水泥砼面板施工組織設(shè)計(jì)

1、水泥砼面板施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況我部承建的常張高速公路第29 合同段起止樁號(hào)為K0+000K24+288.5。其中 25cm厚的水泥砼面板工程量為：25200 ， 18cm厚的水泥砼面層工程量為：1575 ；具體施工位置分布于：常德互通AK0+280-AK0+350、AK0+065-AK0+280、FK0+000-FK0+900；斗姆湖互通 AK0+275-AK0+345；及主線線緊急停車帶。水泥混凝土面層采用C35混凝土，設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為5.0Mpa。二、機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備情況我部用于水泥砼面板施工的機(jī)械已全部到位，同時(shí)所需材料如水泥、碎石、砂、鋼筋來源如下：1、水泥：湖南省新生水泥廠，“牛

2、力”牌P.042.5 水泥。2、碎石：桃源縣志德道橋材料廠。3、砂：龍華砂場(chǎng)。4、鋼筋：湖南漣源鋼鐵廠。三、施工安排1、施工人員安排項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：兼主任工程師：施工負(fù)責(zé)人：施工員：試驗(yàn)員：質(zhì)檢員：測(cè)量員：2、投入主要設(shè)備強(qiáng)制式攪拌樓1 套裝載機(jī)1 臺(tái)三軸整平儀1 臺(tái)手持震搗棒3 臺(tái)振搗整平梁1 臺(tái)自卸汽車8 臺(tái)水泥砼路面切逢機(jī)1 臺(tái)路面刻紋機(jī)1 臺(tái)50kw發(fā)電機(jī)組1 套水車1 臺(tái)3、施工計(jì)劃本分項(xiàng)工程計(jì)劃于2005 年 7 月 20 日動(dòng)工至 2005 年 8 月 30 日完工，工期 40 天，具體施工順序?yàn)椋合葦備佂＼噹Щ炷撩鎸?，再攤鋪斗姆湖互通收費(fèi)站水泥混凝土面層，最后攤鋪常德互

3、通收費(fèi)站水泥混凝土面層。四、施工方案31、施工采用 50m/h 水泥砼攪拌站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，采用三軸整平儀鋪筑。2、水泥混凝土面層施工縫嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。3、養(yǎng)生采用噴灑養(yǎng)生劑并薄膜保濕覆蓋的方式進(jìn)行，養(yǎng)生期不少于 7 天，砼強(qiáng)度未到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上嚴(yán)禁車輛通行。4、在水泥混凝土面層正式攤鋪前，按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行試驗(yàn)路段的攤鋪。通過試驗(yàn)路段確定拌和、運(yùn)輸、攤鋪、養(yǎng)生等各道工序的最佳機(jī)械組合、施工工藝、人員投入，以及混凝土的配合比。5、水泥砼面層施工工藝框圖見附圖。五、施工準(zhǔn)備1、人員、設(shè)備準(zhǔn)備在水泥砼面板開工前，組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量、安全、環(huán)保技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)；施工所需材

4、料、機(jī)器設(shè)備及時(shí)擺放到施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)派專人負(fù)責(zé)保管；對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保設(shè)備施工時(shí)能正常工作。2、混凝土配合比在攤鋪開始前向監(jiān)理工程師提交合格的混凝土配合比設(shè)計(jì)的有關(guān)資料。確定外摻劑和養(yǎng)護(hù)劑，并向監(jiān)理處和業(yè)主中心試驗(yàn)室提供外摻劑和養(yǎng)護(hù)劑的相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告。3、測(cè)量放樣4、下承層驗(yàn)收合格后，對(duì)混凝土路面施工段進(jìn)行放樣，放出各控制點(diǎn)的樁位，然后測(cè)量標(biāo)高，按設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算裝模高度。4、下承層清掃攤鋪前，對(duì)下承層表面進(jìn)行清掃，并灑水濕潤，下承層表面被泥土等污染的路段，必須用灑水車沖洗干凈。4、立模模板采用與混凝土面層等厚的槽鋼，槽鋼應(yīng)直順、無翹曲、無混凝土殘?jiān)?、頂面平順無破損或突點(diǎn)。模板安裝牢固、

5、順直、圓滑、頂面平整，模板下部不漏漿。需安裝拉桿一側(cè)模板的中間位置按 60cm （脹縫處為 50cm）間距打好孔，孔徑為 2cm。模板高度按已測(cè)量的裝模高度調(diào)整好，并進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，并請(qǐng)經(jīng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。六、拌和31、設(shè)置一臺(tái) 50m/h 水泥混凝土攪拌站，配備外加劑池和水泥罐倉。2、水泥混凝土攪拌站在投入生產(chǎn)之前，將通過法定計(jì)量部門標(biāo)定，在施工過程中還將每 15 天對(duì)攪拌樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行自檢。3、各種規(guī)格的集料分開堆放，每天開機(jī)前，檢測(cè)砂石料的含水量，根據(jù)含水量的實(shí)際情況確定施工配合比；施工時(shí)，當(dāng)砂石材料的含水量發(fā)生變化時(shí)，需重新在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂石含水量，并根據(jù)測(cè)定含水量調(diào)整混凝土的施工配合比。4、

6、原材料進(jìn)入攪拌機(jī)后的純攪拌時(shí)間可暫定為50s。施工時(shí)根據(jù)攪拌機(jī)性能和拌和物的和易性確定，但最少不小于45s。七、運(yùn)輸1、根據(jù)施工進(jìn)度、混凝土用量、拌和場(chǎng)生產(chǎn)能力、運(yùn)距及路況，合理配備車型和車輛總數(shù)，總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。2、混凝土拌和料從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)、攤鋪完畢的最長允許時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間、施工氣溫及坍落度損失試驗(yàn)結(jié)果確定，一般不大于1 h 。3、運(yùn)輸車輛在每次裝混凝土之前，先將車廂清洗干凈，在裝料時(shí)，為防止混凝土離析，自卸車按車廂的前部、后部、中部分三次裝載。混凝土在車內(nèi)停留超過初凝時(shí)間時(shí)，應(yīng)采取緊急措施處置，防止混凝土硬化在車廂內(nèi)或車罐內(nèi)。4、混凝土在運(yùn)輸過

7、程中要防止漏漿、漏料和污染路面，同時(shí)車內(nèi)配備車輪清洗機(jī)具，上路前必須對(duì)車輪進(jìn)行清洗。烈日、大風(fēng)、雨天和冬季施工，采取用油布遮蓋自卸車上的混凝土。5、施工過程中攪拌樓安排專職質(zhì)檢員全過程監(jiān)督，隨時(shí)抽查坍落度，一但發(fā)現(xiàn)有不合格料，禁止其運(yùn)出拌和場(chǎng)。八、鋼筋制作與安裝1、鋼筋在綁扎前對(duì)鋼筋進(jìn)行檢查，對(duì)沾有油脂、污垢、鐵銹的鋼筋進(jìn)行處理后才能綁扎。2、橫向施工縫與縱縫處鋼筋，采取涂刷瀝青的防銹處理。3、所有鋼筋的安裝精度保證符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，在混凝土鋪筑前進(jìn)行自檢，對(duì)有貼地、變形、移位、松脫現(xiàn)象時(shí)，立即重新安裝，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。九、攤鋪1、機(jī)械配備：攤鋪采用三軸式水泥砼攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪筑。2、布料：

8、采用人工挖平。3、混凝土混合料布料長度大于10m時(shí)，開始用間歇插入式振動(dòng)棒振搗作業(yè)，振搗棒振搗間距不大于50cm，相鄰兩排的振搗孔需錯(cuò)開分布，振搗時(shí)間為1530 秒。4、三軸式水泥砼攤鋪機(jī)的鋪筑：、在三軸式水泥砼攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，派專人處理軸前料位的高低情況，過高時(shí)，輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，用混凝土填補(bǔ)。、三軸式水泥砼攤鋪機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單位長度為1030 米，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間時(shí)間間隔不超過15 分鐘。、 三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面 520mm，過高時(shí)鏟除，過低時(shí)補(bǔ)料。、三軸式水泥砼攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾式作業(yè)，滾壓 23 遍，

9、最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。、滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求。、 修飾：采用 35m刮尺，在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平修飾，每個(gè)方向兩遍。修飾后用 6m直尺檢查表面平整度。十、養(yǎng)生1、攤鋪的砼路面在砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后采用硬刻紋機(jī)刻紋，以保證路面平整度；刻紋后立即養(yǎng)生。2、水泥砼路面采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑及薄膜保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)劑的噴灑在表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行，噴灑要求均勻，成膜厚度應(yīng)一致，噴灑高度控制在0.5 1.0m。3、覆蓋塑料薄膜的時(shí)間，以不壓沒細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。薄膜厚度（韌度）應(yīng)合適，寬度大于覆蓋面60cm。兩條薄膜對(duì)接時(shí)，搭接寬度要大于 40cm，并

10、用細(xì)砂壓好薄膜，防止被鋼筋掛爛及被風(fēng)吹破或掀走。養(yǎng)生期間始終保持薄膜完整，薄膜破裂時(shí)立即修補(bǔ)或補(bǔ)蓋。4、混凝土面板在養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁人、車輛通行。十一、接縫施工1、縱向施工縫、混凝土的縱向施工縫與路中線平行?？v向施工縫間距（即板寬）根據(jù)路面設(shè)計(jì)圖表車道分隔線劃分。、側(cè)模采用與混凝土面層等厚的槽鋼，槽鋼中央按設(shè)計(jì)要求預(yù)留拉桿插孔。、縱向施工縫采用平縫加拉桿型，相鄰兩行車道及與硬路肩之間均設(shè)置拉桿。在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔手工插入拉桿。拉桿長度符合要求，牢固可靠。、 在施工過程中，一個(gè)車道施工完成，養(yǎng)生 7 天后，才能進(jìn)行下一車道的施工。2、橫向施工縫、每天攤鋪結(jié)束或攤鋪因故中斷，且中斷時(shí)間超過初

11、凝時(shí)間的2/3 時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫的位置與脹縫或縮縫相重合。、橫向施工縫與路中心線垂直，采用平縫加拉桿。、施工停止時(shí)，端模采用與側(cè)模等高的槽鋼，端模安裝時(shí)保證底部無空隙、牢固、垂直。、繼續(xù)施工前，將混凝土殘?jiān)謇砀蓛簦⒍瞬胯忼R，用瀝青涂刷施工縫處鋼筋，以防生銹。、 路面脹縫根據(jù)施工季節(jié)氣溫、圖紙要求及JTG/F30-2003 表9.1.5 的要求設(shè)置和施工。十二、施工技術(shù)方案、方法（一） 施工方案首先場(chǎng)地清掃，并灑水濕潤，現(xiàn)場(chǎng)安裝模板，準(zhǔn)備工作完畢后，拌和場(chǎng)出料，自卸汽車運(yùn)輸砼到現(xiàn)場(chǎng)并卸料，澆注砼并震搗成型，蓋膜養(yǎng)生。（二） 施工準(zhǔn)備1）在水泥砼面板開工前，組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量

12、、安全、環(huán)保技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)；2）所需材料、機(jī)器設(shè)備準(zhǔn)備到施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)派專人負(fù)責(zé)保管；3）進(jìn)行設(shè)備檢修、保養(yǎng)，確保設(shè)備施工時(shí)能正常工作；4）完成水泥砼配合比設(shè)計(jì)，并完成相關(guān)實(shí)驗(yàn)合格并取得實(shí)驗(yàn)工程師同意后方可施工；5）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣并對(duì)施工場(chǎng)地清掃、清洗，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)為符合施工條件后方可施工；6）組織人員編寫施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)入下道工序；7）完成對(duì)鋼筋材料的加工和制作，同時(shí)確定需要設(shè)置橫向縮縫和脹縫的位置，并取得監(jiān)理工程師同意。8）攤鋪前提前 2 小時(shí)對(duì)傳力桿鋼筋網(wǎng)綁扎或焊接并預(yù)先設(shè)置在預(yù)定設(shè)置地點(diǎn)。（三） 施工工藝及技術(shù)要求1、澆注水泥砼前，先對(duì)施工

13、路段徹底清掃，對(duì)污染嚴(yán)重的地方用水清洗，完畢后灑水濕潤施工路段，灑水量以剛好打濕路面為宜，防止灑水過多流暢和過少路面干燥。2、安裝模板，模板安裝必須順直，各模板交接處平順、緊密，無漏漿現(xiàn)象。3、現(xiàn)場(chǎng)掛線，確定掛線高，掛線以每10 米一個(gè)斷面。4、水泥砼拌和，水泥砼采用強(qiáng)制式水泥砼攪拌樓集中拌和，拌和樓使用前必須進(jìn)行標(biāo)定，同時(shí)派有專業(yè)質(zhì)檢員對(duì)出廠砼進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，對(duì)不合格砼堅(jiān)決不送往施工現(xiàn)場(chǎng)并廢棄。5、砼運(yùn)輸，采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸工程中貨箱設(shè)置防漏土工布，以防止運(yùn)輸過程中漏漿從而污染路面，如有污染必須及時(shí)用水沖洗干凈。卸料時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有專人負(fù)責(zé)指揮。6、現(xiàn)場(chǎng)澆筑，現(xiàn)場(chǎng)澆筑水泥砼采用機(jī)械和人工互相配

14、合，澆筑溫度不低于 5，澆筑同時(shí)采用震搗棒震搗，震搗到不再冒大量氣泡為宜，同時(shí)用平板震動(dòng)器震動(dòng)整平。7、對(duì)特別地段要進(jìn)行鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，必須在施工前2 小時(shí)對(duì)鋼筋網(wǎng)綁扎完畢，同時(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可施工。8、拉桿設(shè)置，按設(shè)計(jì)圖紙要求每50cm設(shè)置一道拉桿，設(shè)置在砼中間部位。9、橫向施工縫設(shè)置，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷，且中斷時(shí)間超過 30-45min 時(shí)，設(shè)置橫向施工縫，橫向施工縫與路中心線垂直；構(gòu)造采用平縫加傳力桿型，傳力桿依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作，且一端涂有瀝青套并套塑膠套筒 . 同時(shí)鋼筋籠必須用錨釘固定。十三、施工注意事項(xiàng)1、施工工程中，砼運(yùn)輸車輛必須保持貨箱無漏漿現(xiàn)象，防止對(duì)路面造成污染。2、

15、施工必須關(guān)注天氣情況，當(dāng)天氣有轉(zhuǎn)變時(shí)，必須停止施工，對(duì)已經(jīng)施工完的砼面板必須立即覆蓋。3、車輛倒車及卸料時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。十四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)工程合同履行率 100%，工程一次性交驗(yàn)合格率100%，工程優(yōu)良率95%，無重大質(zhì)量事故，無重大業(yè)主和相關(guān)方投訴。2、質(zhì)量保證體系（1）我司已通過 ISO9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證，我們按ISO9001國際質(zhì)量體系要求對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行管理，細(xì)化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)行。（2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、工程技術(shù)

16、科負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制。（3）由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。（4）配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢科為龍頭，組織試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、電算室，實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成第二級(jí)自檢體系。（5）質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目部質(zhì)檢科直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。（6）本項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的質(zhì)檢職能分配及相互關(guān)系如圖：質(zhì)量管理體系質(zhì)檢職能分配及信息流程圖ISO9001 質(zhì)量管理小組項(xiàng)

17、目經(jīng)理部質(zhì)檢科試驗(yàn)室測(cè)量組各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)儀器檢測(cè)常規(guī)檢測(cè)施工放樣檢測(cè)外形檢測(cè)操作方法檢測(cè)計(jì)算機(jī)室配比計(jì)算數(shù)據(jù)分析預(yù)防措施優(yōu)化計(jì)算改進(jìn)措施4、 質(zhì)量檢查程序（1）建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對(duì)施工全過程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。（2）測(cè)量組擬定施工測(cè)量實(shí)施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點(diǎn)的自檢、施工全過程中的測(cè)量驗(yàn)收工作，交監(jiān)理工程師進(jìn)行審核。（3）試驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證，定期抽樣試驗(yàn)，掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開工前的試驗(yàn)和施工過程中的抽樣試驗(yàn)，工程完工后的檢查試驗(yàn)情況并及時(shí)反饋信息給有關(guān)部門。（4）對(duì)準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，填寫工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批

18、復(fù)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件，提供施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分，必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。（5）定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（6）認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度。（7）質(zhì)量檢查程序a）質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理的運(yùn)轉(zhuǎn)方式如下：技術(shù)組工藝設(shè)計(jì)總監(jiān)不電算室驗(yàn)算工理工工合程程格試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)檢測(cè)師師審審核批測(cè)量組控制放樣方質(zhì)檢科監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)施工b）每道工序完成以后，質(zhì)量檢驗(yàn)流程如下：每道工序完成以后班組技術(shù)員自檢報(bào)自檢表格質(zhì)檢員復(fù)檢填報(bào)質(zhì)量通知單監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)不合格返不合格工不合格下一道工序十五、工期保證措施1、在工程開工前，按工程施工總進(jìn)度計(jì)劃制訂出詳細(xì)的施工方案與進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工。2、加強(qiáng)進(jìn)度檢查，及時(shí)反潰進(jìn)度情況，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)度調(diào)整施工計(jì)劃，確