萬源市八臺山至城口縣雙河鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路改建工程一標段施

1、目錄1.編制依據(jù)和原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12.工程概況23.施工部署23.1機構設置23.2 總體部署54.施工進度計劃65.施工平面布置65.1現(xiàn)場布置總的原則65.2工程用水75.3工程用電75.4場地臨設圍擋及排水排污76.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法76.1 人員、機械動員周期76.2設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法87.施工準備97.1組織準備97.2技術準備97.3測量準備97.4材料準備：107.5機械設備118、主要工程項目的施工方案、施工方法118.1砌筑石料施工118.2 路面面層施工工藝說明138.3 砼工程施工188.4 波形護欄、標線

2、工程施工229.確保工程質量和工期的措施259.1質量保證措施259.2 確保工期的措施3110.地下管線、國防光纜及文物保護措施3210.1地下管線、國防光纜保護措施3210.2文物保護措施3411.重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施3512.冬季、雨季和夏季的施工安排3512.1 冬季施工技術措施3512.2.雨季施工方法及注意事項3612.3夏季施工技術措施3712.4 季節(jié)性施工其它措施3813.質量、安全保證體系3813.1質量保證體系3813.2 安全保證體系4014.其它應說明的事項614.1文明施工的技術組織措施614.2環(huán)境保護、職業(yè)健康安全措施1014.3安全事

3、故應急救援預案1614.4 質量通病及防治措施2014.5交通維護措施2214.6降低成本措施2314.7 農忙季節(jié)、節(jié)假日的工作安排2414.8民工工資按時支付保證措施2514.9施工協(xié)調組織措施2614.10 工程照管措施2814.11 服務措施2914.12施工后勤保障措施301.編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)萬源市八臺山至城口縣雙河鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路改建工程一標段施工招標文件、工程量清單、施工圖、參考資料等。國家及有關部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標準、施工技術規(guī)范、規(guī)程及質量檢驗評定標準?，F(xiàn)場調查了解的有關本工程的地理位置、自然條件、材料、交通等有關資料和信息。結合我公司綜合施工能力、人力資源、設備物

4、資資源、技術實力、經(jīng)濟實力和多年來從事公路工程建設的施工經(jīng)驗。1.1.5依據(jù)國家和當?shù)噩F(xiàn)行的有關施工安全、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的法律、法規(guī)。1.2編制原則遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應招標文件，認真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權代表人的指導、指令和要求。嚴格遵守招標合同文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質量評定與驗收標準。堅持技術先進性、工期合理性、經(jīng)濟適應性、安全可靠性與實事求是相結合。實施項目法管理，通過對資金、技術、方案、勞務、設備、材料、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質量及社會信譽的預期目標。嚴格遵循我公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊實施。

5、我公司以投資方及用戶滿意為指導思想，創(chuàng)精品工程為目的，以誠信服務于顧客。我公司在管理上，遵循國際質量管理模式，以人為本，形成程序化、標準化、信息化管理體系。以質量至上，運用PDCA循環(huán)檢驗為手段，“策劃、實施、檢驗、整改”對質量進行控制，使該工程質量達到規(guī)范驗收標準，使該工程成為優(yōu)中之優(yōu)，達到精品工程要求。我公司工程建設中，組織高素質、有施工經(jīng)驗的合格管理人員，依托公司雄厚的技術力量，配備合理的機械設備，完善檢測、計量手段，使建設的每一項工程都創(chuàng)一方業(yè)績，滿意一方用戶。2.工程概況本工程改建里程24.15公里，采用山嶺重丘公路四級標準，設計時速20公里/小時，路基路面同寬6.5米，橋梁設計荷載

6、公路-級，瀝青改性砼路面。總工期為300個日歷天。3.施工部署3.1機構設置為確保本工程保質按時的順利進行，我公司擬抽調既有道橋施工經(jīng)驗又年富力強，長期在施工生產一線從事道橋建設的施工力量組建項目部。組織機構設置如下：項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理工程部物設部安保部辦公室合同部財務部技術部質保部試驗室普工組機械工組混凝土工組技工組鋼筋工組水木電工組瓦工組 項目管理實行項目經(jīng)理負責制，對工程的質量、進度、成本、安全、文明施工等全權負責。項目部設項目經(jīng)理一人、副經(jīng)理三人，總工程師一人，副總工程師一人，并設有工程部、技術部、物設部、辦公室、財務部、質保部、安保部、合同部、試驗室等職能部室。項目部下設

7、七個專業(yè)施工隊：混凝土工組、技工組、鋼筋工組、水木電工組、普工組、機械工組。各專業(yè)施工組保證按工程進度的實際情況組織進退場。各相關部門主要職責：項目經(jīng)理：代表本公司法人對該項目實行全面地控制和管理，對各種資源進行有效組合，以達到項目目標的實現(xiàn)。并對該工程（進度、工期、質量、勞動力、機具、安全、成本等）負全面責任，負責本工程的對內、對外協(xié)調工作。副項目經(jīng)理：配合項目經(jīng)理工作，并對勞動力調配、機具、材料的使用負責。還將對標化文明工地創(chuàng)建負責?？偣こ處煟贺撠煴卷椖康氖┕ぜ夹g管理工作，組織項目技術人員編制專項施工方案及技術措施；編審進度計劃和材料需用計劃；督促工程質量，收集、分析各種檢測數(shù)據(jù)，并提出改

8、進措施，帶領技術人員做好項目實施過程中的保證作用。負責對工程分部分項進行技術交底，并監(jiān)督執(zhí)行；負責資料的收集整理歸檔工作。質安部：制定和實施監(jiān)督檢查計劃，對施工過程和服務進行質保監(jiān)察、監(jiān)督、驗證、報告，并提出所發(fā)現(xiàn)問題的糾偏措施；對不符合質量、安全規(guī)定的活動進行糾正；參加對勞務人員的質量安全培訓和教育工作；質保部對工程質量負監(jiān)督檢查、指導責任。工程部：負責對工程項目的組織和實施，利用現(xiàn)有資源情況，按現(xiàn)行技術標準，保證目標的實現(xiàn)。對完成的工程質量合格率達100%。負責實施項目部編制的月、旬、周進度計劃，按計劃要求達到進度要求。在項目實施過程中保證安全生產，達到零傷亡的目標。技術部：及時做好工程實

9、施的技術保障工作，編制科學、可行的施工方案及進度計劃，負責對資料的收集整理。及時將工程執(zhí)行情況匯總上報。并協(xié)助試驗人員完成工程的各種試驗工作及材料的檢驗工作。物設部：負責施工現(xiàn)場的全面物資材料管理、施工機械設備的進退場及施工過程中的機械設備使用管理；加強對材料采購工作的管理，及時提供合格供應商資料供項目部評審選擇；按計劃采購合格的材料，并負責保管。嚴格履行材料的出入庫手續(xù)，對各種有毒有害、易燃易爆物品的保管，制定嚴格的保證措施，并有專人負責，做到安全、可靠。合同部：負責與合同相關的事務，編制施工圖預算及竣工決算；編制單位工程或分部分項工程的預算材料總計劃及工料分析，并傳遞到各部門。辦公室：負責

10、行政、后勤保障、保衛(wèi)及醫(yī)療等工作。財務部：負責整個工程項目的資金管理，有責任在施工撥款緊張時籌備資金，保證施工生產的正常進行。安保部：貫徹執(zhí)行國家有關安全生產、勞動保護法律法規(guī)和標準，負責現(xiàn)場安全生產、文明施工的檢查，以及資料的收集整理工作，確保安全生產工作的順利實施。3.1.12試驗室：嚴格按照公路工程試驗規(guī)程的要求，做好本項目的試驗、檢測工作；收集試驗檢測數(shù)據(jù)，及時填寫、整理試驗報告；協(xié)助監(jiān)理工程師做好各工序的抽檢工作，及時將試驗數(shù)據(jù)報送項目部，便于后續(xù)工作得及時開展。按時對計量器具、儀器進行保養(yǎng)、維護、校驗。3.2 總體部署此工程施工特點是路線較長，工作量大。為確保工程工期的實現(xiàn)，本工程

11、施工將采用平行作業(yè)與流水作業(yè)相結合的方式組織施工，即：各作業(yè)面間采用平行施工，作業(yè)面內劃分施工段，各工序間采用小流水作業(yè)，確保工程如期實施和完成。本合同段施工采用半幅施工半幅通車的施工措施，施工期間必須保持另半幅暢通。4.施工進度計劃本合同段總工期300個日歷天。結合本合同段工程量和我單位的施工能力，對本項目進行了認真的調研和多次討論，編制出合理、完善的施工組織方案，并按方案要求投入人員和機械。5.施工平面布置項目基地的建設根據(jù)路線及工程分布情況，預計將項目部設在場鎮(zhèn)內。其主要方便施工人員生活、用水用電。5.1現(xiàn)場布置總的原則盡可能方便施工、減少相互干擾和材料的二次搬運，確保工期計劃中關鍵線路

12、的施工任務優(yōu)先的原則。保證交通暢通的前提下，便于施工物流的進出及內部循環(huán)。各種臨時設施的面積、質量要與施工方案和進度計劃相適應，材料儲備和成品、半成品的加工能力要滿足連續(xù)施工的需要，在方便生產和生活的同時盡量減少占耕地。布局要緊湊、合理，減少不必要的重復建設，不能妨礙正式工程的正常施工。在現(xiàn)場臨設正式搭建及投入使用之前，要經(jīng)相關主管部門批準。臨設拆除后應及時徹底清理干凈，辦理臨時占地回退手續(xù)，并將需要恢復的綠化及其它公用設施重新恢復完善，達到有關部門、單位滿意。不能妨礙周邊居民出入。5.2工程用水沿線工程用水水源豐富，水質好，河流、湖泊、水塘中的水均可作為工程用水。但在使用前必須采集水樣，送水

13、質監(jiān)測部門檢測，符合使用條件后方能用于工程建設中。施工過程中要注意做好環(huán)境保護工作，嚴防污染沿線居民生活用水。5.3工程用電沿線生產、生活電力線路較齊全，接到開工命令后立即與當?shù)毓╇娋致?lián)系，辦理用電手續(xù)，原則上生活、生產用電采用電網(wǎng)供電，以防電力不足給工程帶來影響。本工程施工現(xiàn)場臨時用電主要使用發(fā)電機組發(fā)電。5.4場地臨設圍擋及排水排污5.4.1臨設圍擋要求：5.5.2所有社會交通均與施工現(xiàn)場由圍擋隔離，圍擋安裝應符合文明施工規(guī)定及四川省的有關規(guī)定。5.5.3圍擋選用圍擋板圍擋，圍擋要連續(xù)、嚴密、牢固可靠，色彩、標志整齊美觀。5.5.4圍擋要定期清洗、維護，確保圍擋表面清潔。5.5.5圍擋因施

14、工或交通車輛的損壞，應及時修整。6.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法6.1 人員、機械動員周期如果我公司有幸中標，將在簽約后10日內動員組織項目部機構主要人員，在合同規(guī)定的進場期限內，按施工計劃要求搭建臨時辦公房屋和生產設施，在15日內組織第一批施工人員進場。進場后我們將組織管理和施工人員，集中學習本工程的招標文件和技術規(guī)范，尤其要加強文明安全施工、環(huán)境保護的教育，經(jīng)考核合格后組織上崗作業(yè)，并在合同規(guī)定的期限內，按時提交完成本合同段工程的實施性施工組織方案，經(jīng)批準后按監(jiān)理工程師的指令開工，及時組織進場人員展開管理工作，實現(xiàn)連續(xù)均衡的施工作業(yè)。6.2設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方

15、法投入主要管理、技術和施工人員的運送方法投入主要管理、技術人員按資格預審文件要求，一旦中標簽約，我們將在簽訂合同協(xié)議書后10天內做好人員、主要設備的動員準備工作，主要采用鐵路和航運運輸相結合的方式，組織運送人員和生活、辦公物資進場。主要技術工種由公司負責按各分項工程計劃需要安排分批組織進場，當施工高峰期季節(jié)性輔助勞動力緊缺時將在當?shù)鼐徒陀靡徊糠峙R時勞力作為普通工的補充。機械設備的配備及運送方法為保證本合同段工程按期優(yōu)質完工，將按工程預算統(tǒng)計的機械設備需求量，投入充足的施工設備和檢驗儀器，提高機械化作業(yè)程度，作為確保工期和質量的重要措施。施工的主要機械設備和試驗儀器的配備數(shù)量按資格預審文件要求

16、。一旦中標簽約，計劃投入使用的大型、小型機具、重型及履帶施工機械設備，運輸至工地現(xiàn)場。材料及資源供應本工程材料運輸供應方便。沿線有指定的石料場可開采，且有較發(fā)達的砂、石材料供應市場，采購、運輸都比較方便。7.施工準備7.1組織準備施工組織準備是前期準備工作的重要內容。其主要任務時，組建項目經(jīng)理部，配備強有力的領導班子和施工力量，強化施工隊伍的技術培訓。7.2技術準備施工技術準備是工程開工前期的一項重要準備工作，通過完善周密的技術準備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設計意圖和業(yè)主的要求，初步提高完成整個施工任務的戰(zhàn)略構想，并根據(jù)其戰(zhàn)略構想，對整個工程施工部署、施工計劃和施工方法、施工進度、質量、安全

17、和資源消耗等作出科學安排，使全部工程施工及分部分項工程施工都屬于由組織、有計劃、有秩序和有規(guī)范標準嚴格控制的狀態(tài)之下，進而實現(xiàn)優(yōu)質高效完成工程施工任務的總目標。試驗室配備既有理論又有實踐經(jīng)驗的工程師負責試驗工作，同時配備從事試驗工作的技術人員、試驗工（限于路基）。所有配比人員需經(jīng)過試驗與檢測培訓并持有試驗員上崗證。試驗室的各種試驗工作均應統(tǒng)一按合同列明的或正式頒布的國家標準及行業(yè)標準進行，各種試驗均應采用統(tǒng)一的表格記錄、報告和統(tǒng)一的方法進行整理、保存。各項工程開工之前按合同規(guī)定，采集沿線土、材料進行各種標準擊實試驗、石料強度鑒定試驗、集料級配試驗、混合料配合比試驗、結構的強度試驗等并將試驗報告

18、及試驗材料提交監(jiān)理工程師的中心試驗室審查批準。7.3測量準備施工前的測量是保障正確執(zhí)行設計意圖的前提。工程開工前要對業(yè)主及及設計單位提供的現(xiàn)場紅線標樁、基準高程樁等進行現(xiàn)場復核，確認無誤后才能使用。公路施工前的測量主要包括：導線的復測和加密：公路的中線及其沿線的構筑物的位置是由導線控制。施工前必須對設計單位提供的導線點坐標及其現(xiàn)場樁位進行復測，核對。如發(fā)現(xiàn)設置的導線點過稀，應對導線點進行加密，并對樁位進行固定處理，防止移位。中線恢復：根據(jù)設計單位提供的導線點，對線路中線進行恢復，并加密樁位。對于重要的中線樁位要進行永久加固處理。水準點的復測與增設：對于沿線提供的水準點，應在進場后進行閉合，符合

19、要求后增設固定水準點，作為施工臨時水準點。路基橫斷面的檢測與補測：進場后，應及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，共同完成路線橫斷面的測量工作，并繪制路基橫斷面圖，完成對相關工程量的計算工作，上報監(jiān)理工程師批準。7.4材料準備：因采取半幅施工，所有用于維護的彩鋼板及腳手架應在第一時間運至施工項目部，使其保證開工當天能完成所有維護，保證更早進入主要施工階段。7.4.2施工所用材料根據(jù)施工進度運至現(xiàn)場，后嚴格進行質量檢驗，檢驗合格后，方可進行簽收。7.4.3沿線地材需求量大，分布廣而零散，采購工作加大，運輸量大以及運輸組織困難。由于價格和當?shù)亟煌l件制約，絕大部分材料要靠市場化運作，在經(jīng)營活動中，嚴格按公司管

20、理程序，簽訂合同明確雙方責、權、利。采購之前，地材經(jīng)過取樣試驗合格后才能確定。7.5機械設備根據(jù)工程實際情況，確定各種不同機械型號的配合，充分發(fā)揮其機械的性能，加快工程進度，確保工程質量。8、主要工程項目的施工方案、施工方法總體施工方案說明：根據(jù)招標文件及設計圖紙的要求，我們對施工方案的選擇本著保質量、保工期、合理節(jié)約資源的前提下進行，在此前提下，我們將編制詳細的施工方案、嚴密的施工工藝流程圖，盡可能做到流水作業(yè)、立體交叉作業(yè)、盡可能開辟多個施工作業(yè)面。施工方法的確定是在兼顧技術工藝的先進性和經(jīng)濟上的合理性的情況下進行，對施工機械設備的選擇應使施工主導機械的性能既能滿足工程的需要，又能發(fā)揮其效

21、能，盡量減少拆、裝、運的次數(shù)；對輔助配套機械，其性能應與主導施工機械相匹配，以充分發(fā)揮主導施工機械的工作效率。施工現(xiàn)場的臨時工程設施，本著周到完善的原則設置，配合施工進行合理有序的布置。開工前，各種準備工作做到及時、充分。8.1砌筑石料施工施工時，先按設計要求放出排水結構物的位置，經(jīng)復核無誤并經(jīng)監(jiān)理同意后，按圖紙要求的斷面尺寸進行施工。鋪砌應密實、順暢、無阻水現(xiàn)象。8.1.1石料質量要求石料等級符合圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師要求。石料在使用前按公路工程石料試驗規(guī)程進行試驗。石料要求強韌、密實、堅固耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。石料清潔，外觀無污泥、油質或其它有害物質。片石

22、的厚度不小于150mm（卵形及薄片禁用）。鑲面用片石，選擇尺寸稍大（厚度不小于250mm）并具有較平整表面者；角隅處亦選用較大石料。8.1.2砼、砂漿質量要求8.1.2.1拌和必須使用機械拌和，嚴禁人工拌和。8.1.2.2所用骨料要干凈，級配均勻，嚴格控制含泥量，不得含有其它雜質。8.1.2.3拌和時，按重量比盤盤過秤，隨時調整水的用量，嚴格按照施工配合比施工。8.1.2.4施工時，砂漿、砼要隨拌隨用，拌和好后到使用時的時間不得超過水泥的初凝期。8.1.3邊溝施工要求8.1.3.1邊溝應按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應與涵洞洞口建筑配合，以便水流暢通進入涵洞。8.1.3.2 在挖方段一側邊溝

23、設加深矩形溝，以排除中央分隔帶的滲水。8.1.3.3平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值。如曲線在坡頂時可不加深邊溝。8.1.3.4采用M7.5漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水，抹面應平整壓光。8.1.3.5當路基挖方深04m，挖方路段長100m以上，有一定縱坡（0.5%以上），對景觀要求較高時設置暗埋式邊溝。每隔25m交替設置一道邊溝開口和集水井，集水井尺寸為80×140，井底比邊溝低20，起沉淀去污及檢修作用，邊溝開口處尺寸為60×50，開口處與碟形溝底同高，以

24、排除碟形土溝的水。邊溝開口頂面用C20砼澆筑，并于碟形溝平順連接。8.1.4排水溝施工要求8.1.4.1排水溝的線形要求平順，盡可能離路基遠些，距路基坡腳距離不小于不宜小于34m。8.1.4.2 對M7.5漿砌片石排水溝外露部分用2厚M10砂漿勾縫。8.2 路面面層施工工藝說明一、瀝青混凝土施工的總體注意事項在粘層油灑布完畢并完全固化后，應立即鋪筑面層瀝青混凝土。瀝青混合料在拌和前，應認真檢驗原材料的質量，只有符合部頒標準或設計要求的材料才能進場使用，并在施工過程中隨時進行抽檢。瀝青混合料在拌和前，應認真的級配設計，在檢驗所設計的混合料的性能指標達到設計要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標

25、控制級配。瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應認真校核拌和機的計量精度，在確認計量精度達到設計要求時，才允許進行拌和。瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：礦料溫度1902200C，瀝青溫度1651750C，混合料出廠溫度1651800C；普通瀝青混合料：礦料溫度1651950C，瀝青溫度1551650C，混合料出廠溫度1501650C。瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實（其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%）。已運到施工現(xiàn)場的瀝青混合料

26、在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下，應盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實效果。改性瀝青混合料：初碾溫度不低于1600C，終壓溫度不低于900C（鋼輪壓路機），施工時應根據(jù)改性瀝青的粘溫試驗適當調整；普通瀝青混合料：初碾溫度不低于1401500C，終壓溫度鋼輪壓路機不低于700C（輪胎壓路機不低于800C）。當路面寬度大于攤鋪機的工作寬度時，應采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，避免形成冷接縫；當攤鋪機出現(xiàn)故障并認為在短期內無法修復時，應就地做成一條接縫；當日施工完畢，應在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結構層之間，應保證上下層間的搭接長度不小于80。壓路機應視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況調

27、整碾壓工藝，必要時應緊跟攤鋪機進行碾壓。在碾壓過程中壓路機的重復碾壓寬度應不小于壓路機輪寬的三分之一。施工完畢后的路面應在24小時內禁止一切車輛通行。其混凝土面板經(jīng)處治后，彎沉不得大于0.2，下面層不得大于0.186，上面層不得大于0.174。面層設計為改性瀝青砼路面，路面施工前必須先對粘結層進行驗收，達到要求后方可施工面層。二、瀝青混合料的拌制與運輸瀝青混合料由自已建一臺2000型站采用拌和機械拌制。固定式拌和機拌制瀝青混合料的工藝流程如圖：鼓風機燃料泵礦料存料場冷料進料器冷料提升機干燥器熱料提升機振動篩礦粉儲槽熱料倉礦粉提升機礦料漏斗稱量器瀝青罐瀝青稱量器拌和器自動卸料卡車皮帶運輸機吸塵器

28、在拌制瀝青混合料時，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計算。通過試拌，抽樣檢驗確定的配合比及總重量、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度等。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選取定施工的配合比。為使瀝青混合料拌和均勻，在拌制時，需要控制集料和瀝青的加熱溫度與拌和溫度。經(jīng)過拌和后的混合料應均勻一致，無細料和粗料分離，花白及成團塊的現(xiàn)象。廠拌瀝青混合料用自動傾卸汽車運往鋪筑現(xiàn)場。根據(jù)運送的距離和道路交通狀況來組織運輸。瀝青混合料運到鋪筑的溫度：石油瀝青混合應不低于130；如因氣溫低，運到的混合料已發(fā)生冷卻結塊，應采取加溫措施。遭受雨淋

29、的混合料將不會用于施工使用。（1）攤鋪與碾壓基層準備和放樣，面層鋪筑前，應對基層或舊路面的厚度、密度、平整度、路拱等進行檢查。不符合要求不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好的基層上進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。灑布透層油或粘層油。為使面層與基層粘結好，在面層鋪筑前48h，澆灑透層油或粘層油，澆灑要均勻。攤鋪。瀝青混合料可用人工或機械攤鋪。小面積的人工攤鋪時，應先將混合料卸在鐵板上，隨即用人工鏟運，以扣鏟方式均勻攤鋪到路上。攤鋪時不得揚鏟運用，以免造成粗細粒料分離

30、。一邊攤鋪一邊用刮板刮平。本工程大面積的攤鋪工程可采用履帶式瀝青混合料攤鋪機進行攤鋪施工。碾壓。瀝青混合料攤鋪整平后，應趁熱及時進行碾壓。開始碾壓的溫度及碾壓終了的溫度應符合要求。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用壓路機以1.5_2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得到初步穩(wěn)定。隨即復壓4-6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h；輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這一階段的碾壓。終壓是復壓之后用6-8t雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2-4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保

31、路面表面的平整度。碾壓時壓路機開行的方面應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2。雙輪壓路機多次應重疊30cm；輪胎式壓路機亦應重疊1/31/2輪寬。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內力，可以得到所需的接觸地面壓力，使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得不同深度處均一的密實度，而且密實度可以提高2%3%。所以輪臺式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。復壓應緊接著初壓進行，終壓應緊接著復壓進行。接縫施工。瀝青路面的各種施工縫）包括縱縫、橫縫、新舊路面接縫等處，往往由于壓實不足，容易產生臺階，裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須給予充分注意?？v縫施工，

32、對當日先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應與已鋪車道重疊5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。對不在同一天鋪筑的相鄰車道、或與舊瀝青路面連接的縱縫，在攤鋪新材料之前，應對原路面邊緣加以修整，要求露出堅硬而整齊的邊緣?？p邊應保持垂直，并需涂刷一層粘層瀝青之后方可鋪新料?？v縫應在攤鋪之后立即碾壓，壓路機應大部分壓在已鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫，壓實新鋪部分。上、下層的縱縫應錯開15cm以上。橫縫施工。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫應與路中心垂直。對高速公路和一級公路，中下層的橫縫采用斜接縫，對上面層應采用垂直的平接縫

33、。其它等級公路的各層均應采用斜接縫，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。下圖橫向接縫的兩種形式。 斜接縫 平接縫已壓實路面 新鋪路面已壓實路面 新鋪路面8.3 砼工程施工1、機械配置和運輸（1）砼拌和機械 根據(jù)各建筑工程砼澆筑量均不大，各混凝土拌和站擬配置壹臺JC-350 型砼拌和機。 （2）砼水平運輸機械 根據(jù)砼的性質、砼運輸距離和砼的工程量的特點，并保證砼在運輸途中不出現(xiàn)離析、漏漿現(xiàn)象，采用機動翻斗車作為

34、砼水平運輸機械。 2、模板工程（1）采用木模板施工，局部止水處以及不規(guī)則斷面處采用木模板。所用的木模板在加工場按圖紙配制，檢查合格后運至現(xiàn)場安裝。模板采用地垅木固定，現(xiàn)場檢查安裝質量、尺寸、位置，只有所有質量檢查項目均符合要求后，才進行下道工序施工。模板制作偏差控制。項目名稱允許偏差（mm）檢查方法板面平整3用2m 靠尺模板高度+3-5鋼尺模板寬度+0-1鋼尺對角線長±5拉線直尺模板邊平直3拉線直尺模板翹曲L/1000放平臺上，對角拉線用直尺孔眼位置±2鋼尺（2）模板安裝質量控制1）兩塊模板的拼縫平整牢固，補縫件盡量標準化，模板縫夾2mm 泡沫橡膠帶。2）模板樣架要標準牢固

35、可靠，支撐排架與澆筑操作排架要相互獨立。3）拆模時禁止用砼面作為支點撬模。拆除下的模板禁止從高處墜落，要輕放。4）拆下的模板認真清理表面雜物，并均勻地涂刷隔離劑。5）模板安裝偏差控制項目名稱允許偏差（mm）檢查方法垂直32m 靠尺位置2尺上口寬度+20尺標高±10尺、水準儀3、砼澆筑工程（1）各建筑物底板的厚度較薄，采用斜層澆筑法施工。砼采用機械拌制，由機動翻斗車運至澆筑現(xiàn)場。為便于機動翻斗車能將砼直接送至倉面，需要搭設倉面腳手架。機動翻斗車將砼直接運送至澆筑倉面各部位澆筑點。（2）澆筑砼時，要嚴格分層，澆筑層面積與機械拌制、運輸相適應，以施工中不產生冷縫為依據(jù)控制砼分層分塊。上層砼

36、澆筑時，振動棒應插入下層砼5cm，確保上下層砼結合緊密。砼澆筑滿倉后，用水準儀控制表面高程，確保成型砼面高程與設計相符，砼終凝前，應人工壓實、抹平、收光。砼終凝后，及時養(yǎng)護。（3） 現(xiàn)澆砼質量控制1）原材料的質量控制水泥檢驗：每批水泥進場時，要有廠家的質檢報告，對每批水泥進行取樣檢驗。外加劑檢驗：根據(jù)工程需要摻加的外加劑，先檢驗其性能，不合格的嚴禁使用。水質檢查：只有符合質量要求的水才能用于砼拌和養(yǎng)護。骨料檢驗：骨料嚴格按DT/T5150-2001 的要求檢測。砼拌和物每班至少進行三次各種原料配合量的檢查試驗，計量器隨時校正。2）砼配合比砼施工前，根據(jù)設計要求，認真做好砼配料單的試配工作，選出

37、最佳的砼配合比，報經(jīng)監(jiān)理部批準后才用于生產。3）砼質量的檢測砼拌和均勻性檢測：定時在出機口對一盤砼按出料先后各取一個試樣，以測定砂漿密度，用篩分法分析測定粗骨料在砼中所占百分比。坍落度檢測：每班現(xiàn)場坍落度出機口檢測四次，倉面應檢測兩次。強度檢測：根據(jù)規(guī)范及工程單元劃分情況，現(xiàn)場及時取砼試模。砼澆筑過程中，根據(jù)監(jiān)理工程師要求，測試機口砼溫度以及倉面砼溫度，對砼內外溫差進行控制。4）砼工程建筑物的質量檢查和驗收砼澆筑前，檢查驗收基面鑿毛情況，對建筑物測量放樣成果和各種埋件檢查驗收，合格后，方可進行準備工作。砼澆筑過程中，檢查砼澆筑面的養(yǎng)護和保護措施。對砼工程建筑物成形后位置和尺寸復測，且對永久結構

38、面修整質量進行檢查。8.4波形護欄、標線工程施工一、波形護欄施工（一）、立柱放樣1、立柱的放樣定位，應根據(jù)設計要求進行，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。2、立柱放樣過程中，可利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。3、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇有地下通訊管線、泄水管等涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。（二）、立柱施工要求1、安裝立柱應與設計要求相符，并與道路線形相協(xié)調，立柱的埋置深度須達到設計深度，同時立柱應與路面垂直。2、一般路段，立柱可采用打入法施工，打入位置應精確定位，當打入過深時，不得

39、將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出后，經(jīng)重新分層回填夯實，再行按定位打入。3、立柱打入法施工有困難，也可用開挖埋設法。埋設立柱時，回填應采用良好的材料，并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應用粒料回填，并分層夯實。4、立柱可采用鉆孔法進行安裝立柱定位后應用于路基相同的材料回填，并分層夯實。5、立柱是在鋪有路面的路段設置安裝時，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并夯實，其余部分應采用與路面相同材料回填并壓實。6、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。在護欄漸變段以及端部的立柱，應按設計規(guī)定的坐標進行安裝。（三）、波

40、形梁拼接方向波形梁的連接螺栓以及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便于安裝過程調整位置，形成平順線形并避免局部凹凸，同時波形梁頂面應與道路豎曲線相互協(xié)調，最后擰緊螺栓予以固定。（四）、拼接固定設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，再立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確定位后，方可最后擰緊螺栓。（五）、橫隔梁、防阻塊以及端頭安裝1、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊螺栓前應調整防阻塊使其準確定位。2、中央分隔開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接。路側護欄開口處應安裝端頭兩并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件以及混凝土基礎，在端部基礎混

41、凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。（六）、活動護欄施工1、活動護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完畢。施工中擠出的預埋管件應采取保護措施，以防雜物掉入?；顒幼o欄的安裝，應使其垂直于地面，縱向現(xiàn)行順適，不得有凹凸和扭曲。2、活動護欄安裝后，應易于拔出以及重新插入。二、標線施工（1）設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。（2）在水泥路面或舊的瀝青路面施加標線需要預涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結力。（3）為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用量應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（4）標線的顏色為白色和黃色

42、，應符合路面標線涂料（JT/T 2801995）的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機具宜使用自行式機械。（5）標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按道路交通標志和標線（GB 57681999）規(guī)定辦理。（6）特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按圖紙要求和道路交通標志和標線（GB 57681999）規(guī)定辦理。（7）所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費用由承包人自負。（8）有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換，并經(jīng)

43、監(jiān)理工程師同意，其費用由承包人自理。（9）涂料在容器內加熱時，溫度應控制在涂料生產商的使用說明規(guī)定值內，不得超過最高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6H；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4H。（10）涂料噴涂于路面時的溫度，應符合涂料生產商提供的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。（11）噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10時應暫時停止施工。（12）玻璃珠的撒布應經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師的批準方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3KG/M2的用量加壓撒布在所有標線上。（13）噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行

44、人在作業(yè)區(qū)內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。9.確保工程質量和工期的措施9.1質量保證措施9.1.1全面質量管理9.1.1.1以質量目標為核心，建立健全“全面質量管理”領導機構和配備各級質量管理人員，堅持持證上崗制度，實行責任到人的管理辦法。9.1.1.2推行項目經(jīng)理質量負責制度，健全質量控制體系，做到誰施工，誰負責工程質量；有職就有權，層層為工程質量把關，嚴格實行質量一票否決制度，不合格產品不轉入下一道工序。 9.1.1.3強化執(zhí)行“工法管理”：以“工法”、“規(guī)范”、“標準”為準則，加強質量意識教育，遵守各項質量管理制度；以提高技術素質為中心，強化質量意識，達到工程質量目標

45、。9.1.1.4實行“試驗段”。每項工程全面施工前，首先安排“試驗段”施工，根據(jù)試驗段質量檢驗評定結果驗證施工方案的有效性，按報審程序制定補充措施，指導全面施工。9.1.2施工組織設計、施工方案編制及審批制度9.1.2.1我單位中標后立即組織對施工組織設計的進一步完善，結合工程實際，在項目經(jīng)理領導下，項目總工程師負責下編寫施工組織設計。該設計必須技術可行、經(jīng)濟合理、工藝先進，有利于施工操作、提高質量、加快進度、降低成本。該施工組織設計編制完成后，分別報我公司工程管理部及駐地監(jiān)理公司審批。審批通過后的該施工組織設計即成為指導整個工程施工的綱領性文件。9.1.2.2在每個單位工程施工開始前，由項目

46、總工程師主持，由項目部工程部負責編寫單位工程施工方案。施工方案編寫完成后，分別報項目經(jīng)理和駐地監(jiān)理公司審批。審批通過后的施工方案即成為該單位工程施工的指導文件。9.1.3優(yōu)選施工機械設備施工機械設備是道路工程建設中必不可少的重要條件，對工程項目的施工進度和質量均有直接影響，因此在工程實施前，從保證施工質量的角度出發(fā)，本著因地制宜、因工程制宜，按照技術上先進、經(jīng)濟上合理、生產上適用、性能上可靠、操作維修方便等原則，在項目經(jīng)理領導下，由項目材料設備部負責選擇施工機械設備，使其具有工程施工的適用性，保證工程質量的可靠性。9.1.4現(xiàn)場材料質量管理工程施工所需的原材料、構配件等是工程施工的組成部分，材

47、料質量是工程質量的基礎，對于材料質量著重從：9.1.4.1掌握材料信息，通過評審優(yōu)選供貨廠家，簽定定貨合同時必須明確質量標準。9.1.4.2合理組織材料供應，按質、按量、如期滿足工程需要，確保施工正常進行。9.1.4.3合理組織材料使用，加強運輸、保管和儲存工作，避免材料變質，減少材料損失，確保材料質量。9.1.4.4嚴格控制外加工、采購材料的質量：加強材料檢查、驗收，嚴把材料質量關。各類建筑材料到場后必須組織有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。預制加工的成品,半成品經(jīng)項目部技質人員、監(jiān)理檢驗合格后方可使用。認真執(zhí)行首件驗收制度。9.1.4.5搞好原材料進場復試取樣、送檢

48、工作：水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗；所有防水材料必須進行取樣復試；混凝土及砂漿的骨料必須進行取樣分析；存放期超過3個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。根據(jù)試驗管理規(guī)定，要委托有資質的外部試驗室進行有見證試驗。9.1.4.6對進場的混凝土、砂漿設專人負責測試現(xiàn)場坍落度，作好記錄，并按照規(guī)定檢查配比單、開盤鑒定、廠家原材料合格證及試驗報告等質量證明文件。9.1.5測量復核制度9.1.5.1在施工組織設計中編制測量復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法,并在施工過程中嚴格執(zhí)行。9.1.5.2中心線、管線道路的軸線?，F(xiàn)場標準水準點、標高、高程點均需

49、在測量復核合格后方可使用，并填寫測量報驗單報監(jiān)理。9.1.5.3工程施工中，未經(jīng)復核或復核不合格的均不得進行下道工序施工。9.1.5.4測量復核由項目總工程師帶領技術、質保部測量復核工程師進行。9.1.6人員培訓制度全體施工人員在施工開始前先經(jīng)技術素質和質量意識培訓；管理人員培訓時間不少于72小時；特殊工種，如電工、焊工、質控工、測量工、鋼筋工、混凝土工等，培訓時間不少于48小時；其它人員培訓時間不少于24小時。培訓完畢并考試合格后競爭上崗。9.1.7建立現(xiàn)場試驗室我公司將建立保證工程質量的工地試驗室，并報巴中市公路工程質量監(jiān)督站備案。為保證現(xiàn)場原材料、成品質量及各種儀器的準確性，項目部在現(xiàn)場

50、建立試驗室。試驗室由項目部總工程師直接領導，下設主任工程師一名，試驗工六名。試驗室主要負責以下工作：9.1.7.1管理現(xiàn)場各種試驗儀器、工具。9.1.7.2土壤最佳干容重和最佳含水量擊實試驗并出報告；土壤含水量試驗；砂、石各項試驗并出報告。9.1.7.3送試項目部鋼筋、水泥、磚等原材料以及防水材料、防腐材料、混凝土外摻劑及第三方見證試驗；收集材料合格證，按期填寫整理送試材料報告表送交資料管理人員。9.1.7.4進行項目部計量及各種量具儀器的檢查送檢；9.1.7.5混凝土試塊的標養(yǎng)工作及標養(yǎng)間的日常管理。試驗儀器和質檢設備詳附表材料試驗儀器和質檢設備配備表.9.1.8施工前交底制度9.1.8.1

51、在每道工序施工前，施工員必須依據(jù)施工圖紙、施工方案、質量標準對有關施工隊組進行技術、質量、安全書面交底，交底內容必須包括：操作方法、操作要點及質量標準等。9.1.8.2技術、質量、安全書面交底必須經(jīng)有關人員簽字生效，做到交底不明確不操作，不簽字不操作。 9.1.9自檢、互檢、交接檢及工序質量評定制度9.1.9.1工程施工過程中，施工班組必須設質量干事，工序完成后要做自檢，施工員要督促、檢查分項目施工班組的自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。9.1.9.2每道工序施工完畢后，由項目技術負責人組織施工班組、質檢員進行工序質量評定，工序評定合格后，拿質量評定單邀請監(jiān)理驗收，合格后方可進行下道工序。9

52、.1.10隱蔽工程檢查驗收制度隱蔽工程的檢查驗收是防止質量隱患和質量事故的重要措施。凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收由項目技術負責人主持，請設計單位、建設單位、管理單位、監(jiān)理單位參加。隱蔽驗收后及時填寫隱蔽工程驗收記錄，并請有關人員及邀請單位簽認。9.1.11混凝土開盤證制度混凝土澆注部位在開盤前由施工員、質量員按相應構筑物、建筑物施工組織設計及施工方案質量標準，負責組織鋼筋、模板、預埋件的工序評定，評定合格后，工序評定單報項目部質保部復核合格后，填寫測量核驗記錄三份，技術交底單二份請監(jiān)理驗收后，由項目總工程師或質保部部長簽發(fā)開盤證，無開盤證澆筑混凝土的視為違

53、章操作。對違章操作的指揮者追究個人責任，砸掉混凝土重新澆筑，經(jīng)濟損失及責任自負。9.1.12獎優(yōu)罰劣制度為了增強各工程部管理人員、質測人員及各作業(yè)班組的創(chuàng)優(yōu)意識及精品意識，對單項重點部位，重點工程實行獎優(yōu)罰劣制度。9.1.13竣工圖的編制、審核、移交制度9.1.13.1工程進入收尾階段，項目部在項目總工程師領導下，由技質部負責編制竣工圖六份，整理施工質量技術文件六份。及時組織有關人員匯制竣工圖，并根據(jù)業(yè)主管理文件的要求，對編制完的竣工圖由項目總工程師審核后，匯總裝訂成冊。9.1.13.2工程竣工后一個月項目部將竣工圖和工程技術資料裝訂整理后移交業(yè)主及主管部門。9.1.14其它質量保證措施9.1

54、.14.1設立專職質量檢查員，對所有工序進行質量跟蹤檢查，對于沒有按設計及施工規(guī)范施工的部位，堅決予以停工、返工；對違反質量要求的決不姑息遷就。9.1.14.2所有工序須經(jīng)過監(jiān)理工程師的認可，準備工作完成方可開工。9.1.14.3要求質檢員及工段長在工序過程中，嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范。9.1.14.4項目經(jīng)理為第一質量負責人，必須領導整個項目班子重視工程質量，建立健全質量管理檢查制度，貫徹自檢、互檢、交接檢的三檢制度和崗位責任制，樹立“百年大計，質量第一”的方針，建立嚴明的質量獎罰制度，建立質量保證體系。9.1.14.5施工工程變更一律以設計單位書面通知為準。9.2 確保工期的措施9.2.1項目

55、部按照編制的控制性計劃,并負責實施。充分作好施工準備工作，做到技術準備詳細、材料準備充足、人員準備到位，確保各項施工按節(jié)點工期順利開工及進行。9.2.2項目經(jīng)理部將按照施工進度計劃的安排，負責對該工程施工，技術、進度、機具、材料供應等各項工作的協(xié)調管理、指揮。通過現(xiàn)場管理機構，使各工種分工配合，密切合作，合理安排施工工序，確保搶工期交叉作業(yè)流水、有序進行，避免因工序混亂造成的怠工。9.2.3加強工程前期準備工作，做到事事有準備，事事有計劃，保證開工即可進行各類作業(yè)。9.2.4經(jīng)理部將建立每天開碰頭會制度，由項目經(jīng)理主持,做到有問題及時解決，以確保工程質量和工程進度。9.2.5從技術角度上各管理

56、人員要認真熟悉圖紙，做到提前發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方、設計院、監(jiān)理等部門聯(lián)系，解決施工中遇到的問題，以避免返工過程的發(fā)生。 9.2.6施工現(xiàn)場根據(jù)勞動力計劃配備足夠的勞動力，以滿足工程施工現(xiàn)場需要。提高工人操作水平，杜絕重復作業(yè)，減少因質量不合格造成的工期損失。9.2.7做好人力、物力和財力的統(tǒng)籌安排，保持合理的施工規(guī)模，不斷進行各專業(yè)工種間的綜合平衡，使其每個施工過程都由相應的專業(yè)隊依次在同一時間內、不同的空間上完成其施工任務，以達到縮短工期的目的。9.2.8創(chuàng)造良好的周邊環(huán)境，由專人負責處理好與各部門的關系，協(xié)調與派出所、交通、環(huán)保以及當?shù)卣炔块T，得到他們的大力支持，以利于施工順利進行。9.2.9提高機械化作業(yè)水平，大量使用電、液動工具，提高勞動生產力，以效率換時間。9.2.10施工高峰期，組織好搶工，充分發(fā)揮公司的集團優(yōu)勢，需要時抽調人員和設備加強搶工力量，確保工程按進度完成。9.2.11加強全面質量管理，發(fā)揮公司的技術及監(jiān)督優(yōu)勢，堅持全過程跟蹤檢查，將質量安全事故消滅于萌芽之中，減少由此帶來的工期損失。10.地下管線、國防光纜及文物保護措施10.1地下管線、國防光纜保護措施10.1.1詳細閱讀和熟悉掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實施前召開各管線單位配合會議，進一步收集管線材料。在此基礎上，對影響施工和受施工影響的一下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線