風(fēng)水電設(shè)備介紹及設(shè)備檢修

1、供電機(jī)電部機(jī)電車間（一）概述（一）概述 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為乘客和工作人員提供一個(gè)舒適的候通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為乘客和工作人員提供一個(gè)舒適的候車和工作環(huán)境，并為車站各種設(shè)備和管理用房提供適合的車和工作環(huán)境，并為車站各種設(shè)備和管理用房提供適合的溫濕度。在火災(zāi)等特殊情況下提供迅速有效的排煙手段，溫濕度。在火災(zāi)等特殊情況下提供迅速有效的排煙手段，并向乘客輸送新風(fēng)，保證乘客的安全。并向乘客輸送新風(fēng)，保證乘客的安全。（二）系統(tǒng)組成（二）系統(tǒng)組成1.1.車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)兼排煙系統(tǒng)（空調(diào)大系統(tǒng)）車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)兼排煙系統(tǒng)（空調(diào)大系統(tǒng)）2.2.車站管理及設(shè)備用房通風(fēng)空調(diào)兼排煙系統(tǒng)（空調(diào)小系統(tǒng)）車站管理及設(shè)備用房通風(fēng)空調(diào)

2、兼排煙系統(tǒng)（空調(diào)小系統(tǒng)）3.3.隧道通風(fēng)系統(tǒng)隧道通風(fēng)系統(tǒng)4.4.空調(diào)水系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)3地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)原理圖地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)原理圖青島地鐵青島地鐵M3M3線冷水機(jī)組、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥由海爾、廣州線冷水機(jī)組、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥由海爾、廣州南方南方/ /浙浙江金盾、江金盾、華東正大提供。華東正大提供。 （三）各子系統(tǒng)及其功能（三）各子系統(tǒng)及其功能1.1.空調(diào)大系統(tǒng)空調(diào)大系統(tǒng) 對(duì)車站站廳、站臺(tái)公共區(qū)空氣溫度、濕度、空氣流速、對(duì)車站站廳、站臺(tái)公共區(qū)空氣溫度、濕度、空氣流速、空氣質(zhì)量等進(jìn)行調(diào)節(jié)，為乘客提供一個(gè)舒適的候車環(huán)境；空氣質(zhì)量等進(jìn)行調(diào)節(jié)，為乘客提供一個(gè)舒適的候車環(huán)境；事故狀態(tài)時(shí)迅速組織排除煙氣。

3、事故狀態(tài)時(shí)迅速組織排除煙氣。2.2.空調(diào)小系統(tǒng)空調(diào)小系統(tǒng) 對(duì)管理及設(shè)備用房的空氣溫度、濕度、空氣流速、空對(duì)管理及設(shè)備用房的空氣溫度、濕度、空氣流速、空氣質(zhì)量等進(jìn)行調(diào)節(jié)，保障工作人員的工作環(huán)境和機(jī)電設(shè)備氣質(zhì)量等進(jìn)行調(diào)節(jié)，保障工作人員的工作環(huán)境和機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行；事故狀態(tài)時(shí)按照相應(yīng)模式進(jìn)行氣流組織。的正常運(yùn)行；事故狀態(tài)時(shí)按照相應(yīng)模式進(jìn)行氣流組織。53.3.空調(diào)水系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng) 為大小系統(tǒng)提供空調(diào)設(shè)備所需冷凍水。為大小系統(tǒng)提供空調(diào)設(shè)備所需冷凍水。4.4.隧道通風(fēng)系統(tǒng)隧道通風(fēng)系統(tǒng) 列車正常運(yùn)行時(shí)，排除隧道余熱余濕，控制隧道內(nèi)列車正常運(yùn)行時(shí)，排除隧道余熱余濕，控制隧道內(nèi)空氣溫度不超標(biāo)；空氣溫度不超標(biāo)；

4、 列車在區(qū)間隧道阻塞時(shí)，向阻塞區(qū)間和乘客提供一列車在區(qū)間隧道阻塞時(shí)，向阻塞區(qū)間和乘客提供一定的通風(fēng)量，保證列車設(shè)備正常運(yùn)行；定的通風(fēng)量，保證列車設(shè)備正常運(yùn)行； 在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，提供迅速有效的排煙手段，為在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，提供迅速有效的排煙手段，為乘客和消防人員提供足夠的新鮮空氣，并形成一定的迎乘客和消防人員提供足夠的新鮮空氣，并形成一定的迎面風(fēng)速，引導(dǎo)乘客安全迅速地撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。面風(fēng)速，引導(dǎo)乘客安全迅速地撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。（四）系統(tǒng)主要設(shè)備（四）系統(tǒng)主要設(shè)備1 1、冷水機(jī)組（水系統(tǒng)）、冷水機(jī)組（水系統(tǒng)）2 2、組合式空調(diào)機(jī)組（大系統(tǒng)）、組合式空調(diào)機(jī)組（大系統(tǒng)）3 3、柜式空氣處理機(jī)（小系統(tǒng)）、柜

5、式空氣處理機(jī)（小系統(tǒng)）4 4、大、小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)（大、小系統(tǒng)）、大、小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)（大、小系統(tǒng)）5 5、風(fēng)閥（大、小、隧道通風(fēng)系統(tǒng)）、風(fēng)閥（大、小、隧道通風(fēng)系統(tǒng)）6 6、冷卻塔（水系統(tǒng)）、冷卻塔（水系統(tǒng)）7 7、循環(huán)水泵（水系統(tǒng)）、循環(huán)水泵（水系統(tǒng)）8 8、大型軸流風(fēng)機(jī)、大型軸流風(fēng)機(jī)(ZSF/ZPF )(ZSF/ZPF )、射流風(fēng)機(jī)（、射流風(fēng)機(jī)（SDS)SDS)（隧道通風(fēng)系統(tǒng)）（隧道通風(fēng)系統(tǒng)）9 9、其它設(shè)備（消聲器、風(fēng)機(jī)盤管、控制柜等）、其它設(shè)備（消聲器、風(fēng)機(jī)盤管、控制柜等）冷水機(jī)組組合空調(diào)機(jī)組柜式空氣處理機(jī)大系統(tǒng)回排風(fēng)機(jī)組合式風(fēng)閥消音器冷卻塔冷凍循環(huán)水泵9小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)隧道風(fēng)機(jī)隧道風(fēng)機(jī)（五）

6、控制方式（五）控制方式 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用中央級(jí)、車站級(jí)和就地級(jí)的三級(jí)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用中央級(jí)、車站級(jí)和就地級(jí)的三級(jí)控制方式。控制方式。 為確保作業(yè)人員安全，就地控制具有優(yōu)先權(quán)。為確保作業(yè)人員安全，就地控制具有優(yōu)先權(quán)。（六）安全注意事項(xiàng)（六）安全注意事項(xiàng) 未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁進(jìn)入通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備房。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁進(jìn)入通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備房。 未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自操作通風(fēng)空調(diào)設(shè)備。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自操作通風(fēng)空調(diào)設(shè)備。 未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自更改設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自更改設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。二、給排水系統(tǒng)（一）系統(tǒng)概述（一）系統(tǒng)概述（二）系統(tǒng)組成（二）系統(tǒng)組成（三）

7、給水系統(tǒng)（三）給水系統(tǒng)（四）排水系統(tǒng)（四）排水系統(tǒng)（五）安全主要事項(xiàng)（五）安全主要事項(xiàng)12（一）概述一）概述 給排水系統(tǒng)可以分為給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩個(gè)子系給排水系統(tǒng)可以分為給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng)。其中，給水系統(tǒng)直接利用市政自來水作為水源，用統(tǒng)。其中，給水系統(tǒng)直接利用市政自來水作為水源，用來保證車站、車輛段內(nèi)的生產(chǎn)生活及消防用水；排水系來保證車站、車輛段內(nèi)的生產(chǎn)生活及消防用水；排水系統(tǒng)是用來保證車站、車輛段的生活、生產(chǎn)污廢水、結(jié)構(gòu)統(tǒng)是用來保證車站、車輛段的生活、生產(chǎn)污廢水、結(jié)構(gòu)漏水、洞口雨水等能排入市政排水管網(wǎng)。漏水、洞口雨水等能排入市政排水管網(wǎng)。七、給排水系統(tǒng)給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)排水系統(tǒng)排水

8、系統(tǒng)生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)污水系統(tǒng)污水系統(tǒng)廢水系統(tǒng)廢水系統(tǒng)雨水系統(tǒng)雨水系統(tǒng)給給排排水水及及消消防防系系統(tǒng)統(tǒng)系系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)構(gòu)成成（二）系統(tǒng)組成）系統(tǒng)組成消防給水消防給水車站內(nèi)設(shè)置消防泵房（內(nèi)設(shè)兩臺(tái)消防加壓泵），消防泵直接由市政管網(wǎng)抽水加壓，不設(shè)水池。消防給水引入管在消防泵房處設(shè)倒流防止器，并設(shè)超越管與車站消防環(huán)網(wǎng)連接，平時(shí)由市政管網(wǎng)水壓為地下車站及區(qū)間穩(wěn)壓。（四）排水系統(tǒng)（四）排水系統(tǒng)排水種類排水種類: :主要有污水、廢水和雨水主要有污水、廢水和雨水。排水體制排水體制: :采用雨、污分流制。采用雨、污分流制。 將將站廳或站臺(tái)匯集的廁所、盥洗室、茶水間沖洗水等生活

9、污水站廳或站臺(tái)匯集的廁所、盥洗室、茶水間沖洗水等生活污水通過潛水泵提升，經(jīng)過地面壓力井消能后進(jìn)入車站地面化糞池，再通過潛水泵提升，經(jīng)過地面壓力井消能后進(jìn)入車站地面化糞池，再排入城市污水管網(wǎng)。排入城市污水管網(wǎng)。a a、污水系統(tǒng)、污水系統(tǒng)排水系統(tǒng)排水系統(tǒng) b b、廢水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng) 車站車站內(nèi)匯集的生產(chǎn)、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水通過潛水泵提升，內(nèi)匯集的生產(chǎn)、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水通過潛水泵提升，經(jīng)過地面壓力井消能后排入城市污水管網(wǎng)；車輛段餐廳、食堂、汽經(jīng)過地面壓力井消能后排入城市污水管網(wǎng)；車輛段餐廳、食堂、汽車庫(kù)維修坑及洗車含油污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后，出水達(dá)到污水車庫(kù)維修坑及洗車含油污水經(jīng)沉淀、氣浮處理

10、后，出水達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)。綜合排放標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)。 C C、雨水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng) 車站內(nèi)自動(dòng)扶梯下基坑及出入口等局部低洼處的積水通過潛污車站內(nèi)自動(dòng)扶梯下基坑及出入口等局部低洼處的積水通過潛污泵提升排入城市排水系統(tǒng)。有蓋風(fēng)亭下、電梯井及污水泵房的少量泵提升排入城市排水系統(tǒng)。有蓋風(fēng)亭下、電梯井及污水泵房的少量積水通過小集水坑收集后由手提式潛水泵提升排除；車輛段內(nèi)雨水積水通過小集水坑收集后由手提式潛水泵提升排除；車輛段內(nèi)雨水匯集后直接排入附近市政管網(wǎng)。匯集后直接排入附近市政管網(wǎng)。 車站內(nèi)匯集的生產(chǎn)、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水通過潛水泵車站內(nèi)匯集的生產(chǎn)、消防廢水、結(jié)構(gòu)滲漏水通過潛

11、水泵提升，經(jīng)過地面壓力井消能后排入城市污水管網(wǎng)；車輛段餐提升，經(jīng)過地面壓力井消能后排入城市污水管網(wǎng)；車輛段餐廳、食堂、汽車庫(kù)維修坑及洗車含油污水經(jīng)沉淀、氣浮處理廳、食堂、汽車庫(kù)維修坑及洗車含油污水經(jīng)沉淀、氣浮處理后，出水達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)。后，出水達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)后排入市政污水管網(wǎng)。 車站內(nèi)自動(dòng)扶梯下基坑及出入口等局部低洼處的積水通車站內(nèi)自動(dòng)扶梯下基坑及出入口等局部低洼處的積水通過潛污泵提升排入城市排水系統(tǒng)。有蓋風(fēng)亭下、電梯井及污過潛污泵提升排入城市排水系統(tǒng)。有蓋風(fēng)亭下、電梯井及污水泵房的少量積水通過小集水坑收集后由手提式潛水泵提升水泵房的少量積水通過小集水坑收集后由手

12、提式潛水泵提升排除；車輛段內(nèi)雨水匯集后直接排入附近市政管網(wǎng)。排除；車輛段內(nèi)雨水匯集后直接排入附近市政管網(wǎng)。5 5、雨水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)4 4、廢水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)各類泵房的設(shè)置及功能各類泵房的設(shè)置及功能a.a.污水泵房設(shè)置在站臺(tái)層衛(wèi)生間附近，主要排除衛(wèi)生間糞便污水和車站的生污水泵房設(shè)置在站臺(tái)層衛(wèi)生間附近，主要排除衛(wèi)生間糞便污水和車站的生活污水?；钗鬯?。b.b.廢水泵房設(shè)置在線路坡度最低點(diǎn)，主要排除結(jié)構(gòu)滲水、隧道沖洗和消防廢廢水泵房設(shè)置在線路坡度最低點(diǎn)，主要排除結(jié)構(gòu)滲水、隧道沖洗和消防廢水。水。c.c.雨水泵房設(shè)置在敞開風(fēng)亭和出入口，主要排除風(fēng)亭、出入口自動(dòng)扶梯底部雨水泵房設(shè)置在敞開

13、風(fēng)亭和出入口，主要排除風(fēng)亭、出入口自動(dòng)扶梯底部的雨水。的雨水。（五）安全注意事項(xiàng)（五）安全注意事項(xiàng)未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁進(jìn)入給排水系統(tǒng)設(shè)備房。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁進(jìn)入給排水系統(tǒng)設(shè)備房。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自操作給排水設(shè)備。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自操作給排水設(shè)備。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自更改設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。未經(jīng)專業(yè)人員允許，嚴(yán)禁擅自更改設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。給排水所有涉及消防的設(shè)備嚴(yán)禁挪作他用，應(yīng)做到消防器給排水所有涉及消防的設(shè)備嚴(yán)禁挪作他用，應(yīng)做到消防器材消防專用。材消防專用。三、低壓配電系統(tǒng)（一）系統(tǒng)概述（一）系統(tǒng)概述（二）系統(tǒng)組成（二）系統(tǒng)組成（三）動(dòng)力配電系統(tǒng)（三）動(dòng)力配電系統(tǒng)（四）照明

14、配電系統(tǒng)（四）照明配電系統(tǒng)（五）安全注意事項(xiàng)（五）安全注意事項(xiàng)（一）概述（一）概述 低壓配電系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的低壓設(shè)施設(shè)備提供動(dòng)力，低壓配電系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的低壓設(shè)施設(shè)備提供動(dòng)力，同時(shí)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供各類照明，從而保證了地鐵內(nèi)低壓同時(shí)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供各類照明，從而保證了地鐵內(nèi)低壓設(shè)備的正常運(yùn)行，保障了地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。設(shè)備的正常運(yùn)行，保障了地鐵的安全運(yùn)營(yíng)。（二）系統(tǒng)組成（二）系統(tǒng)組成 低壓配電系統(tǒng)由動(dòng)力配電系統(tǒng)和照明配電系統(tǒng)兩部低壓配電系統(tǒng)由動(dòng)力配電系統(tǒng)和照明配電系統(tǒng)兩部分組成。分組成。三、低壓配電系統(tǒng)22（三）動(dòng)力配電系統(tǒng)（三）動(dòng)力配電系統(tǒng)車站動(dòng)力電系統(tǒng)采用車站動(dòng)力電系統(tǒng)采用380V380V三相五線制

15、、三相五線制、220V220V單相三線制方式進(jìn)行單相三線制方式進(jìn)行供電，系統(tǒng)范圍大致包括站臺(tái)層、站廳層和設(shè)備及管理用房的環(huán)供電，系統(tǒng)范圍大致包括站臺(tái)層、站廳層和設(shè)備及管理用房的環(huán)控、排水、消防、電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票及通信、信號(hào)、控、排水、消防、電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票及通信、信號(hào)、站控室等系統(tǒng)動(dòng)力設(shè)備的供配電和車站環(huán)控室所供配電設(shè)備的電站控室等系統(tǒng)動(dòng)力設(shè)備的供配電和車站環(huán)控室所供配電設(shè)備的電控控制?？乜刂?。23動(dòng)力設(shè)備控制一般分中央級(jí)，車站級(jí)，就地（現(xiàn)場(chǎng)）級(jí)三級(jí)。其中動(dòng)力設(shè)備控制一般分中央級(jí)，車站級(jí)，就地（現(xiàn)場(chǎng)）級(jí)三級(jí)。其中就地（現(xiàn)場(chǎng)）級(jí)權(quán)限最高級(jí)。就地（現(xiàn)場(chǎng)）級(jí)權(quán)限最高級(jí)。動(dòng)力配電系

16、統(tǒng)采用動(dòng)力配電系統(tǒng)采用380V380V三相五線制、三相五線制、220V220V單相三線制方式供電單相三線制方式供電。（三）動(dòng)力配電系統(tǒng)（三）動(dòng)力配電系統(tǒng)（四）照明配電系統(tǒng)（四）照明配電系統(tǒng)照明系統(tǒng)分類照明系統(tǒng)分類正常照明正常照明應(yīng)急照明應(yīng)急照明安全照明安全照明區(qū)間照明區(qū)間照明廣告照明廣告照明導(dǎo)向標(biāo)示導(dǎo)向標(biāo)示地徽照明地徽照明地面廳照明地面廳照明照明配電系統(tǒng)采用照明配電系統(tǒng)采用380V380V三相五線制、三相五線制、220V220V單相三線制方式供電，其中事故照明供單相三線制方式供電，其中事故照明供電方式正常采用交流雙電源互為備用供電。電方式正常采用交流雙電源互為備用供電。（四）照明配電系統(tǒng)（四）

17、照明配電系統(tǒng)工作成績(jī)公共區(qū)照明公共區(qū)照明（四）照明配電系統(tǒng)（四）照明配電系統(tǒng)附屬房間照明（四）照明配電系統(tǒng)（四）照明配電系統(tǒng)導(dǎo)向標(biāo)志照明導(dǎo)向標(biāo)志照明（四）照明配電系統(tǒng)（四）照明配電系統(tǒng)工作成績(jī)車站照明系統(tǒng)分類廣告照明廣告照明照明系統(tǒng)的配電方式1、站臺(tái)站廳等一般照明交流雙電源交叉方式供電2、事故照明的配電采用交流雙電源互為備用供電，一路失電另一路自投當(dāng)兩路電源均失電后，事故照明由車站兩端設(shè)備的事故照明電源裝置蓄電池供電工作成績(jī)工作成績(jī)事故照明系統(tǒng)配電方式事故照明蓄電池 疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明的設(shè)置 設(shè)置疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明的位置 車站出入口 人行通道 站廳站臺(tái)側(cè)墻 人行通道拐彎處 交叉口 安全出口 自動(dòng)扶

18、梯及樓梯口疏散誘導(dǎo)設(shè)置 側(cè)墻上誘導(dǎo)標(biāo)志燈間距10-15m,高度距地面不多于1m 安全(疏散)出口標(biāo)志燈應(yīng)安裝在出口的頂部或靠近出口上方的墻面上 標(biāo)志燈的下邊緣距門的上邊緣不宜大于0.3m,并與疏散方向垂直 標(biāo)志燈的方向應(yīng)指向最近的安全出口 當(dāng)安全出口或疏散出口位于疏散走道側(cè)面時(shí)，應(yīng)在其前方位置的頂棚下設(shè)置疏散標(biāo)志燈廣告照明分布于站臺(tái)、站廳公共區(qū)，采用日光燈燈箱的形式。一般由照明配電室配電箱統(tǒng)一分配供給，而在某些地鐵車站，三級(jí)負(fù)荷的廣告照明與正常的其他照明的供電電源是分開的。廣告照明廣告照明正常照明和應(yīng)急照明兩種照明燈具間隔布置控制箱（柜）均位于相鄰車站站臺(tái)層的照明配電室燈具采用防護(hù)等級(jí)IP65

19、的節(jié)能型燈具，間距為10米區(qū)間設(shè)疏散導(dǎo)流標(biāo)志，火災(zāi)時(shí)指導(dǎo)旅客疏散區(qū)間照明區(qū)間照明照明系統(tǒng)控制方式照明系統(tǒng)控制方式車站照明系統(tǒng)的三級(jí)控制就地級(jí)控制照明配電室集中控制站控室集中控制就地級(jí)控制就地級(jí)控制各設(shè)備及管理用房進(jìn)門處設(shè)有就地開關(guān)箱或盒，可控制相應(yīng)設(shè)備及管理用房的一般照明區(qū)間隧道一般照明受設(shè)于隧道兩端入口處的區(qū)間隧道一般照明配電箱控制n照明配電室集中控制照明配電室集中控制照明配電室內(nèi)設(shè)有相應(yīng)照明場(chǎng)所的照明配電箱，可在室內(nèi)集中控制相應(yīng)場(chǎng)所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明及廣告照明正常情況下，配電箱所有開關(guān)均應(yīng)全部合上，以便通過就地級(jí)控制和站控制室集中控制相應(yīng)場(chǎng)所照明工作成績(jī)照明配電箱工作成績(jī)雙電源

20、切換n站控室集中控制站控室集中控制實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)、站廳公共區(qū)的一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的手動(dòng)/自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換和人工控制及區(qū)間隧道一般照明手動(dòng)控制在EMCS系統(tǒng)上可監(jiān)控站臺(tái)、站廳公共區(qū)一般照明、節(jié)電照明、廣告照明的工作狀態(tài)（手動(dòng)/停/自動(dòng)）n應(yīng)急照明應(yīng)具有防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集中強(qiáng)啟動(dòng)功能44（五）安全注意事項(xiàng)（五）安全注意事項(xiàng)未經(jīng)工作人員許可，嚴(yán)禁進(jìn)入低壓設(shè)備區(qū)。未經(jīng)工作人員許可，嚴(yán)禁進(jìn)入低壓設(shè)備區(qū)。未經(jīng)工作人員許可，不得擅自操作設(shè)備。未經(jīng)工作人員許可，不得擅自操作設(shè)備。未經(jīng)工作人員許可，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)作業(yè)警示牌。未經(jīng)工作人員許可，嚴(yán)禁擅自移動(dòng)作業(yè)警示牌。事故照明電源裝置（事故照明電源裝置（EPSEPS）照明配電箱內(nèi)部接線圖照明配電箱內(nèi)部接線圖（一一）、設(shè)備檢修設(shè)備檢修的意義的意義 地鐵風(fēng)水電設(shè)備運(yùn)行的正常與否，不僅直接關(guān)系到乘客的乘車環(huán)境、工作人員的工作環(huán)境和重要設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，而且還直接關(guān)系到地鐵運(yùn)營(yíng)的安全保障。因此，做好風(fēng)水電設(shè)備的檢修管理工作。保證風(fēng)水電設(shè)備以良好狀態(tài)投入運(yùn)行具有重要的意義。（二二）、檢修檢修管理的組織管理的組織 由于地鐵風(fēng)水電設(shè)備種類繁多、覆蓋面廣、且較為分散，需要檢修修維護(hù)的設(shè)備較多，而且受正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間的限制，為確保運(yùn)營(yíng)安全。許多維修維護(hù)作業(yè)必須在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后進(jìn)行。因此，安排好維修作業(yè)計(jì)劃，辦理一切必要維