）不在使用時(shí)，電源可以不必切斷答案D題干需要帶電滅火時(shí)，不可以使用的滅火劑是。A二氧化碳B干粉滅火器CC黃沙D泡沫滅火劑答案D題干工作電壓超過(guò)的電氣設(shè)備，均應(yīng)可靠接地。A24VASDQWEASDQWEASDQWEASDQWE36VC50VD110V答案C題干船舶電氣設(shè)備中電流互感器的鐵芯接地線屬于。A工作接地B保護(hù)接地C保護(hù)接零D屏蔽接地答案B題干下列關(guān)于船舶電氣設(shè)備接地說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A電氣設(shè)備的保護(hù)接地及工作接地，應(yīng)接到船體永久結(jié)構(gòu)或與船體相焊 接的基座或支架上。B工作接地不能與保護(hù)接地共用接地

37、導(dǎo)體和螺栓，但可以將設(shè)備的緊固 螺栓作為工作接地的接地螺栓。C電氣設(shè)備的保護(hù)接地及工作接地的接地柱的螺紋直徑應(yīng)不小于 6mmD當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體金屬結(jié)構(gòu)有可靠電氣連接的基座（或支 架）上時(shí)，可不另設(shè)置專用接地導(dǎo)體接地。答案B題干關(guān)于油船預(yù)防靜電起火，下列措施正確的是。A洗艙機(jī)在吊入艙內(nèi)之后可靠接好接地電纜B輸油管用電纜接地，接油管時(shí)先接油管，后接接地電纜C油艙工作人員應(yīng)穿防靜電工作服、工作鞋D泵油時(shí)，油品流速越高越好答案C題干用于監(jiān)視測(cè)量油艙中油溫、油位、氧氣濃度等參數(shù)的電氣設(shè)備需采用 _形式。A本質(zhì)安全型B封閉安全型C靜電屏蔽性D隔爆型答案題干油船上靜電的威脅很大，下列措施中不是為了減

38、少靜電的是。A輸油管用電纜接地B限制洗艙時(shí)水的流速C向貨油倉(cāng)注入惰性氣體D泵油時(shí)限制貨油的流速答案C題干防止外物和灰塵及飛濺的水侵入的IP等級(jí)表示是。AIP43BIP54CIP42DIP52答案題干IP防護(hù)等級(jí)是由個(gè)數(shù)字所組成，第個(gè)數(shù)字表示接觸保護(hù)和外來(lái)物保護(hù)等級(jí)。A3,2B2,1C2,2D3,1答案B題干根據(jù)確定船舶電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)。A電氣設(shè)備的電壓等級(jí)B電氣設(shè)備的安裝地點(diǎn)C電氣設(shè)備的絕緣程度D電氣設(shè)備的功率大小答案B題干關(guān)于爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所區(qū)域范圍的劃分，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A正常情況下能形成氣體爆炸性混合物的場(chǎng)所屬于 Q級(jí)危險(xiǎn)場(chǎng)所。B在不正常情況下能形成粉塵爆炸性混合物的場(chǎng)所屬于 G2級(jí)危險(xiǎn)

39、場(chǎng)所。C在設(shè)備事故損壞或誤操作時(shí)形成爆炸性混合物的可能性較小的場(chǎng)所 不必安裝防爆型電氣設(shè)備D爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所在區(qū)域范圍內(nèi)，應(yīng)安裝相應(yīng)的防爆型電氣設(shè)備答案C題干以下不屬于防爆電氣設(shè)備類型的是。A本質(zhì)安全型B增安型C正壓型D隔離型答案D題干以下屬于爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)第K類的是。A爆炸性粉塵B礦井甲烷cC爆炸性氣體D爆炸性薄霧答案A題干非防爆電氣設(shè)備與貨油艙透氣管出口端的距離應(yīng)不小于。A1米B2米cC0.5米D3米答案A題干本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備的標(biāo)志是。AEx PBEx iaCExDEx e答案B題干以下關(guān)于防爆形式和防爆措施關(guān)系正確的是。A本質(zhì)安全型：限制點(diǎn)火源的能量B隔爆型：危險(xiǎn)物質(zhì)和點(diǎn)火源隔開(kāi)C增安型：隔離存在的點(diǎn)火源D正壓型：設(shè)法防止產(chǎn)生點(diǎn)火源答