寶供物流公司

1、公司簡(jiǎn)介：1992年，作為鐵路職工的劉武，承包了廣州一個(gè)鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站。劉武信奉“天道酬勤”的信條，真正把客戶當(dāng)成上帝，執(zhí)情接待每一位顧客，認(rèn)真對(duì)待每一筆生意，對(duì)客戶的每一個(gè)細(xì)小的要求他都盡力去做。由于他承接的貨運(yùn)業(yè)務(wù)做到準(zhǔn)時(shí)、安全，保證質(zhì)量，倉庫也管理得井井有條，貨物堆放整齊、明晰，整個(gè)作業(yè)區(qū)清潔干凈，且能24小時(shí)服務(wù)，他的客戶都比較滿意，對(duì)交給他發(fā)運(yùn)的貨物比較放心。他有了一批固定客戶，在社會(huì)上也有了信譽(yù)。1994年，美國(guó)寶潔公司在廣東建立了大型生產(chǎn)基地，寶潔的產(chǎn)品開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。并把貨運(yùn)訂單交到劉武去做。不久，劉武正式注冊(cè)成立了廣州寶供儲(chǔ)運(yùn)有限公司，結(jié)束了貨運(yùn)站小打小鬧個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)的局面。

2、發(fā)展歷程：寶供的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下四個(gè)發(fā)展階段：1、1994年至1997年，初建規(guī)范管理的基礎(chǔ)，進(jìn)行了運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)構(gòu)建，在行業(yè)中率先為客戶提供門對(duì)門一體化服務(wù)；2、1997年至2000年，率先應(yīng)用基于INTERNET/INTRANET的物流信息網(wǎng)絡(luò)并取得顯著成績(jī)，同時(shí)，加強(qiáng)全國(guó)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為客戶提供物流全過程的服務(wù)；3、2000年至2003年，進(jìn)行了組織機(jī)構(gòu)的優(yōu)化，推行價(jià)值管理，強(qiáng)調(diào)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，提供物流一體化、個(gè)性化服務(wù)；4、2003年以來，開始致力于為客戶提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，建設(shè)物流基地，開展國(guó)際貨代，構(gòu)建干線與深度配送網(wǎng)絡(luò)。寶供的理念：寶供公司，就是寶供人為之奮斗、生存和發(fā)展，

3、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的一個(gè)團(tuán)體。公司與個(gè)人的利益休戚與共，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。我們也堅(jiān)信真誠(chéng)地為客戶提供滿意的服務(wù)會(huì)使我們公司不斷發(fā)展壯大，更具有價(jià)值?；谝陨系睦砟?，產(chǎn)生以下目標(biāo)、使命、價(jià)值觀、行動(dòng)指南、工作原則：業(yè)務(wù)狀況：倉儲(chǔ)專業(yè)服務(wù)：寶供在全國(guó)主要省會(huì)城市及重點(diǎn)二級(jí)城市設(shè)立了近30萬平方米的倉庫，同時(shí)，截至2006年，全國(guó)使用和在建的物流基地達(dá)到50萬平方米，為電器行業(yè)、快速消費(fèi)品行業(yè)、日化行業(yè)、化工業(yè)等不同行業(yè)的著名品牌提供符合GMP要求的倉庫管理服務(wù)。根據(jù)客戶作業(yè)的不同類型，我司提供了中轉(zhuǎn)倉、分銷倉、中轉(zhuǎn)平臺(tái)式倉庫等個(gè)性化

4、的倉庫作業(yè)模式，同時(shí)配備先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備以提高作業(yè)效率及質(zhì)量。在倉庫管理中同時(shí)為客戶提供滿足銷售需求的增值服務(wù)，如打碼、再包裝、掃描等，使倉庫服務(wù)內(nèi)容從縱向方向發(fā)展。倉庫系統(tǒng)管理方面，先進(jìn)的IT系統(tǒng)，在無線網(wǎng)絡(luò)、手提終端、射頻數(shù)據(jù)和條形碼識(shí)別等技術(shù)的支持下，倉庫管理系統(tǒng)（WMS）得到充分的應(yīng)用。在寶供發(fā)展規(guī)劃中，作為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，寶供將在未來幾年逐步建立更多的現(xiàn)代化物流基地，滿足客戶對(duì)倉庫管理日益多元化的需求。干線運(yùn)輸：寶供物流以整合社會(huì)資源為主的方式，與國(guó)內(nèi)國(guó)際眾多運(yùn)輸商建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，具備每年超過百萬噸的公路和鐵路運(yùn)輸組織能力。公司建立了科學(xué)的運(yùn)輸控制體系，并采用先進(jìn)的信息化管理手段

5、，結(jié)合運(yùn)輸跟蹤及反饋系統(tǒng)確保貨物準(zhǔn)時(shí)、安全到達(dá)，可為客戶提供全國(guó)零擔(dān)、整車運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸方式多樣，包括普通貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸、鐵路托運(yùn)等多種服務(wù)。為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展以及客戶的需求，發(fā)揮寶供全國(guó)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的作用，提高物流運(yùn)作水平，寶供集團(tuán)在全國(guó) 20多條主要干線構(gòu)造了一個(gè)安全、穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)、可靠的快速通道。現(xiàn)在已經(jīng)開通了廣州上海的特快行郵專列“寶供號(hào)”，打通了連接“珠、長(zhǎng)三角”的黃金快速通道，與大連港合作開通了廣州大連的南北航線；擬進(jìn)一步與鐵路部門及航空公司共同開辟新的運(yùn)輸線路，與其它同行探討以武漢為中心的南北干線的交叉理貨中心的建設(shè)。最后將形成一個(gè)快速的干線

6、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。分銷及連鎖配送：寶供除了提供城市間的直達(dá)干線運(yùn)輸外，還提供省內(nèi)和市內(nèi)的門到門配送業(yè)務(wù)。寶供對(duì)客戶的區(qū)域配送中心和中轉(zhuǎn)倉庫存儲(chǔ)體系進(jìn)行科學(xué)的整合管理，形成輻射范圍較廣的網(wǎng)絡(luò)體系。寶供的倉儲(chǔ)和配送服務(wù)使得客戶公司的服務(wù)半徑和貨物集散空間得以低成本、低風(fēng)險(xiǎn)地?cái)U(kuò)張。寶供針對(duì)配送區(qū)域內(nèi)的大客戶發(fā)生的大批量訂單，提供"門對(duì)門"的運(yùn)輸配送。針對(duì)配送區(qū)域內(nèi)大量中小商家的零散、小批量的訂單，安排合理的配送計(jì)劃，實(shí)施高水平的一線多點(diǎn)配送。在配送區(qū)域內(nèi)的中心城市，配合商家的無庫存銷售模式，為消費(fèi)者提供完善的24小時(shí)送貨服務(wù)。按客戶企業(yè)的要求提供產(chǎn)品的流通加工，為客戶公司提供各種物流延伸

7、服務(wù)。寶供依托外部資源及自身的資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)度系統(tǒng)的支持下，在全國(guó)15個(gè)主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù)，嚴(yán)格按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)的操作標(biāo)準(zhǔn)為客戶提供全方位的商品配送服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)B TO B，B TO C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)以干線運(yùn)輸（大動(dòng)脈）和區(qū)域配送（血管）和城市配送（毛細(xì)血管）三級(jí)連動(dòng)的運(yùn)輸配送體系。目前，配送業(yè)務(wù)已經(jīng)在廣州、上海、北京、沈陽、成都正式啟動(dòng)，配送的范圍部分已經(jīng)到達(dá)了蒙古包、漠河邊疆、哨所，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、家庭。最后將形成一個(gè)深度覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)。 在過去10多年中，寶供營(yíng)運(yùn)覆蓋全國(guó)各個(gè)城市，服務(wù)范圍包括全國(guó)范圍內(nèi)的干線運(yùn)輸，包括公路、鐵路、水路和航空運(yùn)輸，運(yùn)輸

8、產(chǎn)品涉及家用電器、IT產(chǎn)品、日用品、化妝品、食品、飲料、汽車、紙制品等諸多行業(yè)。寶供的信息技術(shù)服務(wù)：寶供自行開發(fā)的第三方物流信息集成平臺(tái)，具有高度適用性、集成性和擴(kuò)展性，可根據(jù)需要不斷地以自行開發(fā)或外購(gòu)的方式添加各種功能和屬性，現(xiàn)有的主要模塊和功能如下：TOM：應(yīng)用覆蓋全國(guó)的寶供全面訂單信息管理系統(tǒng)（TOM系統(tǒng)）運(yùn)輸模塊跟蹤管理客戶全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)；全程跟蹤訂單狀態(tài)。OMS：訂單管理系統(tǒng)（Order Management System）開發(fā)客戶下單系統(tǒng)，開放庫存查詢程序、電子數(shù)據(jù)收發(fā)查詢程序、條碼掃描檢查程序等配套程序供倉庫或客戶使用。SMS：庫存管理系統(tǒng)（Stock Management Sys

9、tem）實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物進(jìn)出倉和在倉庫中各種狀態(tài)的完全管理，包括庫位、批次、揀貨、庫齡管理和盤點(diǎn)等功能，具有完備的倉庫管理功能。WMS：全球領(lǐng)先的Exceed 4000WMS系統(tǒng)適用現(xiàn)代化立體倉管理，根據(jù)客戶需求對(duì)EXCEED做客戶化，定義不同的批次管理策略，并支持交叉理貨，條碼掃描跟蹤。貨物定位：通過TOM的GPS和手機(jī)定位實(shí)現(xiàn)在途訂單實(shí)時(shí)跟蹤功能為客戶提供運(yùn)輸動(dòng)態(tài)跟蹤服務(wù)。 RFID：通過RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)倉庫進(jìn)出庫產(chǎn)品的管理和跟蹤，并完成貼標(biāo)和標(biāo)簽回收的工作。寶供的IT服務(wù)為客戶提供價(jià)值：實(shí)時(shí)把握物流運(yùn)作信息，提升工作效率，加快資金周轉(zhuǎn)EDI或B2B對(duì)接使客戶在實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)生后30分鐘內(nèi)，在自己

10、的系統(tǒng)查看到最新的運(yùn)作結(jié)果，客戶財(cái)務(wù)部門也可以依據(jù)系統(tǒng)返回的簽收結(jié)果及時(shí)開出結(jié)費(fèi)發(fā)票。降低成本，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)信息暢通有利控制和降低庫存，并減少成本(包括人力成本及其他隱性成本)。度身定做，適合客戶需求幫助重點(diǎn)客戶規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施物流管理系統(tǒng)，包括報(bào)表系統(tǒng)，提供強(qiáng)大的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)輔助分析，實(shí)現(xiàn)決策管理數(shù)據(jù)化。與時(shí)俱進(jìn)，提供增值服務(wù)引進(jìn)先進(jìn)的WMS系統(tǒng)，支持現(xiàn)代中心倉庫需求；開發(fā)TOM全面訂單信息管理系統(tǒng)，為客戶提供訂單管理、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)一體化服務(wù)。寶供的物流基地：寶供南崗物流基地、寶供蘇州物流基地、寶供上海物流基地、寶供合肥物流基地物流基金會(huì)：2000年8月18日，寶供物流企業(yè)集團(tuán)召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布

11、獨(dú)家發(fā)起并出資設(shè)立“寶供物流獎(jiǎng)勵(lì)基金”，該基金每年出資100萬元用于無償獎(jiǎng)勵(lì)在物流科技、物流理論、物流管理、人才培養(yǎng)以及物流宣傳普及方面做出突出貢獻(xiàn)的各類人才。旗幟鮮明地推動(dòng)物流行業(yè)的理論、科技及實(shí)踐創(chuàng)新。這是物流領(lǐng)域中唯一由企業(yè)獨(dú)家發(fā)起并出資的社會(huì)公益性獎(jiǎng)勵(lì)基金。此外，寶供集團(tuán)還將籌資2000萬設(shè)立研究基金，對(duì)有重大推廣價(jià)值和應(yīng)用前景的物流技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目提供一定額度的資金資助，以促進(jìn)我國(guó)物流技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)物流技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化。2004年起，該獎(jiǎng)勵(lì)基金被納入“光華科技基金會(huì)中國(guó)物流發(fā)展專項(xiàng)基金”。寶供物流企業(yè)集團(tuán)提供資金，下設(shè)“寶供物流科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”“寶供物流理論創(chuàng)新獎(jiǎng)”“寶供物流管理創(chuàng)新

12、獎(jiǎng)” “寶供物流促進(jìn)（普及）獎(jiǎng)”及“寶供物流獎(jiǎng)學(xué)金”等獎(jiǎng)項(xiàng)，最高獎(jiǎng)金額為每人5萬元(一等獎(jiǎng))，獎(jiǎng)學(xué)金60名，每人每年5000元。本獎(jiǎng)勵(lì)基金遵循“自愿申請(qǐng)、公正評(píng)審、實(shí)事求是”的原則，采取“無償獎(jiǎng)勵(lì)、擇優(yōu)資助”的形式，制訂一套切實(shí)可行的評(píng)審方式，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外一流的物流專家成立專家組，按照嚴(yán)格的程序進(jìn)行評(píng)審，使寶供物流獎(jiǎng)逐步成為一個(gè)在國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)有重大影響力和權(quán)威性的獎(jiǎng)項(xiàng)。寶供物流獎(jiǎng)勵(lì)基金每?jī)赡暝u(píng)審一次（其中寶供獎(jiǎng)學(xué)金每年評(píng)選一次），頒獎(jiǎng)時(shí)間為當(dāng)年“物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”的最后一天。寶供集團(tuán)在國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、北京工商大學(xué)等單位的支持下，已連續(xù)十年成功舉辦了“物流技術(shù)與管理發(fā)展

13、高級(jí)研討會(huì)”，在我國(guó)物流領(lǐng)域產(chǎn)生了重大影響，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)觀念的更新、物流系統(tǒng)的規(guī)劃以及物流與供應(yīng)鏈關(guān)系的建立等起到了推動(dòng)作用，為我國(guó)物流業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，縮小與國(guó)際同行業(yè)的差距作出了很大貢獻(xiàn)。合作伙伴：日用消費(fèi)品行業(yè)：寶潔。聯(lián)合利華、安利、李寧、吉利，金佰利、APP紙業(yè)等食品飲料行業(yè)：紅牛、美贊臣、卡夫、百事可樂、雀巢、統(tǒng)一、樂百氏等軟件、電子通訊行業(yè);明基、三星、飛利浦、LG、TCL等還在石油、汽車配件、醫(yī)藥、連鎖等行業(yè)有著合作伙伴。寶供的管理模式; 一、寶供第三方物流信息集成平臺(tái)體現(xiàn)了一種基于流程的集成化管理模式物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，完成一張客戶訂單需要倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、財(cái)物等部門的配合。在

14、實(shí)施第三方物流信息集成平臺(tái)之前，寶供和國(guó)內(nèi)其它眾多物流企業(yè)一樣，各部門根據(jù)部門業(yè)務(wù)處理需要制定相應(yīng)的流程，并開發(fā)或購(gòu)買了與之相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)。這些部門流程的制定不是以客戶為中心，而主要是從部門需要出發(fā)。由于部門局限、職能矛盾、利益目標(biāo)沖突等原因，這些流程是分離、割裂的。各部門的信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)不共享，形成了“信息孤島”。最典型的是一張訂單往往需要在運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)中重復(fù)錄入三次。系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)主要是對(duì)物流軌跡的事后記錄，對(duì)物流的合理化缺乏指導(dǎo)意義。流程的不連貫、信息的不共享和滯后導(dǎo)致工作效率低、出錯(cuò)率高、響應(yīng)速度慢，沒有充分發(fā)揮信息流提高物流服務(wù)水平、降低物流成本的

15、功效。在寶供第三方物流信息集成平臺(tái)中，將物流各相關(guān)環(huán)節(jié)（訂單管理、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、財(cái)務(wù)、以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)）作為一個(gè)整體進(jìn)行流程重組優(yōu)化：以客戶為中心，以訂單為主線，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理。建立訂單管理模塊，所有訂單信息經(jīng)該模塊進(jìn)入平臺(tái)后，運(yùn)輸、倉庫、財(cái)務(wù)等部門直接調(diào)用。倉儲(chǔ)作業(yè)與運(yùn)輸作業(yè)通過訂單相關(guān)聯(lián)，打通了倉庫與運(yùn)輸之間的壁壘。整個(gè)流程以訂單號(hào)為核心，訂單是物流活動(dòng)的起點(diǎn)，所有物流作業(yè)環(huán)節(jié)錄入的信息，都和訂單關(guān)聯(lián)起來，供后續(xù)環(huán)節(jié)共享。以訂單號(hào)為核心的訂單管理模式保障了流程一體化的實(shí)現(xiàn)，也為滿足客戶的物流服務(wù)需要提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在物流與信息流結(jié)合的環(huán)節(jié)設(shè)置關(guān)鍵控制點(diǎn)，使平臺(tái)中的信息流及時(shí)、準(zhǔn)確地反映物流

16、。增加輔助調(diào)度模塊，幫助運(yùn)輸調(diào)度員選擇能夠滿足客戶需要的總成本最低的車輛配載方案。重組后的流程成為一個(gè)以客戶為中心、簡(jiǎn)潔高效、適應(yīng)性強(qiáng)的一體化流程。 新流程：(見附件)二、寶供第三方物流信息集成平臺(tái)各功能模塊的特點(diǎn)1、接單模塊（1） 靈活多樣的電子接單接收方多包括：EDI、FTP、EXCEL的訂單導(dǎo)臨、訂單上 傳等等（2） 物流行業(yè)內(nèi)首先提出標(biāo)準(zhǔn)化訂單管理模式，通用的標(biāo)準(zhǔn)訂單適用于各個(gè)行業(yè)和各類企業(yè)。（3） 訂單信息倉庫和運(yùn)輸共享，一票到底，閉環(huán)管理。如在運(yùn)作安佳客戶的訂單時(shí)，運(yùn)輸部門將訂單信息錄入系統(tǒng)，倉庫部門進(jìn)入審核訂單界面就可以直接對(duì)訂單進(jìn)行操作，高效透明的信息流共享，提高了運(yùn)輸部門與倉

17、庫部門工作效率及協(xié)作性。（4） 能提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的可視化物流運(yùn)作信息，客戶通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理和監(jiān)控不同區(qū)域、不同倉庫、不同產(chǎn)品、不同批次貨物的庫存，制定最佳的銷售策略。（5） 通過電子數(shù)據(jù)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了與客戶信息數(shù)據(jù)的無縫鏈接，大大提高了整個(gè)鏈條的效率，也提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。（6） 客戶電子訂單一體化運(yùn)作與傳統(tǒng)的紙面操作和手工錄入訂單相比，極大的簡(jiǎn)化了商務(wù)流程，節(jié)省了大量的人力、物力和管理成本，提高了業(yè)務(wù)運(yùn)作效率。（7） 客戶能夠及時(shí)了解到每一批貨物到貨的具體情況，可以盡早的制訂出資金運(yùn)作計(jì)劃，為加快資金流轉(zhuǎn)速度發(fā)揮了重要的作用。2、調(diào)度模塊按照貼近市場(chǎng)的實(shí)用性原則，充分結(jié)合現(xiàn)時(shí)的行業(yè)特點(diǎn)

18、，開發(fā)能適應(yīng)不同客戶運(yùn)作水平的調(diào)度流程。（1） 節(jié)省運(yùn)作成本。車輛拼車調(diào)度在系統(tǒng)中完成，系統(tǒng)提供多重組合篩選與計(jì)算功能，輔助調(diào)度。實(shí)現(xiàn)合理安排線路與車輛，降低經(jīng)營(yíng)成本。（2）作業(yè)單據(jù)規(guī)范、可靠。系統(tǒng)同步打印生成作業(yè)憑證。無需手工填寫。（3）記錄內(nèi)容詳細(xì)全面。包含運(yùn)作信息、車輛信息與供應(yīng)商信息等（4）全程監(jiān)控與記錄?，F(xiàn)實(shí)訂單的多環(huán)節(jié)聯(lián)運(yùn)操作，記錄整個(gè)運(yùn)作過程。（5）方式靈活與多樣?？梢栽谶\(yùn)作完成后進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄與查詢，適應(yīng)不規(guī)范的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)作的完整記錄。（6）功能具可擴(kuò)展性。系統(tǒng)可在以上基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行優(yōu)化，添加多樣化的輔助調(diào)度模塊。3、回單功能模塊：回單是單據(jù)流轉(zhuǎn)的閉環(huán)，通過信息平臺(tái)進(jìn)行的

19、標(biāo)準(zhǔn)化回單管理，有效保證了公司與客戶結(jié)算工作的順利進(jìn)行，大大縮短了結(jié)算周期，整體降幅達(dá)14.3%，特別是與廈華客戶的結(jié)算時(shí)間縮短一半以上。提高了物流服務(wù)水平。規(guī)范的信息流確保資金流的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)中小型企業(yè)的單據(jù)、結(jié)算管理具有指導(dǎo)、規(guī)范作用。4、查詢和報(bào)表功能模塊：靈活多樣的報(bào)表，可以把倉儲(chǔ)、運(yùn)輸報(bào)表融合在一起，為客戶提供整體化、個(gè)性化報(bào)表，客戶也可通過INTERNET連接第三方物流集成平臺(tái)，進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，提高客戶的信息化水平，如為紅?？蛻籼峁┑膱?bào)表與查詢功能，極大的減少了紅牛公司日常工作量，為其業(yè)務(wù)提供詳細(xì)分析，輔助紅牛公司管理與決策，體現(xiàn)了第三方物流公司的新型客戶服務(wù)模式。功能強(qiáng)大的查詢功能

20、也為第三方物流公司的經(jīng)營(yíng)管理、決策提供有力支持。5、倉儲(chǔ)流程特點(diǎn)：（1）、源頭控制：大部分的公司對(duì)倉庫的管理是重視出倉而輕視進(jìn)倉，因?yàn)槌鰝}的工作量通常是在進(jìn)倉的幾倍以上。但實(shí)際上進(jìn)倉是整個(gè)倉庫管理的起點(diǎn)，不完善的流程會(huì)影響到整個(gè)倉庫的庫存準(zhǔn)確率，以及在庫和出倉的管理。有見及此，寶供倉庫流程狠抓進(jìn)倉管理，所有的入倉數(shù)據(jù)需要輸入系統(tǒng)后，打印出規(guī)范的倉庫貨卡，再由非原收貨人進(jìn)行掛放復(fù)核，從源頭上確保庫存的準(zhǔn)確。從源頭抓起，這是寶供倉儲(chǔ)流程的一個(gè)特色。（2）、客戶的客戶服務(wù):一般的WMS管理的是“四面墻里面的東西”，對(duì)于倉庫中的訂單、庫存，甚至人事、財(cái)務(wù)方面都有完善的管理，但對(duì)于訂單的提供者的客戶服務(wù)

21、，即“客戶的客戶服務(wù)”，是不管理的。與“四面墻內(nèi)管理”相配套的必須是一個(gè)優(yōu)秀的ERP系統(tǒng)，能起到信用審核、財(cái)務(wù)審核、庫存審核、重點(diǎn)客戶庫存保留等功能，然后給到倉庫的是一張已經(jīng)完全通過的訂單。但目前國(guó)內(nèi)的企業(yè)并不是都有完善的ERP系統(tǒng)的，有的甚至相當(dāng)簡(jiǎn)單，接到客戶的訂單后直接就轉(zhuǎn)過來。這樣，就要求第三方物流公司的庫存系統(tǒng)能夠幫助客戶能夠向“客戶的客戶”提供服務(wù)。例如在卡夫餅干這個(gè)客戶，她們收到客戶的訂單后不校驗(yàn)庫存，而直接給到我們進(jìn)行校驗(yàn)，并且需要對(duì)華聯(lián)等重點(diǎn)客戶作庫存保留。經(jīng)常造成我司倉庫中庫存不滿足訂單要求，或有庫存但要保留給重點(diǎn)客戶不得分配的狀況。我司系統(tǒng)中一張訂單多次分配多次確認(rèn)，以及安

22、全庫存預(yù)留的功能，很好地滿足了卡夫的需求，使一張未能完全出倉的訂單能夠在有庫存時(shí)繼續(xù)出貨，以及對(duì)重點(diǎn)客戶保留的庫存能夠進(jìn)行循環(huán)扣放，在滿足FIFO的前提下作庫存的保留。（3）、打通運(yùn)輸與倉庫的環(huán)節(jié)對(duì)運(yùn)輸和倉庫模塊體現(xiàn)了有合有分。在系統(tǒng)中這是兩個(gè)獨(dú)立的模塊，但流程上看，運(yùn)輸調(diào)度會(huì)把同一客戶、同一線路的訂單進(jìn)行拼車發(fā)運(yùn)，倉庫統(tǒng)計(jì)會(huì)根據(jù)拼車的結(jié)果調(diào)用相關(guān)訂單進(jìn)行按車分配，一次對(duì)多個(gè)訂單進(jìn)行揀選。并打印出具備庫存揀選、裝車復(fù)核、供應(yīng)商簽收的功能的綜合性單據(jù)。再分別交給倉庫和運(yùn)輸，作倉庫備貨和車輛準(zhǔn)備。使運(yùn)輸流程與倉庫流程既是清晰分明，又是互相結(jié)合優(yōu)化效率。寶供物流以信息化帶動(dòng)供應(yīng)鏈一體化考慮客戶潛在需

23、求1997年寶供第一套基于Internet的物流信息管理系統(tǒng)是委托一家軟件公司幫助開發(fā)的，當(dāng)時(shí)Internet剛剛在國(guó)內(nèi)興起，公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)部門還習(xí)慣使用電話、傳真結(jié)合筆記本來跟蹤管理客戶的每票訂單，因此在需求分析階段并沒有提出太多的具體要求，甚至當(dāng)時(shí)推廣使用電子郵件還要IT部出面對(duì)各分公司進(jìn)行考核。面對(duì)這種情況，我們采取的對(duì)策是站在用戶的角度去思考問題，對(duì)內(nèi)通過實(shí)地調(diào)研業(yè)務(wù)操作流程，提出開發(fā)包含28種查詢選項(xiàng)的訂單綜合查詢功能的需求，方便用戶查詢;對(duì)外前瞻性的考慮到系統(tǒng)將來開放給外部客戶使用的潛在需求，要求軟件公司開發(fā)外部客戶通過密碼登陸上網(wǎng)查詢自身業(yè)務(wù)信息的查詢模塊。結(jié)果，系統(tǒng)開發(fā)完成后首

24、先被寶供的市場(chǎng)部相中，然后他們大力向客戶推薦寶供基于Internet的新的信息化管理模式，贏得對(duì)系統(tǒng)非常重視的多家跨國(guó)公司的認(rèn)可。業(yè)務(wù)部門使用綜合查詢功能嘗到甜頭后馬上提出了更多的報(bào)表查詢需求，促成了寶供IT走上自主消化和完善的技術(shù)研發(fā)道路。將客觀阻力變成創(chuàng)新機(jī)遇企業(yè)信息化過程中難免會(huì)遇到各種各樣的問題，包括外部環(huán)境造成的難題，這種情況下實(shí)際上孕育著新的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。例如，寶供在1999年推廣基于Internet的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)時(shí)就遇到國(guó)內(nèi)很多城市因網(wǎng)絡(luò)帶寬不夠造成網(wǎng)上錄入和查詢倉儲(chǔ)訂單速度非常慢的瓶頸，而這又不是寶供自己能夠控制的。我們創(chuàng)造性的開發(fā)離線訂單處理程序，采用本地終端離線錄入倉儲(chǔ)訂單

25、，將離線訂單由運(yùn)作點(diǎn)MAIL到總部人工導(dǎo)入和更新數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，再?gòu)臄?shù)據(jù)庫中提取最新數(shù)據(jù)MAIL給客戶和運(yùn)作點(diǎn)更新用戶本地?cái)?shù)據(jù)庫的模式。雖然增加了人工控制的環(huán)節(jié)，但對(duì)于客戶，只要每天通過郵件接收最新的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包更新本地電腦數(shù)據(jù)庫，不用上網(wǎng)就能隨時(shí)查詢截止到昨天的最新倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)，使用起來相當(dāng)方便。寶供的幾個(gè)客戶使用這種模式實(shí)現(xiàn)了坐在辦公室里自主查詢各倉庫進(jìn)出存數(shù)據(jù)，以至于后來帶寬問題解決后有些客戶習(xí)慣了這種模式還不想恢復(fù)網(wǎng)上查詢方式。與客戶供應(yīng)鏈一體化合作從2001年開始，寶供IT在充分消化原系統(tǒng)基礎(chǔ)上開始與客戶合作進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接。簡(jiǎn)單的講系統(tǒng)對(duì)接就是實(shí)現(xiàn)訂單通過數(shù)據(jù)交換平臺(tái)與客戶系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)入和導(dǎo)出

26、，實(shí)現(xiàn)訂單無紙化傳遞，但技術(shù)上對(duì)接成功只是第一步，客戶真正需要的是長(zhǎng)期穩(wěn)定、可靠和準(zhǔn)確的系統(tǒng)對(duì)接。例如，2001年某跨國(guó)家電公司和寶供實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接后就提出了每個(gè)運(yùn)作點(diǎn)每月只允許一次數(shù)據(jù)錯(cuò)誤以及每周訂單及時(shí)錄入率的考核指標(biāo)。為了保障系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和及時(shí)，我們開發(fā)了多種輔助系統(tǒng)監(jiān)控程序，包括開發(fā)訂單收發(fā)網(wǎng)上監(jiān)控程序?qū)崿F(xiàn)運(yùn)作點(diǎn)自己上網(wǎng)查詢每張訂單何時(shí)接收和返回;開發(fā)訂單超期錄入預(yù)警程序，網(wǎng)上查詢即將超期錄入和已超期的訂單;開發(fā)網(wǎng)上條碼掃描監(jiān)控程序自動(dòng)計(jì)算等，依靠自成體系的系統(tǒng)監(jiān)控程序有力地保障了系統(tǒng)對(duì)接的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確率，從而贏得了客戶的信賴。根據(jù)不同客戶的實(shí)際需求，與客戶的系統(tǒng)合作也可以有多種模式，例

27、如可以通過FTP、E-Mail，或通過第三方公用對(duì)接平臺(tái)等方式與客戶系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接;有些客戶希望完全采用自己的系統(tǒng)，愿意將自己系統(tǒng)的終端開放給寶供辦事處員工使用也沒有問題;還有一個(gè)客戶以自己的ERP系統(tǒng)為主，但對(duì)于ERP系統(tǒng)未能處理的訂單，寶供IT又針對(duì)性地為其開發(fā)了輔助網(wǎng)上訂單管理系統(tǒng)作為補(bǔ)充。優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程企業(yè)信息化的高級(jí)階段是通過為客戶定制供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程。要做到這點(diǎn)，首先要象企業(yè)管理咨詢師一樣調(diào)研和分析客戶現(xiàn)有的業(yè)務(wù)管理模式，特別是訂單管理流程，有針對(duì)性地提出基于信息化支持的優(yōu)化流程。我們?yōu)榭蛻舳ㄖ频挠唵喂芾硐到y(tǒng)已經(jīng)支持客戶銷售流程，實(shí)現(xiàn)與客戶分銷管理的供應(yīng)鏈集成。包括實(shí)現(xiàn)以下功能：·訂單狀態(tài)全程跟蹤·實(shí)時(shí)庫存管理可實(shí)時(shí)查詢到當(dāng)前寶供倉庫的庫存情況，確切地知道某倉庫當(dāng)前的實(shí)際庫存、可發(fā)庫存、在途庫存、未運(yùn)作庫存、殘損庫存。·輔助